最新BMS行业知识培训汇总
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电动汽车电池管理系统BMS知识培训课件
板之间的通信。
04在有参数设定功能的电池管理系统上，还有电池管理系统主控板与上位机的通信。
06RS232、RS485总线等方式在电池管理系统内部通信中也有应用。
01数据通信是电池管理系统的重要组成部分之一。
03电池管理系统与车载主控制器、非车载充电机等设备间的通信
05CAN通信方式是现阶段电池管理系统通信应用的主流
电池本体上包覆电热膜
电池上、下添加加热板
此处添加标题文本
动力电池电安全管理系统的功能动力电池数据通信系统
动力电池的电安全管理及数据通讯
05
主要包括烟雾报警、绝缘检测、自动灭火、过电压和过电流控制、过放电控制、防止温度过高、在发生碰撞的情况下关闭电池等功能。
动力电池电安全管理系统的功能
动力电池在电动车辆上安装应用，因此必须满足车辆部件的耐振动、 耐冲击、耐跌落、耐盐雾等强度要求，保证可靠应用。
(3)隔离运放采集法
(5)线性光耦合采集法
(4)压/频转换采集法
单体电压采集方法
原理：利用热敏电阻的阻值随温度的变化而变化的特性，用一个定值电阻和热敏电阻串联起来构成一个分压器，从而把温度的高低转化为电压信号，再通过模数转换得到温度的数字信息。特点：热敏电阻成本低，但线性度不好，而且制造误差一般也比较大。
SOC估计常用的算法
均衡系统的分类能量耗散型均衡管理非能量耗散型均衡管理
动力电池的均衡管理
03
能量耗散型均衡主要通过令电池组中能量较高的电池利用其旁路电阻进行放电的方式损耗部分能量，以期达到电池组能量状态的一致。如混合动力汽车。
能量非耗散型均衡能量非耗散式均衡电路拓扑结构目前已出现很多种，本质上均是利用储能元件和均衡旁路构建能量传递通道，将其从能量较高电池直接或间接转移至能量较低的电池
04在有参数设定功能的电池管理系统上，还有电池管理系统主控板与上位机的通信。
06RS232、RS485总线等方式在电池管理系统内部通信中也有应用。
01数据通信是电池管理系统的重要组成部分之一。
03电池管理系统与车载主控制器、非车载充电机等设备间的通信
05CAN通信方式是现阶段电池管理系统通信应用的主流
电池本体上包覆电热膜
电池上、下添加加热板
此处添加标题文本
动力电池电安全管理系统的功能动力电池数据通信系统
动力电池的电安全管理及数据通讯
05
主要包括烟雾报警、绝缘检测、自动灭火、过电压和过电流控制、过放电控制、防止温度过高、在发生碰撞的情况下关闭电池等功能。
动力电池电安全管理系统的功能
动力电池在电动车辆上安装应用，因此必须满足车辆部件的耐振动、 耐冲击、耐跌落、耐盐雾等强度要求，保证可靠应用。
(3)隔离运放采集法
(5)线性光耦合采集法
(4)压/频转换采集法
单体电压采集方法
原理：利用热敏电阻的阻值随温度的变化而变化的特性，用一个定值电阻和热敏电阻串联起来构成一个分压器，从而把温度的高低转化为电压信号，再通过模数转换得到温度的数字信息。特点：热敏电阻成本低，但线性度不好，而且制造误差一般也比较大。
SOC估计常用的算法
均衡系统的分类能量耗散型均衡管理非能量耗散型均衡管理
动力电池的均衡管理
03
能量耗散型均衡主要通过令电池组中能量较高的电池利用其旁路电阻进行放电的方式损耗部分能量，以期达到电池组能量状态的一致。如混合动力汽车。
能量非耗散型均衡能量非耗散式均衡电路拓扑结构目前已出现很多种，本质上均是利用储能元件和均衡旁路构建能量传递通道，将其从能量较高电池直接或间接转移至能量较低的电池
新能源汽车技术培训-BMS电池管理系统培训
新能源汽车技术培训-BMS电池管理系统培训
新能源汽车技术培训-
C. 单体电池均衡电流数据帧PGN65433（PF=0XFF，PS=0X99 ，ID=18FF99SA，SA为源地址） 发送周期：500ms 优先级：6 数据单位：0.1A/bit 数据偏移：0 BYTE 1：帧序号。 BYTE 2：单体电池均衡电流1。 BYTE 2：单体电池均衡电流2。 BYTE 2：单体电池均衡电流3。 BYTE 2：单体电池均衡电流4。 BYTE 2：单体电池均衡电流5。 BYTE 2：单体电池均衡电流6。 BYTE 8：保留。
BYTE 5：启动均衡压差；单位：0.01V/bit；偏移：0。 BYTE 6-7：截止均衡电压；单位：0.01V/bit；偏移：0。 BYTE 8：保留。
均衡控制位定义：
bit8 bit7 bit6
保留
保留
保留
bit5
保留
bit4
保留
bit3 bit2 bit1
放电均衡 充电均衡 均衡总允许
新能源汽车技术培训-BMS电池管理系统培训
新能源汽车技术培训-BMS电池管理系统培训
新能源汽车技术培训-
B.单体电池温度数据帧PGN65432（PF=0XFF，PS=0X98 ，ID=18FF99SA，SA为源地址） 发送周期：500ms 优先级：6 数据单位：1℃/bit 数据偏移：-40℃ BYTE 1：帧序号。 BYTE 2：单体电池温度1。 BYTE 3：单体电池温度2。 BYTE 4：单体电池温度3。 BYTE 5：单体电池温度4。 BYTE 6：单体电池温度5。 BYTE 7：单体电池温度6。 BYTE 8：单体电池保留。
新能源汽车技术培训-BMS电池管理系统培训
新能源汽车技术培训-
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C. 单体电池均衡电流数据帧PGN65433（PF=0XFF，PS=0X99 ，ID=18FF99SA，SA为源地址） 发送周期：500ms 优先级：6 数据单位：0.1A/bit 数据偏移：0 BYTE 1：帧序号。 BYTE 2：单体电池均衡电流1。 BYTE 2：单体电池均衡电流2。 BYTE 2：单体电池均衡电流3。 BYTE 2：单体电池均衡电流4。 BYTE 2：单体电池均衡电流5。 BYTE 2：单体电池均衡电流6。 BYTE 8：保留。
BYTE 5：启动均衡压差；单位：0.01V/bit；偏移：0。 BYTE 6-7：截止均衡电压；单位：0.01V/bit；偏移：0。 BYTE 8：保留。
均衡控制位定义：
bit8 bit7 bit6
保留
保留
保留
bit5
保留
bit4
保留
bit3 bit2 bit1
放电均衡 充电均衡 均衡总允许
新能源汽车技术培训-BMS电池管理系统培训
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新能源汽车技术培训-
B.单体电池温度数据帧PGN65432（PF=0XFF，PS=0X98 ，ID=18FF99SA，SA为源地址） 发送周期：500ms 优先级：6 数据单位：1℃/bit 数据偏移：-40℃ BYTE 1：帧序号。 BYTE 2：单体电池温度1。 BYTE 3：单体电池温度2。 BYTE 4：单体电池温度3。 BYTE 5：单体电池温度4。 BYTE 6：单体电池温度5。 BYTE 7：单体电池温度6。 BYTE 8：单体电池保留。
新能源汽车技术培训-BMS电池管理系统培训
新能源汽车技术培训-
售后人员BMS系统培训
混合动力336V\100Ah
镀镍钢板
100Ah 336V 383.25V 273V 100A 300A
566±1*412±1*189±1mm 38.4V-100Ah模块
505±1*412±1*189±1mm 28.8V-100Ah模块
0℃～45℃ -20℃～65℃ -20℃～45℃
2.7.2 电池组结构说明
2.9.4 电池组箱体间连接
电池组外部箱体主要有动力线和通讯线束需要连接，动力线是传输电池动力的连接 动力线前要佩戴电工手套放置触电，同时要特别注意电池的正、负极千万别装反了，并 检查动力线头连接是否牢固然后再套上绝缘胶套，通讯线从通讯接口引出箱与箱直接互 相串联起来，最后出来动力线总正、总负和通讯线到主控箱如下图所示（336V\100Ah）:
Ⅰ.循环寿命长 循环使用次数高，在室温下1C充放电循环2000次以上，容量保持率85%以上，是铅
酸电池的8倍、镍氢电池的3倍、钴酸锂电池的4倍、锰酸锂电池的4-5倍。 Ⅱ.安全性能好
磷酸铁锂完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题，磷酸铁锂锂离子电池是目 前全球最安全的锂离子电池，在高温下的稳定性可达400～500℃，保证了电池内在的高 安全性，不会因过充、温度过高、短路、撞击而产生爆炸或燃烧。 Ⅲ.耐高低温
2.9.6 电池问题确认方法
要确认电池是否存在问题首先我们要了解电池的基本特性，比如电压与容量的关系，
电压正常值是在一个什么范围内等，右图是电压与容量的关系图，从右图中我们可以根据
标准电压(V)
2
1.2
1.2
3.7
3.2
质量比能量（Wh/Kg) 40
30-50 50-80
140
120
循环寿命
锂电池保护板和BMS知识培训
我司保护板的发展过程
最早我们外购保护板
早期外购的方式在交期、选型、售后维护等方面有很多问题， 后来我司自己开发了一些列保护板。我司早期自己开发的保护 板在原理方案，物料来料，单板加工检测等方面也存在问题， 因此一直以来产品都不是很稳定。
公司原先策略是把我司自己开发的库存保护板用完后不再自己 开发生产，全部转为外购。现在很多比较专业的保护板厂家知 道我们自己有做保护板，都不愿和我司合作。因此后续可能还 需要自己开发。
分口保护板—总共三个接口：充电口，放电口，公共端 共口保护板—总共两个接口：正、负接口
简单保护板
电阻 电容 PCB
保护IC
MOS管
简单保护板
充电MOS管1颗 散热板支撑柱
放电MOS管4颗
一款分口保护板：5A充20A放
简单保护板
充电MOS管 放电MOS管
一款共口保护板：30A充放
采样电阻
分口和共口区别
锂电池保护板及 BMS知识
目录
❖ 前言 ❖ 简单保护板（硬件保护板） ❖ 软件保护板（通讯保护板，启动电
源保护板，Discover 保护板等） ❖ 电池管理系统（BMS） ❖ 应用案例及相关问题
前言—为什么锂电池需要保护
不同材料电池的电压特性
• 磷酸铁锂系列（厂标充电截止电压≤3.85Ｖ，放电截止 电压≥2.5Ｖ）
保护板基本工作原理
IC
+
LOAD
放电 -
电池带电量以及 很少，电压还到 了欠压保护点， IC控制MOS管
停止放电
2.0V保护板使用需要注意事项不能随意串联：保护板的开关器件使用的是MOS管，MOS管的价格
与其耐压成正比关系，因此设计保护板时选用MOS管的耐压等级一般只 会比对应电池组电压高一些，不会留太大余量。 例如：对于4串保护板，电池组最高电压不会超过16V，因此MOS管一般 选20V或者25V。 如果用两块4串保护板的电池组串联起来用于组成8串的电池组，当保护 板的ＭＯＳ管断开时，整个电池组的电压会施加在ＭＯＳ管上，导致Ｍ ＯＳ管过压击穿损坏。
锂电池保护板知识培训
本较低。
智能保护板
除了基本保护功能外，还集成有 多种传感器和控制模块，可实现 温度、电量、充电状态等多种检 测和控制功能，具有更高的智能
化水平。
集成化保护板
将电池管理系统（BMS）集成在 保护板中，可实现更全面、精细 的电池管理功能，具有更高的集
成度和智能化水平。
03
锂电池保护板的应用场景
电动自行车
池的安全性。
主要用于储能电站、UPS电源等储能 设备，要求长寿命和高效能量转换。
按保护方式分类
过充保护
过放保护
过流保护
短路保护
防止电池充电过度，保 护电池寿命和安全。
防止电池放电过度，保 护电池寿命和安全。
防止电池电流过大，保 护电池寿命和安全。
防止电池短路，保护电 池寿命和安全。
按集成度分类
简单保护板
只包含基本的过充、过放、过流 和短路保护功能，结构简单，成
安全性
安全性能的提升是锂电池 保护板技术发展的关键， 包括过充、过放、过温等 保护功能的增强。
市场挑战与机遇
市场竞争
随着锂电池保护板市场的 不断扩大，竞争也日趋激 烈，企业需要不断提升产 品性能和服务质量。
成本压力
原材料价格上涨和人工成 本的不断攀升给锂电池保 护板企业带来了成本压力 。
环保要求
随着环保意识的提高，对 锂电池保护板的环保性能 要求也越来越高。
04
电池规格
根据锂电池的规格参数，选择 能够满足需求的保护板。
电流和电压
根据电池的电流和电压需求， 选择能够提供适当保护的电路
板。
保护功能
选择具备过充、过放、过流等 保护功能的保护板，以确保电
池安全。
品质与品牌
智能保护板
除了基本保护功能外，还集成有 多种传感器和控制模块，可实现 温度、电量、充电状态等多种检 测和控制功能，具有更高的智能
化水平。
集成化保护板
将电池管理系统（BMS）集成在 保护板中，可实现更全面、精细 的电池管理功能，具有更高的集
成度和智能化水平。
03
锂电池保护板的应用场景
电动自行车
池的安全性。
主要用于储能电站、UPS电源等储能 设备，要求长寿命和高效能量转换。
按保护方式分类
过充保护
过放保护
过流保护
短路保护
防止电池充电过度，保 护电池寿命和安全。
防止电池放电过度，保 护电池寿命和安全。
防止电池电流过大，保 护电池寿命和安全。
防止电池短路，保护电 池寿命和安全。
按集成度分类
简单保护板
只包含基本的过充、过放、过流 和短路保护功能，结构简单，成
安全性
安全性能的提升是锂电池 保护板技术发展的关键， 包括过充、过放、过温等 保护功能的增强。
市场挑战与机遇
市场竞争
随着锂电池保护板市场的 不断扩大，竞争也日趋激 烈，企业需要不断提升产 品性能和服务质量。
成本压力
原材料价格上涨和人工成 本的不断攀升给锂电池保 护板企业带来了成本压力 。
环保要求
随着环保意识的提高，对 锂电池保护板的环保性能 要求也越来越高。
04
电池规格
根据锂电池的规格参数，选择 能够满足需求的保护板。
电流和电压
根据电池的电流和电压需求， 选择能够提供适当保护的电路
板。
保护功能
选择具备过充、过放、过流等 保护功能的保护板，以确保电
池安全。
品质与品牌
锂电池行业培训资料
03
通过再生利用技术手段，将废旧电池转化为可再生资源，用于制造新 电池或其他产品。
04
加强与回收企业和处理企业的合作，建立完善的废旧电池回收利用网 络，推动电池产业的可持续发展。
05
锂电池行业发展趋势 及挑战
技术创新方向及成果展示
固态电池技术
提高能量密度，增强电 池安全性，缩短充电时
间。
锂硫电池技术
03
锂电池应用领域与市 场前景
应用领域概述Βιβλιοθήκη 010203
电动汽车
随着新能源汽车的快速发 展，锂电池作为动力源已 成为主流选择，广泛应用 于电动汽车中。
消费电子
手机、平板电脑、笔记本 电脑等消费电子产品对锂 电池有持续稳定的需求。
储能领域
锂电池在储能领域的应用 逐渐增多，如家庭储能、 电网储能等。
市场需求分析
压实设备
将干燥后的电极片进行压实， 提高电极片的密度和导电性能 。
搅拌设备
用于将正负极材料、导电剂、 粘结剂等原料搅拌均匀，保证 电极片的一致性。
干燥设备
用于将涂布好的电极片进行干 燥，去除水分和有机溶剂。
组装设备
用于将正负极片、隔膜、电解 液等按照顺序组装成电池芯， 并进行焊接、封装等工序。
生产过程中的质量控制
电极制备
将正负极材料、导电剂、粘结剂等按一定 比例混合，涂覆在集流体上，经过干燥、 压实等工序制成电极片。
电池化成
对组装好的电池芯进行首次充电，激活电 池性能。
电池组装
将正负极片、隔膜、电解液等按照顺序组 装成电池芯，然后进行焊接、封装等工序 。
关键生产设备介绍
涂布设备
将搅拌好的浆料均匀涂覆在集 流体上，形成电极片。
通过再生利用技术手段，将废旧电池转化为可再生资源，用于制造新 电池或其他产品。
04
加强与回收企业和处理企业的合作，建立完善的废旧电池回收利用网 络，推动电池产业的可持续发展。
05
锂电池行业发展趋势 及挑战
技术创新方向及成果展示
固态电池技术
提高能量密度，增强电 池安全性，缩短充电时
间。
锂硫电池技术
03
锂电池应用领域与市 场前景
应用领域概述Βιβλιοθήκη 010203
电动汽车
随着新能源汽车的快速发 展，锂电池作为动力源已 成为主流选择，广泛应用 于电动汽车中。
消费电子
手机、平板电脑、笔记本 电脑等消费电子产品对锂 电池有持续稳定的需求。
储能领域
锂电池在储能领域的应用 逐渐增多，如家庭储能、 电网储能等。
市场需求分析
压实设备
将干燥后的电极片进行压实， 提高电极片的密度和导电性能 。
搅拌设备
用于将正负极材料、导电剂、 粘结剂等原料搅拌均匀，保证 电极片的一致性。
干燥设备
用于将涂布好的电极片进行干 燥，去除水分和有机溶剂。
组装设备
用于将正负极片、隔膜、电解 液等按照顺序组装成电池芯， 并进行焊接、封装等工序。
生产过程中的质量控制
电极制备
将正负极材料、导电剂、粘结剂等按一定 比例混合，涂覆在集流体上，经过干燥、 压实等工序制成电极片。
电池化成
对组装好的电池芯进行首次充电，激活电 池性能。
电池组装
将正负极片、隔膜、电解液等按照顺序组 装成电池芯，然后进行焊接、封装等工序 。
关键生产设备介绍
涂布设备
将搅拌好的浆料均匀涂覆在集 流体上，形成电极片。
电动汽车BMS测试培训(公开版)
1.显示SOC
2.SOC修正
7
SOC估计
3.SOC报警 4.SOC估算
5.SOC使用
6.SOC标定
11
电池管理系统功能
编号 功能
9
功能安全
10 均衡 11 程序
模块
1.高压互锁 2.熔断器 3.保险丝 4.撞车信号 5.预充电短路 6.24(12)V电源跌至0V
1.一致性诊断 2.多路开关式主动均衡 3.异常电芯补电 4.电阻放电均衡（被动均衡） 5.均衡模式
目录页
START
TEN END
ABCDE
电池管理 电池管理 电池管理 电池管理 总结 系统由来 系统设计 系统功能 系统测试
02
电池管理系统的由来
START
TEN END
ABCDE
电池管理 系统由来
03
电池管理系统的由来
随着科学技术的高速发展，人类对能源的不断需求，从而产生了二次电池（锂离子池）， 然而二次电池在循环使用过程中，可能会因为过充，电池热稳定性的影响，发生电芯失 效，鼓包，爆炸，起火。
16
电池管理系统测试
序号 1 2 3 4 5
BMS测试 电气性能测试 EMC测试 软件功能测试 环境可靠性测试 HiL测试
目的 评估BMS的供电环境变化情况下的可靠性 评估BMS电磁兼容 的可靠性 评估BMS软件功能策略是否实现 评估BMS在各种温湿度环境下的可靠性 评估BMS仿真真实使用情况下的可靠性
2
充电管理
1.交流充电 2.直流充电 3.剩余充电时间
3
绝缘监测
1.绝缘测量 2.绝缘报警
4
CAN通讯
1.内部通讯 2.整车通讯 3.充电通讯
电池储能系统基础认知培训(电池、PCS、BMS)
21
PCS拓扑介绍（4）
其他混合式拓扑结构
22
PCS具体功能描述
1 . 在并网模式、孤岛模式间进行切换，并控制两种模式下的充放电 2 . 通过控制实现储能系统的四象限运行，为系统提供双向可控的有功、
无功功率，实现系统有功、无功功率平衡 3 . 实现系统高级应用功能，如黑启动、削峰填谷、功率平滑、低电压穿
磷酸铁锂（C A T L、比亚迪、天津力神珠海银通） 钛酸锂（珠海银隆、微宏动力）
17
PCS能量转换系统
Ø P C S 与电力系统：P C S 由 D C /A C 双向变流器、控制单元等构成，根 据功率指令的符号及大小控制变流器对电池进行充电或放电，实现对 电网有功功率及无功功率的调节，在无电网情况下可以直接为交流负 荷供电；
基于链式结构高压拓扑
Ø 无变压器，效率更高：PCS的变换效率要达到98%以上，如果要达 到98%以上，就不能有变压器，因为变压器本身要消掉1.5%
Ø 拓扑结构与链式SVG类似
24
两电平PCS系统拓扑结构
25
级联H桥PCS系统构成
26
两电平及级联H桥PCS对比
两电平储能PCS
级联H桥PCS
单机容量
储能项目商业化
2018年国内多个电网侧和用户侧储能项目相继投产，储能也逐渐从示范项目向 商业化过渡，尤其是531光伏新政发布以来，储能更是被寄予了厚望 最大的亮点是电网侧储能的应用，具体表现在示范的项目越来越多，示范的规 模也越来越大
储能产业技术
大容量储能项目屡破新高，级联型高压储能商业化项目正式投运等，都将进一 步带动储能行业技术不断进步，促进储能系统的安全性技术研究及可靠性应用
储能产业政策
多地相继出台有关火电机组调频、调峰应用的相关奖励与补偿政策，进一步打 开储能在火电领域的调频调峰市场，如南方能监局发布了《南方区域电化学储 能电站并网运行管理及辅助服务管理实施细则(试行)》 新能源领域储能发展的积极信号已经出现，12月28日，国家能源局西北监管局 日前印发了《西北区域发电厂并网运行管理实施细则》及《西北区域并网发电 厂辅助服务管理实施细则》，新版两个细则将于2019年1月1日正式执行
PCS拓扑介绍（4）
其他混合式拓扑结构
22
PCS具体功能描述
1 . 在并网模式、孤岛模式间进行切换，并控制两种模式下的充放电 2 . 通过控制实现储能系统的四象限运行，为系统提供双向可控的有功、
无功功率，实现系统有功、无功功率平衡 3 . 实现系统高级应用功能，如黑启动、削峰填谷、功率平滑、低电压穿
磷酸铁锂（C A T L、比亚迪、天津力神珠海银通） 钛酸锂（珠海银隆、微宏动力）
17
PCS能量转换系统
Ø P C S 与电力系统：P C S 由 D C /A C 双向变流器、控制单元等构成，根 据功率指令的符号及大小控制变流器对电池进行充电或放电，实现对 电网有功功率及无功功率的调节，在无电网情况下可以直接为交流负 荷供电；
基于链式结构高压拓扑
Ø 无变压器，效率更高：PCS的变换效率要达到98%以上，如果要达 到98%以上，就不能有变压器，因为变压器本身要消掉1.5%
Ø 拓扑结构与链式SVG类似
24
两电平PCS系统拓扑结构
25
级联H桥PCS系统构成
26
两电平及级联H桥PCS对比
两电平储能PCS
级联H桥PCS
单机容量
储能项目商业化
2018年国内多个电网侧和用户侧储能项目相继投产，储能也逐渐从示范项目向 商业化过渡，尤其是531光伏新政发布以来，储能更是被寄予了厚望 最大的亮点是电网侧储能的应用，具体表现在示范的项目越来越多，示范的规 模也越来越大
储能产业技术
大容量储能项目屡破新高，级联型高压储能商业化项目正式投运等，都将进一 步带动储能行业技术不断进步，促进储能系统的安全性技术研究及可靠性应用
储能产业政策
多地相继出台有关火电机组调频、调峰应用的相关奖励与补偿政策，进一步打 开储能在火电领域的调频调峰市场，如南方能监局发布了《南方区域电化学储 能电站并网运行管理及辅助服务管理实施细则(试行)》 新能源领域储能发展的积极信号已经出现，12月28日，国家能源局西北监管局 日前印发了《西北区域发电厂并网运行管理实施细则》及《西北区域并网发电 厂辅助服务管理实施细则》，新版两个细则将于2019年1月1日正式执行
锂电池保护板和BMS知识培训教材49页PPT
•
29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
•
30、风俗可以造就法律，也可以废除 法律。 ——塞·约翰逊
▪
26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
49
锂电池保护板和BMS知识培训教材
•
26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
•
27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克
•
28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
锂离子电池员工培训资料新
03
锂离子电池常见问题及处 理方法
容量不足
总结词
容量不足是锂离子电池常见的问题之一 ，通常表现为电池无法提供足够的电量 来满足设备的需求。
VS
详细描述
容量不足的原因可能包括电池老化、生产 缺陷、使用不当或存储环境不佳等。处理 方法包括检查电池的充电和放电过程，确 保电池在使用和存储过程中得到适当的维 护。
化成
总结词
化成是通过充电和放电过程激活电池内部反应的过程。
详细描述
化成过程中，需要控制电流和电压的大小及充放电时间，避免电池过充或过放。同时，应对化成后的电池进行性 能测试和安全检查，确保电池性能稳定且无安全隐患。
安全操作规范
总结词
安全操作规范是保障锂离子电池生产安全的重要措施。
详细描述
员工应严格遵守安全操作规范，穿戴防护用品，禁止吸烟和携带易燃易爆物品进入生产区域。同时， 应定期对生产设备进行检查和维护，确保设备运行正常且无安全隐患。在生产过程中如发现异常情况 应及时报告并采取相应措施。
装配过程中，需要严格控制各部件的位置和装配质量，确保 电池结构紧凑、性能稳定。同时，应对装配好的电池进行质 量检查和性能测试，确保无不良产品流入市场。
注液
总结词
注液是将电解液注入电池内部的过程 。
详细描述
注液过程中，需要保证电解液的纯度 和注入量，避免电池性能下降或出现 安全问题。同时，应对注液后的电池 进行密封和老化处理，确保电池性能 稳定可靠。
涂布
总结词
涂布是将浆料均匀涂覆在金属箔上，形成正负极片的过程。
详细描述
涂布过程中，需要保证涂层的均匀性和厚度，避免涂层出现裂纹、剥落等问题。 同时，应对涂布后的正负极片进行质量检查，确保无缺陷产品进入下一道工序。
电动汽车电池管理系统BMS学习资料69页PPT
电动汽车电池管理系统 BMS学习资料
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 ——马 克思
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 ——马 克思
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过
新能源电动汽车之电池管理系统基础知识培训
新能源电动汽车
电池管理系统基础知识培训
前言/PREFACE
在电动汽车中，电池管理系统是其中不可或缺的重要组成部分，它对 电动汽车的续航里程、加速能力、和最大爬坡度都会产生直接的影响，由 于蓄电池特性高度的非线性、结构的特殊性，故容易导致电池寿命的缩短 以致损坏。所以电池管理系统是电动汽车的必备重要组成部分，所以电池 管理系统是电动汽车必要的组成部件，与电池系统、整车控制系统共同构 成电动汽车的三大核心技术。它能保护电动汽车电池的安全可靠使用，发 挥电池的能力和影响其使用寿命，通过一系列的管理和控制，从而保证了 电动汽车的整车运行
低压件上电完毕后，VCU发出高压上电命令给BMS，BMS执行高压上电命令，BMS控制器上电后检测交流CC信号为不使能状态发送给整车CAN， VCU进入驱动模式。BMS执行高压上电顺序为主负继电器→ 预充继电器→ 主正继电器→ 断开预充继电器；然后BMS发送上电完成指令给VCU， 然后VCU吸合DCDC、MCU使能信号驱动上电完成。
管理由电池模组组成的电池包，负责采集电池包的单体电压、温度、热管理、均衡管理、报警、及信息的通 讯上传至BCU；
LDM:漏电模块检测
检测电池组的总正、总负及所有的电池极柱对电池箱体的绝缘电阻，并判断电池组是否漏电，并发送信息至 BCU对电池组进行保护；
HALL：霍尔电流传感器
负责采集电池组的充电、放电、回馈、巡航的电流； 线束：负责连接整个管理系统各组件，内部连接BMU和电池，BMU和BCU，外部BCU和整车和充电设备，完成 BMS具有的检测、控制、供电、通讯功能；
PDU:强电控制单元、高压箱
高压在汽车上我们定义超过直流电压60V的为高压的范畴，针对绝缘和耐压都会有相应的设计要求。一般的电 动大巴车高压箱通常将充电继电器、放电继电器、保险丝、MSD、油泵、气泵、转向助力、空调等的保险回路置 于高压箱内，大部分高压箱集成了BMS的BCU模块，并在高压箱外壳上安装高压及通讯连接器，以方便安装及维护， 而乘用车的高压箱存在形式一般在电池PACK箱体内；
电池管理系统基础知识培训
前言/PREFACE
在电动汽车中，电池管理系统是其中不可或缺的重要组成部分，它对 电动汽车的续航里程、加速能力、和最大爬坡度都会产生直接的影响，由 于蓄电池特性高度的非线性、结构的特殊性，故容易导致电池寿命的缩短 以致损坏。所以电池管理系统是电动汽车的必备重要组成部分，所以电池 管理系统是电动汽车必要的组成部件，与电池系统、整车控制系统共同构 成电动汽车的三大核心技术。它能保护电动汽车电池的安全可靠使用，发 挥电池的能力和影响其使用寿命，通过一系列的管理和控制，从而保证了 电动汽车的整车运行
低压件上电完毕后，VCU发出高压上电命令给BMS，BMS执行高压上电命令，BMS控制器上电后检测交流CC信号为不使能状态发送给整车CAN， VCU进入驱动模式。BMS执行高压上电顺序为主负继电器→ 预充继电器→ 主正继电器→ 断开预充继电器；然后BMS发送上电完成指令给VCU， 然后VCU吸合DCDC、MCU使能信号驱动上电完成。
管理由电池模组组成的电池包，负责采集电池包的单体电压、温度、热管理、均衡管理、报警、及信息的通 讯上传至BCU；
LDM:漏电模块检测
检测电池组的总正、总负及所有的电池极柱对电池箱体的绝缘电阻，并判断电池组是否漏电，并发送信息至 BCU对电池组进行保护；
HALL：霍尔电流传感器
负责采集电池组的充电、放电、回馈、巡航的电流； 线束：负责连接整个管理系统各组件，内部连接BMU和电池，BMU和BCU，外部BCU和整车和充电设备，完成 BMS具有的检测、控制、供电、通讯功能；
PDU:强电控制单元、高压箱
高压在汽车上我们定义超过直流电压60V的为高压的范畴，针对绝缘和耐压都会有相应的设计要求。一般的电 动大巴车高压箱通常将充电继电器、放电继电器、保险丝、MSD、油泵、气泵、转向助力、空调等的保险回路置 于高压箱内，大部分高压箱集成了BMS的BCU模块，并在高压箱外壳上安装高压及通讯连接器，以方便安装及维护， 而乘用车的高压箱存在形式一般在电池PACK箱体内；
电池管理系统BMS知识讲座
95AH
电池第一类不一致性
#2
实际容量
100AH
#3
实际容量
105AH
第一类不一致性：电池自身容量的 差异导致的不一致性。第一类不一 致性由电池生产制造工艺不完善导 致，同一批次电池容量有一定的离 散性。
假设#1, #2 和 #3三支100AH串联电 池的实际容量分别为95AH, 100AH, 105AH, 即存在第一类不一致性，容 量差异为10AH; 三支电池的初始电 量为均为 60AH, 此情况下纯粹由第 一类不一致性导致的SOC最大差异将 为9%（充放电末端达到最大值）， SOC最小差异为5%左右。
实例：GENASUN GLD， Elithion Lithiumate BMS。
BMS拓扑结构---Centralized
定义：电压、温度采集以 及均衡等所有功能均由主 控完成（无从控），主控 与电池无总线通信，直接 导线相连。
优点：设计、构造简单。 缺点：连线长、连线多，
可靠性不高，管理电池数 量不能太多。 实例： Flex BMS48 ， JustPower BMS 系列某 产品（BattMind C series） 。
如何解决电池存在的不一致性
BMS可以通过均衡功能解决电池组使用过程 中 存在的第一类不一致性和第二类不一致 性。
均衡分为主动均衡和被动均衡。被动均衡 以电阻能耗法为代表，该方法可以实现充 电均衡。主动均衡DC/DC变换器为代表，基 于此主动均衡又可以分为以下四种方式， 每种方式均可以实现充电均衡和放电均衡 ：
SoH = (measured capacity) /(rated capacity) 1 > SoH > 0 A battery is at its end of lifetime at SoH of 0.8 . (Energy Institute Battery Research Group)
电池第一类不一致性
#2
实际容量
100AH
#3
实际容量
105AH
第一类不一致性：电池自身容量的 差异导致的不一致性。第一类不一 致性由电池生产制造工艺不完善导 致，同一批次电池容量有一定的离 散性。
假设#1, #2 和 #3三支100AH串联电 池的实际容量分别为95AH, 100AH, 105AH, 即存在第一类不一致性，容 量差异为10AH; 三支电池的初始电 量为均为 60AH, 此情况下纯粹由第 一类不一致性导致的SOC最大差异将 为9%（充放电末端达到最大值）， SOC最小差异为5%左右。
实例：GENASUN GLD， Elithion Lithiumate BMS。
BMS拓扑结构---Centralized
定义：电压、温度采集以 及均衡等所有功能均由主 控完成（无从控），主控 与电池无总线通信，直接 导线相连。
优点：设计、构造简单。 缺点：连线长、连线多，
可靠性不高，管理电池数 量不能太多。 实例： Flex BMS48 ， JustPower BMS 系列某 产品（BattMind C series） 。
如何解决电池存在的不一致性
BMS可以通过均衡功能解决电池组使用过程 中 存在的第一类不一致性和第二类不一致 性。
均衡分为主动均衡和被动均衡。被动均衡 以电阻能耗法为代表，该方法可以实现充 电均衡。主动均衡DC/DC变换器为代表，基 于此主动均衡又可以分为以下四种方式， 每种方式均可以实现充电均衡和放电均衡 ：
SoH = (measured capacity) /(rated capacity) 1 > SoH > 0 A battery is at its end of lifetime at SoH of 0.8 . (Energy Institute Battery Research Group)
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Confidential 3
全球领先的BMS技术提供商 The World-leading BMS Provider
锂电储能系统
美国的相关政策
到2030年，20%的电力将来自清洁能源。
45亿美元用于投资智能电网。
33亿美元用于升级电网传输系统。
为电网规模的清洁能源项目提供30%的投资赋 税优惠。
每年投资超过80亿美元用于建立用于传输清洁 能源所产生电力的输电系统。
未来中国陆地风能、太阳能以大规
模集约化开发为主，规划在西部、北 部等偏远地区建设7个千万千瓦等级风 电场，对电网的接入消纳能力和资源 优化配置能力提出了很高要求。
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CONFIDENTIAL 4
资源优势：我国锂资源储量380多万 吨，居世界第二位稀土储量占世界总 储量的近58％。
产业优势：我国电动摩托车等轻型 电动车及相关零配件产业迅猛发展， 为建立电动汽车关键零部件体系奠 定了坚实的产业基础。
市场优势：我国具有巨大的多元化市场， 使我国汽车消费呈现出明显的差异化和 多元化特点。
基础设施后发优势：我国大中城市建设还处于发展期，电动汽车充电站等基础 设施建设在我国具有较大的发展空间。
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削峰填谷
储备用电
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CONFIDENTIAL 5
锂电电动交通系统 我国电动汽车产业发展具备许多有利条件和优势：
全球领先的BMS技术提供商 The World-leading BMS Provider
是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。
锂金属电池通常是不可充电的，且内含金属态的锂。 锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。
常见有锰酸锂电池、钴酸锂电池 与磷酸铁锂电池。
容量单位：Ah (安时)，mAh（毫 安时） 标称电压：3.0~3.6V 标准充电电流：0.3C，C为电池总 容量
缺点 一次使用，不可循环 容量低，镉污染 重量大，有记忆性 性能不强，寿命短 易受过充过放损害 地域限制，转换率低 技术不成熟，转换率低 价格贵，无常温超导 难控制，危险性大
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电池发展状况
种类 干电池 镍镉电池 铅酸电池 镍氢电池 锂电池 太阳能电池 燃料电池 超导电池 核电池
优点 可以随时更换电池保持供电 制作简单，自放电率低 市，安全、无污染 重量轻，无金属污染 不漏电，无记忆性，瞬充 寿命长，能量大
Confidential 8
强大的扩展功能
BMS扩展功能
与整车控制器通信，上传所有电池实时信息 人机操作界面 制冷、制热电池温度调节管理 电池数据存储 绝缘性检测 与充电机通信，控制充电状态 无线遥控技术
领先的、专业的BMS技术提供商
The Professional BMS R&D、Producing and Service
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CONFIDENTIAL 6
锂电电动交通系统 十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程
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电池管理系统（BMS）负责检测电池的电压、充放 电电流以及温度等信息，根据检测到的电压电流及 温度等状态来选择充放电方式以及确定是否需要开 启均衡管理，并且产生的异常状态对电池进行保护, 确保电池安全使用，延长电池使用寿命。
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欧洲的相关政策
新能源具有广泛的应用前景
到2020年将温室气体排放量减少20%，将可再 生能源占总能源耗费的比例提高到20%。 筹措总金额1050亿欧元，打造具国际水平和 全球竞争力的“绿色产业”。
日本的相关政策
在2030年以前，把新能源技术扶植成商业产值 达3 万亿日元的基干产业，其中新能源发电的市 场规模增长到3万亿日元。
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CONFIDENTIAL 2
领先的、专业的BMS技术提供商
The Professional BMS R&D、Producing and Service
强大的扩展功能
纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车。
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CONFIDENTIAL 7
可靠的基本功能
BMS基本功能
领先的、专业的BMS技术提供商
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锂电储能系统
大容量电网储能技术是解决新能源发电并网的关键技术，对新能源和智能 电网的发展起到至关重要的作用。可以有效提高能源利用效率，并且可以 解决偏远地区供电等问题。
智能电网
新能源发电
通信基站
储能技术
偏远地区离网 供电
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BMS行业知识培训
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CONFIDENTIAL 1
锂电池简介
全球领先的BMS技术提供商 The World-leading BMS Provider