汽车电器-充电系统

三角形接法 三角形接法应用在高转速、大功率的电机中。三形接法的发 电机比星形接法同样规格的发电机多输出73% 的电流。
三角形接法
定子：磁生电部分
感应电子线圈强弱变化的磁场，产生电流。
工作原理： 当给转子线圈供电时转子产生磁场，会扫射在定子线圈上，转子转动时，强 弱变化的磁场不断扫射在线圈上。根据磁生电理论，定子线圈感受到从而产 成三相交流电。
பைடு நூலகம் 发电机的分类
• 汽车所使用的发电机多为交流发电机其种类繁多，其分类方法也很多。 主要的分类主法有以下几种: •磁场绕组接地形式（内搭铁、外搭铁）
•整流器二极管的数量（六管、八管、九管、十一管） •按发电结构 • A、 普通交流发电机，既无特殊装置，也无特殊功能与特点。 • B、 整体式交流发电机，内装电子调节器的交流发电机。 • C、 带泵交流发电机，带真空泵多小数的小型轻卡都使这个发电机。 • D、 无刷交流发电机，发电机没有电刷和集电环。 • E、 永磁交流发电机，转子使用永久磁铁做磁场。
整流原理
交流发电机定子绕组中感应产生的交流电，通过六只二极管组成的三项桥式整流电路 变为直流电的，二极 管具有单向导电特性，即当给二极管加上正向电压时，二极管 导通，呈现低阻状态；当给二极管加上反向电压 时，二极管截止，呈现高阻状态。 二极管的单向导通特性，使交流电变为直流电。
整流器：将交流电转化为直流电
调节器的作用
1、 控制汽车充电系统的输出电 压在标准范围内，防止电压过高烧 用电器和电压过低用电器无法正常 工作。 2、汽车 发动机的转速是一不稳定 因素，只能调节器控制磁场的电流 来控制输出电压。 3、调节器为精密电子元件，在损 坏后 不可对其维修。维修造成输 出电压发生变化，从而引起其它的 故障出现。现代汽车广泛 的采用 发电机内置调节器。
交流发电机中定子用于切割磁力线产生电流，定子由铁芯和定子绕组 组成。铁芯由内圆带槽的环状硅钢片叠 成，定子绕组为三相对称绕组， 安装在铁芯的内槽中。
定子绕组 引线
定子绕组
定子铁芯
星形接法
星形接法的末端连接在一起，这一点为中性点（N）电压只发电机输出 电压一半。早期的车型这中性点控 制电压调节器，现代汽车中性多数合 并到B+输出。
内置电压调节器
电压调节器故障： 电压调节器损坏后，会出现 系统电压过高或过低和不发 电的现像。过低和不发电很 容易被发现，过高一般 不容 被发现。当充电系统电压过 高后，有可能造成其它系工 作不正常或报警。如：ABS 系统、安全气囊等系统。
认识充电指示灯
1. 形状、颜色 2. 着车前与着车后的变化 3. 作用
电路图中的定子绕组、磁场绕组、整流器、调节器均在发电机内 部，当这些元件损坏不能对其进行维修只 可进行更换。充电指示 灯在仪表板上，部分车型可进指示灯更换。对充电系统的维修工作 要严格执行维修手册 中的相关规定，否则可造成其它系统损坏或 工作不正常。
工作原理 点火开关2闭合后，蓄电池电流经过IG端子为1C提供了一开机电 源信号。IC工作后将VT1、VT2导通。此时充 电指示灯3点亮，磁 场绕组6为全电流。发动起动后IC比较P与S之间的电压，当发电机 输出电压高于蓄电池电压 充电指灯熄灭。此时汽车用电器改为发 电机供电，同时向蓄电池充电。
汽车电器构造与维修
2020/4/14
项目三
（二）充电系统
发电机的作用 发电机的工作原理 发电机的结构与拆装 充电系统故障检修
发电机的作用 汽车电源系统由蓄电 池、发电 机、调节 器组成。发电机是汽 车的主 要电源，其 作用是在发动机起动 后， 向除起动机以 外的所有用电设备供 电，同时向蓄电池充 电。
交流发电机工作原理图
交流发电机结构 基本结构都是由转子、定子、整流 器和端盖四部分组成。
转子
交流发电机转子在通电后形成电磁场，并旋转中形成电磁涡流。转子 主要转子线圈、磁爪、碳刷、滑环等组成。
碳刷
转子共装有两块磁爪，每块上各有6个鸟嘴形的磁极。磁场绕组绕在磁轭上，磁轭压 装在两块爪极之间的转 子轴上。集电环又称滑环由两个彼此绝缘的铜环组成，压装 在转轴的一端并分与磁场绕两相联。现代发电机自散热风扇与爪极压装在一起。
磁极
滑环
转子的作用：电生磁
• 影响电生磁的因素： 1. 线圈的长度、匝数 2. 线圈的粗细 3. 导线的 电流 4. 材料 5. 有铁芯和无铁芯
检测：用万用表二极管档两表笔分别测两铜环通为正常， 不通为线圈开路。用200欧姆档测可以（3-6欧）为正常。 （ 大众1-2欧 ， 丰田2-3欧为正常）
定子
检测：万用表二极管档一表笔测中性点，另一表笔测三 个线头，应通并且阻值一样。
整流器 交流发电机的整流器由六只 大功率的硅二极管组成，所 以称硅整流器。硅二极管中 三只是正极管三只负极管， 分装在正整流板和负整流板 上。在正整流板有发动机输 出端B+,负整流板与与外壳相 连接。整流板也对二极管起 到散热的作用。
发电机工作原理 ⑴发电原理
闭合导体在磁场中运动并切割 磁力线后，在导体内会有电流 产生，交流发电机正是利用了 这一点。
负载 电路
旋转磁场
发电机转子上的磁场绕组通电后会产生电磁场，磁场的强度与流 过磁场绕组电流成正比利关系。即电流强 度增大磁场强度也相应 的增大，反之则减小流过磁场的电流被称为磁场电流。
整流器检测：整流器主要检测整流二极管是否断路或击穿，测试时 应将正负整流板分开，否则无法正确判断故障，每个二极管分开进 行测量，测量时应注意二极管正向时导通反向测量时阻值为无穷大。
发电机综合故障
一、外不发电： 原因：保险、开关、碳刷、转子线圈、整流器、调节器 检测：首先检查保险是否开路，如正常检查开关，然后试一下 皮带轮是否有引力，如无引力检查碳刷或转子线圈，如有检查 定子和整流器。 二、发电量小的原因：（1）转子、定子短路（2）一个正二极 管开路或被击穿（3）调节器起控过早 三、发电量大的原因：现象-烧线、烧保险 原因：调节器击 穿、调节器失控 四、异响：现象-发电机异响 原因：轴承损坏、转子扫膛、皮 带老化
马自达rx-8仪表盘
斯巴鲁力狮仪表盘
1. 形状颜色：蓄电池标志，红色 2. 变化：点火开关-ON显示，着车后
消失 3. 作用：判断充电系统是否正常
充指灯线路
1. 发电机 2. 蓄电池 3. 充指灯 4. 点火开关
典型丰田充电系统电路图
1、蓄电池2、点火开关3、充电指示灯4、定子绕组5、整流器 6、磁场绕组7、 调节器