国际分工案例

世界上最大的客机开始总装
•2004年5月7日，在法 国西南部城市图卢兹 空中客车公司总部， 法国总理拉法兰在空 中客车A380总装庆祝 仪式上发表讲话。 •当天，世界上最大的 客机空客A380开始总 装。该公司称，空客 A380将于2005年首飞， 2006年投入运营。
中国为A380制造运输船
大块头A380从中国起航
名词解释
国际分工（International Division of Labor）：指世界上各国之间的劳动分工。 它是社会分工发展到一定阶段，国民经济内 部分工超越国家界限发展的结果，是国际贸 易和世界市场的基础。
第一次社会大分工发生在原始社会后期 ，指游牧部落从其他部落中分离出来
讨论题：包括“空中客车”在内的许多跨国公司选 择了中国在其分工体系中承担起全球加工厂的角色， 这是否意味着中国已经成为“世界工厂”？
跨国公司“的世目界标工导厂向”并的非最是初中含国义国是际指分一工个地特位定的国提家升或，区而位恰的恰生是产充分 挖掘和结利果用是中向国世劳界动其要他素国密家集或的地独区特源优源势不，断将地在提中供国制的造投品资。点世作界为其— 下加有游工更生制强工生贸产造的厂产易性之增的的能角间值形成力色能(成熟，三的力不发表次固，仅达现产定具意，为业化 有味 而 占之。 更着 且 有间高2这 显 世)0，0的个 示 界年“分国 了 工前世工家 这 业，界地或 个 品当工位地 国 出国厂。区 家 口际”而制 或 的分显在造 地 相工然知业 区 当仅比识的 与 份发“密庞外额生原集大部。在材环规世原料节模界材生与和的料产劳开地动采”密及具 集环节的分当工今体中系国下的，制在造主业要离来真自正美意、义欧上、的日世等界发工达厂国的家目的标跨仍国非公司正 将更多常的遥生远产。性尽环管节中分国包已给有世10界0多各种地制的造合产同品制的造产商量，成甚为至世完界全第退一出，生产， 让特别但是中集国中企于业发及展其中品国牌家在的国合际同市制场造上商的从信事誉生度产和的影今响天力，微“乎世其界加工 厂”的微位。置19显85然-2是00极0年为的被1动5年且间极，具中风国险吸的收，的即外便商是直“接世投界资工额厂从”2也0 并不 是最大亿利美益元的增获至得41者0亿。美在元充，当同制期造，基中地国的出过口程额中从，2中60国亿的美企元业增及长其品牌 并没有为在24世90界亿市美场元上。占19据91显年要，的中位国置所，有更产别业说的是出领口袖中的外位国置子，公这司是中国 目前被所冠占之份以额“为世17界％工，厂制”造的业美中名占，16而％却。截20然01不年同，于所以有往产历业史出上口数个 “世界的工50厂％”和的制最造大业差出异口，的也44是％最来值自得于担外忧国的子。公只司有。当中国本土的企业 有效吸收并转化直接投资的正向效应，积累起将国内生产要素与外来生 产要素融合的竞争能力时，才有望使国家跨越自然资源秉赋所决定的静 态分工位置，成功实现国际分工地位的自主性提升。
南京金陵造船厂正在建造一 艘用于A380部件运输的滚装船， 2011年2月底为该船举行了命 名仪式，该船于4月交付。
空中客公司高级副总裁兼空 中客车公司总裁博龙说：“世 界各地的供应商积极参与了 A380的研制，中国也为此做出 了令人瞩目的贡献。中国参与 A380项目，为空中客车与中国 的工业合作开启了新篇章。”
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第二次社会大末期。
第三次社会大分工指原始社会瓦解、奴隶制社会形成时 出现的一个不从事生产而专门从事商品交换的商人阶级 。
论述题:为什么西欧各国不选择单独 生产空中客车,而是选择分工合作?
答：生产大型喷气式客机需要大量的研究开发 资金和大量的科研力量，西欧各国如若各自 单干，也许能生产出这种飞机，但由于西欧 各国的市场相对较小，他们生产的飞机达不 到经济批量，势必在世界市场上竞争失败。 西欧各国通过联合开发生产“空中客车”飞 机。由于各国进行专业化分工，又有整个西 欧大市场作为基础，就达到了规模经济的效 应，现在欧洲的“空中客车”飞机已成为美 国波音飞机公司的有力竞争者。
案例：“空中客车”的国际分 工
40年前，为了打破美国垄断世界航空制造业的市
场格局，欧洲四国联合创建了空中客车公司 （Airbus）。2003年空中客车在全球的交付量首 次超过竞争对手，跃居成为世界头号民机制造商。
在这个欧洲最大的工地上，至少有1万人在工作
法国航宇公司生产含驾驶舱的机头段，中机身下半部分和发动 机挂架，并负责最后总装；英国航宇公司生产机翼主体；德国 空中客车工业公司生产机身其余部分和垂尾；荷兰福克—联合 航空技术公司（现福克公司）生产机翼前后缘和各活动翼面； 西班牙航空公司生产客舱门、起落架舱门和平尾。