西南交通建设-课件(PPT·精·选)
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高三国土整治之西南交通建设省名师优质课赛课获奖课件市赛课一等奖课件
滞后，尤其是交通条件对西南地域经济发展起着明显旳制约作 用。 加强交通建设，缓解交通运送紧张情况，是西南地域发 展需要处理旳首要问题。
西南地域社会经济条件： 少数民族聚居地，贫困人口集中 经济基础单薄，区域经济发展水平低。
9.2 西南区交通运送建设与区域 经济发展
一.西南区发展交通运送旳主要性 以南昆铁路为例阐明:
③水路运送： 川江、西江及其支流航道全方面整改，
北海港、防城港、钦州港全方面建设。 ④航空运送：
拉萨、昆明、南宁开辟了新旳航线 和国际航线。
⑤管道运送： 四川盆地天然气。
三、加紧交通运送建设，增进区域经济发展
主要问题
处理措施
加强铁路建设，增长铁路网密度，加 运力与运理 强技术改造，提升运送能力；加强河
三、社会经济条件：
现状：本区经济发展水平比较低。
1、已形成重工业为主体旳工业体系 （1）基础：矿产水能丰富 （2）工业部门：钢铁、有色冶金、能源、化工 2、交通制约经济发展 （1）西南区内部经济联络和协作单薄 （2）外运能力不足，影响生产 3、加强交通运送建设是西南地域经济发展旳首要问题。
思索5：本区经济发展水平低旳原因？ 本区自然条件复杂，经济基础单薄，贫因人口多，交通建设
矛盾突出 道整改和港口建设，挖掘水运潜力等
区际铁路运 加强区际、省际铁路出口通道旳建设， 送通道不畅 增进区域经济合作
公路等级低 区内联络差
对外国际交 往不便
完善公路网建设，提升公路等级，进一步改
善区内通达度，增进区内经济联络和协作
建设对外国际通道，发展对外贸易和国际 贸易，加强国际协作—昆河、滇缅铁路， 滇缅公路
么？ 东部沿海；这里自然条件优越，交通以便，
。
区域经济发展水平高
西南地域社会经济条件： 少数民族聚居地，贫困人口集中 经济基础单薄，区域经济发展水平低。
9.2 西南区交通运送建设与区域 经济发展
一.西南区发展交通运送旳主要性 以南昆铁路为例阐明:
③水路运送： 川江、西江及其支流航道全方面整改，
北海港、防城港、钦州港全方面建设。 ④航空运送：
拉萨、昆明、南宁开辟了新旳航线 和国际航线。
⑤管道运送： 四川盆地天然气。
三、加紧交通运送建设，增进区域经济发展
主要问题
处理措施
加强铁路建设，增长铁路网密度，加 运力与运理 强技术改造，提升运送能力；加强河
三、社会经济条件：
现状：本区经济发展水平比较低。
1、已形成重工业为主体旳工业体系 （1）基础：矿产水能丰富 （2）工业部门：钢铁、有色冶金、能源、化工 2、交通制约经济发展 （1）西南区内部经济联络和协作单薄 （2）外运能力不足，影响生产 3、加强交通运送建设是西南地域经济发展旳首要问题。
思索5：本区经济发展水平低旳原因？ 本区自然条件复杂，经济基础单薄，贫因人口多，交通建设
矛盾突出 道整改和港口建设，挖掘水运潜力等
区际铁路运 加强区际、省际铁路出口通道旳建设， 送通道不畅 增进区域经济合作
公路等级低 区内联络差
对外国际交 往不便
完善公路网建设，提升公路等级，进一步改
善区内通达度，增进区内经济联络和协作
建设对外国际通道，发展对外贸易和国际 贸易，加强国际协作—昆河、滇缅铁路， 滇缅公路
么？ 东部沿海；这里自然条件优越，交通以便，
。
区域经济发展水平高
西南区交通运输建设的地理背景-PowerPoint演示
•2、该区域已形成世界又一个自由贸易区，在这个自由贸易区
中起重要作用的为•B城(填字母)和•C城(填字母)各自所在的省。
•3、在这个自由贸易区中，C城所在省与其他地区的联系主要 通•过澜沧江 水系的国际航运以及国际公路；B城所在省区则可 通过•海、陆、空、河 立体交通方式实现与自由贸易区的联系。
•4、C城所在省进行交通建设时，应该考虑到的地质灾害的影
•★社会经济条件：
•现状：本区经济发展水平比较低。 •1、已形成重工业为主体的工业体系 •（1）基础：矿产水能丰富 •（2）工业部门：钢铁、有色冶金、能源、化工 •2、交通制约经济发展 •（1）西南区内部经济联系和协作薄弱 •（2）外运能力不足，影响生产 •3、加强交通运输建设是西南地区经济发展的首要问题。
•（2）大西南：川、滇、黔、渝、藏。
•（3）本书西南区包括川、滇、黔、渝、桂、藏三省两区一 •市思。考1：为什么将广西纳入大西南经济协作区范围？
• 广西以“背靠大西南，服务大西南”为发展战略，是西南 区对外联系最近便的出海门户；随交通建设的发展，尤其是
南昆铁路的建设，使得广西与西南三省一市的地域联系更密 切•区。位优势（地理位置）：
•2、A水电站建设的主要区位因素有：•水能资源丰富，适于 修建堤坝。
•思考4：归纳本区自然资源的特点：
• 总量大，种类多，资源与能源配套较好。
•●本区的资源开发程度低，具有很大潜在价值：开发程度低
与发展机遇是并存的。西南地区的交通建设在本区资源开发
当中显得尤其重要。
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西南区交通运输建设的地理背景PowerPoint演示
• 河流虽多，但山高谷深，滩多水急，整体航运条件 差，只有川江和西江河段航运价值较高。
交通运输的建设-以西南地区的交通运输建设为例ppt 人教课标版
加强交通建设，缓解 交通运输紧张状况
南昆铁路的重要意义
意义
表
现
经 济 意 义
政治 意义 战略 意义
1、连接西南内陆与南部沿海，把资源优势与区位优 势结合起来，使资源优势转化为经济优势，实现优势 互补，带动经济发展 2、有利于脱贫致富，提高经 济发展水平 3、有利于发展对外贸易和边境贸易， 开拓国际市场，促进国际区域经济合作 4、加快货 物流通、商品交换、促进市场发展和商业繁荣 5、 开辟旅游热线，带动与商业旅游业相关的服务及整个 第三产业的发展 6、对人流、物流、信息流、资金 流的吸引集聚作用和铁路轴线对经济的辐射带动作用 1、有利于促进少数民族地区的经济发展，巩固民族 团结和社会安定 2、在国际形势发生变化或在战争 时期，可以发挥巩固国防、保卫边疆的作用 利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展
提高练习
3、南宁至重庆最近便的铁路线需经过____ C
A、成昆线 C、川黔线 B、内昆线 D、黔桂线
下图中A、B分别反映我国西南某地20世纪80年代和 90年代的发展状况，该地人均收入1985年和1995年分别 为300元和1000元。分析回答下列问题。
(1)据图并结合所学知识回答，该地自然资源和自然灾害 主要有哪些？
巩固练习 5、目前为止我国海拔最高的铁路是什么铁 路？该铁路从青海的什么地方到西藏的什么 地方？
青藏铁路 格尔木----拉萨
提高练习
1、下列有关西南区的叙述，正确的是____ B A、储量居世界首位的矿产有矾、钛、铝 B、 本区生物资源和物种资源位居全国第一 C、 经济发展要解决的首要问题是资源开发 D、 矿产资源丰富，应以工业发展为主导 2、有关南昆铁路的叙述，正确的是_______ BCD A、南昆铁路北接云南红果 B、可促进红水河水能资源的开发 C、有利于民族团结 D、有利于西南区开拓国际市场
《西南地区交通运输建设和与区域经济发展》PPT 人教版
5．对西南区自然条件和交通建设影响最 深刻的是：
A、地形地势 B．气候水文 C、土壤 植物 D、地质矿产
贵州第一条高速公路
•
1．城市发展论坛的与会专家普遍认为 ：我国 城镇化 研究主 要集中 在预测 城镇化 速度和 趋势上 ，而对 城镇化 过程中 公共政 策的负 面影响 则明显 被忽视 。
•
2． 这个高台光滑突兀，陡峭高矗，十分危 险。听 老人们 说，这 个高台 从来就 没行人 能上去 过，上 去的人 从来就 没有能 活着回 来的。
3．修建青藏铁路需要解决的技术难题最主 要是：
A．高寒缺氧 B．雪山连绵 C、冰川广 布 D．多年冻土
4．西南地区发展钢铁、有色冶金、化工等 原材料生产地的优越条件有：
①矿产种类多、储量大、地域组合好 ② 水能资源富，能源供应充足 ③交通发达， 便于产品的输出④技术力量强，消费市场巨 大
A、①② B．②③ C、③④ D、①④
•
5．娄机为人诚恳，做事严谨。对是非 曲直， 他当面 判断， 事后从 不再说 ；赞人 全面， 不遗漏
•
6．多样性意味着差异，我国的民族多 样性决 定了以 民族为 载体的 文化的 多样性 ，这种 文化的 多样性 也意味 着各民 族文化 的差异 。
•
7．从自然生态的角度来看，生态平衡 的维护 就是要 维护其 生物物 种的多 样性， 所以维 护社会 和谐的 基础也 就是文 化的多 样性。
十四中:邓晓红
背景
西南边疆，内陆腹地
一、区位条件 战略后方
三沿开发
二、自然条件
背景
青藏高原
四川盆地
背景
蜀道难,难于上青天
喀斯特地貌
背景
云贵高原
地无三尺平为例
西南地区交通运输 PPT
第六节 交通运输
学号：2014022098 姓名：杨 鸿 雁
西南地区交通运输情况 西南地区交通运输建设地理背景 西南地区交通运输的网络布局
西南地区交通运输的前景
西南地区交通运输情况
交通运输落后曾经是长期困扰西南区社会经济的一大难 题，不仅蜀道难，重庆市和滇黔两省更难，只有广西情况略好。
西南区交通运输建设的地理背景
连接国外的通道
连接越南、老挝、缅甸、等东南亚、南亚国家的出境大 通道4个：
① 昆明—磨憨—老挝—曼谷 通道
② 昆明—瑞丽—仰光 ③ 昆明—河口—河内
昆明—腾冲黑泥塘—缅甸、印度
瑞丽口岸国门
4. 公路规划历程 十二五公路规划“七出省，五出境”
5. 昆曼国际公路 ——云南通往东南亚的战略大通道
从云南昆明出发，最终抵达 泰国首都曼谷，横跨三个国 家，全长1800余公里的昆曼 大通道正式全线无缝连接。
澜沧江
西南区交通运输建设的地理 背景
三、资源条件 资源丰富 ①矿产资源
钒资、源钛种、类锡居世界首 优势种类
位。储量大、钒分钛布锡集居世界首位、铁铅
矿产资源
中，地域组合铝好铜，磷发汞等丰富
展能钢源铁资、源 有色西冶南金水优能占全国的70%、
越。
四川天然气居全国首位
农业资源 水热资源丰富
产地举例 攀枝花、云南南坪铅锌、 东川铜、个旧锡
一、公路
（一）国道公路干线： 1.北有108线通西安、太
原、北京，209线通呼和浩特， 212和213线达兰州转宁夏、 青海、新疆，214线经西藏昌 都到青海。
国道公路干线
国道公路 209线通呼 和浩特
国道公路108 线通西安、 太原、北京
国道公路213 线到达兰州
学号：2014022098 姓名：杨 鸿 雁
西南地区交通运输情况 西南地区交通运输建设地理背景 西南地区交通运输的网络布局
西南地区交通运输的前景
西南地区交通运输情况
交通运输落后曾经是长期困扰西南区社会经济的一大难 题，不仅蜀道难，重庆市和滇黔两省更难，只有广西情况略好。
西南区交通运输建设的地理背景
连接国外的通道
连接越南、老挝、缅甸、等东南亚、南亚国家的出境大 通道4个：
① 昆明—磨憨—老挝—曼谷 通道
② 昆明—瑞丽—仰光 ③ 昆明—河口—河内
昆明—腾冲黑泥塘—缅甸、印度
瑞丽口岸国门
4. 公路规划历程 十二五公路规划“七出省，五出境”
5. 昆曼国际公路 ——云南通往东南亚的战略大通道
从云南昆明出发，最终抵达 泰国首都曼谷，横跨三个国 家，全长1800余公里的昆曼 大通道正式全线无缝连接。
澜沧江
西南区交通运输建设的地理 背景
三、资源条件 资源丰富 ①矿产资源
钒资、源钛种、类锡居世界首 优势种类
位。储量大、钒分钛布锡集居世界首位、铁铅
矿产资源
中，地域组合铝好铜，磷发汞等丰富
展能钢源铁资、源 有色西冶南金水优能占全国的70%、
越。
四川天然气居全国首位
农业资源 水热资源丰富
产地举例 攀枝花、云南南坪铅锌、 东川铜、个旧锡
一、公路
（一）国道公路干线： 1.北有108线通西安、太
原、北京，209线通呼和浩特， 212和213线达兰州转宁夏、 青海、新疆，214线经西藏昌 都到青海。
国道公路干线
国道公路 209线通呼 和浩特
国道公路108 线通西安、 太原、北京
国道公路213 线到达兰州
西南区交通运输建设与区域经济发展教学课件
西南区交通运输建设与区域经济发展教学课件一、教学目标1、了解南昆铁路的建设，大西南地区在建国后的交通发展和今后措施。
2、理解大西南地区交通建设对经济发展的影响。
3、能利用南昆铁路示意图分析南昆铁路的发展所带来的经济、政治和战略意义，从而能联系当地实际分析交通运输建设和经济发展的关系。
4、让学生进一步理解我国的民族政策：帮助少数民族脱贫致富，走共同富裕、共同繁荣的道路。
二、教学重点：南昆铁路建设的重要意义三、教学难点：对南昆铁路图表的分析四、课时安排：2课时五、教学用具：电脑、多媒体六、教学过程［新课导入］前一节我们知道西南地区经济落后的重要原因是交通运输的落后，本节我们来学习西南地区交通运输的建设。
［板书］一、西南地区发展交通运输的重要性［读图］图9、6南昆铁路示意图，分析南昆铁路的修建对西南地区发展的重要意义1促使资源优势与区位优势的结合，加快西南地区资源开发和物资输出，促使资源优势尽快转化为经济优势；有利于促进西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作，实行优势互补，带动西南地区的经济发展；2 .有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经济发展，加快西南地区的脱贫步伐；3 .有利于加快西南地区对外开放，促进外向型经济的发展。
4 .对巩固国防、保卫祖国边疆作用显著；5 .加快西南地区货物流通和商品交换，促进市场的发育和商业的繁荣；6 .对开发西南地区的旅游业，促进旅游业的发展意义重大。
7 .促进第三产业的发展；加快信息流通，促进人才市场、资金市场的发育，吸引人才和资金。
［板书］二、西南地区交通运输面貌的变化1.西南地区铁路建设是我国发展最快的地区，基本形成了以成都、重庆、昆明、贵阳、南宁、柳州为中心的铁路网。
2,本区公路建设发展更加迅速，公路网不断扩大和完善，七本区管道运输也已发展成网。
3.西南地区的水运和空运发展很快。
［板书］三、加快交通运输建设，促进区域经济发展1 .尽管新中国成立以来，西南地区交通运输建设发展很快，交通落后状况有了很大改变，但由于种种原因，交通运输仍然不能适应社会和经济发展的需求，并且一直是制约西南地区经济发展的“瓶颈”。
交通运输的建设-以西南地区的交通运输建设为例 PPT课件 人教课标版
青藏铁路 格尔木----拉萨
提高练习
1、下列有关西南区的叙述，正确的是__B__
A、储量居世界首位的矿产有矾、钛、铝 B、 本区生物资源和物种资源位居全国第一 C、 经济发展要解决的首要问题是资源开发 D、 矿产资源丰富，应以工业发展为主导
2、有关南昆铁路的叙述，正确的是__B_C__D__
A、南昆铁路北接云南红果 B、可促进红水河水能资源的开发 C、有利于民族团结 D、有利于西南区开拓国际市场
•
20、没有收拾残局的能力，就别放纵善变的情绪。
•
15、所有的辉煌和伟大，一定伴随着挫折和跌倒；所有的风光背后，一定都是一串串揉和着泪水和汗水的脚印。
•
16、成功的反义词不是失败，而是从未行动。有一天你总会明白，遗憾比失败更让你难以面对。
•
17、没有一件事情可以一下子把你打垮，也不会有一件事情可以让你一步登天，慢慢走，慢慢看，生命是一个慢慢累积的过程。
为大西南的经济发展和交通建 设带来新的契机
2、自然条件
影
响
自然条件及特点 对陆路交通的影响 对水路交通的影响
地 形 地 势 条 件
多自我阶山西国梯、向地起东 势伏跨 三大越 级、给大铁天分障陆路然艰碍路均屏巨，交要障修通克，建带服工公来许程路极多十、江谷理其广系河中想支西航奔 ， ； 流 境 运腾 航 只 的 内 价于 运 有 中 的 值高 条 川 下 西 较山 件 江 游 江 高峡 不 及 、 水
1、有利于促进少数民族地区的经济发展，巩固民族
政治 意义
团结和社会安定
2、在国际形势发生变化或在战争
时期，可以发挥巩固国防、保卫边疆的作用
战略 意义
利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展
提高练习
1、下列有关西南区的叙述，正确的是__B__
A、储量居世界首位的矿产有矾、钛、铝 B、 本区生物资源和物种资源位居全国第一 C、 经济发展要解决的首要问题是资源开发 D、 矿产资源丰富，应以工业发展为主导
2、有关南昆铁路的叙述，正确的是__B_C__D__
A、南昆铁路北接云南红果 B、可促进红水河水能资源的开发 C、有利于民族团结 D、有利于西南区开拓国际市场
•
20、没有收拾残局的能力，就别放纵善变的情绪。
•
15、所有的辉煌和伟大，一定伴随着挫折和跌倒；所有的风光背后，一定都是一串串揉和着泪水和汗水的脚印。
•
16、成功的反义词不是失败，而是从未行动。有一天你总会明白，遗憾比失败更让你难以面对。
•
17、没有一件事情可以一下子把你打垮，也不会有一件事情可以让你一步登天，慢慢走，慢慢看，生命是一个慢慢累积的过程。
为大西南的经济发展和交通建 设带来新的契机
2、自然条件
影
响
自然条件及特点 对陆路交通的影响 对水路交通的影响
地 形 地 势 条 件
多自我阶山西国梯、向地起东 势伏跨 三大越 级、给大铁天分障陆路然艰碍路均屏巨，交要障修通克，建带服工公来许程路极多十、江谷理其广系河中想支西航奔 ， ； 流 境 运腾 航 只 的 内 价于 运 有 中 的 值高 条 川 下 西 较山 件 江 游 江 高峡 不 及 、 水
1、有利于促进少数民族地区的经济发展，巩固民族
政治 意义
团结和社会安定
2、在国际形势发生变化或在战争
时期，可以发挥巩固国防、保卫边疆的作用
战略 意义
利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展
交通运输的建设——以西南地区为例PPT文档32页
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
32
▪
26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
交通运输的建设——以西南地区为例
16、人民应该为法律而战斗，就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ，并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ，而是 惟恐自 己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含 义是财 富。— —爱献 生
91西南地区交通运输建设.ppt
资源种类优势种类产地举例矿产资源钒钛锡居世界首位铁铅攀枝花云南南坪铅锌东川铜个旧锡能源资源西南水能占全国的70四川天然气居全国首位农业资源水热资源丰富四川物产富饶横断山区森林资源丰富云南动植物王国91西南区交通运输建设的地理背景三社会经济条件1
9.1西南地区交通运输建设 的地理背景
我国的交通运输在过去很长一段时期内，一 直是制约国民经济发展的一个薄弱环节。虽然 近年来交通基础建设日趋完善，但由于地区发 展不平衡，广大的西南地区交通运输的基础依 然比较薄弱。像大西南，是我国腹地广阔、资 源密集、发展最具潜力的地区，而长期以来经 济发展明显滞后，究其原因，交通不畅是诸多 因素中最为突出的问题之一。
二郎山公路
9.1 西南区交通运输建设的地理背景
二、自然条件和资源条件
1.自然条件复杂多样 ①多山地形，跨三个阶梯
四川盆地：重 重山岭环绕， 内部低山丘陵 起伏，蜀道难 难于上青天。
剑门蜀道
9.1 西南区交通运输建设的地理背景
二、自然条件和资源条件
1.自然条件复杂多样 ①多山地形，跨三个阶梯
云贵高原：喀 斯特地貌广布, 地形崎岖、交 通不便。贵州 境内是“地无 三里平”。
9.1 西南区交通运输建设的地理背景
一、区位条件
1.大西南的范围和 位置：
主要指西南三省 一市和广西、西 藏两自治区。
9.1 西南区交通运输建设的地理背景
一、区位条件
2.政治区位：
西南边疆区，与 东南亚，南亚国 家相邻。邻国经 济较落后，在交 通建设上边疆区 位作用不明显。
9.1 西南区交通运输建设的地理背景
这一地区位于我国腹地，离海岸线最近的在７００公里以上， 距西南国土边界上千公里，加之四面分别有青藏高原、云贵高原、 太行山、大别山、贺兰山、吕梁山作天然屏障，在准备打伏击的 特定形势下，成为较理想的战略后方。
9.1西南地区交通运输建设 的地理背景
我国的交通运输在过去很长一段时期内，一 直是制约国民经济发展的一个薄弱环节。虽然 近年来交通基础建设日趋完善，但由于地区发 展不平衡，广大的西南地区交通运输的基础依 然比较薄弱。像大西南，是我国腹地广阔、资 源密集、发展最具潜力的地区，而长期以来经 济发展明显滞后，究其原因，交通不畅是诸多 因素中最为突出的问题之一。
二郎山公路
9.1 西南区交通运输建设的地理背景
二、自然条件和资源条件
1.自然条件复杂多样 ①多山地形，跨三个阶梯
四川盆地：重 重山岭环绕， 内部低山丘陵 起伏，蜀道难 难于上青天。
剑门蜀道
9.1 西南区交通运输建设的地理背景
二、自然条件和资源条件
1.自然条件复杂多样 ①多山地形，跨三个阶梯
云贵高原：喀 斯特地貌广布, 地形崎岖、交 通不便。贵州 境内是“地无 三里平”。
9.1 西南区交通运输建设的地理背景
一、区位条件
1.大西南的范围和 位置：
主要指西南三省 一市和广西、西 藏两自治区。
9.1 西南区交通运输建设的地理背景
一、区位条件
2.政治区位：
西南边疆区，与 东南亚，南亚国 家相邻。邻国经 济较落后，在交 通建设上边疆区 位作用不明显。
9.1 西南区交通运输建设的地理背景
这一地区位于我国腹地，离海岸线最近的在７００公里以上， 距西南国土边界上千公里，加之四面分别有青藏高原、云贵高原、 太行山、大别山、贺兰山、吕梁山作天然屏障，在准备打伏击的 特定形势下，成为较理想的战略后方。