标志标线标牌施工方案

2、标志、标线施工方案

一、施工技术方案总体流程：

（一）、标志

1、施工方案

1）、根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备16吨吊机1台，350L混凝土搅拌设备1套，专业施工人员10人，测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等）4台套。

2）、在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）及《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的技术标准。

3）、施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。

2、施工方法

1）、施工放样

（1）、所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。

2）、基础施工

（1）、支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。

（2）、基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。

3）、浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。

3、标志立柱制作安装

1）、严格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。

2）、将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。

3）、焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。

4）、将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。

5）、将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。

6）、将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。

7）、支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。

8）、支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。

4、标志牌制作安装

1）、严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。严格按照设计文件及国标GB5768-99技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须

正确，字符、图案颜色必须准确。

2）、将铝板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最后干燥铝板将干燥后的铝板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。

3）、支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。

4）、标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。

5）、标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。

二、警示桩、道口桩施工方法及其工艺

1、模具制作

道口标桩、警示桩模具采用圆钢加工制作，分左右两半，并且上面焊有紧固螺栓，以防止其振捣张开，影响其尺寸。

2、道口标桩、警示桩预制

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预制采用集中预制，按设计要求，先浇筑保护层再放入预制好的配筋，再采用分层浇筑，用振捣器捣密实后浇筑第二层，待浇筑后达到凝固强度后，打开模具，将其表面缠覆盖薄膜进行养生。

3、道口标桩、警示桩基础开挖

道口标桩、警示桩施工工具流动性大，零碎的特点，基础采用人工开挖，并将底部整平压实。

4、喷涂发光漆

严格按图纸要求的颜色、间距涂刷发光漆。

5、安装

根据道口标桩、警示桩施工具有流动性大、零碎、基础混凝土用量少的特点，现将混凝土按配合比拌合成干料，在运至现场进行加水拌合，这样既可以避免混凝土在运输过程中出现离析问题，还能节省资源，不会造成不必要的浪费。严格按照图纸设计道口标桩、警示桩的埋深进行安装，并用水平尺控制其垂直度，混凝土浇筑要充分捣实。

6、质量要求

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1、质量要求按图纸设计和施工技术规范及业主要求进行。

2、道口标桩、警示桩应保证标桩垂直无歪斜，并保证位置正确，颜色鲜明、醒目。

3、道口标桩在公路沿线较小交叉路口的两侧对称设置，每侧一根，用来提醒主线车辆

提高警惕，防范小路口车辆突然出现而造成意外。

4、埋设深度、间距、高出地面尺寸严格按设计图纸施工。

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（二）标志、标牌施工方案

1、标志生产

本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。

选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家，质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。

2、交通标志的施工方案、施工方法

①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用；

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②到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；

③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置；

④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高；

⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜；

⑥通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m。

⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求；

⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0～10度，禁