油机基础知识介绍(配置容量的计算)
游梁式抽油机基础知识
游梁式抽油机基础知识-相关知识抽油机是抽油井地面机械传动装置,它和抽油杆、抽油泵配合使用，能将井下原油抽到地面。
1、机械采油油田开发过程中，有些油田由于地层能量逐渐下降，到一定时期地层能量就不能使油井保持自喷；有些油田则因为原始地层能量低或油稠一开始就不能自喷。
油并不能保持自喷时，或虽然能自喷但产量过低时，就必须借助机械进行采油，这种利用机械进行采油的方法称为机械采油。
目前,机械采油的形式很多。
通常按是否用抽油杆来传递动力，可将机械采油分为两大类：有杆泵采油——借助于抽油杆将地面动力传递给井下泵,从而将原油举升到地面的采油方法。
有杆泵采油设备主要包括抽油机一深井泵（游梁式抽油机、无游梁式抽油机）和电动螺杆泵。
无杆泵采油——不用抽油杆来传递地面动力，而是用电缆或高压液体将地面能量传输到井下,带动井下机组把原油举升到地面的采油方法。
目前，无杆泵采油设备主要有水力活塞泵、电动潜油泵、射流泵等。
2、抽油机的分类抽油机按传动方式可分为机械传动抽油机?口液压传动抽油机。
抽油机按照外形和结构原理可分为游梁式抽油槌口无游梁式抽油机。
第一代抽油机分为常规型、变型、退化有游梁型和斜直井型四种类型。
第二代抽油机分为高架曲柄型、电动机换向型、机械换向型和其他无游梁型四种类型。
第三代抽油机分为单柄型、直驱多功能型和高架作业型三种类型。
变传动抽油机是将常规游梁式抽油机的皮带减速器传动改变为多级皮带传动的游梁式抽油机。
游梁式抽油机是利用曲柄做旋转运动,通过四连杆机构使游梁和驴头上下摆动,从而带动抽油杆柱和抽油泵往复工作的抽油机,这种抽油机目前在各油田中使用最为广泛。
游梁式抽油机的具体分类(1)按结构形式可分为：常规型、前置型、偏置型、斜井式、低矮式、活动式。
(2)按减速器传动方式可分为：齿轮式链条式、皮带式、行星轮式。
(3)按驴头结构可分为：上翻式、侧转式、分装式、整体式、旋转式、大轮式、双驴头式、异驴头式。
(4)按平衡方式可分为：游梁平衡(丫)、曲柄平衡(B)、复合平衡(F)、天平平衡(T)、液力平衡、气动平衡(Q)、差动平衡。
抽油机基础知识
游梁式抽油机型号的表示法
□ □ □ □ □ □
平衡方式 减速器齿轮形代号 H ─ 点啮合双圆弧齿轮 (渐 开线人字齿轮省略)
减速器额定扭矩,KN.M 光杆最大冲程,M 额定悬点载荷,10KN 抽油机类型代号
平衡方式
Y B F Q
── ── ── ──
游梁平衡 曲柄平衡 复合平衡 气动平衡
1
2
1、前置式 2、异型式 3、节能型
3
普通式（后置式）、 前置式
抽油装置示意图
游梁式抽油机抽油装置
抽油机： （电能转化为机械能的地面设备） 游梁－连杆－曲柄机构(称为四连杆机构) 减速箱（减速机构） 动力设备 辅助装置等 工作时，动力机将高速旋转运动通过皮带和减速箱
工 作 原 理
组成
传给曲柄轴，带动曲柄作低速旋转。曲柄通过连杆
经横梁带动游梁作上下摆动。挂在驴头上的悬绳器 便带动抽油杆柱作往复运动。
抽油机基础知识
目
一、抽油机的种类
录
二、抽油机结构及工作原理
三、抽油机操作规程及日常检查
四、抽油机常见故障判断及处理方法
一 概述
（一）抽油机采油法出现原因
1）自喷转采，能量逐渐下降； 2）低压油层或稠油井，不足以自喷； 3）低产油井，不能满足产量的要求； 4）注水油田后期，不能满足产量的要求。
（二）采油方法
从地面注入高压气体将井内原油 举升到地面的方法。
机 械 采 油
气举采油 有杆泵采油 深泵采油
利用安装在井下的深 井泵将井下原油举升 到地面的方法。
无杆泵采油
深井泵采油
有杆泵采油:利用抽油杆将地面机械设备所 产生的运动传递到井下深井泵的抽油法。
柴油机的物理知识点总结
柴油机的物理知识点总结一、柴油机的工作原理柴油机的工作原理主要包括四个基本过程：进气、压缩、燃烧和排气。
这些过程也称为柴油机的四冲程，分别对应柴油机的一次循环。
下面我们来逐一介绍这四个过程。
1. 进气：首先是进气过程。
柴油机进气门打开，活塞向下运动，气缸内的压力降低，空气被吸入气缸内。
这时燃油喷射器喷射一定量的柴油，与进入气缸内的空气混合。
2. 压缩：接着是压缩过程。
活塞向上运动，将混合气体压缩至高压。
在高压下，混合气体的温度也会升高，使混合气体更容易燃烧。
3. 燃烧：压缩结束后，喷油嘴向气缸内喷射高压柴油，柴油遇到高温高压气体瞬间着火，产生爆炸。
爆炸产生的高压气体推动活塞向下运动，驱动曲轴旋转，从而传递动力。
4. 排气：最后是排气过程。
气缸内的废气通过排气门排出，为下一个循环的进气过程做准备。
以上四个过程构成了柴油机的一个完整工作循环，也称为柴油机的四冲程。
二、柴油机的原理结构柴油机包括外部部分和内部部分。
外部部分包括机壳、缸盖、气门、进气管、排气管等，主要起到保护和连接的作用。
内部部分主要包括曲轴、连杆、活塞、气缸、燃油喷射器等。
以下我们逐一介绍柴油机的主要部件。
1. 气缸：气缸是柴油机中存放燃气的空间，根据气缸数量不同，柴油机可以分为单缸、多缸等类型。
气缸通常由高强度金属材料制成，具有耐高温、耐磨损的特点。
2. 活塞：活塞是气缸内的活动部件，负责压缩混合气体和转换爆炸能量。
活塞通常由铝合金或铸铁制成，具有良好的导热性能和耐磨损性能。
3. 曲轴：曲轴是柴油机的主要旋转部件，是由几节连杆构成的转轴。
曲轴可将活塞的上下往复运动转换为旋转运动，驱动柴油机的输出轴。
4. 连杆：连杆连接活塞和曲轴，起到传递动力的作用。
连杆承受着来自活塞的冲击力和扭矩，需要具有足够的强度和刚度。
5. 燃油喷射器：燃油喷射器是柴油机的关键部件，负责在适当的时机将高压柴油喷射到气缸内与空气混合。
燃油喷射器的喷油量和喷油时间由电控系统控制，从而控制燃烧的时机和效果。
液压站油量计算公式
液压站油量计算公式液压站是工业生产中常用的一种动力装置，它通过液压传动技术实现各种机械设备的动作控制。
液压站的工作原理是利用液体的压力传递能量，从而驱动液压缸、液压马达等执行元件进行工作。
而液压站中的油量对于液压系统的正常运行至关重要，因此需要进行准确的油量计算。
液压站油量计算公式是液压系统设计中的重要参数之一，它可以帮助工程师准确地确定液压站所需的油量，从而保证液压系统的正常运行。
在进行液压站油量计算时，需要考虑液压系统的工作压力、流量、工作时间等因素，以便确定液压站所需的油量。
液压站油量计算公式一般可以表示为：V = Q × t。
其中，V代表液压站所需的油量，单位为升；Q代表液压系统的流量，单位为升/分钟；t代表液压系统的工作时间，单位为分钟。
在实际的液压系统设计中，液压站的油量计算还需要考虑一些其他因素，例如液压泵的排量、液压缸的工作行程、液压马达的工作负载等。
因此，液压站油量计算公式可以根据具体的液压系统参数进行调整和修正，以确保计算结果的准确性。
在进行液压站油量计算时，工程师需要首先确定液压系统的流量。
液压系统的流量是指液压泵每分钟所能输出的液体体积，通常用升/分钟来表示。
液压系统的流量可以通过液压泵的排量来计算，排量是指液压泵每转一圈所能输出的液体体积。
液压泵的排量可以通过液压泵的技术参数来确定，一般以ml/r（毫升/转）或cm3/r （立方厘米/转）为单位。
确定了液压系统的流量之后，工程师还需要考虑液压系统的工作时间。
液压系统的工作时间是指液压系统在一定时间内的工作持续时间，通常以分钟为单位。
工作时间可以根据具体的工程需求来确定，例如液压缸的工作行程、液压马达的工作负载等。
通过以上的计算公式和参数，工程师就可以准确地计算出液压站所需的油量。
在实际的液压系统设计中，工程师还需要考虑一些其他因素，例如液压系统的工作压力、液压泵的效率、液压管道的损失等，以确保液压系统的正常运行。
加油机汽油容量计算
加油机汽油容量计算
要计算加油机中汽油的容量，我们需要知道两个关键的参数：加油机的体积和汽油的密度。
加油机的体积通常以升（L）为单位，而汽油的密度则取决于具体的油品，但通常我们可以用大约0.8千克每升（在标准状况下）作为一个近似的密度值。
有了这两个参数，我们就可以使用以下的数学公式来计算汽油的容量：
容量（升）= 质量（千克）÷密度（千克/升）
由于加油机上通常会标明加油的体积（升），并且我们可以通过称重法得知加油的质量（千克），所以这个公式非常实用。
假设一个加油机标明加注了20升汽油，如果我们知道这20升汽油的质量是16千克（因为密度大约是0.8千克每升），那么就可以使用上述公式来验证加油机的读数是否准确。
柴油机的基础知识
柴油发动机基础知识
2、上、下止点
活塞顶面离 曲轴回转中心最 远处为上止点； 活塞顶面离曲轴 回转中心最近处 为下止点。在上、 下止点处，活塞 的运动速度为零。
图1-11
柴油发动机基础知识
3、活塞行程
上、下止点 间的距离S称为 活塞行程。曲轴 的回转半径R称 为曲轴半径。对 于气缸中心线通 过曲轴回转中心 的内燃机，其 S=2R。
图1-17
柴油发动机基础知识
第三节：柴油机的工作原理
柴油发动机基础知识
一、四冲程柴油机工作原理
• 四冲程柴油机是曲轴旋转两周（即转720度）完成 一个工作循环，它的工作过程可表述为：活塞下行时， 气缸内吸入新鲜空气，以提供燃料燃烧时所需的氧气。 然后活塞上行，对空气压缩，使之压力温度升到柴油 燃点以上，此时喷入气缸的柴油立即着火燃烧产生热 能，高温高压气体推动活塞下行而作功，并通过连杆 曲轴转换为机械能从飞轮输出。最后活塞上行将燃烧 后的废气排出气缸。这样周而复始重复进行上述过程 就形成柴油机连续旋转。因此，柴油机的实际工作过 程是由进气、压缩、燃烧、膨胀、排气五个过程组成 的。如果联系到活塞运动规律，可划分为：进气、压 缩、作功、排气四个冲程。
图1-12
柴油发动机基础知识
4、气缸工作容积
上、下止点间所 包容的气缸容积 称为气缸工作容 积。 一般用Vh表示：
式中： D－气缸直径 S－活塞行程 单位：mm
图1-13
柴油发动机基础知识
5、排量
多缸柴油机所有 气缸工作容积的总和 称为柴油机排量。多 缸柴油机各气缸工作 容积的总和，称为柴 油机排量。一般用VL 表示：VL＝Vh×i，式 中：Vh－气缸工作容 积；i － 气缸数目。
柴油发动机基础知识
柴油机参数计算
柴油机参数计算
柴油机的参数计算涉及到多个因素，包括功率、转速、扭矩等。
以下是一些相关参数的计算公式：
1. 功率（P）：柴油机的功率可以通过以下公式计算：P = n M / 9550，其中n是转速（rpm），M是扭矩（）。
2. 转速（n）：转速通常以每分钟转数（rpm）表示，可以通过以下公式计算：n = P / (M 9550)。
3. 扭矩（M）：扭矩是柴油机的一个重要性能参数，可以通过以下公式计算：M = P 9550 / n。
4. 柴油机最小输出功率（Nf）：Nf可以通过以下公式计算：Nf = (PH / n + Pe) / Ki，其中PH是机组的输出功率（kW），Pe是柴油机在标准环境
状况下的标定功率（kW），K1是柴油机功率修正系数（当柴油机长期运行时，K1=；当柴油机连续工作时间<12小时时，K1=1）。
这些公式仅供参考，实际应用中还需要考虑其他因素，如气缸数、气缸排列方式、缸径、冲程等。
如果需要更准确的数据，建议查阅专业柴油机书籍或咨询专业工程师。
油机基础知识介绍
油机基础知识介绍油机的结构和工作原理如图1所示，内燃油机按功能模块大致划分成发动机部分、发电机部分、控制屏部分和散热部分。
图1 油机系统结构示意图发动机部分发动机部分的作用是通过发动机的机体组件（气缸内）进行进气、压缩、燃烧工作、排气的过程，将燃料燃烧后转变为机械能实现有效的能量转换。
发动机包括的各个组件及其功能说明如下。
1．.. 机体组件及进排气系统....... 提供燃料燃烧，热能转换成机械能的场所。
2．.. 燃料供给系统....... 通过喷油泵等实现定时、定量、定压地将雾化质量良好的地燃料按一定的喷射规律喷入气缸内，并使其跟空气迅速良好混合和燃烧。
3．.. 润滑系统....... 把清洁的、温度适合的润滑油以一定的压力送到各摩擦表面进行润滑，以避免干摩擦，使柴油机各零件能正常工作。
其作用是减磨、冷却、清洁、密封、防锈。
4．.. 起动及电气系统....... 包括附属小发电机蓄电池、调速器、起动电动机以及预热器等，用于启动发动机和控制发动机匀速转动。
发电机部分发电机系统是由定子、转子、端盖及轴承、集电环等组成，形成无刷交流同步发电机、电子调压器等功能模块。
其工作原理是发动机驱动的转子在磁场中匀速地转动，机械能转换成稳定的电能。
励磁系统是同步发电机功能模块的重要组成部分，励磁系统产生磁场，并控制发电机的电压及无功功率。
同时为了控制保障输出电源的稳定，发电机系统还有相应的电子调压系统，控制发动机及发电机的转速（频率）和有功功率。
发电机按励磁方式不同分为自励系统、他励系统、永久磁发电机系统三类。
z.... 自励系统（SHUNT）....... 励磁电源系取自发电机自身或发电机所在的电力系统。
目前小功率机组大多数都是此方式，沒有持续能力。
z.... 他励系统（AREP）....... 采用独立的电压监测回路辅助线圈供应自动稳压器电源。
AREP励磁系统使用两个辅助线圈，一个提供发电机输出电压之电压比，另一个提供住定子电流之电压比。
发动机基础知识
发动机基础知识1.曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
2.配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
3.燃料供给系统汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
4.润滑系统润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
5.冷却系统冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
6.点火系统在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。
能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
8. 起动系统要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。
发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。
因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。
柴油发动机基础知识(道依茨)
空气滤器、增压器、进排气道、进 排气门、凸轮轴、摇臂、顶杠、消音器
柴油发动机介绍
3.1、进气系统
柴油发动机介绍
3.2、进气系统
柴油发动机介绍
绝热包扎
3.3、排气系统
消音器
排烟管吊码
密封夹板
弹性吊码
柴油发动机介绍
4、燃油系统
作用
将燃油按一定规律喷入经压缩的空 气中燃烧。
组成
油箱、油水分离器、输油泵、滤清 器、高压油泵、喷油嘴。
柴油发动机介绍
一、柴油发动机工作原理
柴油机用密闭的空间压缩空气产生 高热，喷入雾化的柴油后燃烧膨胀，推 动活塞沿气缸作向下运动，经活塞销、 连杆、曲轴等组成的曲柄连杆机构，将 活塞的直线运动变为曲柄的旋转运动， 飞轮的惯性带动活塞排气、吸气、压缩 循环运动，从而输出机械功。
柴油发动机介绍
二、四冲程发动机
柴油发动机介绍
4、燃油系统
ECU电喷系统
ECU电喷燃油系统
柴油发动机介绍
5、润滑系统
作用
将润滑油供给摩擦件以减少磨擦阻 力，减轻机件的磨损，并部分地冷却磨 擦零件，清洁磨擦表面。 组成
滑油泵、滑油滤清器、滑油冷却器、 管路
柴油发动机介绍
5、润滑系统
柴油发动机介绍
迪尔6125发动机润滑系统
过程： 进气冲程 燃烧做功冲程
压缩冲程 排气冲程
柴油发动机介绍
三、总体结构
道依茨1015发动机结构
柴油发动机介绍
三、总体结构
机体组件 进气系统 燃油系统 冷却系统
曲轴连杆机构 排气系统 润滑系统 操纵系统
柴油发动机介绍
1、机体组件
作用
发动机各机构，各系统工作和装配的基础
潍柴动力 WP7国Ⅲ、Ⅳ柴油机 基础知识介绍
EDC7
燃油系统
EDC17
燃油系统
供 油 泵
精滤到泵 的进油口
回油口
燃油系统
泵到共轨管的 出油口
泵到精滤的出 油口
粗滤到泵的进油口
供油泵通过法兰与正时齿 轮室连接。
燃油系统
供 油 泵
燃油系统
• 柴油机起动时，由于机油温度低，粘度较大，机油压力 短时间内会偏高，但随着柴油机水温升高，机油温度上 升，机油压力会逐渐下降。
润滑系统
润滑系统
WP7柴油机循环油路图
润滑系统
润滑系统
主油道通到副油道，1、 4、7主轴承之间主、副 油道不相通
副油道在第四缸是不通的
润滑系统
润滑系统
润滑系统
燃油喷射系统继续沿用Bosch的高压共轨电 控燃油喷射系统；
WP7柴油机总体概述
采用专用活塞环；
六缸一盖、机体为龙门式结构、气缸中心距 132mm、气缸直径为108mm和湿式气缸套结 构；
四气门/缸； 对增压器进行选型、匹配； 采用SCR后处理技术。
WP7柴油机总体概述
外形特点：
齿轮室后置，齿轮室与飞轮壳一体。
进气门 推杆
气缸盖组
排气门
喷油器孔
气缸盖组
气缸盖出水口
缸盖出水口
进气口 排气口
进气门 推杆
气缸盖组
螺栓孔
排气门
螺栓孔
进气道
气缸盖组
排气道
下水腔 上水腔
气缸盖组
气缸盖组
水腔
配气机构组
配气机构采用整体式摇臂轴总
成
整体式摇臂
抽油机基础知识
抽油杆振动严重的井多在泵挂1600m以上， 且冲次较快的油井上发生，由于弹性振动 传递快，而抽油杆与油管和液体摩檫造成 滞后与地面冲次速度不协调易产生二级振 动，图形在上、下死点处产生扭结现象。 均是抽油杆受力换向与弹性作用下造成的。 塔河油田在大于2500以上的深井特别是玻 璃钢抽油杆深抽的油井易出现此类图形， 且图形偏转畸变严重，与常规图形差异大 不便分析，特别是在没有井下功图参照的 情况下更易产生错误诊断。TK218玻璃钢稠 油杆图形与国外的标准图相似由于井少国 内对此研究资料较少。
典
• •
7、 上阀漏失抛物线，增载缓慢卸载快， 漏失严重不出油；及时检泵莫耽误。 8、 下阀漏失泵效减，卸载缓慢增载快， 曲线上翘两边圆；洗井无效就检泵。
型
•
9、 油井结蜡图肥胖，上下行程波峰大， 峰点对乘有规律；热洗加药快清蜡。
• •
10、油稠图形变肥胖，磨阻增大呈凸圆， 冲程速度中间快；电流正常不管它。 12、油管漏失图形窄，容易隐藏不好辨， 憋压计量问题现；细查漏点换油管。
•
1、 四边平行泵正常，左右斜率最重要， 高产稳产有保障；井筒提产有潜力。
•
2、 充满不好象菜刀，供液原因及时找， 调整制度不能忘；调层压裂是方向。
•
3、 油杆断脱黄瓜状，电流变化失平衡，井口无液载荷降， 验泵对扣再检泵 ；
• • •
4、 砂卡出现锯齿样，砂阻卡死不一样， 油层井筒把砂防；防砂方案要得当。 5、 图形斜直杆拉伸，活塞卡死不做功， 解卡无效速上修；原因查明措施订。 6、 双阀漏失象鸭蛋，漏失原因多方面， 碰泵洗井是手段；漏失严重要换泵。
示功图的质量要求： 1）正常抽油井，每月测示功图一次。 2）所测示功图要求图形清晰、闭合、负载线粗不超过o．8mm、减程比要适中、 基线平直、 3）新井、作业井开井在1-3天内必须测示功图资料。 4）油井产液量突然下降，应及时测示功图了解深井泵工作状况，并作为检泵的 依据 5）动力仪每月打压校对一次，并建立仪器跟踪使用卡及校检记录本。
柴油发电机日用油箱标准
柴油发电机日用油箱标准
日用油箱的容积可根据公式计算：V=GC/r/A。
其中，V是日用油箱间的容
积（m³），G是柴油机燃料的消耗量（kg/h），r是燃油密度（kg/m³），A是油箱充满系数（一般取），C是供油时间（3~8h）。
此外，日用油箱必须符合以下要求：
1. 使用低碳钢或黑铁材料，避免镀锌的接头、管道和油箱。
2. 油箱可高于或低于地面安装，但最高的油位不应超过发动机喷油器的高度，以避免燃油向汽缸泄漏的可能。
3. 确保水和沉淀物应定期从油箱底部排出。
4. 在地面下安装的油箱，可用水泵定期将水从油箱底部排出。
5. 油箱通气口可释放因加油产生的气压并且防止在燃料消耗时出现真空现象。
以上内容仅供参考，如需更多信息，建议查阅相关文献或咨询专业人士。
柴油基础知识
柴油基础知识一、柴油用于压燃式发动机（柴油机）中作为能源的石油燃料称为柴油,柴油分为轻柴油和重柴油。
轻柴油适用于全负荷转速不低于960r/min的高速柴油机;重柴油适用‘于全负荷转速在300r/min以上的中速柴油机及300r/min以下的低速柴油机。
汽车、拖拉机及工程机械使用的都是高速柴油机,因此,以下主要介绍轻柴油的规格及其使用性能,为叙述方便、将轻柴油简称为柴油。
二、柴油的质量要求及性能指标（一）柴油的质量要求：为了保证柴油在高速柴油发动机中能正常燃烧,对柴油的质量要求如下:l、良好的燃烧性,十六烷值适宜,自燃点低,燃烧完全,发动机工作稳定性好,不发生爆震现象。
2、良好的蒸发性能,蒸发速度要适宜,轻馏分所占比例应大些,否则会使发动机油耗增大,磨损加剧,功率下降。
3、柴油的粘度应适宜,即具有良好的流动性,以保证高压油泵的润滑和喷油雾化的质量,形成良好的混合气。
4、含硫量小,以保证不腐蚀发动帆。
含硫量较低是我国国产柴油的特点之一。
5、安定性好,在储存时生成胶质及燃烧后形成积炭的倾向都较小。
（二）评价柴油性能的指标：l、柴油的燃烧性能及其评价指标（l）柴油机的工作粗暴与柴油的发火性为使读者对柴油的发火性能有一个更为全面的理解,我们先介绍柴油在柴油机气缸内燃烧的情况。
柴油机在压缩终了时,缸内温度可达500'C一600`C,压力达3~4MPa。
这时柴油以高压呈细雾状喷入燃烧室内,由于燃烧室的温度巳超过柴油和自燃点,故从理论上而言,柴油--喷入燃烧室,便具备了着火燃烧的基本条件。
但从柴油喷入至自燃,往往还有一定的时问间隔,这是因为在这一时问问隔内,柴油需完成与空气的充分混合、先期氧化及形成局部着火点等物理化学的进一步准备,我们将从喷油开始到柴油开始燃烧的时间问隔称之为着火延迟期。
如果着火延迟期长,则喷入燃烧室的柴油量增多,着火前形成的混合气数量就多,一旦着火,就有过量的柴油着火燃烧,这会造成缸内压力剧增,气缸内便将产生强烈的震击作用,通常把这种震击作用称为柴油机工作粗暴。
培训教材产品基础知识介绍潍柴wp10
WP10国Ⅳ柴油机
潍柴杭发技驻术外培办训事处
整合方案
1
目录
WP10柴油机概述 主要性能参数 主要结构及系统介绍
2
一. WP10柴油机概述
3
WP10柴油机概述
• WP10两气门柴油机是潍柴动力在WD615柴油机 基础上，采用BOSCH电控共轨系统自行开发设计 ，排放达国Ⅳ的新一代柴油机产品
• 绝大部分油量到达主轴承并由此通过曲轴上的油孔，到达 连杆轴承。气缸套表面和活塞销是由喷嘴喷油来实现润 滑。气门操纵系统、增压器、共轨油泵、空压机、中间齿 轮轴承同样是通过油管和油槽实现压力润滑。活塞顶部是 通过喷嘴喷油到内冷油腔冷却；机油是通过机油冷却器由 冷却水来冷却。机油循环系统的机油压力是通过机油泵体 内的限压阀来调整的。
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顺时针
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三、主要结构及系统介绍
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气缸体组 WP10柴油机前端装配齿轮室，后端装配飞轮壳。
气缸体-进气侧：凸台为固定燃油系统的共轨管支 架、ECU、滤清器支架等部件；
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气缸体-进气侧：
气缸体组
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气缸体-排气侧：
气缸体组
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机 油 压 力 传 感 器
给ECU提供信号 给仪表盘提供数据
低压油路
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燃油系统
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燃油系统
粗滤器上带有燃油预热器，及手压 泵，可以帮助柴油机更好起动。
采油设备基础知识100题
采油设备基础知识100题1、什么是抽油机？答：抽油机是抽油井地面机械传动装置，它和抽油杆、抽油泵配合使用，能将井下的原油抽到地面。
2、抽油机有哪几部分组成？答：抽油机主要是由主机部分和辅机两大部分组成。
主机是由底座、减速箱、曲柄、平衡块、连杆、横梁、支架、游梁、驴头、悬绳器及刹车装置组成，辅机部分是由电动机、电路控制装置组成。
3、抽油杆的作用是什么？答：抽油杆是有杆泵抽油装置中的一个重要组成部分。
通过抽油杆接箍连结成抽油杆柱，上接光杆，下接深井泵活塞。
抽油机的动力经抽油杆柱传递到深井泵，使深井泵的活塞作往复运动。
4、抽油机曲柄连机构的作用是什么？答：曲柄连杆机构的作用是将电动机的旋转运动变成驴头的往复运动。
5、抽油机的驴头为什么做成弧形？答：驴头做成弧形的作用是保证抽油时光杆能始对准井口中心位置。
它的弧线是以支架轴承为圆心，以游梁前臂长为半径画孤而得到的。
6、抽油机游梁的作用是什么？答：游梁固定在支架上，前端安装驴头承受井下负荷，后端连结横船、连杆、曲柄、减速箱传递电动机的动力。
7、抽油机减速箱的作用是什么？答：是将电动机的高速转动，通过三轴二级齿轮减速变成曲柄轴（输出轴）的低速转动，同时支撑曲柄平衡块。
8、抽油机平衡块的作用是什么？答：平衡块装在抽油机的尾部或曲柄轴上。
它的作用是：当抽油机上冲程时，平衡块向下运动，帮助克服驴头上的负荷；在下冲程时，电机使平衡块向上运动，储存能量，在平衡块的作用下，可以减小抽油机上下冲程的负荷差别。
9、悬绳器的作用是什么？答：悬绳器连接光杆和抽油机驴头，使光杆在工作过程中能处于井口中心位置，使抽油杆的运动始终与驴头弧面保持相切。
10抽油机的工作原理是什么？答：由电机供给动力，减速箱装置将马达的高速旋转运动变为抽油机曲柄的低速旋转运动，并由曲柄－连杆－游梁机构将低速旋转运动变成抽油机驴头的上下往复运动，通过抽油杆柱带动深井泵活塞上下往复运动，从而将原油从井底举升到地面。
加油机工作原理
加油机工作原理引言概述：加油机是我们日常生活中常见的设备，它为汽车、飞机等交通工具提供燃料。
了解加油机的工作原理对我们理解其使用和维护都非常重要。
本文将详细介绍加油机的工作原理，包括其基本组成部份和工作过程。
一、加油机的基本组成部份1.1 泵站：泵站是加油机的核心部份，它负责将燃料从储油罐中抽送到油枪。
泵站通常由机电、泵体、过滤器等组成，机电提供动力，泵体负责抽送燃料，过滤器则用于过滤杂质。
1.2 储油罐：储油罐是储存燃料的地方，通常埋在地下。
它可以根据需要储存不同种类的燃料，如汽油、柴油等。
储油罐内部还设有液位传感器，用于监测燃料的储量。
1.3 控制系统：控制系统用于控制加油机的运行。
它包括计量系统、安全系统和通信系统等。
计量系统用于测量加油量，安全系统用于监测加油机的运行状态，通信系统则用于与加油机管理系统进行数据交互。
二、加油机的工作过程2.1 用户操作：用户通过选择燃料类型、插入支付卡或者扫码等方式启动加油机。
用户还可以选择加油量或者加油金额。
2.2 计量与控制：加油机根据用户的选择进行计量，并控制泵站的工作。
计量过程中，加油机会通过计量系统准确测量燃料的流量。
2.3 燃料供给：泵站根据计量系统的指令，将燃料从储油罐中抽送到油枪。
同时，过滤器会过滤掉燃料中的杂质，确保供给的燃料质量良好。
三、加油机的安全性措施3.1 防爆设计：加油机在设计上采用了防爆措施，以防止燃料泄漏引起火灾或者爆炸。
例如，加油机的电气设备采用防爆型材料制作，泵站的密封性能也得到了加强。
3.2 液位监测：加油机内部设有液位传感器，可以实时监测储油罐内燃料的液位。
当液位过高或者过低时，加油机会自动住手工作，以避免燃料泄漏或者供给中断。
3.3 紧急停机按钮：加油机上设有紧急停机按钮，用户在发生紧急情况时可以即将住手加油机的工作，确保安全。
四、加油机的维护与保养4.1 定期检查：加油机需要定期进行检查，包括泵站的润滑油更换、过滤器的清洗等。
汽油清洗机功率计算公式
汽油清洗机功率计算公式汽油清洗机是一种常见的清洁设备，它通常用于清洗汽车发动机和其他机械设备。
汽油清洗机的功率是一个重要的参数，它决定了清洗机的清洁效果和使用范围。
在选择汽油清洗机时，了解功率计算公式是非常重要的，可以帮助我们更好地理解清洗机的性能和适用范围。
汽油清洗机的功率计算公式通常包括几个关键参数，包括压力、流量和马力。
压力是指清洗机喷射水的压力，通常以“bar”为单位。
流量是指清洗机每分钟喷射水的量，通常以“升/分钟”为单位。
马力是指清洗机的动力输出，通常以“hp”为单位。
这些参数都是影响汽油清洗机功率的重要因素。
汽油清洗机的功率可以通过以下公式进行计算：功率 = 压力×流量÷ 600。
在这个公式中，压力和流量是清洗机的两个主要参数。
压力和流量的单位必须匹配，通常是bar和升/分钟。
600是一个常数，它是为了将结果转换为千瓦（kW）而引入的。
通过这个公式，我们可以很容易地计算出清洗机的功率，从而帮助我们选择合适的清洗机。
举个例子，如果一个清洗机的压力为150bar，流量为15升/分钟，那么它的功率可以通过以下计算得出：功率 = 150 × 15 ÷ 600 = 3.75kW。
这个计算结果告诉我们，这台清洗机的功率为3.75kW。
通过功率计算公式，我们可以更好地了解清洗机的性能和适用范围。
例如，如果我们需要清洗更大功率的设备，就可以选择功率更大的清洗机，以确保清洁效果。
除了功率计算公式外，还有一些其他因素也会影响清洗机的功率。
例如清洗机的马力也是一个重要的参数，它决定了清洗机的动力输出。
通常情况下，清洗机的马力越大，功率也会越大。
此外，清洗机的工作原理和设计也会影响功率。
一些先进的清洗机可能会采用更高效的技术，从而提高功率并减少能耗。
在选择汽油清洗机时，我们需要综合考虑各种因素，包括功率、压力、流量和马力。
功率计算公式可以帮助我们更好地理解清洗机的性能和适用范围，从而选择合适的清洗机。
油田基础知识
1、地层静压全称为地层静止压力，也叫油层压力，是指油井在关井后，待压力恢复到稳定状态时所测得的油层中部压力，简称静压。
在油田开发过程中，静压是衡量地层能量的标志。
静压的变化与注入和采出油、气、水体积的大小有关。
2、原始地层压力：油层在未开采前，从探井中测得的油层中部压力。
3、静水柱压力：井口到油层中部的水柱压力。
4、压力系数：原始地层压力与静水柱压力之比。
等于1时，属于正常地层压力；大于1时，称为高异常地层压力，或称为高压异常；小于1时，称为低异常地层压力，或称低压异常。
主要是用它来判别地层压力是否异常的一个主要参数。
但是有人说用1来做标准就笼统了，不同的区块有不同的常压值，一般油田都是0.8-1.2是正常值，小于则是低压区，大于则是高压区。
它对钻井、修井、射孔等工程有重要作用，油层高压异常地层钻井修井过程中要加大压井液的密度，防井喷；低压异常地层钻井修井时，要相应降低压井液的密度，防止井漏，污染地层。
地层压力系数也是确定开发层系的一个重要依据，相同压力体系的地层可以用同一套井网开发，不同压力体系的地层需要不同的井网进行开发，否则层间干扰太大，不能有效发挥地层产能，有时可能造成井下倒灌现象的发生。
5、原油体积系数：是指地层条件下单位体积原油与地面标准条件下脱汽体积比值6、井筒储存效应与井筒储存系数：在油井中，由于井筒中的流体的可，关井后地层流体继续向井内聚集，后地层流体不能立刻流入井筒，这种现象称为井筒储存效应。
描述这种现象大小的物理量为井筒储存系数，定义为与地层相通的井筒内流体体积的改变量与井底压力改变量的比值。
7、原油的体积系数：原油在地面的体积与地下体积的比值。
8、微电极电阻率微梯度电阻率与深浅双侧向电阻率的区别（1）深、浅侧向分别测量原状地层、侵入带电阻率，因为存在裂缝时泥浆侵入对深、浅侧向的影响不同，用其幅度差判断裂缝：通常正差异一般为高角度缝，负差异为低角度缝，无幅度差就没缝或者是非渗透层；（2）微电极系测井测量得到微梯度、微电位电阻率，微梯度一般反映泥饼、微电位一般反映冲洗带，二者之差主要用来判断是否为渗透性地层，裂缝发育时地层渗透性较好，从道理上讲是可以用微电极反映出来的。
加油站设备基础知识
加油站设备基础知识《聊聊加油站设备基础知识》嘿，朋友们！今天咱们来唠唠加油站设备基础知识这个有趣的话题。
咱先说说那加油机，这玩意儿就像个勤劳的小蜜蜂，每天“嗡嗡嗡”地给一辆辆车加油。
它就像个魔法盒子，一按开关，油就乖乖地流出来啦，精确得很呢！你想想，要是它不准确，那司机师傅们可不干啦，肯定会嚷嚷着：“这加油机是不是偷吃我的油啦！”所以啊，加油机这伙计得时刻保持准头，不然可就麻烦喽。
然后就是那储油罐，就像个大胃王，默默地在地下把油都藏起来。
这可是加油站的宝贝啊，没有它，加油机就得饿肚子啦！储油罐得结实，不能随便就漏了，要不然那可就是大事故咯，想想满地的油，那场面，啧啧啧！还有个很重要的家伙，那就是油枪。
这油枪就像个小尖兵，把油准确地送到汽车的肚子里。
它就像个灵活的小胳膊，司机师傅让它往哪指，它就往哪伸，可听话啦！但是你可别小瞧这油枪，要是不小心摔了它或者弄破了它的皮，它也会发脾气的，到时候油到处喷，那可就热闹咯。
再来说说加油站的那些管道，就像人体内的血管一样，把油从储油罐运到加油机。
这些管道可得好好保护，别被什么东西给磕了碰了，要不然就跟人血管破了一样，那可不得了。
讲真的，加油站这些设备就跟咱家里的家具一样，都有它们的用处，一个都不能少。
而且它们还得经常保养，就像人得定期体检一样。
工作人员得时刻关注着这些设备，要是它们有点小毛病，就得赶紧修好，可不能等出大问题了才着急忙慌地去处理。
有时候我去加油站加油，看着那些设备，就会想，它们每天都在工作，也挺累的吧。
但没办法呀，谁让它们是为我们服务的呢。
所以呀，我们也得好好对待这些设备，别去乱碰乱搞。
总之呢，加油站设备基础知识可太重要啦，我们了解了解这些，以后去加油的时候也能更放心不是。
好了，今天就先说到这儿啦，下次再和大家分享更多关于加油站的有趣事儿。
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燃油消耗率（g/kw.h） — 360 340 320 300
额定功率P（kw） 40<P≤75 75<P≤120 120<P≤250 250<P≤600 600<P≤1250
燃油消耗率（g/kw.h） 290 280 270 260 250
额定功率P（kw） P≤12 12≤P≤40
机油消耗率（g/kw.h） 25.0 4.5
油机基础知识介绍
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附属系统各组件可以根据具体的实际需求选配。
机组的自动切换柜（ATS） ATS柜与控制屏协同工作，能够保证在市电供电出现故障时，油机机组可以在要求的时间（1～10S可调）内自动启动并对负载 供电；当市电恢复后，自动切换为市电供电，油机机组则经过一冷机时间自动停机。 用户需要ATS柜时，必须同时选择智能控制屏，以实现自动切换功能。
使用性能
项目 启动温度
最短运行时间 机组运行振幅
参数值 发动机组使用环境温度在0～40℃时都能够正常的启动，在环境温度0℃以下时候，应 该采取有相应的低温启动的措施 油机机组在不补给的条件下输出功率为额定输出功率的70%时，机底燃油箱最短运行时 间为8小时以上，润滑油最短时间为250小时以上 机组应采取良好的减振措施，满载运行时，其纵向最大振幅不大于0.5 mm 机组采用直流12 V或24 V电起动，机组起动电源和控制电源共用12 V或24 V蓄电组
发电机部分
发电机系统是由定子、转子、端盖及轴承、集电环等组成，形成无刷交流同步发电机、电子调压器等功能模块。其工作原理是 发动机驱动的转子在磁场中匀速地转动，机械能转换成稳定的电能。
油机基础知识介绍
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励磁系统是同步发电机功能模块的重要组成部分，励磁系统产生磁场，并控制发电机的电压及无功功率。同时为了控制保障输 出电源的稳定，发电机系统还有相应的电子调压系统，控制发动机及发电机的转速（频率）和有功功率。 发电机按励磁方式不同分为自励系统、他励系统、永久磁发电机系统三类。 z.... 自励系统（SHUNT） ....... 励磁电源系取自发电机自身或发电机所在的电力系统。目前小功率机组大多数都是此方式，沒有持续能力。 z.... 他励系统（AREP） ....... 采用独立的电压监测回路辅助线圈供应自动稳压器电源。AREP励磁系统使用两个辅助线圈，一个提供发电机输出电压之
低温启动和带载 在低温下使用的机组应有低温启动措施。在环境温度为-15℃时，对功率不大于250kW的机组应能在30min内顺利启动，并有在 启动成功后3min内带规定负载工作的能力，对功率大于250kW的机组，在低温下的启动时间及带载工作时间按产品技术条件的 规定。
功率修正 环境温度40℃以上时，温度每升高11℃，功率下将2%。 海拔在1000米以上时，每升高300米，功率下降4%。
50Hz（60Hz） ≤0.3% ≤5% ≤1.5秒 ≤0.1%
参数值
机组类型 标准机组 防音型机组
参数值 ≤102 dB（A）（1米处测量） ≤85 dB（A）（1米处测量）
可靠性指标
机组在10年内使用时间或累计运行时间不超过大修期，平均故障间隔时间MTBF不低于1000小时。
其它主要指标
项目 额定功率因数 额定转速 接线方式 绝缘等级 防护等级 冷却方式 励磁方式 电话影响因数（TIF） 电话谐波因数（THF） 电磁影响
油机基础知识介绍
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机组的启动和停 机
其他要求
Байду номын сангаас
机组可以手动起动亦可自动起动 机组可以电键手动停车亦可自动停机 机组应手动紧急停车和事故自动紧急停机 机组不得有漏水、漏油、漏气现象 机组应能使用0＃轻柴油作为燃料及当地机油为润滑油
接口要求
智能控制屏必须提供干接点接入方式，三遥智能控制屏必须提供RS232或RS485接口的通信格式，以满足用户编制管理软件的 需要，并免费为用户拷贝ROM程序。
油机的分类
分类方式 按燃料分类 按输出电压分类 按用途分类 按工作方式分类
油机种类 汽油机组 柴油机组 单相机组 三相机组 直流 常用机组 应急机组 备用机组 标准敞开式机组 静音型机组 移动拖车机组 移动拖车静音型机组 车载式防音式机组 其它特殊机组
油机的性能参数及标准
油机的性能指标应符合GB 2820的规定。
额定功率P（kw） 40<P≤1250 P<1250
燃油消耗率（g/kw.h） 4.0 按产品技术规定
环境条件
标准环境条件 机组额定输出功率的环境条件如下。 z 绝对大气压力Px：100kPa z 环境温度 Tr：25℃ z 相对空气湿度фr：30%
启动和运行条件 油机机组应能在-15℃～40 ℃之间的环境温度内启动和运行。机组在使用中应遵守使用说明书的规定。
控制屏部分
控制屏的主要功能 控制屏是整个系统的控制部分，其主要功能如下。 z.... 显示油机机组相关工作数据。 z.... 提供各种故障报警及停机功能。 z.... 提供开放通讯接口（R422或R485）。 z.... 完成相关系统控制和操作控制。 控制屏的分类 控制屏按自动化程度分为：普通控制屏、智能控制屏和三遥控制屏。 z.... 普通控制屏 ....... 普通控制屏具有最基本的手动启机和停机功能。普通控制屏提供如下保护功能：高水温声光报警，低油压声光报警。 z.... 智能控制屏 ....... 智能控制屏既具有手动启机和停机功能，也具有自动启机和停机的功能。智能控制屏提供如下保护功能：高水温报警停
人机界面要求
智能控制屏必须具有电压、电流、频率、油位、水温、机组运行时间累积仪表显示，同时对各告警信息有声光告警及紧急停机 按钮界面。 三遥控制屏要求集控制和数据LCD显示于一身，键盘及显示采用英文、法文语言转换界面，具备分级权限来阅读或修改机组的 人机界面要求。
外观和感官要求
1． 机组的焊接应牢固，焊缝应均匀、无裂纹、药皮、溅渣、焊、咬边、漏焊及空孔等缺陷，焊药、焊渣应清除干净。 2． 机组的控制屏表面应平整。 3． 机组涂漆应均匀，无明显裂纹、脱落、流痕、气泡、划伤等现象。 4． 机组电镀件的镀层应光滑、无漏镀斑点、锈蚀等现象。 5． 机组外表颜色应符合产品技术条件的规定。 6． 机组的紧固件应无松动，工具及备件应固定、牢固。
机组连续运行的改良系统 目前各运营商对油机机组的燃料、润滑油、冷却水一次性连续运行的需求项目逐渐增多，要求在燃料、润滑油、冷却水一次性 连续运行进行系统改良。即增加燃料、润滑油、冷却水的自动供给系统和容器容量。
整机机组附件 机组附件包括：排气管消音器、减震器、排气波纹管（带法兰接头）、排气管弯管、钢结构基座及消音设备等，可以根据具体 的实际需求选配。
混合和燃烧。 3．.. 润滑系统 ....... 把清洁的、温度适合的润滑油以一定的压力送到各摩擦表面进行润滑，以避免干摩擦，使柴油机各零件能正常工作。其
作用是减磨、冷却、清洁、密封、防锈。 4．.. 起动及电气系统 ....... 包括附属小发电机蓄电池、调速器、起动电动机以及预热器等，用于启动发动机和控制发动机匀速转动。
参数值 0.8（滞后） 1500转/分或3000转/分 三相四线Y形绕接，中性点接地 H级 IP22（NEMA1）标准 自带风扇水箱闭式循环冷却 无刷自励式（带自动稳压装置）或无刷永磁式 ≤50 ≤2%，符合BS4999第40部分标准 符合BS800标准，VDE等级在G和N之间
发电机的运行极限值
序号
机组的并机柜 并机柜用于多台油机机组同时向负载提供电力时，均衡各机组对负载供电的功率分配，根据负载情况投入或者解除机组，以实 现经济运行。采用并机柜后，投入或解除时可实现无冲击，无逆功，提高系统运行的可靠性。 多台油机机组同时向负载提供电力时，为了保证供电的可靠性和机组运行的经济性，必须配备并机柜。 要使用并机柜，各机组间必须满足如下条件：相序相同，电压相等，频率相同，相位一致。
机组的保护系统 机组的保护系统主要完成以下功能。 z 发动机发生轻故障（如冷却水温高、机油温度高、机油压力低、过负荷、起动失败等），能够发出光、声告警，并允许
手动或自动停机。
z 发动机发生重大故障（如冷却水温过高、机油温度过高、机油压力过低、超速等），能够立即自动紧急停机，并发出 声、光告警。
z 发电机在过电流、供电母线短路、断相、电压过高、失压、逆功率及燃油高低油面处于限制位置时，能够自动跳闸，并 发出声光报警信号。
油机负载特性与处理措施
一般正常运行时，柴油发电机组所带负载应为额定负载的60%--70%为宜（最佳负载率），如果是三相油机，负载最好要在三 相上均衡，否则造成油机某相负荷太大，容易损毁油机。 对于油机的要求是在三相对称负载上，其中任一相再加20%额定相功率的电阻性负载，且任一相总的负载电流不超过额定值 时，应能正常工作1小时，线电压的最大（最小）值与三相线电压平均值之差不超过三相线电压平均值的10%。 油机在额定电压下可过载1.5倍额定电流，历时2分钟。发电机应与发动机过载能力相匹配，即以6小时为周期，可在110%额定 负载运行1小时，而不超过温升限度。 如果负载是感性负载（例如UPS）或者是空调时，负载功率应乘以1.5～2的系数。而且要求油机向开关电源、UPS或其他负载 供电时，不应发生低频振荡。
现三遥和人机对话。
散热部分
油机的散热部分采用水冷或者风冷的方式，散发油机工作时产生的大量的热量，是保障系统工作质量和寿命的部件。 散热部分通常采用的是自带风扇水箱的闭式循环冷却方式。
其他附属系统
附属系统包括：机组的自动切换柜，机组的并机柜，机组的保护系统，机组连续运行的改良系统，机组负载箱，防雷单元，整 机附件等。
电压
项目 额定电压 稳态电压调整率 瞬态电压调整率 恢复时间
参数值 230/400V AC（负载电压220/380 V AC） ≤0.6% ≤4.3% ≤1.2秒
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