奥迪A4L常见的12种故障解析
这辆奥迪A4L为何出现偶发性熄火及起动困难故障
这辆奥迪A4L为何出现偶发性熄火及起动困难故障作者：秦志刚来源：《汽车与驾驶维修》2012年第03期故障现象：一辆2011年产一汽-大众奥迪A4L 2.0T轿车，搭载CDZ型发动机，匹配0AW 型无级变速器，行驶里程219km。
用户反映该车在行驶过程中熄火，重新起动无法起动，请求救援。
检查分析：经仔细询问用户，得知该车一般在车速较慢时容易熄火，有时熄火后起动两三次能成功，有时长时间都无法起动。
客户因此问题曾抛锚在路上，但救援人员到达现场后车辆又能成功起动。
当时维修人员利用故障诊断仪对车辆进行了检测，但未发现发动机控制单元等相关系统中存在故障码。
这就给诊断排查工作制造了很大的难度。
后经进一步与用户沟通，得知当故障出现时，起动机运转有力，但感觉发动机无爆发的现象。
根据用户反映的情况，笔者初步判定可能是燃油供应不足。
为确定故障原因，经与用户协商，用户继续使用车辆并进行观察，当故障出现时及时与笔者进行联系，我站技术人员会在第一时间去现场查找故障原因。
结果第2天用户就打电话请求救援，技术人员到现场后，发现车辆有爆发现象，但不能成功起动。
连接故障诊断仪对发动机控制系统进行检测，设备显示了“P3045 00燃油泵电子设备损坏、P3044 00燃油泵短路及P0087——00燃油油轨／系统压力过低”的故障码(图1)，且均为偶发性故障。
从故障码分析故障原因，可能是由于燃油泵控制单元J538损坏或是油泵损坏。
由于当时故障已经消失，决定替换可疑件进行排除。
该车发动机采用了气缸燃油直喷系统(图2)，在该系统中，由一个可按需调节的燃油泵来供油。
这种燃油泵降低了电能消耗，从而节省了燃油。
燃油泵只供应发动机所需的燃油量，这个燃油量是根据系统规定的压力得出的。
这个过程由发动机控制单元和一个功率模块完成，电子功率单元通过脉冲宽度调制来调节燃油泵的转速。
由于当时备件库只有燃油泵，故决定先替换燃油泵。
但更换燃油泵后，却意外出现了车辆无法起动的现象，现场检查油泵不能运转。
奥迪A4L起动困难、加速无力故障分析与总结
～ 、 故 障 现 象 有 １辆 老 款 奥 迪 Ｈ８ Ａ４１ 轿 车 ，搭 载 ２．０ ｒ ＥＡ８８８发 动 机 ，行 驶 里 程 １２ 万 ｋｎ 。 近 期 现 以 下 现 象 ：１．有 时 停 车 久 （１～２ｈ以 卜）就 难 起 动 ，需 要 起 动 机 带 ～ 会 才 能 起 动 ：２－力口速 无 力 并 伴 随 着 抖 动 耸 车 ，佃 发 动 机 故 障 灯 不 亮 。 二 、故 障 诊 断 首 先 ，了 解 车 辆 的 使 用 情 况 ：１） 平 时 按 时 保 养 ，保 修 期 内 在 ４Ｓ店 保 养 ，保 修 期 后 基 本 都 在 外 面 保 养 ；２） 平 时 记 得 的 日寸候 加 几 瓶 燃 油 添 加 剂 ， 不 记 得 就 不 管 了 ，这 么 多 年 开 下 来 ， 也 没 出 什 么 问 题 ；３）平 时 使 用 ～ 半 开 市 区 ～ 半 跑 高 速 ；４）做 过 几 次 燃 油 、 进 气 系 统 清 洗 （挂 吊 瓶 ）。 其 次 ，了 解 之 前 的 维 修 记 录 ：１）ｌ 万 ｋｔｕ之 前 换 过 火 花 塞 ；２）换 过 链 条 １ 套 ；３）换 过 １个 废 气 阀 。 第 三 ，了 解 汽 车 故 障 发 生 及 检 测 经 过 。 车 辆 出 现 以 故 障 现 象 时 闱
说 先 换 燃 油 泵 （油 箱 里 的 ）然 后 清 洗 积
无力故障分析与总结 碳 （拆 掉 进 气 歧 管 清 洗 ，俗 称 挖 煤 ）、再 严银换海火 花 韩塞坚，锋如 果 换 了 这 些 东 西 还 有 故 障 ，就 得 继 续 换 件 。 考 虑 一 下 之 后 ，转
花 塞 和 点 火 线 圈 ，基 本 确 定 是 喷 油 器 的 问 题 。 同 时 在 对 换 ３、４这 ２个 缸 火 花 塞 时 发 现 ，４缸 火 花 塞 表 面 非 常 湿 润 ， 这 就 进 一 步 印 证 ４缸 喷 油 器 雾 化 关 闭
奥迪A4L常见的12种故障解析
2008年11月16日，一汽奥迪国产全新奥迪A4L正式发布，全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。
虽然A4L在奥迪旗下并不算是高档轿车，但是全新奥迪A4L的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格。
颇受大家喜爱，车主用车过程中难免会出现一些比较难以解决的小故障，在此搜狐汽车·用车频道编辑将奥迪A4L用车过程中遇到的故障做了汇总，并邀请业内专家教您专业的解决方案。
问题1、奥迪A4L1.8L底盘异响现象：出去行驶后，底盘有“嘎拉嘎拉”的异响。
解决方案：如果每次停车时底盘都会出现异响，那么这个异响就比较容易查找。
只要将车辆举升起来以后，应该很容易确定异响的部位。
这个异响有可能是排气系统的噪音，或是电子扇启动以后导致的共振噪音。
消费者：我们才买了半年的车，跑了N次4S店了。
建议：方便的话，您最好到4S店检测故障原因，及时排除。
问题2、行驶中方向盘异响现象：发现当连续行驶一定里程（比如跑个20、30KM），车热后，打方向时，感觉方向盘转动有类似橡胶摩擦声。
解决方案：出现此种声音一般为转向柱底部防尘罩与转向柱相对运动时产生摩擦干涉噪音，可以先检查防尘罩安装位置是否正确，再有可以涂抹一层润滑脂来改变消除噪音。
消费者：声音不大，可是很烦。
建议：在用车过程中出现问题应及时去专业的维修店进行检测，以免造成不避要的麻烦。
问题3、A4L1.8L起步异响现象：起步的时候固定的一个速度可以听见“咔咔”的声音。
解决方案：车辆运转时每个系统都会发出不同的声音，而且不同排量的发动机所发出的声音也不同。
消费者：就一声然后就没有了，像是挂档的声音。
建议：您最好是到专业的维修店，由技师为您辨别一下故障根源。
问题4、奥迪A4L2.0T加速异响现象：开始猛加速的时候发动机有“哗啦啦”的异响，收油后消失。
解决方案：这种声音是发动机爆震的声音，也就是常说的叫杆。
引发叫杆儿的原因主要有四种：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。
奥迪常见故障
奥迪常见故障故障现象故障常见原因解决方案发动机灯亮1、一个或多外缸工作不良2、某一传感器（如：空气流量计）损坏3、某一执行器（如：喷油嘴、节气门）损坏1、要先经电脑调故障码再判断后方能确定是那种类型的故障及是否要更换配如空气流量计、喷油嘴、节气门发动机加速无力1、汽油泵工作不良、油路堵塞汽油压力达不到规定值2、空气流量计损坏3、某一个或多个缸不工作或工作不量4、排气管堵塞5、变速箱故障6、火花塞到期保养7、缸压不足1、先检查试车确定问题2、更换相关配件如汽油泵、空气流量计、火花塞、点火线圈、三元催化等发动机少机油1、机油保养时没有加够2、发动机漏油很严重3、发动机烧机油4、油气分离器坏或分离室堵塞1、先检查缺少多少机油2、再检查有无漏油3、更换油气分离器及维修漏油，添加好机油让车主开一段时间再检查，如还少要大修此过程要和车主讲明检查少机油要经上几步发动机怠速不稳或游车（游车指：发动机转速忽高忽低）1、点火不良（如：分缸线、火花塞、点火线圈）2、混合气过浓或过希3、节气门、怠速马达肮或坏4、喷油嘴损坏5、进气系统漏气6、排气不畅7、缸压不够8、正时不对9、进气门积碳过多1、先检查确定问题2、更换相关配件及维修其它发动机部分如、火花塞、汽油格、点火线圈、清洗节气门、清洗或更换喷油嘴、清洗进气门积碳等发动机前部异响1、发动机皮带老化、涨紧器无力或涨紧轮异响2、皮带过渡轮异响3、方向机、空调泵、发电机轴承等异响4、正时皮带、正时皮带涨紧器异响1、更换发动机皮带、涨紧器2、更换有异响的皮带过渡轮3、更换方向机、空调泵、发电机轴承4、更换正时皮带、正时皮带涨紧器、正时皮带护板发动机内部异响1、气门异响2、链板异响3、发动机敲缸4、链条涨紧器异响5、机油油路压力低或堵塞6、机油质1、先检查确定响声部位及机油量、油质2、必要时拆检局部部位3、更换气门挺杆或链板或正时涨紧器4、发动机拆检大修量不合格发动机皮带断裂1、发动机皮带老化2、某一轮子变形或型号不对3、某一轴承报死（如发电机、过渡轮）1、更换地发动机皮带2、更换某一变形轮子或型号不对的轮子3、更换轴承报死的配件（如发电机、过渡轮）发动机起动后有尖叫声/方向打死有尖叫声1、发动机皮带老化或过长2、发动机皮带松旷涨紧器无力3、某一轮子变形1、更换皮带及皮带涨紧器2、更换轮子（如水泵轮）发动机无起动或有起动但打不着火1、车钥匙坏了2、电瓶没有电3、起动马达坏了4、防盗没有解锁5、起动系统有故障6、发动机电控系统有故障（如曲轴位置传感器）7、汽油泵不工作1、更换车钥匙2、救援帮电并要检查车辆发电量及有无漏电3、拖车入厂检查维修并更换相关配件如电瓶起动马达、起动机、曲转位置传感器发动机冷车不好起动1、节气门过肮或损坏2、水温传感器损坏或线路故障3、汽油压力调节器损坏4、汽油泵泄压5、进气门积碳严重6、凸轮轴位置传感器或其它传感器失效7、混合气过稀或过浓1、清洗或更换节气门2、更换水温传感器或维修线路3、更换油压调节器或汽油格（带调节器）4、更换汽油泵5、拆装进气歧管清积碳6、更换凸轮轴位置传感器或其它传感器7、检查过浓或过稀原因并维修发动机热车不好起动1、节气门过肮或损坏2、油压调节器渗油或泄压3、喷油嘴渗油泄压4、汽油泵泄压1、清洗或更换节气门2、更换油压调节器或汽油格（带调节器）3、清洗或更换喷油嘴4、更换汽油泵发动机水温过低1、节温器打开过早2、发动机没有装节温器更换节温器发动机水温过高1、节温器打不开或开度不够2、偶合器无力3、电子扇不转或转速不够4、电池电量不够（发电机不发电）5、水箱水量不少、水系统有漏水现象6、水泵坏或水泵皮带无力、断裂7、水温传感器坏或线路故障、仪表显示不准1、更换节温器、偶合器、电子扇、发电机、水泵、水温传感器、皮带、皮带涨紧器2、检查水系统并维修漏水、并更换防冻液3、检查线路、仪表水箱水少、水位灯亮1、水箱盖漏水2、水管系统漏水3、水箱、付水壶漏水4、暖水箱漏水5、中缸垫漏水6、长时间不加水箱水自然损耗7、水箱水位传感器损坏1、检查漏水部位并更换付水壶、水箱、水泵、水管等水系统2、检查外围如无漏水则更换水箱盖3、检查缸压如不足则抬中缸及更换相关辅件4、更换水位传感器或付水壶机油灯亮1、机电泵压力低、机油泵损坏2、机油油路泄压3、机油压力传感器或线路故障1、更换机油泵2、更换正时涨紧器3、更换机油压力传感器或维修线路发电机灯亮1、发电机发电量过高，发电机调节器损坏2、发电机不发电，发电机坏3、发电机不发电，无61信号线4、发电机皮带断裂或涨紧器无力5、发电机发电监控信号中断1、更换发电机2、更换发电机皮带3、检查维修发电机信号挂档车身震动大1、一个或多外缸工作不良2、节气门及怠速马达肮3、机脚胶、波箱托胶下沉1、检查发动机工作是否平稳2、清洗节气门及怠速马达3、更换机脚胶、波箱托胶挂档冲极大1、差速器间隙过大2、变速箱入档冲1、更换差速器2、维修变速箱行驶80码左右方向盘抖1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、轮胎里有水或其它东西1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、拆装轮胎行驶120码左右车身盘抖或有共震感1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、传动轴或半轴异常5、传动轴过桥轴承及座损坏1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、更换过桥轴承及座行驶三四十码以上车身开始晃动1、车轮胎严重磨损或变形2、钢圈变形3、轮胎螺丝或其它底盘螺丝未扭紧1、更换变形轮胎或钢圈2、检查相关底盘件及做四轮定位3、扭紧螺丝行驶中刹车方向盘抖1、刹车盘变形2、车身底盘件有损坏1、更换刹车盘2、更换车身底盘件过烂路/行驶中底盘异响1、车身底盘件松旷如球头2、车身减振器异响3、前减器顶胶烂4、平衡杆胶异响5、发动机机舱或尾箱有杂物1、更换车身底盘件2、更换减振器3、更换前减顶胶4、更换平衡杆胶5、检查是否有杂物打方向行驶时异响1、外球笼损坏1、更换外球笼修包高速行车异响1、车轮胎单边磨损，胎面不平2、四轮定位数据不准、前束不正确3、车轮轴承或传动轴轴承异响4、差速器异响5、车轮或传动系有异物1、更换轮胎、并检查更换底盘件脑做四轮定位2、更换异常轴承3、更换差速器4、检查车轮或传动系原地打方向有异响1、左右打方向都有格噔的响2、左右打方向时格吱格吱的响声1、方向机有异响或转向柱、转向节异响2、底盘球头异响要更换（防尖套烂无油造成）刹车异响1、刹车盘或刹车皮过薄2、刹车盘或刹车皮有质量问题3、刹车盘与刹车盘护板间有异物1、更换刹车皮、刹车盘2、清除刹车盘间的异物空气或液压减振器亮白色或红色灯车身过高过低故障1、车身一边过低（会亮红色灯）2、车子放时间久后车身全部过低（会亮红色灯）3、车身过高4、亮白色灯1、某减振器漏气要更换2、减振气泵无力要更换3、减振分配阀损坏要更换4、车身电器故障检修5、更换损坏传感器（车身高度、车身加速度、压力传感器）自动变速箱故障1、升档或降档不顺畅发冲2、某一档位打滑3、入档车不行走无反映4、电控系统故障1、检查变速箱油位、油质及波箱油格有无堵塞必要时更换试车2、诊断电脑检查电控系统故障部位（如电子阀、电路板）3、大修变速箱手动变速箱故障1、离合器太高2、挂档困难或不能挂档3、离合器总泵、分泵损坏1、更换离合器三件套2、挂档座或档位拉线故障或检修内部3、更换离合器总泵、分泵气囊灯（SRS）亮1、某一气囊电阻过大或过小2、某一传感器有故障3、气囊模块或线路故障4、安全带扣损坏1、更换不行的气囊或传感器2、更换修理线束3、检查维修线路或更换气囊模块4、更换安全带扣ESP（加速防滑）灯亮ABS、手刹灯亮1、某一传感器有故障常见有：车身加速度、刹车灯开头、转向角度传感器、车速传感器、偏航比率传感器2、ESP模块3、节气门损坏1、更换故障传感器视情况匹配2、更换方向机电子阀3、更换ESP模块并编程4、更换节气门刹车皮灯亮1、刹车皮过薄2、刹车感应线断3、线路故障1、更换刹车皮2、检查维修线路音响故障1、CD机或光头损坏，读碟时发卡2、音频网关损坏，信号传送异常3、MOST光纤中断或主机损坏4、主机锁码或线路故障5、CD碟过肮或碟规格不对1、清洁或维修CD机更换光头2、更换音频网关3、维修或更换光纤4、主机解码或维修线路5、更换碟片玻璃不能升降/升降不顺畅1、升降开关坏2、升降马达坏或无力3、升降机损坏4、玻璃绒条损坏或老化5、门电脑故障或线路故障1、更换升降开关2、更换升降马达3、更换升降机4、更换玻璃绒条5、检查维修门电脑或线路故障座椅不能调节1、调节开关损坏2、座椅电脑损坏3、调节马达损坏4、电源、保险丝、线路故障1、更换调节开关2、更换座椅电脑3、维修或更换座椅调节马达4、检查电源、保险丝、维修线路后视镜不能调节或折叠1、调节开头故障2、后视镜内电机故障3、后视镜内线路拆断或其它线路故障1、更换调节开关2、更换后视镜座3、维修线路或更换后视镜座天窗故障1、天窗下大雨时漏水2、天窗不能开关1、天窗支架密封不严2、天窗导水管堵塞3、天窗开头调节失灵或马达卡死4、电脑故障/线路故障1、拆装天窗重装2、更换导水管3、检查维修线路或更换电脑4、更换天窗马达空调故障无冷气1、无冷媒或少冷媒2、压缩机损坏3、管路堵塞、管路结冰4、传感器损坏（如蒸发器/室/内外温度/水温传感器）5、线路故障或空调模块故障6、电子扇或偶合器故障7、散热不足（如水箱/冷凝器过脏）8、空调滤网过肮9、风机不转动10、风门电机损坏1、补加冷媒或查漏2、更换压缩机及关附件3、更换堵塞管路或配件4、检查并更换相关传感器5、维修线路或更换模块6、更换电子扇或偶合器7、清洗或更换冷凝器8、更换空调滤网9、更换风机或风机10、维修或更换风门电机空调有异味1、蒸发器发霉及空调空气分配管发霉2、空调格有异味3、发动机舱内有异味1、拆装仪表台清洗蒸发器及空调空气分配管2、更换空调格并用清洁空气剂清洁3、清洗异味并清洁空气分配管空调故障无暖气或一边出冷气一边出暖气1、暖水阀卡死2、线路故障或空调模块故障3、风机不转动4、风门电机损坏5、热交换器堵塞6、温度传感器损坏（室内、室外、蒸发器、出风口）1、更换暖水阀2、维修线路或更换空调模块3、更换风机或风机电阻4、维修或更换风门电机5、更换热交换器6、更换温度传感器雨刮不能动1、电路故障2、雨刮组合继电器故障3、组合开头故障4、雨刮马达电机烧死1、检查维修电路2、更换雨刮组合继电器3、更换组合开关4、更换雨刮马达电机雨刮不喷水1、雨刮喷水马达故障电机烧死2、喷水管堵塞或漏水3、喷水嘴堵死4、开关故障或线路故障1、更换雨刮喷水马达2、维修或更换喷水管3、更换喷水嘴4、更换组合开头或检修线路灯光报警1、某一灯泡烧坏2、氙气灯座损坏3、大灯电脑故障或线路故障4、车辆加装、改装灯光引起1、更换故障灯泡2、更换氙气灯座3、更换大灯电脑故障或维修线路4、加装、改装灯光无法解决动态大灯报警1、车身高度传感器损坏2、没有初始化3、被人为拔下插头有故障记忆1、更换车身高度传感器2、用电脑初始化转向灯报警1、某一灯泡烧坏2、危险灯开关故障或线路故障3、带后视镜转向灯的转向灯烧坏或灯亮但报警的4、后视镜内线路折断1、更换故障灯泡2、更换危险灯开关3、更换后视镜转向灯4、维修线路或更换后视镜座打转向灯时双跳灯开关里面有异响1、转向灯开关损坏1、更换转向灯组合开关汽油表油位不准1、左或右油位传感器不准2、线路故障、仪表故障1、更换损坏油位传感器2、检查维修线路、仪表打方向重1、发动机皮带松动或断裂2、缺少转向助力油3、助力泵或方向机、方向机电子阀损坏1、更换皮带及皮带涨紧器2、检查维修漏油3、更换助力泵或方向机、方向机电子阀。
奥迪A4L空调故障与处理
奥迪A4L空调故障与处理，车型：奥迪A4L10舒适版使用时间：2年6个月空调故障特征：空调突然不受开关控制，按键面版所有操作正常，能显示温度调温数据，但空调没有出风。
汽车行走一段路程后，空调正常运行。
每次出车都是重复这种状况。
4S店电脑检测，显示鼓风机出现问题，提出更换鼓风机或者电阻器。
人工费860元，鼓风机2800元，电阻器1200元。
合计4860元。
当时因4S店无鼓风机，且空调能运转，所以没有维修处理。
把车开回家后，本人拆下杂物箱，取出电阻器，拆开外壳查看，电器元件没有异常，直接从车上接12伏电压，连接鼓风机，鼓风机能运转，但转速时快时慢，风时大时小，怀疑鼓风机碳刷接触不良。
处理方法：拆下鼓风机，采用工业酒精清洗，然后仔细检查发现两个碳刷接触部份的铜线，已结了一层黑色的垃圾，不知是碳还是汽车尾气中的粉尘，总之采用泡洗没办法除去，后用砂纸打磨才能露出铜本色。
处理完后放入60度温箱拷干。
直接用12伏直流连接鼓风机，鼓风机最大转速运行，然后装回原车位置，插入接线接头，开机一切正常。
总结：A4L鼓风机存在的问题：1.A4L鼓风机碳刷肯定存在问题，正常情况下2B的铅笔都能顺利解决可调电阻接触不良问题，而A4L的碳刷运行才2年多，碳刷与铜轴接触部分便变成了接触不良，使风机不能正常运转。
一个电风煽用10年碳刷都不会出现问题，奥迪质量控制部门得好好反醒了！2.奥迪4S店只知道换零件不会修配件，企业利益高于一切，本来很简单的问题，花一点钱就能处理的问题，却需要用户花几千倍资金来处理。
3.奥迪的维修工时费太贵。
换一个鼓风机只需拆杂物箱6个螺丝，另加电阻器2个螺丝，取一个接头，整个过程不需要30分钟，每一个螺丝装拆工时费110元。
4.这次A4L空调问题我估计不是一次特例，可能有相当批次的车也会有这种状况，A4L鼓风机因灰尘污染导致电刷接触不良问题，应该是一个质量问题，或者是一个风机设计缺陷问题。
不知厂家会不会认真处理！。
【维修实例】2010款奥迪A4L行驶中自行熄火
【维修实例】2010款奥迪A4L行驶中自行熄火故障现象一辆2010年生产的奥迪A4L，行驶里程103 381km，VIN号LFV3A28K8A3006***，装备EA888第二代CDZ 2.0T132kW发动机，客户把车拖到店里，反映行驶中自行熄火，然后无法启动。
故障诊断与排除首先确认故障现象，尝试启动，发动机能启动但是抖动严重，怀疑发动机有失火现象，挂入D/S或R挡车辆立刻熄火。
用诊断电脑VAS6150C检测发动机控制单元，发动机系统存储2个故障码：P008700燃油油轨/系统压力，过低，主动/静态，优先等级1，故障频率25；P229400燃油压力调节器2，电气故障/断路，被动/偶发，优先等级1，故障频率25。
通过分析发动机控制单元内的故障码，怀疑燃油压力不正常，首先使用燃油压力表测量燃油低压系统(图1)，压力为6.5bar(1bar=105Pa)，标准值为5～7bar，在正常范围内。
图1 测量燃油低压系统然后测量低压燃油流量为450ml，正常(标准值15s流量不少于400ml)。
最后对低压油路进行保压测试(蓄电池电压12.5V，关闭测量装置闭锁栓，观察测量装置上的降压，测量低压管路的密封性和保持压力，10min 后压力必须大于3bar)，为3.2bar，低压油路正常。
通过上述测量，判断燃油低压供给泵正常。
读取怠速时高压油泵的压力为10kPa(图2)，不正常(怠速时标准值为35～45bar)。
用试灯测量连接燃油压力调节阀N276的连接插头(图3)，模拟供油状态，试灯点亮，排除燃油调节阀供电电路故障。
接下来通过发动机控制单元内的元件测试功能，对燃油压力调节阀执行元件测试，这时可以听到“哒哒”声，同时用手触摸燃油压力调节阀有震动感，判定燃油压力调节阀工作正常。
图2 读取怠速时高压油泵压力图3 N276电路图此时怀疑喷油器有常通泄漏现象，拆下火花塞，检查发现火花塞电极没有明显的汽油痕迹，也无明显的汽油味道。
【精编范文】奥迪常见的15种故障维修方法-word范文 (5页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==奥迪常见的15种故障维修方法汽车故障诊断指的是当汽车存在故障隐患，技术状况变差，或是已经部分或完全丧失工作能力，在不解体(或仅卸下个别小件)条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测，以及分析与判断。
那么奥迪汽车常见故障有哪些?该怎么检测呢?下面jy135小编来告诉大家吧!奥迪常见的15种故障维修方法一. 紧急警报灯闪烁并伴随门锁锁钮跳动车型：奥迪A6(1.8L)行驶时间：一个月故障现象：打开点火开关后，遇险警报灯闪烁，同时车门锁锁钮有自动跳动现象故障诊断及排除：经检查脚垫处有水渍，掀开脚垫发现中央门锁控制单元被水浸泡，如图1所示，由此判断是由于水浸而造成中央门锁控制单元受损，发出错误信号从而导致上述故障的发生。
脚垫下进水的原因是发动机罩开启拉索所经过的前围板上的孔密封不严，在下雨或洗车过程中，水由此进入驾驶室内。
晒干脚垫，并更换中央门锁控制单元后，故障排除。
故障诊断点评：对于类似故障，应首先连接VAS5051，选择电控系统自动自诊断功能，察看在电控系统中是否有故障存储，依据故障存储提示进行故障排除。
二、发动机有异响，转向沉重车型：奥迪A6(1.8L) 行驶时间：半个月(未上牌)故障现象：起动后发动机工作有异响，并伴随有转向沉重故障诊断及排除：打开发动机舱盖，注意到异响来自于转向助力泵，同时发现转向助力液油罐内缺油，表明转向系统泄漏。
转向机漏油，更换转向机，故障排除。
故障诊断点评：该车故障现象很具体，因此诊断起来较容易。
三、车速表指针摆动过大车型:奥迪A6(1.8L) 故障现象：随着车速的提高，车速表指针摆动较大故障诊断及排除：影响车速表指针摆动大的主要因素有：仪表本身、传动齿轮、车速传感器或线路故障等。
首先用VAS5051检查电控系统故障记忆，无故障，然后，在车辆行驶状态下，用VAS5051检查传感器信号，发现VAS5051显示的信号与仪表一致，因此判定仪表没有问题。
奥迪A4L车故障排除2例
76 汽车维护与修理 2020·05B案例1 奥迪A4L车仪表冷却液温度报警故障现象 一辆累计行驶里程约为257 km 的2017年产奥迪A4L （B9）车（底盘号为LFV3A28W7H3******），搭载CWNA 发动机，该车行驶时出现仪表冷却液温度报警的故障现象。
故障诊断 接车后首先试车，提高发动机转速，仪表显示冷却液温度持续上升，超过正常冷却液温度，冷却风扇高速转动进行散热，确认故障现象属实。
连接故障检测仪进行检查，显示无故障代码，读取冷却液温度传感器的数据流，发现数据流中的冷却液温度与冷却液温度表的显示值相符。
用手触摸散热器的上冷却管路，感觉上冷却管路温度较低，初步判断发动机冷却液未进行大循环。
由于此车是新车，首先进行发动机温度调节执行元件（N493）的检查，重新匹配N493及冷却液排气程序，故障现象依旧，判断N493本体可能存在故障，征得客户同意后，更换N493后试车，发现故障现象依旧。
由于在更换N493时，未发现冷却液泵存在异常，于是检查散热器及冷却管路是否堵塞。
放掉冷却液，脱开与散热器连接的上冷却管路和下冷却管路，检查散热器表面未发现异常，用压缩空气检查散热器内部，未见堵塞。
将上冷却管路和下冷却管路在N493处断开，再次检查冷却管路时发现故障点，如图1所示，与N493连接的下冷却管路内有异物，将异物挑出，发现是冷却管路的防尘堵盖，如图2所示。
车辆在生产过程中，由于防尘堵盖进入下冷却管路，造成大循环时冷却液堵塞，从而导致冷却液温度过高。
故障排除 取出防尘堵盖，按照要求装复后试车，故障排除。
案例2 奥迪A4L车转向时有“吱吱”异响故障现象 一辆累计行驶里程为2 168 km 的2018年产奥迪A4L （B9）车（底盘号为LFV3A28W8J3******），出现转向时有“吱吱”异响的故障现象。
故障诊断 当异响发生时，用手按压转向中间轴处的橡胶皮套（图3），异响消失，使用专用润滑脂润滑后试车，故障现象消失，但使用几天后异响再次出现。
奥迪常见故障
天窗故障 1、天窗下大雨时漏 水 2、天窗不能开关
1、天窗支架密封不严 2、天窗导水管堵塞 3、天窗开头调节失灵或马达卡死 4、电脑故障/线路故障
1、拆装天窗重装 2、更换导水管 3、检查维修线路或更换电脑 4、更换天窗马达
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1、清洗或更换节气门 2、更换水温传感器或维修线路 3、更换油压调节器或汽油格（带调节 器） 4、更换汽油泵 5、拆装进气歧管清积碳 6、更换凸轮轴位置传感器或其它传感 器 7、检查过浓或过稀原因并维修
发动机热车不好起 动
1、节气门过肮或损坏 2、油压调节器渗油或泄压 3、喷油嘴渗油泄压 4、汽油泵泄压
无漏电
解锁
3、拖车入厂检查维修并更换相关配件
5、起动系统有故障
6、发动机电
如电瓶起动马达、起动机、曲转位置传
控系统有故障（如曲轴位置传感器） 7、
感器
汽油泵不工作
发动机冷车不好起 动
1、节气门过肮或损坏 2、水温传感器损坏或线路故障 3、汽油压力调节器损坏 4、汽油泵泄压 5、进气门积碳严重 6、凸轮轴位置传感器或其它传感器失效 7、混合气过稀或过浓
1、清洗或更换节气门 2、更换油压调节器或汽油格（带调节 器） 3、清洗或更换喷油嘴 4、更换汽油泵
发动机水温过低
1、节温器打开过早 2、发动机没有装节温器
更换节温器
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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发动机水温过高
奥迪A4L壅椅加热／座椅通风原理及典型故障排除方法
日盈
驾驶 盛椅 加热
口召墨 盈
ｌ 图 １ 第一 种 控 制 方式 示 意 图
ｌ 图２ 第 二 种控 制 方 式 示意 图
座椅加热和座椅通风 （ 有驾驶座椅位置记忆功能）
剐姆 驶座椅加热 和座椅谴 Ｊ ｌ ‘
ｌ 图 ３ 第 三种 控 制 方 式 示意 图
对 于 奥迪 车 来 说 ，座椅 通 风 装 置 座 椅通 风 ，但 是 没 有 驾驶 座 椅 位 置记 为 Ｌ Ｉ Ｎ一总线 用 户来 控 制 。 是 选 装 配 置 ，只 用 于 前 座椅 。根 据 车 忆 功 能 ， 座 椅 内 的 加 热 垫 由 供 电 控 制 辆 装 备 的不 同 ，奥 迪 车 的座 椅 加 热 ／ 单元 Ｔ ５ １ ９单 独 控 制 （ 如 图 ２所 示 ） 。 座 椅通 风 有三 种 不 同 的控 制 方 式 ：
故 障 案 例
故 障 现 象 ：一 辆 ２ ０ １ ｏ ｇ 产 奥 迪
第 三种 ： 车 上装 备 了座 椅 加 热和 Ａ４ Ｌ 舒 适 型 轿 车 ，车 辆 进 厂 报 修 故 障
第一种 ： 车上 只 装备 了座 椅加 热 ， 座 椅通 风 ，且 有 驾驶 座 椅 位 置 记 忆功 是 主 驾 驶 舒 适 座 椅 背 部 （靠 背 ）加 座 椅 内 的 加热 垫 由供 电 控 制单 元 Ｊ ５ １ ９ 能 ，这 种 车 型 大 都 配 有增 强 型 自动空 热 ，座椅 底 部 不 加 热 。该 车座 椅加 热 单 独控 制 （ 如图 １ 所示 ） 。 调 的控 制单 元 Ｊ ２ ５ ５ ，有 用 于 打 开 或关 区 域 如图 ４ 所示。 故 障诊 断 ：接 车后 ，将 空调 面 板 第二种 ： 车 上 装 备 了座 椅 加 热 和 闭座 椅 加 热或 座 椅通 风 （ 如果 有 的 话 ）
奥迪车型常见故障解析和处理办法汇总
奥迪车型常见故障解析和处理办法汇总我们每天都在为广大车友回答各种用车、养车、修车问题，今天我们精选一些典型车型典型故障问题呈现给大家，今天我们就来说说奥迪车主在使用奥迪车型中遇到的故障问题。
1、我现在高速路的服务区，我的奥迪A4L发现轮胎有个包怎么办？还能继续走么？汽车大师解答：轮胎鼓包了要尽早更换，最好不要跑高速，现在车辆都是真空的子午线轮胎，侧面起包说明轮胎的侧边帘布层已损坏，很容易在行驶时爆胎；您现在在高速路上，马上去更换肯定是不现实了，所以如果您后备箱有备胎的话，那么您现在就去工具箱里找到千斤顶，用备胎把把鼓包的轮胎换下来，如果您没有备胎，那么您就把鼓包的轮胎倒到后轮去，但是要记得，不要再去走最里侧车道，走最外面的车道就好，因为无论是倒胎还是备胎，速度都不要超过80啊，出高速后就尽早去换掉鼓包的轮胎吧。
2、奥迪a4L开到时速120以上时为何会震动，时速达到140就不会震动，为什么会这样，速度快了反而稳了？汽车大师解答：每辆车都会有一个共振点，过了这个共振点，行驶就平稳了，如果感觉车身震动得比较厉害，有可能是轮胎失去平衡，建议你去做一个四轮动平衡试试看，其次如果驱动轴稍微变形也会失去平衡感，从而引起震动，这种情况建议你去维修店做一个底盘悬挂检查。
这种检查一下去维修店一般都不花钱，如果有问题需要服务才有费用，所以还是去看一下会比较心安。
3、奥迪A4L，有时急加油时车抖动，速度提不上去，只是偶尔，请问是什么原因？汽车大师解答：奥迪A4L 2.0T的发动机，厂家建议火花塞2万到3万公里更换一次，就是因为涡轮增压发动机动力强劲时火花塞点火可能达不到要求，您所说的故障就是此问题，建议更换一组火花塞，像原装博世的铂金火花塞，价格一支在130元。
4、2014年底买的奥迪A4，仪表盘里面的方向盘灯报警，方向还感觉特别沉，怎么回事？汽车大师解答：你说的这个灯是仪表动态方向盘指示灯，这个灯点亮后说明你爱车的转向系统出现了问题，需要用专用诊断仪器进行检测，看看事专项系统哪里出了问题，根据故障提示更换相关的部件，然后重新编码故障就能排除了。
奥迪A4侧滑和发动机排放灯报警分析
奥迪A4侧滑和发动机排放灯报警分析
车型：奥迪A4L2.0T，发动机型号为CDZ，变速器型号为0AW。
行驶里程：487km。
故障现象：该车冷车启动后仪表EPC、侧滑和发动机排放灯报警。
故障诊断：该车经常在冷车启动后出现仪表EPC、侧滑和发动机排放灯报警的情况(如图1所示)，用诊断仪检查01发动机控制单元里有“P21 2700节气门／踏板位置传感器2信号太小”。
冷车故障刚出现足静态，但是来r口]检查线路和重新启动发动机后故障又变为偶发(如图2所示)。
从故障码初步分析，可能是冷车线路存在虚接现象或是加速踏板位置传感器总成内部有故障。
维修人员首先检查了加速踏板位置传感器G185和G79到发动机控制单元的线路和中间所有插接器，检查结果没有发现明显的故障原因。
由于客户急用车，决定由客户自己使用观察。
第二天甲上客户反映故障现象再次出现，经和客户沟通后决定留车观察。
第三天早上当故障出现时检查发现传感器搭铁和5v参考电压都有，但G185的信号输出端6号线电压为0V；正常情况下信号电压会随着加速踏板的角度的变化相应的进行变化。
测量G79的传感器信号电压会正常的变化，说明G185油门踏板位置传感器2内部已发生故障。
G185相关电路如图3所示。
故障排除：更换加速踏板位置传感器总成后经反复试车，确定故障排除。
故障总结：由于加速踏板位置传感器2内部工作不良，在冷车时故障尤其明显。
事后经试验当故障出现时反复踩加速踏板5～8次后故障就可以消除，感觉是传感器内部接触不良；但由于该传感器足总成件，无法分解检查，只能通过更换传感器总成来解决故障。
奥迪A4L怠速时发动机异响等
故障一点通Service Slants70·December-CHINA 栏目编辑：胡凯溶 ******************奥迪A4L怠速时发动机异响故障现象：一辆奥迪A4L 2.0T，配备CDZA发动机，行驶1000km后，客户反映该车怠速时异响。
故障诊断与排除：接车打着火后，有很刺耳的“嗡嗡”声，加减速都存在异响，仔细判断声音来自发动机汽缸盖上，寻找声音位置在汽缸盖后部汽油高压泵处，用手触摸汽油高压泵，其表面非常热。
用VAS5052A电脑测试仪检查，“01发动控制单元”中有故障码。
做执行元件诊断，燃油压力调节阀N276无“哒哒”声，拔下汽油高压泵上的燃油压力调节阀N 276插头，处理插脚。
用VAS5052A电脑测试仪检查故障依旧，此故障码依然无法清除。
用万用表测量N276电阻为11.3Ω，电阻正常(标准是0～12Ω)。
检测N276电路(图1)，用万用表测量发动机控制单元上的T60/15号插脚到N276上的2号插脚(图1中红色线)，无断路、短路现象。
测量SB5保险丝到N276上的1号插脚无断路和短路现象。
用万用表测量N276上的1号插脚有电瓶电压。
N276的2号插脚是发动机控制单元给的脉宽信号，发动机控制单元根据高压传感器信号控制燃油调节阀打开的大小，控制高压压力。
检查到这里可以确定是发动机控制单元的问题。
更换发动机控制单元，匹配钥匙，打着火后故障现象消失。
维修小结：奥迪A4L采用第三代高压泵，燃油压力按需调整，在燃油压力调节阀N276不通电时，燃油泵入高压系统，以最大压力供油，最高能达到15MPa，发动机控制单元内部损坏不能传递给N276脉宽信号，导致高压泵以高负荷运行，发出噪音。
(文/丁梁)一汽大众奥迪C6右前座椅不能调节故障现象：一辆奥迪C 6累计行驶61363km，客户报修右前座椅不能调节。
故障诊断与排除：接车后先试车，故障如客户描述，电脑检测有右后门控制单元无法通讯的故障。
奥迪常见故障判断
奥迪常见故障判断1：各种车型仪表报警标记。
各种报警标记的含义？报警分为黄灯与红灯报警。
（所有报警中，红灯报警必须立即熄火、靠边停车。
除了电瓶报警灯亮，可以继续行驶。
）2：C5/A4/C6-2.0/2.4/3.0/3.2/4.2空调不制冷存在哪些可能？空调滤脏缺冷媒冷冻油空调泵不工作检查电路3：C6/B8/Q5/Q7等等所有车型怠速不稳及倒车发梗？1）清洗油路，节气门开度过大2）考虑废弃阀是否漏气4：所有车型120码抖/跑偏。
1）做动平衡、四轮定位2）看钢圈是否有变形3）看轮胎花纹是否一样4）看四根控制臂、2根大弯臂5）看前后桥的数据是否正确。
5:A4/C5/C6等车型水温高、空调出热风？1)看是否缺防冻液2)看水温传感器3)看节温器是否有故障码4)电子扇是否转5)电子扇传感器是否需更换6)最后还要看发动机线速是否老化破损6：所有车型打方向响？1）判断响声是在车内还是底盘2）车内的考虑方向机、考虑方向盘游丝3）底盘考虑以下：球笼、控制臂、拉杆球头、控制臂、大弯臂、有时还要考虑刹车片盘7：车辆启动不着？1）看是否有汽油2）电瓶是否有电3）汽油泵及保险丝4）启动马达8：转向灯或刹车等不亮?1)检查灯泡2)检查转向灯与刹车灯开关3)C6的看灯座是否接触不良9：B8/Q5原地打方向抖？1）助力泵高压管太细，导致声音大，2）还有轮胎作用，与地面有一定的径向力10：车辆动力不好，提速不畅？1）检查汽油泵的压力2）电瓶的年限3）三元催化是否堵塞4）涡轮增压是否需更换5）检查废弃管11：热车难启动？1）检查水温传感器2）检查油泵、喷油嘴是否堵塞3）碳管电磁阀12：60-80码车子冲，针对自动变速箱？1）首先考虑变速箱的电脑2）考虑阀体13:各车型的保养周期及要求？14：点烟器不工作？1）检查点烟器保险丝2）检查点烟器座15：雨刮片工作时，声音大1）检查玻璃是否损坏2）检查雨刮片是否要更换。
时间更换不同天气、路况而定3）检查雨刮臂是否变形4）检查雨刮电机16：制动行程过大？1)检查刹车片盘是否需更换2)检查刹车油及油壶是否需更换或漏3)检查助力泵，必要时可以加装助力泵17：自动档档位挂不上？1）是否档位灯全红2）检查变速箱电脑是否有故障3）检查档位开关4）检查鱼鳞板18：收音机锁死以及MMI重新启动？1）C5收音机锁死，重新启动步骤：1、同时按住FM与MONO,2、当屏幕出现1000时，输入四位密码3、输入密码后重复1.2）C6、B8/Q7MMI 重新启动同时按：STEPT/大旋钮、右上软键19：各种车型行驶一段时间，发现缺水？1）检查防冻液水壶盖2）检查防冻液水壶是否漏水3）检查三通水管是否损坏4）检查气缸床垫20：C6/B8/Q5/Q7/A8L/相关索赔的流程？注意事项？1）服务顾问必须判断故障现象是否属于索赔范围，是否属于质保范围内2）在制单时，必须把车辆的PDI日期及各信息准确维护。
奥迪A4L轿车导航定位故障
图1 导航具体位置显示错误
图4 导航数据流恢复正常
图2 导航数据流
图3 信息娱乐主控制器J794安装位置
图5 导航数据版本号
维修人员连接故障检测仪 （VAS6150B）读取故障码，无相关故 障码存储；读取导航卫星数据流，显示 没有GPS信号（图2）。根据上述的检 查，维修人员分析认为造成故障的可能 原因如下。
(1)导航天线（R50）故障。 (2)信息娱乐主控制器（J794）或者其 线路故障。 参考系统无故障记录，首先排除信息 娱乐主控制器（J794）线路故障的可能。 经检查，此车没有加装任何电器附件，检 查天线R50正常，因此怀疑是J794内部处 理器故障，导致导航接收定位错误。 故障排除：更换安装在手套箱内侧的 信息娱乐主控制器J794（图3），对导航 数据再次进行检测，读取导航卫星数据流 （图4），GPS接收状态显示为正在接收 GPS数据，位置已完全确定，至此故障彻 底排除。 回顾总结：更换J794之前，需注意查 看导航数据版本号，以备下次导航数据更 新。该车导航数据版本号如图5所示。
TROUBLE CLEARING
故障排除
奥迪A4L轿车导航定位故障
文：赵宝平
关键词：GPS信号
故障现象：一辆2017年产奥迪A4L轿 车，该车搭载CWN 1.8 L TFSI发动机和自 动变速器，行驶里程约为6 000 km。用户 反映该车导航定位错误。
检查分析：维修人员接车后ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ先试 车验证故障现象。开启导航，导航实时 位置显示如图1所示，导航定位与实际位 置不符。
奥迪A4L发动机维修保养之故障灯报警,废气灯报警
奥迪A4L发动机故障灯报警车型：B8 发动机型号:CDZ 变速器：0AW奥迪A4L发动机故障灯报警，废气灯报警---故障里程：5328 故障频率：持续奥迪A4L发动机故障灯报警，废气灯报警---故障描述:发动机故障灯报警用5052进入系统检测发动机系统有混合气过浓的故障码，清除故障码后让其怠速运转故障不会再现，只要上路跑一会故障马上就显现，检查油压·氧传器·空气流量计信号都正常，清洗喷油嘴无效312组涡轮增压压力怠速无负荷下为440hpa,正常车辆为320hpa 左右，路试发现在2400转左右其压力为1340hpa正常车辆在1570hpa左右，尝试更换增压压力传感器无效，后来无意中发现中冷器右下侧有轻微油迹，给发动机加到2000转在油迹处涂上肥皂水有气泡往外冒，更换中冷器后故障排除。
（分析，怠速压力高是因为怠速涡轮增压不工作，中冷器内压力比大气压低有部分空气从裂纹处吸入进气管，导致增压压力怠速时比正常车高，同样高速压力低是因为漏气，混合气浓是因为经空气流量计计量的空气漏掉了，喷油还是按计量的喷所以混合气浓）奥迪A4L发动机故障灯报警，废气灯报警---排除措施: 更换中冷器发动机故障灯报警，发动机轻微抖动车型：B8 1.8T 发动机型号：CCU 变速箱型号：0AW奥迪A4L发动机故障灯报警，废气灯报警---故障里程：3096KM 故障频次：一直奥迪A4L发动机故障灯报警，废气灯报警---故障分析：1. 用VAS505X对车辆进行检测有故障码增压压力不可靠信号。
2. 读取相应数据块怠速状况下增压压力传感器G31的压力为873HPA,空气压力F96为1020HPA.根据故障导航提示接通点火开关不发动的情况下两个压力基本是接近的，怠速时G31测的的数值要高于F96的。
G31的压力低于F96的压力可能是G31有故障或发动机电脑有故障。
3. 断开节气门管路猛踩油门能明显感到压力很足，可以排除管路故障，装一个新G31后故障还是存在，数据还是跟原来的一样。
怠速流量过低 a4l
怠速流量过低a4l
怠速时空气流量过低在A4L中可能是由多种原因导致的。
以下是一些可能的原因和相应的解决方法：
1.空气流量计故障：空气流量计用于测量进入发动机的空气量。
如果它出现故障，
可能会导致错误的空气流量读数。
这可以通过使用诊断工具来检查，并可能需要更换空气流量计。
2.节气门问题：节气门控制进入发动机的空气量。
如果节气门脏污或卡滞，可能
会导致怠速时空气流量过低。
清洁或更换节气门可能会解决问题。
3.真空泄漏：发动机的真空系统可能存在泄漏，导致额外的空气进入发动机，这
会影响空气流量的读数。
检查并修复所有可能的真空泄漏点，如进气歧管、真空软管等。
4.传感器故障：除了空气流量计外，还有其他传感器，如进气温度传感器、氧传
感器等，它们的故障也可能影响空气流量的读数。
使用诊断工具检查这些传感器的读数，并根据需要进行更换。
5.发动机控制单元（ECU）问题：ECU是控制发动机运行的大脑。
如果ECU出
现故障或需要重新编程，可能会影响空气流量的读数。
在极端情况下，可能需要更换ECU。
在解决怠速时空气流量过低的问题时，最好先使用诊断工具进行检查，以确定具体的原因。
然后，根据诊断结果，采取相应的措施来解决问题。
如果您不熟悉这些步骤，建议将车辆送到专业的维修站进行检查和维修。
发动机检查故障一点通(A4L)
我们共同的价值观： 责任 胜任 高效2.0T 轿车，搭载 CDZ 发动机，匹配0AW变速器，行驶1000KM， 用户反应车辆难启动，启动后高压泵处异响，EPC灯亮起。 检查：实车试车发现，启动时间长达数秒,高压泵处有“哒哒”的异响，仪表提示启停系统 故障；连接VAS5052A 检测 01发动机电子设备，存有两个故障： 1） 2837 P008800 [39] 燃油油轨/系统压力过高；2）4087 P032200 [175] 转速传感器G28 无信号。首先检查低压系统，连接压力表，测量这正常压力，读取高压值18250KP，压 力异常高，初步怀疑高压泵故障，试更换高压泵，故障依旧；高压泵是发动机控制单元J623 控制搭铁，读取发动机的版本为最新 0005；检查发动机控制单元和 G28元件相关线路正常. 分析：综上检查，分析发动机控制单元受某种性质的干扰产生了错误的 G28信号和高压泵控 制信号，或者是本身的电器件计算故障。分析和不确定信号相关联的因素重点为线路搭铁状 态和屏蔽状态，尽管之前所测搭铁点对地电阻正常，但还是检测到有搭铁点漆复现象，因此 重新处理电控单元和发动机线束所有搭铁线，同时尝试对电控单元进行生产模式校验模式处 理。 排除：处理及发动机匹配完毕，最后匹配发动机启停系统，试车，故障解决。
我们共同的价值观： 责任 胜任 高效 进取
3
3．故障:2012年产奥迪A4 2.0T 轿车，搭载 CDZ 发动机，匹配0AW变速器，行驶 18000KM，用户反应仪表发动机废气灯常亮。 检查：用VAS6150B检测仪检测，检测地址码01发动机电控单元内有故障码：P2015 进气 歧管风门位置/运行控制传感器 主动/静态。根据进气岐管理风门工作要求进行急踩油门试 验，发现进气歧管风门切换真空单元工作时无动作，重启发动后进行急踩油门试验，发现 真空单元机械操纵杆能产生了相应的动作反映，然而大约在半分钟内真空单元就失效了， 此时检查管路中无真空产生。进气歧管风门切换真空单元真空管连接在一个三通管路上,另 一条真空管路连接到空调暖风装置的冷却液切断阀真空单元上。故障状态下检查冷却液切 断电磁阀N422处于打开状态，说明为N422后部真空管路有漏气，用手动真空泵VAS 6213 检查，发现冷却液断流阀处真空单元泄露不能保持负压，说明空调暖风装置真空单元内的 膜片损坏漏气。 分析：根据空调暖风装置真空单元电磁阀的控制原理，电磁阀N422在发动机刚发动时保持 在关闭状态，此时进气风门真空单元内是有真空的，由此在踩油门时观察真空单元的是可 以工作的；在发动机发动约30秒后，N422处于打开状态，由于N422控制的冷却液切断阀 真空单元内的膜片损坏，导到此时真空管路内没有真空，从而影响到进气风门翻板不能正 常工作。 排除：更换空调暖风装置真空单元，故障排除。
奥迪a4l每次冷起步右前轮都会发出格吱格吱响声过段时间后就好了
奥迪a4l每次冷起步右前轮都会发出格吱格吱响声过段时间后就好
了
（最新版）
目录
1.奥迪 A4L 冷启动时出现异响问题
2.右前轮发出“格吱格吱”的响声
3.问题在过一段时间后自行消失
正文
最近，有车主反映，他们的奥迪 A4L 在冷启动时会出现一种奇怪的
异响，主要表现为右前轮发出“格吱格吱”的声音。
让车主感到困惑的是，这种声音在车辆行驶一段时间后会自行消失。
那么，这个现象背后的原因是什么呢？
经过分析，这种异响可能是由于汽车零部件的热胀冷缩引起的。
在低温环境下，汽车的零部件会因温度降低而收缩，而在高温环境下，零部件则会因温度升高而膨胀。
因此，当汽车在冷启动时，零部件之间的间隙可能会变得较小，导致彼此之间的摩擦增大，从而产生异响。
而在车辆行驶一段时间后，随着零部件温度的逐渐升高，它们之间的间隙也会恢复到正常水平，异响因此消失。
需要注意的是，虽然这种异响可能在一定程度上影响驾驶者的舒适度，但一般来说，它并不会对汽车的性能和安全造成实质性影响。
如果车主对此感到担忧，建议及时与汽车专业维修人员联系，进行检查和维护。
第1页共1页。
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2008年11月16日，一汽奥迪国产全新奥迪A4L正式发布，全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。
虽然A4L在奥迪旗下并不算是高档轿车，但是全新奥迪A4L的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格。
颇受大家喜爱，车主用车过程中难免会出现一些比较难以解决的小故障，在此搜狐汽车·用车频道编辑将奥迪A4L用车过程中遇到的故障做了汇总，并邀请业内专家教您专业的解决方案。
问题1、奥迪A4L1.8L底盘异响
现象：出去行驶后，底盘有“嘎拉嘎拉”的异响。
解决方案：如果每次停车时底盘都会出现异响，那么这个异响就比较容易查找。
只要将车辆举升起来以后，应该很容易确定异响的部位。
这个异响有可能是排气系统的噪音，或是电子扇启动以后导致的共振噪音。
消费者：我们才买了半年的车，跑了N次4S店了。
建议：方便的话，您最好到4S店检测故障原因，及时排除。
问题2、行驶中方向盘异响
现象：发现当连续行驶一定里程（比如跑个20、30KM），车热后，打方向时，感觉方向盘转动有类似橡胶摩擦声。
解决方案：出现此种声音一般为转向柱底部防尘罩与转向柱相对运动时产生摩擦干涉噪音，可以先检查防尘罩安装位置是否正确，再有可以涂抹一层润滑脂来改变消除噪音。
消费者：声音不大，可是很烦。
建议：在用车过程中出现问题应及时去专业的维修店进行检测，以免造成不避要的麻烦。
问题3、A4L1.8L起步异响
现象：起步的时候固定的一个速度可以听见“咔咔”的声音。
解决方案：车辆运转时每个系统都会发出不同的声音，而且不同排量的发动机所发出的声音也不同。
消费者：就一声然后就没有了，像是挂档的声音。
建议：您最好是到专业的维修店，由技师为您辨别一下故障根源。
问题4、奥迪A4L2.0T加速异响
现象：开始猛加速的时候发动机有“哗啦啦”的异响，收油后消失。
解决方案：这种声音是发动机爆震的声音，也就是常说的叫杆。
引发叫杆儿的原因主要有四种：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。
针对您说的情况，积碳过多或燃油标号低应该是主要的原因。
消费者：这个现象严重吗？
建议：您如果长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损，从而令车辆使用寿命大大缩短。
建议您最好是尽快进行检修。
问题5、奥迪A4L1.8L有顿挫感
现象：在走走停停的路况下，加油严重延时，1-2秒后才动，收油时会有严重的顿挫感。
解决方案：车辆对您油门的变化感知延迟，根据车辆的公里数检查发动机的节气门，是否有脏污现象。
如果有脏污进行油路的清洗就可以了。
消费者：这跟使用的油品有没有关系？
建议：这个要根据车辆具体的使用情况才能判断。
问题6、奥迪A4L2.0L原地打轮抖动
现象：汽车原地打轮时前轮会发出“框框”的声音，在外面看着车轮在抖。
解决方案：如果说在原地打轮的情况下前轮处会发出明显的异响，那么很有可能是前悬挂系统的相关部件存在异常磨损或轻微变形的现象，具体的原因就必须要进行现场试车检查了。
消费者：为什么会出现这种状况？
建议：您最好及时到4S店进行现场检查判断，此问题在经过现场试车检查以及根据实际情况进行相关分析后是很容易判断和排除的。
问题7、奥迪A4L1.8L发动机糊味
现象：最近在行驶中减慢速度就能闻到从车前散发出的糊味，停车闻发动机附近有烤糊的味道，也可以从左侧轮子处闻到。
解决方案：有可能是你长时间踩刹车造成的，先判断一下味道是不是从刹车盘片位置出来的，还有就是线路有没有做过改动要重点看一下。
消费者：以前没有感觉到有这种味道。
建议：最好尽快到就近的4S店做详细检查，以免造成更大的损失。
问题8、奥迪A4L2.0T空调膨胀阀
现象：打开空调后开就有“磁磁磁”的持续不断的放气声音。
解决方案：根据目前的气候温度条件来看，还没有到使用空调制冷的季节温度，所以听到的好像是放气似的异响声未必就是空调工作时膨胀阀产生的，但是如果膨胀阀出现异常，当高压的制冷剂通过时确实也很有可能会产生一定的工作噪音，这种异响必须要经过现场试车检查，需要根据当时所出现的异响的类型及出处等进行综合分析后才能做出准确的判断。
消费者：天天听着放气的声音真的很不舒服。
建议：您最好到4S店对车辆进行现场试车检查。
问题9、奥迪A4L1.8L行驶中抖动
现象：行驶中有时出现抖动现象（感觉整车都在抖），低速高速都出现过，收油门后抖动消失。
解决方案：加速抖动来自几方面因素：第一，发动机方面，点火性能下降造成加速阶段出现连续抖动，可以通过专用诊断仪测试6个汽缸的点火燃烧性能。
第二，变速器方面，变速器传动方面减震系统出现问题，导致加速震动。
第三，底盘传动方面，传动半轴出现间隙问题或者平衡问题后，在加油阶段车辆震动明显，收油消失。
消费者：跟油品有关系吗？如何解决？
建议：您可以根据以上提到的几点进行专业检查，排除故障。
问题10、奥迪A4L2.0L给油怠速不动
现象：着车给油车不动，不管是哪个档位都一样，油门踩到底怠速也不动，放了一晚上第二天又好了。
解决方案：首先需要检查是否有故障码，如果有需要先排除故障码。
如果没有故障码指示需要进一步阅读动态数据，针对异常数据进行维修。
消费者：在换挡时会有唑车的现象，特别是低速档时顿挫明显。
建议：造成加速唑车的原因很多，例如空气流量计损坏，进气系统泄漏，点火系统故障等。
最好到专业的维修店进行检查。
问题11、奥迪A4L1.8L尾气灯亮
现象：在关闭发动机的时候有“嘭”的声音。
解决方案：“嘭”的声音首先要给声音作定位，看是进气系统的声音还是排气系统的声音，重点检查二次空气喷射是否工作异常，发动机故障灯亮必须用检测仪检查相关故障代码的含义，根据故障代码进行针对性的检查。
消费者：做了清洗花了几千块，过了3天这个灯就又亮了。
建议：最好根据以上分析进行专业的检测。
问题12、奥迪A4L2.0L低速熄火
现象：在低速情况下，起步后熄火。
解决方案：需要专业的维修设备连接发动机诊断仪对转速数据，怠速控制数据，电脑供电等进行检测，找到相关路况反复模仿，尽量使故障重现以便确诊。
消费者：为什么会出现熄火现象？
建议：个人认为怠速控制部分的原因较大，比如节气们脏了不知检查了没有。