公路工程危险源的识别、评价及防护措施

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公路工程危险源辨识及风险评价

公路工程危险源辨识及风险评价

公路工程危险源辨识及风险评价
公路工程危险源是指在公路工程建设及运营过程中可能引发危险或事故的物理、化学、生物、人为等因素。

对于公路工程的危险源辨识及风险评价,可以采取以下步骤:
1. 辨识潜在危险源
通过对公路工程的建设及运营过程进行全面、系统的调查,识别出潜在的危险源。

这些危险源包括交通事故、建设过程中的环境污染、工程结构缺陷、施工安全等。

2. 确定危险源的风险程度
在所有潜在危险源中,需要对其进行评估,确定其风险程度。

这一过程包括评估潜在风险有多大、危险源发生的可能性有多大、可能会对道路安全造成多大影响等方面的综合评估。

3. 分析危险源的影响
对于所有风险程度超过一定标准的危险源,需要进一步分析其可能的影响。

这些影响包括交通事故造成的人员伤亡、车辆损毁和道路质量受损等。

4. 制定风险控制措施
根据潜在危险源的风险程度和可能的影响,需要制定相应的风险控制措施。

这些措施包括建立完善的交通安全管理制度,加强道路监管和维护,提高公路工程建设及维护人员的安全意识等。

5. 监测和更新
公路工程危险源的辨识及风险评价是一个动态的过程,需要随时监测和更新。

对于已经实施的风险控制措施,需要进行评估和审查,根据实际情况对其进行调整和更新。

对于公路工程危险源的辨识和风险评价是保障公路安全的关键环节。

通过全面的评估和有效的控制措施,可以降低公路运营过程中的风险,确保公路安全和可靠性。

公路施工安全评价及危险源辨识

公路施工安全评价及危险源辨识

危险源辨识和安全评价管理办法第一章总则第一条为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产管理方针,强化对施工现场重大危险源的监控,提高施工现场安全生产管理水平,杜绝重大生产事故发生,根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》,结合各项目分部危险源进行的排查情况,现就重大危险源辨识、管理和监控,制定本办法。

第二条本办法适用于XXXXX项目工程。

第三条本办法所称重大危险源是指有可能引发公路施工重大人身伤害及设备、财产损失的各种危险因素。

第二章重大危险源辨识第四条以下危险性较大专项工程应当确定为存在重大危险源的工程:一、爆破工程二、高边坡工程三、基础开挖工程四、桥梁工程,特别是高桥、大跨、深水、结构复杂的桥梁工程五、隧道工程六、脚手架工程七、起重吊装工程八、与铁路、公路交叉工程九、永久或临时便道第五条施工单位应当根据工程项目特点、地质地貌、当地气候、周边环境等具体情况以及所承担的施工范围和工程进展,在开工前辨识并列出工程项目施工安全重大危险源。

第三章重大危险源的控制与管理第六条施工单位对工程项目施工安全重大危险源应当编制详细的名录,监控责任人,经自审和工程监理单位审查确认后报建设单位,由建设单位做为工程施工许可安全生产的措施材料一并报送交通行政主管部门。

施工方案因施工图设计变更或施工条件影响发生变动的,施工单位应将施工方案变动后增加的重大危险源及时补充和完善,并经自审和工程监理单位、建设单位审查确认后由建设单位报送交通行政主管部门。

施工单位应当对工程项目的施工安全重大危险源在施工现场显要位置予以公示,公示内容应当包括施工安全重大危险源名录、可能导致发生的事故类别、注意事项、监控责任人及保障措施。

在每一施工安全重大危险源处醒目位置悬挂警示标志。

第八条施工单位应当建立工程项目施工安全重大危险源的管理台帐,建立健全重大危险源的控制与管理制度,管理台账和制度报工程监理单位和建设单位备案。

高速公路危险源辨识、评价、控制措施

高速公路危险源辨识、评价、控制措施

4
吊运钢筋未捆绑牢固
起重伤害
起吊重物应绑扎平稳、牢固,不得在重物上再堆放或悬挂零星物件
5
钢筋工程
搬运钢筋时附近有架空电线或其他临时电 气设备
触电
在架空输电线路下面工作应停电;建筑工程(含支架具)的外侧边缘与 外电架空线路的边线之间的最小安全操作距离:小于1Kv:4m;110Kv:6m;35-110Kv:8m;154-220Kv:10m;330-500Kv:15m。多 人合运钢筋,起、落、转、停动作要一致,人工上下传送不得在同一垂 直线上
施工时与外电架空线路之间未保持安全距 离,未按规范规定搭设防护设施并设置警 告标志
触电
1KV4m,1--10V6m,35--110V8,154--500V15m, 对达不到规定的最小距离 时,必须采取防护措施,增设屏障、遮栏、围栏或保护网,并悬挂醒目 的警告标志牌
施工现场临时用电 29 停电检修未挂警示牌,无人监护 触电 必须将前一级电源断开,挂停电警示牌
39 40 41 42
车辆操作
交通事故车辆伤害 火灾、爆炸 火灾、爆炸 火灾、爆炸
变压器
恶意人员故意破坏 接地不好,雷击造成变压器爆炸
火灾、爆炸
氧气瓶减压器上应该有安全阀,严防沾染油脂
34
乙炔瓶卧置存放和使用 进入容器、管道等有限空间或对沾有可燃 物的工件进行电焊作业,未事先进行检 查;进入有限空间作业外面无人监护
火灾、爆炸
乙炔瓶储存、使用时,必须直立,并应采取措施防止倾倒,严禁卧放使 用 当需施焊受压容器、密封容器、油桶、管道、沾有可燃气体和溶液的工 件时,应先清除容器及管道内压力,消除可燃气体和溶液,然后冲洗有 毒、有害、易燃物质;对存有残余油脂的容器,应先用蒸汽、碱水冲 洗,并打开盖口,确认容器清洗干净后,再灌满清水方可进行焊接。再

公路工程危险源辨识方法

公路工程危险源辨识方法

公路工程危险源辨识方法
一、现场调查法
现场调查法是一种常用的危险源辨识方法,通过深入施工现场,对施工过程、机械设备、材料、工艺方法等进行实地观察和调查,以发现潜在的危险源。

此方法要求辨识人员具备丰富的现场经验和专业知识,能够全面了解和掌握施工过程中的各种因素,包括环境、人员、设备、材料等。

二、初始危险源辨别法
初始危险源辨别法是一种定性的危险源辨识方法,通过分析施工过程中的各种因素,包括施工环境、机械设备、材料、工艺方法等,识别出可能产生危险的源头,即初始危险源。

此方法需要对施工过程有较深入的了解,能够分析各个因素对安全的影响,从而确定初始危险源。

三、专家调查法
专家调查法是一种利用专家知识、经验和判断进行危险源辨识的方法。

此方法通过向相关领域的专家咨询,借助专家的专业知识和经验,对公路工程施工过程中的危险源进行辨识。

专家调查法具有灵活性和针对性,可以针对不同的施工阶段和环节进行危险源辨识。

四、类比法
类比法是一种利用类似工程经验进行危险源辨识的方法。

此方法通过分析类似公路工程项目的施工过程和安全事故案例,结合当前工程的特点和实际情况,识别出可能产生的危险源。

类比法需要具备一定的工程经验和资料积累,能够从历史数据中提取有用的信息。

五、系统分析法
系统分析法是一种综合性的危险源辨识方法,将公路工程施工过程看作一个系统,从系统的角度出发对施工过程中的各种因素进行分析,从而识别出潜在的危险源。

此方法需要运用系统工程的理论和方法,对施工过程进行全面、系统的分析,从而发现潜在的危险源。

系统分析法具有全面性和系统性,能够考虑到各种因素之间的相互影响和作用。

公路工程危险源的识别、评价及防护措施示范文本

公路工程危险源的识别、评价及防护措施示范文本

公路工程危险源的识别、评价及防护措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月公路工程危险源的识别、评价及防护措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。

一、危险源危险源:可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。

危险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害、财产损失或环境破坏的、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置。

它的实质是具有潜在危险的源点或部位,是爆发事故的源头,是能量、危险源存在于确定的系统中,不同的系统范围,危险源的区域也不同。

例如,从全国范围来说,对于危险行业(如石油,化工等)具体系统来说,可能是某个车间,仓库就是危险源,一个车间系统可能是某台设备室危险源;因此,分析危险源应按系统的不同层次来进行。

一般来说,危险源可能存在事故隐患,也可能不存在事故隐患,对于存在事故隐患的危险源一定要及时加以整改,否则碎石都能导致事故。

二、重大危险源的识别建筑业属于流动人员从事流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业,为防止安全事故的发生,针对建筑行业特性,结合多承担的建筑工程施工项目的建筑结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点,从人、机、料、法、环境等因素综合分析,识别确认有7各可能造成人员伤害、财产损失的危险源:1、高处坠落2、物体打击3、机械伤害4、触电5、坍塌6、中毒、窒息7、火灾8、透水9、流沙10、爆破三、对重大危险源的评价1、高处坠落--凡在基准面2米(含2米)以上作业,建筑四口五临边、攀登、悬空作业,可能导致人身伤害的作业点和工作面。

公路工程施工中的风险辨识和评估

公路工程施工中的风险辨识和评估

公路工程施工中的风险辨识和评估风险辨识和评估是公路工程施工中的重要环节,它有助于及时发现和预防潜在的安全隐患,确保施工过程的安全与稳定。

以下是进行风险辨识和评估的基本步骤:1.建立风险评估团队由项目经理领导,安全管理人员、技术人员、施工人员等共同组成评估团队。

确保团队成员具备相关专业知识和丰富经验。

2.收集资料全面收集工程项目的相关资料,包括设计文件、施工方案、工艺流程、施工环境条件等。

同时,深入了解相关的法律法规、标准和规范。

3.现场勘察对施工现场进行实地考察,详细了解现场的地形、地貌、气候、周边环境等,以便识别潜在的危险源和风险点。

4.风险辨识通过运用各种工具和技术,如安全检查表、故障树分析、危险与可操作性研究(HAZOP)等,全面识别可能导致安全事故的物理、化学、生物、人为等因素。

5.风险评估对识别出的风险进行定性或定量评估。

综合考虑风险的可能性与严重性,确定风险等级。

使用风险矩阵等方法帮助评估和分类风险。

6.制定控制措施针对不同等级的风险,制定相应的控制措施。

措施应涵盖工程技术、管理措施、个人防护措施等多个方面,并确保措施的实施和监督。

7.风险沟通将风险评估结果和控制措施告知所有相关方,确保信息的透明度和及时更新。

与施工人员、管理人员、监理单位等进行有效沟通。

8.监控和审查定期对施工现场进行安全检查,监控风险控制措施的实施情况。

同时,对风险评估和控制措施进行定期审查和更新,以适应施工过程中的变化。

9.应急预案针对重大风险制定详细的应急预案,明确应急响应流程和职责。

定期进行应急演练,提高应急响应能力。

10.记录和报告完整记录风险评估的过程和结果。

按照规定向相关管理部门报告重大风险和重大危险源。

公路工程危险源辨识及风险评价

公路工程危险源辨识及风险评价

公路工程危险源辨识及风险评价公路工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分,但其建设和运营过程中也存在着各种危险源。

对于这些危险源,需要进行合理的辨识和评价,以确保公路的安全可靠。

本文将介绍公路工程危险源的分类及辨识方法,并提出风险评价的流程和方法。

一、公路工程危险源分类公路工程的危险源可分为自然危险、技术危险和人为危险三类。

1. 自然危险自然危险是指由自然因素引起的危险,如地震、泥石流、山体滑坡、洪水、降雨等。

公路工程在设计和建设过程中要考虑到自然危险的影响,采取相应的防控措施。

2. 技术危险技术危险是指由技术原因引起的危险,如设备故障、机械事故、施工事故等。

公路工程中的技术危险要通过严格的质量监管和安全生产管理来控制。

3. 人为危险人为危险是指由人为因素引起的危险,如驾驶员疲劳、超速行驶、违规超车、装载过程中的错误操作等。

这些因素在公路运营的每个环节都存在,需要警惕和监管。

二、公路工程危险源辨识方法公路工程危险源的辨识是评价公路工程风险的基础。

在辨识危险源时,应综合考虑公路工程施工和运营过程中的各种因素。

常用的公路工程危险源辨识方法有:1. 任务分解法任务分解法是将整个公路工程分成若干个子系统或子任务,对每一个子系统或子任务进行分析,从而找出各个子系统或子任务的危险源,进而对整个公路工程的危险源进行综合辨识。

2. 事故树分析法事故树分析法是根据各种不同因素构造一棵“事故树”,以表达事故发生的逻辑关系。

在公路工程危险源辨识和风险评价中,事故树分析可以明确单个因素与系统整体的关系,有利于找出存在于系统中的各种危险源。

3. HAZOP法HAZOP法是通过对系统的设计或运行参数进行逐一的分析,以发现系统可能存在的各种危险源。

HAZOP法适用于公路工程设计阶段的危险源辨识。

三、公路工程危险源风险评价公路工程危险源辨识完成后,需要进行风险评价。

公路工程风险评价的主要目的是确定公路工程风险的大小和程度,以做出风险治理的决策。

公路工程危险源辨识和管理制度

公路工程危险源辨识和管理制度

公路工程危险源辨识和管理制度一、前言公路工程风险源辨识和管理制度是指制定适用于公路工程的安全管理制度,对公路工程建设中可能产生的安全风险源进行辨识,加强对安全风险的控制和管理,保障公路工程的安全稳定和可持续发展。

本文将从确定公路工程风险源的种类、建立风险源辨识机制、开展风险源评估和实施控制措施等方面,详细阐述公路工程危险源辨识和管理制度。

二、确定公路工程风险源的种类公路工程安全风险源是指在公路工程建设、运营、维护过程中可能产生的具有潜在或实际危险性的事物或环境因素。

公路工程风险源可以分类为:人员安全风险、物资安全风险、设备安全风险、环境安全风险等。

1. 人员安全风险人员安全风险主要包括:施工人员的人身安全、交通事故和疏散逃生等。

2. 物资安全风险物资安全风险涉及到施工材料的质量、材料的存放和运输等问题。

3. 设备安全风险设备安全风险主要包括机械故障、电气故障、防护设施等问题。

4. 环境安全风险环境安全风险包括施工噪音、空气污染、污水排放等问题。

三、建立风险源辨识机制为了有效的防范公路工程安全风险的发生,必须建立公路工程危险源辨识机制,使风险源可以被及时、准确地发现和评价。

公路工程危险源辨识机制包括以下几个方面:1. 责任明确应该在企业内部建立专门机构,明确专人负责危险源的辨识和控制。

2. 定期检查在公路工程建设的过程中,应当建立定期的检查制度,对现场的安全隐患进行认真的检查,确保风险源得到及时发现和处理。

3. 案例分析在风险源辨识机制的建立中,应当进行现场的案例分析,以了解每种类型的危险源都有哪些特点,如何防范和处理等。

4. 信息共享在风险源辨识机制中,应当建立信息共享机制,使得各个部门之间可以及时地共享到风险源的信息,做出正确的决策。

四、开展风险源评估公路工程风险源评估是指对可能发生的危险源进行评估,以确定安全风险的大小和可能的后果。

风险源评估过程中包括以下内容:1. 概率评估风险源产生的概率大小。

公路工程危险源辨识和风险评价清单

公路工程危险源辨识和风险评价清单

公路工程危险源辨识和风险评价清单公路工程危险源辨识和风险评价清单是指通过对公路工程项目进行危险源的辨识与风险评估,以识别可能存在的危险因素和风险,为项目的安全管理和保障提供有效的措施和对策。

下面是一份1200字以上的公路工程危险源辨识和风险评价清单:1.进场施工危险源-无组织的进场施工,容易导致现场混乱,增加其他危险源的产生。

-进场施工时,未做好现场管理,容易导致工人受伤或事故发生。

2.施工现场危险源-施工现场占地不足,导致机械设备密集,增加了机械作业的风险。

-施工现场物料堆放不规范,容易导致物料倾倒、堆积,增加了物体打击的风险。

-施工现场缺乏明确的安全警示标识,容易导致人员混乱或迷失,增加了事故的发生。

3.机械设备操作危险源-机械设备操作员技术不熟练,容易发生操作不当导致的事故。

-机械设备缺乏定期维护和检修,容易出现故障导致事故发生。

4.施工作业高空作业危险源-高处作业时没有配备安全防护措施,容易导致人员坠落造成伤害。

-高空作业时没有进行货物固定,容易导致货物滑落打击人员。

5.防护措施不足的危险源-施工现场缺少安全防护设施,增加了操作人员受伤的风险。

-未正确使用个人防护装备,容易导致操作人员受到事故伤害。

6.施工现场材料危险源-施工现场材料使用过程中未能妥善堆放,容易导致材料倾倒、溢出,形成伤害。

7.爆破作业危险源-爆破作业时未明确人员疏散路线,容易引发人员伤亡。

-爆破作业时未进行专业的安全操作,容易导致爆破不当造成事故。

8.环境污染危险源-施工过程中未按照环保要求处理废弃物,容易造成环境污染。

-施工现场噪音、粉尘等污染扰民,影响周边居民的生活质量。

以上是一份公路工程危险源辨识和风险评价清单,可以根据具体的公路工程项目进行具体的辨识和评价,并针对不同的危险源制定相应的预防和控制措施,以确保公路工程项目的安全进行。

公路工程施工危险源辨识与防控

公路工程施工危险源辨识与防控

确定危险源的存在 和分布
评估危险源的风险 等级
制定危险源的防控 措施
定期对危险源进行 复查和更新
危险源辨识注意事项
充分了解施工 工艺和流程
结合施工现场 实际情况
考虑人的因素 和物的因素
重视危险源的 动态管理
施工前准备
制定危险源辨识与防控方案
对施工人员进行安全培训和教 育
配备必要的安全设施和防护用 品
施工用电安全技术措施
严格遵守用电安 全规程,确保用 电设施完好无损
定期检查电缆线、 插头等设备,确保 无破损、老化现象
严禁使用不合格的 电器设备,确保设 备符合安全标准
强化施工现场的用 电管理,设置明显 的安全警示标志
施工防火安全技术措施
配备消防器材,定期检查维护 施工现场设置明显的防火警示标志 禁止在施工现场吸烟或使用明火 定期对施工人员进行消防安全培训,提高防火意识
危险源辨识方法
危险指数法:通过危险物质、 操作、设备、工艺等指标评估 危险源的等级
风险评估法:对危险源可能导 致的事故进行风险评估,确定
危险源的风险等级
直观经验法:通过现场观察、 查阅资料、事故分析等方法识 别危险源
专家调查法:组织专家对危险 源进行调查、分析、评估,确
定危险源的风险等级
危险源辨识步骤
危险源防控效果评估
评估方法:定期检查、随机 抽查、隐患排查等
评估结果运用:根据评估结果 调整防控措施,提高防控效果
评估指标:危险源辨识准确率、 防控措施落实率、事故发生率 等
持续改进:对评估结果进行分 析,总结理
定期评估:对危险源防控工作进行定期评估,确保防控措施的有效性。 及时调整:根据评估结果及时调整防控措施,提高防控效果。 持续改进:针对防控工作中的不足之处,持续改进和优化管理流程。 强化监督:加强监督力度,确保各项防控措施得到有效执行。

工程项目主要危险源的辨识、评价和公示警示-及对邻近房屋、道路、管网等的保护措施

工程项目主要危险源的辨识、评价和公示警示-及对邻近房屋、道路、管网等的保护措施

安全生产保障措施方案——工程项目主要危险源的辨识、评价和公示警示,及对邻近房屋、道路、管网等的保护措施一、主要危险源的辨别、评价和公示警示根据工程特点和施工范围,在基础、结构、道路面层阶段施工前,对施工过程进行安全分析,对可能出现的危险因素进行识别,列出重大危险源,制定有关安全监控措施,按有关程序审批后方可实施。

项目根据OHSMS18000《职业安全健康管理体系审核规范》标准、现场安全防护实际情况,结合我单位《环境和职业健康安全健康管理体系文件》对本工程职业健康安全危害因素进行识别,制定相应管理措施及紧急预防预案,并定期开展应急演练,项目重大职业安全健康因素及管理措施详见下表《项目主要危险源识别评价一览表》。

项目主要危险源识别评价一览表序号 作业类别 活动/工序/部位 危险/危害因素事故 结果 危害级别现行法律法规 现行控制措施1 市政工程 排 水 排 污 施 工施工现场未封闭 物体打击 31.职业健康监护管理办法2.有毒作业危害分级监察规定1.施工方案2.公路建设操作规程3.安全检查4.公司各工种操作规程 5、安全生产、文明施工实施管理办法2 无交通警示标志 交通事故3 3 基坑不支护 坍塌 34 无排水降水设施 坍塌 35 圆管涵安装 起重伤害 36 沥青熬制 烫伤中毒 37 道 路 维 修施工现场没有封闭 物体打击 2 1.交通管理规定2.建筑施工现场噪声限值3.大气污染防治法实施细则4.高温作业分级8 施工现场车道狭窄 车辆伤害 4 9 车辆弯道高速行驶 车辆伤害 4 10 夜间施工五交通标识车辆伤害1 11 路面破碎器噪声 噪声 4 12砼破碎扬尘 粉尘 4 13 压路机停放坡道未放三角木车辆伤害3 14 风东工具风管置于胯下物体打击3 15 路 面 改 造施工现场没有封闭 车辆伤害 2 16 无交通警示标识 车辆伤害 3 17 进行作业噪声 噪声污染4 18 高温作业烫伤 中毒4 19 圆管涵安装 起重伤害4 20 沥青熬制烫伤 中毒4 21 柴油清洗摊铺机近处有明火火灾4 22 在陡坡上测量 其他伤害 3 23 在公路上测量 车辆伤害 3 24 道路施工土方开挖 在险要处测量 高处坠落 325 推土机倾翻 车辆伤害 3 26 道路宽度不够 车辆伤害 3 27坡度过陡 车辆伤害328 未设排水沟坍塌 41.公路工程施工安全技术规程2.中华人民共和国道路交通规则3.有毒作业危害分级监察规定4.施工现场临时用电安全技术规范1.施工方案2.公路工程施工安全操作规程3.安全检查4.城建集团各工种操作规程5.城建集团安全生产、文明施工实施管理办法29路面工程弯度太小车辆伤害 330 急弯处未警示车辆伤害 131 路面坑洼严重车辆伤害 132 滑坡地段开挖坍塌 233 岩溶地区开挖坍塌 334推土机在大于30°坡度作业车辆伤害 335多台推土机同时操作,相间小于1.5米车辆伤害 436轮胎式挖掘机未顶好支腿车辆伤害 337 照明不足车辆伤害 238 电焊作业尘肺 339 电焊强光灼烫 340氧气、乙炔瓶高温暴晒爆炸 341 水泥搅拌粉尘 442临时用电电线、电机漏电触电 4 1.施工临时用电安全技术规范2.焊接与切割安全3.有毒作业分级4.氧气及相关气体安全技术规程5.劳动防护服、防寒保暖要求1.施工方案2.公路工程施工安全操作规程3.安全检查4.城建集团局各工种操作规程5.城建集团安全生产、文明施工实施管理办法43 烈日作业高温 444 严寒作业低温 445 线路零乱、超负火灾 346 一闸多机火灾 247 电机不接零、不接地触电 148 缺相使用火灾 449检修不挂警示牌、操作牌触电 150 线路设计缺陷触电 451 无证操作触电 352 电器设备缺陷触电 3二、主要危险源的公示警示在相应醒目区域悬挂主要危险源公示牌,如下图所示。

高速公路工程危险源识别及风险控制管理方案

高速公路工程危险源识别及风险控制管理方案

高速公路工程危险源识别及风险控制管理方案高速公路工程危险源识别评价表1.工人安全培训2.在高速公路工程中,工人安全培训应包括以下主要内容:●安全注意事项:培训应强调在高速公路工程中遵守的各项安全规定,如正确使用安全设备、穿戴个人防护装备等。

●急救措施:培训应包括现场急救知识和技能,如心肺复苏、止血、处理常见工伤等。

●职业病预防:培训应强调职业病的预防措施,如正确使用防护用品、保持工作场所清洁等。

1.工作环境评估2.在高速公路工程中,应对以下方面进行评估:●地形:评估地形是否适合施工,如山区、河流等特殊地形带来的风险。

●地貌:评估地貌特征,如土质、地下水等自然条件的影响。

●天气条件:评估气候条件对施工的影响,如雨季、风力、气温等。

●根据评估结果,采取相应的安全措施,如土方工程中的边坡支护、排水设施等。

1.危险源识别2.在高速公路工程中,可能存在以下危险源:●坑洞:如挖方、填方等作业形成的坑洞,易导致人员摔伤、掩埋等事故。

●裂缝:路基、桥梁等结构物可能出现裂缝,影响结构安全。

●危险化学品:如沥青、油漆等有毒有害物质,若使用不当或防护不到位,可能引发中毒、火灾等事故。

1.风险评估2.针对高速公路工程中的危险源,应进行风险评估,包括以下方面:●事故发生的风险:评估各项作业环节的事故发生概率及可能造成的人员伤亡情况。

●工人受伤的风险:评估工人在作业过程中可能遭受的伤害类型、概率及影响。

●环境风险:评估工程施工对周边环境的影响,如生态破坏、噪音污染等。

●根据风险评估结果,制定相应的风险控制措施,如加强坑洞防护、定期检查裂缝、规范使用危险化学品等。

1.安全预防措施2.在高速公路工程中,应采取以下安全预防措施:●佩戴安全设备:工人施工时应正确佩戴安全帽、手套、鞋等个人防护装备。

●遵循安全操作规程:工人应严格遵守各项安全操作规程,避免违规操作。

●设置安全警示标志:在施工现场设置相应的安全警示标志,提醒过往人员注意安全。

公路工程安全防范措施之危险源识别与评价

公路工程安全防范措施之危险源识别与评价

公路工程安全防范措施之危险源识别与评价公路工程危险源的识别、评价及防护措施热门内容公路工程建设过程中的危险源识别、评价和防护是保障施工安全的重要环节。

本文将详细介绍这些方面的热门内容,包括:危险源识别、评价方法选择、预先危险性分析、故障树分析、事件树分析、定量风险评估、安全防范措施、个人防护措施、安全教育培训、应急预案制定、现场监控与检查、危险源报告制定及安全文化建设。

一、危险源识别公路工程中的危险源主要存在于施工过程、设备设施、作业环境以及人员行为等方面。

识别危险源需要从施工准备阶段开始,贯穿整个施工过程,直至工程竣工。

危险源识别需要考虑的因素包括施工环境、施工设备、人员配备、材料使用以及工程进度等。

二、评价方法选择在危险源识别的基础上,需要选择适当的评价方法对危险源进行评估。

常见的评价方法包括定性评价和定量评价两种。

定性评价方法主要依赖专家评估和经验判断,如预先危险性分析、故障树分析、事件树分析等。

定量评价方法则通过数学模型对危险源进行量化评估,如风险矩阵法、概率风险评估等。

根据实际情况选择合适的评价方法,以提高评估结果的准确性。

三、预先危险性分析预先危险性分析是一种预防性的危险源评估方法,主要对施工过程可能出现的危险因素进行分析,找出潜在的危险源并采取相应的预防措施。

该方法可有效预防事故的发生,并为后续的施工提供安全保障。

四、故障树分析故障树分析是一种自上而下的分析方法,通过逻辑推理将复杂的问题分解为简单的子问题。

在公路工程中,故障树分析可用于研究和分析工程事故的原因和过程,有助于更好地理解和预防类似事故的发生。

五、事件树分析事件树分析是一种以逻辑推理为主,结合概率分析的方法。

它通过分析初始事件可能导致的各种后果,为决策者提供更全面的信息。

在公路工程中,事件树分析可用于评估事故发生的可能性以及产生的后果,为制定应急预案提供依据。

六、定量风险评估定量风险评估是通过数学模型对危险源产生的风险进行量化的过程。

公路工程施工危险源辨识与防控

公路工程施工危险源辨识与防控
公路工程施工危险源辨识 与防控
通过辨识和防控公路工程施工中的危险源,我们可以确保工程安全,预防意 外事故的发生。
危险源辨识与防控的意义
了解危险源辨识与防控的意义对于保障工程安全和工人健康至关重要,同时 也有助于提高施工效率和减少经济损失。
危险源辨识与防控的定义
危险源辨识与防控是指识别和评估可能导致事故和伤害的施工环境中的各种潜在风险,并采取相应的措施来减 轻或消除这些风险。
危险源辨识的方法和步骤
1
资料搜集
收集相关施工图纸、规范和经验,了解施工环境和可能存在的风险。
2
现场勘查
深入现场实地勘查,识别可能存在的危险源,例如高处作业、机械设备等。
3
风险评估
对辨识到的危险源进行定量或定性评估,确定风险等级和可能的影响。
4
制定防控措施
根据风险评估结果,制定相应的防控措施,确保施工过程安全可控。
危险源防控案例分析
案例一
在一次道路修复工程中,及时 检修和更换老化的机械设备避 免了机械故障导致的安全事故。
案例二
通过设置警示标志和临时交通 控制措施,保障了公路施工期 间的交通安全。
案例三
在高处施工过程中,正确使用 安全绳索和安全帽,有效预防 了高处坠落事故的发生。保障工程安全和工人健康的重要环节。建议加强从业人员的安全培训和管 理,持续改进施工工艺和设备,确保施工过程中的危险源得到有效控制。
危险源防控的措施和原则
措施
采取安全防护设施和个人防护装备,设置警示标志,进行培训和教育。
原则
预防为主,综合治理,责任落实,细致管理,技术先进。
技术措施
使用先进的施工工艺和设备,加强施工监管和质量控制。
典型高风险公路工程施工危险 源

公路建设项目安全施工之危险源辨识

公路建设项目安全施工之危险源辨识

公路建设项目安全施工之危险源辨识公路建设项目危险源辨识公路建设项目是我国经济发展的重要基础建设项目之一,其施工过程涉及众多危险源。

为了保障公路建设项目的安全施工,降低安全事故发生的概率,本文将介绍公路建设项目危险源辨识的十个方面。

1.施工设备与操作2.公路建设项目中需要使用各种施工设备,如挖掘机、装载机、压路机、吊车等。

这些设备的操作和使用需要专业的操作人员,同时需要制定严格的安全操作规程,确保设备使用过程中的安全。

3.高处作业与起重作业4.公路建设项目中常常需要进行高处作业和起重作业,如桥梁施工、隧道施工等。

这些作业过程中存在高空坠落、物体打击等危险因素,因此需要采取相应的安全措施,如佩戴安全带、搭设脚手架等。

5.爆破作业与土石方工程6.公路建设项目中常常需要进行爆破作业和土石方工程,这些作业过程中存在爆炸、坍塌等危险因素,因此需要采取相应的安全措施,如进行爆破作业前的安全评估、定期检查土石方边坡稳定性等。

7.隧道与桥梁施工8.隧道与桥梁施工是公路建设项目中的重要环节,存在多种危险因素,如坍塌、涌水、瓦斯泄漏等。

在施工过程中需要采取多种安全措施,如加强支护、定期检查工程进展、及时排除安全隐患等。

9.电力系统与机械动力设备10.公路建设项目中需要使用各种电力系统与机械动力设备,如电动机、发电机、变压器等。

这些设备的操作和使用需要专业的操作人员,同时需要制定严格的安全操作规程,确保设备使用过程中的安全。

11.现场安全管理与应急措施12.公路建设项目的施工现场应该建立完善的安全管理体系,制定应急预案并组织演练。

对于可能出现的事故或紧急情况,要有充分的预判和应对措施,确保现场工作人员的生命安全。

13.工作人员安全教育与培训14.定期对工作人员进行安全教育与培训是降低安全事故的重要手段。

通过培训提高工作人员的安全意识和技能水平,使其能够正确识别和应对各种危险源,减少人为因素导致的事故发生。

15.危险品运输与储存16.公路建设项目中需要使用各种危险品,如燃料、爆炸物、腐蚀品等。

公路工程危险源的识别、评价及防护

公路工程危险源的识别、评价及防护

XX二级公路路基X合同段危险源的识别、评价及防护措施XXX建设有限公司XX二级公路路基第X合同段项目经理部20XX年X月X日危险源的识别、评价及防护措施一、危险源危险源:可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。

危险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害、财产损失或环境破坏的、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置。

它的实质是具有潜在危险的源点或部位,是爆发事故的源头,是能量、危险源存在于确定的系统中,不同的系统范围,危险源的区域也不同。

例如,从全国范围来说,对于危险行业(如石油,化工等)具体系统来说,可能是某个车间,仓库就是危险源,一个车间系统可能是某台设备室危险源;因此,分析危险源应按系统的不同层次来进行。

一般来说,危险源可能存在事故隐患,也可能不存在事故隐患,对于存在事故隐患的危险源一定要及时加以整改,否则碎石都能导致事故。

二、重大危险源的识别建筑业属于流动人员从事流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业,为防止安全事故的发生,针对建筑行业特性,结合多承担的建筑工程施工项目的建筑结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点,从人、机、料、法、环境等因素综合分析,识别确认有7各可能造成人员伤害、财产损失的危险源:1、高处坠落2、物体打击3、机械伤害4、触电5、坍塌6、中毒、窒息7、火灾8、透水9、流沙10、爆破三、对重大危险源的评价1、高处坠落——凡在基准面2米(含2米)以上作业,建筑四口五临边、攀登、悬空作业,可能导致人身伤害的作业点和工作面。

2、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。

3、机械伤害——机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。

4、中毒、窒息——指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等,由呼吸、接触、误食及食物变质或含有害药品的食物造成的中毒,并对人身造成伤害的。

市政公路工程主要危险源辨识及控制措施

市政公路工程主要危险源辨识及控制措施

市政公路工程主要危险源辨识及控制措施市政公路工程是指城市中的道路建设和维护工程,主要包括道路、桥梁、隧道、涵洞、交通设施等。

在进行市政公路工程施工过程中,存在着一些危险源,对施工人员和周围环境都可能造成危害。

因此,进行危险源辨识,采取相应的控制措施非常重要,可以尽量减少事故的发生。

一、主要危险源辨识1.高处作业危险源:市政公路工程中常常需要进行高处作业,如桥梁施工、绿化工程等。

高处作业容易发生坠落事故,对施工人员和周围环境造成威胁。

2.机械设备作业危险源:市政公路工程中使用大量的机械设备,如挖掘机、压路机等。

这些设备在操作过程中存在着挤压、碾压、翻滚等危险。

3.施工材料储存危险源:市政公路工程需要大量的施工材料,如水泥、钢筋等。

这些材料如果没有储存好,容易引发火灾、爆炸等危险事故。

4.施工现场管线危险源:市政公路工程施工现场存在着大量地下管线,如电力、燃气、给排水等。

如果未能准确辨识、定位这些管线,施工操作可能会导致管线破坏,引发火灾、爆炸等危险。

5.施工现场交通安全危险源:施工现场往往需要大量的车辆进出,如运输车、工程车等。

施工现场安全设施不完善,交通管理不当,容易导致交通事故。

6.施工人员个体危险源:由于市政公路工程施工人员多为体力劳动者,容易因疲劳、不注意安全等原因导致伤害。

二、主要控制措施1.高处作业安全控制措施:对于高处作业,必须进行专门培训,并采取安全防护措施,如安装防护网、安全带等设施,确保施工人员的安全。

2.机械设备作业安全控制措施:对于机械设备作业,必须配备专业操作人员,并确保设备的安全性能和运行状态。

同时,要进行设备维护和故障排除,并加强对施工人员的安全培训。

3.施工材料储存安全控制措施:施工材料应储存在专门的仓库或储存区域内,保证材料的质量和安全。

同时,要进行材料的分类、标识,防止混用和误用。

4.施工现场管线安全控制措施:在施工前,要进行管线勘察和标示,并配备专门的人员进行管线维护和保护。

公路工程重大危险源控制措施

公路工程重大危险源控制措施

定期进行检测、评估、监控,确保重大危险源处于可控状态。
02
公路法
要求公路施工单位应当按照国家有关规定,对施工现场进行安全防护,
保障施工安全和通行安全。
03
建设工程安全生产管理条例
明确施工单位应当对重大危险源进行登记建档,定期进行检测、评估、
监控,并制定应急预案,配备必要的应急救援器材、设备。
相关技术标准与规范
安全管理措施
建立安全管理制度
01
制定并实施安全管理制度,明确各级管理人员和作业人员的安
全职责。
定期进行安全检查
02
定期对施工现场、设备、材料等进行安全检查,及时发现并消
除安全隐患。
实施应急预案
03
制定针对重大危险源的应急预案,并进行演练,确保在紧急情
况下能够迅速、有效地应对。
安全培训与教育
对作业人员进行安全培训
定义与分类
定义
重大危险源是指公路工程施工过程中 存在的可能引发重大安全事故的隐患 和危险因素。
分类
重大危险源可分为施工临时结构物、 施工机械、施工用电、高处作业、爆 破作业等类别。
重大危险源的辨识
危险源辨识方法
采用科学的方法和手段,对公路工程施工现场进行全面、细致的排查,识别出可能存在的重大危险源 。
根据实际情况和反馈意见,不断优化监测与预警系统 ,提高预警准确率和响应速度。
04
公路工程重大危险源的事故应 急救援
应急救援预案的制定
预案编制
根据公路工程重大危险源的特点和事故风险,制定相应的应急救 援预案,明确救援流程和责任分工。
预案审查
组织专家对应急救援预案进行审查,确保预案的针对性和可操作 性。
公路工程重大危险源的控制措 施

公路工程施工危险源辨识与防控

公路工程施工危险源辨识与防控

危险源辨识步骤
确定危险源的 存在和分布
评估危险源的 风险等级
制定危险源的 防控措施
定期对危险源进 行复查和更新
危险源辨识注意事项
充分了解施工工 艺和流程
结合现场实际情 况进行辨识
考虑人的不安全行 为、物的不安全状 态和环境的不安全 因素
注重经验积累和 总结
预防为主:采取有效的预防措施, 降低危险源发生的风险
危险源管理监督与检查
添加项标题
监督检查制度:建立完善的监督检查制度,定期对公路工程施工 现场进行检查,确保危险源管理措施得到有效执行。
添加项标题
监督检查内容:重点检查施工现场的安全状况、危险源辨识与评 估、危险源管理措施的落实情况等。
添加项标题
监督检查人员:应具备相应的专业知识和技能,能够准确判断危 险源管理存在的问题,并提出改进意见。
按危险源与其 他因素的关系 分类:第一类 危险源、第二
类危险源。
按危险源的来 源分类:自然 危险源、人为
危险源。
危险源辨识方法
直观经验法:根据 经验直接辨识危险 源
危险指数法:通过 危险指数评价法确 定危险源的等级
故障树分析法:运 用故障树对危险源 进行辨识和分析
事件树分析法:通 过事件树对危险源 进行辨识和分析
危险源防控效果评估
评估方法:定期对危险源进行监测和评估,确保防控措施的有效性 评估指标:包括危险源的识别率、防控措施的落实率、事故发生率等 评估结果:根据评估结果,及时调整和优化防控措施,提高防控效果 持续改进:对危险源防控工作进行持续改进,不断提高防控水平
危险源管理制度
危险源辨识:对施工现场存在的危险源进行全面识别和评估 风险评估:对危险源可能造成的危害程度进行评估,确定风险等级 制定措施:根据危险源和风险评估结果,制定相应的管理和控制措施 监督检查:对危险源管理制度的执行情况进行监督和检查,确保各项措施得到有效落实

公路工程施工危险源辩识指南最新版

公路工程施工危险源辩识指南最新版

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编号:SY-AQ-06311( 安全管理)单位:_____________________审批:_____________________日期:_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑公路工程危险源的识别、评价及防护措施Identification, evaluation and protection measures of highway engineering hazards公路工程危险源的识别、评价及防护措施导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。

在安全管理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关系更直接,显得更为突出。

一、危险源危险源:可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。

危险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害、财产损失或环境破坏的、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置。

它的实质是具有潜在危险的源点或部位,是爆发事故的源头,是能量、危险源存在于确定的系统中,不同的系统范围,危险源的区域也不同。

例如,从全国范围来说,对于危险行业(如石油,化工等)具体系统来说,可能是某个车间,仓库就是危险源,一个车间系统可能是某台设备室危险源;因此,分析危险源应按系统的不同层次来进行。

一般来说,危险源可能存在事故隐患,也可能不存在事故隐患,对于存在事故隐患的危险源一定要及时加以整改,否则碎石都能导致事故。

二、重大危险源的识别建筑业属于流动人员从事流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业,为防止安全事故的发生,针对建筑行业特性,结合多承担的建筑工程施工项目的建筑结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点,从人、机、料、法、环境等因素综合分析,识别确认有7各可能造成人员伤害、财产损失的危险源:1、高处坠落2、物体打击3、机械伤害4、触电5、坍塌6、中毒、窒息7、火灾8、透水9、流沙10、爆破三、对重大危险源的评价1、高处坠落--凡在基准面2米(含2米)以上作业,建筑四口五临边、攀登、悬空作业,可能导致人身伤害的作业点和工作面。

2、物体打击--高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。

3、机械伤害--机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。

4、中毒、窒息--指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等,由呼吸、接触、误食及食物变质或含有害药品的食物造成的中毒,并对人身造成伤害的。

5、坍塌--基坑开挖不当、自重、透水等造成的坍塌,对人身或机械造成伤害或损害的。

6、触电--工程外侧边缘距外电高压线路未到达安全距离,用电设备未做到接零线或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。

7、火灾--电气设备线路安装不符合规定,绝缘性能达不到要求,未按规定明火作业,易燃易爆物品存放不符合要求,对人体造成人身伤害及财产损失的。

四、危险源的综合预防、控制措施(一)对重大危险源采取“两个控制”,即前期控制、施工过程控制。

1、前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。

2、施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照规定监督检查,认真落实整改。

(二)加强安全生产的综合管理。

1、认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。

2、加强对员工队伍的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

3、增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。

4、严格加强各种危险源和管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

五、七个危险源的具体预防措施(一)预防机械伤害事故的防护措施为了保证作业人员的安全,防止机械队人体的伤害事故,制定本措施1、对所有各种机械设备进场后,必须由役备负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行验收工作,经验收发现安全防护装置不齐全的或有其他故障的应有退回设备保障部门进行维修和安装。

2、设备安装调试合格后,进行检查,并按标准要求对该设备进行验收,项目组织验收合格后方能正常使用。

3、使用前腰对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作,使用人员必须严格执行交底内容及近操作规程操作。

4、使用中经常对该设备进行保养检查,使用后要切断电源并锁好闸箱。

5、各种机械设备必须专人专机,凡属特种设备,其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查,发现问题及隐患时解决处理,确保机械设备的完好,防止机械伤害事故的发生。

(二)预防坍塌事故的防护措施为防止开挖基坑、基槽时或在楼层面堆放过多物料及支撑模板出现坍塌事故,特制订预案措施。

1、为防止坍塌事故发生,在施工前加强对员工的安全基本知识教育,严格按技术交底内容和操作规程施工。

2、基础工程施工前必须进行勘察,摸清地质情况,制定有针对性的施工方案。

按照土质情况设置安全边坡或者固壁支撑。

3、对基坑、井坑的边坡和固壁支架应随时检查,特别是在雨天和解冻时期更要加强检查。

发现边坡有裂痕,疏松或支撑有折断,走动等危险征兆,应立即采取措施,消除隐患。

4、遇有特殊情况,进行抢工作业时,要更加强调周边的警戒力量,保证安全施工。

5、对于挖出的泥土,要按照规定放置,不得随意沿围墙或临边建筑堆放。

6、施工中必须严格控制建筑材料、模板、施工机械、机具或其它物料在结构层堆放数量和重量,以避免产生过大的集中荷载,造成结构断裂坍塌。

7、根据实际情况,确定结构物因施工需要必须放置材料机具的,必须进行结构载荷验算,采取有效支撑,加固措施,并对上级技术负责人批准后方能放置。

(三)预防高坠落事故的措施为贯彻“安全第一、预防为主”的方针,根据本工程的结构特点和工程实际情况,在确定高处坠落危险源后制定本措施。

1、为防止高坠落事故的发生,在工程施工前期对所从事高处作业的人员进行安全基本知识,安全注意事项等安全技术交底。

2、施工作业人员进场后,按不同层次(公司、项目部、班组)进行三级教育。

3凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员,严禁参加高处作业工作。

4、为保证防护措施能真正起到应有的防护作用,除灾具体实施过程中由项目负责人、安全专职人员及相关作业班组长,对防护设施进行必要的监督制作过程很验收外,还应按规定要求每周进行不少于一次的检查工作,以确保防护设施的完好性,防止坠落事故的发生。

(四)预防触电的防护措施根据国家JGJ46-88规范规定,为了加强施工现场用电管理,保障施工现场用电安全,防止触电事故发生,制定本措施。

1、安装作业前,必须按规范、标准、规定对安全作业人员进行安全技术及操作规程的交底工作。

2、在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离应增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。

3、施工现场专用的中性点直接接地的供电线路实行TN-SR接零保护系统,同时必须做到三级控制两级保护,电箱为标准电闸箱,并采取防雨、防潮措施。

4、电气设备应根据地区域系统要求,做保护接零,不得一部分设备保护接零,另一部分设备作保护接地。

5、必须由持有合格证件的专职电工,负责现场临时用电的电管理及按拆。

6、对新调入工地的电气设备,在安装使用前,必须进行检验测试。

经检测合格方能投入使用。

7、专职电工队现场电气设备每月进行巡查,项目部每周、公司每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

8、配电箱设在干燥通风的场所,周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品,并与被控制的固定设备距离不得超过3米。

安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则,不能同时控制两台或两台以上的设备,否则容易发生误操作事故。

9、配电箱应标明其名称、用途,并做出分路标志,门应配锁,现场停止作业1小时时间以上时,应将开关箱断电上锁。

10、照明专用回路设置漏电保护器,灯具金属外壳做接零保护,室内线路及灯具安装高度低于2.5米的应有使用安全电压,电气设备架设或埋设必须符合要求,并保证绝缘良好。

任何场合均不能拖地。

11、线路过道应按规定进行架设或埋地,破皮老化线路不准使用。

12、使用移动电气工具和砼振捣作业时,必须按规定穿越绝缘防护用品。

13、凡从事与用电有关的施工作业时,必须实行电工跟班作业。

(五)防护物体打击事故的防护措施为了保证员工的身体不伤害及安全生产的顺利进行,根据各级主管部门的法规、规范和标准要求制定本措施。

1、加强对员工的安全知识教育,提高安全意识和技能。

2、凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。

3、经常进行安全检查,对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位,必须进行日巡查,保证其安全可靠。

4、对于吊装作业(含塔吊作业)除设指挥人员外,对危险区域应增设警戒人员,以确保人身安全。

5、施工现场严禁抛掷作业(其中包括架体拆除,模板支撑拆除及垃圾废物弃放物清理。

6、对卷扬机上米平台、上料花篮的安全门经常检查维修,确保其灵敏可靠,防止因失灵造成被吊物坠落伤人。

7、按规范要求上料架、进料架、通道口搭设合格的安全防护通道,以保证员工的安全。

8、起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能,熟悉操作规程。

司索人员应严格注意被吊物的整体状态,运行区域路线及其危险性。

如有可能对作业人员形成威胁,必须通报指挥人员暂停作业。

9、作业前项目负责人必须根据现场情况进行安全技术交底,及时作业人员明确安全生产状态及要点,避免事故发生。

10、作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空载运行,在确定无故障情况时方能进行作业。

(六)施工现场消防、防火措施1、加强对员工的消防安全知识教育,提高消防安全意识和消防、防火救灾技能。

2、施工现场必须按上级要求建立义务消防队,成员应进行消防专业知识培训和教育,做到有备无患。

3、建立明火作业报告制度,凡需要明火作业的部位和项目提前向项目部提出申请,经批准方可进行明火作业,危险性较大的明火作业应有派人监护。

4、配备足量的消防器材、用具和水源,并保证其常备有效,做到防患于未燃。

5、严格对易燃易爆物品的管理,禁止将燃油、油漆、乙烯等物品混存于一般材料库房,应有单独保管。

6、对易燃物品仓库选址要远离员工宿舍及火源存在区域,同时要增加防护设施。

7、临时用房、仓库必须留出足量消防通道,以备应急之用。

8、对于临时线路要加强管理和检查,防止因产生电火花造成火灾。

9、冬季取暖炉应规范管理,符合消防、防火中毒要求。

10、定期对着火源、水源、消防器材等要害部位和设施进行安全检查,发现问题及时处理,将事故隐患消灭于萌芽状态。

(七)预防中毒事故的防护措施为了防止现场中毒事故的发生,更好的保护员工的安全与健康,特制定本措施。

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