煤矿机车运输事故及预防示范文本
矿井运输事故的预防和处理
矿井运输事故的预防和处理(一)运输事故预防措施1、加强副斜井、南翼井斜井和南二联络巷的运输管理：（1）严格按规定检查、试验防跑车装置，辅助运输业务由技术室负责牵头管理，设施由技术室管理，设备由机电室管理。
（2）日常检查斜井错码信号系统及其它安全设备、设施，发现问题及时处理；（3）严格按规程措施进行运输作业。
2、副斜井、南翼井斜井、南二联络巷和运输大巷、盘区集中运输巷、综采面回风巷轨道必须达到优良品，并经常检查维护。
3、掘进巷道轨道必须达到合格品，并经常检查维护。
4、平巷人车完好率达到100%，加强人车的日常检查和维护工作，人车严格实行定点定站发车。
5、齿轨车、小绞车辅运设备要加强日常检查和维护，确保设备安全运行。
6、电机车按规定进行年审，加强日常检查和维护。
7、对架空线定期进行检查维护。
8、加强窄轨车车辆连接器的管理：（1）按规定每年对副斜井、南翼井斜井和南二联络巷使用的连接器试验一次，不合格立即报废，并进行更换；（2）其它地方使用的连接器每月由各单位进行外观自检，并记录检查结果，不合格立即报废，并进行更换。
9、加强运输巷道行人管理：（1）运输大巷和盘区集中巷实行人车分流制度；（2）绞车运输严格执行“行车不行人、不作业；行人不行车”的规定。
10.矿车、材料车要经常进行检查，并及时维护。
11.对窄轨运输各工种进行业务技术培训，提高运输作业队伍职工的操作技能和业务水平。
12.加强运输队伍的管理：（1）与运输副队长签定业务保安责任书；（2）每月不定期地检查运输作业线路的标准化情况；（3）完善专业、非专业运输队伍的管理制度。
13.加强零散运输作业管理。
作业前必须制定详细的安全技术措施，明确施工项目、工期、工作量、技术和安全负责人、安全措施等内容，保证零散作业运输安全。
14.对排矸井提升装置，矸井工区必须做到以下几点：（1）加强对新钢丝绳悬挂前的检验和在用钢丝绳的定期检验，并保证其符合《煤矿安全规程》第401、402条的有关规定。
矿井机电运输事故预防管理制度(5篇)
矿井机电运输事故预防管理制度1、每一矿井应有双回电源线路。
双回路电源应满足下面要求(1)当任意回路因发生故障停止供电时，另外一回路仍能担负矿井全部负荷；(2)矿井的双回路电源上，都不得分接任何负荷；(3)正常下，如果采用一回路运行方式，另一回路应带电备用；(4)lOkv及其以下的矿井架空电源线路不得共杆架设；(5)矿进电源线上，严禁装设负荷定量器。
2、下面各地点不得少于两回路供电线路，并应来自各自的变压器和母线段，线路上不应分接任何负荷。
(1)井下各水平中央变(配)电所；(2)主排水泵房；(3)下山开采的采区排水泵房供电线路；注：(1)(2)(3)要求：当任何一回路停止供电时，其余回路应能担负全部负荷的供电；(4)主要通风机房；(5)提升人员的立井绞车房；(6)抽放瓦斯泵。
注：(4)、(5)、(6)要求：应各有两回路直接由变(配)电所馈出的供电线路(受条件限制时，其中的一条回路，可引自上述同种设备房的配电装置)注：上述设备的控制回路和辅助设备必须有与主要设备同等可靠的备用电源3、井下各级配电电压和各种电器设备的额定电压登等级应符合下列要求：(1)高压，不应超过10000v；(2)低压，不应超过1140v；(3)照明、手持式电器设备的额定电压和电话信号装置的额定供电电压，都不应超过127v；(4)远距离控制的额定电压，不应超过36v；(5)井下低压供电系统同时存在两种或两种以上的电压时，低压电器设备(电动机、变压器、馈电开关、起动器、检漏继电器)上，应明显的标出其电压额定值。
矿井机电运输事故预防管理制度（2）是为了保障矿井机电运输安全而制定的一系列规章制度和管理措施。
其主要内容包括以下方面：1. 安全责任：明确矿井机电运输部门及相关人员的安全责任和义务，包括矿井企业、机电运输部门负责人、驾驶员等。
2. 安全组织：建立专门的安全组织机构，明确各级安全管理人员的职责和权限。
设立安全生产管理部门，建立安全生产管理制度。
主要运输系统事故的预防和处理
主要运输系统事故的预防和处理第一节重大皮带机运输事故的预防1、加强对皮带、硫化接头及带扣的检查检修，及时更换磨损严重的皮带及带扣。
安设皮带的断带保护装置，减少发生断带时的损坏程度。
2、加强对皮带机的检修和维护，设齐各种皮带机保护、电气保护和机械保护，做好对各种保护的试验和检查，确保各种保护齐全有效，及时清理各运转部位的杂物，达到皮带机的完好运行，降低皮带机运行的事故率。
3、加强对皮带机操作人员的培训工作，提高操作人员的技术水平，防止各种误操作。
4、井下各煤仓，杜绝长期存煤或灌水现象，杜绝长料进入煤仓，防止出现大面积的跑仓和堵仓。
5、机头、机尾及搭接处设有照明，转动部位设有防护栏和警示牌，行人跨越处设有过桥。
6、加强对给煤机的维修，防止出现机械事故。
7、集中控制硐室安设有与矿调度室直通的电话。
第二节重大皮带机运输事故的处理措施1、皮带机发生电气或机械故障，由皮带机使用单位立即组织人员更换备用设备及损坏部件，恢复生产。
发生断带等重大事故时应立即启动应急预案。
2、煤仓发生堵仓时，给煤机司机要及时向上仓口皮带司机联系停机，并向区队值班人员和调度室汇报，查明堵塞情况，严禁盲目处理，要查明煤仓堵塞的基本情况、堵塞物体、堵塞位置、存煤情况及是否存在水煤等。
处理堵仓人员认真检查施工地点安全情况，排除不安全的因素后，并在跟班队长、班长、跟班安检员在现场的情况下再进行处理。
3、应急处置必须停止带式输送机运行、供电开关停电闭锁、并按下急停闭锁按钮的情况下进行。
第三节机械伤人事故的预防和处理措施1、加强对机械设备的管理，在各转动部位加装栅栏，悬挂各种警示牌，防止人员误入机械转动部位。
2、在安装和运输设备时，要封好车，选择合适的吊点，严格执行好各项专用措施，防止设备倾倒，在起吊过程中坠地伤人。
3、加强对设备的修理和维护，及时检修各部件，防止运转中的设备部件发生松脱现象。
4、严禁单岗作业，盲目处置。
5、对机械进行清理积料、处理各种故障等作业，必须停机断电挂警示牌制度。
煤矿预防运输事故的措施
预防运输事故的措施一、矿车运输事故的预防1.对重要装备、设备(如绞车后备保护、绞车制动系统、斜井跑车装置、钢丝绳等)要加强日常管理、检查、维护、保养。
2.在特殊工作中，如调绳、检修、试运转等要制定专项措施，机电科、运输队管理人员要在现场亲自指挥。
3.斜井串车提升严禁蹬钩。
行车时，严禁行人。
变坡点必须悬挂醒目的“行车不行人”警示牌(声光信号)。
绞车司机要严格按照操作规程操作，做到“八不开”，信号把钩工必须严格执行“行车不行人”的制度，必须做到“三好、四有、两落实”，杜绝闲杂人员进入提升作业的倾斜井巷。
4.在倾斜井巷内必须坚持使用阻车器、挡车器、档车栏、常闭式安全门等防跑车装置和能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，并定期试验，确保其动作灵敏、可靠。
在提升过程中，如果发生串车与挡车器相撞或挡车器误动作的事故时，信号把钩工必须立即停车，并保护好现场，向相关部门汇报，等候处理。
5.各区队必须配备专职运输线路检查维修工，负责轨道和井筒安全设施的检查。
检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，严禁使用没有闭锁的矿车插销及其它不完好的矿车。
严禁在井筒及各个车场随意翻掉矿车斗子，不完好的矿车及时进行检修。
6.加强连接件的安全检验，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力试验。
矿车连接装置至少每2年进行1次2倍于其最大静负荷的拉力试验，严禁使用不合格或到期未检验的钢丝绳连接件或矿车连接件。
7.运输队要加强管理，各基层区队必须配备专职人员每日对井下小绞车、防跑车和跑车防护装置、轨道、声光信号、钢丝绳认真检查，并填写记录，上报运输队。
8.加强大件下放（提升）的管理工作。
大件提升必须要有针对性的安全技术措施并严格执行；大件升井（下放）的捆绑必须可靠，装车不得超高、超宽、超长，重心不得偏移，并设专人进行检查验收。
9.井下轨道铺设及车场设计必须遵照设计规范，执行《煤矿安全规程》，确保安全距离。
10.运输巷道断面设计必须符合《煤矿安全规程》的规定，设备最突出部分与巷道支护的间隙、行人侧安全间隙必须满足要求。
煤矿运输队遏制掉道事故防范措施
煤矿运输队遏制掉道事故防范措施导致车辆掉道有三种因素：轨道质量不达标、车辆状况不完好、人的操作行为不规范。
从以往掉道事故分析，人的操作行为不规范占90%以上，为遏制掉道事故的发生，特编制本方案：1、掉道原因:拉运长料未检查装车捆绑情况及是否有偏载、超重现象，长料之间未使用合适连杆导致间距较近，运行中颠簸、别劲造成掉道。
防范措施：拉运车辆前要认真检查确认装车情况，不符合要求的车辆严禁拉运。
拉运超过碰头的车不得图懒省事，要加挂长连杆。
拉运长料时要选择合适的连杆，确保两车突出设备之间留有300mm以上的间隙。
2、掉道原因:拉运平板车时未选用合适的工具，运行中出现咬钩头、脱钩现象。
防范措施：认真检查工具完好情况，插销、连杆出现开焊的不得使用。
50T平板车应使用车头插销。
50T平板车与单平板车、单平板车与双平板车应使用卸扣、穿钉销子，不允许车辆间的三环链一头高一头低（或采用连杆挂车）。
3、掉道原因: 机车运行中遇到道尖似开非开的时候，电机车司机从内心上总认为“也许”“大概”“可能”能过去，没有进行确认或押车工扳道岔后未观察道岔是否合严实造成掉道。
防范措施：电机车司机下班后要休息好，开车时必须精力集中，经过道岔前减慢车速、确认好道岔方向；押车工要增强责任心，扳好道岔后要确认好道岔情况再进行手指口述安全确认。
杜绝慌里慌张应付差事。
4、掉道原因:电机车司机开车快到道岔时不减速，使用遥控器转换道岔时，道岔还未完全转换过来，机车已经已经行驶到尖轨处上了四股道，造成机车掉道。
防范措施：机车近驶道岔电机车司机应提前使用遥控器扳道（使用遥控器时严禁带手套操作。
），同时必须降低车速；如遇有的道岔反应较慢时还应停车，待道岔完全转换后方可通过。
5、掉道原因:机车经过存在隐患的地段押车工未下车观察轨道质量或未采取应急措施、心存侥幸，未及时发现车辆运行异常导致不能及时停车。
防范措施：机车经过已排查出隐患但还未得到整改的地点，应提前减速并匀速通过。
煤矿运输事故案例
煤矿运输事故案例与分析
二、事故原因及防范措施
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(一)直接原因 跟班队长褚某违章指挥无证人员姚汪钦开绞车，并违章蹬钩头，工人姚汪钦违章开绞车，是这起事 故的直接原因。 (二)间接原因 掘进七队对职工安全管理教育不到位，特别是对跟班队长褚某要求不严。 经追查分析，认定这是一起因违章指挥、违章作业造成的责任事故。 三、防范措施 （一）、认真吸取事故教训，举一反三，防止类似和其他事故的发生。 （二）立即组织一次全矿拉网式的大检查，不安全的地方坚决停产，隐患不排除坚决不生产。 （三）严禁无证开车，严禁蹬钩头，整顿运输秩序，强化斜巷安全管理，防止运输事故发生。 （四）严格履行各工种安全生产责任制和岗位责任制，按照《岗位作业标准》上标准岗，干标准活， 认真执行《操作规程》，切实做到“三不伤害”。 （五）加大对“三违"人员的查处力度。建立“三违”人员档案，对“三违"人员发现一个查处一个， 决不手软。 （六）加强对基层干部的教育和管理，制定基层干部管理考核办法，实行末位淘汰制。加大对“三 违”干部的处罚力度，对安全意识不强、工作作风不扎实，特别是有违章行为的干部，该撤换的撤 换，毫不留情。 （七）进一步加大对职工的安全培训力度，通过办学习班、班前班后会、安全活动日组织职工学规 程、学岗位作业标准，学习各项管理制度。通过学习和培训，提高职工队伍的技术素质，提高遵章 守纪的自觉性。 （八）矿职能部门要加大对中夜班跟班干部监督检查力度。
大屯公司姚桥煤矿“7．26”运输死亡事故
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2003年7月26日12时40分，大屯公司姚桥煤矿采煤 二队在新东四采区轨道上山三甩道发生一起运输 事故，死亡1人。 统计属别：原煤生产 事故类别：运输 事故性质：责任事故 死者简况：吕某，男，53岁，小学，采煤工，本 工种工龄25年
煤矿井下机电运输事故原因及预防措施
煤矿井下机电运输事故原因及预防措施摘要：机电运输在煤矿生产中占据着重要地位，被广泛应用于各个环节。
整个煤矿生产过程都离不开机电运输，因此其安全性的高低决定着井下开采作业能否顺利开展。
再加上机电运输工作本身具有特殊性，因此对该工作有较高的技术要求。
然而煤矿企业普遍劳动力众多，工作人员专业性较差、机电设备的技术落后是目前最大的问题，直接导致机电运输工作任务烦琐、路线长。
关键词：煤矿井下；机电运输事故；预防措施引言煤矿生产中，不仅需要向煤矿井下运输人员、材料及设备，还要将井下采出的煤炭和矸石运输到地面。
这些都是通过煤矿机电运输完成的。
煤矿井工开采中重要的机电运输设备主要有矿井提升机、电力机车、皮带输送机及无轨胶轮车等。
由于煤矿井下繁忙的运输任务和恶劣的环境，很容易发生各种机电运输事故。
一旦发生运输事故，很容易导致运输系统瘫痪。
为此，需要采取各种措施预防煤矿运输事故的发生。
1煤矿井下机电运输安全管理的重要性分析1.1实现标准化管理煤矿井下运输系统涉及很多机电运输设备，机电设备的安全性对生产质量起着决定性作用。
为实现运输标准化，需从管理角度入手，提高机电设备的运行效率。
目前，已有很多由人为失误导致的机电运输安全事故发生，因此，需要针对性地采取一系列措施预防此类现象。
同时，严格的管理制度有利于促进运输过程的标准化。
不断完善安全管理制度，可以有效保证安全管理工作的进一步开展，对煤矿企业的安全生产起着积极作用。
1.2保证设备安全煤矿开采过程中，机电运输环节的安全管理工作十分重要，在落实过程中应对出现的问题进行总结，并制定有效的解决措施。
作为井下生产的重要组成部分，运输机电设备长期处于井下阴暗潮湿的环境中，线路老化加速，缩短了使用寿命。
而通过严格的安全管理，工作人员能及时发现并处理设备所出现的问题，保证施工过程中的人员安全。
同时，设备的管理与维护工作能有效消除安全隐患。
应在考虑多方面因素的基础上，制定出合理的管理措施，以提高煤矿企业整体的经济效益。
井下运输事故专项应急预案范文（三篇）
井下运输事故专项应急预案范文一、概述井下运输事故是指在井下进行矿石、设备、人员等运输过程中发生的意外事故。
由于井下环境恶劣、工作面狭小，一旦发生事故往往会造成严重的人员伤亡和财产损失。
为了有效应对井下运输事故，保障人员安全和生产秩序稳定，制定井下运输事故专项应急预案十分必要。
本预案主要针对矿井井下运输事故的预防和应急处置提出详细措施，以确保事故发生时能及时、科学地采取有效的应对措施，尽量减少人员伤亡和财产损失。
二、预案制定依据1.国家相关法律法规2.矿井安全生产规程3.矿井安全生产操作规程4.矿井井下运输管理制度5.矿井井下作业安全操作规程三、预案管理机构为保障井下运输事故专项应急预案的有效执行，建立预案管理机构如下：1.预案制定单位：由矿井安全生产管理部门牵头，组织相关部门、人员共同制定。
2.预案审批单位：矿井安全生产管理部门负责预案的审批。
3.预案执行单位：矿井井下运输部门负责预案的执行。
4.预案评估单位：矿井安全生产管理部门负责对预案进行周期性评估。
四、预案编制内容1.指挥体系及职责分工（1）事故应急指挥部：由矿井安全生产管理部门负责成立，组织领导事故应急工作，在事故发生后迅速组织应急行动。
（2）应急指挥人员：明确指挥部成员的职责和权限，具体包括指挥、协调、调度、监督等职能。
（3）应急人员分工：根据事故性质和规模，合理划分人员职责，确保人员协作配合。
2.事故预测与预警（1）建立井下运输事故预警系统：通过仪器设备监测、井下通信等手段，及时掌握运输过程中产生的异常情况，并向预警中心报告。
（2）预警中心：由矿井安全监控中心或矿井井下监测中心负责，接收、分析、判断预警信号，并及时向指挥部报告。
3.事故应急救援（1）井下救援队伍：提前组织编制井下救援队伍名单，并确保队伍成员经过专业培训和技术考核。
（2）救援装备准备：矿井井下救援队配备必要的救援装备，包括通信设备、防爆器材、救生器具等。
（3）救援措施和方法：制定井下救援方案，包括事故现场搜救、伤员抢救、事故车辆运出等。
煤矿运输设备常见安全事故及防治措施
煤矿运输设备常见安全事故及防治措施摘要：随着科学技术的不断提升，我国煤矿行业已经开始大量采用机械化、自动化的生产设备进行煤炭开采。
但各类安全事故依然时有发生，暴露出安全管理中的一些问题。
煤矿运输设备安全就是必须重视的一项安全工作。
如何在新的市场环境下，预防运输设备事故发生，已成为煤矿企业和社会大众关注的重点问题。
本文就煤矿运输设备事故防治进行的简要探讨。
关键词：煤矿机电；运输设备；事故；安全管理引言：在实际生产过程中，煤矿运输设备主要包含采煤机、皮带输送机、提升机、蓄电池电机车等多种机电设备，这些设备在使用过程中一旦发生机械和电气故障，将很容易诱发各类安全事故，严重者甚至会造成矿井停产和威胁矿井作业人员的生命安全，需要格外重视。
煤矿运输事故防治问题是一个长期积累的过程，因此，相关煤矿企业一定要从日常操作的流程和规则方面不断提升设备的安全管理与监督意识，同时还要提高技术人员的综合能力和技术水平，杜绝安全事故。
1 煤矿运输事故的基本概况近些年，随着技术水平的不断优化，我国很多煤矿生产企业已经基本实现的自动化、智能化、一体化的操作，其中很多企业为了进一步提升煤炭开采量，已开始采用24小时不间断的生产方式。
这样的开采方式虽然提升了煤矿开采的整体效率，但随之而来的设备问题也逐渐增多。
通常情况下，煤矿主要是利用皮带输送机、蓄电池电机车和提升机来完成矿井材料和煤炭的运输和提升任务。
但在实际生产中，很多机电设备是在矿井深处进行作业，机械所处的环境条件较差，且受空间和技术等因素影响，导致很多煤矿机电设备得不到应有的保养和维护，甚至有的机械由于没有足够的维修时间，出现煤矿机电设备维修不利或荒废等情况，这不仅会造成企业资源的浪费，同时也会增加企业的投资成本。
除此之外，机械本身由于长时间作业会出现负荷过大、设备磨损严重等情况，如果不能及时进行检修就有可能出现机毁事故，这会给企业带来巨大的经济压力。
2 煤矿运输事故产生的原因2.1设备问题煤矿在开采和运输过程中，通常会涉及到很多不同类型的机械设备，这些设备的性能和作用存在较大差异，因此，需要专业的技术人员根据不同的工作内容选择相匹配的机电设备进行作业。
[运输事故形式及防范措施] 事故防范措施有哪些
![[运输事故形式及防范措施] 事故防范措施有哪些](https://img.taocdn.com/s3/m/d089772ca200a6c30c22590102020740bf1ecd43.png)
［运输事故形式及防范措施］事故防范措施有哪些一、矿井主要运输方式我市煤矿受煤层赋存条件影响，生产规模普遍不大，矿井运输方式主要使用人力推矿（板）车、矿用小绞车运输，小部分矿井还使用了矿用机车进行运输。
二、《煤矿平安规程》对矿井运输的主要规定1、第347条：（一）低瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必需使用不燃性材料支护。
2、第348条：机车司机必需按信号指示行车，在开车前必需发出开车信号，机车运行中，严禁将头或身体探出车外。
司机离开座位时，必需切断电动机电源，将掌握手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
3、第349条：必需定期检修机车和矿车，并常常检查，发觉隐患，准时处理。
机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
4、第351条：采纳机车运输时，应遵守下列规定：（一）列车或单独机车都必需前有照明，后有红灯。
（二）正常运行时，机车必需在列车前端。
（三）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。
假如需要行驶时，必需经井下运输高度站同意。
（四）列车通过斩风门，必需设有当开车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。
（五）巷道内应装设路标和警示。
机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必需减低速度，并发出警口。
（六）必需有用矿灯发送紧急停车信号的规定。
非危急状况，任何人不得使用紧急停车信号。
（七）2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必需保持不少于100米的距离。
（八）列车的制动距离每年至少测定一次。
运输物料时不得超过40米；运输人员时不得超过20米。
5、第356条：自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度应符合下列要求：（一）在行人的巷道内、车场内及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2米；在不行人的巷道内不小于1.9米。
（二）在井底车场内，从井底到乘车场不小于2.2米。
主要的几种重大机电运输事故及其预防措施
主要的几种重大机电运输事故及其预防措施第一篇：主要的几种重大机电运输事故及其预防措施主要的几种重大机电运输事故及其预防措施一、煤矿井下胶带输送机或电气火灾事故。
1、主要火灾类型及原因：1）、胶带输送机使用非阻燃输送带遇外部火源而引发火灾。
2）、胶带输送机输送带严重跑偏、打滑，使输送带摩擦生热。
3）、胶带输送机输液力耦合器喷油着火。
4）、胶带输送机输输送带长时间在煤粉、矸石、木块、电缆管线上运转，摩擦起火。
5)、井下供电系统，当发生短路故障时，不能断弧，并引燃电缆，致使火灾蔓延。
6)、矿用一般型变压器进线端子接触不良，发生过热，致使套管炸裂，绝缘油漏出，引起燃烧而形成火灾。
7)、普通型牵引用硅整流器的绝缘件不耐弧、不防潮、有煤尘附着，引起爬电，形成相间短路着火，并引燃电缆。
8)、电机车架线断落在高压铠装电缆外皮上，直流电弧沿电缆燃烧，烧毁电缆的铠装和油浸纸绝缘。
9)、高压铠装电缆接线盒接地放电，引起三相短路，沥青绝缘胶熔化起火，并使电缆燃烧蔓延。
10)、橡套电缆盘圈处，因散热差而燃烧，烧毁电缆及巷道易燃物。
2、预防措施：(1)煤矿井下采用胶带输送机运输时，必须使用阻燃输送带。
(2)胶带输送机托辊的非金属材料零部件和包胶滚筒的胶料，其阻燃性和抗静电性必须符合有关规定。
(3)液力耦合器严禁使用可燃性传动介质。
(4)胶带输送机巷道应当整洁，无杂物浮煤，无淤泥积水，要设置消防水管；电缆悬挂要整齐。
(5)定人定期进行巡回检查，加强输送机的维护与保养，使胶带输送机处于完好状态。
(6)要设专职技术人员，掌握井下供电系统的阻抗，计算各地点的短路电流，校验高低压电气设备及电缆的动稳定性及热稳定性，校验和整定系统中的继电保护装置，保证灵敏可靠。
(7)煤矿6kV及10kV供电系统，电力电缆多，对地电容大，主要变压器6kV及10kV侧中性点要装设消弧线圈接地补偿，使对地电容电流小于20A。
以防止单相弧光接地的短路事故，并装设灵敏可靠的选择性漏电保护装置。
矿井机电运输事故预防管理制度(三篇)
矿井机电运输事故预防管理制度一、前言矿井机电运输工作是矿业生产中的重要环节，也是事故易发和高风险的工作。
为了保证矿井机电运输工作的安全，预防和控制机电运输事故的发生，制定本管理制度，明确机电运输工作的职责和要求，加强事故预防管理，提高机电运输工作的安全水平。
二、适用范围本管理制度适用于所有矿井的机电运输工作，包括煤矿、金属矿等。
三、基本原则1. 安全第一：安全是机电运输工作的核心，机电运输工作以人的生命安全和身体健康为第一要义，坚决杜绝任何违反安全规定的行为。
2. 预防为主：以事故预防为主要目标，采取积极的措施，提前识别和消除各种潜在的机电运输安全隐患。
3. 综合治理：采取综合措施，加强机电运输工作各个环节的安全管理，形成机电运输工作的整体安全防护体系。
4. 完善制度：建立健全完善的机电运输工作管理制度，明确各级人员的责任和职责，确保机电运输工作按照规定的程序和要求进行。
四、机电运输事故预防管理措施1. 安全教育培训（1）对机电运输工作人员进行安全教育培训，增强安全意识和责任意识，提高事故防范能力。
（2）对机电运输工作人员进行岗前培训，确保其具备岗位所需的专业知识和技能，提高工作的安全性和效率。
（3）定期组织机电运输工作人员进行安全技能培训，提升其应对突发情况的能力。
2. 安全生产管理（1）建立和完善机电运输工作的安全生产管理制度，明确各级人员的职责和权限。
（2）制定机电运输工作安全操作规程和工作指导书，明确操作规范和操作步骤，杜绝违章操作。
（3）对机电运输设备进行定期检查和维护，确保设备处于良好的工作状态。
（4）加强对机电运输工作的监督和检查，发现问题及时整改，确保机电运输工作的安全运行。
3. 清晰标识和警示（1）在矿井机电运输区域设置明显的安全标识和警示标志，如禁止通行、安全通道等。
（2）在机电运输设备上设置明显的安全警示标识，提示机电运输工作人员注意安全。
（3）对机电运输工作场所进行合理的布局，设置合适的出入口和通道，确保机电运输工作的顺利进行。
煤矿运输事故案例与防范措施
煤矿运输事故案例与防范措施煤矿运输事故案例2005年6月5日15时30分，月亮田矿南三采区209队当班收尺员敖学云主持召开班前会，当班出勤15人，其中安排3人在车场绕道迎头搞工程质量，其余人员在车场绕道进行清卧巷道和使用矿车出矸。
16时40分，工人入井后开始工作，当班班长胡家跃安排工作鄢天保站岗，负责工人推车安全。
当班20时，推车工人何正云、鄢正安从迎头推一个重车出来，由于巷道爬坡，二人就弯着腰用肩膀顶住矿车往外推车，到变坡处(下坡)时，二人站起来跟着矿车往外放车，矿车突然停下来，鄢正安用矿灯一照，就喊：撞到人啦!，何正云与鄢正安二人立即将矿车往后拉，看见102队副队长毛青松被矿车撞到胸部，半跪在地上，鄢正安就去扶他，感到心还在跳动，就找来木板和纺织袋做成简易担架，将其抬出地面，同时通知矿调度和医院，抬到地面后，经医生检查，毛青松已经死亡。
煤矿运输事故防范措施1.深刻吸取矿井运输事故教训，提高对加强运输管理重要性和紧迫性的认识，完善机构，落实责任，牢固树立安全第一的思想。
一是抓好干部队伍建设。
目前多数乡镇煤矿没有配备机电副矿长，有的甚至没有专人管理机电运输工作，使矿井机电运输管理处于半真空状态，还有的矿井把防跑车装置作为应付监管监察部门检查的摆设。
必须进一步加强和完善管理机构，特别是专业技术干部队伍和一线管理人员队伍建设，强化领导和责任，提高干部队伍的管理水平;二是加强现场管理。
进一步更新观念，从强化设备、技术等基础管理入手，摸索并掌握安全生产管理规律，积极探索导致运输事故多发在企业管理中的深层次原因。
2.加强用工管理，科学安排人员，杜绝违章指挥。
一是矿井运输技术性较强，把业务好、责任心强的人充实到中;二是加强企业安全文化建设，用企业安全生产效益留住人，减少人员流失，稳定从业人员队伍，特别是特种作业人员队伍;三是加强作业场所劳动组织管理，做到人员任务具体、分工明确。
消除目前一些煤矿企业为追求经济效益、减少开支，想方设法减少各运输环节操作人员，一人顶多岗，人为造成信号把钩工违章蹬车跟车作业，以及一些人员长期违章登车和作业人员为图一时轻快违章多挂车、超载拉车等突出问题和隐患。
煤矿机电运输的隐患及预防对策
煤矿机电运输的隐患及预防对策煤矿机电运输是煤矿生产中不可或缺的环节。
然而，机电运输也存在着一些安全隐患，一旦安全事故发生，往往会造成不可挽回的损失。
因此，加强机电运输的安全管理是煤矿生产中不可或缺的一部分，本文将就煤矿机电运输的隐患及预防对策进行探讨。
一、机电运输的隐患1.机电运输设备缺陷隐患。
经常出现机车轮胎磨损、轨道断股、传动带松动、驱动齿轮磨损等缺陷现象。
2.工人安全意识淡漠。
机电运输过程中，工人的安全意识较低，不注重安全操作，甚至有时不穿戴安全帽、安全鞋。
3.运输路线狭窄曲折、坡度陡峭。
煤矿车站的路线多为直线，有的路线悬崖峭壁，路面坡度较大，煤炭运输车辆在此处运输时极易发生翻车事件。
4.煤尘、烟气过多。
煤矿生产现场存在着大量粉尘和烟气，如果在煤矿机电运输过程中没有采取有效的防护措施，就会对机电运输人员的身体健康造成影响。
二、机电运输的预防对策1.加强设备的检修和维护工作。
定期对机车、车辆、传动装置和轨道等设备进行检修和维护，及时发现和排除设备缺陷，确保机电运输设备的安全性能。
2.提高机电运输人员安全意识。
加强对工人的安全培训和教育，提高工人的安全意识，强化操作规范，遵循安全操作程序，严格执行操作规范和管理制度。
3.加强运输路线的建设和管理。
在运输路线的规划和设计上，应尽量避免出现急转、急坡和陡坎等危险路段，确保运输路线的平整、宽阔、畅通。
4.采取有效措施减少煤尘和烟气的产生。
在机电运输过程中，采取有效措施降低煤尘和烟气的产生，如加装过滤装置，增加通风设备等措施。
三、结论机电运输是煤矿生产必不可少的重要环节，但其中也存在着许多安全隐患。
为了确保机电运输的安全性，煤矿应不断加强设备检修和维护、提高工人的安全意识、优化运输路线、采取有效措施减少煤尘和烟气的产生等方面的工作。
只有这样，才能够最大程度地确保机电运输的安全、高效、稳定运行，并为煤矿生产保驾护航。
运输事故的预防和处理措施
运输事故的预防和处理措施运输事故的预防和处理措施⼀、输送机运输事故的预防和处理(⼀)、刮板输送机事故的预防和处理1、刮板链松紧要适宜，装煤适量，机尾安设保护，防⽌杂物进⼊。
当刮板链断时，应⽴即停机接链。
2、保持输送机平直，装煤要装在溜槽中间，可⽤⽊板或搪瓷溜槽过渡。
若出现飘刮板链的现象，应将输送机垫平、摆正。
3、为防⽌刮板机在机头处落撤，应保持机头平直，增加齿⾼，保持齿轮清洁。
若落车了，可⽤导链轮咬出杂物，或反向断续开车并⽤撬棍复撤。
4、为预防传动链断链，应经常注油，清扫链轮侧煤粉。
5、放炮前将溜槽⽤煤埋好，以防损坏溜槽。
6、定期检查齿轮磨损情况及轴承情况。
7、装煤适量、均匀，避免强制启动，并定期检查磁⼒启动器。
8、加强主要部件的⽇常检修和巡查⼯作，发现隐患及时解决。
(⼆)、胶带运输机事故的预防和处理1、主运输系统带式输送机应使⽤阻燃输送带，偶合器坚持使⽤难燃偶合器。
2、带式输送机要使⽤防滑、堆煤、溜煤眼满仓保护、防跑偏、超温洒⽔、烟雾报警六项保护规范，整齐合格，动作可靠。
3、带式输送机机头、机尾20 m范围内应⽤不燃材料⽀护。
4、带式输送机机头及输送带通道消防设施齐全、规范。
机头设置2台合格的灭⽕器和0.2M3的灭⽕沙，机头、机尾的安全防护装置要完善。
5、带式输送机⼀旦出现⽕灾，现场值班司机应及时通知矿调度室，并关闭机头配电设备电源，⽤现场灭⽕器进⾏灭⽕。
如危及⽣命安全，应按照避灾路线避灾。
6、防⽌⼤块物料冲击胶带，尽量减少溜槽落差或胶带输送机之间的落差。
同时要注意⼊料⽅向与胶带运⾏⽅向⼀致。
7、输送机的驱动装置、滚筒、连轴器等都要装设保护罩和保护栏杆，防⽌⼈员靠近造成滚筒绞⼈事故。
8、输送机两侧要有⾜够宽度，运⾏中禁⽌⼈员跨越胶带，需跨越处要设桥梯。
9、当⼈员坠⼊溜煤眼时，要⽴即停下输送机，如果现场有能够到达伤员的保安绳，现场⼈员要积极抢救，设法把伤员救⾄溜煤眼上⼝。
处理这类事故时，抢救⼈员必须使⽤保险绳，并拴在牢固的物件上。
煤矿机运事故原因分析及预防措施
1 煤矿机运事故的原由分析1.1 轮眼管理存在问题，特种作业人员安全意识淡薄，麻痹大意，没有坚固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定，违章指挥、违章操作时有发生。
要加强轮眼绞车工和信号把钩工的技术培训，随抽随答，落实终端责任。
井下使用的电车头驾驶室内要有明显的操作示意图说明。
1.2 特种作业人员文化程度参差不齐，把握特种作业技术不娴熟。
对技术工种安全操作学问把握不牢，熟识程度不够，是造成事故的重要原由。
1.3 指令性的新来人员顶替。
由于代岗人员顶替时间短，对顶替工种操作娴熟程度差，缺乏顶岗前的安全培训，产生违章指挥和盲目操作双重耽心全因素。
1.4 特种作业人员的频繁调换，岗位的调整，给安全埋下隐患。
特殊作业人员大都是经过专业培训取得操作合格证后作业者，对他们的工种不宜随便予以变动。
但是，矿山某些技术性工种，有些企业领导不去考虑学识水平，不讲究用工要求，而是当做好工种，并通过人情关系把一些不合格的人员充塞进去，加之一些人员不钻研技术业务，违章违纪现象比拟突出。
此外，暂时性工作调整时安全培训工作没有准时到位也带来了安全隐患。
1.5 安全根抵工作要长抓不懈，设备的防爆失爆检查要放在首位。
2 掌握煤矿机运事故的预防措施2.1 设备更新换代要跟上，要尽快把无MA 标志的电气设备发展更换。
2.1.1 矿井必需制定切实可行的设备管理制度、防爆设备入井检验制度、设备包机制度、设备定期检查制度、各种安全装置定期试验制度和停电检修挂牌制度。
建立设备、电缆、小型电器的台帐管理，妥当保管大型设备的技术性能档案。
2.1.2 子细贯彻执行设备使用与修理相接合的原则，设备谁使用，谁管理，谁维护，负责安全直接责任并实行专责制，主要设备实行包机制，做到定人、定机、凭上岗证操作，严格执行岗位责任制和设备操作规程，对多班制生产的设备，操作工人必需执行设备交接班制度，大型设备均有运行记录。
2.1.3 建立大型机电设备安装验收管理制度。
矿井预防辅助运输事故时的措施
预防辅助运输事故时的措施
1、严格按照《辅助运输管理规定》运行车辆。
2、加强车辆入井前的安全确认，每台车辆入井前必须经过井口车辆检测平台，由检修人员对车辆的制动、转向、照明、电气系统、液压系统和安全设施进行详细检查，确保合格车辆入井。
3、加强车辆检修，严格按照“四检制”要求，对车辆进行维护保养，确保车辆检修到位。
4、加强对司机安全教育的培训力度，杜绝司机出现“三违”现象。
5、当班班长每班班前会对司机精神状态进行一次检查，发现情绪不稳定，有疾病或者休息不好的，严禁驾驶车辆。
6、加强对副二斜井车辆失速保护装置的检查和维护工作，防止车辆失速后造成事故。
7、每天安排班长或者副队长对井下所有路况和安全设施进行一次检查，发现问题，及时处理。
8、每年定期对入井车辆进行年检，不合格车辆严禁入井。
9、定期对车辆发动机的油污进行清理，对电气部分进行检修，防止出现车辆自燃事故。
10、确保运输车辆各部件的清洁工作，防止出现因车辆漏油或沉积油污而引起车辆自燃。
11、运输车辆内部设施材料必须确保为阻燃材料，具备防火性能的，一旦发生火灾，火势不易蔓延。
12、杜绝运输车辆长时间怠速运转，以免造成发动机高温而引起火灾。
13、运输车辆停车的时候要注意，严禁将车停放在易燃、易爆物品附近。
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煤矿机车运输事故及预
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1、机车运输事故及原因
机车运输条件比斜巷优越，但在平巷巷道中，敷设各种管路、电缆，设置风门等，对行车行人不利，更重要的是有些巷道变形失修，环境恶劣，加之司机违章操作，行人违章行走，易造成机车运输事故，主要有：
（1）列车运行伤人事故。
以撞车、追尾与掉道碰人等事故居多，常见有：司机违章作业，开车睡觉，开着车下车扳道岔，用集电弓作操作开关，把头探出车外观望等造成司机伤害事故。
人员素质低，安全意识差，机车与矿车、矿车与矿车的连接不符合要
求，或使用不合格的连接件，导致设备故障，造**身伤害事故。
管理水平跟不上，轨道质量差，巷道杂物多，有的还缺少必要的阻车器、信号灯等，造成机车伤人事故。
倒车伤人。
制动装置失灵造成事故。
（2）行车行人伤亡事故。
列车行驶中与在道中心行走人员相撞，人员违章蹬、扒、跳车碰人，从而造成伤人事故。
2、防范措施
（1）认真贯彻《煤矿安全规程》及操作规程的有关规定，开展技术培训，提高司机及有关人员的技术水平与安全意识。
（2）加强巷道维修与管理，改善运输环境条件，减少道路故障，保证车辆及人员畅通无阻。
巷道内施工时要有防范措施。
（3）机车司机必须认真严格执行岗位责任制度
和交接班制度，严禁非司机操作。
（4）严禁扒车、跳车和坐矿车，严禁在机车上或两车厢之间搭乘人员。
（5）加强设备维修，保证机车在完好状态下工作。
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