毕业论文—企业物流外包问题分析研究报告

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市地：东营市2012 年0 3 月15 日
企业物流外包问题分析研究
摘要
在市场竞争日益激烈的环境下，很多企业必须想出一条既能保证企业生存发展，又能保持竞争优势的出路。

在这种背景下，越来越多的企业将自己的非核心物流业务外包给第三物流服务商，以便集中精力于核心业务。

因此，企业如在充分认识物流外包的优势和风险基础上，对企业物流外包进行合理决策是一个需要研究的重要课题。

首先阐述了物流外包的概念和理论基础，然后对企业物流外包决策进行分析，并分别对物流外包的运作模式、考虑因素、优势与风险进行详细的分析说明。

其次对企业物流外包的现状以及企业实行物流外包的有效策略进行深入探讨。

最后结合具体案例，指出企业物流外包决策分析的容。

关键词：物流外包问题分析实施对策
Enterprise logistics outsourcing decision
analysis research
ABSTRACT
Under the current violently competitive environment, many enterprises must search a way where they can be sure to develop and maintain the competitive advantage. Under this background, some enterprises outsource their non-core business to the enterprises of the Third Party Logistics in order to focus their energy on their core business. So how the enterprises come to a reasonable decision for the enterprises’ logistics outsourcing after understanding the superiorities and the risks of logistics outsourcing is a very important issue for discussion.
Firstly expounds the concept and theory of logistics outsourcing, and then based on enterprise logistics outsourcing decision analysis, and points the operation mode of logistics outsourcing, factors, advantages and risk carried on the detailed analysis of the instructions. Second of enterprise logistics outsourcing status and the enterprises implement the effective strategy of logistics outsourcing are discussed. Based on the specific case, points out that the enterprise logistics outsourcing decision analysis content.
Keywords: logistics outsourcing, decision-analysis, countermeasure
目录
1 引言 (3)
1.1物流外包研究的目的和意义 (3)
1.1.1企业为什么要开展物流外包 (3)
1.1.2物流外包研究的目的 (3)
1.1.3物流外包研究的意义 (4)
1.2国外物流外包的研究现状 (4)
1.2.1国外物流外包现状 (4)
1.2.2我国企业物流外包现状 (5)
1.3物流企业外包研究的重点 (6)
2物流外包综述 (7)
2.1外包的定义 (7)
2.2物流外包的定义 (7)
2.3物流外包理论基础 (8)
3企业物流外包决策分析 (11)
3.1企业物流外包的运作式 (11)
3.2企业物流外包的动因及阻因 (12)
3.3企业物流外包决策时具体考虑因素 (13)
3.4企业实施物流外包的优势 (15)
3.5企业实施物流外包的潜在风险 (16)
4企业实施物流外包存在的问题、对策和建议 (17)
4.1企业物流外包存在的在问题 (17)
4.2企业物流外包存在的外在问题 (19)
4.3我国企业物流外包实施策略 (19)
4.4企业实施物流外包的建议 (22)
5福特汽车公司的物流外包 (23)
5.1福特公司概况 (23)
5.2福特公司面临的问题 (23)
5.2.1决策失误的问题 (23)
5.2.2对职能部门冲击带来的问题 (23)
5.2.3信息不对称及信息泄露带来的问题 (24)
5.2.4被竞争者模仿和赶超的问题 (24)
5.3福特汽车公司物流外包决策 (24)
5.4福特汽车公司物流外包的效果分析 (25)
结论 (27)
辞 (28)
参考文献 (29)
1 引言
1.1物流外包研究的目的和意义
1.1.1企业为什么要开展物流外包
企业为什么要搞物流外包?它的紧迫性在哪里?物流外包与传统意义上的外委、外协有本质区别?我们的企业离物流外包还远吗?这不仅是理论界要回答的问题，更是企业界应认真思考的问题。

谈到物流外包必定涉及供应链和第三物流的发展，涉及到现代物流的发展向，更涉及企业的核心竞争力。

理论界对这一点的认识显得有些浮燥，而企业对此的认识比较滞后。

目前大多数企业守候在自营物流那片天地，真正搞物流外包的不到20％，并且不规、不系统。

尽管现在物流炒得很热，但企业对物流外包重要性的认识依然很浅。

调查表明，有82％的企业对现代物流的认识模糊，大多把货物运输或货代等同于现代物流；有54％的企业至今未有发展物流的计划或设想，更没有把重构部供应链和发展物流外包提上议事日程，看来还需要更多的示、引导，更多的宣传、培训和更多的市场培育。

1.1.2物流外包研究的目的
从目前来看，国企业为了降低生产和流通成本、增强企业的核心竞争力而增加了对物流外包的需求，使得越来越多的企业开始认识到外包服务的重要性，视为“第三利润源”。

企业选择物流外包可以获得成本节约，提高生产效率和提高资本回报率等好处。

(1)有利于企业获得成本节约
在竞争激烈的市场上，降低成本，增加利润往往是企业追求的首选目标。

在企业总成本中物流成本通常占有较大的比例，可以说物流成本的节约在很大程度上代表了总成本得节约。

(2)有利于企业强化核心能力
物流外包对于企业而言，都能够使自身摆脱非主流业务的纠缠，集中精力进行核心业务的研究。

企业拥有资源的有限性，决定其不可能在所有企业领域都拥有优势，为此，企业必须把有限的资源集中在核心业务上。

(3)有利于增加企业的资本转速度
使用物流外包的企业能最大限度地缩短采购期，实现零库存资金占用和零距离的销售，提高产出效率。

因此，物流外包将提高资本转速度，进而提高资本回报率。

1.1.3物流外包研究的意义
1. 有利于物流企业专注于核心业务。

努力研发核心技术，大力发展核心业务，提高效率，保持或提高在核心业务上的优势。

2.有利于物流企业得到更好的运输解决案。

例如：台灯生产商要运货从到北京，只有50台，如果一台车能载500台，那就造成剩余运载能力的浪费，回程的时候多数情况下也是放空，一路上的油费与路费加大了成本。

但是第三物流企业服务商可以集并多小批量的送货要求来获得规模效应。

而且由于物流企业客源广，在回程的路上也会运其它的货物回来，总的效益明显增大。

3.有利于提高物流企业的柔性。

企业选择第三物流服务商的重要原因之一是提高柔性的需要。

企业会更好地控制其经营活动并在经营活动和物流活动中找到一种平衡，保持两者之间的连续性，从而提高其柔性。

4. 有利于物流企业提高用户满意度。

例如，企业在开拓新市场时，当地的物流企业可能更能够满足新市场的用户。

5.有利于物流企业降低成本和提高服务质量。

与企业自营物流相比，第三物流企业服务商在组织企业的物流活动面更有经验，更专业化。

1.2国外物流外包的研究现状
1.2.1国外物流外包现状
①美国已有42%的企业将物流活动外包给第三物流公司，但由于目前大多数行业正在经历一个过渡的阶段，企业认为值得把部分物流活动外包。

外包的物流活动主要集中在运输、仓储和信息系统三面。

接近三分之二的企业将运输外包，但是仅有13%的企业外包了车队管理。

仓储面只有不到10%的企业将存货管理外包，反映了存货管理在物流链中的关键地位。

但是这不影响有超过三分之一的企业将部分仓储作业外包出去。

四分之一的美国企业外包了信息系统，客户对第三物流企业在数据安全水平和数据管理能力的信任度上升。

在对第三物流运营的评价面，企业对第三物流商的满意度普遍是好的占79%。

②根据日本通运公司的调查，在日本进行外包的企业已占到约70%。

其中排在首位的是运输业务中有近90%的企业外包，其次是保管与装卸业务为60%的企业外包，居第三位的为包装业务。

关于外包重点解决的物流问题，75%的企业认为将物流外包给第三解决了供应商和货运商不能协调货运和配送的矛盾，这种延误的发货将会导致资金和客户的损失。

③物流在德国推行已有20多年，几乎渗透各行各业。

据纽伦堡大学统计，2000年，在德国，包括运输、中转和仓储在的物流服务有51%的市场份额被物流服务供应商占有，2005年，这一数字增长到60%。

外包一直是德国物流业一种不断发展的趋势，订单处理、仓储安排和供应链管理等更大比例的综合物流服务都由物流服务商提供。

1.2.2我国企业物流外包现状
①我国的物流外包市场需求现状
物流外包需求市场潜力巨大，据调查，我国60%左右的生产制造企业原材料供应和成品销售物流量有所增加，59%的商贸企业物流费用增加，大多数企业物流需求量处于增长状态；据中国物流与采购联合会公布的最新统计数据显示，2007年我国社会物流总成本为45406亿元，占GDP的18.4%，由此可见，物流市场潜力还很大，第三物流还有较大的发展空间。

我国企业物流执行仍以自营的为主，而对物流业务外包的需求不足。

以工业企业为例，原材料物流主要由供货提供的占50%，自理的占31%，利用第三物流的仅占19%。

我国物流业务外包需求仍存在着明显的地域和行业分布特点，从地域上看目前需求主要来自东部沿海经济发达地区；从行业上看，物流需求主要集中于市场发育较成熟的几大行业，而且不同行业有着不同的个性化的需求。

②我国企业物流外包市场供给市场现状：
物流供给能力上看，我国第三物流市场分散而且规模偏小，规模在500人以上的仅占11%左右，大部分在500人以下，极少有物流服务商拥有超过2%的市场份额，物流企业竞争集中在低端市场上。

仓储与设备供给能力的平均水平不断提高，但是现代化的立体仓储与现代配送中心的供给能力较差，普通仓储能力过剩，利用率不高。

1.3物流企业外包研究的重点
本文首先阐述了物流外包的概念和理论基础，然后对企业物流外包决策进行分析，并分别对物流外包的运作模式、考虑因素、优势与风险进行详细的分析说明。

其次对企业物流外包的现状以及企业实行物流外包的有效策略进行深入探讨。

最后结合具体案例，指出企业物流外包决策分析的容。

企业物流外包所推崇的理念是：如果我们在产业价值链的某一环节上不是世界上最好的，如果这又不是我们的核心竞争优势，如果这种活动不至于把我们同客户分开，那我们应当把它外包给世界上最好的专业企业去做。

即：首先确定企业的核心竞争优势，并把企业部的技能和资源集中在那些具有核心竞争优势的活动上，然后将剩余的其他企业活动外包给最好的专业企业。

从这样的理念可知，企业物流外包的目的就是以供应链为腹地，跨越企业边界合理配置资源，提高企业核心竞争力。

其推动力来自竞争和供应链的发展，因为21世纪的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争，这就是企业物流外包的基本推动力。

企业物流外包不单是业务形式的变化，还有更深层的原因。

从发展核心竞争力的角度看，企业物流外包是一个相当紧迫的问题。

物流外包有利于企业集中精力发展核心业务，分担风险，加速企业重组，实现规模效益。

因为第三物流具有资源优化配置，提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值，发挥信息技术优势。

2物流外包综述
2.1外包的定义
外包的英文术语是outsourcing，意为到外部寻找企业所需的资源，即外部资源利用。

西学者对外包的定义有很多种。

Lever（1997）认为外包是以供应商的服务取代目前由公司部执行事业活动的能力，以及通过对原先负责业务活动的人员重新安排岗位而削减原来的业务单位。

Richard L Dunn（1999）把外包定义为，“特指把企业部能完成的那些活动通过长期合约的形式交给外部组织”。

国学者勇、康元(1999)指出：“外包是把一些重要但非核心的业务职能交由公司外部的高级外包合作伙伴去做，把企业部的知识和资源集中于那些具有竞争优势的核心业务上，为顾客提供最大的价值和满足。

”姝(2003)认为：“外包是企业在部资源有限的情况下，仅保留其最具有竞争优势的核心资源，而把其他资源借助于外部的专业化资源予以整合，以优化资源配置，实现其自身持续性发展的一种战略管理法。

”
本文对外包定义为：在企业部资源有限的情况下，为了充分利用最具竞争优势的核心资源，把其他资源借助外部优秀的专业化资源加以整合，达到降低成本、提高绩效、提升企业核心竞争力和增强企业对环境应变能力的一种管理模式。

2.2物流外包的定义
物流外包（Logistics Outsourcing）是指生产或销售企业为了将资源和精力集中在核心竞争力上，而将那些不属于核心的或企业不擅长的业务部分或者全部以合同式委托给专业的第三物流公司（3PL）。

它是一种长期的、战略的、相互渗透的、互惠互利的业务委托和合约执行式。

企业物流外包所推崇的理念是如果在供应链某一环节上我们的企业不是最有竞争
力的，而且这种活动不至于把企业同客户分开，企业就应当把外包给最放心的专业的第三物流公司来做。

2.3物流外包理论基础
(1)交易费用理论
交易费用理论最早由英国经济学家科斯在1937年发表的《商场的性质》一书中提出的。

他指出，交易费用就是通过市场机制组织交易所支付的成本，包括手机交易信息、谈判、签约和履行合约的监督费用。

在科斯的交易费用理论基础上，Olive Williamson 对交易费用做了深一步的分析，他认为交易费用主要有：有限性，机会主义，资产专用性，物流服务的复杂性，交易的不确定性和交易量这些决定要素。

交易费用理论主要从物流实施费用的角度来考察外包决策问题。

例如集成性物流服务需要实施物流外包，从而降低采购成本更好地控制和降低各种交易费。

而那些需要专用性资产才能运作的物流业务则适于企业自营。

(2)核心能力理论
核心能力理论将企业的活动可分为企业核心活动、核心附近的活动、远离核心的活动和可任意处理的活动，详见图2.1。

核心能力理论强调的是:企业必须成为产业价值链中的某一环节，尤其是关键环节上最优秀的生产厂家，这样企业才能把握竞争的主动权，确保自己在行业中的强者地位。

因此，企业应该努力创造在产业价值链关键环节上的独特优势，把握这一生产经营环节的核心技术，从而获取这一关键环节中间产品的最大市场份额。

核心能力理论主要从企业战略的角度来考察外包决策问题。

如飞机制造公司——波音公司，集中精力于自身的核心竞争力——大型客机的设计，自己只生产座舱和机翼，其余部分则在全球围采购。

全球最大的运动鞋制造商——NIKE，自己却从未生产过一双鞋。

这些企业的关键是在决策中判断出属于核心能力的物流作业。

(3)竞争战略理论
竞争战略理论主要从行业竞争的角度来考察外包决策问题。

竞争战略理论是由迈克尔波特创建的，他强调企业在制定竞争战略时要联系企业所处的环境，尤其是行业环境，行业的结构决定了企业的竞争规则、竞争围及战略选择。

企业战略的核心是竞争优势，企业所处行业的盈利能力和相对竞争地位是获取竞争优势的两个主要因素。

因此，企业要获得竞争优势就应该选择有吸引力的产业。

围绕这一命题，他提出了说明、分析竞争状态和盈利能力的基于供应商、购买者、当前竞争对手、替代产品和行业的潜在进入者的五要素的竞争模型（下图2.2）。

在此模型的基础上，对企业进行SWOT（strengths weaknesses opportunities threats）分析，并提出了三种可供选择的竞争战略：低成本战略、差异化战略、集中化战略。

(4)资源基础理论
资源基础理论是企业物流外包的又一理论基础。

资源基础理论认为，企业只有发展有价值的、稀缺的、不易被模仿和不可替代的异质性资源（企业资源在物质资本，人力资本和组织资本的差异性，以及这些资源在组织的差异程度）和能力，不断开发和利用外部互补性资源，才有可能持续地保持竞争优势。

企业在自身不具备物流资源和能力的情况下，实施外包或与外部企业缔结战略联盟就成了企业的战略选择之一。

(5)委托代理理论
该理论研究的是委托人与代理人之间的行为关系，以及委托人如通过代理关系设计来保证代理人实现其目标的问题，即非对称信息情况下的最优交易契约。

委托-代理理论包括以下假设：一是委托人与代理人具有理性行为能力；二是委托人与代理人的效用函数的不一致性，即效用最大化目标的矛盾性；三是信息的非对称性，以及由此所引发的机会主义行为。

它还假设信息是可以购买的商品，因此委托人可以通过购买来获取代理人行为的更好信息。

在这些假定下，委托代理理论的目标则是研究选择最有效的契约来治理委托人与代理人之间的委托代理关系。

3企业物流外包决策分析
企业物流外包决策是一个非常复杂的过程，它能给企业带来新的发展机会，但决策失误将可能导致企业核心能力和竞争优势的丧失。

企业若是盲目从事外包，企业外包的项目不但未获改善，反而会更加恶化。

因此企业若想充分发挥物流外包的优势，必须谨慎、有系统地实施外包。

本章首先分析了自营物流，第二物流，第三物流，第四物流这四种企业物流外包的运作式；然后，根据物流外包动因和阻因，详细研究分析了企业物流外包决策时具体考虑因素;基于以上因素做出企业物流外包决策。

通过物流外包企业可以取得明显的优势，然而事物都有其两面性，物流外包也不是只有好处没有风险的，它也有其潜在的风险。

后两节对物流外包优势和潜在风险进行了详细介绍。

企业物流外包决策是一个非常复杂的过程，它能给企业带来新的发展机会，但决策失误将可能导致企业核心能力和竞争优势的丧失。

企业若是盲目从事外包，企业外包的项目不但未获改善，反而会更加恶化。

因此企业若想充分发挥物流外包的优势，必须谨慎、有系统地实施外包。

3.1企业物流外包的运作式
(1)自营物流
自营物流是指生产企业借助于自身的物质条件自行组织的物流活动。

例如：以沃尔玛为代表的企业，他们把物流作为企业的核心竞争力，这种运作式即为自营物流。

自营物流有利于企业掌握对客户的控制权，保证供货地准确和及时，保证顾客服务的质量，确保企业能获取长期稳定的利润等。

在物流自营式中，企业也会向运输公司购买运输服务和向仓储服务，但这些服务是
临时性的、纯市场交易的服务，物流外包企业并不按照企业独特的业务程序提供独特的服务，既只限于一次或一系列分散的物流功能物流。

(2)直接使用第二物流
第二物流指买，销售者或组织的物流活动。

对多中小型企业来说，物流活动并不很复杂，加上客观存在的一些原因，企业自己完成对第二物流的整合。

这些组织的核心业务是采购并销售商品，为了销售业务需要而投资建设物流网络，物流设施和设备，并进行具体的物流业务运作组织和管理。

格的说从事第二物流的公司属于分销商。

通常认为它属于功能性的服务。

第二物流是企业自己的物流体制，它是鉴于企业一种完全的自主物流模式和完全外包的物流模式之间的一种物流模式。

企业有较大的自主权。

不像第三那样的被动，也不是完全自主那样的劳神费力。

(3)直接使用第三物流
将物流活动外包，是近年来企业专注核心业务的结果。

中国在2001年公布的《物流术语标准》中是这样来定义第三物流的：“供与需以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。

由此可看出，第三物流实际上是物流渠道中的专业化物流中间人。

从广义的角度看，第三物流包括一切物流活动以及收发货人可从专业第三物流商处得到的其他人和增值服务。

第三物流企业的利润不单单是来自运费、仓储费等直接费用收入，更多的是来源于现代物流管理科学的推广所生产的新价值。

将物流活动外包，是近年来企业专注核心业务的结果。

(4)直接使用第四物流
美国埃森哲公司最早提出了第四物流（fourth party logistics,4PL）的概念，并依据其业务进行了定义：“第四物流供应商是一个供应性的集成商，它们对公司部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行共合和管理，提供一整套供应性解决案。

”第四物流服务供应商对整个供应链所具有的影响能力直接决定了其经营的好坏，也就是说第四物流除了具有强有力的人才、资金和技术以外，还应该具有与一系列服务供应商建立合作关系的能力。

这表明，第四物流的发展可以满足整个物流系统的要求，很大程度地整合了社会资源减少了货物物流时间，节约了资源，提高了物流效率，也减少了环境污染。

3.2企业物流外包的动因及阻因
(1)企业物流外包的动因
大多数企业最初考虑外包时的动机几乎都是为了降低成本，可省并不是唯一要考虑的因素，企业的物流外包决策往往是由诸多动机结合在一起产生的，这主要包括以下可能的动机：
①专注于核心业务的需要。

把非核心业务外包给第三物流公司，可以使管
理层能够将精力集中在核心竞争力和关键项目上。

②获得更好的运输案的需要。

第三物流公司可以运用小批量多批次的送
货来获得规模效应。

③降低成本和提高服务质量的需要。

通常情况下企业自身对于物流活动并不
在行，而第三物流公司在组织企业的物流活动面更有经验，更专业化。

④企业自身的物流技术、信息系统的局限。

企业的物流系统应与企业核心业
务的发展相适应，但是往往因为企业的自营物流系统的滞后而造成技术和信息系统的局限。

⑤提高用户满意度的需要。

例如，企业在开拓新市场时，当地的物流企业可
能更能够满足新市场的用户。

⑥提高柔性的需要。

提高柔性的需要是企业选择第三物流公司的重要原因
之一。

企业能够更好地控制其经营活动并在经营活动和物流活动中找到一种平衡，保持两者之间的连续性，从而提高其柔性。

⑦将固定成本转变为可变成本的需要。

员工通常都被认为是一种固定成本。

通过外包则可以有效地增加和降低人员的数量及规模，从而快速适应业务变化的需要。

⑧企业部资源的限制。

有些企业物流外包是因为企业缺少资源。

(2)企业物流外包阻因
阻碍物流外包发展的因素既有体制的制约、人为的失误，也有观念的旧等。

这些因素既存在于供，也存在与需。

具体可以表现为以下两点：
①自身的阻因：多企业不愿通过物流外包来改变现有的业务模式。

如果实行外包，企业就要进行部流程再造来改变现有的业务模式。

这对于企业来讲是一个风险。

②外界的阻因：在我国，第三物流业的发展相对比较落后，企业对第三物流公司能力的认识程度普遍还很低。

3.3企业物流外包决策时具体考虑因素
企业在进行是否外包物流业务时应就其自身的战略、所处的竞争环境、企业状况、。