离合器的结构、特点及应用
《汽车构造之离合器》课件
当驾驶员踩下离合器踏板时，通过传动机构将力传递到离合器总成 ，使主动盘和从动盘逐渐接合。
摩擦力矩的产生
随着主动盘和从动盘的转速差减小，摩擦力矩逐渐增大，使主动盘 和从动盘同步转动。
离合器的分离过程
离合器分离前的状态
01
在离合器分离前，主动盘和从动盘通过摩擦力矩接合在一起，
转矩传递。
离合器分离过程
《汽车构造之离合器》ppt课件
目录
• 离合器概述 • 离合器结构解析 • 离合器的工作过程 • 离合器在汽车中的应用 • 离合器常见故障与解决方案
01
离合器概述
离合器的定义与作用
离合器的定义
离合器是汽车传动系统中的重要组成 部分，主要作用是连接和切断发动机 与传动装置之间的动力传递。
离合器的作用
离合器的主要作用包括实现发动机动 力的平稳起步、换挡时平顺地切断或 结合发动机与传动装置之间的动力传 递以及实现过载保护等。
离合器的种类与特点
01
摩擦离合器
摩擦离合器是最常见的一种离合器，其工作原理是通过摩擦力来传递或
切断动力。摩擦离合器具有结构简单、性能可靠、成本低廉等优点，但
传递的扭矩有限。
02
离合器异响
总结词
离合器异响是指离合器在结合或分离时发出的不正常声音 。
详细描述
当离合器出现异响时，驾驶员可以听到明显的异常声音，特别是 在结合或分离离合器时。这通常是由于离合器内部零件损坏、润
滑不足或安装不当等原因引起的。
解决方案
检查并更换损坏的内部零件、补充润滑油、调整离合器安 装位置等。
离合器踏板沉重
02
离合器结构解析
离合器的主要部件
主动部分
简述离合器的作用
简述离合器的作用离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，它的作用是在发动机和变速器之间传递动力，使车辆能够顺畅地换挡和启动。
本文将从离合器的原理、结构和维护等方面进行简述。
一、离合器的原理离合器的原理是利用摩擦力将发动机和变速器分离，从而实现换挡和启动。
当离合器踏板处于松开状态时，离合器压盘和离合器片之间的摩擦力会使发动机和变速器相互连接，动力可以传到车轮上，从而使车辆行驶。
当离合器踏板踩下时，离合器压盘会脱离离合器片，发动机和变速器就会分离，此时车轮不再受到发动机的动力影响，车辆就可以进行换挡和停车等操作。
二、离合器的结构离合器的结构包括离合器压盘、离合器片、离合器轴承、离合器盖、离合器踏板等组成部分。
离合器压盘是由弹簧和压盘组成，它的主要作用是将离合器片紧压在一起，从而实现发动机和变速器之间的传动。
离合器片则是由铸铁或钢材制成，它的表面有一层摩擦材料，用于增加离合器片与离合器压盘之间的摩擦力。
离合器轴承是连接离合器压盘和离合器踏板的组件，它的主要作用是调整离合器片的压力和位置。
离合器盖是离合器的外壳，用于保护离合器组件和固定离合器压盘。
离合器踏板则是控制离合器的开合状态，当踩下离合器踏板时，离合器压盘就会脱离离合器片，从而实现发动机和变速器的分离。
三、离合器的维护离合器是汽车传动系统中的易损部件之一，因此需要进行定期维护和更换。
以下是一些常见的离合器维护方法：1.定期检查离合器片的磨损程度，如果磨损过度就需要更换。
2.保持离合器片和离合器压盘的表面清洁，避免油污和灰尘的积累。
3.避免长时间踩着离合器踏板，因为这会导致离合器片和离合器压盘之间的摩擦力过大，从而加速离合器的磨损。
4.避免急加速和急刹车，因为这会导致离合器片和离合器压盘之间的摩擦力过大，从而加速离合器的磨损。
5.定期更换离合器油，避免油质过度污浊。
综上所述，离合器在汽车传动系统中起着至关重要的作用，它的正常运行不仅能保证车辆的顺畅行驶，还能延长汽车的使用寿命。
离合器结构、原理及检修PPT课件
在离合器分离过程中，摩擦片与压盘、飞轮之间产生的摩擦力逐渐减小，直至完全消失。
分离状态特点
驾驶员通过踩下或抬起离合器踏板来控制离合器接合或分离的状态。
分离过程控制
离合器的分离过程
ห้องสมุดไป่ตู้
离合器的半联动状态
半联动状态定义
当离合器处于不完全接合和完全分离之间的状态时，称为半联动状态。
半联动状态特点
在半联动状态下，摩擦片与压盘、飞轮之间产生的摩擦力介于完全接合和完全分离之间，传递力矩也介于两者之间。
半联动状态应用
在起步、换挡等需要平稳过渡的场合，驾驶员可以通过控制离合器处于半联动状态来平稳地控制车辆的起步和换挡。
04
离合器的检修与维护
首先，需要将离合器从汽车上拆卸下来。这一步需要使用适当的工具，并遵循正确的操作步骤。
离合器结构、原理及检修PPT课件
目录
离合器概述 离合器结构解析 离合器的工作原理详解 离合器的检修与维护 离合器检修案例分析 总结与展望
01
离合器概述
离合器是一种机械装置，用于控制传动系统中的动力传输。
离合器的定义
离合器的主要作用是在不需要或需要暂时中断动力传输时，将传动系统中的输入轴与输出轴分离或结合。
包括压紧弹簧和离合器片，主要作用是将离合器片压紧在飞轮上，实现动力的传递。
包括离合器踏板、分离杠杆和分离轴承等，主要作用是控制离合器的分离和结合。
是离合器的核心部件，由摩擦材料和金属片组成，通过摩擦力将发动机的动力传递到变速器。
离合器片
固定在发动机曲轴上，通过与离合器片的摩擦，将发动机的动力传递到变速器。
故障原因
清洗摩擦片表面油污，检查摩擦片磨损情况，更换损坏的摩擦片；检查压盘弹簧，更换过软的弹簧；调整分离轴承间隙和踏板自由行程。
拖拉机离合器结构特点与使用维护
拖拉机离合器结构特点与使用维护拖拉机是农业生产中常用的机械设备之一，常见的拖拉机由发动机、变速器、转向器、驱动桥、离合器等部分组成。
其中，离合器是拖拉机传动系统的重要组成部分，能够起到连接和断开发动机和传动系统的作用。
一、离合器的结构特点农用拖拉机的离合器一般采用干式油浴离合器结构，其主要特点如下：1.离合器壳体：离合器壳体一般采用铸铁或钢板焊接而成，其作用是保护离合器装置，同时防止外部杂物侵入。
2.离合器压盘：离合器压盘通常采用弹簧片或液压式，其主要作用是将离合器片压在离合器鼓中，从而实现发动机和传动系统的分离。
3.离合器片：离合器片一般由铜制或铝制材料制作而成，具有良好的摩擦性能和高温耐受性，其主要作用是连接发动机和传动系统，在车辆启动和换挡时发挥重要作用。
4.离合器油浴器：离合器油浴器一般位于离合器片和离合器鼓之间，用于润滑和冷却离合器片，从而延长离合器的使用寿命。
二、离合器的使用注意事项1.离合器的使用需要严格遵循说明书的要求，不得超载、过转速和长时间滑动离合器片。
2.离合器压盘不宜调整过紧或过松，否则会影响离合器性能和使用寿命。
3.离合器片在使用过程中需要经常检查，及时更换磨损严重的片以保证离合器的正常工作。
4.离合器使用过程中应及时为油浴器加注适量的离合器油，确保离合器片的润滑和冷却。
5.长时间停车时应松开离合器，避免离合器片长时间压在离合器鼓上，导致离合器片变形或老化。
三、离合器的维护保养3.离合器压盘需要定期检修和调整，确保其良好的压紧性能和使用寿命。
4.离合器壳体需要保持干燥、清洁和防锈，避免杂物和湿气进入，损坏离合器部件。
5.使用离合器时应注意平稳换挡，避免急剧加速、减速和长时间滑动离合器片，以免损坏离合器。
总之，离合器作为拖拉机传动系统的关键部件，其工作性能和可靠性对拖拉机的正常工作和生产效率有很大的影响。
因此，在使用和维护过程中，需要注重细节，做好离合器的保养和维修工作，以确保长期稳定性能和延长使用寿命。
简述膜片弹簧离合器的结构特点。
简述膜片弹簧离合器的结构特点。
膜片弹簧离合器是一种应用广泛的传动结构，它在汽车、船舶、工程机械等领域都有着重要的应用。
简单来说，它就是一种既可以实现传动又可以切断传动的装置。
那么，膜片弹簧离合器有什么结构特点呢？下面就让我们来一一了解。
一、结构原理离合器主要由驱动盘、手动踏板、离合器压盘、分离器、薄板弹簧和膜片弹簧等组成。
其结构原理是通过外力控制离合器分离器和压盘之间的距离，从而使传动轴和输出轴分离或接通，以实现起动、挂挡、换挡等操作，并使引擎和变速器完美匹配。
二、压盘和分离器压盘和分离器是离合器中最主要的两个部件。
压盘一般直径较大，上面覆盖着离合片，下面有压盘弹簧压着离合片，它负责传递发动机的动力到变速器。
而分离器则是离合器中的另一个重要部件，它安装在压盘的上面，通过操作离合器操纵杆和助力器，可使其与压盘的接触连接断开。
三、弹簧离合器中还有弹簧，其作用是为其它部件提供力量支持。
弹簧分薄板弹簧和膜片弹簧两种。
薄板弹簧是由多个薄金属板组成的，弹性大，寿命长。
膜片弹簧则是一种特殊形状的弹簧，由一片微薄的金属薄膜组成，弹性好，寿命长，广泛应用在高档车型中。
四、结构特点膜片弹簧离合器的结构特点主要有以下几点：1.膜片弹簧离合器结构简单，易于制造，拆卸和维修。
2.当离合器启动时，压盘和分离器之间的离合片将传递更加安全和平稳的动力。
3.膜片弹簧离合器体积小，重量轻，能够减轻车辆的负载，提高车辆的便携性。
4.膜片弹簧离合器采用膜片弹簧的结构，使得载荷分布更加均匀，减少了压盘的僵硬性，提高了经济性。
5.膜片弹簧离合器的使用寿命较长，是一种经济实用的结构形式。
以上就是关于膜片弹簧离合器的结构特点，包括结构原理、压盘和分离器、弹簧以及结构特点等。
在离合器的应用领域中，膜片弹簧离合器是一种非常重要的传动结构，它的设计结构有很多优势，能够广泛应用于各种机械设备中，具有很高的实用价值。
拖拉机离合器结构特点与使用维护
拖拉机离合器结构特点与使用维护拖拉机作为农业生产的重要工具之一，其离合器作为重要的传动部件，具有较为复杂的结构特点和使用维护要点。
下面就拖拉机离合器的结构特点与使用维护进行具体介绍。
1. 主要由离合器盘、压盘和传动机构组成：拖拉机离合器通常由离合器盘、压盘和传动机构三部分组成。
离合器盘是固定在发动机曲轴上的零件，承担着传递动力的作用；压盘则是负责压紧离合器盘使其脱离或传动的零件；传动机构则是连接离合器与变速器、传动轴等部件之间的关键部分，是传递动力的桥梁。
2. 结构简单、操作方便：拖拉机离合器的结构相对简单，操作方便。
通过踏下离合器踏板，驾驶员就可以实现离合或者连接离合器盘与变速器等传动部件，从而实现驾驶控制。
3. 耐磨耐用、可靠性高：离合器盘和压盘通常采用高强度合金钢材制造，具有很好的耐磨性和耐用性；而传动机构部分通常采用齿轮传动和链条传动结构，经过精密加工，可靠性较高。
二、拖拉机离合器的使用维护1. 定期检查离合器盘磨损情况：由于离合器盘处于高速运转状态，因此易受磨损影响，需要定期检查其磨损情况。
一般来说，离合器盘的磨损量达到规定数值时，即应更换新的离合器盘。
2. 调整离合器压盘压力：离合器压盘的压力直接影响着离合器的工作性能，过松或过紧都会影响使用效果。
需要定期检查离合器压盘的压力，并根据需要进行调整。
3. 清洁传动机构部分：传动机构部分容易积聚灰尘和杂物，长期不清理会影响传动效果。
需要定期进行清洁和润滑，保持传动机构的良好状况。
4. 注意离合器的操作方法：驾驶员在使用拖拉机时，应该注意妥善操作离合器，避免急转急停、空踩离合等恶习，这样会影响离合器的使用寿命。
5. 学会排除常见故障：驾驶员应该学会简单的故障排除方法，比如离合器打滑、离合器失灵等问题，在紧急情况下能够及时解决，避免影响工作进度。
以上就是关于拖拉机离合器的结构特点与使用维护的介绍。
在日常工作中，合理使用和维护离合器，不仅可以延长其使用寿命，提高工作效率，还可以减少故障发生的可能性，保障工作安全和生产顺利进行。
离合器种类
离合器种类一、摩擦离合器摩擦离合器是一种常见的离合器类型，广泛应用于各种机械设备中。
它的结构主要由压盘、摩擦片和摩擦片压盘组成。
在摩擦片的表面涂有摩擦材料，通过压盘的压力使得摩擦片与摩擦盘之间形成摩擦力，从而实现离合与联接的作用。
摩擦离合器的主要特点是结构简单、可靠性高、使用寿命长。
它广泛应用于汽车、摩托车、船舶等交通工具中，并且在工程机械、冶金设备、纺织设备等行业也得到了广泛的应用。
二、离心力离合器离心力离合器利用离心力的作用原理来实现离合与联接的作用。
它的结构主要由离合鼓、齿形凸轮和摩擦片组成。
当离合鼓旋转时，齿形凸轮通过离合鼓上的齿槽与摩擦片接触，使得摩擦片脱离或接触离合鼓，从而实现离合与联接的作用。
离心力离合器具有结构简单、启动平稳、承载能力强等特点，被广泛应用于农机、工程机械等领域。
三、湿式多片离合器湿式多片离合器是一种采用液体（通常为液压油）进行冷却和润滑的离合器。
它的结构主要由刚性压盘、活动压盘和摩擦片组成。
通过液压油的喷射和冷却，可以使得摩擦片保持在较低的温度下，从而提高离合器的使用寿命和可靠性。
湿式多片离合器具有承载能力强、热容量大、使用寿命长的优点，被广泛应用于重型卡车、大型工程机械等设备中。
四、电磁离合器电磁离合器是一种通过电磁吸合力来实现离合与联接的离合器。
它的结构主要由定子、转子和摩擦片组成。
当电流通入定子线圈时，产生磁场使得转子与摩擦片吸合，从而实现离合与联接的作用。
电磁离合器具有结构简单、使用方便、响应速度快的特点，被广泛应用于起动器、发电机等设备中。
五、液力变矩器液力变矩器是一种通过液体的粘性力和转速差来实现离合与联接的离合器。
它的结构主要由泵轮、涡轮和导向叶片组成。
液力变矩器通过液体的流动和转速差来实现离合的作用，可以根据不同的工况自动调节牵引力和输出转矩。
液力变矩器具有启动顺畅、无级变速、承载能力强的特点，被广泛应用于汽车、铁路机车等领域。
六、牙形离合器牙形离合器利用齿轮的齿间间隙和齿间摩擦力来实现离合与联接的作用。
拖拉机离合器结构特点与使用维护
拖拉机离合器结构特点与使用维护拖拉机作为农业生产中不可或缺的机械设备，其离合器结构特点及使用维护至关重要。
离合器作为拖拉机传动系统的重要部件，直接关系到拖拉机的性能和使用寿命。
下面我们就来详细了解一下拖拉机离合器的结构特点以及使用维护知识。
一、拖拉机离合器结构特点1. 多片式摩擦片结构。
拖拉机离合器通常采用多片式摩擦片结构，这种结构能够有效分担摩擦热量，提高耐磨性和使用寿命。
2. 液压控制离合器。
现代拖拉机离合器大多采用液压控制结构，通过液压系统控制离合器片的接合和脱离，操作简便，灵活可靠。
3. 离合器轴承结构。
拖拉机离合器轴承一般采用滚柱轴承或球轴承，能够承受较大的径向和轴向载荷，提高了离合器的传动效率和使用寿命。
4. 多种式样。
根据不同拖拉机的使用要求和功率大小，离合器的型号和式样也有所不同，有干式离合器和湿式离合器之分，还有分离式和不分离式之分。
5. 自动调整结构。
一些高级拖拉机离合器还配备了自动调整结构，能够根据使用磨损自动调整离合器的间隙，提高了离合器的工作效率和稳定性。
二、拖拉机离合器的使用维护1. 使用前检查。
在使用拖拉机之前，要仔细检查离合器的操作杆、踏板、接头等部件是否完好，离合器片的磨损情况是否合格，必要时要进行更换和调整。
2. 操作规范。
在操作拖拉机时要保持操作规范，避免急刹车、急加速等不当操作，以免对离合器造成不良影响，缩短使用寿命。
3. 定期润滑。
拖拉机离合器的摩擦片、轴承等关键部件需要定期润滑，保持良好的润滑状态，减少磨损和摩擦损失。
4. 不良环境防护。
在潮湿、多尘、腐蚀性气体等恶劣环境下，要加强对离合器的防护，做好防锈、防腐工作，避免零部件生锈、损坏。
5. 定期检修。
一般情况下，拖拉机离合器每运行500-1000小时就需要进行一次检修，对摩擦片、压板、轴承等关键部件进行检查，必要时进行更换和维修。
6. 避免过载。
在使用拖拉机时要避免长时间超载工作，避免对离合器造成过大的负荷，损坏离合器。
拖拉机离合器结构特点与使用维护
拖拉机离合器结构特点与使用维护拖拉机离合器是拖拉机传动系统的重要组成部分，它的作用是实现发动机与变速器之间的分离和联结，使车辆能够平稳地启动和切换挡位。
离合器的良好工作状态对车辆的安全和行驶稳定性具有重要影响，因此，维护拖拉机离合器是保障车辆正常工作的必要措施。
下面我们就来了解一下拖拉机离合器的结构特点与使用维护方法。
1. 离合器片离合器片是离合器的主要组成部分，它由摩擦材料、支架和螺钉等部件组成，与发动机曲轴连接。
离合器片有干式和湿式两种，干式离合器片使用铸铁或钢制作摩擦片，而湿式离合器片则使用摩擦片和隔离片结合的方式来保证良好的摩擦性能。
2. 压盘压盘是离合器的另一重要组成部分，它包括压盘盘面、弹簧、导轮和保持杆等部件。
压盘的主要功能是通过压缩弹簧使离合器片与压盘之间形成摩擦力，从而实现发动机与变速器的连接。
3. 螺母螺母是连接离合器片与曲轴的关键部件，它的大小、强度和紧固力对离合器的工作状态和寿命有直接影响。
螺母的紧固力应在规定的范围内，过紧或过松都会导致离合器的故障和失效。
二、使用与维护方法拖拉机离合器在使用过程中要注意合理操作，避免长时间半离合状态或高速踩离合导致摩擦片烧毁。
启动时应踩下离合器，让发动机平稳启动，切换挡位时要用正确的方法，避免发生冲击、顿挫等意外情况。
2. 定期检查和维护为了保证离合器的正常工作，首先要定期检查离合器片、压盘、螺母等部件的磨损和松动情况，并及时更换和调整。
同时，要保持离合器片和压盘的清洁，避免油污和灰尘进入。
3. 正确调整离合器当离合器抖动、半离合或总体松动时，需要进行调整。
一般情况下，可以通过调整压盘弹簧的张力或更换离合器片来解决问题。
调整后要进行试车操作，观察离合器的工作状态和故障情况，确保调整正确。
4. 操作时要注意事项使用或维护离合器时，要注意以下事项：（1）避免超载或急刹车等剧烈行驶状态，特别是低速扭矩大的情况下，应采取缓慢启动和加速。
（2）离合器失效时，要及时停车，避免继续使用导致更大的损失和安全隐患。
说明多盘式摩擦离合器的结构特点和工作原理
多盘式摩擦离合器是一种常见的机械传动装置，它通过摩擦作用来实现动力的传递和断开。
在机械设备中，多盘式摩擦离合器的应用非常广泛，比如汽车、摩托车、工程机械等。
它具有结构紧凑、工作平稳可靠、耐久性好等特点，因此备受制造业和工程界的青睐。
一、多盘式摩擦离合器的结构特点1. 主要由多片摩擦片、摩擦副壳体、压盖、压板、弹簧、液压缸等组成。
2. 多片摩擦片又被称为摩擦片、副离合器盘、摩擦片组成的摩擦副是实现离合器启闭的主要部件。
根据不同的摩擦副材料，摩擦片的种类包括有机摩擦片、金属摩擦片和半金属摩擦片。
3. 摩擦副壳体是夹在两片摩擦片间，与摩擦片一起涂有摩擦材料的壳体，用来实现摩擦接触和传递转矩的装置。
4. 压盖则是用于夹紧和释放多片摩擦片的部件，它在离合器工作时通过液压或者机械传动，使摩擦片产生摩擦，从而实现离合器的启闭。
在脚踏离合器中，踏板与压盖相连，焦割离合器时，通过踏板踩踏压盖，将离合器摩擦片夹紧到动力传动系统主机。
5. 压板则是离合器上拉离合叉的传动零件，上拉离合叉推动压板，以达到拖动离合器的目的。
6. 弹簧是用来保持离合器上盖在其分离圈定位置的外力。
当踏行踏板时进行离合操作时，利用离合器压盖受所述弹簧大圈分离，使车辆断开传力，这也就是离合器断开的原理。
二、多盘式摩擦离合器的工作原理1. 当离合器踏板未踩下时，压盖通过弹簧压紧摩擦片，摩擦片与副壳体之间利用弹簧压力, 产生摩擦力,使驱动盘与从动盘结合，动力传递。
离合器工作时，摩擦副中的主副摩擦片的额彼此摩擦、卡紧、转速全部相衬同步运转，进行以安新达到巩共转速的工装,不能独立变速，变矩 ,但与主机之间的联结不可随意断开。
2. 当踏板踏下时，压盖向上移动，摩擦片之间失去夹紧力，从而使摩擦片与副壳体分离。
这样主动圈内和从动圈连切断力转，车辆断开了动力传动系统，达到变速、变矩的目的。
3. 当变速要求较高，摩擦片的单位接触压力可通过提高压盖及压板位移量有一定关系，策略调节，确保与主机可以保证所转速运转特等。
简述离合器的作用及组成
简述离合器的作用及组成一、引言离合器是汽车等机械设备中的一个重要部件，其作用是将发动机的动力传递到变速箱，以便控制车辆的速度和行驶状态。
离合器由多个组成部分组成，每个部分都有其独特的功能和作用。
二、离合器的作用离合器是一个能够将发动机与变速箱分离或连接起来的机构。
当汽车启动时，发动机会不断地产生转矩，并通过离合器传递到变速箱中。
在行驶过程中，当需要换挡或停车时，驾驶员需要踩下离合器踏板，使得离合器分离发动机与变速箱之间的连接。
这样可以防止发动机对车轮造成冲击和损伤，并且保证了驾驶员可以更加精准地控制车辆。
三、离合器的组成1. 飞轮飞轮是连接发动机和离合器盘之间的一种旋转部件。
它通常由钢铁材料制成，并具有高强度和耐磨性能。
飞轮上还安装有起始齿轮或者传感器等附件。
2. 离合盘离合盘是连接飞轮和变速箱的一种摩擦片。
它通常由摩擦材料和钢制基底组成，并且具有一定的弹性。
当离合器踏板被踩下时，离合盘与飞轮分离，从而防止发动机对变速箱造成损伤。
3. 压盘压盘是连接离合盘和传动轴的一种部件。
它通过压缩离合盘来建立发动机和变速箱之间的连接。
当驾驶员踩下离合器踏板时，压盘会松开，从而使得离合盘与飞轮分离。
4. 动力分配器动力分配器是连接压盘和传动轴的一种部件。
它通过调节压力来控制发动机输出的转矩大小，并将其传递到变速箱中。
5. 摆臂摆臂是连接压盘和离合器踏板之间的一种部件。
它通过杠杆原理来转换驾驶员踩下踏板所产生的力量，并将其传递到压盘上。
6. 离合器液压系统离合器液压系统由主缸、从缸和管路组成。
主缸负责产生压力，从缸则将压力传递到离合器压盘上。
管路则起到连接主缸和从缸的作用。
四、离合器的维护为了保证离合器的正常运行，需要定期进行检查和维护。
首先需要检查离合器踏板是否灵敏，是否存在卡滞现象；其次需要检查离合盘和压盘之间的间隙是否正常；最后需要检查液压系统是否存在漏油或者损坏等现象。
五、总结离合器是汽车中一个非常重要的组成部分，它通过将发动机与变速箱分离或连接起来，实现了驾驶员对车辆速度和行驶状态的精准控制。
离合器
3.压紧机构
压紧机构主要由螺旋弹簧或膜片弹簧组 成，与主动部分一起旋转，它以离合器盖 为依托，将压盘压向飞轮，从而将处于飞 轮和盘压间的从动盘压紧。
压紧装置由膜片弹簧或若干螺旋弹簧组 成，安装于压盘与离合器盖之间，沿周 向均匀分布，把压盘、飞轮、从动盘相 互压紧。
螺旋弹簧分为沿周向布置和在中央布 置两种。将一个圆柱形或圆锥形弹簧布置 在中央的离合器称为中央弹簧离合器。
离合器的自由间隙——离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分离轴 承之间的间隙。
踏板自由行程——消除离合器自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性 变形所需要离合器踏板的行程。
归纳
（1）分离过程
踩下踏板 分离叉顶压分离轴承前移
压向分离杠杆
内端
分离杠杆内端向前外端向后运动 拉动压
盘克服压紧弹簧弹力向后移动 解除飞轮、从动盘、
行程的原因何在？
6.叙述扭转减振器的传力过程。 7.检验从动盘铆钉埋头孔深度应不大于多少？换新
摩擦片铆钉埋头孔深度应不低于多少？ 8.离合器打滑、分离不彻底的故障现象、原因、诊
断及排除？
四、摩擦片式离合器工作原理
1.接合状态 （安装） 2.分离过程 （踩下踏板） 3.接合过程 （抬起踏板）
摩擦式离合器的工作原理 (1)离合器接合时的工作 当发动机工作时，飞轮带动离合器主动部分压盘、离合器盖一
起旋转。由于在压紧弹簧的作用下，压盘和从动盘被紧压在飞轮 上，而使从动盘结合面与飞轮、压盘产生摩擦力矩，并通过从动 盘带动变速器第一轴一起旋转，发动机的动力便传给了变速器。 当从动盘与飞轮、压盘间的摩擦力矩大于发动机的输出扭矩，从 动盘与飞轮等速转动，扭矩正常输出；反之，从动盘与飞轮间产 生滑转。
多个弹簧离合器
离合器分类
离合器分类离合器是一种自动离合器，也是一种能够把发动机与变速器隔离开来的机械装置。
离合器主要通过液压、弹簧、电子等信号来控制启动、换挡等操作。
而离合器的分类则体现了它们的不同结构、工作原理以及使用场景。
一、分离离合器分离离合器是目前应用最广的离合器类型，主要特点是操作轻便，磨损小，但强度和承载能力较低。
通过离合器外径上的最大容许转矩来评估分离离合器的使用能力，常见的分离离合器有常规薄型离合器、超薄型离合器、液压薄型离合器等。
1. 常规薄型离合器常规薄型离合器是一种使用十分广泛的离合器类型。
它是由摩擦压盘、压力板、离合器壳及其它零部件组成，通过摩擦片发生接触从而起到离合及联结变速箱的作用。
2. 超薄型离合器超薄型离合器在操作中具有较高的扭矩传递和较高的热容量，是目前应用比较广泛的一种离合器。
主要具有透心光、内腔设计合理、且耐高温变形能力强等特点，常常被用于特殊场合下的汽车。
3. 液压薄型离合器液压薄型离合器是一种在高扭矩传输应用场合下比较流行的离合器形式。
它的工作原理是通过油液压力驱动，转速控制精度较高，加载速度快，不会产生像其它离合器器的磨损，因而在工业、汽车等领域得到了广泛的应用。
二、湿式多片离合器湿式多片离合器也是一种常用的离合器类型，主要运用于大功率、高转速等应用场合。
其优点是承载强度高，操控可靠，因此在运用度数高的汽车和摩托车中被广泛应用。
常见的湿式多片离合器有常规湿式多片离合器、无簧片湿式多片离合器等。
1. 常规湿式多片离合器常规湿式多片离合器主要是采用多片式结构，表现出来的像油离合器，但比油离合器的能力强且更适用于高负载与高转速的使用场合。
这种离合器安装的环境要求较高，也需要更高的成本，但由于性能好，因此越来越受到各品牌车型等的青睐。
2. 无簧片湿式多片离合器无簧片湿式多片离合器是一种相对常规型式而言更为先进的离合器，适用于高负载下的应用场合。
其主要特点在于，噪音低，使用性能更加稳定，耐油腐蚀能力高，可靠性较高，因此被广泛应用于自动变速器和液力变矩器等设备上。
离合器总成详解(共69张PPT)
目录
一、离合器总成概述
二、离合器压盘及盖总成 三、离合器从动盘总成
四、离合系统的匹配
五、离合器常见故障及处理
第一节 离合器总成概述
➢ 离合器在整车动力系统中的位置
——离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件
OR
变 矩 器
➢离合器功能的实现
使发动机和变速箱接合和别离
接合时: 1、车辆起步
Low wweeaarr
磨磨损损较较小 小
Better centrifugal resistance 较好的离心阻力
离合器从动盘总成零件
波形〔弹簧〕片：安装摩擦片， 并与扭转减震器相连。 为了使汽车能平稳起步，离合 器应能柔和接合，这就需要从 动盘在轴向具有一定弹性。为 此，往往在动盘本体〔波形片〕 圆周局部，沿径向和周向切槽。 再将分割形成的扇形局部沿周 向翘曲成波浪形，两侧的两片 摩擦片分别与其对应的凸起局 部相铆接，这样从动盘被压缩 时，压紧力随翘曲的扇形局部 被压平而逐渐增大，从而到达 接合柔和的效果。
➢摩擦式离合器的分类
摩擦式离合器分 类：
单片
从动盘
数目
双片
多片
压紧 弹簧 不同
螺旋弹簧
圆锥螺旋弹簧
膜片弹簧
周围布置
中央布置
压紧弹簧 布置形式
斜向布置
膜片弹簧 受力方向
拉式 推式
冷却方式
干式
湿式
干式单片离合器
膜片簧离合器
盖总成
飞轮
螺旋簧离合器
离合器连接
拨叉
从动盘
第一轴 分离轴承
干式双片离合器
湿式〔电磁〕多片离合器
DT 型号
第三节 离合器从动盘总成
简述离合器的结构组成和工作原理
简述离合器的结构组成和工作原理离合器是一种用于控制发动机与变速器之间传动的机械装置，它的结构组成和工作原理是保证汽车顺利换挡和平稳启动的关键。
本文将从离合器的结构组成和工作原理两个方面进行详细阐述。
离合器的结构组成主要包括压盘、分离轴承、摩擦片、飞轮和离合器壳体等几个重要部件。
首先是压盘，它是离合器最重要的组成部分之一。
压盘由几个扁平的金属片组成，可以沿着轴向移动。
它通过离合器壳体上的几个螺栓与飞轮固定在一起。
其次是分离轴承，它是连接压盘和摩擦片的重要组件。
分离轴承一端与压盘相连，另一端与摩擦片相连。
当离合器踏板被踩下时，分离轴承承受压力并将压盘分离，使摩擦片与飞轮分离。
摩擦片是离合器中起到传递动力的重要部件。
它由摩擦材料制成，通常包括摩擦片面板和钢板。
摩擦片与飞轮接触，当离合器处于分离状态时，摩擦片与飞轮无法传递动力，当离合器处于接合状态时，摩擦片与飞轮之间产生摩擦力，从而将动力传递到变速器。
飞轮是连接发动机和离合器的旋转部件。
它由铸铁或铸钢制成，具有较大的惯性。
飞轮在发动机运转时保持稳定，同时还能提供一定的储能功能，以平衡发动机的不稳定输出。
离合器壳体是离合器的外部保护结构，它不仅起到保护离合器内部部件的作用，还可以通过壳体上的螺栓与发动机连接。
离合器的工作原理是基于摩擦传动的原理。
当离合器踏板未被踩下时，离合器处于接合状态，压盘通过压盘弹簧和分离轴承将摩擦片与飞轮紧密接触，从而使发动机输出的动力传递到变速器。
当需要换挡或停车时，踩下离合器踏板，离合器处于分离状态，分离轴承将压盘与摩擦片分离，摩擦片与飞轮之间的摩擦力消失，从而断开发动机与变速器的传动。
在启动汽车时，离合器也起到了重要的作用。
当发动机启动后，离合器处于分离状态，发动机的动力无法传递到变速器，从而避免了启动时的冲击和损坏。
总的来说，离合器的结构组成和工作原理是确保汽车顺利换挡和平稳启动的关键。
通过离合器的合理设计和正确操作，可以实现发动机与变速器之间的平稳传动，提高汽车的驾驶性能和舒适性。
离合器的功用、组成及各部分的分类
离合器的功用、组成及各部分的分类离合器的功用离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在车辆行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器功用：1、使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步2、暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺。
3、限制所传递的转矩，防止传动系统过载。
离合器的组成摩擦离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
离合器各部分都包括的部件1、离合器主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘。
离合器盖用螺栓固定在飞轮上，压盘后端圆周上的凸台伸入离合器盖的窗口中，并可沿窗口轴向移动。
这样，当发动机转动时，动力便经飞轮、离合器盖传动压盘，并一起转动。
2、离合器从动部分包括从动盘和从动轴。
从动盘带有双面的摩擦衬片，离合器正常接合时摩擦衬片分别与飞轮和压盘向接触；从动盘通过花键毂装在从动轴的花键上，从动轴是手动变速器的输入轴，其前端通过轴承支承在曲轴后端的中心孔中，后端支承在变速器壳体上。
3、离合器压紧机构有若干根沿圆周均匀布置的压紧弹簧，它们装在压盘与离合器盖之间，用来将压盘和从动盘压向飞轮，使飞轮、从动盘和压盘三者压紧在一起。
4、离合器操纵机构由离合器踏板、分离拉杆、分离拉杆调节叉、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、回位弹簧等组成。
离合器自由间隙和离合器踏板自由行程离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间应留一个间隙，一般为几个毫米，这个间隙称为离合器自由间隙。
如果没有自由间隙，从动盘摩擦片磨损变薄后压盘将不能向前移动压紧从动盘，这将导致离合器打滑，使离合器所能传递的转矩下降，车辆行驶无力，而且后加速从动盘的磨损。
为了消除离合器的自由间隙和操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板行程称为离合器踏板自由行程。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
教学 难点
联轴器、制动器、离合器的结构、特点及工作原理
教学 方式
教 学 过 程
黑板画图，PPT
教具 挂图
离合器的种类很多，常用的有牙嵌式离合器、摩擦式离合器和超越离合器。嵌 入式离合器依靠齿的嵌合来传递转矩，摩擦式离合器则依靠工作表面的摩擦力 来传递转矩，超越离合器可使同一轴上有两种不同的转速，从动件可以超越主 动件。 一、啮合式离合器
如图所示，啮合式离合器主要由两个端面带有牙齿的套筒所组成。其中，一个半离合器 用键和螺钉固定在主动轴上，另一个半离合器则用导向平键（或花键）与从动轴构成动 联接，利用操纵机构可使其沿轴向移动来实现离合器的结合和分离。
平罗县职业教育中心
1、2—半离合器 3—对中环 4—滑环 啮合式离合器结构简单，两轴联接后无相对运动，但在接合时有冲击，只能在低速或停
当外环以慢速逆时针转动时，若轴6由另外一个快速 电动机带动，也作逆时针方向快速旋转，则此时星 轮1将由轴6带动沿逆时针方向高速回转。由于星轮 的转速高于外环，使滚柱3从楔缝中回松，此时，外 环2与星轮1便带动轴6旋转时，滚柱3又被楔紧在外 环与星轮之间，外环仍作慢速旋转。这种星轮（从 动件）的转速可以超越外环（主动件）的转速的特 性常应用在机床、汽车和飞机等传动装置中。
平罗县职业教育中心
一、凸轮机构的组成和应用 1、 组成 凸轮机构是由凸轮、从动件和机架三个部分所组成。 2、 运动规律 凸轮机构可以将主动件凸轮的等速连续转动变换为从动件的往复直线运动或绕某定点的摆 动，并依靠凸轮轮廓曲线准确地实现所要求的运动规律。 3、 特点 优点是：只要正确地设计凸轮轮廓曲线，就可以使从动件实现任意给定的运动规律，且结构 简单、紧凑、工作可靠。 缺点是：凸轮与从动件之间为点或线接触，不易润滑，容易磨损。 因此，凸轮机构多用于传力不大的控制机构和调节机构
车状态下接合，否则容易将齿打坏。
二、齿形离合器
利用内外齿组成嵌合副的离合器，操作方便，多用于机床变速箱中 三、摩擦式离合器
根据摩擦表面形状不同，摩擦式离合器可分为圆盘式、圆锥式和多片式等类型。前两 种结构简单，但传递转矩的能力较小。在机器中，尤其是在金属切削机床中，广泛使 用多片式摩擦离合器。
较大。
二、凸轮机构的分类 1、按凸轮的形状分 (l)盘形凸轮 也叫平板凸轮。这种凸轮是一个径向尺寸变化的盘形构件，当凸轮l绕固定轴转动时，可使从动 件在垂直于凸轮轴的平面内运动 (2)移动凸轮 当盘形凸轮的径向尺寸变得无穷大时，其转轴也将在无穷远处，这时凸轮将作直线移动。通常 称这种凸轮为移动凸轮。 (3)圆柱凸轮 凸轮为一圆柱体，它可以看成是由移动凸轮卷曲而成的。曲线轮廓可以开在圆柱体的端面也可
摩擦式离合器的优点是：在运转过程中能平 稳地离合；当从动轴发生过载时，离合器摩 擦表面之间发生打滑，因而能保护其他零件 免于损坏。摩擦式离合器的缺点是：摩擦表 面之间存在相对滑动，以致发热较高，磨损
平罗县职业教育中心
四、超越离合器 图9.41所示为一单向超越离合器，主要由星轮1、外环2、滚柱3、顶杆4及弹簧5等组成。 星轮1通过键与轴6联接，外环2通常做成一个齿轮，空套在星轮上，在星轮的三个缺口 内，各装有一个滚柱3，每个滚柱又被弹簧5、顶杆4推向外环和星轮的缺口所形成的楔 缝中。
平罗县职业教育中心
平罗县职业教育中心教案
离合器的结构、特点及应
课程 名称
用
授课教师
授课 时间 授课 对象
教学 目的
2016 年 4 月 26 日
课时序号
15 级 22 班
1，理解离合器的结构、特点及应用 2、掌握联轴器和离合器的主要功用及区别
任学兵 29-30
教学 联轴器和离合器的主要功用及区别。
重点
平罗ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ职业教育中心
以在圆柱面上开出曲线凹槽。 2、按从动件的形式分 (l)尖顶从动件 结构最简单，而且尖顶能与较复杂形状的凸轮轮廓相接触，从而能实现较复杂的运动，但因尖顶 极易磨损，故只适用于轻载、低速的凸轮机构和仪表中。 (2)滚子从动件 在从动件的一端装有一个可自由转动的滚子。由于滚子与凸轮轮廓之间为滚动摩擦，故磨损较小， 改善了工作条件。因此，可用来传递较大的动力，应用也最广泛。 (3)平底从动件 从动件一端做成平底(即平面)，在凸轮轮廓与从动件底面之间易于形成油膜，故润滑条件较好、 磨损小。当不计摩擦时，凸轮对从动件的作用力始终与平底垂直，传力性能较好，传动效率较高，所以 常用于高速凸轮机构中。但由于从动件为一平底，故不适用于带有内凹轮廓的凸轮机构。
教学 反思
在平时的教学中，要培养学生“问题提出”的意识及能力，我认为要注重做到以下 几点： 1．营造适合“问题提出”的民主环境。
2．减轻学生负担，留足发展“问题提出”能力的时空。
3．倡导多向怀疑。
4．鼓励大胆发问。
总之，在今后的教学中，要更好的考虑怎样培养学生提出有价值问题的能力，让 学生带着问题走进课堂，带着更深刻、甚至更多的问题走出课堂，这样才能更好地培 养学生的创新能力，而不把学生培养成为驯服的工具。