完善航标船舶运行服务外包工作.doc
航保系统船员劳务外包工作存在的问题与建议
NAVIGATION航海68Marine Technology 航海技术5 结束语随着海洋石油经济的不断发展，海工作业也千变万化、繁多复杂。
由于时间不同、环境差异，航行、锚泊或作业过程中均会有各种突发的情况发生，但不论何种工作状态，在船船员都要认真扎实做好船舶各设备的检修养护工作，充分挖掘船舶设备的潜力，保证设备始终处于安全可靠的运行状态，立足每一细小环节，牢固树立船舶安全人人有责的中心思想，才能做到真正意义上的船舶和工作双安全。
作者简介：沈爱平，船长，（E-mail）shenai22@ ，136********图4 起抛锚作业中，拖船钩捞浮筒引绳作业航保系统船员劳务外包工作存在的问题与建议朱志红（交通运输部南海航海保障中心汕头航标处 汕头 515041）0 引 言2012年末，北海、东海、南海航海保障中心相继挂牌成立，海事事业单位改革进入实施阶段。
在“三定”规定的要求下，航保系统船员编制不足、年龄老化严重、进人渠道单一、出海作业量大的供需矛盾日益突出。
南海航保系统经过不断摸索、创新，通过船员劳务外包，较好地解决了上述矛盾，保障了中心工作的顺利开展，同时也存在进一步探讨和完善的空间。
1 南海航保系统船员劳务外包的现状自2013年以来，南海航保系统已有汕头、广州、湛江、海口航标处和广州海事测绘中心等单位相继开展了船员劳务外包工作,至2017年11月底，累计已有14艘船艇（占比49%）共123名船员实行劳务外包，年费用逾1 400万元。
实践证明，劳务外包船员危机感较强、工作积极主动、执行力到位，有效解决了船员编制不足、招录困难和现有船员年龄老化、技能低、不适岗的问题。
2 当前航保系统船员劳务外包工作存在的问题与建议2.1 规章制度不完善目前，船员劳务外包在航保系统还处于起步阶段，对于该项工作应如何开展尚未出台相关的规章制度，没有明确的指导性文件，各航保单位基本是借鉴兄弟单位的经验，结合自身实际，在摸索中前行。
服务船舶实施方案模板
服务船舶实施方案模板一、引言。
服务船舶实施方案是指为了确保船舶运营安全、提高效率和保障船员生命财产安全而制定的一套具体操作方案。
本文档旨在为船舶管理者提供一个标准的服务船舶实施方案模板，以便于根据具体情况进行调整和应用。
二、服务船舶实施方案。
1. 服务船舶前的准备工作。
在服务船舶之前，需要做好充分的准备工作。
首先，要对服务船舶的具体情况进行调查和了解，包括船舶类型、尺寸、载货量、航行路线等信息。
其次，要对服务所需的设备、人员和物资进行清单列出，并进行检查和确认。
2. 服务船舶的具体操作步骤。
（1）接到服务船舶的通知后，要及时安排人员和设备，确保能够按时到达服务地点。
（2）到达服务地点后，要与船舶管理者或船员进行沟通，了解船舶当前的运营状况和存在的问题。
（3）根据实际情况，制定具体的服务方案，包括维修、补给、人员更换等内容。
（4）在实施服务方案的过程中，要严格按照相关规定和操作流程进行，确保操作安全、高效。
3. 服务船舶后的工作。
服务船舶结束后，要对服务过程进行总结和评估，包括服务效果、存在的问题和改进措施等。
同时，要及时向船舶管理者报告服务情况，并做好相关记录和档案工作。
三、服务船舶实施方案的注意事项。
1. 安全第一，严格遵守相关安全操作规程，确保服务过程中不发生安全事故。
2. 高效快捷，根据船舶的具体情况和需求，合理安排服务方案，提高服务效率。
3. 与船舶管理者和船员保持良好的沟通，及时了解船舶运营情况和存在的问题，确保服务方案的实施顺利进行。
4. 做好记录和档案工作，对服务过程进行详细记录和总结，为今后的服务工作提供参考和借鉴。
四、结语。
服务船舶实施方案是船舶管理工作中的重要环节，对于保障船舶运营安全和提高效率具有重要意义。
希望本文档能够为船舶管理者提供一些帮助，使他们能够根据具体情况制定合适的服务船舶实施方案，确保船舶运营的顺利进行。
船舶工程外包协议书
船舶工程外包协议书甲方（委托方）：_____________________地址：_________________________________法定代表人：_________________________联系电话：__________________________乙方（承包方）：_____________________地址：_________________________________法定代表人：_________________________联系电话：__________________________鉴于甲方因业务需要，委托乙方进行船舶工程的外包服务，甲乙双方本着平等自愿、诚实信用的原则，经协商一致，就船舶工程外包事宜达成如下协议：第一条工程范围1.1 乙方应根据甲方提供的工程要求和标准，完成以下船舶工程外包任务：（此处详细列明工程的具体内容，如船舶维修、改造、新建等）1.2 乙方应保证工程质量符合国家及行业相关标准。
第二条工程期限2.1 本协议项下的工程应自本协议生效之日起____天内完成。
2.2 如遇不可抗力或其他非乙方原因导致工程延期，经甲方书面同意后，工程期限相应顺延。
第三条工程费用3.1 工程费用总计为人民币（大写）：____________________元。
3.2 甲方应于本协议签订之日起____天内支付乙方工程预付款，金额为总费用的____%。
3.3 工程完成后，经甲方验收合格，甲方应在____天内支付剩余工程款项。
第四条工程验收4.1 工程完成后，乙方应书面通知甲方进行验收。
4.2 甲方应在接到通知之日起____天内完成验收，逾期未验收视为工程合格。
4.3 如工程存在质量问题，乙方应在接到甲方书面通知后____天内完成整改，并重新提交验收。
第五条违约责任5.1 如乙方未按期完成工程或工程质量不符合约定标准，应承担违约责任，赔偿甲方因此遭受的损失。
5.2 如甲方未按期支付工程款项，应按未付款项的____%向乙方支付违约金。
船舶外包合同范本
船舶外包合同范本合同编号：_______甲方（委托方）：_______乙方（承包方）：_______根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的原则基础上，就甲方委托乙方进行船舶外包服务事宜，达成如下协议：一、合同标的1.1 甲方委托乙方进行船舶外包服务，服务内容为：_______。
1.2 乙方应按照甲方的要求，提供符合国家规定和行业标准的船舶外包服务。
二、合同期限本合同自双方签字盖章之日起生效，有效期为_______年，自_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。
三、服务费用3.1 甲方应支付乙方服务费用共计人民币_______元（大写：_______元整）。
3.2 甲方支付服务费用的方式和时间为：_______。
四、双方的权利和义务4.1 甲方权利和义务（1）甲方有权对乙方提供的服务进行监督和检查，并提出改进意见。
（2）甲方应按照约定及时支付服务费用。
（3）甲方应保证船舶的安全和适航性，并承担船舶运营过程中的相关风险。
4.2 乙方权利和义务（1）乙方应按照甲方的要求和合同约定，提供合格的船舶外包服务。
（2）乙方应保证服务过程中的船舶安全、环保和人员安全。
（3）乙方应按照甲方的要求，及时提供船舶运营相关数据和报告。
五、违约责任5.1 双方应严格履行合同义务，如一方违约，应承担违约责任，向守约方支付违约金，并赔偿因此给对方造成的损失。
5.2 甲方未按约定支付服务费用的，乙方有权暂停服务，并要求甲方支付逾期付款的滞纳金。
5.3 乙方未按约定提供服务的，甲方有权要求乙方支付违约金，并赔偿因此给甲方造成的损失。
六、争议解决6.1 双方在履行合同过程中发生的争议，应通过友好协商解决；协商不成的，可以向合同签订地的人民法院提起诉讼。
七、其他约定7.1 本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
7.2 本合同未尽事宜，可由双方另行签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。
船舶外包合同范本
船舶外包合同
船东（甲方）：
名称：__________
联系电话：__________
服务提供商（乙方）：
名称：__________
联系电话：__________
鉴于甲方同意将船舶的部分运营管理工作外包给乙方，双方经协商一致，签订本合同。
第一条船舶信息
1. 船名：__________
2. 类型：__________
3. 吨位：__________吨
第二条外包内容
1. 管理服务：包括但不限于船舶维修保养、船员管理、航次安排等
2. 服务期限：____年__月__日至____年__月__日
第三条服务费用
1. 年服务费：人民币____元
2. 支付时间：每年__月__日前
第四条双方职责
1. 甲方提供必要的资料和支持
2. 乙方确保服务质量
3. 乙方遵守国际海事规则
第五条违约责任
1. 未按约定提供服务，乙方支付违约金
2. 逾期支付费用，按日加收__%滞纳金
第六条其他条款
1. 合同一式两份，甲乙双方各持一份
2. 争议提交甲方所在地法院解决
第七条合同生效
本合同自双方签字盖章之日起生效。
甲方（签字）： _______________ 日期：____年__月__日乙方（签字）： _______________ 日期：____年__月__日。
船舶工作劳务外包合同
甲方（以下简称“甲方”）与乙方（以下简称“乙方”）本着平等、自愿、公平、诚信的原则，就甲方将船舶工作劳务外包给乙方进行事宜，经双方充分协商一致，达成如下协议：一、合同标的1. 甲方将船舶工作劳务外包给乙方，乙方负责为甲方提供符合甲方要求的船舶工作劳务服务。
2. 乙方应按照甲方的要求，派遣具备相应资质和技能的劳务人员，为甲方提供船舶工作劳务服务。
二、合同期限1. 本合同期限自年月日起至年月日止，共计个月。
2. 合同期满后，如双方同意，可协商续签。
三、工作内容1. 乙方派遣的劳务人员应按照甲方的要求，在甲方指定的船舶上进行船舶工作劳务服务。
2. 乙方应确保派遣的劳务人员具备相应的资质和技能，并能胜任甲方的工作要求。
3. 乙方应按照甲方的要求，对派遣的劳务人员进行培训，确保其熟悉船舶工作流程和操作规范。
四、甲方权利义务1. 甲方有权要求乙方按照合同约定提供符合要求的船舶工作劳务服务。
2. 甲方应按照合同约定支付乙方劳务费用。
3. 甲方应提供必要的工作条件和安全保障，确保乙方派遣的劳务人员的人身安全和健康。
4. 甲方应尊重乙方派遣的劳务人员的合法权益，不得歧视或侵犯其合法权益。
五、乙方权利义务1. 乙方应按照甲方的要求，派遣具备相应资质和技能的劳务人员，为甲方提供船舶工作劳务服务。
2. 乙方应确保派遣的劳务人员遵守甲方的工作规定和操作规范。
3. 乙方应按照合同约定，对派遣的劳务人员进行管理，确保其按时完成工作任务。
4. 乙方应承担因派遣的劳务人员违反工作规定和操作规范而造成的一切责任。
六、劳务费用及支付方式1. 乙方派遣的劳务人员的劳务费用按月结算，具体金额由双方另行协商确定。
2. 甲方应在每月月底前向乙方支付当月劳务费用。
3. 劳务费用支付方式为银行转账，具体账户信息由双方另行协商确定。
七、违约责任1. 如甲方未按约定支付劳务费用，应向乙方支付违约金，违约金为应付款项的千分之五。
2. 如乙方未按约定提供符合要求的船舶工作劳务服务，应向甲方支付违约金，违约金为实际损失金额的百分之十。
船舶劳务外包合同范本
甲方：（船舶拥有者或船舶管理公司名称）乙方：（劳务派遣公司名称）鉴于甲方需要将船舶的某些劳务工作外包给乙方，乙方同意按照甲方的需求提供相关劳务服务，双方经友好协商，达成如下协议：第一条外包项目描述1.1 本合同涉及的外包项目为：[具体描述船舶的劳务工作内容，如船舶清洁、维修保养、货物运输等]。
1.2 乙方应按照甲方的要求，派遣具备相应资质和技能的劳务人员，完成上述外包项目。
第二条双方的权利和义务2.1 甲方权利与义务：a. 甲方有权要求乙方按照合同约定提供劳务服务，并监督乙方派遣的劳务人员的工作质量。
b. 甲方应向乙方支付约定的劳务费用。
c. 甲方应确保提供必要的船舶资料和作业指导，确保劳务人员安全作业。
2.2 乙方权利与义务：a. 乙方应按照甲方要求，派遣符合资质和技能的劳务人员。
b. 乙方应对派遣的劳务人员进行培训和管理，确保其遵守船舶操作规程和甲方规定。
c. 乙方应负责劳务人员的保险事宜，确保其在工作中发生意外伤害时得到相应的保障。
第三条劳务费用的结算3.1 劳务费用按月结算，具体金额根据实际工作量及双方协商的费率确定。
3.2 结算方式：每月[具体日期]前，甲方将劳务费用支付至乙方指定账户。
3.3 如遇特殊情况导致劳务工作暂停或终止，双方应根据实际情况协商确定劳务费用的结算方式。
第四条违约责任4.1 任何一方违反本合同约定，导致合同无法履行或造成对方损失的，应承担相应的违约责任。
4.2 乙方未按照约定派遣符合资质的劳务人员，甲方有权要求乙方赔偿因此造成的损失。
4.3 甲方未按时支付劳务费用，乙方有权要求甲方支付违约金。
第五条争议的解决方式5.1 双方在履行本合同过程中发生的争议，应友好协商解决；协商不成的，任何一方均可向合同签订地人民法院提起诉讼。
第六条合同的期限、变更、解除、终止和续订6.1 本合同自双方签字（或盖章）之日起生效，有效期为[具体期限]。
6.2 合同期满前[具体时间]，双方可协商续订合同。
完善船舶企业外包队伍管理体系实施方案
完善外包队伍管理体系的实施方案为了进一步规范在司外包队伍的管理，使外包队伍内部的各项管理能够更好的适应公司的管理体系和公司领导的管理要求，不断提高外包队伍和公司的融合度，以明确外包队伍和公司在管理方面的管理范围和职责，及时发现和解决生产过程中存在的问题，不断提高生产效率，以达到双方共赢的目的。
目前公司在外包队伍生产管理方面存在着以包代管、公司的生产计划管理主线未深入到末梢、计划分解不细致造成无法对工作量进行量化和有效的过程控制等问题；质量管理方面存在着外包队伍缺乏质量自主管理，施工质量过分依靠公司管理部门的现场抽检和最终报验，施工质量的过程控制和工艺纪律的执行中淡化了外包队伍自检和互检的必要程序，出现施工和质量控制脱节的现象，矛盾集中爆发在交验难、报验难的环节上。
同时，部分外包队伍内部管理体系的不规范，使其与公司的各项管理对接出现缝隙，出现“说、做不一致，言、行两张皮”的现象，造成公司的管理要求停留在公司内部，无法有效的贯彻至外包队伍中。
从而出现了外包队伍劳动力分配不均衡，劳动力不足和劳动力窝工现象并存；外包队伍对承揽项目的工作量不清、工期不明、生产准备不细；现场施工进度游离于公司计划管理体系之外；施工现场违反施工工艺的现象时常发生；项目交验、报验周期过长等一系列的问题。
针对上述情况，首先从外包队伍组织架构入手，确保外包单位的组织架构能够适应公司管理体系的要求，从架构设置上保证外包队伍和公司管理的对接。
根据公司目前的实际情况，对在司外包队伍的内部管理架构进行规范化要求，结合公司的外包队伍班组化管理，统一外包队的组织架构设置，从而解决外包队伍和公司管理对接的问题。
在考虑目前在司外包队伍专业、人员、承揽工程等因素的前提下，将外包单位划分为三类：第一类三十人以下的外包队伍1、组织架构图2、管理要求外包队伍月计划员、安全员、工艺质量员设兼职人员，完全承接公司的计划、安全、质量等方面的管理工作。
“施工负责人”负责外包队伍的计划、安全、质量、报验等工作，做好承接公司各项管理要求的工作。
船舶管理服务外包合同
船舶管理服务外包合同甲方：_______________________地址：_______________________联系人：_______________________联系电话：_______________________乙方：_______________________地址：_______________________联系人：_______________________联系电话：_______________________签订日期：_______________________签订地址：_______________________第一条合同背景与目的a. 甲方为一家从事船舶运输业务的企业，为了提高船舶管理效率，降低管理成本，决定将船舶管理服务外包给乙方。
b. 乙方具备专业的船舶管理服务能力，愿意为甲方提供船舶管理服务。
c. 双方本着平等互利、诚实信用的原则，经友好协商，达成如下协议。
第二条服务内容与范围a. 乙方负责甲方船舶的日常管理，包括但不限于船舶的维护、保养、维修、人员培训等。
b. 乙方负责船舶的航行安全，确保船舶符合相关法律法规和行业标准。
c. 乙方负责船舶的运营管理，包括但不限于船舶的调度、航线规划、货物运输等。
第三条服务期限与费用a. 本合同服务期限为____年，自____年____月____日起至____年____月____日止。
b. 甲方应按月向乙方支付船舶管理服务费用，具体费用标准如下：① 船舶管理服务费用为每月____元；② 船舶维修保养费用按实际发生费用结算；③ 人员培训费用按实际发生费用结算。
c. 甲方应在每月____日前向乙方支付当月船舶管理服务费用。
第四条双方权利与义务a. 甲方权利：① 甲方有权要求乙方按照合同约定提供船舶管理服务；② 甲方有权对乙方提供的服务进行监督和检查；③ 甲方有权要求乙方对服务过程中出现的问题进行整改。
b. 甲方义务：① 甲方应按照合同约定支付船舶管理服务费用；② 甲方应配合乙方进行船舶的维护、保养、维修等工作；③ 甲方应提供必要的资料和信息，以便乙方开展船舶管理服务。
船舶管理服务外包合同
船舶管理服务外包合同合同编号：_______________________签订日期：_______________________签订地点：_______________________甲方：_______________________乙方：_______________________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲乙双方本着平等自愿、公平诚信的原则，经友好协商，达成如下船舶管理服务外包合同：第一条服务内容与要求1.1 船舶管理服务的范围① 乙方应根据甲方的要求，提供全方位的船舶管理服务，具体包括船舶维护、设备检查、航行规划、船员配备等。
② 乙方应根据船舶的实际情况，制定合理的维护计划，确保船舶的安全和性能。
③ 乙方应定期对船舶进行检查，发现问题及时处理并向甲方报告。
④ 乙方负责管理船舶的所有行政和技术事务，确保船舶符合国内外法规要求。
1.2 船舶管理质量要求① 乙方应提供高质量的管理服务，确保船舶在航行过程中的安全性、稳定性和合规性。
② 乙方需在管理过程中严格遵守国际海事组织（IMO）、中华人民共和国交通运输部及地方海事管理局的相关规定。
③ 乙方应定期向甲方提交服务报告，报告内容包括船舶运行状态、船员管理情况、设备运行状况等。
④ 乙方应对船舶进行定期检查，并根据船舶的实际情况提供维修和保养建议。
1.3 服务期限与续约① 本合同的服务期限为___年，自合同签订之日起生效。
② 合同期满后，甲乙双方可根据实际情况协商是否续约。
③ 续约需在合同期满前__个月进行书面通知，若未按时通知视为不续约。
④ 若甲方有特别需求，乙方应根据甲方要求进行适当调整。
第二条合同费用与支付方式2.1 费用标准及计算方法① 合同总费用为人民币________元，费用包括船舶管理的所有服务内容。
② 费用的具体明细包括：船舶维护费、船员工资、船舶材料费、管理费等。
③ 费用应根据甲方需求进行合理调整，调整后的费用应经甲乙双方书面确认。
船舶服务劳务外包合同
船舶服务劳务外包合同甲方（委托方）：_______乙方（外包服务提供方）：_______签订日期：____年__月__日鉴于甲方需要专业的船舶服务劳务，乙方具备提供此类服务的资质和能力，双方本着平等互利、诚实信用的原则，经协商一致，就船舶服务劳务外包事宜达成如下合同：第一条合同目的1.1 甲方同意委托乙方提供船舶服务劳务，乙方同意按照本合同条款提供相应服务。
第二条服务内容2.1 乙方应提供的服务内容包括但不限于：2.1.1 船舶的日常维护和保养；2.1.2 船舶的清洁服务；2.1.3 船舶的安全管理；2.1.4 船舶操作人员的培训与管理。
第三条服务期限3.1 本合同服务期限自____年__月__日起至____年__月__日止。
第四条服务费用及支付方式4.1 服务费用根据服务内容、服务期限及服务质量等因素确定，具体金额为人民币______元。
4.2 甲方应在合同签订后______天内支付定金______元，余款在服务期满且验收合格后______天内支付。
第五条服务标准与质量保证5.1 乙方应按照行业标准和甲方要求提供服务，并保证服务质量。
5.2 乙方应保证其服务人员具备相应的资质和能力。
第六条甲方的权利与义务6.1 甲方有权对乙方提供的服务进行监督和检查。
6.2 甲方应按照合同约定及时支付服务费用。
6.3 甲方应为乙方提供必要的协助和支持。
第七条乙方的权利与义务7.1 乙方有权按照合同约定收取服务费用。
7.2 乙方应按照合同约定提供服务，并接受甲方的监督和检查。
7.3 乙方应对其服务人员的行为负责，并确保服务人员遵守甲方的规章制度。
第八条服务变更与合同解除8.1 合同一经签订，未经双方协商一致，任何一方不得擅自变更或解除合同。
8.2 如一方需要变更或解除合同，应至少提前______天书面通知对方，并说明理由。
第九条违约责任9.1 如一方违反合同约定，应承担违约责任，并赔偿对方因此遭受的损失。
第十条不可抗力10.1 因不可抗力导致不能履行或完全履行合同的，受影响一方应及时通知对方，并提供证明，双方应协商解决。
船舶劳务外包服务合同
甲方（以下简称“船东”）：[船东名称]地址：[船东地址]法定代表人：[船东法定代表人姓名]乙方（以下简称“劳务提供方”）：[劳务提供方名称]地址：[劳务提供方地址]法定代表人：[劳务提供方法定代表人姓名]鉴于：1. 甲方需要将船舶的某些劳务工作外包给具有专业能力的乙方；2. 乙方愿意为甲方提供相应的劳务服务；3. 双方本着平等、自愿、诚实信用的原则，经友好协商，达成如下协议：第一条服务内容1.1 乙方应按照甲方的要求，提供以下船舶劳务服务：（1）船员配备：乙方负责为甲方提供符合国际海事组织（IMO）规定的合格船员，包括船长、大副、二副、三副、水手等。
（2）船舶维修：乙方负责船舶的日常维修保养工作，确保船舶处于良好状态。
（3）货物装卸：乙方负责船舶的货物装卸工作，确保货物安全、及时、准确装卸。
（4）船舶清洁：乙方负责船舶的清洁工作，包括船舱、甲板、厨房、卫生间等。
第二条双方权利义务2.1 甲方权利义务：（1）向乙方提供船舶相关资料，包括船舶技术参数、船员配备要求等。
（2）支付乙方劳务费用，按合同约定的时间和方式支付。
（3）监督乙方履行合同义务，确保船舶安全、高效运行。
2.2 乙方权利义务：（1）按照甲方要求，提供合格的船员和劳务服务。
（2）确保船员具备相应的资质和技能，符合国际海事组织规定。
（3）按时完成船舶维修、货物装卸、船舶清洁等工作。
（4）对船员进行培训和管理，确保船员遵守船舶规章制度。
第三条费用及支付3.1 劳务费用：（1）船员工资：按照合同约定，甲方支付乙方船员工资。
（2）维修保养费用：甲方支付乙方船舶维修保养费用。
（3）货物装卸费用：甲方支付乙方货物装卸费用。
（4）船舶清洁费用：甲方支付乙方船舶清洁费用。
3.2 支付方式：（1）甲方应在合同约定的日期前支付乙方劳务费用。
（2）乙方应在收到甲方支付的费用后，向甲方开具相应金额的发票。
第四条违约责任4.1 甲方违约责任：（1）甲方未按时支付劳务费用，应向乙方支付违约金，违约金为应支付费用总额的千分之五。
船舶管理服务外包合同
船舶管理服务外包合同合同编号：______________签署日期：____年__月__日甲方（委托方）：____________________地址：____________________法定代表人：____________________联系电话：____________________乙方（受托方）：____________________地址：____________________法定代表人：____________________联系电话：____________________第一条合同目的本合同旨在明确甲方将船舶管理服务外包给乙方的相关事宜，以提高船舶管理效率，降低运营成本，确保船舶安全及合规运营。
第二条服务内容船舶日常运营管理，包括船员管理、航行计划制定、船舶维修及保养等。
船舶财务管理，包括费用控制、财务报告及预算编制。
船舶安全管理，包括安全检查、应急预案制定及事故报告。
法规遵循及合规管理，确保船舶运营符合相关法律法规要求。
其他经甲方书面确认的服务内容。
第三条权利与义务甲方权利与义务甲方有权随时检查乙方的服务质量，提出合理建议与要求。
甲方应按约定支付服务费用，并提供乙方所需的必要资料与支持。
甲方应及时反馈乙方的工作情况及存在的问题。
乙方权利与义务乙方应按照约定提供高质量的船舶管理服务，并对服务质量负责。
乙方有权按照合同约定收取服务费用。
乙方应保守甲方的商业秘密及相关信息，不得泄露给第三方。
第四条服务费用服务费用的计算及支付方式：甲方应按照合同约定的标准向乙方支付服务费用。
费用支付方式为：__________（例如，按月支付、季度支付等）。
乙方应于每月结束后向甲方提供当月服务费用清单，甲方应在收到清单后__个工作日内支付。
第五条合同期限本合同有效期为____年，自____年__月__日起至____年__月__日止。
合同期满后，如甲方及乙方均无异议，可以续签合同。
第六条违约责任任何一方未能履行合同条款，应承担违约责任。
船舶外包合同范本
船舶外包合同范本甲方（发包方）：__________________法定代表人：__________________地址：__________________联系电话：__________________乙方（承包方）：__________________法定代表人：__________________地址：__________________联系电话：__________________一、外包项目乙方承担甲方船舶的 [具体外包项目，如维修、保养、清洁等] 工作。
二、合同期限本合同自____年__月__日起至____年__月__日止，为期[X]年。
三、服务标准乙方应按照行业标准和甲方的要求，高质量地完成外包项目工作，确保船舶的正常运行和良好状态。
四、费用及支付方式1. 甲方应按照约定向乙方支付外包费用，具体费用为[金额或计算方式]。
2. 支付方式为[具体支付时间和方式，如每月支付一次等]。
五、双方的权利和义务（一）甲方的权利和义务1. 甲方有权对乙方的工作进行监督和检查。
2. 甲方应按照合同约定及时支付费用。
3. 为乙方开展工作提供必要的条件和协助。
（二）乙方的权利和义务1. 乙方有权按照合同约定收取费用。
2. 严格按照服务标准完成工作任务。
3. 遵守甲方船舶的相关管理规定。
4. 对工作过程中的安全负责。
六、违约责任1. 若甲方未按时支付费用，每逾期一日，应按照未支付金额的[X]%向乙方支付违约金。
2. 若乙方未按照服务标准完成工作，甲方有权要求乙方整改，若乙方仍未达到要求，甲方有权扣除部分或全部费用，并可要求乙方承担相应的损失。
七、争议解决如双方在合同履行过程中发生争议，应友好协商解决；协商不成的，可向有管辖权的人民法院提起诉讼。
八、其他条款1. 本合同未尽事宜，可由双方另行书面补充协议。
2. 本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方（盖章）：__________________法定代表人（签字）：__________________日期：____年__月__日乙方（盖章）：__________________法定代表人（签字）：__________________日期：____年__月__日。
船舶外包合同范本
船舶外包合同范本甲方（发包方）：名称：______________________法定代表人：________________地址：____________________联系方式：________________乙方（承包方）：名称：______________________法定代表人：________________地址：____________________联系方式：________________一、外包服务内容1. 乙方负责对该船舶进行[具体的维修/保养/清洁等]工作。
2. 具体的工作范围和要求详见附件[工作范围和要求清单]。
二、服务期限本合同的服务期限自______年____月____日起至______年____月____日止。
三、服务费用及支付方式1. 服务费用总额为人民币______元（大写：________________元整）。
2. 甲方应在[具体的支付时间节点]前向乙方支付服务费用的______%作为预付款；在乙方完成服务并经甲方验收合格后，甲方应支付剩余的服务费用。
3. 乙方应在收到款项后[指定的时间]内提供合法有效的发票给甲方。
四、双方的权利和义务（一）甲方的权利和义务1. 有权对乙方的服务工作进行监督和检查。
2. 按照合同约定及时支付服务费用。
3. 向乙方提供必要的工作条件和协助。
（二）乙方的权利和义务1. 有权按照合同约定收取服务费用。
2. 严格按照合同约定的服务内容和要求进行工作，确保服务质量。
3. 遵守甲方的相关规章制度，保守甲方的商业秘密。
4. 在服务过程中，如因乙方原因造成甲方财产损失或人员伤亡的，乙方应承担相应的赔偿责任。
五、服务验收1. 乙方完成服务工作后，应及时通知甲方进行验收。
2. 甲方应在接到通知后的[指定的验收时间]内进行验收，如逾期未验收，则视为验收合格。
3. 验收合格的标准以合同约定的服务内容和要求为准。
如验收不合格，乙方应在规定的时间内进行整改，直至验收合格。
船舶技术服务外包合同范本
船舶技术服务外包合同范本甲方（委托方）：_____________地址：_____________法定代表人：_____________联系电话：_____________乙方（外包方）：_____________地址：_____________法定代表人：_____________联系电话：_____________鉴于甲方需要船舶技术服务，乙方具有提供此类服务的专业能力和资质，双方本着平等、自愿、互利的原则，经协商一致，订立本合同。
第一条服务内容1.1 乙方应根据甲方的需求，提供船舶技术相关的服务，包括但不限于船舶维修、保养、改造、技术咨询等。
1.2 服务的具体内容、标准和要求，由甲方在每次服务前以书面形式明确。
第二条服务期限2.1 本合同服务期限自____年____月____日起至____年____月____日止。
2.2 如需延长服务期限，双方应提前____天书面协商确定。
第三条服务费用3.1 乙方提供的服务费用按照以下标准计算：- 维修保养：____元/次；- 改造升级：____元/次；- 技术咨询：____元/次。
3.2 服务费用的支付方式为：- 甲方应在每次服务完成后____天内支付相应费用；- 乙方应在收到费用后提供正式发票。
第四条服务标准与质量保证4.1 乙方应保证提供的服务符合国家相关法律法规及行业标准。
4.2 乙方应保证服务的质量，若服务不符合甲方要求，甲方有权要求乙方重新服务或采取其他补救措施。
第五条保密条款5.1 双方应对在合同履行过程中知悉的对方商业秘密负有保密义务。
5.2 未经对方书面同意，任何一方不得向第三方披露、使用或允许他人使用该商业秘密。
第六条违约责任6.1 如一方违反合同约定，应承担违约责任，并向守约方支付违约金，违约金的数额为违约行为造成损失的____%。
6.2 因不可抗力导致不能履行或完全履行合同的，受不可抗力影响的一方应及时通知对方，并在合理期限内提供证明，双方应协商解决。
航保系统如何开展船员劳务外包工作
航保系统如何开展船员劳务外包工作
朱志红
【期刊名称】《珠江水运》
【年(卷),期】2017(0)21
【摘要】本文结合工作实践,简要介绍了航海保障系统开展船员劳务外包工作的基本流程,分析了工作中的注意事项,供同行参考.
【总页数】2页(P81-82)
【作者】朱志红
【作者单位】汕头航标处
【正文语种】中文
【相关文献】
1.航保系统船员劳务外包工作存在的问题与建议
2.加强航保船员队伍建设的思考
3.加大力度积极工作有效推进"保增长保红线行动"深入开展——在全省"保增长保红线行动"推进工作会议上的讲话
4.保发展勇于担当保权益和谐征地——全省征地机构开展“双保”工作掠影
5.南海航保E航海系统让航保服务更安全智能
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完善航标船舶运行服务外包工作
摘要：由于我国事业单位改革不断探索和推进，海事航保系统新进人员用工方式近几年来也发生了明显变化，航标船舶逐步实行劳务外包管理模式已成大势所趋，文中结合南海海区大型航标船“海巡172”整船外包一年来的工作实际情况，分别从该船运行服务外包现状、存在的优势和不足比对等几个方面进行经验总结，最后提出了航标船舶运行服务外包管理的对策和建议。
关键词：航标、船舶、运行服务、外包
1.引言
随着“交通强国”战略和“三个服务”理念的不断推进，安全有序的海上通航环境对我国航海保障服务质量要求进一步提升，而航标船舶作为航保工作的重要水上作业工具，其运行管理情况直接关系到我国航海保障事业的服务水平。
我国现有航标船员的用工方式主要是通过公开招考和合同招聘，但随着我国事业单位改革不断推进，一方面船员直接与机关事业单位签订合同的招聘方式已不可行，另一方面因船员编制限制，依靠公开招录船员的方式难解燃眉之急。
以上因素导致航标船舶船员队伍老龄化严重、业务技能难以满足航标作业实际需要以及后备船员短缺等诸多问题，海口航标处于2017年12月尝试性将大型航标船“海巡172”整体外包。
2．航标船舶运行服务
外包现状“海巡172”船为大型航标作业船，于2017年12月由广州航标处调至海口航标处，1998年9月上海东海船厂建造，造
价3275万元，该船总吨为1391吨，排水量为1692吨，总长72米，型宽12米，型深6米，设计平均吃水3.8米，吊杆起重能力12吨，主机功率2×1306千瓦，额定航速14节，续航能力3000海里，航行区域为远海航区。
目前该船共配员27人，采用整体外包模式，日常停靠海口航保工作船码头，主要负责琼州海峡中水道、定线制、湛江、北海以及西南沙水域等浮标维护保养工作，全年作业天数约100天，浮标作业任务量相对较小。
该船配备的所有驾驶员和轮机员均为航海院校毕业，年龄最高的49岁，年龄最低的24岁，平均年龄37岁，总体来讲，该船人员队伍年轻化比较明显，人员对航标作业流程熟悉和适应比较快。
3．船舶运行服务外包分析
3.1船舶运行服务外包优势（1）有效解决我处船员紧缺问题。
在船舶运行服务外包之前，我处共有船员39人，其中在编32人，外聘船员（含厨工）7人，平均年龄50岁，整体年龄偏大，尤其“海巡172”船移交后，我处将面临着船员严重不足的局面，适任船员无法满足船舶配员要求，更不能满足正常出海工作需求，只有通过船员整体外包，将船员配齐，将队伍年轻化，有效的缓解我处船员紧缺问题。
（2）船员工作积极性得到提升。
目前的体制下，船员属于单位编制人员，工作是终身制，端的是铁饭碗，人员能进不能出，已经不能适应现有的市场经济。
人员要流动，“单位人”要变成“社会人”已经是大势所趋。
我处作为用人单位只需与劳务派遣机构签订一份外包合同，实现不养而用的效果，船员整体外包实现了“不求所有、但求
所用”这种新的用人理念。
外包公司根据实际情况，科学合理地配置员工并制定有效的薪酬政策，建立相应的奖惩机制，可以有效的提升船员的工作积极性，工作效率相应提高。
（3）管用分开，航标维护质量提升。
船舶运行服务外包过程中，我处作为用人单位，在用人方面不受限制，平时对外包船员做出相关的管理规定，按分配的工作任务进行管理、考核，做到“你用人，我管人”，管用分开，用人方式可以机动灵活。
结合相应的考核办法，从船舶自修维护保养和航标维护保养两方面进行考核，通过考核对外包船员进行评分，进一步体现在工资待遇方面，以此来确保外包船员积极开展船舶自修保养工作，不仅使船容船貌得到改善，而且航标维护质量得到提升。
（4）降低风险，减少劳动纠纷。
船舶运行服务外包是与劳务外包公司签订的劳务合同，所有相关劳动保障及管理风险都由公司承担，我处作为用人单位对船员只管使用和使用中的工作考核，剩下的一切管理工作，包括工资薪酬的发放、社会保险的代收代缴、合同的签订、续订和解除，相关问题和争议的处理、日常一系列的人事管理等，全部由外包公司负，减少了因管理工作带来的工作量并且有效规避了劳动争议风险。
3.2船舶运行服务外包存在的不足
（1）船员流动性大。
以“海巡172”船为例，该船在实施船舶运行服务外包不足1年时间，先后共有6人辞职，尽管辞职的理由各有不同，但已经造成了该船频繁交接，接班人员即使业务能力过硬，但熟悉船舶各类设备和仪器需要一段时间，尤其对于船长、轮机长等关键性岗位的变动，一定程度上影响了船舶适航率，并曾一度处于被
动局面，给我处船舶管理工作带来了新的问题。
（2）激励机制不够。
目前船舶运行服务外包公司对船员管理方面缺乏激励机制，船员工资基本上是大家的全部收入，其他相应的考核奖励和补贴基本上没有，干多干少一个样的局面导致了部分船员混日子。
从人事管理角度来看，人才的竞争必然要求建立相应的激励机制作为配套措施，只有制定了相应的激励政策，竞争的环境和结果才能得到根本保障。
（3）船员适任证书等级降低。
由于航标船舶作业特点的原因，目前我国大型航标船总吨也不到2000吨（沿海二等船），而一般航海院校毕业的船舶轮驾人员至少持有沿海一等（3000总吨以上）船员适任证书，如果他们长期在航标船舶上工作，会导致任职资历不符，最后被迫降低船员适任证书等级，这个也是相当一部分外包船员的顾虑之一。
4．航标船舶运行服务外包管理的对策
4.1多种激励手段，完善薪酬机制马斯洛需求层次理论告诉我们，在职场上应该针对不同的人群制定不同的激励机制，就航标船舶运行服务外包而言，我们在已经制定了船舶规章制度的基础上，签订劳务合同期间应该对外包公司明确提出建立相应的薪酬机制，实行船员工资和绩效奖励相结合的办法，实现有效激励，如按任职岗位、适任资源、工作能力和绩效确定不同的奖励，避免吃“大锅饭”现象。
4.2注重人文关怀，稳定船员队伍在船员管理过程中，不管是在编船员还是外包船员都应该一视同仁，平等对待，强化以人为本的管理理念，一方面增强对他们的尊重和信任，包括尊重人格、劳动权益、确保获得知情权、参与权等；另一方面船舶管理部门突出服务意
识，强化服务功能，多组织慰问活动，尤其在重大节日和航标集中保养期间，工会部门多下基层，到船舶送慰问品，增强他们对单位的认同感和归属感。
4.3加大培训力度，提升船员技能航标船舶与商业运输船有一定的区别，最明显的是具有吨位小，马力大、操纵性要求高等特点，并且配备有吊机、重力绞盘机等航标专用作业设备，同时还需要执行应急抢修作业以及公务接待等其他临时性任务，这就要求船员不仅具备过硬的航海技能，还需非常熟悉航标作业流程和技巧，掌握船舶作业设备使用方法，了解一定的航标法律法规，同时还要求懂得最基本的公务礼仪等，并且之前他们在运输船上主要追求利润最大化，安全防护方面投入较少，致使大多数船员安全意识不够，鉴于以上原因，需要加大培训力度，提升船员技能。
4.4完善船员法规，实现资源互补目前我国船员适任发证规则参照交通运输部2010年修订的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（简称11规则）执行，该规则第六十条第五款明确规定“在公务船、水上飞机、地效翼船、非营业性游艇、摩托艇、非自航船上任职的船员不适用本规则”，但是具体配套规定尚未制定，而航标船员所持适任证书就是属于该条款规定内容，并且船员持证管理是船舶规范管理的重要手段，在公务船员发证管理没有参照依据的情况下，建议能够借鉴深证海事局颁发的《深圳公务船船员适任考试和发证暂行办法》，针对船舶吨位小、马力大的特点，以船舶马力大小分层次分等级进行评估和考试，不仅可以提高船员技术水平，也对该类
船员进行了规范有序管理，有效消除现有航标船舶外包船员的后顾之忧。
作者：刘华顺何瑞冠单位：南海航海保障中心海口航标处。