泉州产业集群物流一体化研究
区域经济核心竞争力的源泉——泉州市产业集群发展及其趋势研究
区域 发 展
区 域 经 济 核 心 竞 争 力 的 源 泉
泉 州 市 产 业 集 群 发 展 及 其 趋 势 研 究
● 黄 景 顺
改革开 放二 十年 来，泉 州市 产业
通过市场带动 、 业集 聚，涌现出一批 企 配套完善 、协作紧密、竞争力强的产业 集群。通过总结泉 州产 业集群 形成、演 进、 升级过程 中一 些深层次问题 ，探索 符合 当地 的新 型工 业化发展 道路 ，加
以上 。
过举 办、参 加各种 国际国内的展 销会 、
展 览会、交易会 、博 览会 ，纺织鞋 服 、
业经济增长周期 ，其 主要 历程如下 ： 开始 萌发。 以泉 外市 实行 对外 开 Ｉ 放为标志，随着 国家 、 省和市 对侨 务工 作的重视和 中央赋予福建 省特殊政策 、 灵 活措 施 的落实 ，泉州 市充 分发挥侨
从 现 阶段 看 ，泉 州市 一些 传统 优
势产 业集 群 发展渐 趋成熟 ，新兴产 业 集群 开始 成 长壮大 ，总体 上 呈现 出高
质化 、 重型化 、 区域 优化 和项 目 带动 化
的发展趋 势。 从 微 观层 面看 ，产业 集群 呈高 质 化 发展趋 势。据统计，仅 ２ ０ 年，泉州 ０５ 市新增 中国驰名商 标 １件 、 ６ 中国名牌产 品 １ 、国家免检 产品 ３ ８项 ８项 、中国出
确 乡镇企 业发展 的政策 界限 以及提 出 稳 步发展 的政策 ，泉 州护相 结合 等产 业服务体 系 的建立 健全 和 产业规 范政 策的 出台 ，泉 州市 产 业集群 进入快 速
发展轨道 ，建立 了陶 瓷产 业专业 市场 和工业品批 发市场 。 确立 优 势 。以集群 内企 业积极 参 与体系认证 、 实施名牌 战略、改 制上市
泉州物流园区的发展现状及对策研究
群背 景 ， 析泉 州 物 流 园 区的 发 展状 况 ． 分 希望 为 促 进
泉州 产业集 群 与物 流园 区 的 良性 互动 、 同发 展提 供 共
一
南安 石 井 港 物 流 园 区 的发 展 目标 则 指 向对 台物 流 区。 这里将 以 ８万 ｋ 的 闽台农 产 品批 发 市场 和成 ｍ。
泉 州物流 园 区的发展现状及对 策研 究
黄菲 菲
摘 要 ： 绍 了泉 州物 流 园 区的 发展 态 势 ， 析 了泉 州物 流 园 区发 展 面 临 的 机 遇 和 挑 战 。 为 泉 州产 业 集 群 目前 正 处 于成 介 分 认 熟 阶段 ， 构 建 服 务 于 产 业 集 群 的 产 业链 型 物 流 园 区模 式 ， 强 化 园 区现 代 物 流 功 能 的 同时 ， 展 物 流 配套 延 伸 功 能 。 应 在 发 关 键词 ： 方 经 济 ； 州 ； 业 集 群 ； 流 园 区 地 泉 产 物 中 图分 类 号 ： ２ ９ ７ Ｆ ５． ２ 文 献标 识码 ： Ａ 文 章 编 号 ：６３ １９ （０ ０ １ — ０ ９ ０ １７ — ９ ９ ２ １ ）９ ０９ — ３
个 思路 。
一
、
泉 州 物 流 园 区 的发 展 现 状 分 析
重庆科技学 院学报 （ 社会科学版） ２１年第１期 ００ ９
Ｊｕ ｌｏ Ｃ ｏｇｉｇＵ ｉ ｒｔ ｏ Ｓｉ ｃ ｎ ｅｈｏ ｇ（ｏｉ ｃ ｎｅ ｄ ｏ） Ｎ ．９２ １ ｏｍａ ｆ ｈｎｑ ｎ ｅ ｉ ｃ ｎｅａｄ Ｔｃｎｌ ｙＳｃ ｌＳｉ ｃｓＥ ｉ ｎ ｏ１ ０ ０ ｎ ｖ ｓｙ ｆ ｅ ｏ ａ ｅ ｉ ｔ
止 ２０ ０ ９年 １ ２月 ３ １日 ，石 湖 港 区 完 成 石 材 吞 吐 量
泉州物流企业发展战略研究_.kdh
第五章泉州物流企业发展现状与问题第一节泉州物流企业发展阶段与水平目前泉州物流企业在仓储、运输、包装与配送以及信息处理等基础设施的建设和投资都在不断加强，市场物流网络也在逐渐扩大，逐步形成了一定的规模。
泉州物流企业发展较快的主要有：泉州港源物流公司、泉州化建物流有限公司、天宇物流公司等。
泉州港源物流有限公司成立于1999年，主要从事港口汽车货运、仓储配送及货运中介服务。
公司拥有雄厚的资金实力及科学的管理模式，面对不断扩大的集装箱拖运市场及多渠道的投资方向，不断进行增资扩股，目前注册资本为10000万元；现有集装箱拖运车辆116辆，拖架223台，企业经济效益显著。
为加快企业经营模式转型，2005年公司在石狮市石湖港区建设物流配送中心，该项目投资人民币5000万元，功能定位为存储型的柔性配送中心。
石湖港区拥有泉州港最大的集装箱作业码头，是华南地区内贸集装箱枢纽港，以它为依托，公司的物流覆盖范围延伸至从黑龙江到海南的全国沿海各大港口及内陆腹地。
泉州港源物流有限公司立足本地，面向全国，不断探索自身发展的新路子，正逐步向现代化、国际化的物流企业迈进，通过建立物流配送中心，拓宽企业价值链及经营范围，实现企业的网络化经营优势，为企业将来服务国际商家提供物质条件，打下坚实基础。
泉州化建物流有限公司系由原成立于1962年的国有企业“泉州市化工建材总公司”于2001年规范改制而成的专业从事化工、塑料、橡胶等物资流通的股份制有限责任公司。
公司年销售额约6亿元，目前是福建省物资系统经营规模最大的流通企业，各项经济指标均在全省同行名列前茅。
公司年上缴税费超过900万元，获评为甲类纳税企业。
公司2002年经国家外经贸部[2002]1994号文批准成为泉州市首批获得进出口经营资格的内贸企业。
作为老物资系统的专业公司——泉州化建正逐步地实现由传统物资企业向现代物流企业的转型。
天宇物流有限公司，前身是泉州丰泽天宇货运公司，成立于1998年，是一家专营公路、铁路运输兼营仓储保管及第三物流配送，同时代理货物运输保险的综合性货物运输公司。
基于产业集群效应的泉州区域物流发展研究
基于产业集群效应的泉州区域物流发展研究[摘要]随着经济的发展，区域经济逐渐成为了一个热门话题，在区域经济中不断地涌现出了许多各具特色的产业集群，而在产业集群的环境下，物流该如何发展?本文将以产业集群发展快速的泉州为例，探讨集群效应下的泉州区域物流发展的对策和建议。
[关键词]产业集群；区域物流；泉州物流1 引言众所周知，泉州地区是全国民营企业发展迅速的地区之一，也是全国产业集群效应显著的地区之一，要实现区域经济的增长就要求区域内外的物资和信息进行交换或交流，物流的作用就这样不可或缺的出现了。
物流的发展不仅对产业集群有支撑作用，而且还能促进产业集群区域形成新的产业形态，优化集群产业结构。
因此产业集群效应下物流的发展就显得尤为重要。
2产业集群效应下的区域物流发展产业集群也叫“企业集群”、“产业簇群”，美国哈佛大学商学院著名的战略管理家迈克尔·波特从竞争经济学的角度，把产业集群定义为“在某一特定领域内相互联系的、在地理位置上集中的公司和机构的集合。
它包括一批对竞争起重要作用的、相互联系的产业和其他实体”。
产业集群建立在区域经济的基础上，区域经济的发展能促进地区产业结构的协调和发展，这就导致了产业工序的相对分工和产业地域的相对分布，形成了一定特色的产业集群。
在区域经济发展的同时又产生了大量的物流需求，这也就为物流的形成和发展奠定了雄厚的根基，同时区域物流的发展能更好地促进经济区域内的物资高效周转，保证了整个区域的经济持续快速的发展，在一定程度上来说，物流在区域经济的发展过程中既从属于区域经济的发展又引导了区域经济的发展，那么在产业集群的区域内，物流的发展和产业集群的关系也可以说是从属和引导的双重关系，物流的发展既要依托于产业集群的发展，又能引导产业集群更快更好的发展，促进其竞争力的提升和经济效益的提高。
3产业集群下泉州物流的发展现状及其存在的问题3.1产业集群下泉州物流发展的现状目前泉州已经形成了三大类的产业集群：以纺织服装、建筑建材、机械制造、工业制品、食品饮料等为主的传统产业集群；以石油化工、电子信息、旅游服务为主体的主导产业集群和以船舶修造、汽车制造、生物医药、特色陶瓷为主体的新兴产业集群。
泉州市产业集群问题论文
泉州市产业集群问题论文
泉州市产业集群问题研究
【摘要】以产业集群为核心的经济发展模式，催生了新一轮的区域经济发展浪潮，产业集群在促进区域经济发展方面发挥了重要作用。
因此，如何促进集群的可持续发展，成功实现保持产业集群升级，对区域经济的长期繁荣具有重要意义。
本文分析了泉州产业集群的现状特点及存在的问题，并提出了一些相应的政策建议，对于知道泉州产业集群的健康有序发展，提升产业竞争力，促进区域经济的快速发展具有重要意义。
【关键词】泉州市；产业集群；政策建议
引言
所谓产业集群是指在某个特定产业中相互关联的、在地理位置上相对集中的若干企业和机构的集合。
[1]产业集群的崛起是产业发展适应经济全球化和竞争日益激烈的新趋势，是为创造竞争优势而形成的一种产业空间组织形式，它具有的群体竞争优势和集聚发展的规模效应是其他形式难以相比的。
改革开放以来，伴随泉州市民营经济发展的起步(1979年至1992年)、发展(1992年至1997年)、提升(1997年至今)三个主要阶段，泉州市产业集群历经萌芽、发育、壮大阶段，从创业之初“满天星斗”、靠“三来一补”起步的乡镇企业发展到“专业镇”、“专业村”，由粗放到集约，从模仿到创新，在某些地区、某些行业逐渐形成的中小企业区域横向聚集的发展模式，形成了产业内部相互协作、独具竞争优势的全国性乃至国际性的产业营销网络。
泉州形成流通产业集群的可行性研究
使福 建商 帮成 为 中国商 界乃 至全球 最有 特色 的群 体之 一 。 １ 销售 商 品 低 端 ，技 术 含 量 低 ，容 易 被 模 仿 ，竞 争 优 ． ３ 势不 稳
据调查 ，在 北京 目前有 闽人 注 册 企业 ５ ０ ０ ０多 家 ，分
流通 能力 为企业 快速 推广 产 品创造 了便 利 条件 ，而新技 术 产 品 又能使 闽商 摆 脱 销 售 产 品 附 加 值 与 技 术 含 量 低 的 困
２１ 打造 新 技 术 产 品 且 具 有 市 场 前 景 的 产 品营 销 基 地 ， ． 以商 促发 展
高新 技术 产 品是根 据社 会需 求应 运而 生 的 ，但 是 一项 新产 品 ，新技 术 的发 明并 不 能给 发 明者带 来利润 ，只 有推 向市 场 ，才能 转化 为现 实利 益 。产 品 的市场 推广 又是 产 品 技术 提供 方所 欠缺 的 ，闽商 的经 商传 统 ，闽南 区域成 员 的
信息 流在 这 里汇集 。
１ 闽南 商帮 历史 悠久 ，为泉 州 民资发 展创造 条件 ． ２ 福建 特殊 的地 理位 置 ，赋 予 了闽 商特 有 的海 洋 文 化 。 在海 洋蓝 色文 明 的背景 下 ，闽商 文化还 衍生 出其 自身 的迁
移性 和 冒险性 。 闽商文 化 造 就 了一 批 又一 批 成 功 的 闽 商 ，
或 即将 开建 ，泉 州 市 与 省 内各 地 市 的 距 离 将 大 幅缩 短 。
城市 交通 圈 的打 通 ，区域 内基 础 的加 大投 入 建设 ，人 才 、 技术 、物 流 、旅 游 资源 等 经 济 要 素 的 流 动 不 断 加 速 ，使
泉州 打 造 流 通 产 业 集 群 的 实 现 成 为 可 能 。人 流 ，物 流 ，
产业集群物流系统的集成化分析——以福建泉州产业集群为例
作者： 朱云平
作者机构： 泉州师范学院经济研究所,福建泉州362000
出版物刊名： 商业经济研究
页码： 27-29页
年卷期： 2015年 第4期
主题词： 产业集群 物流 集成化
摘要：当今社会分工日益细化,基于分工合作形成的产业集群已成为产业发展的主要组织形式。
当前产业集群的集成趋势要求物流向集成方向升级。
产业集群产业链形成的物流集成化可以实现功效倍增与功能涌现。
通过分析,本文认为产业集群物流系统集成化需要基础条件的准备。
产业集群物流集成化有效运行的两个关键要素是系统化与信息化。
产业集群物流系统集成化具体模式有纵向与横向物流集成模式。
2023年度泉州港口物流发展的初步研究
2023年度泉州港口物流发展的初步研究随着全球化进程的加速，物流供应链的优化和效率已经逐渐成为全球各国经济可持续发展的重要课题。
在中国国内，泉州港作为福建省的重要物流枢纽之一，承担着南北货物通道、陆海联运的重要作用。
因此，本文旨在对2023年度泉州港口物流发展的现状和未来趋势进行初步研究。
一、泉州港口物流发展的现状泉州港自建成以来，不断完善其港口设施和物流系统，投入大量资金进行改造和升级。
现阶段，泉州港口已经形成了以泉港、石狮港、晋江港和惠安港为主体的港口群，加上湄洲湾综合保税区、泉州海关、泉州市物流园区等配套设施，形成了较为完善的物流系统。
从泉州港口的货运量来看，2019年泉州港口集装箱吞吐量达到1787.34万标箱，同比增长9.14%；港口货物吞吐量达到1.11亿吨，同比增长7.8%；船舶进出港量达到9947艘次，同比增长2.08%。
可以看出，泉州港口的货运量保持着较为快速的增长趋势。
同时，泉州港口与中欧班列、中亚班列等构建起了较为完善的陆海联运网络，极大地提升了其对内对外的物流效率。
二、泉州港口物流发展的未来趋势（一）深入推进物流供应链数字化未来的泉州港口物流发展需要深入推进物流供应链的数字化。
通过建立物流综合信息平台，实现各项物流流程的实时监控、信息互通共享，加快信息化建设发展，提高港口物流服务效率，推动泉州物流智能化和高效化升级。
（二）加快推进“智慧泉州港”为适应未来数字化物流时代的发展趋势，泉州港口需要加快推进“智慧泉州港”建设，通过智慧码头、智慧物流等手段，提高港口集疏运效率，优化港口服务体系，实现港口物流的高效服务。
（三）加速推进港口装备自动化未来泉州港口需要加速推进港口装备自动化，实现无纸化处理，通过自动化码头、AGV等手段，降低物流成本，提高物流效率；同时，应大力发展智能化物流运输车辆与无人机、人工智能等新技术，提升枢纽物流运输能力。
（四）开发国际多式联运航线泉州港口要不断拓宽国际航线，积极推动发展多式联运，开发国际航线和航班，与国内外港口及经贸区域深度合作，提高泉州海运的国际影响力。
浅谈泉州市产业集群
5
2、泉州产业集群规模在全省产业集群中较大。
•
全省产值100亿元的产业集群个 数为9个，产值30-100亿元的产业 集群个数为13个，而泉州分别为4 个和8个，产值30亿元以上产业集 群占泉州产业集群（产值10亿元以 上）的75%。
6
3、泉州产业集群的规模与经济发达省份比还有差距。 浙江目前已有500多个产业集群区，全省28个 特色优势制造业中，销售收入占全国同行业比重 超过20%的行业有4个，超过10%的达13个。江苏以 沪宁线为主干，两侧外延50公里、长约300公里左 右的区域内，形成了宁沪信息产业带，该省八成 以上的信息产业产值、15%的工业总产值均出于此。 经济发达的珠江三角洲地区400多个建制镇中，以 产业集群为特征的专业镇占了四分之一，如中山 古镇灯饰企业2500家，是世界四大灯饰专业市场 之一；大沥铝材产量占全国的40%；江门恩平麦克 风占全国销量70%以上；西樵纺织企业近2000家， 年交易额近200亿元。而泉州的产业集群规模与上 述省份比差距明显。
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主要介绍：
泉州市产业集群发展的现状和特点 1
泉州市产业集群形成发展的原因 2
泉州市产业集群发展中存在的若干问题
3
泉州产业集群相应的发展对策建议 4
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产业集群
是指特定区域的企业、专业化供应 商、服务供应商、相关产业的厂商 和相关机构在地域上集中、且有相 互关联性构成的群体, 也是特定区 域产业链上各个链条的企业相互作 用和互动，既竞争，又合作。
浅谈泉州市产业集群
背景介绍：
近二十多年来，国内外一些地区发展产业集群取 得成功，使一股产业集群热在国内许多地区升温 和蔓延，并被许多地区政府视为推动经济发展的 一种战略方式。改革开放二十多年来，泉州市以 家庭企业和各具特色专业市场为基础，在一定地 区、一定行业中逐步形成社会化分工、专业化协 作、基地化生产、区域化布局的特色产业集群， 成为推动工业化和国民经济发展的重要力量。
基于产业集群效应的泉州区域物流发展研究
现 区域经 济 的增 长就 要 求 区 域 内外 的物 资 和信 息进 行 交 换 或交 流 ，物流 的作 用 就 这 样 不 可 或缺 的 出现 了。物 流 的发 展不仅 对产 业集 群有 支 撑 作 用 ，而 且 还 能促 进 产 业
集 群 区域形 成新 的产 业 形 态 ，优化 集 群 产 业 结 构 。 因此 产业集 群效 应下 物流 的发 展就显 得尤 为重 要 。
（ ｈｎＳｏｒｎＢ ｓ ｅｓａｄＩｆｒ ｔ ｎＣ ｌ ｇ ，Ｑ ａｚｏ ｏｍａ Ｕ ｉｅｓｙ Ｃ ｅ ｈｕｅ ｕｉ ｓ ｎ ｎｏｍａｏ ｏｌ ｅ ｕ ｎｈｕＮ ｒ ｌ ｎｖｒｔ， ｎ ｉ ｅ ｉ
Ｑ ａ ｚｏ ６ ０ ０，Ｃ ｉａ ｕ ｎ ｈ ｕ３ ２ ０ ｈｎ ）
Ａ ｓ ａｔ Ｗｉ ｅｄｖｌ ｍｅｔ ｆ ｃｎ ｍ ，ｒｇ ｎｌ ｃｎ ｍｙｈ ｓ ｒｄ ａｙｂｃｍｅ ｏ ｔ ｉ ｉ ｏ ｒｉ．Ｔ ｅ ｂｔ ｃ： ｔ ｔ ｅｅ ｐ ｎ ｏ ｏ ｙ ｅｉ ａ ｅｏ ｏ ａ ａ ｕｕ ｅ ｒ ｈｈ ｏ ｏｅ ｏ ｇ ｏ ｈ ｔｏ ｃｎ ｕ ｆ ｈｒ ａ ｐ ｌ ｅ ｅ ａｅ ｒ ｄｍｏｅ ａｅ ｄ ｓｉ ｕｔ ｒ ｅ ｅ ｏａ ｅｏ ｏ ｙｄｖｌ ｍ ｎ ． ｕ ｏ ｅｅ ｐｌ ｉｉ Ｉ ｒ ｅ ｎ ｒ ｒ ｔ ｉ ｕｔ ｌ ｓ ｒ ｍｅ￣ｄｉ ｔ ｇ ｎ ｎ ｍ ｅｅ ｐ ｅｔ ｂ ｔ ｗ ｔ ｄｖｌ ｇ ｔｓ ｌ ｍｏ ａ ｖ ｉｙｎ ｒ ｄ ｅ ｅ ａ ｎ ｈ ｒｉ ｌ ｃ ｏ ｈ Ｏ ｏ ｏ ｓｃ ｕ —
１ 引 言
众所 周知 ，泉州 地 区是 全 国 民 营企 业 发 展 迅速 的地 区之 一 ，也 是全 国产业 集 群 效 应 显 著 的地 区之 一 ，要 实
批对竞争起重要作用的、 相互联系的产业和其他
竞争环境下泉州物流产业发展战略探析
州 是 著 名 侨 乡和 港 澳 台 同 胞 的主 要 祖 籍 地 。丰 富 的侨 台 资源 ，有 利 于拓 宽 泉 州与 港 澳 台 、东 南亚 的 “ 黄金 水道 ” 促 进泉 州 ， 市港 口经济和海运业快速发展。 ２２ ． 、泉州 发 展 现 代 物流 产 业 制 约 因素
２． Ｉ ２． 、物 流 理 念 较 为落 后
竞争环境 下泉州物流产业 发展略探析 黄土荣 厦 门海洋职业技术学院 福建厦 门 ３ １ １ ６ ０２
辰物流产业可充分发挥 对台的优势 。泉州
鞋眼产业集群的巨大商机与台湾原材料和 装 备制造业的强大优势恰好互补。同时泉
【 文章 摘 要】 由 于 泉 州 与 厦 门 同处 闽 南三 角 洲 ，两 市 的经 济腹 地 有 限 ，两市 在 发 展物 流 产业必 然 面 ， 剧 烈 竞 争 。本 瞄着
对 物流功能和作用认识不足 。没有充 分认识 到现 代物流还 具有 加工 、信息服 务、配送及为客户提供全方位的物流解决 方 案等功能 ；没有认 ｝ 只到专业化物流可 以 ２、与厦 门竞 争下泉州物流产 业发展 降低企业的物流成本。不少生产制造型企 【 关键词 】 Ｓ Ｏ Ｗ Ｔ分 析 业在观念上存在 “ 重生产 、 轻物流”思想 ， 物 流 产 业 ；发 展 战 略 ；泉 州 ２ １ 泉州发展现 代物流产业的有利条件 且不愿意将物流业务外包，严重制约了第 １ 泉 州发展现 代物 流产业 面临的竞 ２ ＩＩ ． ． ，泉 州 经 济 总量 大 、拥 有 众 多 ＿ 疗物 流 企 业 的 发 展 。 三
２．１ ２、 产品 外 向 度 高 ，货 源 充 足 ．
泉州市真正低成本的海运及铁路运输 却 十分薄弱。铁路少且未能与全国铁路网
很 好 的 融 合在 一 。 很 多 内销 产 品都 是 走 起
【精品】泉州地区物流业的现状分析与研究物流管理毕业论文设计
集美大学高等教育自学考试（本科）毕业设计（论文）题目：泉州地区物流业的现状与发展研究专业：物流管理姓名：应茅李指导教师：康文庆教师职称：助教2008年09月集美大学高等教育自学考试（本科）毕业设计（论文）任务书一、毕业设计（论文）题目：《泉州地区物流业的现状与发展研究》二、毕业设计（论文）工作规定进行的日期：2008年06月 28日起至 2008年08月28日止三、毕业设计（论文）步骤：1、考生根据我校公布推荐的论文题目，选择论文题目，上报学校自考办，收集相关资料，初步拟定论文大纲。
2、根据成教院网站公布的论文指导教师，联系教师。
3、指导教师审核大纲初稿，进行论文写作指导，下达写作任务。
4、论文初稿撰写。
5、论文初稿交指导老师审阅。
6、根据指导老师要求，修改并最终完成论文。
7、向学校自考办提交毕业论文（三份）。
8、按学校指定时间参加论文答辩。
四、任务书的内容：（一）研究的目的与要求以梳理和分析泉州物流业现状、提出发展改善建议为目的；要求从泉州实际情况出发，坚持实事求是原则，结合自身从业经验，对泉州物流业现状及发展问题做基本研究。
（二）论文研究的内容根据泉州经济发展、产业分布、市场规模、对外经济和消费需求的发展前景，重点对泉州物流发展布局、发展规模、发展水平进行分析，理清问题点，有针对性的提出改善对策及建议。
[1] 张潜，张桂兰等.泉州物流业发展现状与对策探析.物流技术，2006（3）[2] 王芳，张凤丹.产业集群物流发展的措施建议.物流技术，2008[3] 寇富衍.泉州物流发展初探.[4] 中国泉州（）.政府公报，2007[5] 泉州统计信息网（）.统计手册，2008[6] 福建省人民政府.关于加快现代物流业发展的意见，2005[7] 泉州市政府.泉州市现代物流业发展规划，2005[8] 泉州网（）[9] James C，Johnson. Contemporary Logistics[M]. Prentice-Hall Press，1998[10] Martin Christopher．Marketing Logistics[M]. Oxford：Alden Press Ltd，1997_指导教师签名：学生签名：自考办签名：年月日年月日年月日泉州物流产业的现状与发展研究[摘要]：泉州地处闽南金三角和沿海经济开放带，北接省会福州，南临厦门经济特区，具有建设区域性现代物流中心的独特区位优势。
基于泉州产业集群的物流园区发展研究
基于泉州产业集群的物流园区发展研究
黄菲菲
【期刊名称】《物流工程与管理》
【年(卷),期】2010(000)008
【摘要】文中通过分析产业集群和物流园区之间的互动关系,在泉州地区产业集群背景下,探讨泉州物流园区的发展现状及其发展对策,为促进泉州产业集群与物流园区形成良性互动、共同发展提供一个发展思路。
【总页数】3页(P65-67)
【作者】黄菲菲
【作者单位】泉州师范学院工商信息学院,福建泉州362000
【正文语种】中文
【中图分类】F252
【相关文献】
1.基于产业集群主导下的区域经济发展研究——以泉州产业集群为例 [J], 李志江;李雪蕾
2.基于产业集群环境下的泉州物流业发展研究 [J], 裴炳和;李国栋
3.基于泉州产业集群的物流园区发展研究 [J], 黄菲菲
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泉州产业集群升级中的现代物流发展研究
Study on Modern Logistics Development in
Quanzhou as Industry Cluster Upgrade 作者： 洪志生;黄菲菲;郭丽环
作者机构： 泉州师范学院工商信息学院,福建泉州362000
出版物刊名： 泉州师范学院学报
页码： 67-72页
主题词： 泉州;产业集群升级;现代物流;物流服务需求;物流服务供给
摘要：现代物流体系作为产业集聚的结果，其进一步发展与产业集群升级互为推动。
泉州现代物流由于基础设施相对薄弱、物流市场尚未健全、智力支撑体系处于起步阶段，整体的供给水平不足，制约了产业集群升级。
因此，泉州现代物流发展应立足于服务泉州产业集群升级，其主要途径包括推进产业集群升级扩大现代物流需求，梳理重点产业链寻找提升现代物流服务水平切入点，依托泉台物流合作培育现代物流市场。
泉州快递市场调研报告
泉州快递市场调研报告泉州快递市场调研报告一、调研目的及背景泉州市作为闽南地区发达城市之一，快递市场具有一定的规模和潜力，因此本次调研旨在了解泉州快递市场的现状，为投资者、经营者提供参考依据。
二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式。
通过发放问卷给市民和快递从业人员，从而了解泉州市快递市场的主要特征和问题。
三、调研结果1.快递市场规模：经调查，泉州市快递市场总体规模较大，年快递包裹量超过5000万件，呈现逐年增长的趋势。
同时，随着电商行业的蓬勃发展，泉州市快递业务呈现多样化，包括B2B、B2C和C2C等多种业务模式。
2.主要快递企业：泉州市的快递市场存在一些主要的快递企业，其中包括顺丰、圆通和申通等。
这些企业凭借先进的管理模式和强大的配送能力，占据了市场的一定份额。
此外，还有大量的小型快递企业提供服务，但规模和影响力较低。
3.快递服务质量：调查结果显示，泉州市快递企业的服务质量总体较好，大部分快递快速准确地完成了包裹的投递。
但仍有部分服务不及格的情况，包括快递时效较长、包裹破损以及包裹遗失等问题。
这些问题需要快递企业进一步加强管理和技术改善。
4.快递费用：根据调查结果，泉州市快递费用普遍较为合理，大部分快递企业基本按照公布的标准进行收费。
但仍有个别快递企业存在价格欺诈等问题，需要监管部门加强对快递费用的监管和执法。
5.创新发展：调研发现，泉州市的快递企业在创新发展方面还存在一些问题。
大部分企业仍然依赖传统的人工操作模式，缺乏先进的信息技术和设备，导致操作效率和服务质量有所欠缺。
因此，快递企业需要加大科技投入，推动快递行业的创新发展。
四、结论和建议通过本次调研，可以得出以下结论：1.泉州市快递市场规模较大，且呈现逐年增长的趋势；2.快递企业的服务质量总体较好，但仍存在一定的问题；3.泉州市快递企业需要加大创新力度，提高服务质量。
针对以上结论，我们提出以下建议：1.快递企业应加大人员培训力度，提升快递员服务水平；2.快递企业应加大技术投入，借助信息技术提高操作效率；3.行业协会和监管部门应加强对快递市场的监管，确保市场秩序良好；4.政府应鼓励和支持快递企业创新发展，提供相应的政策和资金支持。
海西战略下泉州第三方物流发展研究
海西战略下泉州第三方物流发展研究
2006年3月全国两会中，“建设海峡西岸经济区”被写入政府报告。
当前，“海西经济区”已由一个区域战略升级为我国国家战略，成为了以福建为主体、对应台湾海峡、具有自身优势和明显特点的区域经济综合体。
近年来，作为海西地区主体省份的福建省省委、省政府高度重视发展现代物流业，相继出台了多项法律法规以支持当地现代物流业的发展。
本文通过查阅文献和对三家泉州物流企业进行调研，总结了现今第三方物流产业发展理论与实践，阐述了国内外区域性第三方物流的发展现状与理论研究情况，并介绍了现代第三方物流的定义、特征、服务模式及发展阶段。
之后，通过分别分析海峡西岸经济区与泉州市物流产业的发展情况，讨论泉州市发展第三方物流产业的必要性及面临的相关问题，并运用SWOT法分析了泉州市发展现代第三方物流的优势、劣势，面临的机会及威胁，最后提出了基于海峡西岸战略的泉州市发展第三方物流产业的政策建议与战略选择。
泉州物流调研报告
泉州物流调研报告泉州物流调研报告一、调研目的和背景随着全球经济的发展和国际贸易的增长，物流行业逐渐成为一个重要的经济支柱。
作为福建省的一个重要物流中心，泉州市物流业发展潜力巨大。
本次调研旨在了解泉州物流业的发展现状，探索其存在的问题，并提出建议，为泉州物流业的进一步发展提供参考。
二、调研方法和过程本次调研采用了问卷调查和实地走访相结合的方法。
我们通过向泉州市物流企业发放问卷，了解他们的基本信息、市场需求和发展状况。
同时，我们还拜访了泉州市的一些物流园区和物流企业，了解他们的设施装备和运营模式。
三、调研结果和分析1. 泉州物流业发展现状通过问卷调查和实地走访，我们了解到泉州物流业发展现状如下：（1）物流企业数量：泉州市拥有许多物流企业，主要集中在市区和经济开发区。
其中，中小型物流企业占大多数，大型物流企业相对较少。
（2）物流业务领域：泉州物流业务主要涵盖货物配送、仓储、运输、包装和供应链管理等方面。
（3）物流设施和设备：泉州市物流园区设施和设备比较齐全，包括货物运输车辆、仓储设备、信息系统等。
然而，一些小型物流企业的设备和信息化水平较低。
2. 泉州物流业存在的问题通过本次调研，我们发现泉州物流业存在以下问题：（1）市场竞争压力大：由于物流企业数量较多，市场竞争激烈，导致物流价格竞争加剧，利润空间较小。
（2）设施和设备水平不齐：虽然物流园区设施齐全，但一些小型物流企业的设施和设备水平较低，难以满足市场需求。
（3）信息化程度有限：一些物流企业在信息化建设方面投入不足，导致物流业务处理速度较慢，对客户的需求反应不及时。
四、建议和展望根据以上调研结果，我们提出以下建议：（1）加强合作与创新：物流企业可以通过与其他企业合作，共享资源、降低成本，提高整体竞争力。
同时，要注重创新，提高服务质量和附加值。
（2）加大对设施和设备的投入：鼓励物流企业加大对设施和设备的投入，提高运输效率和货物处理能力。
（3）加强信息化建设：物流企业应加强信息化建设，提高物流业务处理速度和客户服务能力。
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泉州产业集群物流一体化研究
我国“十一五规划”中提出建设“海峡西岸经济区”,而建设海峡西岸经济区的关键是加快中心城市的发展,实现生产要素的集聚,形成区域经济的新增长极,其中就包括整合资源建设“大泉州”①,打造以泉州为中心的环湄洲湾城市群,培育壮大产业集群,提升发展水平,力争在两岸统一大业中、在全国发展大格局中发挥应有的作用。
反观泉州现状,正处于工业化中期转型升级发展阶段,传统优势产业集群也正处于发展进程中的关键时期,物流成本过高就是阻碍其进一步发展的障碍之一,被称为“第三个利润源”的物流为其指明了前进的方向,提升泉州产业集群的物流运作水平将可以帮助其解决发展过程中面临的物流成本过高的问题。
本文以此为背景,从泉州产业集群内企业物流成本过高这一问题入手,结合当前物流运作模式发展的最新进展,致力于降低泉州产业集群的物流成本,特别是要在既定的物流成本下提高集群的物流运作效率,进而实现对客户的物流服务水平的最大化。
本文运用访谈与问卷调查相结合的方法分析了泉州产业集群的发展现状特别是其物流运作水平,在此基础上运用比较分析的方法深入了解了产业集群物流运作可选择的几种模式,结合泉州产业集群的具体实际选择了物流一体化模式。
本文认为,物流一体化模式是适合泉州产业集群的物流运作模式。
物流一体化作为20世纪末最有影响的物流趋势之一,在指导国内外的物流实践中已经并将继续取得明显的效果。
泉州产业集群实施物流一体化,不仅会提升物流一体化理论的应用层次、拓展其应用范围,深化产业集群理论的研究体系,还有利于提升泉州产业集群的档次和水平,有利于增强产业集群的市场竞争能力,有利于促进泉州第三产业的发展,从而推动泉州经济实现又好又快的发展,不仅有利于消除全球金融危机带来的不利影响,还将推动泉州在海峡西岸经济区的建设当中乃至海峡两岸统一大业当中发挥越来越重要的作用。
本文不是从单个企业而是从产业集群的视角来研究物流一体化的实施问题,结合泉州产业集群的具体实际,本文提出了泉州产业集群物流一体化的两层次实现模式,即:基于集群内企业自营物流的物流一体化运作模式和基于集群内第三方物流的物流一体化运作模式,将会对国内其他地区的产业集群实施物流一体化具有一定的借鉴价值。
本文还研究了泉州产业集群物流一体化的具体实现问题,提出了再造泉州产
业集群物流一体化流程、整合组织结构、构建共享物流信息平台等具体的实施举措,并分析了泉州产业集群实施物流一体化过程中的“物流外包委托代理问题”产生的原因并提出了解决问题的措施建议。
为了确保泉州产业集群物流一体化的顺利实现,完成实施的预定目标,本文最后构建了泉州产业集群实施物流一体化的支持体系,包括组织支持、技术支持、交通设施支持、物流能力支持、人才支持等方面。