北京地铁十六号线(二期)(原海淀山后融资投资立项项目可行性研究报告(非常详细)
(整理)项目立项可行性论证
深圳市立项可行性研究报告目录1项目总论 (4)1.1项目背景 (4)1.1.1 项目名称 (4)1.1.2 开发公司简介 (4)1.1.3 承担可行性研究公司 (4)1.1.4 研究工作依据 (4)1.1.5 项目建设规划内容 (5)1.1.6 项目开发手续 (6)1.2可行性研究结果 (7)1.2.1 市场预测 (7)1.2.2 项目建设进度 (7)1.2.3 投资估算和资金筹措 (7)1.2.4 项目综合评价结论 (8)2项目投资环境和市场研究 (10)2.1市场宏观背景 (10)2.1.1 全国投资环境 (10)2.1.2 深圳市投资宏观背景 (13)2.1.3 区域发展及前景预测 (17)2.1.4 宏观市场与本项目发展借鉴 (17)2.2区域市场分析 (18)2.2.1 区域市场界定 (18)2.2.2 供给分析 (18)2.2.3 需求分析 (19)2.2.4 竞争分析 (20)2.2.5 片区房地产市场分析结论 (21)3项目分析与评价 (23)3.1地块解析 (23)3.1.1 项目地理位置 (23)3.1.2 地形、地势 (23)3.1.3 规划限制条件 (23)3.2项目SWOT分析 (24)3.3项目评价 (25)4市场定位及项目评估 (26)4.1项目定位 (26)4.2方案建议 (27)5项目开发建设进度安排 (29)5.1有关工程计划说明 (29)5.2施工横道图 (29)6投资估算与资金筹措 (30)6.1项目总投资估算 (30)6.2资金筹措 (32)6.3投资使用计划 (33)7销售及经营收入测定 (34)7.1物业销售收入估算 (34)7.2资金来源与运用分析 (35)7.3销售利润 (35)8财务与敏感性分析 (37)8.1项目盈利能力分析 (37)8.2项目不确定性分析 (37)8.3社会效益和影响分析 (39)9可行性研究结论与建议 (40)9.1拟建项目的结论性意见 (40)9.2项目主要问题的解决办法和建议 (41)9.2.1 项目的主要问题 (41)9.2.2 建议 (41)9.3项目风险及防范建议 (42)10附表 (43)1 项目总论1.1 项目背景1.1.1项目名称项目名称暂定为“”。
城市轨道交通工程项目造价控制研究
ｌ引言 １．１研究背景和意义
１．１．１研究背景
城市轨道交通系统按照轨道建筑物在城市内所处的空间位置、能够满足的运 量大小、运行方式、轨道结构、管理方式的不同，划分为地下铁道、现代有轨电
车、单轨交通、小型地铁以及轨道新交系统。 近年来，我国的城市轨道交通发展迅速，建设速度及规模都是世界上少有的。 据统计，截至２００８年１０月，国内城市在运营的城市轨道交通线路里程约７７５．６公 里。（不含磁悬浮线路，见表１．１）
ｓｕｂｊｅｃｔｓ．Ｐｒｅｖｉｏｕｓ
ｏｆ ｌｉｎｅｓ ａｎｄ ｌａｎｄ
ａｆｉｒｅ－ｎａｔｉｏｎ ｏｆ
ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｓｔａｎｄａｒｄ ｏｆ ｆｉｎａｎｃｉｎｇ
ｕｒｂａｎ ｔｒａｎｓｉｔ ｐｒｏｊｅｃｔ，ｐｌａｎｎｉｎｇ
ｕｓｅ，ｃｏｎｔｒｏｌ
ｏｆ
ｃｏｓｔ，ｍａｊｏｒ
ｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓ ａｎｄ ｉｄｅａｓ ｏｆ ｄｅｓｉｇｎｉｎｇ ｐｅｒｉｏｄ ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｃｏｎｔｒｏｌ ｏｆ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ｅｌｅｃｔｒｏｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｒｅｓｅｔｔｉｎｇ ｏｆ ｌｅｖｙ
糊…繇书线
签字日期纱９气年ｆ月曙日
导师签名
签字日期：
日
致谢
本论文的工作是在我的导师刘伊生教授的悉心指导下完成的，刘伊生教授严
谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来 刘伊生老师对我的关心和指导。
本论文要感谢我的同学包发全，他为我提供了一些关于北京地铁的概预算的 重要数据，使论文扩充了一手资料，有理有据。 在论文初期可研阶段以及结构构思方面，土建学院硕士生李志强同学给予了 热情而积极的建议和意见，同时还共同完成了小论文的撰写，在此表示感谢！ 此外，还要感谢在与本论文的相关领域给予过帮助的闵冬丽和冯雅薇两位同 学，她们与我共同研究和探讨了许多相关命题，感谢她们！ 另外也感谢我的领导、家人和同事，他们的理解和支持使我能够专心完成我
北京建工集团有限责任公司_企业报告(业主版)
（2）住宅、商业用房（47）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1 TOP2 TOP3
通州区于家务 TZ11-0200-6003、 6006 地 块 R2 二 类 居 住 用 地 、 TZ11-0200-6002 地块 A334 托幼 用地... 中关村东升科技园二期科研设计 （ 自 持 ） 1813-L20 、 L24 地 块 （L20-1#科研楼（含配套酒店） 等 10 项，L20-3#... 房山区京西棚户区改造安置房项 目 FS16-0001-0022、0015 地块建 设工程（施工）0022 地块主体劳 务工程
目录
企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、采购需求 .................................................................................................................................1
北京信和建筑劳务 有限责任公司
北京远大合炳建筑 劳务有限责任公司
北京国电中都建设 劳务有限公司
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
3859.1 3766.5 3234.0 3230.3 3170.9 2752.4 2694.8 2556.5 2333.5
2023-01-04 2023-08-07 2023-06-28 2022-11-09 2023-06-27 2023-04-12 2022-09-15 2022-08-23 2022-12-08
北京地铁投融资、建设模式
一、北京地铁投融资模式1、政府投资+ 银行贷款资金比例分别为60%和40%，目前大部分线路为这种投融资模式。
2、BT模式BT是Build Transferd的缩写，即建设—移交模式，由政府或其授权的单位作为BT模式项目发起人经过法定程序选择拟建的基础设施或公用事业项目的BT模式项目主办人，并由该BT模式项目主办人在工程建设期内组建BT模式项目公司进行投资、融资和建设，在工程竣工后按约定进行工程移交并从政府或其授权单位的支付中收回投资。
地铁奥运支线是采用此种模式。
3、“PPP”模式PPP即Public Private Partnerships，直译为“政府民间合作”，是指政府与私人组织之间，为了合作建设城市基础设施项目，或是为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成，最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。
轨道交通项目不是纯公共产品，应属于准公共产品，它具有公益性和可经营性两部分内容。
对于公益性，在“PPP”模式中可称为A部分，从经济责任上来讲，需由政府承担。
而对于可经营性，可称之为B部分，可由国有企业或社会民间资本来承担。
A部分和B部分的基础比例关系大致为7：3。
根据基础比例关系，A部分对应征地拆迁、洞体等建设和投资，B部分对应车辆、信号、自动售检票系统等机电设备的投资和建设。
“PPP”运作模式有两种，即前补偿模式（SBOT）和后补偿模式（BSOT）。
所谓前补偿模式又称建设期补偿模式，也就是政府在建设期一次性承担A部分投资及还本付息的对应经济责任，社会资本承担B部分的投资任务。
项目建成后，A部分以一定价格租给B部分，赋予B部分一定期限特许经营权，票款和多种经营收入由B部分优先获得，以此构成一种盈利模式，北京地铁四号线就是这一模式的产物。
所谓后补充模式又称运营补偿模式，也就是政府在建设期没有项目的资金和融资能力，A部分和B部分的投资建设由“PPP”项目公司承担，政府在项目建成后赋予“PPP”项目公司一定的特许期限，并承诺按年度以运营补贴方式承担相对应的经济责任。
浅谈BOT项目融资模式
浅谈BOT项目融资模式一、引言BOT（Build-Operate-Transfer）项目，即建设-运营-移交模式，是一种较为常见的公私合作（PPP）模式。
在此模式下，私营企业承担公共基础设施项目的建设、运营和维护，经过一定期限后，再将项目无偿移交给政府。
BOT项目在我国经济发展中扮演着越来越重要的角色。
1. BOT项目的定义BOT项目是一种项目融资模式，其基本理念是：政府将原本应由自己承担的基础设施建设项目，通过签订合同的方式，委托给私营企业进行投资、建设和运营。
在合同约定的期限内，私营企业享有项目的使用权和收益权，期满后，项目无偿移交给政府。
2. BOT项目的基本运作模式BOT项目的运作模式包括三个阶段：建设、运营和移交。
在建设阶段，私营企业负责项目的融资、设计、建设和验收；在运营阶段，私营企业负责项目的日常运营和维护，通过向用户收费等方式回收投资并获取收益；在移交阶段，私营企业将项目无偿移交给政府。
3. BOT项目在我国的发展现状自20世纪90年代以来，我国开始引入BOT项目融资模式。
经过多年的发展，BOT项目在我国基础设施领域取得了显著成果。
目前，BOT项目已广泛应用于高速公路、城市轨道交通、污水处理、垃圾焚烧发电等领域，为我国基础设施建设和经济社会发展提供了有力支持。
然而，BOT项目在实施过程中也暴露出一些问题，如风险控制、合同管理等方面，需要进一步完善和规范。
二、BOT项目融资模式概述1. BOT项目融资模式的特点项目融资的特点项目融资是指以项目的资产、预期收益或权益作为融资基础，以项目自身未来现金流为主要还款来源的融资方式。
与传统的公司融资相比，项目融资具有以下特点：•以项目为导向：融资活动围绕项目进行，项目是实现融资的核心。
•风险分担：项目融资涉及到多个参与方，各方根据自身能力承担相应风险。
•非公司负债融资：项目融资不依赖于公司的整体信用，而是以项目本身的资产和收益作为还款保障。
•有限追索权：债权人通常只能对项目资产和现金流量行使追索权，对项目参与方的其他资产无权追索。
住房城乡建设部办公厅关于印发《城市轨道交通工程投资估算指标》的通知
住房城乡建设部办公厅关于印发《城市轨道交通工程
投资估算指标》的通知
文章属性
•【制定机关】住房和城乡建设部
•【公布日期】2024.04.08
•【文号】建办标〔2024〕18号
•【施行日期】2024.07.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】尚未生效
•【主题分类】城市轨道交通,标准定额
正文
住房城乡建设部办公厅关于印发《城市轨道交通工程投资估
算指标》的通知
建办标〔2024〕18号各省、自治区住房城乡建设厅，直辖市住房城乡建设（管）委，新疆生产建设兵团住房城乡建设局，国务院有关部门：
为合理确定和控制城市轨道交通工程投资，满足相关建设项目编制项目建议书和可行性研究报告投资估算的需要，我部组织修订了《城市轨道交通工程投资估算指标》（ZYA3-12-2024），自2024年7月1日起实施。
原《城市轨道交通工程投资估算指标》（GCG101-2008）同时废止。
本指标在住房城乡建设部门户网站（）公开，并由住房城乡建设部标准定额研究所组织中国计划出版社有限公司出版发行。
住房城乡建设部办公厅
2024年4月8日附件：《城市轨道交通工程投资估算指标》。
城市轨道交通运用PPP融资模式研究——基于杭州地铁一号线调查分析
金融天地城市轨道交通运用ＰＰＰ融资模式研究——基于杭州地铁一号线调查分析杨莉姗 杭州电子科技大学摘要：近些年来，我国的城市轨道交通建设工作开展十分火热，国家发改委审批了多个城市和地区的轨道交通项目，建设规模和发展速度在国内外都是史无前例的。
而要开展城市轨道交通基础设施的前期建设，必须先解决融资问题。
相比于之前的BOT模式，即“建设-经营-转让”，PPP模式(Public-Private-Partnership)以其特有的优势在当前的城市轨道交通建设项目中得到广泛应用。
本文基于杭州地铁一号线的调查分析，简单介绍了PPP融资模式的内涵及其在国内城市轨道交通项目中的应用现状，指出PPP融资模式当前仍存在的不足，为后期的完善提供一些改进建议。
关键词：城市轨道交通；PPP融资模式；杭州地铁一号线；研究中图分类号：F830.59 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2015)019-000273-01为了缓解我国大中型城市公共交通所面临的巨大压力，国家在近些年来大力发展城市轨道交通建设，将其作为城市基础设施发展的重点，这不仅方便了市民出行，还推动我国经济的持续增长。
西方国家或城市很久之前就对传统的“国有国营”模式进行改革，通过在原有基础上将融资渠道、建设和运营环节改革优化，实现多种收益模式以吸引企业投资和社会投资。
城市轨道交通项目从经济学角度来看兼具公共和私人产品的特性，属于准公共产品，政府可以直接提供，私人部门也可以在政府补助情况下通过市场提供，实现政府和民间的合伙。
一、ＰＰＰ模式的内涵上世纪90年代后，PPP这种崭新的融资模式，即公共部门与私人企业合作模式，在西方国家的公共基础设施领域，如一次性、大型的地铁、公路、铁路等项目建设中发挥重要作用。
PPP模式通过优化项目融资与实施模式，实现各参与方的“多赢”，这种融资形式的实质是，政府通过促成特殊项目公司获得经融机构的贷款，让私营公司掌握一定的长期特许经营权及收益权，从而加快基础设施建设速度，保障项目的有效运营。
项目建议书代可研
项目建议书可行性研究评估的作用及区别(一）一、项目建议书1．概念：项目建议书是建设项目前期工作的第一步,它是对拟建项目的轮廓性设想.主要是从客观考察项目建设的必要性，看其是否符合国家长远规划的方针和要求，同时初步分析建设项目条件是否具备，是否值得进一步投入人力、物力作进一步深入研究.从总体上看，项目建议书是属于定性性质的。
2．项目建议书的作用项目建议书的作用概括为以下几方面:1）项目建议书是国家挑选项目的依据，国家对项目,尤其是大中型项目的比选和初步确定是通过审批项目建议书来进行的。
项目建议书的审批过程实际就是国家对新提议的众多项目进行比较筛选，综合平衡的过程.项目建议书经批准后，项目才能列入国家长远计划。
2）经批准的项目建议书是编制可行性研究报告和作为拟建项目立项的依据。
3)涉及利用外资的项目,在项目建议书批准后，方可对外开展工作.因此编制项目建议书既要全面论述，更要突出重点,一般侧重于项目建议的必要性,建设条件的可能性,获利的可能性这三方面，结论要明确客观。
做到重点突出,层次分明，切忌繁杂。
二、可行性研究1．概念：可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析汁匕较以及预测建成后的社会经济效益。
在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。
2．可行性研究报告的作用可行性研究是投资前期工作的重要内容,它一方面充分研究建设条件，提出建设的可能性。
另一方面进行经济分析评估，提出建设的合理性.它既是项目工作的起点,也是以后一系列工作的基础，其作用概括起来有以下几方面:1)作为建设项目论证、审查、决策的依据。
2)作为编制设计任务书和初步设计的依据.3)作为筹集资金，向银行申请贷款的重要依据。
铁路配件投资建设项目立项报告
铁路配件投资建设项目立项报告立项报告一、项目背景近年来，我国铁路运输事业蓬勃发展，城市化进程不断加快，对铁路基础设施的需求也日益增长。
为了满足铁路建设的需要，提高铁路运输效率和安全性，亟需投资建设铁路配件项目。
本项目计划投资建设铁路配件生产设施，并建立健全的生产流水线、质量管理体系和售后服务体系。
二、项目概述1.项目规模本项目计划投资X亿元，在X年内建设X万平方米的铁路配件生产设施，并引进先进的自动化生产设备和生产线，形成年产X万吨的铁路配件生产能力。
2.项目内容本项目主要包括以下几个方面的内容：（1）厂房建设：建设X万平方米的现代化厂房，包括生产车间、仓库、办公楼等；（2）设备采购：引进先进的自动化生产设备和生产线，包括钢板切割、焊接、热处理等设备；（3）流程优化：建立完善的生产流程和质量管理体系，实现生产效率的提高；（4）售后服务：建立健全的售后服务体系，提供及时有效的维修和保养服务。
三、项目效益分析1.经济效益（1）项目建设期产生的经济效益：项目建设期间，将会产生大量的就业机会，带动周边经济的发展和增加税收收入。
（2）项目运营期产生的经济效益：项目建成后，将能够满足铁路配件的需求，提高铁路运输的效率和安全性，为国家经济发展作出重要贡献。
2.社会效益（1）提升铁路运输安全：优质的铁路配件将提高铁路运输的安全性能，减少事故发生的概率，保障乘客和物品的安全运输。
（2）促进地方经济发展：本项目将创造大量的就业机会，增加税收收入，带动周边产业的发展，促进地方经济的繁荣。
四、投资分析1.总投资额：X亿元，其中建设投资X亿元，设备投资X亿元。
3.投资回报期：预计X年。
五、风险分析1.政策风险：国家政策的变化可能对项目建设和运营产生不利影响。
2.市场风险：市场竞争激烈，需求量可能存在波动，影响项目的盈利能力。
3.技术风险：项目涉及的技术要求较高，可能面临技术攻关和技术引进困难。
六、项目实施方案1.前期准备：进行项目可行性研究，制定详细的项目计划和时间表，准备相关审批手续。
轨道交通项目投资立项报告
轨道交通项目投资立项报告【投资立项报告】轨道交通项目一、项目背景轨道交通作为一种重要的城市交通工具，具有高效、便捷、安全等优势，广受市民的欢迎。
随着城市化进程的加快和人口增长的压力，我国城市轨道交通的发展需求日益迫切。
为满足市民出行需求，提高城市形象，改善交通拥堵情况，本项目旨在投资建设一条轨道交通线路。
二、项目概述本项目选址位于城市主要交通节点，涵盖人口密集区域，方便广大市民出行。
主要建设内容包括轨道线路、车辆、车站等基础设施建设，以及信号设备、通信设备、供电设备等系统配套设施。
项目总投资预计为XX 亿元，建设周期为X年。
三、市场需求分析根据市场调查数据显示，本城市人口规模持续扩大，人口密度逐渐增加，交通出行需求日益增加。
目前，城市现有的公共交通方式已经不能满足市民的需求，交通拥堵问题日益突出。
因此，建设一条轨道交通线路以改善交通状况，提高市民出行效率迫在眉睫。
四、投资回报分析本项目建成后，将有效缓解交通压力，提高市民出行效率，减少交通拥堵情况。
根据市场调研数据显示，预计项目建设后，每年将吸引XX万人次的乘坐，带动相关商业活动增长。
根据初步预测，项目投资将在X年内回本，并可实现可观的经济效益。
五、项目可行性分析本项目从技术、经济、环境和社会角度进行可行性分析，结果表明，项目在技术上具备可行性，经济效益显著，能够满足环境保护要求，符合社会发展需求。
综合考虑各方面因素，本项目具备较高的可行性。
六、项目风险分析项目建设过程中可能面临的主要风险包括资金筹措风险、政策风险、技术风险、社会风险等。
为降低项目风险，我们将制定详细的风险应对措施，并积极寻求政府部门的支持和协助。
七、项目进度安排在项目进展方面，我们将按照工期安排和项目规划，制定详细的进度计划，并按照计划逐步推进各项工作。
八、项目管理措施为确保项目的顺利进行和高质量完成，我们将制定详细的项目管理措施和工作流程，明确各部门责任和任务，建立相应的监督机制，确保项目按时、按质量完成。
北京金准咨询有限责任公司_企业报告(供应商版)
云南省文山清水河水利枢纽工程引 文山州清水河水利枢
入社会资本咨询服务
纽工程管理局
180.0 170.0 159.0
TOP10
庆阳市重点 PPP 项目合规性及财政 风险评估项目成交公告
庆阳市财政局
158.0
公告时间 2022-05-07 2022-05-23 2022-11-02 2022-11-07 2022-12-07 2022-02-14 2022-12-20 2022-07-18 2023-02-03 2022-07-29
1.2 业绩趋势
近 3 月(2022-12~2023-02)：
本报告于 2023 年 02 月 08 日 生成
1 / 17
近 1 年(2022-03~2023-02)： 近 3 年(2020-03~2023-02)：
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年北京金准咨询有限责任公司的中标项目规模主要分布于 10 万元到 100 万元区间，占总中标数 量的 43.1%。500 万以上大额项目 0 个。
湖北姚家平水利枢纽工程投融资咨 询服 Nhomakorabea项目中标(成交)结果公告
恩施市水利局
188.0
TOP7 TOP8 TOP9
葛洲坝市政公司第三方咨询机构服 中国葛洲坝集团市政
务框架招标采购
工程有限公司
G217 线库车-沙雅公路工程、G219 线阿克苏-乌什-阿合奇公路工程 PPP 咨询服务
新疆维吾尔自治区阿 克苏地区交通运输局
目录 企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、业绩表现 .................................................................................................................................1
BOTBTTOTTBTPPP投融资模式全解析PPT39张课件
营—移交(TOT)
固废处置
公共私营合作制(PPP)、 移交—经营—移交
股权合作等
(TOT)模式
移交—经营—移交 (TOT)模式
镇域供热
建设—经营—移交 (BOT)
什么叫BOT、BT、TOT、TBT和PPP投融资模式
1、BOT（Bulid-Operate-Transfer）即建造－运营－移交方式 这种方式最大的特点就是将基础设施的经营权有期限的抵押以获得项目融资，或 者说是基础设施国有项目民营化。在这种模式下，首先由项目发起人通过投标从 委托人手中获取对某个项目的特许权，随后组成项目公司并负责进行项目的融资 ，组织项目的建设，管理项目的运营，在特许期内通过对项目的开发运营以及当 地ZF给予的其他优惠来回收资金以还贷，并取得合理的利润。特许期结束后，应 将项目无偿地移交给ZF。在ＢＯＴ模式下，投资者一般要求ZF保证其最低收益率 ，一旦在特许期内无法达到该标准，ZF应给予特别补偿。
PPP模式是一个完整的项目融资概念,但并不是对项目融资的彻底更改,而 是对项目生命周期过程中的组织机构设置提出了一个新的模型。它是ZF 、营利性企业和非营利性企业基于某个项目而形成以“双赢”或“多赢 ”为理念的相互合作形式,参与各方可以达到与预期单独行动相比更为有 利的结果，其运作思路如图所示。参与各方虽然没有达到自身理想的最 大利益，但总收益即社会效益却是最大的,这显然更符合公共基础设施建 设的宗旨。
BOT是英文Build－Operate－Transfer的缩写，即“建设－经营－转让 ”。实质上是基础设施投资、建设和经营的一种方式，以ZF和私人机构 之间达成协议为前提，由ZF向私人机构颁布特许，允许其在一定时期内 筹集资金建设某一基础设施并管理和经营该设施及其相应的产品与服务 。ZF对该机构提供的公共产品或服务的数量和价格可以有所限制，但保
9号线二期可行性研究报告
9号线二期可行性研究报告1. 引言本报告旨在对9号线二期的可行性进行研究和评估。
9号线是我市主要的城市轨道交通线路之一，目前已经建成并投入使用了一段时间。
随着城市的发展和人口的增加，扩建9号线二期已经成为迫切的需求。
本报告将通过详细的研究和数据分析，评估9号线二期扩建的可行性，并提出建议和方案。
2. 当前状况分析2.1 9号线一期概况9号线一期是我市东部重要的交通干线，起点位于市中心，终点位于东部新兴的住宅区。
该线路全长30公里，共设站20座，线路沿途经过商业区、居民区、学校等人流密集地带。
目前该线路的客流量较大，尤其在早晚高峰期更是人满为患。
2.2 城市发展需求随着城市的不断发展，东部住宅区的人口逐渐增多，现有的9号线一期已经无法满足日益增长的交通需求。
因此，扩建9号线二期势在必行。
2.3 9号线二期规划根据初步规划，9号线二期将从9号线一期的终点站继续延伸，与若干条主要交通干道相连接，最终到达东部新开发区。
预计9号线二期全长40公里，设站25座，覆盖了更多的居民区和商业区。
3. 可行性研究3.1 市场需求分析本次研究围绕市场需求展开分析，通过对当地人口、交通流量、经济发展等因素的考察，得出以下结论：•东部新开发区的人口逐年增加，需要更多的交通运输方式•既有的公共交通设施无法满足市民的出行需求•地区经济发展迅速，需求增长空间巨大3.2 技术可行性评估评估技术可行性的目的是确定9号线二期的建设是否可行，并在技术上能够顺利实施。
通过调研和专家评估，我们得出以下结论：•城市地质条件良好，不会对线路建设产生过多的难题•建设技术和设备已经成熟，具备扩建的基础设施条件•根据调查数据，预计建设9号线二期所需的投资金额在可接受范围内3.3 经济可行性分析经济可行性分析是评估扩建9号线二期是否能够带来经济效益，通过收入、成本、投资回报率等指标计算和预测，得出以下结论：•扩建9号线二期将会带来巨大的经济效益，改善地区交通状况，促进经济发展•预计建成后线路客流量将大幅增加，带来的票务收入将逐年增加•初步估算的投资回报率达到15%，经济效益显著4. 建议和方案基于以上可行性研究的结果，我们向相关部门提出以下建议和方案：•尽快启动9号线二期的扩建工作，在充分考虑市场需求和技术条件的前提下，加快规划和设计•走市场化运作的模式，通过公私合作方式引入民间资本，降低政府负担•加强与其他交通线路的衔接和换乘，提高线路的综合运营效率•建设适宜的公共交通换乘枢纽，方便市民出行5. 结论通过对9号线二期可行性的研究和分析，我们认为扩建9号线二期具备可行性和必要性。
设计依据与设计原则
1.设计依据与设计原则1.1设计依据《北京市轨道交通线网规则》（2014）及批复文件；《北京市轨道交通近期建设规划（2013~2020年）》及批复文件；《城市快速轨道交通工程项目建设标准》（建标104~2008）《北京轨道交通玉泉路线工程规划方案》专家审查意见及其回复（北京城建设计发展集团股份有限公司，2014年1月）；《北京市轨道交通玉泉路线工程可行性研究报告》专家审查意见及其回复（北京城建设计发展集团股份有限公司，2014年1月）；《北京市轨道交通玉泉路线工程总体设计》专家审查意见及其回复（北京城建设计发展集团股份有限公司，2014年1月）；《北京市轨道交通玉泉路线工程初步设计阶段的技术要求、文件编制统一规定、文件组成与内容》（北京城建设计发展集团股份有限公司，2014年1月）；《北京市轨道交通玉泉路线工程地震安全性评价报告》及批复（中国地震局地球物理研究所，2014年1月）；《北京市轨道交通玉泉路线工程地质灾害危险性评价报告》及批复（北京城建勘测设计研究院有限责任公司，2014年1月）；《北京市轨道交通玉泉路线工程环境影响评价报告（含雨水评价）》。
及批复（中国铁道科学研究院，2014年1月）；《北京市轨道交通玉泉路线工程防洪评价报告（含南水北调安全评价报告）》及批复（北京市水利规划设计院，2014年1月）；《北京市轨道交通玉泉路线工程1：500地形图测绘及管线调查报告》（北京城建勘测设计研究院有限责任公司，2014年1月）；《北京市轨道交通玉泉路线工程沿线建（构）筑物调查报告》（北京城建勘测设计研究院有限责任公司，2014年1月）；《北京市轨道交通玉泉路线工程岩土工程初步勘察报告》（北京城建勘测设计研究院有限责任公司，2014年1月）；《北京市轨道交通玉泉路线工程沿线过河规划条件、被交道路规划设计条件》（北京市城市规划设计研究院，2014年1月）；《北京市轨道交通玉泉路线工程线路平面、纵段面图》（北京城建设计发展集团股份有限公司，2014年1月）；北京市轨道交通玉泉路线工程设计总体组下发的有关文件、技术工作联系单及相关会议纪要（北京城建设计发展集团股份有限公司，2014年1月）；北京市轨道交通玉泉路线工程有关会议纪要、公文、政府部分提供的基础资料及相关专业提资（北京城建设计发展集团股份有限公司，2014年1月）；北京市政府及相关部门（消防、人防、交通、水利、环保、市政管网、园林绿化、规划等）对规划方案的审批意见（北京城建设计发展集团股份有限公司，2014年1月）；1.2设计原则1）本章节适用于北京轨道交通玉泉路线工程（跨座式单轨交通）高架区间、高架车站的轨道梁、轨道梁桥、组合桥及道岔桥的结构设计。
国家铁路局发布行业标准《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》局部修订条文
国家铁路局发布行业标准《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》局部修订条文
无
【期刊名称】《铁道技术标准（中英文）》
【年(卷),期】2024(6)4
【摘要】国家铁路局组织对铁道行业标准《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》(TB 10504—2018)(以下简称《编制办法》)相关内容进行局部修订,2023年12月11日公布局部修订条文,自公布之日起实施。
《编制办法》发布实施以来,在规范铁路基本建设项目各阶段设计文件组成、内容及编制深度等方面发挥了重要作用,有力保障铁路建设项目前期工作顺利开展。
2023年3月,国家发展改革委印发《关于投资项目可行性研究报告编写大纲及说明的通知》(发改投资规〔2023〕304号),制定了《政府投资项目可行性研究报告编写通用大纲(2023年版)》,明确了投资项目可行性研究报告编写内容和深度的一般要求和基础指引。
【总页数】5页(P112-116)
【作者】无
【作者单位】国家铁路局规划与标准研究院科研处(期刊编辑部)
【正文语种】中文
【中图分类】F42
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北京地铁8号线(三期)南延工程融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)
北京地铁8号线（三期）南延工程立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章北京地铁8号线（三期）南延工程项目概论 (1)一、北京地铁8号线（三期）南延工程项目名称及承办单位 (1)二、北京地铁8号线（三期）南延工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、北京地铁8号线（三期）南延工程产品方案及建设规模 (6)七、北京地铁8号线（三期）南延工程项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、北京地铁8号线（三期）南延工程项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章北京地铁8号线（三期）南延工程产品说明 (15)第三章北京地铁8号线（三期）南延工程项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)北京地铁8号线（三期）南延工程生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）北京地铁8号线（三期）南延工程项目建设期污染源 (30)（二）北京地铁8号线（三期）南延工程项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章北京地铁8号线（三期）南延工程项目投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、北京地铁8号线（三期）南延工程项目总投资估算 (72)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、北京地铁8号线（三期）南延工程项目资金使用计划 (74)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (75)一、经济评价的依据和范围 (75)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)（二）综合总成本估算 (77)综合总成本费用估算表 (77)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (80)财务现金流量表（全部投资） (82)财务现金流量表（固定投资） (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (85)六、敏感性分析 (86)单因素敏感性分析表 (87)第十三章北京地铁8号线（三期）南延工程项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：北京地铁8号线（三期）南延工程投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该北京地铁8号线（三期）南延工程项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
北京市地铁运营有限公司线路分公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告北京市地铁运营有限公司线路分公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:北京市地铁运营有限公司线路分公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分北京市地铁运营有限公司线路分公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业道路运输业-城市公共交通运输资质一般纳税人产品服务设计、安装、修理。
（市场主体依法自主选择1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
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北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后
立项投资融资项目
可行性研究报告
(典型案例〃仅供参考)
广州中撰企业投资咨询有限公司
地址：中国〃广州
目录
第一章北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后项目概论 (1)
一、北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后项目名称及承办单位 (1)
二、北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后项目可行性研究报告委托编制单位 (1)
三、可行性研究的目的 (1)
四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)
（一）项目可行性报告编制依据 (2)
（二）可行性研究报告编制原则 (2)
（三）可行性研究报告编制范围 (4)
五、研究的主要过程 (5)
六、北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后产品方案及建设规模 (6)
七、北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后项目总投资估算 (6)
八、工艺技术装备方案的选择 (6)
九、项目实施进度建议 (6)
十、研究结论 (7)
十一、北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后项目主要经济技术指标 (9)
项目主要经济技术指标一览表 (9)
第二章北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后产品说明 (15)
第三章北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后项目市场分析预测 (15)
第四章项目选址科学性分析 (16)
一、厂址的选择原则 (16)
二、厂址选择方案 (17)
四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)
五、项目用地利用指标 (17)
项目占地及建筑工程投资一览表 (18)
六、项目选址综合评价 (19)
第五章项目建设内容与建设规模 (20)
一、建设内容 (20)
（一）土建工程 (20)
（二）设备购臵 (20)
二、建设规模 (21)
第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)
一、原辅材料供应条件 (21)
（一）主要原辅材料供应 (21)
（二）原辅材料来源 (21)
原辅材料及能源供应情况一览表 (22)
二、基本生产条件 (23)
第七章工程技术方案 (24)
一、工艺技术方案的选用原则 (24)
二、工艺技术方案 (25)
（一）工艺技术来源及特点 (25)
（二）技术保障措施 (25)
（三）产品生产工艺流程 (26)
北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后生产工艺流程示意简图 (26)
三、设备的选择 (27)
（一）设备配臵原则 (27)
（二）设备配臵方案 (28)
主要设备投资明细表 (28)
第八章环境保护 (29)
一、环境保护设计依据 (29)
二、污染物的来源 (30)
（一）北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后项目建设期污染源 31（二）北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后项目运营期污染源 31三、污染物的治理 (31)
（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (32)
1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)
2、施工期水环境影响分析和防治对策 (36)
3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)
4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)
5、施工建议及要求 (40)
施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (42)
（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (43)
1、废水的治理 (43)
办公及生活废水处理流程图 (43)
生活及办公废水治理效果比较一览表 (44)
生活及办公废水治理效果一览表 (44)
2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (44)
3、噪声治理措施及排放分析 (46)
主要噪声源治理情况一览表 (47)
四、环境保护投资分析 (47)
（一）环境保护设施投资 (47)
（二）环境效益分析 (48)
五、厂区绿化工程 (48)
六、清洁生产 (49)
七、环境保护结论 (49)
施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (51)
第九章项目节能分析 (52)
一、项目建设的节能原则 (52)
二、设计依据及用能标准 (52)
（一）节能政策依据 (52)
（二）国家及省、市节能目标 (53)
（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (54)
三、项目节能背景分析 (54)
四、项目能源消耗种类和数量分析 (56)
（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (56)
1、主要耗能装臵 (56)
2、主要能耗种类及数量 (56)
项目综合用能测算一览表 (57)
（二）单位产品能耗指标测算 (57)
单位能耗估算一览表 (58)
五、项目用能品种选择的可靠性分析 (59)
六、工艺设备节能措施 (59)
七、电力节能措施 (60)
八、节水措施 (61)
九、项目运营期节能原则 (61)
十、运营期主要节能措施 (62)
十一、能源管理 (63)
（一）管理组织和制度 (63)
（二）能源计量管理 (64)
十二、节能建议及效果分析 (64)
（一）节能建议 (64)
（二）节能效果分析 (65)
第十章组织机构工作制度和劳动定员 (65)
一、组织机构 (65)
二、工作制度 (66)
三、劳动定员 (66)
四、人员培训 (67)
（一）人员技术水平与要求 (67)
（二）培训规划建议 (67)
第十一章北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后项目投资估算与资金筹措 (68)
一、投资估算依据和说明 (68)
（一）编制依据 (68)
（二）投资费用分析 (70)
（三）工程建设投资（固定资产）投资 (70)
1、设备投资估算 (70)
2、土建投资估算 (70)
3、其它费用 (71)
4、工程建设投资（固定资产）投资 (71)
固定资产投资估算表 (71)
5、铺底流动资金估算 (72)
铺底流动资金估算一览表 (72)
6、北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后项目总投资估算 (73)
总投资构成分析一览表 (73)
二、资金筹措 (74)
投资计划与资金筹措表 (74)
三、北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后项目资金使用计划 (75)
资金使用计划与运用表 (75)
第十二章经济评价 (76)
一、经济评价的依据和范围 (76)
二、基础数据与参数选取 (76)
三、财务效益与费用估算 (77)
（一）销售收入估算 (77)
产品销售收入及税金估算一览表 (78)
（二）综合总成本估算 (78)
综合总成本费用估算表 (79)
（三）利润总额估算 (79)
（四）所得税及税后利润 (79)
（五）项目投资收益率测算 (80)
项目综合损益表 (80)
四、财务分析 (81)
财务现金流量表（全部投资） (83)
财务现金流量表（固定投资） (85)
五、不确定性分析 (86)
盈亏平衡分析表 (86)
六、敏感性分析 (87)
单因素敏感性分析表 (88)
第十三章北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后项目综合评价 89
第一章项目概论
一、项目名称及承办单位
1、项目名称：北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后投资建设项目
2、项目建设性质：新建
3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司
4、企业类型：有限责任公司
5、注册资金：100万元人民币
二、项目可行性研究报告委托编制单位
1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司
三、可行性研究的目的
本可行性研究报告对该北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。
本可行性研究报告具体论述该北京地铁十六号线（二期）（原
海淀山后项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性；技术和设备的先进性、适用性、可靠性；财务上的盈利性、合法性；环境影响和劳动卫生保障上的可行性；建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。
为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。
本可行性研究报告提供的数据准确可靠，符合国家有关规定，各项计算科学合理。
对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。
对于不能落实的问题如实反映，并能够提出确实可行的有效解决措施。
四、可行性研究报告编制依据原则和范围
（一）项目可行性报告编制依据
1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划。
2、XX省XX市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要。
3、《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013修正)》。
4、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。
5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。
6、国家现行有关政策、法规和标准等。
（二）可行性研究报告编制原则
在该北京地铁十六号线（二期）（原海淀山后项目可行性研究中，从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、先进、。