最新航空科技发展完美

22.01.2021
1.3 飞机的初期发展
西北工业大学 航空学院
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初期发展
• 莱特兄弟成功之后，又过了几年，才引发了 航空发展的热潮。其后的航空探索活动主要 在欧洲。
• 1907年到1909年，可以说是飞机由幼年步入 成年的关键时期——飞机已经深入人心，航 空理论已具雏形，发动机性能不断提高并性 能稳定。
航空科技发展完美
主 要内容
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1. 航空科技历程 2. 第一次世界大战与航空 3. 第二次世界大战时期 4. 航空喷气时代的来临 5. 现代喷气作战飞机 6. 民用飞机的发展
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22.01.2021 西北工业大学 航空学院
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莱布兰克
布雷里奥单翼机
升限
3278 米
塔布泰恩
法尔芒双翼机
留空时间
8 小时 38 分
赛戈诺克斯
伏瓦辛双翼机
载客数量
12 名
索默
自行设计双翼机
航程
272 千米（不停） 索普维斯
霍华德-莱特双翼机
• 航空工厂企业纷纷建立
➢飞机的设计、制造、飞行成为集团化工作
➢有助于生产专业化，提高了产品质量和可靠性
➢出现了专门从事飞机研究和设计的专业人员
• 早期航空活动多为体育、娱乐和航空竞赛。
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法国航空先驱 伏瓦辛兄弟 Voisin Racer, 1909
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代表人物
14-bis on an old postcard
飞越英吉利海峡（1909） 布雷里奥 和他的Blériot XI
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欧洲第一架动力载人飞机研制 桑托斯-杜蒙 和 14-bis（1906）
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1.2 第一次动力飞行
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莱特兄弟首次成功动力飞行
1903年12月14日至17日美国人莱特兄弟设计制造的飞机首 次实现了人类历史上的动力飞行。
这架飞机的翼展为13.2米，着陆装置为滑橇式。最好的一 次飞行260米，留空59秒。
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• 他的研究成果远远超出了时代，在他之后近百 年间，也没人超过他的水平或认识到他的发现 的重大意义。
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凯利的滑翔机
• The first successes came with gliders. • Sir George Cayley made the first successful
• 在这个阶段里，没有出现航空学理论研究的事件 和成果。而且由于胡克和波莱里论断的影响，模仿鸟类
进行冒险飞行的人明显减少。
• 在热气球飞行成功之前，扑翼机设计成了这个时 期的主题。虽然从技术发展角度和对后世的影响来看，
这一时期的探索工作没有多少价值，但与过去那些纯粹 的飞行冒险来比，这些努力仍然是重大的进步。
• 他是为数不多的作Hale Waihona Puke Baidu职业科学家研究航空 问题的人之一
• 他是少数在理论和实践结合的基础上研制 飞行器的人之一
• 他是在莱特兄弟之前最接近发明成功动力 飞机的人
• 但是，由于1903年两次没有结果的飞行试 验为他本人的巨大贡献蒙上了一层阴影。 他在航空史上的应有地位被大大忽视了。
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扑翼机探索和设计阶段
• 17世纪~18世纪，欧洲航空发展处在一个特殊的 扑翼机探索和设计阶段。
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Otto Lilienthal
• After more than 2500 flights, He was killed in 1896 by a gustinduced stall too near the ground.
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兰利（1834~1906）
• “aerodrome” included a steampowered engine.
• Major contributions : attempts at adding a power plant to a glider.
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Samuel Langley
• 扑翼机的设计开端于达·芬奇，后来有许多类似 的设计者。
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航空之父 -- 乔治·凯利
• G.Cayley（1773~1857）为重于空气的航空器 创立了必要的飞行原理
• 论文《论空中航行》(1809)被认为是现代航空 学诞生的标志
• 论文阐述了飞机基本原理，分析了稳定性、安 全性和操纵性的重要性，提出许多重要概念。
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寇蒂斯(美国) Aerodrome No.3(the June Bug) 1908
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2. 第一次世界大战与航空
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2.1 战前的航空技术水平
• 战前，飞机技术已经有了较大发展
1911年飞机性能纪录
性能指标
性能数据
创造者
飞机型号
飞行速度
108.8 公里/小时
glider in 1804 • and a full-size version five years later • For over 50 years, George Cayley made
improvements to his gliders.
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Maxim’s aeroplane
• built in 1894 by Sir Hiram Maxim
• weighed 3,200 kg ， spanned over 30 m
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李林塔尔
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• 1848~1896 ，German engineer
• He was the first person to design a glider that could fly a person and was able to fly long distances.