过载及漏电保护

过载及漏电保护

关于过载保护，简单概括一下就是说运行状况超出了设备的承受能力，属于异常运行状态，以电动机为例，当电动机选型不当或者所带的负载过大（典型情况的比如小马拉大车），电动机的电流增大以提高转矩来带动负载，运行时间过长会造成电动机绕组过热严短重的会烧坏电机。

即使没有烧坏也会因长时间过载运行而损坏绕组绝缘导致相间或者路故障，现在不管是简单的热继电器还是智能的马达保护器大都采用张白帆老师已经提到的反时限t6模型通过检测电流的大小来计算电机的热累积，当超过设置的定值时保护动作（计算模型中电机的正序电流和负序电流采用不同的有效系数）。

定值设置不可过于灵敏，要充分发挥电动机的过载能力；也不可过大，否则不能有效保护电动机。变压器过载同样是运行电流超过了变压器的额定电流，主要考虑的还是散热问题。

变压器过载严重时会拉低电压，当低于下游所带设备的允许值（各种电力行标和国标都有相应要求）时会造成设备不正常运行甚至停运，工艺水平下降，工厂中产品残次品增多，电动机在电压降低时电流也会增大甚至过载运行。

变压器过载运行一般配置定时限和反时限保护，定时限报警，反时限跳闸，电力行标和各种整定计算书中都有详细说明。咱们平时所用的单联或者三联空气开关中都有过电流保护功能，也是反时限动作原理。

漏电保护，个人觉得主要是在低压配电系统中发生接地故障的一种保护的名称其实是通过检测入地电流来判断是否发生接地故障。各种接地方式的低压配电系统当发生接地故障时的危害此处就不细说了，各位大神已经说了很多。

正常状况下各相电流与N线电流的向量和为零，当发生接地故障时，因为自相线电流中会分出一部分入地电流不通过N线，此时向量和不为零。咱们居民用电都装有带漏保功能的空气开关，三相电动机则因为只接入三相线所以需要采用专用的零序电流互感器来检测漏电流。