富气压缩机

三、机组参数
（一）汽轮机参数
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 汽轮机型号 工作介质 额定功率 额定转速 转速变化范围 跳闸转速范围 额定入口蒸汽压力 入口蒸汽温度 出口蒸汽压力 正常蒸汽流量 最大蒸汽流量 转向 排汽汽封压力 BH32/01 蒸汽 KW 4307 RPM 7386 RPM 5170-7755 RPM 8453-8608 MPaG 3.6 ℃ 435 MPaG 1.1 T/H 54 T/H 65 朝调速器端看顺时针 MPaG 0.05±0.02
（2）、危急保安器
危急保安器
• 危急保安器是汽轮机的机械式超速保护设备 • 作用：当机组转速超出设定的脱扣转速时， 它产生动作，通过遮断油门关闭速关 阀和调节汽阀。
危急保安器
• 原理：飞锤和配重销的质心与转子中心之间存在偏 心距，因此当转子旋转时，飞锤便产生离心 力，由于在运行转速范围内，弹簧力始终大 于飞锤离心力，所以飞锤也就在它的装配位 置保持不动，但当汽轮机转速超出设定的脱 扣转速时，由于飞锤离心力大于弹簧力，飞 锤在离心力作用下产生位移并随着偏心距的 增加离心力阶跃增大，飞锤从转子中击出(行 程为H)撞击遮断油门的拉钩，使油门脱扣关 闭速关阀和调节汽阀。
• 2、汽轮机
• （1）前后支座：：前后座架、前后轴承座、景象轴承、 止推轴承
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• • • •
（2）危急保安装置 （3）盘车装置：手动盘车装置或者冲击 式液动盘车装置 （4）汽缸：外缸、导叶持环 （5）转子：整锻轴、危急遮断器、棘轮、 动叶环、联轴器 （6）调节汽阀 （7）速关阀、速关组合件
背压式汽轮机照片
错油门、油动机
• 工作原理： 2、错油门阀芯的旋转与振动。压力油经内部通道进 入阀芯中心，而后从转动盘中的切向孔喷出，使阀 芯旋转。螺钉18可通过调节喷油量来改变旋转速度 (一般为600～900r／min)。另外，为进一步提高油 动机动作的灵敏度，在错油门阀芯旋转的同时也使 其产生振动。阀芯下部有一小孔，每旋转一次，脉 冲油与回油孔接通一次，使阀芯抖动，引起油动机 输出微幅振动。这样可避免系统出现响应迟缓。螺 钉15用来调振幅。
错油门、油动机
错油门、油动机
• 工作原理： 1、脉冲油的变化使错油门阀芯产生上下运动，控制 压力油进入油缸的上腔和下腔，推动活塞运动及 调节汽门开闭。同时，反馈导板等反馈组件将活 塞的运动(反向)传递给阀芯上的反馈弹簧，使阀 芯在增加了的反馈弹簧力作用下回到中间位置。 即一定的脉冲油压输入便会有一定的活塞行程输 出。通过改变反馈导板的斜度可改变脉冲油与活 塞行程间的比例关系。
• 2）、在任何情况下干气密封被反 向充压，均可能造成密封的损坏。 • 3）、少量的润滑油或其他液体进 入密封端面，不会对密封造成危害， 但应尽量避免该情况的发生。 • 4）、进入密封的气体应清洁干燥 并气量充足，以保证密封的最佳性 能，延长密封的使用寿命。 • 5）、过大的震动与窜动将影响密 封的性能甚至损坏密封。问题的根 源。
二、催化裂化富气压缩机的分类及作 用
（一）催化裂化富气压缩机的分类 压缩机主要为离心式压缩机。 汽轮机主要分为凝汽式和背压式，从型号 可以看出来：BH是背压式，NK是凝汽式； 但是型号并不代表机组完全一致，工号和出 厂编号才能完全代表机组性能。
（二）催化裂化富气压缩机的作用 气压机在催化装置中，是为了平衡反 应、吸收稳定系统压力；向吸收稳定系统 输送压缩富气，为最终回收汽油和生产液 化气及干气提供操作压力
• 输入转速信号(电流)与反馈转速信号(电压)在 TRICON控制系统中处理、比较、运算后， 输出一个4～20mA的调速信号，该信号在电 液转换器中转变为0.15～0.45MPa的油压信 号，控制错油门、油动机，推动蒸汽汽门， 实现转速调节。转速信号又通过仪表测速探 头反馈回TRICON控制系统，形成一个大闭 环控制回路，实现输入转速信号对输出转速 的控制。
106.8 40 121 177 150 0.15 0.578 1.6 2.0
RPM 14834 34 K1 1.159
Z1
K2
0.988
1.177 0.963
177
150 0.15
23 出 口 气 体 Z2 可压缩性
（三）机组报警停车值
名称 压缩机止推轴承温度 压缩机支撑轴承温度 汽轮机径向轴承温度 汽轮机推力轴承温度 压缩机轴振动 汽轮机前后轴振动 润滑油箱液位低 润滑油冷却器后温度 润滑油过滤器差压 润滑油总管压力 汽轮机控制油进油压力 压缩机轴位移 汽轮机位移 汽轮机排气压力 氮气过滤器前后压差 高低压端主密封气流量高 高压端主密封气与缓冲气压差 隔离气压力 汽轮机转速 单位 ℃ ℃ ℃ ℃ μm μm mm ℃ Mpa Mpa Mpa mm mm Mpa Mpa Nm3/h Mpa Mpa rpm 正常值 低报 ≤95 ≤95 ≤90 ≤90 ≤53.5 ≤62 ≦70％ ≥35 ＜0.15 ≥0.25 ≥0.70 ＜0.5 ＜0.4 1.1 ＜0.04 ＜2.5 ≥0.2 ≥0.3 7193 低低报 高报 ≥105 ≥105 ≥100 ≥100 ≥63.5 ≥72 ≤764 ≥50 ≥0.15 ≤0.15 ≤0.10 ≤0.65 ≥0.5 ≥0.4 ≥1.2 ≥0.04 ≥2.5 ≥0.7 ≥0.6 ≥1.5 高高报 ≥115 ≥115 ≥110 ≥110 ≥88.9 ≥100
危急遮断器
• 2．轴位移保护动作。当汽轮机转子轴向位移 ≥0.8mm时，转子上的轴位移凸肩撞击钩(15) 引发与上述相同的动作。若汽轮机转子上没 有轴位移凸肩，则无此项作用。 • 3．手动停机。揿下手柄(1)，拨动挂钩逆时 针方向偏转，拉动滑阀左移，油路切换过程 同前。 • 4．速关油失压。当速关油压力≤0．15Mpa时， 滑阀上的油压不足以克服弹簧作用力，于是 滑阀被推向左端而泄放速关油。
※严禁在未加隔离气的情况下开启 压缩机轴承润滑油！未加密封气 和前置密封气时可投入隔离气进 行油运，但不能启动压缩机。 （详细的干气密封操作规程请看 操作规程）
4、汽轮机调速系统工作原 理
及系统各部件功能简介
第一部分
调速器的控制框架及基本原理
调速控制框架
TRICON
TRICON
调速控制框架
单向节流阀
• 节流阀的调整方法：
1、旋动可调套筒可无级改变节流通道的面积，顺时 针方向(由B向A看)转动套筒，、使套筒向A端位移 减小通道面积，反之则通道面积增大。在套筒(1)靠 A侧的锥面上有刻度环，在阀体的A端有基准刻线和 指示环，由它们指示单向节流阀的工作位置。 2、在单向节流阀前后都有压力表的情况下，调整时 顺时针方向旋动套筒，同时观测压力表示值，在阀 后压力略有下降，阀前后压差0<AP<0.01MPa时， 将套筒逆时针方向退回1～2格即可。
单向节流阀
• 节流阀的调整方法：
3、若阀后无压力表，单向节流阀的整定建议在机组 起动前调节系统静态调试时进行，先逆时针方向旋 动套，使阀处于最大开度，改变放大器(或电液转换 器)输出的二次油压值，使与0.15～0.45MPa二次油 压相应的油动机行程变化符合调整特性线 的要求， 然后将二次油压调到0.15Mpa，油动机升程为0，接 着顺时针方向旋动套筒，当出现油动机反馈板与滚 轮脱离接触的动作时，停止顺时针方向旋动套筒的 操作，并将套筒逆时针退回1～2格使油动机复位， 之后，再对0.45MPa二次油压时的油动机升程作一 次复验，若符合要求则结束调整。
（4）、单向节流阀
单向节流阀
• 作用：单向节流阀装接在靠近油动机错油门 的二次油管路上，以扼制、衰减二次 油路中出现的压力波动，使错油门不 受干扰的稳定工作。
单向节流阀
• 原理：二次油从B端通入阀体(8)，在弹簧(7) 力和油压力作用下单向阀(3)被压向阀 座，同时二次油从单向阀的旁通孔和 阀体与可调套筒(1)之间的节流通道流 向A端。若出现A端油压高于B端的情 况当压差>0．05MPa时单向阀打开， 液流不受节流的反向流动，以利快速 减负荷。
（3）、电液转换器
电液转换器
• 电液转换器是调速器部分的核心元件。 • 作用：将调速控制系统的电信号，通过电液 转换器转来控制二次油的压力，也就 是脉冲油压力的大小。
电液转换器
• 原理：电液转换器通过内部的电磁马达，将 控制器过来的4~20mA的调速信号转 换成相应的油压信号(0.15-0.45Mpa)， 即脉冲油，输出至错油门、油动机。 为使电信号与油压信号形成对应关 系，电液转换器内有一个油压反馈回 路，形成一个闭环。
危急遮断器
当发生下述情况或操作时，滑阀产生位移而 泄放速关油： • 1．危急保安器动作。当机组转速超过危急保 安器跳闸转速设定值时，危急保安器飞锤击 出， 撞击钩(15)，杠杆(16)联动进而拉动滑 阀(4)左移，凸肩(6)的密封盘与套筒(8) 脱开， 同时在弹簧力作用下凸肩(5)被压在套简(2)的 密封面上，于是P与E的通路 被切断而E与T 接通，将速关油泄放至轴承座。调Biblioteka 系统控制油流程TRICON
调速系统各部作用及原理
（1）、危急遮断器（油门）
危急遮断器
• 原理：机械 液压式危急遮断油门是汽轮机的保 护设备，当汽轮机在运行过程中出现故障 时，危急遮断油门泄放速关油，引发速关阀 和调节汽阀快速关闭而迫使机组紧急停机。 • 机组起动时，在供油系统正常运行后，便可使危急 遮断油门复位，通常采用手动方式，即拉起手柄， 使滑阀右移，封闭E与T的通道，待速关油压建立后 方可松手。油门也可实现遥控自动复位挂闸。
≤1.0
≤0.9
≤0.1 ≤0.3
≤0.05 ≥8376
四、富气压缩机的主要构成部件及原理
• 催化裂化富气压缩机主要由以下部件构成： • 1、压缩机 • （1）转子：轴和叶轮等 • （2）定子：机壳、隔板 • （3）干气密封：赛瑞特干气密封 • （4）轴瓦：径向轴瓦和止推轴瓦 • （5）出入口管路：蝶阀、入口排凝罐、 中间分液罐、级间冷却器。
催化裂化 富气压缩机培训材料（一）
目 录
• • • • • • • • 一、培训目的 二、催化裂化富气压缩机分类作用 三、富气压缩机的主要构成部件及原理 四、机组参数 五、富气压缩机开停机步骤 六、富气压缩机主要故障原因和处理 七、富气压缩机的故障案例 八、考试内容
一、培训目的
• 为了使催化裂化的设备岗位操作员的 操作水平提高一个层次，让行的更行，不 行的变行。 • 我们不期望通过一次的培训完全达到这 个目的，这次培训只是起一个抛砖引玉的 作用，希望能引起大家对气压机学习的兴 趣，和领入门。只是相互之间的交流，交 流很有好处
（二）气压机参数
1 2
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
离心式压缩机型 号
2MCL606
单列单缸两段六级轴向剖分型
14 额定功率
15 额定转速 750 40
KW
RPM
4307
7386 7756 3954 750 40 106.8 40 121
型式
入口流量 一段入口温度 一段出口温度 二段入口温度 二段出口温度 最高排气温度 最大出口温度 入口压力 一段出口压力 二段出口压力
最高允许出口压力
Nm3/min ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ MPa MPa MPa MPa
16 最 大 连 续 RPM 工作转速 17 第 一 临 界 RPM 转速 18 第 二 临 界 转速 19 入 口 分 子 量 20 入 口 气 体 相对比热 21 入 口 气 体 可压缩性 22 出 口 气 体 相对比热
凝汽式汽轮机照片
3、干气密封控制系统
干气密封控制系统图
干气密封照片
• 压缩机在正常的操作条件下，干气密 封不需要任何维护，只需对密封泄漏 量进行监测。每天对干气密封的泄漏 量进行记录，如果泄漏量有不断增加 的趋势，则预示着干气密封可能出现 问题。干气密封使用中应注意以下几 个方面：
• 1）、该干气密封只能单向旋转，使用中 应避免反向旋转。如果干气密封由于意 外原因在线速度大于5米/秒的情况下反转 时间超过5分钟，则应对干气密封重新进 行静态测试，检查干气密封性能是否受 到影响。如果有任何疑问，则应通知成 都一通密封有限公司对干气密封解体， 确保干气密封的安全。