监理施工日志填写示例

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监理日记示例一:
监理日记
气温:最高23℃;最低11℃气象:晴√、阴、雨、雪降雨/雪(大、中、小)王家营特大桥:
1 .7# 墩
2 、6# 孔(Ф1.0m ),9 号墩1 、7、11 孔(Ф1.0m )钻孔施工。

主要作业项目2..5# 墩1# 桩(Ф1.0m 长21m )、3# 桩(Ф1.0m 长18m )水下混凝土灌注。

3..2# 墩桩基承台钢筋绑扎,3# 墩承台基坑人工清底,4# 挖掘机开挖承台基坑。

王家营站涵洞:1-2.5 箱涵基坑承载力检测。


机械进出工
场情况进


况施工人员
动态王家营特大桥工地:挖掘机 2 台,25 吨汽车吊 1 台,钻机 5 台工作正常
王家营站涵洞工地:挖掘机 1 台调出。

王家营特大桥工地:施工负责人(队长)xxx 、安全员xxx 、质检员xxx 、技术员xxx ,施工人员56 人。

王家营站涵洞工地:施工人员9 人。

进场材料、构配件的数量及质量状况王家营特大桥工地:
进场ФФ20 园钢(批号N9010145 )18.667 吨,见证试验取样 3 组,试件编号:xxxxx
10:10 ~12:30 ,王家营特大桥5# 墩1# 桩水下混凝土灌注18 方,施工单位制取标养试件 3 组。

见证平行检测试件制取 3 组,试件编号:JLxxxxx 。

水下混凝土
巡视检查及旁站过程中发现的问题及处理情况灌注连续无中断。

14 :00 ~15 :40 ,王家营特大桥5# 墩3# 桩(Ф1.0m 长18m )水下混
凝土灌注16 方,施工单位制取试件 3 组。

水下混凝土灌注连续无中断。

王家营车站 2.5 米箱涵基底浮土清除不彻底,弃土易滑落基坑,要求清理弃土,基坑边缘留出不少于 1.0m 护道,及时清除基底浮土。

9 :00 -9:20 见证王家营车站 2.5 米箱涵基础承载力轻型动力触探检测,承载力为190kpa ,施工单位报设计人员确认。

9:30-10:10 对王家营特大桥7# 墩6#、9# 墩7# 孔钢筋笼进行检查。

验收、试验(检测)情况:
15 :50 ,7# 墩6# 桩成孔检查,桩底标高1787.438 ,桩长20m ,泥浆比重 1.3 ,含砂率 2.2% ,实测桩长20.08m 。

需继续进行清孔。

17 :30 ,9# 墩7# 桩进行成孔检查:桩底标高1785.434 ,桩长22m ,泥浆比重1.14 ,含砂率 1.95% ,实测桩长22.04m ,需继续清孔。

安全情况
王家营特大桥3# 墩基坑围栏被挖掘机损坏,已要求施工单位恢复。

向承包单位发出无
的通知或口头指
示,承包单位提出
的问题及答复意

上级指示或指令, 建设单位的有关
要求,质量监督机构的检查意见
现场设计组xxx 及监理项目部xxx 现场确认:王家营特大桥9 号墩1 孔需加深1m ,桩底标高从1788.430 变为1787.430 。

21 :15 ,设计组xxx 电话通报:王家营车站 2.5 米箱涵基础承载力190kpa ,满足大于150kpa 要求。


尚需解决的问题
及建议
附页:
1. 王家营特大桥7# 墩6# 孔钢筋笼:Ф20 园钢主筋20 根,茏径Фxx 米,加劲箍筋间距xx,螺旋箍
筋间距xx 米,钢筋笼长:xx +xx +xx=xx ,钢筋笼搭接长度为xxm 。

王家营特大桥9# 墩7# 孔钢筋笼:
2. 王家营特大桥5# 墩1# 桩,护桶顶标高:x x ,桩底设计标高:xx ,实测孔底标高xx ;施工负责人xxx ,技术员xxx ,施工人员xx 人;混凝土于xx 时xx 分开盘,现场检测坍落度:xxx ,含气量:xxx ,入模温度xx ,施工配合比:xxxx ,导管长xx 米,距孔底xx 米,采用8 方混凝土运输车运输混凝土,xx 方料斗封底,水下混凝土灌注于xx 时xx 分结束,共计灌注混凝土xx 方,混凝土灌注连续无中断。

王家营特大桥5# 墩3# 桩,护桶顶标高:xx ,桩底设计标高
专监/监理员:总/专监理工程师:第页
日期:年月日日期:年月日
监理日记示例二:
监理日记
编号:
气温:最高28℃;最低13℃气象:晴√、阴、雨、雪降雨/雪(大、中、小)
Xxxx 隧道:
K10+500 ~502 掌子面上台阶开挖、除碴、初喷、立钢架、安装超前支
施主要作业护和锚杆、喷射混凝土、小导管(或中空锚杆注浆);K10+454 ~+462 仰工项目拱开挖;K10+410 ~+420 立二衬台车及堵头模板;K10+415 ~+430 铺挂进防水板。


情风枪18 杆、挖机 1 辆、拉碴车 5 辆、混凝土罐车 1 辆等,机具设况机械进出备配置无变化,满足施工要求。

场情况
进洞施工xx 人,其中开挖班xx 人,支护班xx 人,二衬施工班xx 人,
施工人员动态其他xx 人。

带班xxxx 和xxxxx ,安全员xxxx 现场施工人员无变化
进场材料、构配件的数量及质量状况
进场广通中砂60 立方、5~31 毫米碎石75 立方,于当日对新进场砂石料各见证取样 1 组,实验结果还未出报告。

K10+500 ~502 上台阶C20 初支混凝土取样 2 组,其中现场监理见证1 组。

巡视检查及旁站
过程中发现的问
题及处理情况
K10+500 ~502 上台阶掌子面开挖的光爆效果较好,炮眼痕迹率达80% ,
钢架间距按设计每片 1 米安装;锚杆和小导管根据围岩的软硬程度进行疏
验收、试验(检测)情况密布置,按设计数量安装锚杆35 根,导管30 根;K10+454 ~+462 仰拱开挖底部高程1870 米、1870.01 米、1870.02 米、,设计为1870.053 米,符合设计要求;K10+410 ~+420 二衬模板尺寸实测二衬厚度为0.6 、0.7 、0.65 、
0.63 米,符合设计0.6 米的要求;防水板检查

安全情况
向承包单位发出无
的通知或口头指
示,承包单位提出
的问题及答复意见
上级指示或指令, 无
建设单位的有关
要求,质量监督机
构的检查意见
尚需解决的问题见附页
及建议
附页:
根据超前地质预报结果,现掌子面前方100 米范围内未见设计图标识的断层,现场反映的岩性为节理中度发育的砂质角砾岩(硬质岩)夹少量泥质页岩软弱面(软岩)和超前预报结果
相符。

我单位在收到施工方的建议后,已将上述情况及时向设计和建设单位进行沟通,同意施
工方提出的将原设计在K10+502 ~+560 段的双液帷幕注浆取消,仍按原设计中K10+400 ~+500 段的Ⅳ级围岩支护措施进行。

在施工中结合超前钻孔预报的结果调整注浆参数,并在施工中进一步加强预报,提前预知断层位置。

专监/监理员:总/专监理工程师:第页
日期:年月日日期:年月日
监理日记示例三:
监理日记
编号:
气温:最高23℃;最低11℃气象:晴√、阴、雨、雪降雨/雪(大、中、小)


主要作业

项目
1 、
DK10+
100 ~
DK10+
300 段CFG 桩进行地基处理,完成××桩施工,共计×根,长螺旋钻管内泵压混凝土灌注法施
2 、
DK12+100 ~
DK12+700 段换填处理开挖,采用机械开挖(底部30cm
展采用人工开挖)、机械摊铺(人工配合)、分层碾压的施工方法。



地基处理:××型号桩机×台,混凝土运输罐车×台,输送泵车×台。

换填处
机械进出场情况理开挖:××型挖掘机×台、推土机×台、自卸汽车××辆,各种机械设备试机
检查性能正常,现有机械无变化
施工xx 人,其中xxx 班xx 人,xxx 班xx 人,xxx 班xx 人,其他xx
施工人员人。

带班xxxx 和xxxxx ,安全员xxxx 。

动态
进场材料、构配件的数量及质量状况进场5~31.5 ㎜碎石75 立方,进场HRB335 φ22 钢筋78.54t
1 、CFG 桩施工过程中对混凝土现场进行坍落度进行了×次见证检测,坍落
度值为×㎜,符合要求。

施工过程中见证取样混凝土试件两组,试件编号为:××××、××××。

2 、5 ~31.5 ㎜碎石见证取样, 编号为:××××。

3 、HRB335 φ22 钢筋78.54t 见证取样及见证试验,编号为:××××、××××。

1 、对DK10+100 ~DK10+300 段CFG 桩施工,DK12+100 ~DK12+700
巡视检查及旁站过程中发现的问题及处理情况段换填处理开挖进行日常巡视检查。

2 、对DK10+100 ~DK10+300 段CFG 桩施工进行全过程旁站,并对施工情况填写旁站记录。

3 、对
DK12+100 ~
DK12+700 段换填处理开挖底部地质情况核查、开挖情
况进行隐蔽前检查验收。

(一)、DK10+100 ~DK10+300 段CFG 桩施工质量情况:
1、桩位测量放线定位完成,经现场复测精度符合要求。

2 、现场核查试验报告,水泥、粉煤灰、碎石及外加剂等原材料合格,施工
配合比按现场试验含水率进行了调整。

原材料品种、规格与配合比选定报
告要求相符,同意使用。

混凝土拌制计量严格按施工配合比进行,原材料
用量计量偏差符合验收标准规定,现场对混凝土坍落度进行了×次见证试验
检测,分别为×××㎜,符合选定报告要求。

混凝土泵送量按试桩确定的数量
进行了有效控制,拔管速度按试桩确定的参数进行控制,为××m/min ,拔管
验收、试验(检测)情况速度有时过快,拔管至桩顶,各桩顶标高经测量均高于桩顶设计标高50mm 以上,浮浆厚度小于20 ㎜。

旁站过程对CFG 桩桩长、桩位中心、间距、桩经、垂直度现场测量,符合设计要求,各项偏差控制在允许偏差范围内。

(二)、DK12+100 ~DK12+700 段换填处理开挖质量情况:
1 、换填土层按设计要求挖除,测量放线时底部的开挖宽度为××㎜,大于路
堤宽度加放坡宽度。

2 、机械开挖至距底部30 ㎝时停止,下部30 ㎝采用人工开挖清理,并按施工方案做好了临时防排水措施。

3 、开挖完成后对底部换填层范围地质情况、换土范围进行了核实,符合设
计要求,经现场检查验收合格,同意进入下道工序。

桩机移位作业时指挥人员有脱岗现象。

已通知施工负责人xxx ,要求立
安全情况即整改。

向承包单位发出无
的通知或口头指
示,承包单位提出
的问题及答复意见

上级指示或指令,
建设单位的有关
要求,质量监督机
构的检查意见

尚需解决的问题
及建议
附页:
部分CFG 桩桩顶浇注超设计桩顶标高过大,造成浪费。

主要是由于拔管过程中未及时进行观查及量测造成。

应加强控制,认真做好拔管过程记录,及时检查量测。

专监/监理员:总/专监理工程师:第页
日期:年月日日期:年月日
施工日志填写示例一:
施工日志
单位工程名称:DK660+795 王家营特大桥气候:(晴√、雨、阴、雪)施工单位:中铁十六局第三项目队2009 年 3 月20 日1、施工部位、作业内容及设计简述
作业内容:
1 )7# 墩2# 孔、6# 孔;9 号墩1# 孔、7# 孔、11# 孔钻孔施工。

2 )5# 墩1# 桩、3# 桩水下混凝土灌注。

3 )2# 墩桩基承台钢筋绑扎,3# 墩承台基坑人工清底,4# 挖掘机开挖承台基坑。

设计简述:
1 )、7# 墩2# 孔(Ф1.0m 钻孔桩,长18m )、6# 孔(Ф1.0m 钻孔桩,长18m );9 号墩1# 孔(Ф1.0m 钻孔桩,长18m )、7# 孔(Ф1.0m 钻孔桩,长18m )、11# 孔(Ф1.0m 钻孔桩,长18m )。

嵌岩不少于 2.0m ,终孔前需通知设计人员进行地质确认。

2 )5# 墩1# 桩(Ф1.0m 长21m )、3# 桩(Ф1.0m 长18m )水下混凝土C30 。

2、质量检查验收情况:
7# 墩6# 孔15 :50 进行成孔检查:桩底标高1787.438 ,桩长20m ,泥浆比重 1.3 ,含砂率2.2% ,实测桩长20.08m ,监理xxx 验收合格。

9# 墩7# 17:30 进行成孔检查:桩底标高1785.434 ,桩长22m ,泥浆比重 1.14 ,含砂率1.95% ,实测桩长22.04m ,监理xxx 验收合格。

5# 墩水下C30 混凝土灌注:1# 桩于10:10 ~12:30 灌注,混凝土18 方,坍落度21cm ,温
度23℃,取试件 3 组。

3# 桩于14:00 ~15 :40 灌注,混凝土16 方,坍落度20.5cm ,温度23 ℃,
取试件 3 组。

水下混凝土灌注连续无中断,监理xxx 旁站。

3、安全检查情况:
3# 墩基坑围栏损害部分已恢复,其余安全情况正常。

4、文明施工及环水保情况:
4 号~
5 号墩间道路泥泞处已铺垫,泥浆池无溢流。

5、现场作业人员及施工机具进场退场情况:
现场施工人员56 人,挖掘机 2 台,25 吨汽车吊 1 台,钻机 5 台工作正常。

6、试件取样及试验情况:
5# 墩1# 桩、3# 桩现场制取标养试件各 3 组,试件编号:xxxxxx 。

监理见证1# 桩平行检测
试件3 组, 试件编号:JLxxxxx 。

进场Ф20 园钢(批号N9010145 )18.667 吨,试验取样 3 组,试件编号:xxxxx
7、地质核查或变更设计情况:
监理xxx 及设计组xx 对7# 墩6# 孔、9# 墩7# 孔进行地质核对,确认地质条件符合设计要求。

9 号墩1 孔需加深1m ,桩底标高从1788.430 变为1787.430, 以保障嵌入基岩不少于2m 。

8、施工小结:
5# 墩1# 、3# 桩完成水下混凝土灌注。

7# 墩6# 孔、9# 墩7# 孔钻孔完成,7 号墩2# 孔钻机移位完成开始钻孔,其余钻孔进度正常。

4 号墩承台基坑开挖完成约30%左右。

9、相关部门检查情况:
项目队总工程师xxx 现场检查墩位、桩位放线情况,要求技术主管、质检人员及施工员要对放
线数据相互核对确认,技术主管要坚持技术交底制度。

明确9 号墩1 孔加深1m 。

10、需解决的问题:
11、上下道工序要求及交接情况:
7# 墩6# 孔、9# 墩7# 孔正进行清孔,检测合格后及时报验,做好混凝土灌注准备。

4# 吨基坑已有积水,要及时安排抽水设备。

12、其他
施工负责人:记录人:
施工日志填写示例二:
施工日志
工程名称:××××隧道(出口)气候(晴、雨、阴、雪)
施工单位:×××工程局×××2009 年××月××日
1、施工部位、作业内容及设计简述
(1 )作业项目:12:00~03 :00 K10+500 ~502 掌子面上台阶开挖、除碴、初喷、立
钢架、安装超前支护和锚杆、喷射混凝土、小导管(或中空锚杆注浆);K10+454 ~+462 仰拱开挖;K10+410 ~+420 立二衬台车及堵头模板;K10+415 ~+430 铺挂防水板。

(2)施工方法:掌子面开挖采用两台阶预留核心土 4 步流水法(即上台阶开挖、下台阶错
位开挖、仰拱开挖灌注、二衬混凝土、上台阶及上循环预留核心土开挖);锚杆和导管安装布
置根据超前预报和围岩揭示情况,在设计的数量范围内对隧道开挖轮廓的不同部位进行疏密调
整;初喷采用湿喷工艺;防水板焊接采用爬焊施作;
按设计描述,现掌子面目前已进入昆明逆断层Ⅴ级破碎角砾岩且富水地带,但根据超前地
质预报结果,前方100 米范围内未见断层,现场反映的岩性为节理中度发育的砂质角砾岩(硬
质岩)夹少量泥质页岩软弱面(软岩)和超前预报结果相符。

掌子面无水,围岩收敛和变形量
小。

已将上述情况向设计、监理和建设单位反映,要求将原设计在K10+502 ~+560 段的双液帷幕注浆取消,仍按原设计中K10+400 ~+500 段的Ⅳ级围岩支护措施进行。

在施工中结合超
前钻孔预报的结果调整注浆参数,并将预报结果及时和设计沟通。

2、质量检查验收情况:
K10+500 ~502 上台阶掌子面开挖的光爆效果较好,炮眼痕迹率达80% ,钢架间距按设计每片1 米安装;锚杆和小导管根据围岩的软硬程度进行疏密布置,按设计数量安装锚杆35 根,导管30 根;K10+454 ~+462 仰拱开挖底部高程1870 米、1870.01 米、1870.02 米、,设计为1870.053 米,符合设计要求;K10+410 ~+420 二衬模板尺寸实测二衬厚度为0.6 、0.7 、0.65 、0.63 米,符合设计0.6 米的要求;防水板检查
K10+500 ~+502 上台阶钢架验收两榀,锚杆和小导管按设计布置,钢架间距符合设计要求。

K10+410 ~+420 立二衬模板之前钢筋布置经监理工程师检查合格,二衬台车模板经自检后
报验监理检查后合格,施工缝中埋式止水带按设计要求安装。

K10+454 ~+462 仰拱开挖至设计高程,端头中埋橡胶止水带按设计要求安装,基底浮砟已
清除干净,并报验,监理检查合格。

3、安全检查情况
进出洞人员登记清楚,安全员xxx 在现场进行卡控;仰拱和二衬距掌子面的距离分别
为40 米和90 米,符合铁道部66 号文的要求;围岩监控量测数据显示围岩收敛和沉降均衡稳
定,每日围岩拱顶下沉速率小于0.15mm/d ,边墙收敛变化速率小于0.2mm/d ,安现有的设计支护参数施工,可以满足安全和隧道刚度的要求,但个别地段的监控布点需要按要求进行加密。

4、文明施工及环水保情况:
按规定将弃碴堆放于弃碴场。

针对风大干燥的气候对施工变道进行撒水防止扬尘。

对已快
淤满的污水沉淀池进行清理,保证施工和生活污水满足排放要求。

5、现场作业人员及施工机具进场退场情况:
进洞施工xx 人,其中开挖班xx 人,支护班xx 人,二衬施工班xx 人,其他xx 人。

带班xxxx 和xxxxx ,安全员xxxx
风枪18 杆、挖机 1 辆、拉碴车 5 辆、混凝土罐车 1 辆等,机具设备配置无变化,满足施工要求。

进场广通中砂60 立方、5~31 毫米碎石75 立方。

6、试件取样及试验情况:
K10+500 ~502 上台阶C20 初支混凝土取样 2 组,其中现场监理见证 1 组。

新进场砂石料各取样 1 组,并经现场监理工程师见证。

K10+410 ~+420 二衬钢筋接头取样 2 组
K10+390 ~+400C30 二衬混凝土抗压试验 2 组,强度分别达到34MPa 和33MPa
7、地质核查或变更设计情况:
无变更,K10+500 ~+600 围岩变更建议,已向建设各方汇报反映
8、施工小结:
上台阶完成开挖支护2m 。

完成K10+500 ~+502 上台阶钢架两榀;K10+500 ~+502 上台阶钢架初支混凝土喷射两榀;
K10+454 ~+462 仰拱开挖完成8 米、K10+410 ~+420 立二衬模板10 米。

9、相关部门检查情况:
王指挥检查中存在的二衬和仰拱跟进不及时,现已调整完成
10 、需解决的问题:
11 、上下道工序要求及交接情况:
K10+454 ~+462 仰拱8 米、K10+410 ~+420 二衬模板10 米已由现场技术员组织作业班组进行交接,同时进行技术交底。

目前现场施工试验人员正在出具混凝土施工配合比,准备混凝
土浇灌前的相关工作。

12 、其他情况
目前我单位的施工进度,经过前期的调整和改正后,在指挥部的帮助下,已步入正轨,其中2007 年1 月~2007 年12 月,在Ⅲ、Ⅳ级围岩交互出现的情况下,平均月掘进进尺达到
了140m 米;出口工区更是实现了2007 年3 月~12 月平均月掘进进尺160m 、最高月进尺200m 的高产纪录(后部仰拱及二次衬砌紧跟,支护结构及时封闭成环),远远超过了施组要求的进
度指标(Ⅲ级围岩120m 、Ⅳ级围岩80m ),实现了连续高产、均衡施工
施工负责人:记录人:
施工日志填写示例二:
施工日志
单位工程名称:xxxxxxxxxxxxxxx 气候:(晴√、雨、阴、雪)
施工单位:中铁十六局第三项目队2009 年 3 月20 日
1、施工部位、作业内容及设计简述
1)DK10+100 ~D K10+300 段CFG 桩进行地基处理,完成××桩施工,共计×根,长螺旋钻
管内泵压混凝土灌注施工,按实际桩经的 1.25 倍考虑备料。

2 )DK12+100 ~DK12+700 段进行换填处理开挖,采用机械开外(底部30cm 采用人工开挖)、机械摊铺(人工配合)、分层碾压的施工方法。

2、质量检查验收情况:
(一)、DK10+100 ~DK10+300 段CFG 桩施工质量情况:
1 、桩位测量放线定位完成,经复核精度符合要求,经现场监理核查验收合格。

2、原材料合格,混凝土配合比选定报告一份经监理审查同意使用。

3、完成的××根CFG 桩桩长经现场测量,桩长、桩位布置符合设计要求。

施工全过程对桩身
垂直度、桩位中心、桩直径进行了量测,各项偏差控制在允许偏差范围内。

4 、混凝土拌制计量严格按施工配合比进行,现场对混凝土坍落度进行了×次试验检测,分
别为×㎜。

5、混凝土泵送量按试桩确定的数量进行了有效控制,拔管速度按试桩确定的参数进行控制,为××m/min ,拔管速度均匀,拔管至桩顶,各桩顶标高经测量均高于桩顶设计标高50mm 以上,浮浆厚度小于20 ㎜。

(二)、DK12+100 ~DK12+700 段换填处理开挖质量情况:
1 、换填土层按设计要求挖除,测量放线时底部的开挖宽度为××㎜,大于路堤宽度加放坡宽
度。

2 、机械开挖至距底部30 ㎝时停止,下部30 ㎝采用人工开挖清理,并按施工方案做好了临
时防排水措施。

3 、采用××t压路机对开挖底部原土进行了碾压,开挖路基底部纵横向坡度经检查符合设计要
求。

4 、对底部换填层范围地质情况、换土范围、深度进行了核实,符合设计要求,经现场监理
工程师验收合格,同意进入下道工序。

3、安全检查情况:
1 、作业人员按要求着装,特种作业人员经检查均持证上岗,施工过程中安全员xxx 全过程巡视监控。

2 、现场施工用电规范,桩机移位、土方机械作业时有专人指挥,操作人员严格按操作规程
作业,无违章作业现象发生。

4、文明施工及环水保情况:
工地进场便道洒水防尘处理,现场标识标志按规定设置,现场CFG 桩用余料按要求进行集
中处理,未对周围环境及水土造成影响。

5、现场作业人员及施工机具进场退场情况:
施工人员:xxx 组xxxx 人,xxx 组xxxx 人,。

,带班xxxx 和xxxxx ,安全员xxxx
进场5~31.5 ㎜碎石320 立方米,进场HRB335 φ22 钢筋78.54t ,
进场平地机 2 台,型号为:×××、×××。

6、试件取样及试验情况:
CFG 桩施工过程中对混凝土现场进行坍落度进行了×次检测,坍落度值为×㎜,符合要求。


工过程中对混凝土取样两组,现场监理人员见证取样,试件编号为:××××、××××。

进场5~31.5 ㎜碎石报验,监理工程师见证取样后送工地试验室,编号为:××××。

进场HRB335 φ22 钢筋,监理工程师见证取样后送工地试验室,编号为:××××、××××。

7、地质核查或变更设计情况:
无变更处理。

8、施工小结:
完成CFG 桩浇注××m3 、消耗×××水泥×t×、粉煤灰××t、5~31.5 ㎜碎石××m 3、××外加剂××t。

问题:部分CFG 桩桩顶浇注超设计桩顶标高过大,造成浪费。

主要是由于拔管过程中未
及时进行观查及量测造成。

应加强控制,认真做好拔管过程记录,及时检查量测。

9、相关部门检查情况:
项目部质量工程师到工地现场检查,针对DK12+100 ~DK12+700 段铺筑工序提出以下要求:换填应严格按“三阶段、四区段、八流程”工艺进行,各区段后或流程内严禁几种作业交叉
进行。

分层厚度应根据压实能力,通过现场工艺试验确定。

加强换填料管理,填料发生变化应及时取样做土工试验进行鉴定,确保填料质量,严禁使用
未经试验合格的填料。

对进场的填料质量、含水率、铺土厚度、平整度检查控制,按规定对完成的压实层进行压实
指标检测试验,上道换填压实层检测试验无合格判定结果时不允许进行上层铺筑碾压施工。

10、需解决的问题:
11、上下道工序要求及交接情况:
路堤换填开挖完成后由现场质检工程师组织开挖相关人员与换填铺筑相关人员进行了工
序交接,由现场技术负责人组织有关人员对下道铺筑工序进行了现场技术交底。

12、其他

施工负责人:记录人:
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