城乡高效配送专项行动重点任务安排(第一批)

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临沂市人民政府办公室关于印发《临沂市城乡高效配送专项行动试点城市工作方案》的通知

临沂市人民政府办公室关于印发《临沂市城乡高效配送专项行动试点城市工作方案》的通知

临沂市人民政府办公室关于印发《临沂市城乡高效配送专项行动试点城市工作方案》的通知文章属性•【制定机关】临沂市人民政府办公室•【公布日期】2020.09.04•【字号】临政办字〔2020〕104号•【施行日期】2020.09.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文临沂市人民政府办公室关于印发《临沂市城乡高效配送专项行动试点城市工作方案》的通知各县区人民政府(管委会),市政府各部门(单位):《临沂市城乡高效配送专项行动试点城市工作方案》已经市政府第78次常务会议研究通过,现印发给你们,请认真抓好贯彻落实。

临沂市人民政府办公室2020年9月4日临沂市城乡高效配送专项行动试点城市工作方案为认真贯彻国务院关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的决策部署,根据商务部等5部门印发《关于继续推进城乡高效配送专项行动有关工作的通知》(商建函〔2020〕195号)精神,进一步完善我市城乡物流配送体系,降低配送成本,提高配送效率,加快推进城乡高效配送专项行动试点城市创建工作,结合我市实际,制定本工作方案。

一、总体思路深入贯彻党的十九大和习近平总书记系列重要讲话精神,全面落实新发展理念和省委关于临沂“在新旧动能转换中闯出新路径”的目标要求,以城乡高效配送重点工程建设为抓手,以降低物流成本为核心,以完善城乡配送网络、创新配送技术与模式为主题,以改造、整合、提升为手段,科学布局城乡配送节点网络,创新共同配送模式,应用先进物流技术和标准化设备,培育一批城乡配送试点企业,推进物流资源利用共同化、物流设施与设备利用共同化以及物流管理共同化,构建服务规范、方便快捷、畅通高效、保障有力的城乡配送体系。

二、工作目标力争到2021年,基本建成网络完善、城乡衔接、组织集约、模式先进、管理科学、运营高效、绿色开放的城乡高效配送体系,形成可复制、可推广的典型经验模式。

实现全市社会物流总成本占GDP的比重下降1-2个百分点,试点企业共同配送率50%以上,仓库利用率90%以上,绿色仓库与新能源车辆占比30%以上,培育一批城乡高效配送试点企业,打造2-3个城乡高效配送服务品牌。

榆树市人民政府办公室关于印发榆树市城乡高效配送专项行动方案的通知-

榆树市人民政府办公室关于印发榆树市城乡高效配送专项行动方案的通知-

榆树市人民政府办公室关于印发榆树市城乡高效配送专项行动方案的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 榆树市人民政府办公室关于印发榆树市城乡高效配送专项行动方案的通知各乡(镇)人民政府,市区街道办事处,开发区、集中区,市政府各办局、各直属机构:《榆树市城乡高效配送专项行动方案》已经市政府同意,现印发给你们,请认真遵照执行。

榆树市人民政府办公室2020年5月27日榆树市城乡高效配送专项行动方案为深入贯彻落实《吉林省人民政府办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》(吉政办发〔2018〕8号)、吉林省商务厅等5部门联合印发的《关于开展城乡高效配送专项行动的实施意见》(吉商流通发〔2018〕15号)及长春市商务局等5部门联合印发的《长春市城乡高效配送专项行动方案(2018-2020年)的通知》(长商联字〔2018〕12号)精神,扎实推进我市城乡高效配送工作,制定本方案。

一、指导思想牢固树立创新发展理念,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和政府的统筹协调作用,以体制机制改革为动力,以网络构建为基础,以模式创新为引领,以技术应用为支撑,以共享协同为重点,破解制约我市城乡配送发展的突出问题,推进城乡配送网络化、集约化、标准化发展,建设城乡高效配送体系。

二、基本原则坚持市场主导与政府引导相结合;问题导向与重点突破相结合;因地施策与注重实效相结合;试点示范与以点带面相结合。

三、工作目标2020年初步建立起高效集约、协同共享、融合开放、绿色环保的城乡高效配送体系。

确定全市城乡高效配送示范骨干企业1家以上。

基础设施更加完善。

城市配送网络基本健全,建设市域综合物流中心1个、乡(镇)物流配送点24个、村级物流服务站388个,城乡配送网络基本衔接。

城乡高效配送试点工作方案

城乡高效配送试点工作方案

城乡高效配送试点工作方案城乡高效配送试点工作方案为了促进城乡物流配送工作的发展,提升物流效率和服务质量,推进城乡一体化发展,国家交通运输部制定了城乡高效配送试点工作方案,旨在通过试点推广先进的物流技术和管理模式,提高物流水平,实现城乡物流配送的有机衔接和协调发展。

一、背景当前,我国城乡发展不平衡、城镇化进程加快,城乡之间的物流配送服务存在很大差距。

在城区,物流配送快速发展,配送方式多样,运输时间短,满足了市民的购物和快递需求;而在农村地区,由于基础设施落后、交通不便、人员配备有限等原因,物流配送效率偏低,严重影响了农产品和日用品等商品的流通。

此外,城乡之间物流体系缺乏有机衔接,配送服务不协调,也制约了城乡一体化发展。

因此,采取措施改善城乡物流配送,有助于缩小城乡经济差距、促进经济社会发展。

二、目的城乡高效配送试点的目的在于通过试点,创新物流配送业务模式,促进城乡物流配送体系有效衔接,提高物流效率和服务质量,推动城乡一体化发展。

三、试点范围城乡高效配送试点范围包括全国重点扶贫县、深度贫困地区、农村电商试点县、全国农村公路网和物流信息化建设试点地区等。

试点地区由省级交通运输主管部门和地方政府申报确定。

四、试点内容1、推动物流设施建设。

采取补贴、税收优惠等政策,鼓励企业投资兴建现代物流设施,提高物流效率和服务质量。

2、推广先进的物流管理模式。

加强企业对城乡物流配送管理的培训和引导,鼓励采用先进的物流管理模式,提高业务流程和效率。

3、优化物流配送网络。

通过完善物流配送网络,降低物流成本,提高物流效率。

同时,建立城乡物流合作机制,促进物流配送服务的共享和合作。

4、创新物流配送服务模式。

利用物联网、大数据、云计算等技术手段,推广更为智能、高效、便捷的物流配送服务模式,满足消费者和农民的需求。

五、试点成效评估为了及时发现、总结、推广试点的好经验、好做法,在试点过程中,各试点地区需每年组织开展城乡高效配送试点成效评估工作,总结经验和问题,及时进行调整和完善,确保试点成果取得有效推广和应用。

关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见

关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见

发改经贸〔2019〕352号各省、自治区、直辖市及计划单列市发展改革、网信、工业和信息化、公安、财政、自然资源、生态环境、住房城乡建设、交通运输、农业农村、商务、应急管理部门,中国人民银行上海总部,各分行、营业管理部,各省会(首府)城市中心支行,各副省级城市中心支行,海关总署广东分署、各直属海关,市场监管、统计、气象、银保监、证监、能源部门,各地区铁路监督管理局,民航各地区管理局,邮政管理局,各铁路局集团公司:物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。

物流高质量发展是经济高质量发展的重要组成部分,也是推动经济高质量发展不可或缺的重要力量。

为巩固物流降本增效成果,增强物流企业活力,提升行业效率效益水平,畅通物流全链条运行,按照党中央、国务院关于推动高质量发展的要求和中央经济工作会议精神,现提出以下意见。

一、深刻认识物流高质量发展的重要意义物流是实体经济的有机组成部分,加快解决物流发展不平衡不充分问题,推动物流高质量发展是推进物流业发展方式转变、结构优化和动力转换,实现物流业自身转型升级的必由之路;是降低实体经济特别是制造企业物流成本水平,增强实体经济活力的必然选择;是深化供给侧结构性改革,增强经济发展内生动力,提升社会经济运行效率的迫切需要;是促进形成强大国内市场,构建现代化经济体系,实现国民经济高质量发展的内在要求。

物流业发展的贡献不仅在于行业企业本身创造的税收、就业等,更在于支撑和促进区域内各相关产业产生更多的税收和就业,有力推动区域经济较快增长。

要把推动物流高质量发展作为当前和今后一段时期改善产业发展和投资环境的重要抓手,培育经济发展新动能的关键一招,以物流高质量发展为突破口,加快推动提升区域经济和国民经济综合竞争力。

二、构建高质量物流基础设施网络体系(一)推动国家物流枢纽网络建设。

围绕“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展等重大战略实施,依据国土空间规划,在国家物流骨干网络的关键节点,选择部分基础条件成熟的承载城市,启动第一批15个左右国家物流枢纽布局建设,培育形成一批资源整合能力强、运营模式先进的枢纽运营企业,促进区域内和跨区域物流活动组织化、规模化、网络化运行。

城乡高效配送试点工作方案

城乡高效配送试点工作方案

城乡高效配送试点工作方案随着我国城市化进程不断推进,城乡之间的经济联系日益加强,物流配送在城乡开展的贡献越来越大。

然而由于城乡差异的存在,城乡物流配送依然存在大量的问题,在解决这些问题的过程中,我国不断推出一系列城乡高效配送试点工作方案。

本文将着重阐述这些工作方案的背景、意义和实施方案。

一、背景和意义城乡物流配送是城乡经济和社会发展过程中的重要环节,关系到城乡之间的企业经济、生活物资和信息等流通。

而由于城乡经济社会发展的不均衡性,城乡物流配送模式存在较大差异,导致物流费用高、耗能大、污染严重等问题。

针对这些问题,需要国家出台一系列政策举措,通过试点工作方案的方式推进城乡高效配送。

二、实施方案(一)建立城乡物流配送服务中心城乡物流配送服务中心的建立是城乡高效配送试点工作方案的重要内容之一。

在城市地区,物流配送服务中心可以为各大企业提供配送车辆、仓储设施、信息资源等服务;而在农村地区,物流配送服务中心可以为农产品提供打包、保鲜、加工等服务,并配备冷链运输车辆,确保农产品的新鲜度。

(二)优化物流配送网络物流配送网络优化是城乡高效配送试点工作方案的又一重要内容。

通过建立科学合理的物流配送网络,将城市和农村的运输路线互相补充,消除农产品运输的瓶颈,实现农产品“从农田到餐桌”的无缝衔接,从而为城市居民提供更加新鲜、健康的食品。

(三)建立多元化的配送方式城乡高效配送试点工作方案还提倡建立多元化的配送方式,例如无人机、机器人、人工送货等,以适应城乡配送的实际需要。

特别是在一些山区或者交通不便的农村地区,采用无人机等高科技手段送货更能满足农民和城市居民的需求。

(四)发掘市场潜力城乡高效配送试点工作方案还鼓励发掘市场潜力,增加农产品的销售渠道。

例如,在不同的生产季节,通过向城乡企业供应新鲜的本地特色农产品,并建立在线销售平台,扩大农产品的销售渠道,能够使农产品得到更好的销售,增加农民的收益,带动地方经济的快速发展。

城乡高效配送专项行动典型经验

城乡高效配送专项行动典型经验

城乡高效配送专项行动典型经验说到城乡高效配送专项行动,大家是不是脑海里就冒出了“快递小哥”“物流运输”“快得像风”这些词呢?哎呀,你要是能看看这些年我们城乡配送的变化,真是大开眼界。

以前咱们大部分人印象中,城乡之间的物流就像“牛车拉车”的节奏,快递要不就能丢,要不就能耽误个大半天。

可是,随着这次专项行动的推进,城乡配送发生了翻天覆地的变化,简直就像换了个新天地!你信不信?这事儿说出来,你可能会觉得很神奇,但它真就发生了。

要知道,现在咱们从城市到乡村,快递速度简直比电影里的飞车追逐还快,特别是这几年来的几项典型经验,真是值得一提。

先说说啥叫高效配送。

你看,生活中有时你买个东西,可能就一两百块钱,包裹送到你家,你可能还没睡醒,快递员就站在你门前,笑得跟阳光一样灿烂,把包裹递给你。

这种情况,能在大城市常见,但如果换到乡村,那种“投递员深夜赶路”的场景也是一度让人心疼。

但现在好了,通过城乡高效配送专项行动的推动,这一切都发生了改变。

人家可真是从“蜗牛般”的速度,到“闪电般”的高效了。

这不仅仅是依靠新技术,更是通过优化管理、完善网络建设、提升服务意识等一系列措施让物流更顺畅。

有一项典型经验就是利用数字化技术来优化运输路线。

大家也许没注意过,这几年快递小哥们的配送路线简直跟我们打游戏开挂似的。

用大数据来分析道路状况,实时调整路线,避开拥堵,尽量减少时间浪费。

以前你觉得偏远地区根本送不到的商品,现在通过这些高科技手段,配送已经变得像在城市里跑一圈那么简单。

不信你看,快递小哥拿着智能终端就能一键导航,不用再像以前那样瞎找路。

尤其是那些山区、乡村,快递员能按时把东西送到你家门口,真是令人咋舌。

再比如,城乡配送还开展了“集散式配送”的模式。

简单来说,就是把好多小包裹集中到一个大集散点,统一进行分拣、配送,这样不仅节约了运输成本,还能提高配送效率。

就像你去市场买菜一样,不是每家店都得从不同地方拿货,而是统一进货然后分配到各家。

自贡市人民政府办公室关于印发《自贡市加快建设区域性物流中心若干政策》的通知

自贡市人民政府办公室关于印发《自贡市加快建设区域性物流中心若干政策》的通知

自贡市人民政府办公室关于印发《自贡市加快建设区域性物流中心若干政策》的通知文章属性•【制定机关】自贡市人民政府办公室•【公布日期】2024.06.14•【字号】自府办发〔2024〕34号•【施行日期】2024.06.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文自贡市人民政府办公室关于印发《自贡市加快建设区域性物流中心若干政策》的通知自府办发〔2024〕34号各区、县人民政府,高新区管委会,市政府各部门:《自贡市加快建设区域性物流中心若干政策》已经市委、市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。

自贡市人民政府办公室2024年6月14日自贡市加快建设区域性物流中心若干政策为深入学习贯彻党的二十大精神和习近平总书记对四川工作系列重要指示精神,全面落实中央经济工作会议、中央财经委员会第四次会议关于有效降低全社会物流成本的重大决策部署及省委十二届五次全会、市委十三届七次全会精神,奋力打造成渝地区双城经济圈区域性物流中心、西部陆海新通道重要物流节点、成渝地区南向开放门户、川南渝西现代物流枢纽城市,促进全市现代物流提质增效降本,制定本政策。

一、提升现代物流重点园区发展能级(一)壮大商贸物流产业规模。

对在西南(自贡)国际陆港和大山铺铁路物流园“三区三线”划定的城镇开发边界范围内(以下简称陆港和大山铺铁路物流园范围内),年主营业务收入首次超过2000万元、6000万元、1亿元、2亿元、5亿元的商贸、物流企业(含供应链企业),分别一次性给予10万元、20万元、40万元、60万元、100万元奖励。

对新获得更高级别认定的,给予补差奖励。

(责任单位:自流井区政府、大安区政府)(二)支持物流企业培育。

对5A级物流企业、“中国物流企业50强”企业作为法人独资或控股股东,且实现“升规入统”的企业,分别一次性给予40万元、80万元奖励。

(责任单位:市交通运输局,市财政局、市商务局、市投资促进局、各区政府、高新区管委会。

城乡高效配送 实施方案

城乡高效配送 实施方案

城乡高效配送实施方案随着城乡发展不平衡的问题日益凸显,城乡高效配送成为了当前社会亟需解决的重要问题。

为了实现城乡物流配送的高效、便捷和可持续发展,我们提出以下实施方案:一、建设智能物流网络。

首先,我们需要建设智能物流网络,通过信息化技术实现城乡物流信息的全面共享。

利用大数据分析,优化物流节点布局,提高物流配送效率。

同时,引入先进的物流设备和技术,提升配送速度和准确度。

二、完善城乡物流基础设施。

其次,我们需要加大对城乡物流基础设施的投入,包括道路、桥梁、停车场等设施的建设和改造。

通过完善基础设施,提高城乡物流配送的通达性和便捷性,降低物流成本,提升配送效率。

三、优化配送模式。

针对城乡物流配送的特点,我们需要优化配送模式。

可以采用集约化配送、多式联运等模式,减少空载率,提高运输效率。

同时,加强与电商、快递等企业的合作,实现共享配送资源,降低成本,提高效率。

四、加强人才培养。

为了推动城乡高效配送实施方案的落地,我们需要加强人才培养。

培养一批懂物流、懂技术、懂管理的高素质物流人才,推动物流行业的发展,提升城乡物流配送的专业化水平。

五、推动政策支持。

最后,我们需要推动政策支持,制定相关政策措施,鼓励和引导企业加大对城乡物流配送的投入,推动城乡物流配送的发展。

同时,加强监管,规范市场秩序,保障城乡物流配送的健康发展。

综上所述,城乡高效配送实施方案需要从智能物流网络建设、基础设施完善、配送模式优化、人才培养和政策支持等多个方面入手,通过综合施策,推动城乡物流配送的高效、便捷和可持续发展。

希望各级政府、企业和社会各界共同努力,共同推动城乡高效配送实施方案的落地,为城乡发展注入新的动力。

城乡物流高效配送实施方案

城乡物流高效配送实施方案

城乡物流高效配送实施方案随着城乡发展的不断加快,物流配送成为了城乡之间联系的纽带,也是城乡经济发展的重要支撑。

因此,如何实施高效的城乡物流配送方案,成为了当前城乡发展中亟待解决的问题。

本文将就城乡物流高效配送的实施方案进行探讨。

首先,建立健全的物流网络是城乡物流高效配送的关键。

在城市地区,应加强城市物流配送中心的建设,形成完善的城市物流网络,实现城市内的高效配送;在乡村地区,应建立健全的乡村物流站点,加强乡村物流网络的覆盖,满足乡村地区的物流需求。

通过建立健全的物流网络,可以实现城乡物流的快速配送,提高配送效率。

其次,采用先进的物流技术是城乡物流高效配送的重要手段。

可以利用物联网技术,实现对物流车辆的实时监控和调度,提高物流配送的效率;同时,可以采用智能化的仓储管理系统,实现对货物的快速分拣和装车,提高物流配送的准确性和速度。

通过采用先进的物流技术,可以提升城乡物流配送的水平,满足不同地区的物流需求。

再次,加强城乡物流配送的协同管理是城乡物流高效配送的重要保障。

可以建立城乡物流配送的信息共享平台,实现城乡物流信息的共享和协同,提高城乡物流配送的协同效率;同时,可以加强城乡物流配送的协同规划,统筹城乡物流资源,优化城乡物流配送的布局,提高城乡物流配送的整体效益。

通过加强城乡物流配送的协同管理,可以实现城乡物流的有机衔接,促进城乡物流的共同发展。

最后,加强人才队伍建设是城乡物流高效配送的长久之计。

应加强城乡物流人才的培养和引进,提高城乡物流人才的整体素质和能力;同时,可以建立城乡物流人才的交流平台,促进城乡物流人才的交流和合作,提升城乡物流人才的综合水平。

通过加强人才队伍建设,可以为城乡物流高效配送提供坚实的人才支持,推动城乡物流的持续发展。

综上所述,建立健全的物流网络、采用先进的物流技术、加强城乡物流配送的协同管理、加强人才队伍建设,是实施城乡物流高效配送方案的关键。

只有不断完善城乡物流配送体系,才能更好地满足城乡发展的物流需求,推动城乡经济的共同发展。

城乡高效配送工作情况汇报

城乡高效配送工作情况汇报

城乡高效配送工作情况汇报一、市场需求与配送形势当前,随着我国城乡居民生活水平的提高,消费结构的不断升级,各类商品的需求量也在不断增加。

尤其是在疫情期间,线上购物、外卖等方式已经成为了人们日常生活中不可或缺的一部分,这给城乡配送工作提出了更高的要求。

据统计,目前我市的城乡配送业务量每年呈现逐年增长的趋势,去年全市城乡配送业务量已经达到了XXX万单,较上一年增长了XX%。

而且,随着新冠疫情的影响逐渐减弱,城市的商业活动也逐渐恢复正常,这也给城市配送业务带来了更大的挑战。

二、工作亮点1. 路线优化为了提高配送效率,我市配送中心通过优化配送路线,采用智能化的配送方式,将商品配送到每一个客户手中。

在农村地区,我们还通过与村民委员会合作,共同建立了配送站,为当地农户提供更加快捷、便捷的服务。

2. 信息化管理为了更好地管理配送工作,我们采用了信息化管理手段,建立了配送管理系统,实现了对配送车队、配送员的实时动态监控,随时了解车辆运行情况,确保货物能够按时配送到达。

3. 人才培养为了提高配送员的服务水平,我们还对配送员进行了专业培训,提高了其专业素养和服务意识。

同时,我们也注重对员工的待遇和福利,提高其对工作的满意度,以保证配送员的积极性和稳定性。

三、存在问题1. 基础设施短缺在一些偏远的农村地区,基础设施相对滞后,道路、交通条件差,配送车辆难以进入,导致配送速度慢,成本高。

2. 客户满意度低在一些城市区域,由于货物积压较多,配送员无法按时将商品送到客户手中,导致客户投诉较多,客户满意度有待提高。

3. 配送行业集中度低目前我市的配送行业还处于起步阶段,集中度低,缺乏统一的配送标准和规范,导致资源浪费和效率低下。

四、下一步工作计划1. 完善基础设施加大对农村地区基础设施建设力度,改善交通条件,提高道路通畅度,为配送车辆提供更好的进出条件。

2. 提升服务水平进一步加强对配送员的培训,提高其专业技能和服务意识,提高客户满意度和忠诚度。

商务部办公厅、公安部办公厅、国家邮政局办公室、供销合作总社办

商务部办公厅、公安部办公厅、国家邮政局办公室、供销合作总社办

商务部办公厅、公安部办公厅、国家邮政局办公室、供销合作总社办公厅关于组织实施城乡高效配送重点工程的通知【法规类别】城市规划与开发建设【发布部门】商务部公安部国家邮政局全国供销合作总社【发布日期】2018.04.04【实施日期】2018.04.04【时效性】现行有效【效力级别】部门规范性文件商务部办公厅、公安部办公厅、国家邮政局办公室、供销合作总社办公厅关于组织实施城乡高效配送重点工程的通知为深入贯彻落实党的十九大精神,进一步加快城乡配送体系建设,推动配送技术与模式创新,实现城乡配送高效发展,按照《商务部公安部交通运输部国家邮政局供销合作总社关于印发<城乡高效配送专项行动计划(2017-2020年)>的通知》(商流通函〔2017〕917号)(以下简称《行动计划》)要求,商务部、公安部、国家邮政局、供销合作总社决定联合组织开展重点工程。

现将有关事项通知如下:一、总体安排各地按照《行动计划》任务要求,组织开展专项行动,确定一批工作基础好、有发展潜力、兼顾不同类型的城市进行试点探索,选择一批经营规模大、配送品类全、网点布局广、辐射功能强的骨干企业加强联系指导,围绕《行动计划》三大工程中的城乡配送网络建设工程和技术与模式创新工程,通过设施规划保障、政策引导支持、体制机制创新、重点项目推动,促进城乡配送资源整合与协同共享,推广现代物流技术应用和标准实施,推进城乡配送组织方式创新和集约化发展。

二、工作目标到2020年,依托全国城乡高效配送城市、全国城乡配送骨干企业,初步建立高效集约、协同共享、融合开放、绿色环保的城乡高效配送体系。

高效配送城市社会物流总成本占GDP的比例下降2个百分点,仓库利用率达到90%以上,共同配送率达到50%以上,绿色仓库与新能源车辆比例达到30%以上。

形成一批。

商务部等五部门联合发布《城乡高效配送专项行动计划(2017-2020年)》

商务部等五部门联合发布《城乡高效配送专项行动计划(2017-2020年)》
4.由 中 国 铁 路 总 公 司 倡 议 发 起的 议 事ห้องสมุดไป่ตู้ 调组 织—— 中 欧 班 列 运 输 协 调 委 员 会 成 立 ; 中 欧 班 列 已 累 计 开 行 6235.  ̄1 J,其 中 本 年 开 行 数 量 达 3271' Y ̄。
5.全 球 制 造 业 采 购 经 理 指 数 (CFLP—GPM I)由中 国物 流 与 采 购 联 合 会 首 次 发 布 。
“新 三板 ” 。 9.经 中 国 物 流 与 采 购 联
合 会 组 织 评 审 . 国 家 发 展 改 革 委 、 商 务 部 发 文 确 认 , 由 京 东 、 苏 宁 、 顺 丰 、 九 州 通 、 长 春 一 汽 、 日 日顺 、 菜 鸟 网 络 、 招 商 物 流 、怡 亚 通 和 荣 庆 冷 链 等 1 0家 物 流 企 业 报 送 的 仓 储 物 流 基 地 入 选 首 批 “国 家 智 能 化 仓 储 物 流 示 范 基 地 ” 名单 。
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要 闻 IM PROTANT REPORTING
商 务 部 等 五 部 门 联 合 发 布 《城乡 高效 配 送专 项行 动计 划 (2017-2020年 )
2017年 12月 19日 ,商 务 部 流 通 业 发 展 司 发 布 了 《城 乡 高 效 配 送 专 项 行 动 计 划
6.全 球 最 大 自 动 化 码 头—— 上海 洋 山港 四期 开港 试 运 营 。
7.全 球 第 四 、 亚 洲 第 一 , 以 顺 丰 航 空 公 司 作 为 主 运 营 公 司 的 航 空 物 流 枢 纽—— 湖北 国 际物 流核 心枢 纽项 目开 工 建 设 。

石家庄市商务局关于推荐城乡高效配送示范企业和重点物流配送中心的通知

石家庄市商务局关于推荐城乡高效配送示范企业和重点物流配送中心的通知

石家庄市商务局关于推荐城乡高效配送示范企业和重点物流配送中心的通知文章属性•【制定机关】石家庄市商务局•【公布日期】2021.06.02•【字号】•【施行日期】2021.06.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文石家庄市商务局关于推荐城乡高效配送示范企业和重点物流配送中心的通知各县(市、区)商务主管部门:为贯彻落实市委、市政府有关决策部署,推动我市城乡高效配送体系建设,按照省商务厅关于开展城乡高效配送专项行动的有关要求,并结合我市实际,通过试点先行,示范引领,带动全市城乡高效配送水平提升,拟选树培育一批城乡高效配送示范企业和重点物流配送中心,现就有关事项通知如下:一、推荐对象及条件1、城乡高效配送示范企业。

各地应结合实际,兼顾不同行业领域,重点在具有A级(含)以上资质的第三方物流企业、大型商贸流通企业和知名电商企业中,选树培育一批经营规模大、配送品类全、网点布局广、辐射功能强、市场影响力大的企业作为我市城乡城乡高效配送示范企业。

原则上各县(市、区)各推荐1-2家示范企业,有条件的可增加推荐1家。

物流标准化、城市共同配送、流通供应链试点企业优先选择推荐。

2、城乡高效配送物流配送中心。

一是重点物流配送中心(园区)。

重点培育位于主城区周边,占地100亩以上、入驻企业(含供应商、经销商)50家以上、营业收入1亿元以上的城市综合物流配送中心(园区)。

二是公共配送中心(分拨中心)。

着力强化公共配送(分拨)中心统一存储、集中分拣、共同配送等功能,能够满足公共仓储、零售门店、网购快递等各类企业共建共用共享需求。

三是县域物流配送中心。

着力强化县域物流配送中心资源整合、集散中转、仓储配送等功能。

市内四区及新三区一县各推荐2-3个物流配送中心,其它县(市)各推荐1个。

二、推荐程序1、自愿申报。

各县(市、区)商务主管部门组织相关企业申报。

申报企业根据要求自愿申报,向企业注册所在地商务主管部门提出申请,提交企业营业执照复印件,并如实填写城乡高效配送骨干企业基本情况表及重点物流配送中心基本情况表。

云南省商务厅关于组织实施城乡高效配送重点工程的通知-云商发〔2019〕11 号

云南省商务厅关于组织实施城乡高效配送重点工程的通知-云商发〔2019〕11 号

云南省商务厅关于组织实施城乡高效配送重点工程的通知正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------云南省商务关于组织实施城乡高效配送重点工程的通知云商发〔2019〕11号各州市商务局:为贯彻落实商务部、公安部、交通运输部、国家邮政局和供销合作总社联合印发的《城乡高效配送专项行动计划(2017-2020年)》(以下简称《行动计划》),在2018年蒙自市、玉溪市和楚雄州组织实施城乡高效配送重点工程的基础上,省商务厅将联合公安、交通、邮政、供销等部门继续组织实施城乡高效配送重点工程,扩大试点范围。

现就有关事宜通知如下:一、提高认识开展城乡高效配送专项行动是落实党的十九大关于加强物流基础设施网络建设的重要措施,是发展流通、保障消费、服务民生的重要抓手,作为城乡高效配送重点工程的牵头部门,各州市商务局要进一步提高认识,强化主体意识,积极主动向当地人民政府汇报争取支持,在当地政府统一领导下,建立由商务部门牵头、相关部门参与的工作机制,加强部门合作和资源共享,共同推进城乡高效配送重点工程的实施。

二、细化方案请各州市商务部门认真学习领会商务部等五部门联合印发的《行动计划》,按照五部门《关于组织实施城乡高效配送重点工程的通知》(商办流通函〔2018〕115号)列出的主要任务和重点工程,以完善城市配送网络、建立健全县乡村农村配送网络,依托于物流、零售、电商、快递、供销、生产等各类企业构建城乡双向配送网络为重点。

结合本地产业结构、流通业发展实际、消费需求以及现有仓储配送设施、企业现状、组织方式等,组织物流配送调查,分析城乡配送需求,找准物流配送短板,编制切实可行的实施方案。

商务部等五部门关于进一步落实城乡高效配送专项行动有关工作的通知

商务部等五部门关于进一步落实城乡高效配送专项行动有关工作的通知

商务部等五部门关于进一步落实城乡高效配送专项行动有关工作的通知文章属性•【制定机关】商务部,公安部,交通运输部,国家邮政局,全国供销合作总社(已撤销)•【公布日期】2019.02.01•【文号】商流通函〔2019〕60号•【施行日期】2019.02.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】国内经贸与流通正文商务部等五部门关于进一步落实城乡高效配送专项行动有关工作的通知商流通函〔2019〕60号为推动城乡配送体系建设,2017年12月,商务部等五部门印发《城乡高效配送专项行动计划(2017-2020年)》,各地以城市为载体,积极开展试点探索,及时报送试点实施方案和工作进展情况。

为确保专项行动取得扎实成效,商务部、公安部、交通运输部、国家邮政局、供销合作总社在各地报送的实施方案基础上,进一步明确了首批30个城市的专项行动目标、任务和具体举措(见附件1),提高专项行动的针对性、有效性,争取形成一批可复制可推广的典型经验。

现将有关要求通知如下。

一、提高认识,务实推动。

开展城乡高效配送专项行动,是落实党的十九大关于加强物流基础设施网络建设的重要措施,是发展流通、保障消费、服务民生的重要抓手,有关地方主管部门要进一步统一思想,提高认识,将专项行动作为为百姓办实事、保基本的工作载体,重点在网络建设、资源整合、技术应用、模式创新、企业指导、政策保障上出实招、见实效,确保专项行动重点任务和工作举措落地生根,取得成效。

二、加强指导,优化环境。

有关省级主管部门要加强对试点城市的业务指导和监督检查,深化放管服改革,采取综合措施,加大政策支持力度,协调解决专项行动遇到的问题。

试点城市主管部门要结合当地已开展的供应链体系建设、物流标准化、冷链物流、智慧物流、物流园区、无车承运人、电子商务、邮政快递、供销合作、新能源汽车等试点示范工作,综合运用土地、规划、资金、投资、税费、用电用能等政策支持措施,加强企业指导,营造良好政策环境。

城乡配送项目实施方案范本

城乡配送项目实施方案范本

城乡配送项目实施方案范本一、项目背景与目标城乡配送项目旨在改善城乡之间的物流配送服务,提升农产品和生活物资的供应链效率,促进农村经济发展和农民生活水平的提升。

项目目标是通过建立高效的城乡物流网络,实现城乡物流配送的优化和协调,解决农村商品进出难、运输费用高等问题,在满足农村市场需求的同时,提高农产品流通效率,推动农村产业发展和城乡经济融合。

二、项目内容与计划1. 城乡物流网络建设为提高农产品的配送速度和覆盖范围,项目将重点建设城乡物流节点,并优化现有的农村物流枢纽。

具体计划包括新建城乡物流中心和仓储设施,改造现有农村物流场站,完善农村物流配送网络,提升城乡物流系统的运行效率。

2. 配送车辆和设备采购为提高城乡物流的技术水平和运输能力,项目将采购一批适应城乡道路条件的配送车辆和设备。

采购重点包括多功能冷藏货车、农产品保鲜设备、智能化配送设备等,以提高农产品的存储和运输条件,确保商品品质和安全。

3. 人员培训和技术支持为提升配送人员的素质和专业能力,项目将组织培训班和技术交流会,培训城乡配送从业人员的驾驶技术、商品包装及保鲜技术、配送管理和客户服务等方面的知识和技能。

同时,项目还将提供技术支持和咨询服务,帮助农民和合作社提高物流管理水平和运营能力。

4. 物流信息平台建设为提升城乡物流信息化水平,项目将建设城乡物流信息平台,实现物流信息的集中管理和共享,为物流企业、农民和合作社提供全程跟踪和查询服务。

平台功能包括订单管理、库存管理、运输跟踪、数据分析等,以提高物流效率和信息透明度。

5. 品牌推广和营销策划为提升农产品的知名度和市场竞争力,项目将进行品牌推广和营销策划。

通过加强农产品的宣传和展示,提升消费者对农产品的认知度和购买意愿。

同时,项目还将积极探索电商和物流企业的合作模式,拓展销售渠道和市场份额。

三、项目实施与监测1. 项目实施机构与责任项目实施由城乡物流管理中心负责,设立项目办公室统一协调、管理和审核各项工作。

城乡配送项目实施方案范文

城乡配送项目实施方案范文

城乡配送项目实施方案范文城乡配送项目实施方案1. 项目背景随着城市化进程的加速,城市人口不断增长,对日常生活所需的商品需求量也不断增加。

同时,农村地区也需要城市商品的供应,以满足居民日常消费的需求。

因此,城乡配送项目的实施显得尤为重要,以保障城乡居民的生活需求。

2. 项目目标本城乡配送项目的目标是提供高效、可靠的配送服务,将城市与农村地区的商品无缝连接起来,促进城乡之间的物流畅通,满足居民多样化的消费需求。

具体目标如下:(1) 提供全天候的配送服务,保证居民及时获得所需商品。

(2) 优化物流路径和运输方式,提升配送效率和减少成本。

(3) 提供安全可靠的配送网络,确保商品在运输过程中不受损害。

(4) 加强信息化管理,实现配送过程的可跟踪和数据分析。

3. 项目实施步骤(1) 建立城乡配送中心:在城市和农村地区分别建立配送中心,以便于集中管理和分拨商品。

(2) 优化物流路线:通过数据分析和模拟实验,确定最佳的物流路径,减少运输时间和成本。

(3) 多样化运输方式:结合城市和农村地区的特点,采用多种运输方式,如货车、电动车、自行车等,提高配送的灵活性和效率。

(4) 建立信息系统:通过建立信息系统,实现配送过程的数据跟踪和分析,以便及时调整配送计划和优化配送效率。

(5) 加强安全管理:制定安全管理规范,确保商品在运输过程中不受损害,并合理配置保险资源,以应对意外情况。

4. 项目预期成果(1) 提供高效的配送服务,缩短城乡商品的运输时间。

(2) 降低城乡商品的配送成本,为居民提供更实惠的商品价格。

(3) 减少物流过程中的能源消耗和环境污染,提高城乡配送的可持续性。

(4) 促进城乡经济的发展,加强城乡经济的互动与交流。

5. 风险与挑战在城乡配送项目的实施过程中,可能会面临以下几方面的挑战:(1) 城市交通拥堵:城市中交通拥堵是影响配送效率的主要因素之一,需要针对城市交通情况,采取相应的措施,减少配送时间。

(2) 农村道路条件:农村地区的道路条件相对较差,需要合理规划运输路径,采用适合的运输工具,保证商品运输的顺利进行。

城乡配送建设实施方案

城乡配送建设实施方案

城乡配送建设实施方案
随着城乡经济的发展和人民生活水平的提高,城乡之间的物流配送需求日益增加。

为了满足城乡居民对商品的需求,提高城乡物流效率,加强城乡物流配送基础设施建设,制定并实施城乡配送建设实施方案显得尤为重要。

首先,我们需要加强城乡配送网络建设。

在城市,应该完善城市物流配送中心、快递站点、配送车辆等基础设施,提高城市物流配送效率;在乡村,应该建设乡村物流站点、配送网点、配送车辆等基础设施,提高乡村物流配送能力。

通过加强城乡配送网络建设,可以实现城乡物流配送的全面覆盖,为城乡居民提供更加便捷高效的物流配送服务。

其次,我们需要提升城乡配送服务水平。

城市物流配送服务应该注重配送速度
和准时性,提高配送效率,满足城市居民对快捷配送的需求;乡村物流配送服务应该注重配送范围和覆盖面,提高配送质量,满足乡村居民对全面配送的需求。

通过提升城乡配送服务水平,可以实现城乡物流配送的差异化服务,满足不同地区居民对物流配送的个性化需求。

最后,我们需要加强城乡配送信息化建设。

利用现代信息技术手段,建设城乡
配送信息平台,实现城乡物流配送的信息共享和互联互通。

通过加强城乡配送信息化建设,可以实现城乡物流配送的智能化管理,提高配送效率和服务水平,为城乡居民提供更加智能化的物流配送服务。

总之,城乡配送建设实施方案的制定和实施,对于促进城乡经济发展、改善城
乡居民生活质量具有重要意义。

我们应该加强城乡配送网络建设,提升城乡配送服务水平,加强城乡配送信息化建设,推动城乡物流配送的协调发展,为城乡居民提供更加便捷高效的物流配送服务。

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发展智慧物流和 绿色物流
以冷链物流、电子商务、邮政快递为重点领域,打造智慧物流示范园区;利用大数据、人工智能等技术实现 对配送车辆的实时监控。落实快递绿色包装、减量包装标准,推广绿色包装技术和材料,推进快递包装减量 化;实现城市商贸物流、邮政快递领域新增和更新的物流配送车辆基本为新能源车辆。
强化首都服务保 立足京津冀协同发展,打造“环首都1小时鲜活农产品流通圈”,针对生鲜、粮油、肉类等城市民生保障服
发展冷链物流
加强冷链物流设施和监控平台建设,支持标准化车辆更新改造和温控设备安装,整合冷链物流运输车辆,提 升冷链销售终端标准化水平。
优化Байду номын сангаас送网络布 局
开展全市商贸物流仓储布局与城市供应链体系建设专项调研,建立“上海商贸物流仓储布局数据库”,定期 发布《上海仓储业发展报告》,引导市场形成层次清晰、衔接有序的城市配送物流服务三级网络布局。推进 园区建设与升级,将青浦区建成全国首个“快递行业转型发展示范区”。
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徐州
加强资源共享
递宅配”共配云平台,对接各物流快递企业的物流信息和物流面单数据,实现门店共享、客服共享、进城车 辆共享、快递员共享。依托飞马公司等企业促进快递、商超、便利店等末端配送资源的有效整合和统筹利用

强化技术标准应 用
推广国家物流标准化试点创建成果,推动仓储、配送、分拣、包装、装卸、搬运等环节物流标准广泛应用, 力争标准托盘比例达到80%以上,标准托盘带板运输率达到50%以上。推广使用标准化厢式货车,推动实现配 送车辆轻量化、节能化,力争全市标准化配送车辆占比达到90%。
优化完善城市配送车辆通行管理政策,优先保障共同配送和新能源车辆通行和停靠,为分时段配送、夜间配 送、共同配送提供通行便利。
完善配送网络
建设物流集散中心2个,集仓储、统一配送于一体的公共配送中心10个,末端公共取送点占全部配送网点的 30%以上,实现城市和农村物流配送的合理衔接。
5
承德
加强资源整合
城市日常配送网点2000个,整合供应商500家,共同配送效率达到65%以上;农村配送网点2000个,整合供应 商216家,共同配送率达到55%以上。
对重点商贸物流项目给予用地指标倾斜。落实物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税等优惠政策, 强化政策支持 降低城市建设配套费、道路交通费。在实行峰谷电价的地区,对仓储等不适宜错峰运营的服务行业实行平均
电价。
优化城乡网络
重点布局3个功能完备、集聚辐射力强的综合物流中心和2个县域物流配送中心,重点推进4个专业配送中心 向公共配送(分拨)中心转型,设立1000个提供快件集中投递和收件公共服务的末端配送站点,加快建设农 村配送服务网点,实现乡镇覆盖率达100%。
出台城乡高效配送发展政策,对城乡配送基础设施、标准化配送车辆、智能自提柜、冷链物流等建设和标准
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沈阳 强化政策支持 化信息化及新技术应用等方向给予重点支持;研究制定配送车辆便利通行政策,放宽通行时间限制,提高配
送效率。
创新配送模式
通过试点示范,分类指导物流企业在快消品、医药、家电、生鲜食品等重点领域,开展城市共同配送;在巩 固发展城市快件公共配送服务站点的基础上,推广乡镇“快递电商共享驿站”等智慧末端配送模式;发展平 台型物流企业;探索配送产业协同及供应链融合。
推广绿色包装应 指导企业应用绿色包装材料和回收利用技术,推进快递物流包装减量化,引导电商平台提供绿色包装服务,

对绿色包装实行价格优惠,试点开展“逆向物流”回收包装,促进包装材料循环利用。
完善城乡网络
转型、改造、新建物流分拨中心和公共配送中心300万㎡;建设城市末端公共取送点2900个;建设农村乡镇 和村级电商快递物流服务站(点)6000个;建设乡镇农产品集配中心150个。促进骨干企业、公用型仓储等 信息互联互通,构建高效协同的城乡配送网络。
实现配送中心到终端网点环节标准周转箱(笼)循环共用,年周转100万箱次;推广绿色仓储标准,建设、 改造绿色仓库3万平方米;推进城乡配送车辆标准化、厢式化。
出台通行便利政策,对新能源配送车辆不限时、不限号、不限行,安装新能源车充电桩800组以上;加强对
加强政策支持 配送车辆分时、错时、分类停放管理,在主城区规划设置货运车辆停靠点20处以上;出台智能快件箱建设支
优化配送方式
在快消品、农产品、医药、电商、冷链、快递等领域推行共同配送;探索利用城市公建配套设施、物业管理 用房等设立快递中转站或“快递超市”,解决电商物流配送和快递“最后一百米”问题。
完善配送网络
通过园区复制,在全省范围打造融合仓储、配送、金融、销售等业态的分布式公共仓储体系,共建共用社会 化配送中心。加快发展社区、乡村公共仓配设施,引导传统商贸流通配送中心对外开放。
障能力
务领域专业物流中心,实施改造升级专项计划。
完善配送网络
在中心城区外环线周边布局6个城市配送点,形成市区城市配送环,实现物流集聚功能。建设城区共同配送 中心,依托乡镇级商业网点、邮政网点、供销网点,实现配送、快递、邮政、货物集散等功能整合。增设智 能快递箱,利用城市公建配套设施、物流管理用房等设立快递中转站。
完善配送网络
强化城市分拨中心集聚功能和配送中心公共属性,加强县域配送节点建设,加快快递资源整合。城区建成和 改造分拨中心、综合共配中心3个以上,县(市)建成综合共配中心1个以上,全市建成多功能社区服务点300 个以上,快消品、农资等共配率达到50%,市区快递末端业务整合率达到80%。
推动库派同程物流、苏宁物流等企业共享末端配送资源,实现实体商业配送与快递配送融合发展。依托“盟
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无锡 优化供应链
加强物联网设备应用,推进生产资料物流标准化建设,拓展标准托盘(笼)、周转箱等物流标准载具应用领 域,推动汽车零部件、服装、医药、农业生产资料等供应链优化升级。
打造商贸物流集 群
推进干线运输与城乡配送有效衔接,推动40多家综合物流园区改造升级,培育3家互联网+物流平台企业和无 车承运人平台,推动货源、停车场、闲散社会车辆资源整合,物流园区改造率达到60%,配送车辆空驶率降 低20%以上。
优化市场环境
开展市区货运车辆专项整治,清理或关停环内老旧园区及不合规配送中心。给予城市配送试点车辆通行优惠 。推进港口价格、收费政策改革,实现货物在口岸转运、装卸等作业“零收费”。
强化城配车辆标 准化管理
加快供应链城市配送服务平台建设,结合物联网、云计算、大数据等信息技术应用,扩大“统一车型、统一 标准、统一管理、统一技术标准”的城配车辆规模,推广应用智能车载设备,强化车辆、货物在线管理,实 现车源、货源、公共仓和服务信息的高效匹配。
“商贸物流超市 设立若干“商贸物流超市”,开通“城乡货运公交”专线班车,探索蔬果等农副产品和日常生活用品集约化 ”推广工程 配送,推动城乡双向流通。
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松原
物流标准化工程
成立标准托盘租赁公司,加快共用平台建设,建立社会化托盘共用体系,提升“商贸物流超市”设施设备标 准化水平和物流运作能力。
商贸物流企业品 支持商贸物流企业创新农村物流经营业态,实施“五统一”服务标准,发展特色及专业化核心业务,强化农 牌培育工程 村物流资源整合能力,建立一体化运作物流链。
持政策,推进快递服务进社区。
依托物流园区、大型仓储集散地整合快递、电商、社会运力等资源,推行统仓统配;依托乡镇客运站建设乡
完善配送网络 镇级物流服务中心68个;整合村级超市、农家店等资源,建立村级物流服务站1260个,构建三级物流配送网
11 齐齐哈尔
络。
加强配送车辆管 理
出台配送车辆管理办法,在动态总量控制、统一标识、车辆备案等方面加强规范管理;为新能源配送车辆在 城市道路通行、禁停路段停车取送等方面提供便利;设置配送车辆专用泊位,规划建设公共充电站和充电设 施。
优化城市配送车 完善城市配送车辆通行政策,建立城市配送联盟,推动实现城市配送车辆标准化、厢式化,对符合要求的城 辆通行便利政策 市配送车辆给予通行、停靠和装卸等方面的便利。
完善配送网络
以现代物流园区为基础,构建“物流园区、县级分拔中心、乡镇共配中心站、村、社区、商超网点”四级城 乡配送网络。建成和改造综合配送中心5个,仓储面积达到10万平方米,建成200个标准末端网点,整合500 个末端网点。
4
重庆
推广标准应用
推广标准托盘及带托运输,重点企业使用率达到70%,推进邮件快件离地设施铺设;推进城市配送车辆标准化 、厢式化,重点骨干企业城市配送车辆标准化率达到50%左右。
优化组织方式
搭建重点企业资源整合平台,推动货源、车辆等有效整合,开展干支集约、分区协同、城乡一体、末端整合 等共同配送。
加强配送管理
完善城乡配送网 依托现有16个配送中心,新建、提升一批城乡公共配送中心,构建和完善城乡三级配送网络体系,共同配送

率达到60%以上。
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温州
推进城乡配送信 息化、标准化建 设
加强与国家交通物流公共信息平台互联互通,实现配送物流中心信息共享。加强绿色仓储建设,物流标准化 设施设备应用达到60%以上,标准托盘占比达到40%以上。
附件1
序号 1
2
城市 北京
天津
城乡高效配送专项行动重点任务安排(第一批)
重点任务
主要举措及成果
强化政策保障
探索物流设施用地政策,推动解决物流用地出让、物流设施容积率、物流基地及大型物流园区综合配套等问 题。出台物流专项规划,布局“物流基地+物流中心+末端配送网点”三级网络体系。加大资金支持力度,提 升物流标准化水平和供应链协同能力。
完善配送网络
优化“枢纽引领、环城集配、终端便利”的城市配送网络;实施“快递下乡”工程,建设大平面营业部,构 建大平面+站点网络,推进串点班车运输;推进五大物流中心和共同配送中心建设,构建双向流通网络。共 建成5个集货配送中心,一、二级网络节点标准化库房面积增加40万平方米。
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