航海专业导论课心得体会
【2018-2019】航海的感想和体会word版本 (5页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==航海的感想和体会航海是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动。
下面是小编为大家整理的航海的感想和体会的相关资料，仅供大家参考。
航海的感想和体会1随着全球经济的快速增长和经济一体化进程的加速，海上运输迅猛增长，据统计，全球有90%的货物贸易是通过海上运输完成的，日益繁忙的海上交通，以及海上人命、财产、环境等因素的影响，促使海上运输船舶向大型化、专业化、快速化、自动化发展，使之成为安全高效的运输工具。
但是安全高效的运输工具也需要有高素质、高技能的航海人去使用，这也对我们每一个船员提出了更高的要求。
在科学技术不断发展的今天，船上的各种仪器设备也越来越先进，在这种情况下，为什么海上交通事故也频有发生?这是我们需要考虑的一个重要问题。
海上船舶日益增多，通航密度越来越大，船速越来越快，导致会遇时间大大缩短，这是一个不可否认的因素，也不可改变的事实，但据统计70%的海上事故还是人为因素造成的，也就是说如果当班驾驶员的职业技能够硬，职业素质够强，这70%的事故完全可以避免，所以提高中国海员的职业技能和职业素质成为至关重要的问题。
这里也就引出了这个问题：如何提高中国海员的职业技能和职业素质?航海实习心得体会打个通俗的比方：一个生产厂家生产一批产品，进入市场一段时间后，发现它的各方面性能已不能适应当时的社会的需求时，该厂家会怎么办?对，他会生产、研发出比该产品性能更加完善的第二代，第三代……以满足当时社会的需求。
所以可以这麽说：每一个船员都是一件成品，而我们的航海院校就是生产船员的厂家而每一个航海专业的学生就是一件成为产品的原材料。
如何让一件原材料成为一件合格的成品。
除了原材料自身的属性外，更多的是看厂家如何去加工他。
当然要加工出一件好的产品，更主要还得看我们工人——教师的专业技能及责任感。
航海概论课的感悟与收获
航海概论课的感悟与收获时间过得很快，半个学期就过去了，大三的课程与大二相比更加专业和细化。
当初选课的时候参考了学姐学长的建议，于是来到了海运学院航海概论的课堂上，然后认识了方老师。
看到方老师的第一眼就被吸引了，感觉会是一个很有经验有故事的人，后来课堂上表现出来的丰富阅历和广博的知识储存更让人佩服。
一言以蔽之就是方老师低调内涵有魅力。
其实刚开始拿到这本书的时候粗略看过一遍，觉得这门课也许会是一门了解性的就像高中语文课外阅读那样的课程，因为我学的是物流管理的国航模块，也许以后只是和船、船员有小小的交集，学那么精细我又不上船，有必要么？相信很多人都是抱着这样的念头在听课。
所以每当我看见老师面不改色地对着教室里一片低头玩手机的脑袋不知疲倦地授课时，内心觉得很伤感很愧疚。
诚然，老师上课讲授的内容书上也许有也许没有，讲课的语调也是那么的平缓没有起伏，但是假如认真听进去，我发现很多东西都比自己看书理解得更快。
因为我们是站在老师的“肩膀”上接受着知识所以避免了很多坎坷和弯路。
航海概论主要讲的就是航海学的理论知识，而航海学这门课涉及的内容极其广泛。
我国是一个船员大国，尤其在国家大力发展海洋经济的时代，在陆地资源开采有限的时代，在全球都把更多的目光聚焦于蔚蓝海洋的时代，我们更该了解海洋了解船舶，紧跟时代发展的脚步，甚至要能跳出思维局限考虑到长远的未来。
所以很庆幸也很感谢学院的安排以及方老师认真负责的授课。
通过课堂我主要了解了一些基本的航海原理和知识，比如船员的等级与相应职责，船舶的种类，船体上的标识标志，一般船舶的构造，船舶吨位的描述，船舶的航行性能（浮性、稳性、抗沉性、快速性、摇摆性、操纵性）等等，就目前所学而言，我觉得比较重要而且实用操作很强的一块知识点是第三章的航海基础知识。
航海基础知识主要是关于地理坐标、航向和方位的判断，海上能见距离的测量，航速与航程的描述，计时方式等的相关知识，而其中关于航标、航海图书资料、以及气象和海况等的知识是自主学习的内容，当然我课后也认真地去阅读了。
航海技术专业实习心得体会
航海技术专业实习心得体会在20XX 年的这段难忘时光里，我有幸参与了航海技术专业的实习。
这段经历如同璀璨的星辰，在我的人生天空中熠熠生辉，让我对航海技术有了更深刻的理解和感悟。
当我第一次踏上那艘宏伟的船舶，心中充满了兴奋与紧张。
兴奋的是，终于有机会将课堂上学到的理论知识付诸实践；紧张的是，对于未知的海上生活和工作充满了不确定性。
然而，随着实习的推进，这种紧张感逐渐被自信和从容所取代。
在实习过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。
航海并非一个人的战斗，而是需要全体船员的紧密配合。
从船长的英明决策到水手们的辛勤劳作，每一个环节都至关重要。
我们共同面对海上的各种挑战，如恶劣的天气、复杂的海况等。
在这个过程中，我学会了倾听他人的意见，尊重不同的岗位角色，积极参与团队讨论，为解决问题贡献自己的力量。
航海技术的专业性也给我留下了深刻的印象。
精准的导航、熟练的操舵、对气象和海况的准确判断，每一个环节都需要高度的专业素养和丰富的经验。
通过与资深船员的交流和学习，我不仅掌握了各种航海仪器的使用方法，还学会了如何在紧急情况下做出正确的决策。
同时，我也明白了不断学习和提升自己的重要性，航海技术在不断发展，我们必须紧跟时代的步伐，不断更新自己的知识和技能。
海上生活虽然充满了挑战，但也有着独特的魅力。
浩瀚的大海、壮丽的日出日落、璀璨的星空，这些美景让人心旷神怡。
在海上，我学会了珍惜大自然的恩赐，也更加懂得了保护环境的重要性。
此外，远离陆地的生活也让我学会了独立和自律。
在有限的资源和空间里，我们需要合理安排自己的生活，保持良好的心态和身体状态。
回顾这段实习经历，我深感自己的成长和进步。
我不仅在专业技能上得到了提升，还在团队合作、沟通能力、心理素质等方面有了很大的收获。
我相信，这段宝贵的经历将对我未来的职业生涯产生深远的影响。
在未来的日子里，我将继续努力学习，不断提升自己的航海技术水平。
我期待着有一天能够成为一名优秀的航海家，驾驶着巨轮驶向远方，探索未知的世界，为航海事业贡献自己的一份力量。
航海模拟课程心得体会(2篇)
第1篇自从接触到航海模拟课程以来，我深深地被其魅力所吸引。
这不仅是一门关于航海知识的课程，更是一次心灵与知识的双重洗礼。
在课程的学习过程中，我不仅收获了丰富的航海知识，更在实践操作中锻炼了自己的意志和能力。
以下是我对航海模拟课程的一些心得体会。
一、理论与实践相结合航海模拟课程将理论知识与实际操作相结合，使学生在学习过程中能够直观地了解航海知识。
在课堂上，我们学习了航海学、海图学、气象学、船舶操纵等专业知识，这些知识为我们在模拟舱内进行实际操作奠定了基础。
在模拟舱内，我们可以亲身体验到船舶的操纵、导航、避碰等过程，从而将理论知识与实际操作相结合，提高自己的航海技能。
二、提高应变能力在航海模拟课程中，我们面临着各种突发情况，如船舶故障、恶劣天气、海上遇险等。
这些情况要求我们必须具备良好的应变能力。
在模拟舱内，我们通过模拟各种复杂情况，学会了如何迅速判断、果断决策，并在实践中提高自己的应变能力。
这种能力在今后的航海工作中至关重要，使我们能够在遇到困难时保持冷静，迅速找到解决问题的方法。
三、培养团队协作精神航海是一项团队协作的工作，单靠个人能力是无法完成的。
在航海模拟课程中，我们被分成多个小组，每个小组负责船舶的操纵、导航、通信等工作。
在模拟舱内，我们需要相互配合，共同完成各项任务。
这种团队协作精神使我认识到，只有团结一致、相互信任，才能战胜困难，取得成功。
四、增强安全意识航海安全是航海工作的重中之重。
在航海模拟课程中，我们学习了船舶安全操作规程、救生设备的使用、应急处理方法等知识。
通过模拟各种事故情况，我们深刻认识到航海安全的重要性。
在今后的航海工作中，我们将时刻保持安全意识，严格遵守操作规程，确保船舶及人员的安全。
五、拓展国际视野随着我国航运事业的不断发展，越来越多的中国船员在国际航运市场上崭露头角。
航海模拟课程为我们提供了与国际接轨的平台，使我们了解到国际航运规则、船舶操作标准等知识。
通过学习这些知识，我们拓宽了国际视野，为今后在国际航运市场上发挥自己的才能奠定了基础。
航海概论学习心得
航海概论学习心得在大三这年，作为一个国际航运专业的学生我选修了航海概论这门课。
一开始我很好奇为什么会将航海概论这门课作为我们国际航运专业的选修课，在我的认知中，这跟我们的专业关系并不是那么紧密，后来通过一节节课，通过老师一点点知识的灌输，我才知道这门课对每一个从事海运的人来说，都有着巨大的作用。
航海概论这门课主要讲的就是航海学的知识。
目前世界上90%的货物进出口贸易通过海上运输来实现，世界上各个海域都分布着航线，每天通过船舶运输的货物方便着世界上每一个人，而这种“便利”的实现就要靠各个海运人来实现，因此，航海知识是每一个海运人必须具备的。
第一眼看到航海概论的老师并没有觉得他跟其他老师有什么不同的地方，但是后来通过一次次上课，老师不用课本就能清楚地描述，随口一说就能准确地说出各个港口、各个海域以及经纬度，有时候投影仪出了问题，老师直接袖子一撸，就能将知识点写满整个黑板，并且经常以自己的实际经验来给我们授课，书本上生涩难懂的知识也变的有趣起来，慢慢的我对这门课的兴趣也逐渐变得浓厚。
由于从小对地理具有极大兴趣，因此在接触到第三章航海基础知识的时候，我对这门课的兴趣又上升了一个层次，同时我也认为，这门课对国航专业的学生来说，最有用的知识也是基础知识。
航海基础知识主要包括地理坐标的认识、航向与方位的判断、海上运输中能见距离的测量、航速与航程的介绍、时间系统、航标、航海图书资料以及气象与海况，其中老师重点讲解的有航向与方位的判断和气象与海况。
在我的认识中，方位的判断最多有8个，在课上，老师跟我们讲罗经点法下32个罗经点描述的时候，又一次让我认识到高中学的知识相比是多么的浅薄和九牛一毛。
另外就是气象与海况，气象要素主要包括大气的组成与垂直分布、气温、气压、湿度、风、云、雾、以及能见度，这些要素是海上航行中可以经常见到，并且与船舶航行安全密切相关的要素。
比如，风、云、雾，世界上国家和地区受风带的控制都不一样，另外有些地区受季风的影响较大，因此，这就影响着船舶航线的选择，以及航行时应该采取什么措施来抵御风的影响。
我所感受到的航海概论课
我的“航海概论”我是航运管理专业大二的学生，因为转专业的缘故，没有学习过“航海概论”。
在逐渐开始学习的专业基础课上，老师频繁的提到“你们航海概论已经讲过‘什么……’”,每次这个时候总觉得有些遗憾，错过航海概论这门课太可惜了，所以我决定即使这是门限选课，我要补修“航海概论”，于是我开始了航海概论的学习。
因为我已经大二了，再加上专业课的学习基础，对于航海概论这门课的学习比大一的学生要容易些。
而且在我看来，这半个学期的航海概论学习是非常有必要的。
不仅对我的专业知识进行了相应的补充，更了解了作为一个海大人应该了解的有关航海的常识，航海情结在心中越发深刻了。
通过航海概论的学习，我了解到了船上船员的工作与生活，他们的生活并不像我们想的那样，这份工作薪水高，风险也大，船上的生活很苦，他们缺少新鲜的蔬菜、水果，缺乏娱乐，他们为航海事业做出了很大的牺牲。
我还了解到了船舶的相关知识，这个部分我已经学习过，再次的学习，使我回顾了原有的知识，我更得到了一些新鲜的血液，这让我很兴奋。
航海基础知识的学习对我而言更是充满诱惑，在这部分内容的学习中，我了解到很多航海中的概念，这与我们陆地上略有不同，通过他们我仿佛可以看到他们在海上航行中的种种。
我知道我并未能掌握很多航海方面的专业知识，我们没有学会如何开船，如何掌舵，如何保持机器运转，如何准确地判断天气变化，但在这些方面我们都有了初步了解，使我对船舶，航海，船员勾勒出一幅幅的图片。
天象馆之行带给我很多快乐，我学习到了很多地理上、星象上的内容，仰望星空，我可以感觉到天空的辽阔，我试想自己航行在大海上，仰望着满天星辰，拥抱着无边无际的大海，我的心胸仿佛也开阔了。
课堂上，更能吸引我的是老师生动地讲述自己的亲身经历，还有老师为我们播放的涉及各类内容的课件，通过这些，我们了解到船上生活的乐趣和船员所肩负的艰巨使命，同时也体会到船上生活的不易，这些对我个人来讲，都是有意义的，我有幸将视野拓展到大多数人无法亲身经历的领域内，这种感觉真的很奇妙。
航海实习心得体会(35篇)
航海实习心得体会（35篇）航海实习心得体会（通用35篇）航海实习心得体会篇1半星辰，我独自一人眺望广阔的大海，思绪万千，置身于波涛汹涌的大海之中时，沧海一粟的感觉油然而生，突然记起院长说过的一句话，航海是男子汉的事业，海的雄浑能让人心胸开阔。
的确，于大海而言，人是多么的渺小，海的漫无边际可以洗涤狭隘的人的灵魂，站在清华山轮上远远望去，只能看到一望无际的淡蓝已经在清华轮上漂泊了半个月了，我尽力的把自己想象成一名真正的海员，因为只有这样，我才能真正用心去体验船上的生活，只有这样，我才可以让所有道听途说的谣言不攻自破，只有这样，我才可以更加坚定的走上这条男子汉应该走的道路。
我想我是喜欢大海的，至少在我第一眼看到它的时候，我的心是空灵的，在我心中，大海是可以冷却悲伤的，至少看到大海的我是没有哀怨的，我现在还不能明白师兄们所说的寂寞，或许是不愿明白，或许是待在船上的时间太短，也或许是没有资本去知道这种寂寞。
想来，这些寂寞的师兄们都是有家室的人了吧，盼望与妻儿团聚盼望让父母安享晚年，我曾听一位师兄讲过，他在跑远洋的时候，有一次连续三个月一只鸟都没有看见，这种忧伤恐怕不是我所能感受到的。
多少次看见了灯火通明的都市却咫尺天涯，可望而不可及的落寞同样不是我所能明白的，可是生活往往就是如此，你想要得到一些东西，你就必须失去一些。
有多少人大学毕业后就意味着失业，当我们拿着美金准备买房子时，或许正有一部分和你同一起点的大学生正在人才市场寻觅一份能够养家糊口的工作。
于我而言，寂寞可能真的不是我所害怕的，我也有女朋友，同样是咫尺天涯，一个在厦门一个在昆明，我们每天都看着同样的月亮却少有机会牵着手漫步在月光下，然而，年轻的我或许并不知道如何珍惜，因此反倒因为她的纠缠而厌倦，莎士比亚曾经说过：当男人没有得到女人之前最害怕的就是自由，而一旦男人得到女人，最渴望的就是自由。
我并没有意识到生活终究是平淡无奇的，没有永远的激情。
站在天涯海角的边缘，我反佛不再是我，不是那个个性张扬的我，我也忘记了我应该说些什么，应该如何去感慨，如何去描述内心的悸动。
航海讲座观后感
航海讲座观后感
前几天去听了一场航海讲座，这可真是一次超有趣的经历呢！
一进去，看到那些航海的图片和模型，我就被深深吸引住了。
那些帆船的模型精致得很，感觉就像真的能乘风破浪一样。
我当时就想，航海的世界可真是充满了神秘和魅力啊。
讲座开始后，主讲人讲了好多航海的故事。
有些是关于古代航海家勇敢探索未知海域的，他们在茫茫大海上，靠着简陋的设备，就敢驶向未知。
我听着就觉得，哇塞，他们可真是太勇敢了！那时候的航海可不像现在，有各种高科技设备。
他们可能随时面临着暴风雨、暗礁啥的危险。
我就寻思着，要是我在那种情况下，估计早就吓尿了，哈哈。
其中有个故事特别打动我。
是说一个航海家在海上迷失了方向，物资也快耗尽了，但是他始终没有放弃希望。
他就靠着自己对星星的观察和一些航海经验，硬是找到了回家的路。
听到这儿，我心里就特别有感触。
在生活中，我们也会遇到各种各样的困难，就像在茫茫大海里迷失了方向一样。
但是只要不放弃，就像那个航海家一样，也许就能找到解决的办法呢。
你说是不是这个理儿？
不过呢，讲座也有一些地方让我觉得有点迷糊。
比如说讲到一些航海技术的专业术语的时候，我就有点懵圈了。
那些术语又长又复杂，感觉就像听天书一样。
但是这也不能怪主讲人啦，毕竟航海技术是个很专业的东西嘛。
讲座快结束的时候，我还在回味那些故事呢。
我就觉得，航海不仅仅是一种冒险，更是一种对未知的探索精神的体现。
这种精神真的很值得我们学习呀！如果有机会的话，你也应该去听听这样的讲座，真的会让你大开眼界的！我现在就特别期待下一次还有这样的讲座呢。
航海理论心得体会教师
作为一名教师，我深知理论指导实践的重要性。
近期，我有幸学习了航海理论，这门课程让我对航海事业有了更深入的了解，同时也对我个人的教育教学工作产生了深远的影响。
以下是我在学习航海理论过程中的心得体会。
首先，航海理论让我认识到知识的重要性。
航海是一门综合性很强的学科，涉及气象、地理、海洋生物学等多个领域。
在学习过程中，我深刻体会到，作为一名教师，必须具备扎实的专业知识，才能更好地引导学生掌握知识，培养他们的综合素质。
同时，航海理论也教会了我如何将知识体系化、系统化，为我今后的教育教学工作提供了有益的借鉴。
其次，航海理论强调了团队合作精神。
在航海过程中，船员们必须密切配合，共同应对各种风险和挑战。
这使我意识到，在教育教学工作中，教师与学生、教师与同事之间也需要建立良好的合作关系。
只有大家齐心协力，才能共同创造一个和谐、高效的学习环境。
再次，航海理论教会了我如何面对挫折。
在航海过程中，船员们会遇到各种困难和危险，但他们从未放弃。
这种坚韧不拔的精神深深感染了我。
在教育教学中，我也常常遇到学生的困惑和挫折，但我要学会以积极的态度去面对，鼓励学生勇敢地克服困难，培养他们的抗挫折能力。
此外，航海理论还让我明白了尊重自然、关爱生命的重要性。
航海事业与海洋紧密相连，海洋生态环境的恶化对航海事业造成了严重影响。
作为教师，我要教育学生树立环保意识，关爱生命，尊重自然，为构建美丽中国贡献力量。
在学习航海理论的过程中，我还学会了以下几项技能：1. 观察力：航海过程中，船员们需要时刻关注周围环境，以便及时应对突发状况。
这使我意识到，在教育教学工作中，教师要善于观察学生的变化，关注他们的需求，及时调整教学方法。
2. 沟通能力：航海过程中，船员们需要通过沟通协调，共同完成任务。
这使我认识到，教师与学生、同事之间要建立良好的沟通渠道，以便更好地开展教育教学工作。
3. 应变能力：航海过程中，船员们需要具备较强的应变能力，以应对各种突发状况。
学习航海技术的心得体会
学习航海技术的心得体会航海技术是一门以导航、操纵船只以及海洋环境知识为基础的专业技术。
作为一名学习航海技术的学生，我深深感受到了这门学科的重要性和挑战性。
在我学习的过程中，我从中汲取了许多宝贵的经验和体会。
首先，航海技术学习需要具备扎实的理论知识。
航海学科融合了物理、地理、气象等多个学科的知识，因此我时常需要学习各种基础理论知识。
例如，了解海洋流、气候变化等对航行安全的影响，熟练掌握天文导航等技术，这些都是我学习的重要内容。
通过不断努力学习，我逐渐掌握了这些理论知识，并能够将其运用到实际航海中。
其次，实践是学习航海技术的关键。
光靠理论知识是不够的，我需要通过实践来巩固所学的知识。
在航海训练中，我亲身参与了模拟航行、船舶操作等实践项目，提升了我的操作能力和应变能力。
在实践中，我真实地感受到了海上环境的复杂性，学到了许多理论知识无法教给我的东西。
此外，与同学互动合作也是我学习航海技术的重要方式。
在学习中，我经常和同学一起进行讨论、交流，共同解决问题。
这不仅提高了我的学习效果，还培养了我和他人合作的能力。
航海技术的学习过程中有很多困难和挑战，但通过与同学的互助，我能够更好地面对问题，取得更好的学习效果。
在学习航海技术的过程中，我发现了自己的一些不足之处。
例如，学习航海技术需要对细节和规则的严谨态度，而我有时候会有些马虎。
因此，我意识到提高自己的细节观察和执行能力非常重要。
另外，我还需要更加熟悉和理解海洋气象、导航设备等相关知识，这可以通过更多的实践和学习来实现。
总结起来，学习航海技术需要扎实的理论知识、实践经验和良好的团队合作能力。
通过不断地学习和实践，我逐渐掌握了航海技术的核心内容和技能。
我相信，这门学科将为我的未来航海事业打下坚实的基础。
我将继续努力学习，不断提升自己，成为一名出色的航海技术人才。
航海实习个人总结心得体会
航海实习个人总结心得体会航海实习个人总结心得体会范文第一，通过此次航海实习，让我们对之前所学的“轮机概论”“船舶概论”“机工根基”以及海上货运流程等等知识有了更直看的感想感染。
在加深和巩固以前所学知识的同时，也对海运有了更全面的、更系统性的了解，以此将所学的知识慢慢融会贯通连成了一个系统化的知识体系。
毫无疑问，此次航海实习是一剂加速交融剂。
第二，通过此次航海实习，我们对付水运概论以及海上货物运输也产生了新的思考。
如此直看的体会，让我们巩固知识的根基上，也就导致了新问题的呈现。
海商法是一门很有深度的课程，控制了业务知识，也就开启了另一扇大门，弄懂了一个问题，另一个更繁杂的问题就会呈现在眼前。
因而，这些新问题的呈现，意味着我们将要进入新一轮的学习和思考。
第三，通过此次航海实习，我们对付航运这个行业有了更深的感情，因而付与了我们更大的学习的热情。
第一次登上一艘近千吨级的大船，第一次置身于茫茫大海之中，第一次观到大海之中各类货轮的来来往往，第一次离开陆地到遥遥无际汪洋中，这些都是一生难以忘怀的阅历。
第四，通过此次航海实习，我们坦荡了眼界，对付本身的不够和局限，有了更深刻的认识。
海上的生活，固然只有往返短短的3个月，然则我们了解到了船员们的.生活，船员们的工作。
船员生活并没有想象中的那样困难，分外是轮机部的船员们，工作在高温高噪声的封闭情况中，吃苦刻苦的精神，认真严谨的精神，都是值得我们去学习的。
也并非传闻中的那样困难，脏乱，我观过机舱及集控室后之后，我坚信本身未来必然可以或许适应这种工作情况，我们在选择公司的时候，大多半首先斟酌的是公司的规模有多大，并不看重公司成长前景以及可以或许为本身提供多大成长空间。
通过这次见习，使我明白：选择一个行业，不仅是要观行业规模有多大，还有观给了我成长的空间有多大，舵手行业将来的前景十分美好，这样的对我们来说是一次机遇，将会给我更多的成长空间。
在船坞的实习期间，我学到了许多器械。
航海的感想和体会
航海的感想和体会航海是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动。
下面是店铺为大家整理的航海的感想和体会的相关资料，仅供大家参考。
航海的感想和体会1随着全球经济的快速增长和经济一体化进程的加速，海上运输迅猛增长，据统计，全球有90%的货物贸易是通过海上运输完成的，日益繁忙的海上交通，以及海上人命、财产、环境等因素的影响，促使海上运输船舶向大型化、专业化、快速化、自动化发展，使之成为安全高效的运输工具。
但是安全高效的运输工具也需要有高素质、高技能的航海人去使用，这也对我们每一个船员提出了更高的要求。
在科学技术不断发展的今天，船上的各种仪器设备也越来越先进，在这种情况下，为什么海上交通事故也频有发生?这是我们需要考虑的一个重要问题。
海上船舶日益增多，通航密度越来越大，船速越来越快，导致会遇时间大大缩短，这是一个不可否认的因素，也不可改变的事实，但据统计70%的海上事故还是人为因素造成的，也就是说如果当班驾驶员的职业技能够硬，职业素质够强，这70%的事故完全可以避免，所以提高中国海员的职业技能和职业素质成为至关重要的问题。
这里也就引出了这个问题：如何提高中国海员的职业技能和职业素质?航海实习心得体会打个通俗的比方：一个生产厂家生产一批产品，进入市场一段时间后，发现它的各方面性能已不能适应当时的社会的需求时，该厂家会怎么办?对，他会生产、研发出比该产品性能更加完善的第二代，第三代……以满足当时社会的需求。
所以可以这麽说：每一个船员都是一件成品，而我们的航海院校就是生产船员的厂家而每一个航海专业的学生就是一件成为产品的原材料。
如何让一件原材料成为一件合格的成品。
除了原材料自身的属性外，更多的是看厂家如何去加工他。
当然要加工出一件好的产品，更主要还得看我们工人——教师的专业技能及责任感。
教师的年轻化。
现在学校招聘教师应该是越来越严，要求是越来越高，特别是学历方面。
要求高无可厚非，这是对我们学生的负责，但从另一方面讲，我们的教师越来越年轻，也许有的也只是从学校出来，船上的工作经验很少，你想他会是一个好的专业教师吗?也许他理论强，但我们培养的学生，毕业后大多数是要上船工作的，我们需要理论知识，但更多的是实际的操作能力，我并不是说经验跟年龄成正比，但我确定他们肯定不成反比。
航海技术导论作业
关于航海技术导论的想法在上大学之前，我根本没有听说过航海技术这一专业，这是在报志愿时，偶然看到了航海技术专业。
因为当时考的分数并不是很高，在报志愿是与父母产生了分歧。
父母的想法是报一个以后能有一个稳定工作的专业。
而我则是想寻求生活过程中的刺激感，结果就在网上初步的了解了这一专业。
发现这一专业就业前景十分的好，国家正在发展蓝色经济，现在正是需要海员和海上科技人员的时候。
而且海员工资高，且假期长，考公务员也非常容易，所以经过协商就选择了这一专业。
在来到烟大之后才了解了这一专业，我相信我是不会后悔的。
航海技术专业是培养船舶驾驶与船舶管理高素质人才的专业。
使学员能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。
航海技术这一专业所要学的课程有：航海学、船舶操纵、船舶避碰与值班、船舶结构与设备、船舶货运、航海雷达与ARPA、航海气象与海洋学、航海仪器、航海专业英语、船舶信号与VHF通信、GMDSS通信设备、GMDSS通信业务、船舶安全与管理、远洋运输业务与海商法等。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力1.系统地掌握海洋船舶驾驶的基础理论和专业知识；2.掌握船舶货运运输、营运管理、远洋运输业务与海商法等方面基础知识；3.掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术；4.掌握必需的航海技能；5.具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力；6.具有较好的英语应用能力；7.了解航海技术领域的新技术和新动态；8.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的航海科学研究的能力。
本专业毕业合格标准:本专业学生应达到学校对本科毕业生提出的德、智、体、美等各方面的要求，完成教学计划规定的全部课程的学习及实践环节训练。
修满161学分，其中公共基础课52学分、专业基础课16学分、专业课45.5学分、专业选修课9学分、海上技能训练课7学分、实践环节31学分，完成合格的毕业论文，方可准予毕业。
专业导论课的心得体会范文800字（通用6篇）
专业导论课的心得体会专业导论课的心得体会范文800字（通用6篇）专业导论课的心得体会1这学期我们多了一门专业课----物流地理，作为港航专业的专业课之一，物流地理的重要性不言而喻，由刘念老师带领我们学习这门科目。
在这门专业课中，很多以前我们忽略了的交通要道竟然都是我们所要了解的重点，“八纵八横” “五纵七横”“两纵两横”等专业词汇让我们花了眼，在老师的悉心教导下，我们慢慢才知道“八纵八横”包括京哈、沿海、京沪、京九、京广、大湛、包柳、兰昆和京藏、煤运北、南通道、陆桥、宁西、沿江、泸昆、西南出海，“五纵七横”指的是公路国道主干线，，“八门”指的是虎门、虎跳门、蕉门、横门、崖门、磨刀门、鸡啼门、洪奇门等等。
在学期初，老师就要求我们自己上网查资料，在一幅幅地图中画出铁路、公路、水陆、八大经济区等等，在这期间让我们磨破了头，开始对着地图不知所措，到慢慢的得心应手，最后当一大沓地图展现出来时充满了自豪感，这并不是最重要的，最重要的是我们在这个过程中确实记住了不少东西，让我们对知识的了解不局限于书本，并随时间的发展不断更新自我了解，就如刘念老师一样，每年都在教书，每年都在学习新知识。
后来，老师让我们自己做专题，作为历年的热点问题，这些专题相对而言专业性比较强，对我们的要求也比较高，在做专题PPT的过程中也遇到了很多问题，比如说资料过旧，甚至是错误信息的存在让我们耗费了很多时间，所以在这期间我和张爽花了不少时间才弄出一个样板进行最后的修改，在做PPT的过程中我们不但了解了自己专题的知识，顺带还了解了很多别的方面的知识，让我们的见世面更广了。
当然，只有理论是没有用的，所以刘念老师也带我们到蛇口、盐田码头进行了实地考察，现场观看码头的工作流程，生动活跃的教学内容让我们获益匪浅，遍地的集装箱、工作中的岸吊龙门吊、几百米长的集装箱船无一不让我们大开了眼界，并暗暗下定决心：一定要好好学习专业知识以后来这里工作!一学期又过去了，专业课也即将结束，学到的知识可能我们现在还用不上，但我相信一定会有大施其用的时候，感谢老师的悉心教导! 专业导论课的心得体会2今年的7月，我参加了杭师大组织的高中物理教师专业发展培训，培训为期12天，这段时间的培训内容丰富，感受很深，收益匪浅。
我对航海技术专业的认识
我对航海技术专业的认识航海技术专业，在我看来就像是一场与大海的神秘约会。
航海技术可不仅仅是开着船在海上到处晃悠那么简单。
这得先对船有深刻的了解，船就像一个巨大的移动城堡，各种复杂的设备和系统，就像是城堡里的各种机关。
从船的动力系统来说，就像汽车的发动机一样重要，不过航海的动力系统更加庞大复杂，它要保证船能在波涛汹涌的大海上稳稳前行。
船上的导航设备呢，那是航海人的眼睛。
没有它们，在茫茫大海上就如同盲人摸象，根本不知道自己飘到哪儿去了。
这些设备就像我们平时用的手机导航，但精准度要求可高多了，毕竟海上没有那么多明显的路标。
在航海的过程中，还得和天气打交道。
大海的天气就像小孩子的脸，说变就变。
前一刻还阳光明媚，下一刻可能就是狂风暴雨。
航海技术人员得像经验丰富的老农看天一样，能读懂天气的各种信号。
这可不是看看天气预报那么轻松，得通过各种气象仪器，再结合自己的经验来判断。
有时候那些云的形状、风的方向和速度，都在悄悄告诉你即将到来的天气变化。
而且航海技术专业还涉及到很多安全方面的知识。
大海虽然广阔美丽，但也隐藏着很多危险。
就像在陆地上走路要小心陷阱一样，在海上要时刻警惕暗礁、冰山这些隐藏的杀手。
航海人员得学会各种安全措施，遇到危险时如何应急处理。
这就像是在玩一场刺激的冒险游戏，不过这个游戏可没有存档重来的机会。
另外，航海技术还跟海洋文化息息相关。
每片海域都有自己的故事和传说，就像每个地方都有独特的风土人情。
航海人在海上航行的时候，就像是在翻阅一本本流动的历史书。
那些古老的航海路线，可能承载着几百年前航海家们的梦想和探索精神。
我觉得航海技术专业充满了挑战和神秘。
它是一门既需要扎实的科学知识，又需要丰富生活经验的专业。
它是人类对大海探索的智慧结晶，每一个航海技术人员都是大海上的勇士，他们驾驭着钢铁巨兽，在蓝色的海洋上书写着自己的传奇。
这个专业就像大海一样，深邃而又充满无限的可能，让人向往又敬畏。
航海技术专业收获
航海技术专业收获航海技术专业是指以导航、船舶操纵和船舶维护为核心内容的专业，它主要培养具备航海技术能力的人才。
在学习和实践过程中，航海技术专业人才收获了许多宝贵的经验和知识。
首先，航海技术专业让我更加深入地了解了航海知识和技术。
在学习过程中，我系统地学习了航海导航、天文导航、电子导航、船舶操纵、航海通信和船舶维护等方面的知识。
通过课堂教学和实践操作，我熟练掌握了使用导航仪器、监测气象状况、进行航线规划和航海指挥等实际操作技能。
这些知识和技能使我有能力应对各种复杂的海上环境和紧急情况，确保船舶安全运行。
其次，航海技术专业培养了我良好的航海素养和职业道德。
在航海工作中，安全是第一位的，作为航海技术人员，我们需要具备高度的责任感和敬业精神。
在课程学习和实践训练中，我们被要求保持高度的集中注意力和快速反应能力，时刻保持提醒和警惕，以确保船舶的安全驾驶和避免事故的发生。
同时，我们也要遵循职业道德规范，保护海洋环境，尊重船员和乘客的权益，遵守国际航海法规及良好的船舶和通信礼仪。
此外，航海技术专业让我学会了团队合作和沟通协调能力。
在实际工作中，无论是船舶操纵、航线规划还是应对紧急情况，都需要与船员和其他相关人员密切合作。
我们需要互相依靠和信任，共同分工合作，以达到航海任务的顺利完成。
在航海技术专业的学习过程中，我逐渐培养了领导能力和组织能力，学会了团队管理和决策能力，这些能力对于未来的工作和职业发展起到了重要的支持和帮助。
最后，航海技术专业也让我有机会拓宽视野、增长见识。
在实践教学和实习的过程中，我有幸亲身体验了不同地域和不同船舶类型的航海工作，了解了各种文化和风俗习惯。
这些经历丰富了我的人生阅历，拓宽了我的国际视野，提高了我对世界的认识和理解。
同时，航海技术专业也提供了国际性的发展机会，让我有机会在国际航运市场中展示自己的能力，与国际同行交流学习，积累更多的经验和知识。
总的来说，航海技术专业的学习和实践让我收获了丰富的知识和经验，提高了航海技术能力，培养了良好的航海素养和职业道德，锻炼了团队合作和沟通协调能力，拓宽了视野并提供了国际性的发展机会。
个人对航海专业的认识
个人对航海专业的认识一、引言航海，自古以来就是人类探索未知、挑战自我的一种重要方式。
它不仅是一种职业，更是一种冒险、挑战和探索的精神象征。
作为一名对航海抱有浓厚兴趣的人，我希望通过这篇文章，分享我对航海专业的认识，以期能够引发更多人对航海的关注和思考。
二、航海专业的特点航海专业具有其独特的特点和优势。
首先，航海专业涉及的知识领域广泛，包括气象、海洋学、地理、船舶驾驶、通讯等多个方面。
这使得航海专业的学习过程充满挑战和趣味性。
其次，航海专业是一门实践性很强的专业。
在航行中，船员需要面对各种复杂多变的情况，如海象、天气变化、机械故障等。
因此，航海专业的学习不仅需要理论知识，更需要实践经验。
此外，航海专业还具有国际性的特点。
在全球化背景下，航海人员需要具备跨文化交流的能力，了解不同国家和地区的文化、法律和习惯。
这对于培养具有国际视野的人才具有重要意义。
三、航海专业的挑战与机遇虽然航海专业具有许多优势，但同时也面临着一些挑战。
首先，航海工作具有一定的危险性。
在面对海上突发情况时，船员需要具备高度的应变能力和危机处理能力。
其次，航海工作需要长时间离家，这对船员的家庭生活带来了一定的影响。
因此，船员需要具备较高的职业素养和责任心，以应对工作和家庭之间的挑战。
然而，尽管存在挑战，航海专业仍充满着无限的机会和可能。
随着全球贸易的不断发展，航海业的需求也在不断增长。
这为航海专业毕业生提供了更多的就业机会和发展空间。
同时，随着科技的不断进步，现代航海技术也在不断革新，为航海专业人员提供了更多的发展机遇。
四、结语航海专业不仅仅是一种职业选择，更是一种生活方式和价值观的体现。
通过深入学习和理解航海专业，我们不仅能够掌握一技之长，更能够培养出勇于探索、敢于挑战的精神品质。
在这个充满变化和机遇的时代，我希望更多的人能够关注和参与到航海事业中来，共同推动航海事业的繁荣发展。
航海技术专业实习心得体会
航海技术专业实习心得体味XX 年 12 月 17 日接到上船的通知， XX 年 12 月 18 日下午来到 x 区 xx 码头。
次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从此开始了我的首次航行之旅。
(一)统筹兼顾，缜密规划，悉心导向。
一是在校出发前，校方高度统一思想，各级领导认真策划，科学计划，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见习生安全顺利、圆满完成此次航程任务;二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。
例如：照明设备、助航设备(gps.ais.ecs 雷达、测深仪、交直流舵机等)。
对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只安检员，做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激动，能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是自豪感。
三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。
上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。
在海船上这些工作普通是三副做，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态，灭火机应注明检验和换剂日期，禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明，我虽不忘自己职能，但对于一位未有实践的毛头孩子来说，在他们面前我就是一个门外汉，见在旁观望的我，还不时给我指点一番。
一位大副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到他的悉心，他的谨慎，他的认真，使我受益匪浅，同时他们更换设备的流程也深深扎根于我的脑海，这就是不言不语的传帮带。
航海专业导论课心得体会
航海专业导论课⼼得体会航海专业导论课⼼得体会叹光阴荏苒不休,岁⽉匆匆不留。
回⾸间,弹指⼀瞬⼜是半年。
时间被记忆标签,求学远,⼏多不便。
莫余下,⼏番⽆奈再窥前程。
忽然懵懂之间，⼤⼀新学期就这么悄然⽆声的溜了过去。
从⼀开始对航海技术这个专业的茫然⽆知到现在的深⼊理解，离不开的是⼀位好的⽼师，离不开的是⼀段有趣的⽣活，以及⼀学期有趣的课程。
航海专业导论课⼀开始谈不上是我最喜欢的课程，但确实是我最⽤⼼去听的去学习的课程。
能为中国从海运⼤国变为海运强国，是我这毕⽣的梦想！在我看来,这半个学年的航海概论学习是⾮常有必要的。
不只是所学专业的客观要求,更是作为⼀个航海⼈所应该去了解的有关航海的常识,在内⼼培养⼀种航海情节。
也许在这些粗略概括性的讲解中,我们并未能掌握很多航海⽅⾯的专业知识,我们没有学会如何驾驶船舶，如何掌舵,如何保持机器运转,如何准确地判断天⽓变化,但在这些⽅⾯我们都有了初步了解,我想,⽆论如何,此时的我在航海这⽅⾯都⽐半年前的我要懂得很多东西。
课堂上,更能吸引我们的是⽼师⽣动地讲述⾃⼰的亲⾝经历,还有⽼师为我们播放的涉及各类内容的课件,通过这些,我们了解到船上⽣活的乐趣和船员所肩负的艰巨使命,同时也体会到船上⽣活的不易,这些对我个⼈来讲,都是有意义的,我有幸将视野拓展到⼤多数⼈⽆法亲⾝经历的领域内,这种感觉真的很奇妙,如果有机会我很渴望体验⼀下那种不⼀样的⽣活。
在这⼀个短暂的学习中，我深刻认识到了如何更好的做⼀个航海⼈。
⾸先要有扎实的驾驶理论知识；其次还要有强健的体魄和灵活的动⼿能⼒；再者要有良好的英语听说读写的能⼒, 对外派船员很重要。
当然还不⽌这些，还要有快速适应新环境的能⼒；要有适应跨⽂化的能⼒；要有良好的⼼理承受能⼒；要熟悉有关海船运输交全⽅⾯的公约和法律法规。
这些都是为我们的未来的航海⽣涯打下坚实的基础。
在这个有趣的⽼师讲的有趣的课程中，我了解到了更多关于航海技术的知识。
⼀.航海技术专业被中国国家教育部列为交通⾏业80个主⼲专业之⼀。
学习航海概论后的收获
学习航海概论后的收获港口一班于诗佳2220102060我是一个大三的学生，因为转专业的原因没有在大一的时候学习到航海概论这门课程。
很高兴能在这个学期学习到这门课程，通过老师风趣的讲解又让我对航海知识有了进一步的认识，对于自己的专业所需要的知识也有了一次回顾这是一次有趣的学习经历。
不过还是很遗憾不能每次课都去，就是因为课程冲突的这个因素限制了我去上课，但是丝毫不能限制我对航海知识的渴望。
通过这么课程我了解到了船员是一种特殊的职业，是一种真正意义上的国际职业。
船员作为水上运输的实现者和水上交通运输的最终保障者，在保障水上安全，防止船舶污染环境，保护水陆交通运输，促进国际贸易和国民经济发展发挥这重要的作用。
认识了船员的组成以及每个船员的职责。
其实我最爱学习的还是第二章关于船舶的介绍，在这章我我学习到了很多不同的船舶，它们的作用以及它们的特征和一些重要常数。
船舶的一些设施以及它们的作用。
按照国籍分为国轮（指在内国登记并悬挂内国国旗的船舶）与外轮（指在外国登记并悬挂外国国旗的船舶）。
我也学习到了船舶的基本性能：浮性，稳性，抗沉性，快速性，耐波性，船舶操纵性，经济性等等。
还有船舶的设备的知识，至于船舶设备船舶设备 Marine Equipment 系指除船舶备件以外的任何用于船上的可移动但不带消费性质的物品。
主要包括舵设备、锚设备、系泊设备、拖拽设备、起货设备、救生设备、关闭设备、管系、舾装件、舱底水系统、压载系统、日用水系统、消防设备、通风空调制冷设备等等。
在第三章中我还学习到了航海基础知识，在航海中需要掌握的一些基本技能，地理知识如何确定船舶位置，航海气象等等。
其中我对航海气象比较感兴趣，觉得那些老水手能够根据海浪的浪花确定风的级别，看天边的云彩就可以知道要不要关仓会不会下雨，这都是和航海气象分不开的。
航海气象(maritime meteorology)是应用气象知识为航海服务的技术学科。
研究航海气象的目的在于充分利用有利的天气和水文条件，避离或克服不利的气象和水文条件，使船舶航行安全、省时、经济，对客船还应考虑旅客舒适，并使因灾害性天气造成的损失减小到最低限度。
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航海专业导论课心得体会
叹光阴荏苒不休,岁月匆匆不留。
回首间,弹指一瞬又是半年。
时间被记忆标签,求学远,几多不便。
莫余下,几番无奈再窥前程。
忽然懵懂之间，大一新学期就这么悄然无声的溜了过去。
从一开始对航海技术这个专业的茫然无知到现在的深入理解，离不开的是一位好的老师，离不开的是一段有趣的生活，以及一学期有趣的课程。
航海专业导论课一开始谈不上是我最喜欢的课程，但确实是我最用心去听的去学习的课程。
能为中国从海运大国变为海运强国，是我这毕生的梦想！
在我看来,这半个学年的航海概论学习是非常有必要的。
不只是所学专业的客观要求,更是作为一个航海人所应该去了解的有关航海的常识,在内心培养一种航海情节。
也许在这些粗略概括性的讲解中,我们并未能掌握很多航海方面的专业知识,我们没有学会如何驾驶船舶，如何掌舵,如何保持机器运转,如何准确地判断天气变化,但在这些方面我们都有了初步了解,我想,无论如何,此时的我在航海这方面都比半年前的我要懂得很多东西。
课堂上,更能吸引我们的是老师生动地讲述自己的亲身经历,还有老师为我们播放的涉及各类内容的课件,通过这些,我们
了解到船上生活的乐趣和船员所肩负的艰巨使命,同时也体会到船上生活的不易,这些对我个人来讲,都是有意义的,我有幸将视野拓展到大多数人无法亲身经历的领域内,这种感觉真的很奇妙,如果有机会我很渴望体验一下那种不一样的生活。
在这一个短暂的学习中，我深刻认识到了如何更好的做一个航海人。
首先要有扎实的驾驶理论知识；其次还要有强健的体魄和灵活的动手能力；再者要有良好的英语听说读写的能力, 对外派船员很重要。
当然还不止这些，还要有快速适应新环境的能力；要有适应跨文化的能力；要有良好的心理承受能力；要熟悉有关海船运输交全方面的公约和法律法规。
这些都是为我们的未来的航海生涯打下坚实的基础。
在这个有趣的老师讲的有趣的课程中，我了解到了更多关于航海技术的知识。
一.航海技术专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一。
二.航海技术培养的人才是具备航海学、船舶值班与碰撞、航海英语、海上货
物运输、船舶结构与设备和航海气象学与海洋学等驾驶系统方面知识的，能在海洋运输各企事业单位从事船舶操纵与船舶管理工作，并基本具备同类船舶无限航区任职资格的高级技术人才。
三.航海技术专业是具有“工作态度好、实用技能好、语言交流好”的基本素质，能胜任国际航运企业现代化船舶驾驶与管理工作的高等技术应用性专业人才。
四. 符合《STCW78/95公约》标准和《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》标准要求。
甲类（环球航线）（美元/月）
船长$ 7300-9000
大副$ 6600-7200
二副$ 2600-3400
三副$ 1400-2100
新证三副$ 1000-1500
水手长$ 1100-1300
水手$ 850-1050
乙类（近洋航线:中韩、中日、东南亚、台湾航线）（美元/月）
船长$ 6600-8200
大副$ 6100-7000
二副$ 2700-3000
三副$ 1200-2000
新证三副$ 900-1000
水手长$ 1000-1150
水手$ 750-950
这是个人在空余时间整理的有关薪资的情况。
随着全球经济一体化和产业结构的调整，我国已逐步成为世界加工制造业中心。
同时，随着我国西部大开发、中部崛起、东部率先实现现代化和振兴东北老工业基地的国家总体发展战略的实施，势必对航运业提出更大的时代需求。
再次，随着全球贸易和航运业的发展，航运市场对高素质船员的需求急剧增加。
目前，全球高素质船员的缺口较大。
据权威机构的统计预测，在2015年至2025年的十年间，高级船员的需求缺口达到14.75万人，普通船员的需求缺口达到8.7万人，要能够确保满足这些人才的需求，就需要在2015年的基础上，全国每年航海类人才供应达到9.3%的增幅。
这意味着船员市场前景广阔, 我们面临着时代的机遇!
船员在远离大陆的远洋船舶上工作，具有艰苦性、国际性、流动性、危险性等鲜明的航海职业特点，决定了高等航海教育航海类人才的培养必须满足国际性、国防性、公约规范性等要求，同时也要求他们具有诚实严谨的工作作风及相应的适任能力。
在学习了这么久的时间后，想要做好一个优秀的航海人就必须要做好以下的要求。
1.提升自身科学文化素质：学习扎实的航海专业理论知识, 既要懂船, 又要懂
海, 还要懂计算机知识。
2.通过英语六级，计算机二级考试。
3.虚心向老师和师兄们去请教自己不懂的专业知识，争取把专业学习做好。
4.努力一次性通过本专业的两大证及六小证考试，拿到白皮书。
5.加强锻炼，增强体质，积极争取条件，参加校内外的各项社会志愿服务活动，增强自身的社会工作阅历。
6.提升自身的思想道德素质：以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，树立正确的人生观、价值观、道德观、奋斗观，坚持正确的人生价值取向。
争取早日入党。
这篇是我这学期的航海技术导论课心得体会，或许存在很多不足，或许还有很多了解不够透彻，但是在今后的学习生活中我会越来越用心的去学习去做到一个优秀的航海人该做到的。
在学习了这些专业知识后,我对航海技术这个专业有了更进一步的认识。
同时也解答了我心中的一些疑惑,帮助我了解了它的发展方向及就业前景。
同时也能让我更好地在大学四年里规划好人生的发展方向及制定合理有效的学习计划。
一定要做到理论知识的学习与切身实践相结合。
只有更全面地接触到这个专业的方方面面才能使我真正的领略到这个专业的魅力。