二手车评估鉴定技术

二手车评估

（二）重置成本法的基本计算方法。

1.计算基本公式：P=R-D=R-Dp-Df-De

汽车评估值=重置成本-（实体性贬值+功能性贬值+经济性贬值）实体性贬值：汽车存放或使用过程中，由于自然力的作用，引起车辆的物理和化学方面的变化，而导致车辆的实体损耗，既有形损耗，导致车辆价值贬值。新车为0，报废车为100，其他处于两者之间。

功能性贬值：由于科学技术的进步，造成车辆制造成本降低或功能和使用性能相对落后，从而引起车辆价值的下降，即无形损耗。又分为一次性功能性贬值和营运性功能性贬值。

①一次性功能贬值，指由于技术进步引起的劳动生产率的提高，

现在再生产制造同样功能的车辆，所需的社会劳动时间减少，成本降低，从而造成原车辆价值贬低。

②营运性功能性贬值，也就是由于科学技术的进步，出现了新的

性能更优的车辆，致使原有车辆的贬值。

经济性贬值：经济性贬值是由于外部经济环境发生变化，所造成的车辆贬值，所谓外部环境，包括国家宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护、心理因素、生活习惯等。如北京市2000年调整1L以下的出租车使用年限由8年变为了6年。

若把车辆的各种陈旧性贬值与重置成本之比，称为相应的贬值率，则实体性贬值率、功能性贬值率、经济性贬值率分别写为：ap=DP/R af=DF/R ae=De/R

带入基本公式的变为：

P=R-D=R-APR-AFR-AER=R×【1-（ap+af+ae）】

汽车评估值=重置成本×【1-（实体性贬值率+功能性贬值率+经济性贬值率）】

. ap+af+ae称为陈旧性贬值率

1-（ap+af+ae）称为成新率（γ）。

基本公式的变为：

P=R×γ

得出：确定评估车辆的价值就必须确定重置成本R和成新率γ。

(三)汽车重置成本的估算

1.重置成本的定义：重置成本的构成可分为直接成本和间接成本。

直接成本：为现行市价法的购买价格。

间接成本：购置附加税、牌照费、注册登记手续费、养路费、车船税、保险费等。

间接成本是否加入重置成本，根据实际情况而定，一般涉及到国有固定资产需将间接成本计入，其他情况可不计入。

2.重置成本的确定方法

①直接法：通过现行市场途径来确定车辆购置成本，最简单最有效。但需注意：价格的时效性、价格的地域性、价格的可靠性。如4s店、网上厂家报价等。

②物价指数法：在市场途径无法确定车辆购置成本时，以机动车原始价格为基础，根据同类车价格上涨指数来确定车辆的重置成本。

R=RO×S/SO

注：RO:原始成本

S:评估时的物价指数％

SO:购车时的物价指数％

有两种物价指数法：定基物价指数确定、环比物价指数法。

如：一汽车2002年购置，原始成本为4.2万元。2005年的

物价指数为110，计算2005年该车的重置成本。

R=RO×S/SO=4.2×110/103=4.485

确定该车2005年重置成本为4.485万元。

（四）成新率的估算方法

成新率是综合考虑了各项贬值后的结果，并以一个综合系数来表示。其原因在实际操作过程中，营运性功能贬值和

经济性贬值的确定有相当的难度，以成新率来调整综合考

虑。

1.使用年限法

γ=T2/T T2剩余使用的寿命期，T规定的寿命期。

计算时把年转换为月，避免出现小数。

类型使用年限

一般非营运性9座以下的载客汽车15 9座以上的非营运性载客汽车10 载货汽车10 排量小于1L的出租车、小公共汽车 6 其他出租车8

如：1辆家用轿车已使用5年，现市场相同全新车辆价格为7万元，

使用年限法计算其价值。

P=R×γ=7×120/180=4.67万元

确定该汽车评估价值为4.67万元。

2．综合分析法（对于重置成本中等的旧车，可采用综合分析法估算成新率）

综合分析法是在使用年限法的基础上再综合考虑影响二手车价值的多种因素，以系数进行调整和修正，从而来确定成新率γ的一种方法。其计算公式：

γ=T2/T×β×100% β----综合调整系数

用综合分析法确定成新率的关键是求出综合调整系数值β，β值的确定可借助所推荐的各项影响因素的系数值，再用加权平均的方法求得。

例2002年1月花23.5万元购置1辆帕萨特作为私家车，于2007年10月在本地旧机动车市场交易，该车初次登记日期为2002年2月，累计行驶9万km，使用条件较好，维护保养较好，动态检查情况一般，2007年该车的市场新车价格为20.8万，请用综合分析法计算成新率，并给出该车的评估值。

解：1.根据题意，采用重置成本法评估该车价值，用综合分析法确定成新率。

2.5年8个月，共68个月，规定使用年限该车已使用15年，

共180个月。

3.综合调整系数的计算：该车技术状况一般，调整系数取0.8，

权重30%；

该车维护保养较好，调整系数取0.9，权重25%;

该车制造质量属国产名牌，调整系数取0.9，权重20%

该车工作性质为私用，调整系数取0.8，权重15%；

该车工作条件较好，调整系数取0.85，权重取10%;

综合调整系数：

β=0.8×30%+0.9×25%+0.9×20%+0.8×15%+0.8×10%=84.5%

（4）成新率：

γ＝（1-68/180）×84.5%×100%=52.6%

（5）重置成本R为：20.8万元

（6）评估值P=20.8×52.6%=10.94万元。

3.部件鉴定法(对于重置成本较高的旧车：可采用部件鉴定估算成新率)

部件鉴定法是针对组成二手车的各总成部件在整车中的重要性和所占整车的价值大小来加权评分，然后计算出各总成部件的权分成新率，再把各总成部件的权分成新率相加，最终获得整车成新率。部件成新率需检测估算，采用部件鉴定法来计算二手车的成新率比较复杂，过程比较多。