柴油机的类型和工作原理

低速、中速和高速柴油机
低速柴油机
ｎ≤ 300r/min 中速柴油机
Vm＜６m/s
（活塞平均速度
Vm

Sn 30
）
300＜ｎ≤1,000 r/min Vm＝６ m/s～９m/s
高速柴油机
n＞1,000 r/min
Vm＞9 m/s
10
筒形活塞式 十字头式
直列机
V型机
10
船舶柴油机的型号
国产柴油机 1）低速柴油机 6ESDZ43/82B 2）中小型柴油机 6300ZC
15
三、 二冲程柴油机的换气形式 弯流 横流
回流 半回流 直流 排气阀— 排气口—扫气口式
横流扫气
回流扫气
半回流扫气
直流扫气
国外柴油机 SULZER（NSD）---- RD，RND，RLA，RTA MAN--B&W-------MC, L-MC/MCE, S-MC-C 三菱---UEC
6
第二节 柴油机工作原理
一、四冲程柴油机工作原理 二、二冲程柴油机工作原理 三、 二冲程柴油机的换气形式
一、、四冲程柴油机工作原理
进气行程 220～２５０℃Ａ
气阀重叠角： 同一气缸的进、排气阀 在上止点前后同时开启 的曲轴转角
15
二、二冲程柴油机工作原理
只有压缩和膨胀行程，取消吸、排气行程
15
四冲程与二冲程柴油机的比较
• 二冲程柴油机功率大，约为四冲程机的 1.6倍～1.8倍。
• 二冲程柴油机回转比四冲程机均匀 • 二冲程柴油机的换气机构较简单
• 二冲程柴油机的换气质量较四冲程机差 • 二冲程机的热负荷比四冲程机高
柴油机的优点
柴油机的缺点
1 经济性好。 2 功率范围宽广 3 尺寸小，重量轻 4 机动性好 5 适应船舶航行的各种工况要求
振动和噪音 工作条件恶劣
常用术语
(1)上止点(TDC)
(2)下止点(BDC)
(3)行程(S)
(4)缸径(D) (5)气缸余隙容积(Vｃ) (6)余隙高度(顶隙)
Vc
Va Vs
上止点 s
第一章 柴油机的类型和工作原理
第一节 柴油机的类型 柴油工作原理
第一节 柴油机的类型
一、柴油机的基本概念 二、柴油机的分类
一、柴油机的基本概念
热机
外燃机 内燃机
蒸汽机 蒸汽轮机 柴油机 汽油机 燃气轮机
柴油机
柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机。 –使用挥发性较差的柴油或劣质燃料油作燃料； –采用内部混合法形成可燃混合气； –缸内燃烧采用压缩式发火。
下止点
(7)气缸工作容积（Ｖｓ）
(8)气缸总容积(Ｖａ） (9)压缩比ε
气缸总容积与压缩室容积之比值
1 Va
Vc Vs
VS
Vc
Vc
Fra Baidu bibliotek
VC
6
二、柴油机的分类
1、低速、中速和高速柴油机 2 筒形活塞式和十字头式柴油机 3 直列式和V型柴油机 4 右旋和左旋柴油机 5 可逆转和不可逆转柴油机 6 增压柴油机和非增压柴油机
压缩行程 燃烧和膨胀行程 排气行程
140°～160℃Ａ ｐz=5～8MPa
ｐｃ=3 ～6 MPa；
ｔz=1400～1800 ℃
ｔｃ= 600 ～700 ℃
230～260°CA
气阀定时和气阀重叠角
气阀定时：进、排气阀在上、下止点前后启闭的时刻 作用：提高换气质量；减少排气耗功
实现燃烧室扫气 气阀定时圆图