路基土石方专项安全施工方案

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

目录

、工程概况.............................................................. - 1 -

1.1 地理位置 ......................................................... - 1 -

1.2地形、地貌、地质.................................................. - 1 -

1.3地震.............................................................. - 1 -

1.4气候、水文........................................................ - 1 -

1.5 技术标准 ......................................................... - 1 -、施工方案和施工工艺.................................................... - 2 -

2.1施工前的准备工作.................................................. - 2 -

2.2挖方路基施工...................................................... - 3 -

2.3填方路基施工...................................................... - 6 -

2.4软土地基处理..................................................... - 11 -

2.5桥台及结构物台背回填............................................. - 13 -

2.6 冬季和雨季等特殊季节的施工安排 .................................. - 14 -

、安全技术、环保措施................................................... - 15 -

3.1安全保证体系和措施............................................... - 15 -

、工程概况

1.1 地理位置

本段主要工程数量:

路基土石方挖方200.3万m3填方166.5万m3多余土石方运至规划弃土场。

1 .2地形、地貌、地质

本区属红层丘陵地貌,多为平坦开阔的沟谷夹椭圆形或长条形的微丘,区内农田遍布,森林极少。地势总体呈南北低,具向北、向西侧缓倾的趋势。区内沟谷较发育,切割深度一般在10〜30m,最深可达50m左右。路线横穿褶皱构造带,但路线布置时多以沿向斜或背斜翼部宽缓处,穿越地层主要为侏罗系泥岩、砂岩、页岩地层,岩层平缓,断裂构造不发育。

1.3地震

本区地震基本烈度属于切度,路区与线路有关的隐伏断裂历史上活动微弱,对工程影响不大,不计入地震力的影响。

1.4气候、水文

本项目所在区气候特点:冬暖春早,夏热秋雨,四季分明;降水丰沛,空气湿润,雨热同季;日照少,多云雾,少霜雪;立体气候明显,气候资源丰富,气象灾害频繁。年平均气16.6 C〜18.6 C之间,冬季极端最低气温多在0C以上,少霜雪,夏季极端最高气温在40C以上,多酷暑。年降水量自东南向西北逐渐减少,山地一般多于平坝河谷,东部地区年总降水量1050〜1350毫米,西部地区1000 毫米左右。夏、秋两季降水量占全年降水总量的70%左右,冬季降水量少,且由东南向西北逐渐减少。年平均日照1000〜1400小时,是全国日照最少的地区之一;年平均相对湿度78.9%左右。

1.5 技术标准

全线采用高速公路标准设计,双向四车道,主要技术指标如下 120Km/h 24.5m 2.0m 整体式2X 2X 3.75m 整体式2X 2.5m

汽车 -I 级

施工方案和施工工艺

路基土石方施工总体方案为: 土方用推土机堆料、 装载机或挖掘机配合自卸 车施工

为主, 分层开挖和全断面开挖相结合。 所有的石方开挖一般采用深孔微差 法爆破与浅孔爆破相结合进行松动爆破或压渣挤压爆破。爆破后进行开挖施工。 当石方开挖靠近边坡坡面时, 采用光面爆破或预裂爆破, 以保证边坡坡面的平整, 尽量避免扰动和损坏边坡岩体的稳定, 对于软石和强风化岩石, 能用机械直接开 挖的采用机械开挖。

用自卸汽车运料填筑施工的机械化程序为: 在挖方段或借土场用挖掘机挖装 或用推土机集料、 装载机装料、 自卸车运料到填方段路基上, 并按经试验路确定 的松铺厚度 (采用按每车料方量计算虚铺面积, 按面积打方格网指挥卸料) 要求 堆料,用平地机或推土机配合平地机进行平整, 压实机械振碾压实, 弃方直接废 弃于弃土场, 进行平整和复垦, 每道工序均按技术规范要求及监理工程师的指令 进行施工。

2.1 施工前的准备工作

1、施工测量

路基施工前首先组织测绘技术人员作好导线点、 水准点的复测和加密。 复测 资料整

理校核无误后, 将复测结果呈送监理审定批准后, 才能进行恢复中线及放 样工作。

2、场地清理

路基施工前,按技术规范要求清除施工范围内的树木、灌木、垃圾,有机物 残渣及原

地面以下 10~30cm 内的草皮和表土。清除下来的不适用材料和草皮、 表土等,应堆放在指定位置, 以便用于借土场及临时用地的复耕复垦和中央分隔 带填土之用。

1、设计行车时速:

2、路基宽度:

3、中

央分隔带宽度: 4、行

车道宽度: 5、硬路肩

宽度: 6、设计荷载标

准:

相关文档
最新文档