运管所上半年工作总结

运管所上半年工作总结

运管所上半年工作总结

上半年,我们紧紧依靠上级主管部门的正确领导和大力支持,认真贯彻党的“十七大”精神,以科学发展观统领道路运输管理工作,深入开展“改革攻坚年”活动,各项工作平稳发展,较好的完成了上半年各项工作目标任务。

一、上半年工作回顾

(一)深入开展“安全生产年”活动,道路运输安全状况持续稳定。

为切实消除道路运输安全隐患,维护稳定、和谐的道路运输环境,我们按照“安全生产年”活动的总体要求,进一步加大隐患排查治理工作力度,强化安全主体责任,保障了道路运输安全状况持续稳定。

1、加强组织领导,细化工作措施。为加强对运输安全工作的领导,成立了以主要领导为组长,分管领导为副组长,各科室负责人及相关企业法人代表为成员的领导小组。制定了工作方案,签订了目标责任书,明确了责任,细化了工作措施。一是督办检查道路运输企业贯彻执行《安全生产法》及有关法律法规,落实安全生产主体责任,健全安全管理机构,完善各项安全规章制度,强化现场安全管理,建立健全隐患排查治理工作制度和重大危险源监控制度。二是督办检查落实交通部《汽车客运站安全生产规范》,加强汽车客运站安全生产监督管理,执行“三不进站、五不出站”规定,确保源头安全。三是督办检查gps推广应用工作,规范gps监控信息收集、整理和分析工作,杜绝出现人为破坏和用而不管的现象的发生。对督查中发现的各类隐患,按照隐患整治档案制、消号制、通报制、评估制、报告制,责令相关单位进行计划、有步骤的整改。

2、狠抓“三项行动”,确保源头安全。认真履行“三关一监督”职责,仔细填写当日的所有台帐。客车的法定保险过期、保额不足、未经安全日检、二保过期、从业人员资质资格无效或不符的,一律不允许出站,禁止无合法手续的客车进站经营。运政服务大厅在年审、审验、换证时,严把安全关,凡证件、资料不全的,不预审验、换证,在限期内不达标的,责令其停班停运。严格包车、加班的审批,不符合条件的不予许可。在办理道路运输行政许可时,有关安全生产制度、资料不齐全的不予许可。加强从业人员的安全意识和责任教育,禁止无相应从业资格证书的人员驾驶客车,超员、超速、超载和疲劳驾驶。

3、以春运工作为突破口,努力实现全年工作开门红。“一年之计在于春”。我们以春运工作为突破口,努力实现全年工作开门红。一是立足一个“早”,精心组织实施。在春运开始前五天召开了春运工作动员大会,与顺通公司、通和公司都签订了《春运安全管理目标责任书》,实行百分考核,将春运各项任务目标细化、量化,严格奖惩。通过强有力的配套管理措施,有效地克服了运输企业麻痹大意和只重视经济效益不顾安全的思想,把“安全第一,预防为主”的方针落到实处。二是紧扣一个“优”,深入开展“春运杯”活动。我们组织客运企业、从业人员开展创建优质服务文明车、文明岗和先进个人等各种形式的优质服务竞赛活动。顺通公司进一步推行微笑多一点等十点活动。客运站增设军人、病残、老弱、孕幼及农民工候车专区和专用售票窗口,延长售票时间,保障开水、暖气供给,保持环境卫生,做到窗明几净,为旅客创造了良好的候车环境。由于运输企业、从业人员服务意识和质量大幅度提高,在40天的春运中,我们没有接到一起运输服务质量投诉,这是春运最大的一个亮点。三是强化一个“管”,维护春运客运秩序。抽调10多名运政人员,出动3台车辆,成立了市场秩序整顿专班,在车站、检查站及重点区域进行不间断检查。利用流动稽查和固定稽查方式将责任和目标包干到人,采取处罚与教育相结合的双重手段,对违章营运行为进行集中治理。四是落实一个“责”,切实保障春运安全。认真执行“三不进站、五不出站”制度,严格审查进站参营车辆的技术状况,驾驶员驾龄和车辆保险情况,对驾龄达不到要求,承运人责任险等法定保险不足或逾期,以及未经春运特检的车

辆,坚决不允许投入春运。驻站值班人员与车站“三品”检查人员通力协作,严守“两门”(车门、站门),将“三品”堵在站外车下。春运期间,共投入营运车辆147台,日均开行285个班次,完成客运量62.76万人,实现了重大安全事故及人员伤亡为零的目标。

(二)、以“改革攻坚”为动力,强化自我转型,各项工作顺利、平稳过渡。

燃油税改革给道路运输工作带来前所未有的冲击,为最大限度地调动一切积极因素,实现各项工作顺利、平稳过渡,确保道路运输业又好又快发展,我们以“改革攻坚”为动力,加快自我转型步伐,积极探讨新形势下的运管工作,取得了良好成效。

1、稳定队伍,保持良好心态,实现良性转轨。为保持运管队伍旺盛的战斗力,保证费改税后运管工作顺利推进和正常开展,我们严密防范,及时纠正部分干部和职工恐慌、松懈、傲慢等不良心态。一是领导班子成员分头深入细致的做好职工的思想工作,掌握每个职工的心理动态,发现不良苗头要耐心、细致的做好排恐工作,最大限度的消除职工心理障碍。广泛开展积极向上的群众性、积极向上的环境氛围的活动,相互鼓励,相互支持,树立信心,共度难关。二是加大队伍的管理力度,及时有效的遏制松懈心态。警醒干部职工充分认识当前的形势,明确运管工作的侧重点,引导干部职工继续保持高度的使命感、责任感,兢兢业业、一丝不苟的做好道路运输管理工作,进一步净化运输市场环境,规范运输市场秩序,有效推进行业发展,全力服务经济社会建设。三是加强运管队伍人生观、价值观、世界观教育,树立责任意识、公仆意识,牢记全心全意为人民服务的宗旨,同时要有危机感、紧迫感和责任感,引导和带领全体职工自觉的树立“今天工作不努力,明天努力找工作”的危机意识,努力端正心态,尽职尽责谋划行业进步和发展。

2、认真贯彻落实“五项规范”,文明执法形象明显提升。为把五项规范落到实处,取得实效,我们把贯彻落实“五项规范”作为加强作风建设、廉政建设,做好“三个服务”工作的重要途径,要求每个执法人员结合自己工作岗位发表贯彻落实的感想,执法人员深刻的认识到贯彻执行的重要性、必要性和紧迫性,认真学习并写了学习笔记。为了预防“猴子瓣苞谷”的不良现象,我们把“五项规范”复印至人手一份。通过考核和分管领导不定时抽查、提问等方式,确保熟知熟记。向社会广泛的宣传,将其纳入接受社会监督投诉的范围,接受社会各界和人民群众的监督。公开了投诉举报电话,设置了投诉举报箱,在政务公示栏、车站等公共场所公示,接受社会监督。狠抓整改,切实转变作风,做到有令必行,有禁必止。组织全体执法人员召开自纠自查动员会,执法人员结合日常工作中存在的进行自查自纠,提出整改措施和方案,制定整改时间表,杜绝“四难”和生、冷、横、硬等不良现象,执法行为得到进一步规范,执法质量进一步提高。

3、学习实践科学发展观,努力提高行政水平。按照上级党委的总体安排布署,我们结合道路运输工作实际,认真开展了学习实践科学发展观活动,取得了阶段性成果。一是加强领导,精心组织。我们成立了以党总支书记、所长为组长,支部副书记、副所长为副组长,各科室负责人为成员的领导小组,设置学习实践活动办公室,置备两名专职工作人员,制定了活动方案,把各阶段的工作进行细化、量化,并安排专人负责组织实施、落实。二是开展学习调研,提高管理水平。利用每周四政治学习日,围绕“促进老河口运管又好又快发展”这个主题,开展个人自学、集中培训、专题辅导、集体研讨等形式的学习,系统学习党的十七大、十七届三中全会精神,《毛泽东邓小平江泽民论科学发展》和《科学发展观重要论述摘编》以及总书记等中央领导同志一系列重要讲话精神。学习过程中做到联系实际学习,从理论和实践结合上加深对贯彻落实科学发展观的认识,努力提高领导班子和党员干部分析解决实际问题的能力。三是广泛征求意见,改进工作方法。为认真查找在贯彻落实科学发展观存在的问题和不足,我们深入到运输企业,与从业人员、服务对象面对面征求意见,并邀请他们做运管机构的信息员、宣传员和监督员,监督服务质量、行政行为和政务公开等工作。制作行评问卷调查表100余份,送发给道路运输经营业户,广泛征求在行政效能、队伍建设、文明执法、服务质量、办事效率、班子建设、运输保障与发展等方面的意见和建议。