张思浩08汽车客运站(一注方案)
一注是怎样练成的—方案设计篇
一级注册建筑师是怎样练成的—方案设计篇作者：帅哥20122013年的一注成绩比每年出的更早一些，也是这一年我通过了一注考试！我于2011年开始参加考试，第一年9科全部复习，通过了前期、物理和结构；第二年全部复习剩下的6科，通过了材料、经济和设计知识；3013年是关键的一年，剩下3门作图，为了督促复习，我在ABBS论坛上开了一个名叫“备战2013，复习记录”的帖子，通过此贴让我结识了很多热心的考友，复习过程中与考友们的交流探讨使我受益匪浅。
努力加运气让我顺利通过了剩下的3门作图考试（技术60、方案68、场地83）。
在此，衷心地感谢各位老师、各位考友的支持！一注考试中3门作图是最难通过的，在此，首先结合自己的复习情况，谈一下如何复习方案设计作图，仅供各位考友参考。
第一节复习资料一、复习用书建筑方案设计的考试复习用书主要有以下几本：1、中国建筑工业出版社出版的《建筑方案设计（作图）应试指南》黎志涛著。
该书详细叙述了建筑方案设计的过程和方法，概述了14个主要建筑类型的设计原理及其建筑方案设计要点，归纳了几个应试技巧，汇编了历年的方案试题，并做了详细的解答演示。
2、中国建筑工业出版社出版的一级注册建筑师考试辅导教材《第一分册设计前期场地与建筑设计》下册作图部分，其中方案作图部分为张思浩老师编著。
书中，张思浩老师对方案设计考试内容及应试注意事项进行了阐述，并通过对历年方案试题和评分标准的研究，提出了一套适合应试的方案设计方法。
该书也汇编了历年的方案试题，并做了详细的解答演示。
3、大连理工大学出版社出版的《建筑方案设计模拟作图题》任乃鑫主编。
该书以试题为主，共有18套试题，包括历年的方案试题，以及还未考过的文化馆、火车站、会展中心等题目。
每套试题都给出了2-3种设计方案，题后附有评分标准。
4、中国建筑工业出版社出版的《公共建筑设计原理》张文忠主编。
该书可作为一本辅助用书，帮助了解公共建筑设计的环境设计、总体布局、空间组合、功能设计等知识。
北京八王坟客运站时刻表
北京八王坟客运站时刻表发车点终点站发车时间里程车型路费备注（沿途）酒店预订八王坟客运站乐陵07:00 350 大型高一级90/0 通天客运-八王坟客运站唐山07:00 190 大型高一级59/0 唐山一运(唐山) 预订八王坟客运站天津07:30 120 大型普通级35/0 北京阿尔萨预订八王坟客运站东营07:30 450 大型高二级158/0 北京阿尔萨预订八王坟客运站秦皇岛07:30 310 大型高一级91/0 秦皇岛长客预订八王坟客运站秦皇岛08:00 310 大型高一级91/0 祥龙阿尔萨预订八王坟客运站沈阳08:00 740 大型高二级165/0 北京银建预订八王坟客运站唐山08:00 190 大型高一级59/0 唐山一运(唐山) 预订八王坟客运站朝阳08:15 550 大型高一级155/0 祥龙省际预订八王坟客运站天津08:30 120 大型普通级35/0 北京阿尔萨预订八王坟客运站盘锦08:30 624 大型高一级149/0 长途四惠预订八王坟客运站秦皇岛08:30 310 大型中级91/0 北京银建预订八王坟客运站锦州08:30 518 大型高一级142/0 长途四惠预订八王坟客运站秦皇岛09:00 310 大型高一级91/0 秦皇岛长客预订八王坟客运站沈阳09:00 740 大型高二级146/0 辽宁虎跃预订八王坟客运站阜新09:00 650 大型高二级173/0 祥龙省际-八王坟客运站东营09:00 450 大型高二级158/0 北京阿尔萨预订八王坟客运站唐山09:00 190 大型高一级59/0 唐山一运(唐山) 预订八王坟客运站天津09:30 120 大型普通级35/0 北京阿尔萨预订八王坟客运站秦皇岛09:30 310 大型中级91/0 北京银建预订八王坟客运站秦皇岛10:00 310 大型高一级91/0 祥龙阿尔萨预订八王坟客运站沈阳10:00 740 大型高三级165/0 沈阳远征预订八王坟客运站鞍山10:00 700 大型高一级165/0 长途四惠-八王坟客运站天津10:00 120 大型高三级35/0 天津泰通预订八王坟客运站唐山10:00 190 大型高一级59/0 唐山一运(唐山) 预订八王坟客运站东营10:00 450 大型高二级130/0 北京阿尔萨预订八王坟客运站葫芦岛10:00 450 大型高一级127/0 长途四惠-八王坟客运站天津10:30 120 大型高一级35/0 天津阿尔莎预订八王坟客运站营口10:40 590 大型高二级168/0 营口长客预订八王坟客运站朝阳10:50 550 大型高二级155/0 辽宁虎跃预订发车点终点站发车时间里程车型路费备注（沿途）酒店预订八王坟客运站盘锦11:00624大型高一级149/0盘锦双兴预订八王坟客运站东营11:0045大型高二级130/0北京阿尔萨预订八王坟客运站天津11:0012大型高三级35/天津泰通预订八王坟客运站唐山11:0019大型高一级59/高客唐山预订八王坟客运站沈阳11:0074大型高一级165/0长途四惠预订八王坟客运站秦皇岛11:0031大型高一级91/祥龙阿尔萨预订八王坟客运站锦州11:20518大型高二级142/0长途四惠预订八王坟客运站天津11:3012大型高一级35/天津阿尔莎预订八王坟客运站唐山12:0019大型高一级59/唐山一运(唐山)预订八王坟客运站东营12:0045大型高二级158/0北京阿尔萨预订八王坟客运站长春12:00996大型卧高一级0/241长途四惠预订八王坟客运站阜新12:0065大型高二级173/0辽宁虎跃-八王坟客运站葫芦岛12:0045大型高一级127/0北京银建-八王坟客运站大连12:0090大型高一级276/0长途四惠预订八王坟客运站秦皇岛12:0031大型高一级91/祥龙阿尔萨预订八王坟客运站沈阳12:0074大型高三级165/0沈阳远征预订八王坟客运站锦州12:20518大型高一级140/0虎跃(锦州) 预订八王坟客运天津12:30 12大型高一级35/天津阿尔莎预订站0 0八王坟客运站朝阳12:5055大型高二级155/0辽宁虎跃预订八王坟客运站葫芦岛13:0045大型高二级127/0辽宁虎跃-八王坟客运站辽阳13:0071大型高二级168/0辽宁虎跃-八王坟客运站东营13:0045大型高二级130/0东营运输预订八王坟客运站唐山13:0019大型高一级59/唐山一运(唐山)预订八王坟客运站锦州13:00518大型高二级142/0辽宁虎跃预订八王坟客运站鞍山13:0070大型高二级165/0鞍山长客-八王坟客运站沈阳13:0074大型高一级165/0沈阳经纬预订八王坟客运站秦皇岛13:0031大型高一级91/高客秦皇岛预订八王坟客运站天津13:3012大型普通级35/北京阿尔萨预订八王坟客运站朝阳13:5055大型高二级155/0朝阳环通预订八王坟客运站唐山14:0019大型高一级59/唐山一运(唐山)预订发车点终点站发车时间里程车型路费备注（沿途）酒店预订八王坟客运站秦皇岛14:0031大型高一级91/秦皇岛长客预订八王坟客运站沈阳14:0074大型高二级146/0辽宁虎跃预订八王坟客运站大连14:0090大型高一级276/0长途四惠预订八王坟客运站黄城14:3075大型卧高一级0/181万邦龙口-八王坟客运站天津14:3012大型普通级35/北京阿尔萨预订八王坟客运站葫芦岛14:3045大型高二级127/0辽宁虎跃-八王坟客运站东营14:3045大型高二级130/0东营运输预订八王坟客运站樱桃园14:50532中型卧普通级0/92聊城汽运-八王坟客运站秦皇岛15:00 大型高一级91/高客秦皇岛预订八王坟客运站唐山15:0019大型高一级59/高客唐山预订八王坟客运站阜新15:0065大型高二级173/0祥龙省际-八王坟客运站沈阳15:0074大型高一级165/0沈阳经纬预订八王坟客运站锦州15:30518大型高二级142/0辽宁虎跃预订八王坟客运站盘锦15:30624大型高二级162/0辽宁虎跃预订八王坟客运站天津15:30 大型普通级35/北京阿尔萨预订八王坟客运站秦皇岛16:00 大型高一级91/秦皇岛长客预订八王坟客运站唐山16:0019大型高一级59/唐山一运(唐山)预订八王坟客运站阜新16:0065大型卧高二级0/173虎跃(阜新) -八王坟客运站葫芦岛16:0045大型高二级127/0辽宁虎跃-八王坟客运站朝阳16:0055大型高一级155/0祥龙省际预订八王坟客运站东营16:0045大型高三级158/0东营运输预订八王坟客运站营口16:0059大型高二级168/0北京银建预订八王坟客运站江阴(八)16:001200大型卧高一级0/260北京银建-八王坟客运站沈阳16:0074大型高一级165/0沈阳北方预订八王坟客运站天津16:30 大型高一级35/天津阿尔莎预订八王坟客运站天津17:00 大型高三级35/天津泰通预订八王坟客运站秦皇岛17:00 大型高一级91/高客秦皇岛预订八王坟客运站沈阳17:0074大型高二级165/0北京银建预订八王坟客运站阜宁17:001086大型卧高一级0/279北京银建-八王坟客运站唐山17:00 大型高一级59/唐山一运(唐山)预订发车点终点站发车时间里程车型路费备注（沿途）酒店预订八王坟客运站锦州17:00518大型高二级142/0辽宁虎跃预订八王坟客运站丹东17:10958大型卧高一级0/198北京银建预订八王坟客运站天津17:30 大型高一级35/天津阿尔莎预订八王坟客运站东营17:3045大型高三级158/0东营运输预订八王坟客运站辽河油田17:30636大型高一级149/0盘锦福达-八王坟客运站锦州17:40518大型卧高一级0/140北京银建预订八王坟客运站唐山18:00 大型高一级59/高客唐山预订八王坟客运站包头18:0078大型卧高一级0/150包头祥鹿预订八王坟客运站葫芦岛18:0045大型卧高一级0/119葫芦岛运输-八王坟客运站哈尔滨18:001350大型卧高二级0/301龙运预订八王坟客运站长春18:00996大型卧高二级0/241吉林客运预订八王坟客运站天津18:00 大型高三级35/天津泰通预订八王坟客运站天津18:30 大型高一级35/天津阿尔莎预订八王坟客运站通化18:301062大型卧高二级0/292通化客运-八王坟客运站佳木斯19:001675大型卧高一级0/335佳木斯佳运-八王坟客运站秦皇岛19:00 大型高一级91/秦皇岛长客预订八王坟客运站鸡西19:301791大型卧高一级0/381鸡西东方-八王坟客运站沈阳20:00 大型高一级165/0长途四惠预订八王坟客运通化20:30 10大型卧高二0/3祥龙阿尔萨-站62 级65八王坟客运站长春21:00996大型卧高一级0/241长途四惠预订八王坟客运站沈阳21:00 大型高一级165/0沈阳经纬预订八王坟客运站东营21:5045大型高三级158/0东营运输预订八王坟客运站沈阳22:00 大型高二级165/0北京银建预订八王坟客运站大连22:0090大型高一级276/0长途四惠预订八王坟客运站抚顺22:0080大型高一级165/0长途四惠-八王坟客运站沈阳22:30大型卧高一级0/165北京银建预订北京八王坟客运站介绍：北京市朝阳区西大望路17号乘坐1号地铁大望路站下车路南电话：87718844转14（24）八王坟客运站地址：长安街的东端，位于地铁复八线大望路站南侧400米路东，紧邻城市高速东四环及京沈、京津塘高速路，交通十分便利。
汽车客运站建设标准
四川省汽车客运站建设标准(试行)Standard for construction of bus terminal in SichuanProvince2021-09-27 印发2021-10-01 实施四川省交通运输厅印发I前言为了进一步标准全省汽车客运站规划、建设和运营管理工作，提升车站效劳水平，加快建设，加强管理，构建现代综合运输交通体系，促进道路运输行业全面、协调、可持续开展，编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考行业先进标准，在广泛征求意见的根底上特制订本建设标准。
本建设标准的主要技术内容：1总那么；2类别与站级划分；3选址与总平面布置；4场地设施和建筑设施；5设施设备配置；6信息化建设；7环保节能建设；8平安检查设施设备与应急疏散。
本建设标准主要依据?汽车客运站级别划分和建设要求?JT/T 200-2004、?交通客运站建筑设计标准?JGJ/T 60-2021，重点明确提升以下内容：1. 明确了四川省三级以上汽车客运站的建设根本原那么等；2. 对四川省汽车客运站的类别与站级进行了详细划分；3. 对汽车客运站的选址、布局及内外交通组织提出了新的要求；4. 对汽车客运站场地和建筑设施等各项指标和规模进行了新的界定；5. 对汽车客运站设施设备配置做出了新的规定；6. 对汽车客运站内的标识标牌进行了统一的规定；7. 对各级汽车客运站信息化建设的根本要求及功能进行了细化规定；8. 对汽车客运站平安例检及应急疏散做出了明确规定。
本建设标准由四川省交通运输厅道路运输管理局负责管理监督实施。
在执行过程中，如有意见和建议请寄四川省交通运输厅道路运输管理局〔地址：成都市太升南路155号；邮政编码：610017〕。
本建设标准主编单位：四川省交通运输厅道路运输管理局本建设标准参编单位：西南交通大学四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院四川交通职业技术学院成都东氏信息技术本建设标准主要起草人员：张志坚刘昱岗陈勇张殿波赵东张建华徐海涛吴丽彬叶芃杉张雪梅唐篁罗怡然陈茸高云涛秦波II本建设标准主要审查人员：刘四昌刘洁梅蒋永林吴波蒋毅邱小发王晓世张洪王启荣彭涛周利容冯小华魏平童泽林曹驰宇III目录1 总那么 (1)1.1 根本原那么 (1)1.2 范围 (1)1.3 主要功能 (2)1.4 术语和定义 (2)2 类别与站级划分 (4)2.1 类别划分 (4)2.2 站级划分 (4)3 选址与总平面布置 (7)3.1 站址选择 (7)3.2 总平面布置 (7)4 场地设施和建筑设施 (9)4.1 站前广场 (9)4.2 营运停车场 (9)4.3 发车位及站台 (10)4.4 建筑设施根本要求 (11)4.5 候车厅 (12)4.6 售票用房 (12)4.7 行包用房 (13)4.8 站务用房 (14)IV4.9 效劳用房 (14)4.10 附属用房 (15)4.11 室内环境 (16)5 设施设备配置 (17)5.1 给水排水 (17)5.2 采暖、通风和空气调节 (17)5.3 电气 (18)5.4 旅客效劳设施 (19)5.5 公共信息标志系统 (20)6 信息化建设 (24)6.1 智能化中心管理平台 (24)6.2 站务管理系统 (24)6.3 联网售票系统 (25)6.4 播送通讯系统 (25)6.5 柜台效劳和触摸屏查询系统 (25)6.7 小件快运系统 (26)6.8 残卫求助系统 (27)7 环保节能建设 (28)7.1 环保 (28)7.2 节能、节水、节地、节材 (28)7.3 绿化 (29)8 平安检查设施设备与应急疏散 (30)V8.1 平安检查设施设备 (30)8.2 应急疏散 (31)8.3 防火 (32)本标准用词说明 (33)引用标准名录 (34)附录A 汽车客运站主要设施规模量化方法 (35)附录B 汽车客运站建筑设施配置表 (39)附录C 汽车客运站主要场地设施及建筑设施面积〔参考值〕 (41)附录D 汽车客运站站房室内外建筑空间装修材料表〔参考〕 (42)附录E 汽车客运站各类标志设置要求 (43)附录F 汽车客运站设施设备配置表 (58)附录G 汽车客运站信息化系统配置表 (60)11 总那么1.1 根本原那么1.1.1 汽车客运站的规划设计和建设及运营应为旅客提供平安、便捷和舒适的乘车环境，满足经济适用、节能环保和卫生防疫等根本要求，保证建设质量、提升汽车客运站整体形象、提高效劳质量和水平。
公共汽车727282829路等4条线路调整设置情况表
6:30-22:00。
发班间隔（双向）：
全天每30分钟一班（逢半点、整点发班）。
20.9
下行
雅源南路.雅神路.神山大道东.神山大道西.神石路.石龙档铺街.田心路.金沙北路.江城路.金沙南路.菜园街.江同路.夏花三路
雅瑶总站.雅瑶医院.雅瑶镇政府.东雅图酒店.机保段新村.郭塘西岭工业区.郭塘.大岭路口.神山商贸城.神山.中八小学.雄丰街口.五丰村.五丰工业区.两潭路口.朗头中街口.朗头村.石龙.石龙档铺街.大石岗.上社路口.田心花园.田心路口.刘家路口.茅山新庄口.茅山村委会.茅山.朱家庄.何布工业区.何布村.江高（广技师白云校区）.环镇路口.金沙小区.秋鹿路.金沙南路.刘家沙.江同路.江高（江村墟）总站
雅源南路.雅神路.神山大道东.神山大道西.神石路.石龙档铺街.田心路.金沙北路.江城路.金沙南路.菜园街.江同路.夏花三路
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夏花三路.大苑路.茅山新二社.聚龙村.郭石路.石南路.神山大道.雄丰路.井岗大道南街.井岗大道北街.罗溪中路.罗溪路
江高（大松岗）总站.江高.江高路口.江都医院.夏花三路.泉溪.塘贝.水沥.大菀路口.江村车站派出所.江村车站生活区.茅山新二社.茅山新庄口.聚龙村.郭石路口.石南路.石南路口.神山商贸城.神山大道西.神山.雄丰路口.井岗村.井岗大道南街口.井岗大道北街口.井岗村委.井岗大道北街.罗溪中路.罗溪村委.罗溪路.南浦村总站
汽车客运站明细票价备案表
填报站场名称（签章）:
序号 班次号
运输单位
线路基础信息
线路名称
目的站
填报日期：
票价费用信息
车型信息
额定 座位
是否 商务 大巴
车辆 类型
运营 方式
座席 或卧
铺
车辆 装备 等级
车型 基价
通行费(元)
运行 里程 (千米)
单车单 程车辆 通行费
单座车 辆通行
费
燃油附 加费 (元)
站务 费 (元)
站务 费 (元)
其他 费用 金额 (元)
全票上 限价
全票执 行价
半票执 行价
执行 有效期从
(元) (元) (元)
执行 有效期至
备注
66
广东省江门市汽运集团有限公 司开平汽车总站
长沙-恩平
恩平汽车总站
45 否 大型 普通 座席 高级 0.312 75
50
广东省江门市汽运集团有限公
司开平汽车总站
开平-信宜
信宜汽车客运站
43 否 大型 普通 座席 高级 0.312 381 330 15.35 0.00 1
135 135 68
51
茂名市交通建设投资集团有限 公司信宜运输分公司
52
广东省江门市汽运集团有限公
司开平汽车总站
开平-高明
高明汽车客运站
37 否 大型 普通 座席 高级 0.312 123
43
广东省江门市汽运集团有限公 司开平汽车总站
开平-龙岗
龙岗坪山长途汽车站
43
否 大型 普通 座席 高级 0.312 326
305 14.19 0.00 1
117 117 59
全国建筑设计劳动(工日)定额(2015年修编版)
全国建筑设计劳动（工日）定额（2015年修编版）目录一、总说明 (1)二、工程项目复杂程度分类 (4)三、设计工作量分配参考比例 (5)四、全国建筑设计劳动（工日）定额 (19)1.办公、商业建筑01-1 办公建筑 (20)01-2 商业建筑 (20)01-3 城市综合体 (20)01-4 旅游、游乐配套建筑 (21)01-5 酒店建筑（五星级及以上） (21)01-6 酒店建筑（五星级以下） (21)2.交通建筑02-1 综合交通枢纽 (22)02-2 航空港 (22)02-3 码头客运站 (22)02-4 火车站（含高铁站、动车站） (23)02-5 长途汽车站 (23)3.医疗建筑03-1 门诊楼 (23)03-2 病房楼 (24)03-3 医技楼 (24)03-4 疗养及养老院（200床以上） (24)03-5 其他医疗建筑 (25)4.教育建筑04-1 大专院校教学楼（含高职） (25)04-2 中学教学楼 (25)04-3 小学教学楼 (26)04-4 幼儿园教学楼 (26)5.文娱、博览建筑05-1 剧院 (26)05-2 电影院 (27)05-3 图书馆 (27)05-4 博物馆 (27)05-5 美术馆 (28)05-6 档案馆 (28)05-7 群众艺术馆 (28)05-8 会展中心 (29)6.体育建筑06-1 体育场 (29)06-2 体育馆（含游泳馆、网球馆、训练馆等） (29)7.居住建筑07-1 别墅类 (30)07-2 多层住宅（7层以下） (30)07-3 高层住宅（7层-18层） (30)07-4 高层住宅（19层-100米） (31)07-5 超高层住宅（100米以上） (31)07-6 酒店式公寓 (31)8.车库建筑08-1 车库(独立式) (32)9.其它建筑09-1 监狱 (32)09-2 殡仪馆 (32)一、总说明（一）、《全国建筑设计劳动（工日）定额》（2014年修编版）（以下简称本定额），是在建设部二〇〇二年颁发的《民用建筑设计劳动定额》（二〇〇〇版）的基础上，适应近十余年来建筑设计的发展及技术进步和建设发展需要重新编制的。
城市轨道交通运营管理毕业论文范文
哈尔滨铁道职业技术学院城市轨道交通分院毕业论文哈尔滨铁道职业技术学院毕业论文设计题目城市轨道交通的客运一体化枢纽研究学生姓名陈怡婷专业班级城市轨道交通运营管理（客运方向）客运（3）班指导教师张冰城市轨道交通学院2012年4月1 日城市轨道交通的客运一体化枢纽研究摘要大力发展以城市轨道交通为骨架的公共交通体系是解决我国大城市交通供需矛盾的根本途径，而基于城市轨道交通客运一体化枢纽布设的好坏是整个公共交通系统优化的关键。
基于城市轨道交通的客运一体化枢纽就是：应充分结合地铁、公交站场、公路主枢纽等交通专项规划，在科学合理的布局选择的前提下规划建设集地铁、公交、长途客运、停车、出租等交通方式中几种方式于一体的立体交通枢纽，通过各种交通设施的合理布设与组合以及地下、地面与高价空间的协调利用，解决几种客运方式之间的无缝接驳，为客流、车流的便捷组织疏导提供充分的空间与有效的载体。
论文首先阐述了客运一体化枢纽的涵义并将其分类，然后分析了国内外的客运交通综合枢纽的现状和发展趋势，重点对基于城市轨道交通的客运一体化枢纽在线网上布设遗迹枢纽内部各交通方式的换乘衔接亮哥方面进行了研究。
在线网布设方面：论文提出客运一体化枢纽布设原则、影响因素、指标体系和评价方法、方案形成步骤及备选节点确定方法，对各项指标进行分析，最终得出布设方案。
在换乘衔接方面：论文探讨了交通方式间的换乘衔接方法，辅助设施的设计，提出了枢纽土地落实途径及政策建议，最后，运用客运一体化枢纽内部换乘衔接相关理论对东直门轨道交通综合枢纽进行了概念性的设计。
关键词：轨道交通、客运一体化、布设、换乘衔接、枢纽.目录引言 (2)1绪论 (6)1.1问题的提出 (6)1.2研究背景 (6)1.3研究的目的及意义 (7)1.4研究的内容 (8)1.5研究方法 (8)2客运一体化枢纽概念及分类 (9)2.1客运一体化枢纽的概念 (9)2.2客运一体化枢纽分类 (10)2.3客运一体化枢纽相对于传统客运枢纽的不同 (11)2.4客运一体化枢纽在一体化交通体系中的重要作用 (12)3国内外客运一体化枢纽发展概述 (12)3.1国外客运一体化枢纽发展概况 (13)3.1.1 国外客运一体化枢纽现状分析 (13)3.1.2 国外一体化规划理念在具体交通方式上的体现 (15)3.1.3 国外客运一体化枢纽发展经验总结 (16)3.2国内客运一体化枢纽的现状和发展趋势 (17)3.2.1 国内客运一体化枢纽体现状分析 (17)3.2.2 国内客运一体化枢纽的发展趋势 (17)4客运一体化枢纽布设研究 (18)4.1客运一体化枢纽布设原则 (18)4.2客运一体化枢纽布设影响因素分析 (20)4.3客运一体化枢纽布设指标体系 (21)4.3.1 指标建立的原则 (21)4.3.2 指标的指代意义和计算方法 (22)4.3.3评价方法 (22)4.4 客运一体化枢纽布设方案形成过程 (23)4.4.1客运一体化枢纽布设方案形成步骤 (23)4.4.2客运一体化枢纽备选节点确定 (24)4.4.3客运一体化枢纽分类布设 (25)4.4.4布设结论 (26)5 客运一体化枢纽内部衔接研究 (27)5.1城市轨道交通间的换乘衔接布设模式 (27)5.2城市轨道交通与常规公交间的换乘衔接问题研究 (29)5.2.1城市轨道交通与常规公交间的换乘衔接布设模式 (29)5.2.2城市轨道交通与常规公交行车线路安排 (31)5.2.3城市轨道交通与常规公交换乘衔接效率评价 (31)5.3城市轨道交通与其他交通方式换乘衔接布设分析 (33)5.3.1城市轨道交通与市郊铁路线之间的衔接 (33)5.3.2停车换乘布设模式 (33)5.3,3城市轨道交通与自行车衔接 (34)5.3.4城市轨道交通与步行衔接 (35)5.4客运一体化枢纽内部设施设计研究 (35)5.4.1站台长度和宽度的设计 (36)5.4.2楼梯、自动扶梯、自动人行道及步行通道的设计 (37)5.5客运一体化枢纽内换乘辅助条件改善 (38)5.6客运一体化枢纽用地面积规划 (38)5.7客运一体化枢纽建设用地落实途径 (39)5.8规划建设客运一体化枢纽的政策建议 (40)6客运一体化枢纽内部衔接案例分析——东直门客运一体化枢纽布设研究 (41)6.1 东直门客运一体化枢纽概述 (42)6.2 东直门客运一体化枢纽的规模确定 (43)6.3东直门客运一体化枢纽建筑综合体推荐方案 (47)6.4轨道交通间的换乘衔接布局模式 (47)6.4.1轨道交通间的换乘衔接布局模式 (48)6.4.2枢纽内部设施布设 (48)6.5轨道交通与常规公交间的换乘衔接 (49)6.5.1轨道交通与常规公交的换乘衔接布局 (49)6.5.2轨道交通与常规公交的能力匹配分析 (50)6.5.3常规公交站、长途汽车站布局模式 (51)6.5.4常规公交站、长途汽车站与地面的衔接 (51)6.6轨道交通与其他交通方式的换乘衔接 (52)6.6.1与步行衔接 (52)6.6.2与自行车衔接 (52)6.6.3与出租车换乘衔接 (53)6.6.4与私家车换乘衔接 (53)6.7东直门客运一体化枢纽的软件需求分析 (54)6.7.1统一化管理 (54)6.7.2信息资源共享 (55)7 结论 (56)致谢参考文献第一章绪论1.1问题的提出2003 年，以《中国城市发展的科学问题》为主题的第201次香山科学会议指出：我国规模空前、发展迅速的城市化进程必定对中国乃至人类社会的发展带来深远的影响。
四川省汽车客运站建设标准(试行)
四川省汽车客运站建设标准(试行)Standard for construction of bus terminal in SichuanProvince2013-09-27 印发2013-10-01 实施四川省交通运输厅印发I前言为了进一步规范全省汽车客运站规划、建设和运营管理工作，提升车站服务水平，加快建设，加强管理，构建现代综合运输交通体系，促进道路运输行业全面、协调、可持续发展，编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考行业先进标准，在广泛征求意见的基础上特制订本建设标准。
本建设标准的主要技术内容：1总则；2类别与站级划分；3选址与总平面布置；4场地设施和建筑设施；5设施设备配置；6信息化建设；7环保节能建设；8安全检查设施设备与应急疏散。
本建设标准主要依据《汽车客运站级别划分和建设要求》JT/T 200-2004、《交通客运站建筑设计规范》JGJ/T 60-2012，重点明确提升以下内容：1. 明确了四川省三级以上汽车客运站的建设基本原则等；2. 对四川省汽车客运站的类别与站级进行了详细划分；3. 对汽车客运站的选址、布局及内外交通组织提出了新的要求；4. 对汽车客运站场地和建筑设施等各项指标和规模进行了新的界定；5. 对汽车客运站设施设备配置做出了新的规定；6. 对汽车客运站内的标识标牌进行了统一的规定；7. 对各级汽车客运站信息化建设的基本要求及功能进行了细化规定；8. 对汽车客运站安全例检及应急疏散做出了明确规定。
本建设标准由四川省交通运输厅道路运输管理局负责管理监督实施。
在执行过程中，如有意见和建议请寄四川省交通运输厅道路运输管理局（地址：成都市太升南路155号；邮政编码：610017）。
本建设标准主编单位：四川省交通运输厅道路运输管理局本建设标准参编单位：西南交通大学四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院四川交通职业技术学院成都东氏信息技术有限公司本建设标准主要起草人员：张志坚刘昱岗陈勇张殿波赵东张建华徐海涛吴丽彬叶芃杉张雪梅唐篁罗怡然陈茸高云涛秦波II本建设标准主要审查人员：刘四昌刘洁梅蒋永林吴波蒋毅邱小发王晓世张洪王启荣彭涛周利容冯小华魏平童泽林曹驰宇III目录1总则.................................................................................... (1)1.1 基本原则 (1)1.2 范围 (1)1.3 主要功能 (2)1.4 术语和定义 (2)2 类别与站级划分 (4)2.1 类别划分 (4)2.2 站级划分 (4)3 选址与总平面布置 (7)3.1 站址选择 (7)3.2 总平面布置 (7)3.3 交通组织要求 (8)4 场地设施和建筑设施 (9)4.1 站前广场 (9)4.2 营运停车场 (9)4.3 发车位及站台 (10)4.4 建筑设施基本要求 (11)4.5 候车厅 (12)4.6 售票用房 (12)4.7 行包用房 (13)4.8 站务用房 (14)IV4.9 服务用房 (14)4.10 附属用房 (15)4.11 室内环境 (16)5 设施设备配置 (17)5.1 给水排水 (17)5.2 采暖、通风和空气调节 (17)5.3 电气 (18)5.4 旅客服务设施 (19)5.5 公共信息标志系统 (20)6 信息化建设......................................................................................... . 246.1 智能化中心管理平台 (24)6.2 站务管理系统 (24)6.3 联网售票系统 (25)6.4 广播通讯系统 (25)6.5 柜台服务和触摸屏查询系统 (25)6.6 安全防范系统 (26)6.7 小件快运系统 (26)6.8 残卫求助系统 (27)7 环保节能建设 (28)7.1 环保 (28)7.2 节能、节水、节地、节材 (28)7.3 绿化 (29)8 安全检查设施设备与应急疏散 (30)V8.1 安全检查设施设备 (30)8.2 应急疏散 (31)8.3 防火 (32)本标准用词说明 (33)引用标准名录......................................................................................... . 34附录A 汽车客运站主要设施规模量化方法 (35)附录B 汽车客运站建筑设施配置表 (39)附录C 汽车客运站主要场地设施及建筑设施面积（参考值） (41)附录D 汽车客运站站房室内外建筑空间装修材料表（参考） (42)附录E 汽车客运站各类标志设置要求 (43)附录F 汽车客运站设施设备配置表 (58)附录G 汽车客运站信息化系统配置表 (60)11 总则1.1 基本原则1.1.1 汽车客运站的规划设计和建设及运营应为旅客提供安全、便捷和舒适的乘车环境，满足经济适用、节能环保和卫生防疫等基本要求，保证建设质量、提升汽车客运站整体形象、提高服务质量和水平。
(课件)-广东省汽车客运站站级复核标准解读
•核查内容：根据省厅通报，从去年9月至今年8月间，报送 质量三次及以上为“中”或“差”的必须整改，其他情况 不理想的需提出改进意见。整改结果以9月、10月数据为准。
• 粤交运[2012]520号，2012年4月1日起执行。 • 粤交运[2013]47号，2013年1月26日起执行。
二 复核标准解读（表1）
8、综合服务处（问讯/小件寄存）：面积按标准核查；位置 应设在旅客主要入口处；问讯处前应有足够空间； 9、行包托运处：面积按标准核查；行包应经过安全检查； 配备小推车，消防器材等； 10、调度室：面积按标准核查；查报班制度（查六证）； 查登记表等； 11、驾乘休息室：面积按标准核查；应配置驾乘人员休息 的设施； 12、站务员室：面积按标准核查；应配置站务台存放物品 的立柜等设施；
二 复核标准解读（表1）
13、治安室/饮水室/配电室 ：一、二级站须 配置，其他视情况设置；配电室可共用； 14、无障碍通道/残疾人服务设施：满足《城 市道路和建筑物无障碍设计规范》要求；站 房入口至问讯处应铺设盲道；残疾人厕所 （不计入候车室厕所面积）；无障碍通道； 无障碍标识； 15、广播室：面积按标准核查；
一 新增内容 智能系统的联网售票
6、智能系统功能要求：票务信息系统应提供站内售票、异 地售票、联网售票、网上售票和自动化售票等各种票务方 式（其中，联网售票应符合《广东省汽车客运站场数据联 网及售票接口技术规范（试行）》的有关要求），还应尽 量向旅客提供票价信息、车辆信息、行车路线信息、出行 前乘车信息、换乘信息和行车时刻表等信息。
一 新增内容 安全例检场所
4、安全例检场所
2.4.1 例检场所地面应坚实、平整，并具备防风、防淋、防晒及良好的采光、 照明和通风条件。在醒目位置公布安全例检流程图示、安全例检项目、检查方 法、技术要求、限速标志及其他注意事项。配置对讲设备，设有供检查客车使 用的地沟或举升装置。 2.4.2 地沟或举升装置配置数量应符合以下标准：日检车辆数600辆以上的不 少于3个，200辆以上600辆以下的不少于2个，200辆以下的至少设置1个，简 易车站视情况设置。一级A类车站应设置不少于2个。 2.4.3 地沟的长度应当不小于承检车辆最大长度的1.1倍，宽度不小于0.65m， 深度不小于1.3m，并配备安全电压的照明设施。 2.4.4 例检场所应配备保证安全例检工具安全的停车楔及安全例检工作所需的 检验工具和量具。配备灭火器等消防设备，地沟内灭火器的放置数量不少于1 具。
新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定
中华人民共和国铁道部铁建设函[2003]439号关于发布《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》的通知各铁路局，各设计院，各合资铁路公司，青藏铁路公司，工程、建设开发中心：现发布《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》，自发布之日起实行。
各单位在执行过程中，结合工程实践，认真总结经验，积累资料，如发现需要修改和补充之处，请将意见及时反馈部建设管理司。
本暂行规定由铁道部建设管理司负责解释，由主编单位另行印发单行本。
中华人民共和国铁道部（章）二○○三年十月二十一日主题词：基本建设设计标准通知抄送：工程、建筑、通号总公司，各监理公司，物资总公司，铁通公司，经规院，铁科院，外资、信息中心，地方铁路协会，铁路工程技术标准所，铁路工程定额所，部内政法、计划、财务、科技、安监司，运输局，青藏办。
铁道部办公厅2003年10月21日印发前言本暂行规定系根据铁道部建设管理司“关于编制《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》的通知”（建技[2003]6号）的要求，吸取了秦沈客运专线工程建设和我国铁路主要干线列车提速的实践经验，参考了国外相关标准，针对旅客列车设计行车速度200km/h、货物列车设计行车速度120km/h特点而进行编写的。
本暂行规定内容包括：总则、线路平面和纵断面、正线轨道、路基、桥涵、隧道、牵引供电、信号等8章，另有2个附录。
在执行本暂行规定过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。
如发现需修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交铁道科学研究院（北京市西直门外大柳树路2号，邮政编码100081），并抄送铁道部建设管理司（北京市复兴路10号，邮政编码100845），供今后修订时参考。
本标准由铁道部建设管理司负责解释。
主编单位：铁道科学研究院参编单位：铁道第三勘测设计院、中铁电化局。
主要起草人铁道科学研究院：韩自力龚增进黄建苒徐鹤寿王厚雄曾树谷林之珉许永贤张千里史存林柯在田张煅刘艳青铁道第三设计院：张锐王海忠王哲浩聂影王铁山中铁电化局：陆明强孟祥奎韩鲁斌李汉卿刘峰涛王作祥目录1 总则 (1)2 线路平面和纵断面 (5)2.1 正线平面 (5).........................................................................................................................2.2 正线纵断面 (8)3 正线轨道 (9)3.1 一般规定 (9)3.2 跨区间无缝线路 (11)3.3 道岔 (15)3.4 轨道附属设备及常备材料 (16)4 路基 (17)4.1 一般规定 (17)4.2 路基横断面 (17)4.3 基床 (20)4.4 路堤 (22)4.5 路堑 (25)4.6 路基排水 (26)4.7 坡面防护 (26)4.8 路基支挡 (27)4.9 其它 (27)5 桥涵 (28)5.1 一般规定 (28)5.2 荷载 (28)5.3 结构变形、变位和自振频率的限值 (31)5.4 结构形式及构造要求 (33)6 隧道 (35)6.1 一般规定 (35)6.2 隧道断面内轮廓 (35)6.3 缓冲结构物 (35)6.4 隧道照明 (36)6.5 防灾 (36)6.6 辅助洞室 (37)7 牵引供电 (38)7.1 牵引供电 (38)7.2 牵引变电所 (38)7.3 接触网系统 (39)7.4 接触悬挂 (40)7.5 平面布置 (41)7.6 接触网支持结构 (41)8 信号 (42)8.1 列车运行控制 (42)8.2 车站联锁 (43)附录A (44)附录B (46)1 总则1.0.1为统一新建时速200公里客货共线铁路工程设计技术标准，使铁路工程设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本暂行规定。
客运站建设可行性研究
时间序列预测和回归预测是两种有差异的预测方法,但它们建立数学模型预测计算的方法可以是一致的.本文从理论上分析了两种预测方法的异同,并以云南省建筑业总产值的预测为例,对两种预测方法的预测结果进行了比较.结果表明:时间序列预测和回归预测的计算结果非常接近.因此,可以认为当存在长期趋势的同一变量用时间序列预测和用回归预测,它们的预测准确度相当.
研究结果表明:各种需水量预测方法都有其自身的优点及不足,通过对分类指标、回归分析、生长曲线及神经网络模型预测结果的分析表明,对开发区供水规划的需水量中、长期需水量预测,还主要以分类指标分析法进行预测为主,并采用回归分析法或神经网络法等其他数学模型预测方法,对其进行对比验证,保证预测结果的准确性和可靠性。
为进行城网规划而进行的负荷预测工作,所包含的内容很广,即包括最大负荷预测又包括电量预测,更重要的还有负荷分布预测等内容。围绕城市电网规划而进行的负荷预测方法研究很多,也取得了很多重要的研究成果,但城网规划负荷预测工作需要综合运用现有的各种负荷预测方法来进行综合预测,并不存在一个好的负荷预测方法可以完成这项任务。本文综合分析了现有的多种负荷预测方法,根据城网规划中存在的不同情况,提出了进行城网规划负荷预测的几种重要思路。这些思路综合运用了包括小区负荷密度指标法、回归分析模型、趋势外推模型、灰色系统模型和相关分析等十余种方法。利用基于上述综合预测方法开发的城网规划负荷预测子系统,对某实际城网规划区进行了综合负荷预测,实际结果表明本文方法具有很高的实用价值。
本课题将围绕开发区需水量预测进行数据调查分析和数学模型研究。首先,分析原“九五”给水规划预测方法和结果,对比近年实际供水量数据,找出规划预测中存在的主要问题;其次,收集整理开发区人口、国内生产总值、工业产值、历史的供水量和售水量等相关数据;第三,对开发区供水系统历史数据以及国内同等城市用水指标进行分析比较,确定符合开发区实际需求的分类用水指标;最后,以分类指标法为规划主要预测方法,采用不同预测方法进行验证其准确性,并分析计算结果,找出适于开发区的、最佳的中长期需水量预测方法。
胶州市最新公交线路图汇总
胶州市最新公交线路图汇总胶州市最新公交线路图汇总1路：火车站——台湾工业园（全程26.2公里、36个站点）火车站—阳光大厦—金属结构厂—维良（植美村）—人民医院北院—长途汽车站—胜利桥宾馆—玉齿牙科—中心医院—儿科研究所—巧媳妇站—比华丽公寓—世纪花园—狮龙手机数码广场—富民广场—土地局—云华站—蓝天航空—地税局—汇融律师事务所—人民法院—昌新鞋厂—人和宾馆—澳柯玛工业园—明珠小区—李家河—昌新小学—东石河—锦绣花园—光华公司—大西庄—小西庄—三角湾头村—青力环保设备公司—羽翎珊纺织品—台湾工业园北站—小西庄2路：火车站——阜安工业园停车场（单程11公里、27个站点）火车站—阳光大厦—二里河—永润物流—市政公司—职业高级中学—华云城—西湖公园—听溪园小区—人民财产保险—长途汽车站—建设银行—人民医院—消防大队—华东院幼儿园—郑家小庄—鲁东煤炭—昌新鞋厂—人和宾馆—澳柯玛工业园—阜东机械配件厂—雄虎鞋业—邹家洼—衣东纺织—阜安工业园—龙洲酒业—阜安工业园停车场3路：胶州巴士公司——花园村（全程33.6公里、40个站点）胶州巴士公司—大王戈庄东站—大王戈庄—中储公司—山东远通钢铁—胜利兄弟建筑公司—辛庄—北庸村—中庸村—南庸村—七公司医院—七公司—杨家林—皮衣城—怡和家园小区—市政公司—永润物流—二里河—金属结构厂—良（植美村）—人民医院北院—长途汽车站—胜利桥宾馆—玉齿牙科—香港鸿赛珠宝—将军花园—胶州三中—胜利花园—佳乐家超市—北三里河—第二卫校—东店子村—皇骐河滨华庭—胶州一中—南三里河—高凤翰纪念馆—广州南路—双岭村—花园村委—花园村—高凤翰纪念馆5路：阜安工业园停车场—凯凯香港城（单程13.7公里、35个站点）阜安工业园停车场—龙洲酒业—宏达工程学校—飞机场—泰山农机—精锻齿轮厂宿舍—北关办事处—精细化工厂—恒源化工厂—锻压厂医院—站东小区—人民医院北院—长途汽车站—胜利桥宾馆—玉齿牙科—香港鸿赛珠宝—将军花园—河头源小区—河头源调度中心—油坊台子—富豪新村—丁家庄—心理康复医院—恒祥驾校—苗家村—纳福新居—南卧龙村—强力钢构—北卧龙村—中云工业园—亳州路—建华屠宰设备公司—凯凯香港城—南方家园—客运西站—建华屠宰设备公司6路：火车站——胶东镇政府（全程32.3公里、48个站点）火车站—阳光大厦—金属结构厂—维良（植美村）—人民医院北院—长途汽车站—建设银行—供电公司—世纪花园—狮龙手机数码广场—富民广场—土地局—云华站—蓝天航空—地税局—汇融律师事务所—中集集团—周家滩—李家河—白玉化工厂—胶州湾工业园—和平包装新厂—恒力物资贸易公司—大西庄—小西庄—龙秀山庄—福生公司—福祥源建材—台湾工业园北站—三角湾头—庄园绿化—建筑公司—麻湾村—胶东医院—戈埠岭—保温材料厂—冷藏厂—罗非鱼基地—荒庄北站—小半窑村—纺织工业园—大半窑村—三官庙—周家庄—荒庄—和平包装厂—面粉厂—乐州食品厂—麻湾村7路：七公司医院——新城区IC卡销售厅（全程26公里、36个站点）七公司医院—七公司—杨家林—皮衣城—怡和家园小区—市政公司—永润物流—二里河—金属结构厂—振华小学—人民财产保险—长途汽车站—建设银行—人民医院—移动通信公司—正明会计师事务所—大同村—妇幼保健院—建设局—第三人民医院—庄里头—公安车管所—行政服务大厅—市委市府—三里河公园—卫生局—皇骐河滨华庭—新城市花园—浮翠园—银座购物中心—中房花苑—高家台子—市文化市场—新城区IC卡销售厅8路：火车站——胶西镇政府（单程15.9公里、37个站点）火车站—阳光大厦—金属结构厂—振华小学—人民财产保险—长途汽车站—建设银行—供电公司—世纪花园—狮龙手机数码广场—正明会计师事务所—大同村—妇幼保健院—建设局—第三人民医院—人寿保险—楼子底—职工职业中专—佳乐家超市—南关办事处—丁家庄—心理康复医院—恒祥驾校—苗家村—赵家小庄—慧博花园—东辛置—南北辛置—西辛置—胶西工业园—陈家屯—赵家店—花园村—胶西第二工业园—东祝村—胶西镇政府—胶西停车场9路：火车站——胶州巴士公司（全程31.8公里、43个站点）火车站—阳光大厦—金属结构厂—振华小学—人民财产保险—实验小学—顺德花园—康明眼科医院—方井园小区—河头源小区—胶州三中—胜利花园—佳乐家超市—职工职业中专—楼子底—人寿保险—第三人民医院—建设局—妇幼保健院—大同村—正明会计师事务所—狮龙手机数码广场—世纪花园—向阳小学—日月会计师事务所—利群商厦—五金公司—站东小区—锻压厂医院—恒源化工厂—精细化工厂—北关办事处—精锻齿轮厂宿舍—鑫昌隆花园—铁塔新村—曾家庄—东谷家庙—永盛石棉厂—亚美鞋业?—北关工业园1—北关工业园2—北关工业园3—胶州巴士公司12路：河头源调度中心——南庄（全程26.1公里、39个站点）河头源调度中心—方井园小区—康明眼科医院—顺德花园—实验小学—中云办事处—惠州路—世纪地下商场—长途汽车站—人民医院北院—五金公司—向阳市场—胶州公园—干休所—胡家庄—公安医院—胶州东路市场—西五里堆—昌新鞋厂—人民法院—中集集团—周家滩—李家河—白玉化工厂—胶州湾工业园—和平包装新厂—恒力物资贸易公司—大西庄—小西庄—龙秀山庄—福生公司—台湾工业园—南庄—南庄（2）—南庄街—南庄（1）—南庄（4）—羽翎珊纺织品—台湾工业园15路：河头源调度中心——马家辛庄停车场（全程32公里、44个站点）河头源调度中心—方井园小区—康明眼科医院—顺德花园—实验小学—中云办事处—世纪地下商场—胶州湾财富中心—供电公司—世纪花园—狮龙手机数码广场—富民广场—土地局—云华站—蓝天航空—地税局—汇融律师事务所—中集集团—海尔工业园—信五皮革—保税仓库—胶州湾工业园—济后基地—振兴金属制品厂—神州东湖星城—平安加油站—农心公司—海尔大道—盛福村—诺贝尔山庄—美航企业—卞家庄—建安加油站—台励福公司—营海工业园—斗蕊鞋厂—周家村—马家村—高速路口—国家粮食储备—营房村—营房街—营海镇政府—马家辛庄停车场16路：阜安工业园停车场——南辛置(全程: 26公里、36个站点)阜安工业园停车场—阜安工业园管委会—青岛益友锻压—阜安工业园—东五里堆—金龙源酒店—昌新鞋厂—西五里堆—胶州东路市场—公安医院—胡家庄—干休所—胶州公园—向阳市场—利群商厦—日月会计师事务所—供电公司—比华丽公寓—常州路小学—水寨花园—第二实验小学—胶州三中—胜利花园—佳乐家超市—南关办事处—丁家庄—心理康复医院—三官庙东站—城子村—九城路—南关工业园—法家大村—裕鲁工业—科信达钢结构—童心路南站—童心路站—南辛置农贸市场—南辛置—南辛置农贸市场—北京西路—赵家小庄西站—赵家小庄—赵家小庄东站—三官庙西站—三官庙—三官庙东17路：七公司医院——东宋家莹（全程26公里、33个站点）七公司医院—七公司—杨家林—嘉树园小区—皮衣城—胶州商城—华峰塑机—东苑绿世界—华云城—西湖公园—听溪园小区—中云办事处—世纪地下商场—胶州湾财富中心—桃源大酒店—巧媳妇站—常州路小学—水寨花园—冠华小区—市南小区—东方花园—第二卫校—东店子村—皇骐河滨华庭—胶州一中—刘家村—实验初中—海洋大学—徐家村—姜家村—大户村—东宋家莹18路：胶州巴士公司——少海新城（全程38.4、44个站点）胶州巴士公司—大王戈庄—新世纪小学—小王戈庄—有士泊—新华昌集装箱—五菱汽车销售公司—前丰制帽—东方铁塔—青岛宏达锻压—大福服装厂—精锻齿轮厂宿舍—北关办事处—精细化工厂—恒源化工厂—锻压厂医院—站东小区—五金公司—利群商厦—日月会计师事务所—供电公司—桃园大酒店—巧媳妇—常州路小学—水寨花园—冠华小区—市南小区—楼子底—人寿保险—庄里头—公安车管所—市委市府—三里河公园—卫生局—皇骐河滨华庭—新城市花园—银座购物中心—中房花苑—香港路小学—池子崖—辛庄—香港路口—盛福村—华龙盛集团—赵家庄—开开奶牛厂—少海新城公交66路线示意图66路线：新城区IC卡销售厅—中云工业园（全程：23.6公里）线路站点：新城区IC卡销售厅—市文化市场—高家台子—三里河公园—检察院—广播电视局—市委市府—行政服务大厅—公安车管所—庄里头—第三人民医院—建设局—妇幼保健院—大同村—正明会计师事务所—狮龙手机数码广场—世纪花园—胶州湾财富中心—世纪地下商场—中云办事处—听溪园小区—西湖公园—华云城—东苑绿世界—华峰塑机—胶州商城—海博家具—西宋戈庄—北卧龙村—强力钢构—南卧龙村—纳福新居—赵家小庄—慧博花园—福生橡胶—建华屠宰设备公司—中云工业园—胶电家居广场—鲁汇家具装饰广场—龙港家具大世界—胶州商城公交77路线示意图77路线：新城区IC卡销售厅—胶州商城（全程：22公里）线路站点：新城区IC卡销售厅—市文化市场—高家台子—中房花苑—银座购物中心—浮翠园—新城市花园—胶州一中—皇骐河滨华庭—东店子—第二卫校—东方花园—市南小区—冠华小区—水寨花园—常州路小学—比华丽公寓—供电公司—日月会计师事务所—利群商厦—五金公司—维良（植美村）—金属结构厂—二里河—永润物流—市政公司—怡和家园小区—嘉树园小区—皮衣城—胶州商城—华峰塑机—东苑绿世界—职业高级中学—市政公司公交88路线示意图88路线：新城区IC卡销售厅—佳乐家超市（全程：24.6公里）线路站点：新城区IC卡销售厅—市文化市场—高家台子—中房花苑—银座购物中心—三里河公园—映月园—卫生局—庄里头—第三人民医院—建设局—妇幼保健院—芙蓉小镇—大同街—英派斯健身俱乐部—大同村—云华站—郑家小庄—恒丰电子—消防大队—人民医院—建设银行—长途汽车站—人民财产保险—实验小学—顺德花园—康明眼科医院—方井园小区—河头源小区—胶州三中—胜利花园—佳乐家超市—南关办事处—富豪新村—油坊台子—河头源调度中心—方井园小区201路：佳乐家停车场—海洋大学（单程12.8公里）佳乐家停车场—佳乐家超市—南关办事处—富豪新村—丁家庄—油坊台子—河头源调度中心—方井园小区—康明眼科医院—顺德花园—实验小学—人民财产保险—长途汽车站—建设银行—日月会计师事务所—利群商厦—向阳市场—胶州公园—干休所—实验中学—人民广场—移动通信公司—富民广场—土地局—云华站—大同村—英派斯健身俱乐部—首尔小镇—妇幼保健院—庄里头北站——第三人民医院—庄里头—公安车管所—卫生局—皇骐河滨华庭—新城市花园—刘家村—实验初中—海洋大学202路：胶州湾工业园——中云第二工业园( 全程: 36.4公里，47个站点)胶州湾工业园—胶州湾工业园东站—胶州湾工业园A—青岛博格电梯—胶州湾工业园C—杭萧钢构—胶州湾工业园D—胶州湾工业园E—艺德木业—胶州湾工业园G—保税仓库—信五皮革—海尔工业园—市总工会—澳柯玛工业园—人和宾馆—昌新鞋厂—鲁东煤炭—郑家小庄—华东院幼儿园—消防大队—人民医院—建设银行—长途汽车站—人民财产保险—听溪园小区—西湖公园—华云城—东苑绿世界—华峰塑机—胶州商城—海博家居—西宋戈庄—中云工业园—亳州路—建华屠宰设备公司—客运西站—黄埠岭村—南方家园—南方家园调度室—胜利庄—中云第二工业园—中云第二工业园A—中云第二工业园B—中云第二工业园C—中云第二工业园D—中云第二工业园A203路：胶西工业园——新城区IC卡销售厅（全程：28.8公里、48个站点）新城区IC卡销售厅—市文化市场—高家台子—三里河公园—王家滩—广播电视局—市委市府—行政服务大厅—公安车管所—庄里头—人寿保险—楼子底—职工职业中专—佳乐家超市—胜利花园—胶州三中—将军花园—香港鸿赛珠宝—玉齿牙科—胜利桥宾馆—世纪地下商场—中云办事处—听溪园小区—西湖公园—华云城—东苑绿世界—华峰塑机—胶州商城—龙港家具大世界—鲁汇家具装饰广场—胶电家居广场—黄埠岭部队—黄埠岭村—南方家园—南方家园调度室—胜利庄—中云第二工业园—小行村—胶西工业园A—胶西工业园B—中仁药业—百盛小学—陈家屯—胶西工业园—大桓九家园—凯凯香港城—南方家园205路：胶州巴士公司—营海工业园（全程：41.8公里）胶州巴士公司—北关工业园（三）—北关工业园（二）—北关工业园—亚美鞋业—永盛石棉厂—东谷家庙—高州路北站—曾家庄—沈家河—大运驾校—站西村—高州路站—金属结构厂—维良（植美村）—人民医院北院—长途汽车站—胶州湾财富中心—比华丽公寓—常州路小学—水寨花园—冠华小区—市南小区—东方花园—第二卫校—丞相府小区—植物园—公安车管所—行政服务大厅—市委市府—三里河公园—卫生局—新城市花园北门—新城市花园—浮翠园—银座购物中心—中房花苑—香港路小学—池子崖—辛庄—香港路口—盛福村—诺贝尔山庄—美航企业—卞家庄—台励福公司—勒康防护服装—环球工业园—营海工业园A—刘家岭—营海工业园B—郭家村—营海工业园C—营海工业园D206路：阜安工业园停车场——崔家夼（单程：15.1公里、40个站点）阜安工业园停车场—阜安工业园—东五里堆—金龙源酒店—昌新鞋厂—人民法院—汇融律师事务所—地税局—蓝天航空—云华站—大同村—英派斯健身俱乐部—大同街—芙蓉小镇—妇幼保健院—交通局—水寨市场—水寨花园—第二实验小学—胶州三中—胜利花园—佳乐家超市—南关办事处—南华苑—南关中学—三官庙—城子村—九城路—南关工业园—法家大村—巨星路—申沃客车—西安村—西安村幼儿园—七里河小学—七里河—徐家园—七里河水库—不落林—崔家夼公交207路线示意图207路的站点和线路图行上店村—大行一村北街—大行一村—大行二村—大行三村---中云第二工业园---- 义和种业—钢材市场—液化气公司----第三实验小学---七公司-----黄埠岭北站-----黄埠岭村—黄埠岭部队—龙都大酒店—鲁汇家具—龙港家具大世界—胶州商城—华峰塑机—东苑绿世界—华云城—西湖公园—听溪园小区—中云办事处—地下世纪商场—胶州湾财富中心—供电公司—日月会计师事务所—利群商厦—向阳市场—胶州公园—干休所—涝洼村—运管处—胶州货场—松园村—聚鑫锻压（造纸厂）—郭家湾—飞机场—杨戈庄—微强物流—事故停车场—张王庄西——张王庄—爱国庄—十里铺—十里铺东—小姜戈庄—大姜戈庄公交208路线示意图208路：胶州火车北站—胶州汽车站（单程18.1公里、33个站点）胶州火车北站—白家屯—站前大道—李孟路口—韩家一村—韩家二村—北外环—马店工业园—古船面粉厂—马店镇政府—武晓集团—春之都大酒店—高享制衣—胶北路口—东小屯—陆家村小学—阜安第二工业园—陆家村—叶氏帽业—永昌塑业—华光电缆—前丰制帽—东方铁塔—宏达锻压—大福服装厂—精锻齿轮厂宿舍—北关办事处—精细化工厂—恒源化工厂—锻压厂医院—站东小区—人民医院北院—胶州汽车站301路：马家辛庄停车场——北辛庄(单程:8公里,16个站点)营海镇政府—王家村—邓家庄—小后旺村东站—小后旺村西站—大后旺村—大后旺村西站—前海庄—后海庄—海庄小学—大洛戈庄—大洛戈村委—大洛戈西站—小洛戈庄—北辛庄村委—北辛庄胶州市公交车线路详细图1 21 21 21路：客运西站至苑戈庄(单程:13.9公里,26个站点)客运西站—南方家园—南方家园调度室—八通钢构—五星金属公司—胜利庄— 中云第二工业园—胶西工业园—小行村—小行村委—西外环—叶家庄—逯家屯— 齐家屯—茔子村东站—茔子村西站—凯益食品—小刘家疃—小刘家疃村委—窦家河崖—郭家河崖—石家河崖—雒家河崖—前进村—苑戈庄22路：宋戈庄至胶西停车场(单程:10.8公里,18个站点)宋戈庄—宋戈庄停车场—安家屯—张家小庄—春明调味厂—苑戈庄—苑戈庄村委— 和家园食品—苑家小庄—毛家沟—品品好粮油—曹戈庄—天仙屯—李旺屯—张家庄— 张家庄东站—胶西卫生院—胶西停车场据了解，21路、22路公交线路是新开通线路，为进一步方便农村群众出行。
《铁路客车运用维修规程》
中国铁路总公司铁路客车运用维修规程目录第一章总则 (6)第二章基本要求 (8)第三章客车车辆管理 (11)客车配属 (11)客车转属 (12)客车借用 (13)客车代管 (14)客车报废 (14)路用车 (16)国际联运客车 (18)专运客车 (19)自备客车 (19)地方客车 (20)第四章运用检修 (21)日常检修 (21)专项检修 (22)客车整修 (23)客车辅（A1）修 (24)临客整备 (24)第五章质量管理 (26)质量标准 (26)质量监督 (26)质量分析 (27)质量追溯 (27)第六章客车运用 (29)列车编组 (29)列车运行 (31)车辆摘挂 (37)客车加挂 (39)客车回送 (40)客车试运行 (41)客车存放 (42)客车添乘 (42)第七章库列检、客列检、车辆乘务组 (45)库列检 (45)客列检 (47)车辆乘务组 (52)第八章行车设备故障管理 (58)应急处置 (58)客车故障调查处理 (59)第九章客车安全监控 (61)地面动态检查 (61)车载监测 (62)第十章客车防火与防冻 (64)客车防火 (64)客车防冻 (68)第十一章爱车工作与备品管理 (70)爱车工作 (70)备品管理 (72)第十二章基础管理 (73)工作制度 (73)标准化管理 (76)信息化管理 (76)职工培训 (77)第十三章附则 (79)附件1 术语解释 (80)附件2 客车运用限度表（备注：车轮踏面剥离测量方法） (83)附件3 列车干线绝缘测试值表 (88)附件4 客车检修周期表 (90)附件5 运用客车出库质量标准 (91)附件6 库列检折返检修作业范围 (105)附件7 运用客车专项检修、项目、周期及要求 (106)附件8 客车整修项目及要求 (116)附件9 客车辅（A1）修质量标准 (119)客车辅（A1）修限度表 (122)附件10 柴油发电机组及附属装置专项检修标准 (123)附件11 制动机试验 (130)附件11-1单车试验 (130)附件11-2列车试验 (136)附件12 铁路机车车辆工厂、车辆段、客整所、跨局客列检、检修车间简称代码 (138)附件13 全路发电车应急补油点设置表 (147)附件14 全路应急吸污点设置表 (148)附件15 客车标记速度规定 (149)附件16 客车配属年报 (150)附件17 客车报废年报 (153)附件18 客车报废表 (154)附件18-1 客车报废记录单 (154)附件18-2 客车报废核准表 (156)附件18-3 客车报废汇总统计表 (157)附件19 车辆维修记录簿(车统-81) (158)附件20 旅客列车技术状态交接簿(车统-181) (159)附件21 乘务员签到簿(车统-84) (161)TG/CL109-2015第一章总则第1条铁路客车是铁路旅客运输的重要运载工具，运用维修工作是铁路运输的重要组成部分，维修质量直接关系到旅客生命财产安全。
地下停车场车位优化设计及成本控制方案
地下停车场车位优化设计及成本控制方案目录1. 内容概括 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 研究意义 (4)2. 地下停车场车位优化设计原则 (5)2.1 功能性原则 (6)2.2 经济性原则 (7)2.3 安全性原则 (8)2.4 实用性原则 (9)3. 地下停车场车位优化设计概述 (10)3.1 设计目标 (11)3.1.1 车位分布优化 (12)3.1.2 交通流线优化 (13)3.1.3 空间利用率提升 (15)3.2 设计范围 (17)4. 车位优化设计方案 (18)4.1 车位布局优化 (19)4.1.1 主流线设计 (21)4.1.2 车行道的宽度设计 (23)4.2 车道流线优化 (24)4.2.1 进入和出口位置 (25)4.2.2 转弯半径和角度 (27)4.3 特殊车位的考虑 (28)4.3.1 应急车位的设置 (29)4.3.2 无障碍车位的规划 (31)5. 成本控制方案 (32)5.1 成本分析 (33)5.1.1 人工成本 (34)5.1.2 材料成本 (36)5.1.3 施工成本 (37)5.2 成本管理 (38)5.2.1 材料采购和预算管理 (40)5.2.2 工程合同管理 (41)5.2.3 施工现场成本控制 (42)5.3 成本控制措施 (44)5.3.1 设计阶段成本控制 (44)5.3.2 施工阶段成本控制 (46)5.3.3 运维阶段成本控制 (47)6. 方案实施与效果评估 (49)6.1 实施方案 (50)6.2 效果评估标准 (51)6.2.1 车位使用效率 (52)6.2.2 车辆通行效率 (54)6.2.3 安全性评估 (55)6.3 评估结果分析 (57)7. 结论与建议 (58)1. 内容概括本方案旨在对地下停车场车位进行优化设计，并通过科学合理的成本控制手段，实现车位使用效率的最大化，同时保证建设成本及运营成本的最优化。
方案将详细探讨车位优化设计的多种可能性，包括布局规划、材料选择、照明系统、安全设施等，并针对每种方案的成本效益进行分析比较，以确定最佳设计方案。
2014年高明汽车站班车时刻票价表
2014年高明汽车站班车时刻票价表广州省站34元6:306:507:157:308:008:108:308:509:109:4010:0010:2010:40 11:0011:3012:0012:3013:0013:2013:40 14:0014:2014:4015:0015:2015:4016:0016:3017:0017:3018:0018:3019:0019:3020:00天河站东站37元6:20 7:00 7:30 8:00 8:30 9:00 9:30 10:10 10:50 11:30 12:10 12:50 13:30 14:00 14:40 15:20 16:00 16:40 17:20 18:00 18:45 19:30广州芳村30元6:207:208:058:309:059:4010:1510:5511:3512:1513:0013:40 14:2015:0015:4016:2016:5517:3518:2019:00窖口快巴25元6:307:107:508:309:009:3010:0010:3011:1011:5012:3013:10 13:4014:1014:4015:1015:5016:2016:5017:2017:5018:4019:20 20:00佛山直达11元早班6:20晚班20:00每隔15分钟一班广佛路口13元早班6:05晚班20:25 每隔10分钟左右一班禅城普通9元早班6:00晚班20:30 每隔15至20分钟一班市一直达15元6:30 (逢星期一至星期五)大良直达容桂直达16元20元6:507:207:508:208:409:209:5010:2010:5011:2011:5012:20 12:5013:2013:5014:2014:5015:2015:5016:2017:0017:4018:20 19:00顺德大良10元6:106:306:507:308:108:308:509:109:259:409:5510:1010:25 10:4011:0011:2011:4012:2013:0013:2013:3513:5014:0514:20 14:3514:5015:1015:3015:4516:0516:2016:5017:2017:3517:50 18:1018:3018:5019:0519:2019:4020:00南海桂城10元6:106:256:406:557:107:307:508:158:409:109:4010:1010:30 10:4511:0011:1511:3011:5012:1012:3513:0513:3514:0514:30 14:5015:1015:3015:5016:1016:3016:5017:2017:5018:2018:55 19:30三水西南11元6:206:457:107:358:008:208:359:109:4510:2010:4511:0511:30 11:5512:2012:4012:5513:3014:0514:4015:0515:3016:0016:2516:4517:0017:3518:1519:00鹤山沙坪12元7:107:459:009:2510:0011:1011:5012:3013:1013:4014:5515:30 16:0016:2017:35肇庆24元6:507:508:509:5010:5012:0012:5014:0014:5515:5016:5018:00江门21元6:308:1510:3011:3014:1016:45江门直达22元9:1012:1015:1018:10中山60元8:3011:5514:2017:20番禺42元7:007:559:0010:2011:4013:0014:0515:1516:1517:40花都44元8:0010:1013:1015:0017:40东莞66元8:3510:0011:3013:0014:3016:0017:3018:30注：以上班车时间及票价仅供参考，请以票房当天售出为准。
铁路技术管理规程(高铁部分)(已按铁总科技【2017】221号第一次修订)
中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）2014 年7月·北京目录总则 (1)第一编技术设备 (2)第一章基本要求 (2)基建、制造及其验收交接 (2)限界、安全保护区 (3)养护维修及检查 (5)救援设备 (6)灾害防护 (6)行车安全监测设备 (7)第二章线路、桥梁及隧道 (9)一般要求 (9)铁路线路 (9)线路平面及纵断面 (10)路基 (10)桥隧建(构)筑物 (11)轨道 (12)线路交叉及接轨 (13)防护栅栏 (13)声屏障 (14)第三章信号、通信 (15)一般要求 (15)信号 (15)联锁 (17)闭塞 (18)调度集中系统 (18)机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备 (19)列车运行控制系统 (19)信号集中监测系统 (23)通信 (23)承载网 (24)业务网 (24)支撑网 (25)信号、通信线路及其他 (25)第四章铁路信息系统 (27)第五章车站及枢纽 (30)站场设备 (30)客运设备 (30)第六章机车车辆 (32)机车设备 (32)机车 (32)车辆设备 (34)车辆 (35)动车组设备 (36)动车组 (36)自轮运转特种设备 (37)第七章供电、给水 (38)牵引供电 (38)电力、给水 (40)第八章房屋建筑 (42)第九章铁路用地 (43)第二编行车组织 (44)第十章基本要求 (44)行车组织原则 (44)列车乘务 (46)车站值守 (49)车站技术管理 (50)对行车有关人员的要求 (50)第十一章编组列车 (52)列车编组 (52)列车中机车车辆的编挂和连挂 (52)列尾装置的摘挂及运用 (54)列车中车辆的检查 (54)列车制动 (56)第十二章调度指挥 (63)调度日计划 (63)日常运输组织 (64)调度命令 (66)第十三章列车运行 (70)行车闭塞 (70)接发列车 (76)列车运行 (79)跨线运行 (80)车底回送 (81)第十四章限速管理 (82)临时限速管理 (82)列控限速管理 (82)第十五章调车工作 (84)调车工作 (84)机车车辆的停留 (88)第十六章施工维修 (91)施工维修基本要求 (91)施工维修防护 (91)施工路用列车开行 (100)确认列车开行 (101)设备故障及抢修 (102)第十七章灾害天气行车 (104)大风天气行车 (104)雨天行车 (105)冰雪天气行车 (106)异物侵限报警 (107)地震监测报警 (109)天气恶劣难以辨认信号行车 (109)第十八章设备故障行车 (111)列控车载设备不能正常使用 (111)LKJ、GYK、机车信号故障 (111)CTC故障 (112)进站、出站、进路信号机、线路所通过信号机故障或车站（线路所）道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带 (113)区间通过信号机故障或闭塞分区轨道电路非列车占用红光带（异物侵限报警红光带除外） (116)站内轨道电路分路不良 (117)列车占用丢失 (117)列车无线调度通信设备故障 (119)接触网停电 (120)接触网上挂有异物 (121)受电弓挂有异物 (122)运行途中自动降弓 (122)自动过分相地面设备故障 (123)动车组列车空调失效 (123)列车运行途中车辆故障 (124)第十九章非正常行车组织 (127)双线区间反方向行车 (127)列车被迫停车后的处理 (127)列车在区间退行、返回 (128)列车分部运行 (129)列车冒进信号机 (129)列车运行晃车 (130)列车停在接触网分相无电区 (130)列车碰撞异物 (131)列车发生火灾、爆炸 (132)第二十章救援 (133)使用机车、救援列车救援 (133)动车组救援动车组 (134)启用热备动车组 (135)第三编信号显示 (136)第二十一章基本要求 (136)第二十二章固定信号 (139)色灯信号机 (139)车载信号 (146)第二十三章移动信号及手信号 (151)移动信号 (151)无线调车灯显信号 (152)手信号 (153)第二十四章信号表示器及标志 (162)信号表示器 (162)线路标志及信号标志 (166)线路安全保护标志 (172)动车组列车标志 (173)第二十五章听觉信号 (174)附图1 客运专线铁路建筑限界 (177)附图2 客运专线铁路机车车辆限界 (180)附件1 调度命令 (181)附件2 调度命令登记簿 (182)附件3 CTC控制模式转换登记簿 (183)缩写词对照表 (184)计量单位符号 (185)总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。
基于FPGA的出租车计费系统设计
软件设计开发本栏目责任编辑：谢媛媛基于FPGA 的出租车计费系统设计张炯，陈初侠，操晓思，徐甫，欧阳凯（巢湖学院电子工程学院，安徽巢湖238000）摘要：该文基于FPGA 芯片EP1K30QC208-2进行了出租车计费系统设计。
首先从设计要求出发，将出租车计费系统分成多个子电路模块并用Verilog HDL 语言对其进行设计，然后调用已设计好的各子电路模块采用原理图方式进行顶层电路设计，最后将设计好的顶层电路下载到FPGA 芯片中进行硬件验证。
实验结果表明，所设计的出租车计费系统能动态显示出租车的行驶里程、等待时间和计费金额，具有一定的实用价值。
关键词：出租车计费；FPGA ；Verilog HDL 中图分类号：TP29文献标识码：A文章编号：1009-3044(2021)13-0093-03开放科学（资源服务）标识码（OSID ）：众所周知，出租车在我们的生活中承担着非常重要的角色，一个具有良好性能的出租车计费系统不仅有助于加强行业管理，还可以减少乘客与司机之间的纠纷[1]。
出租车计费系统可以采用模拟电路和数字电路来实现，这种设计方法弊端是整体电路较复杂，而且出现故障时调试比较困难。
出租车计费系统也可以采用单片机来实现[2]，但由于计费系统经常需要根据油价进行计费标准的相应更改，如果采用单片机，需要每次更改计费标准后再次烧录程序至单片机，费时费力[3]。
因此对出租车计费系统的更新换代迫在眉睫。
随着大规模可编程逻辑器件的出现，基于FPGA 设计的出租车计费系统逐渐显示其强大的性能，不仅具有很高的可移植性，而且需要更改电路时非常方便，如果计费标准变化，可以实现现场更新[3]。
本文以现场可编程逻辑器件(FPGA)为设计载体，以硬件描述语言(Verilog HDL)为主要表达方式，以Quartus Ⅱ开发软件和ZY11EDA13BE 开发系统为设计工具设计了一种能动态显示出租车计程、计时、计费的系统。
2013大庆客车时刻表
龙南长途客运站(地址：大庆新天问广场 联系电话：6666199)终到站里程车型班次发车时间依安224大型18:00克山254大型36:30 9:30 13:30肇州139大型58:20 9:40 13:20 15:00 14:10克东274大型26:00 12:20丰乐144大型112:30兰西136大型112:30望奎168大型26:40 13:15昌五95中型113:40肇源169大型38:35 13:50 14:30林源53中型66:20 8:30 10:30 13:00 15:00 16:50四站150大型29:10 12:30朝阳沟135大型28:00 13:45明水光荣201大型112:05拜泉220大型16:50托古165大型111:00永勤176大型113:30崇德168大型113:30哈尔滨190大型114:00青冈126大型115:00松源236中型18:30绥棱254大型18:30林甸红旗61中型115:00和平牧场85大型112:30三站155大型110:20大同55大型16循环（5:20-16:40）40分钟一班泰康59大型18循环发车(7:10-15:40)三十分钟一班 龙江235大型18:50五大连池355大型210:50克山农场259大型18:50隔日连环湖124大型114:50龙凤站（地址：原龙凤火车站 联系电话：6666199）终到站里程车型班次发车时间安达45中型22循环（7:30-17:00）30分钟一班肇洲142中型112:50卧里屯站（地址：卧里屯转盘道 联系电话：6666199）终到站里程车型班次发车时间乙烯-安达21大型11循环（7:00-16:10）20分钟一班乙烯-七厂122中型46:30 9:30 12:30 15:30。
间隔问题二
5、时钟3时敲3下需要8秒，某个整点时，时钟从第一下敲到最后 一下用了12秒，问：此时时钟是几时？
2、一个正方形，每条边上有5棵树，最少有几棵树？
5-1=4（棵）4×4=16（棵） 答：一共有16棵树.
5×4-4=16（棵） 答：一共有16棵树
植树问题
1、在走廊的一边栽树，道路总长40米，每隔5米栽一棵树，两端都 栽，一共要栽多少棵树？
方法一: 先求次数： 5-1=4（次） 再求时间： 28÷4=7（分钟）
方法二: 28÷（5-1）=7（分钟） 答：平均每锯一次要用7分钟时间。
练习
8米长的铁丝剪成2米长的几段，共用了12分钟，每剪一次用 几分钟？
练习
3根木料，每根锯成3段，共用了18分钟，每剪一次用几分钟？
难题点拨三
2、小松从一楼到三楼共用了14秒，那么他上一层楼平均 用多长时间？
20÷5=4（米） 答：每两个花盆中间相隔4米。间隔长=全长÷数量（段数）
难题点拨二
3、有一个圆形花坛，如果在它的一周每隔4米摆一盆花， 可以摆5盆，这个圆形花坛的周长是多少米？
4×5=20（米） 答：这个圆形花坛的周长是20米。全长=间隔长×数量（段数）
封闭图形： 数量=段数=全长÷间隔长 全长=间隔长×数量（段数） 间隔长=全长÷数量（段数）
1、将一根粗细均匀的木料锯成6段，共用20分钟，平均每锯一次要用多长时间？ 20÷（6-1）=4（分钟）
答：平均每锯一次要用4分钟时间。
2、将一根粗细均匀的木料锯成5段，共用28分钟，平均每锯一次要用多长时间？ 28÷（5-1）=7（分钟）
答：平均每锯一次要用7分钟时间。
3、8米长的铁丝剪成2米长的几段，共用了12分钟，每剪一次用几分钟？ 先求段数：8÷2=4（段） 在求次数：4-1=3（次） 最后求时间：12÷3=4（分钟） 答：每剪一次用4分钟. 4、12米长的铁丝剪成3米长的几段，共用了21分钟，每剪一次用几分钟？ 先求段数：12÷3=4（段） 在求次数：4-1=3（次） 最后求时间：21÷3=7（分钟） 答：每剪一次用7分钟. 5、25米长的铁丝剪成5米长的几段，共用了16分钟，每剪一次用几分钟？ 先求段数：25÷5=5（段） 在求次数：5-1=4（次） 最后求时间：16÷4=4（分钟） 答：每剪一次用4分钟.
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一层柱网
二层柱网
功能分区
考虑总图环境关系和城市交通的组织，乘客主要入口应 在南面，出发和到达站台应在北面，出站厅在西侧以接近 停车场，东侧安排站务用房； 优先安排面积大的主要功能空间，并将需要密切联系的 空间集中布置，注意空间大小尽量接近题目要求。 试题给出的功能关系图并不是空间组合示意图，不能简 单地按其确定各功能部分的相对位置。例如，内部站务用 房包含较多的小办公室，不能按图示那样被其它空间包围， 而应尽量靠边布置以利自然采光通风。 抓紧解决最主要的功能问题，枝节问题可以放弃，形式 问题则完全不需要考虑。采用大致对称的构成关系，可以 简化设计构思。
一层分区
二层分区
总平面图
一层平面
一层平面
二层平面
二层平面
比较方案
比较方案
比较方案
比较方案
比较方案
比较方案
比较方案比较方案源自考核要点总图 平面布局 其中： 功能分区与交通联系 28分； 对外服务布置 20分； 内部站务布置 14 分； 到达区与发车区布置 8分； 规范 结构与表达
确定建筑的平面形态和柱网 按照一层建筑面积4665m2的要求，在110m×60m的矩形 可建范围内可以采用最简约的90m×50m矩形平面。 由于题目要求充分利用自然通风和采光，尽量避免黑房间， 可考虑在平面中插入采光天井，平面轮廓可适当放大。 试题给出平面图宽度方向一排停车平台支柱的柱距为9m， 应考虑站房结构柱网与之对位，选用正方形网格可以在两个 方向上都具有同样的适应性，9m×9m＝81m2对于划分空间 和分配面积也比较方便。
一级注册建筑师执业资格考试
建筑方案作图2008年试题解析
公路汽车客运站设计
一级注册建筑师执业资格考试
建筑方案作图
北京建筑工程学院 张思浩讲授
2011.3
2008年试题
场地总平面
场地条件
场地设计要求
建筑设计要求
作图要求
一层平面
二层平面
功能及流线组织要求
场地分析 建筑控制线：东西宽110m，南北深72m；另外,从试题给出 的两张平面图看,建筑用地北部被停车平台占去约12m,实际 可建范围的进深尺寸为60m左右； 场地平坦，客车进站口设于东侧中山北路，出站口架高设 于北侧并与环城北路高架桥相连；北侧客车坡道、客车停 车场及车辆维修区已给定；到达站台与发车站台位置见一、 二层平面图，应在北面； 出租车接客停车场（停车排队线路≥150m） 、社会小汽车 停车场车位≥26个）在用地西侧； 站前广场在用地南侧。
15分 70分
7分 8分