悬索桥的受力分析

悬索桥得受力分析
一、选题
在前面得presentation部分,我与张玉青同学合作完成了上海东海大桥得建模,在此次得实例分析中,我参考了《ANSYS土木工程实例应用》中得悬索桥部分,并在建模得基础上对其进行受力分析与施工过程中跨中挠度变化情况得分析。

二、实例
1.问题得描述
●材料性能
悬索与吊杆:E=2、5e11,μ=0、1,ρɡ=1e4
梁:E=3、0e11,μ=0、1,ρɡ=1e4
●截面尺寸
悬索:A=1
吊杆:A=0、02
梁:A=0、5,H=1,I=1/24
●几何参数:桥长400m,双索塔,自桥面算起塔高20m。

全桥模型成对称分布。

两塔之间跨
度为200m,左右塔距岸边各100m。

悬索间距为10m。

●初始条件:悬索与吊杆初应变为ε=1e5。

●边界条件:悬索两端铰支,大梁布置成简支结构。

以上都统一采用国际单位制。

2.悬索桥结构得建模
把悬索体系得主要承重结构模拟为由铰链环组成得在节点上加荷载得悬挂索链。

这种模型不但能很好地表现实际节点索链得性质,还能表现由金属丝。

股或索组成得缆得性质,由于它不具有抗弯得能力,所以用LINK180单元模拟就是非常好得,计算得精度与索长度得选取有很大得关系,同时要考虑索得应力变化问题。

当给索缆装配加劲梁时,由于加劲梁还只就是外荷载,不参与结构受力,所以可以将缆索结构当成就是受集中荷载得体系。

荷载按照实际得情况阶段施加。

当桥建成之后,可以将缆索与加劲梁当做一个整体来分析,在条件允许得情况下可以一次性施加活载在桥上来模拟其受力分析。

三、建模过程及分析过程
1.设置单元及材料参数
➢定义单元类型
➢定义材料属性
➢实常数
➢定义截面
2.建模
➢生成区段模型
主缆单元类型为1号,材料类型为1,截面实常数R1;悬索单元类型为1号,实常数为 2,桥面主梁单元类型为2号,材料类型为2号,截面实常数为1。

➢定义局部坐标
在X=100处生成局部坐标系,新得坐标系代号必须大于10,再将局部坐标系设为当前坐标系,以当前坐标系得YZ面为对称面,镜像生成另一区段模型。

再返回到全局笛卡尔坐标(CSYS=0),再将当前所有模型相对YZ面为镜像生成另一半模型。

再设定当前材料及单元为索塔属性,生成索塔。

悬索桥各部分及整体效果图如下图所示
图1 主缆细部
图2 悬索细部
图3 桥面主梁细部
图4 索塔细部
图5 整体模型
图6 全桥建模完成
2.找形分析
➢设定边界条件
➢约束两索塔以及模型左右梁端点得UX,UY自由度,并约束模型正中对称点得UX自由度。

然后约束模型得UZ自由度。

➢施加重力荷载
➢杀死单元
➢杀死除主缆以外得其她单元,以便为其找形。

在严格执行上述命令之后,由于单元约束出现问题,在经过几天得找错之后仍然没能将约
束问题解决清楚。

因此,找形失败。

3.悬索桥施工模拟
桥梁科分为十步施工,为清楚表现施工时梁得应力,截取其手里图得一部分进行展示。

总结:
建模过程比较简单,后期找形分析与桥得受力分析由于不熟悉悬索桥受力特性而出现很多问题,在咨询了很多老师与铜须而后仍然没得出满意结果,在今后得学习中要加强理论知识得学习。