轮胎质量排名及销量_性能_价格_排行榜

轮胎质量排名及销量性能价格排行榜
如果把发动机比作人的心脏，轮胎就好比人的两条腿，如果正在跑步的途中，突然一条腿受伤，那整个人将栽倒在地上，可见轮胎的重要性不言而喻。

买车，你关心过轮胎吗？下面为您介绍一下目前轮胎质量排名的情况，以及在销量、性能、价格等方面的排行情况。

轮胎质量排名
最应该要提的是韩泰、锦湖这两个品牌，轮胎售价比较低，质量相对来说也弱一些，轮胎质量排名也稍低一些。

车人网（中国质量协会唯一指定的汽车质量和服务跟踪站）在接到的轮胎投诉中，反映锦湖品牌的占多数，其中反映的问题主要是在行驶几百公里或者几千公里后，轮胎出现鼓包、开裂、爆胎等。

大部分车主对锦湖厂家的处理结果不满意，并且对轮胎的质量产生质疑。

这也影响了锦湖在轮胎质量排名中的位置。

回顾：2007年轮胎质量排名
轮胎质量排名世界第一:米其林
............世界第二:普利司通
轮胎质量排名世界第三:固特异
............世界第四:德国大陆
轮胎质量排名世界第五:意大利倍耐力
............世界第六:日本住友橡胶
轮胎质量排名世界第七:日本横滨橡胶
............世界第八:美国库珀轮胎橡胶
轮胎质量排名世界第九:韩国轮胎
............世界第十:日本东洋轮胎橡胶
轮胎质量排名世界第十一:韩国锦湖轮胎
............世界第十二:佳通轮胎
轮胎质量排名世界第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny
............世界第十四:中国三角集团
车型/品牌与轮胎的匹配情况
每个汽车厂家可能匹配多个品牌的轮胎，所以相对来说比较混乱。

在此不在多说。

汽车的灯、音响、喇叭坏了，可以不用，但轮胎在行驶的时候坏了，尤其是高速行驶的情况下，可关系到车主的生命安全，这可不是危言耸听，希望厂家在压缩成本的时候，多考虑一
下车主、乘客的安全，不要一味的控制成本。

编后：1.随时检查轮胎，一旦出现鼓包、开裂等问题，一定要及时更换。

2.换购轮胎要注意品牌、轮胎的生产日期。

常见轮胎性能排名情况很多人知道轮胎对车辆的性能影响很大，但究竟这些常见轮胎的性能情况怎么样呢，估计不少车主还是一知半解。

到底谁好谁坏，现在我就根据专家已经测试过的数据整理一下，得出了如下的结果。

这样的测试，在条件一样的情况下，级别差不多的轮胎中测试的。

取用了6款轮胎，分别是：米其林、固特异、普利司通、韩泰、锦湖和玛吉斯。

1、干地制动。

排名（第1~第6名）：100km/h初速度紧急制动的成绩，普利司通， 41.9米；米其林43.7米；锦湖，44.9 米；固特异，45.2米；韩泰轮胎，46.2 米；玛吉斯，49.0米。

2、湿地制动。

排名（第1~第6名）：初速度是60km/h。

普利司通14.6米，韩泰14.7米，米其林14.7米，固特异15.0米，锦湖15.0米，玛吉斯15.6米。

3、干地操控。

排名（第1~第6名）：固特异，平均绕桩速度62.1km/h；普利司通60.5km/h；米其林60.5km/h；韩泰，59.3km/h；锦湖，59.0km/h；玛吉斯；58.9km/h。

4、噪声测试。

排名（第1~第6名）：车辆以80km/h匀速行驶时的车外噪声值。

米其林，噪声值为75.1dB；普利司通，75.9dB；固特异，77.2dB；轮胎在50km/h时的车外噪音，韩泰67.6dB，玛吉斯67.9dB；锦湖68.6dB。

（前三个和后三个速度不同，不好比较）。

5、滑行测试。

排名（第1~第6名）：车辆在20km/h速度下空档滑行至停止（固特异269米，米其林227米，普利司通200米）。

从50km/h 车速开始空档滑行直到完全停止所走过的距离（玛吉斯812 米，韩泰778 米，锦湖712米）。

（前三个和后三个速度不同，不好比较）。

6、湿地过湾。

排名（第1~第3名）：在这项测试中，我们以40km/h车速为起始。

固特异过弯速度达到55km/h，米其林达到50km/h，普利司通达到50km/h。

（其它胎无数据） 7、湿地操控。

排名（第1~第3 名）：测出不同轮胎在定圆周积水区刚要发生侧滑时的横向加速度（G值），从而用这个成绩来考评轮胎在湿滑路面上的侧向抓地力，从理论上来说，排水性能好的轮胎在湿滑路面上的侧向稳定性也会更好。

韩泰以0.75g 的最好成绩排在第一；第二名玛吉斯，它的湿地侧向极限达到了0.73g；落在最后的是锦湖轮胎，它的湿地操控成绩比干地时下降了0.07g。

（其它胎无数据）同学们可以看看咱们POLO车的韩胎性能如何了得！
各品牌顶极轮胎性能排名（想换高性能轮胎的参考）
各方面性能及價位來說....
各家頂級胎的比較大概如下
首先是乾燥地面第一名為最好)
第一名.YOKOHAMA AD07
第二名.Michellin Pilot Sport2
第三名.PIRELLI P-ZERO ROSSO
第四名.Bridgestone S-03
第五名.Continental CSC2 及Goodyear Eagle F1 GSD3
濕地第一名為最好)
第一名:Michellin Pilot Sport2
第二名:Bridgestone S-03
第三名PIRELLI P-ZERO ROSSO
第四名:Goodyear Eagle F1 GSD3
第五名:Continental CSC2
第六名:YOKOHAMA AD07
D-sport
寧靜度第一名為最寧靜)
第一名:Goodyear Eagle F1 GSD3
第二名:Michellin Pilot Sport2
第三名PIRELLI P-ZERO ROSSO
第四名:Continental CSC2
第五名:YOKOHAMA AD07
第六名:Bridgestone S-03
胎壁強度第一名為最強)
第一名:Bridgestone S-03
第二名:YOKOHAMA AD07
第三名PIRELLI P-ZERO ROSSO
第四名:Michellin Pilot Sport2
第五名:Continental CSC2
第六名:Goodyear Eagle F1 GSD3
舒適度第一名為最舒適)
第一名:Goodyear Eagle F1 GSD3
第二名:Michellin Pilot Sport2
第三名:Continental CSC2
第四名PIRELLI P-ZERO ROSSO
第五名:YOKOHAMA AD07
第六名:Bridgestone S-03
耐磨耗度第一名為最耐磨)
第一名:Goodyear Eagle F1 GSD3
第二名:Continental CSC2
第三名:YOKOHAMA AD07
第四名:Michellin Pilot Sport2
第五名:Bridgestone S-03
第六名PIRELLI P-ZERO ROSSO
價位第一名為最高)
第一名:Michellin Pilot Sport2
第二名:Bridgestone S-03
第三名PIRELLI P-ZERO ROSSO
第四名:YOKOHAMA AD07
第五名:Goodyear Eagle F1 GSD3
第六名:Continental CSC2
运动性：
第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德
舒适静音性：
第一：马牌第二：米其林第三：邓禄普第四：普利司通第五：固特异第六：倍耐力（噪声最大）
耐磨性：
第一：普利司通第二：倍耐力第三：邓禄普第四：米其林第五：德国马牌第六：固特异
价格（由高至低）：
第一：米其林并列第一：固特异第三：倍耐力第四：德国马牌第五：普利司通第六：邓禄普
安全系数：
第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马牌
1、倍耐力
轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。

说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超强，非常强壮。

喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。

倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。

配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。

如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！
2、马牌(德国大陆)
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。

欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。

马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。

舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。

配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E 级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。

如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。

3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股(英国佬什么好东西都留不住，劳斯莱斯，唉)，是充气轮胎的发明者。

邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。

国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。

其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。

国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。

曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。

如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。

目前赞助的汽车赛事不清楚。

固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。

我对它一点好感没有。

配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。

我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品(固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维)。

5、米其林
米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。

在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，wrc等等。

米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。

米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。

主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。

个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。

当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。

总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。

6、普利司通
普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。

目前独家赞助F1。

普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。

价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。

也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。

由于价格因素，不想推荐。

运动能力第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马牌。