伟大的麦哲伦环球航行

作者：北风破军

1518年3月，葡萄牙王国冒险家麦哲伦和其好友利罗在西班牙商会会长阿兰达的推荐下于巴拉杜利德谒见了西班牙国王查理一世。麦哲伦向其呈现了自制的地球仪并提出了在不侵犯葡萄牙人的势力范围的前提下向西航行从而到达东方的香料群岛的建议，而且表明香料岛也在教皇划归的西班牙的势力范围内。在大主教方查加的支持下，麦哲伦的计划得到了查理一世的赞同。[注：实际上，教皇子午线的位置一般认为是在西经46度，它所对应的东半球的经度应该是东经134度，而摩鹿加群岛的中心位置是在东经128度的经线上，因此，香料群岛应该“属于”葡萄牙王国。但是，当时确定经度还很困难，也还没有从实践上证实地球到底有多大。]

3月22日，西班牙国王查理一世与麦哲伦、法利罗签订了远航探险的协定。协定责成麦哲伦和法利罗前去发现香料群岛并扩大卡斯蒂王室的版图，并约定不得在葡萄牙王国的势力范围内进行探险。协定还承诺麦哲伦和法利罗拥有对新开辟的航路十年的垄断权，并规定把新发现的地区的全部收入的1/20分给他俩，委任麦哲伦和法利罗为新发现地区的总督，世袭罔替，而且每年赐给他们价值1000杜卡特的商品，用皇家船只运到新发现的地区。协定还规定，对新发现的岛屿的所有权从6个起价，四二分成，麦哲伦和法利罗可以获得领地上全部收入的1/15。首航带回的货物，他们可留下1/5。按照协定，查理一世负责为探险提供5艘船只和200名船员，并派人随船出海监航，去回均要清帐。[注：若把哥伦布与伊莎贝拉女王签订的圣塔菲协定与此协定进行比较，不难发现，这个协定在前者的基础上有了一些发展和扬弃，例如继承了按成分红的内容，发展了特许专利的内容，但扬弃了“唐”、元帅、副王这些空头称号，这反映出了社会的进步。而如此快速的达成协定，也反映出当时西欧主要国家之间竞争的态势。]

1519年8月10日，西班牙王国著名冒险家麦哲伦的船队从塞维利亚拔锚启航。共有帆船五艘，旗舰为特立尼达号，船长是歌米什，载重约110吨。另外还有圣安东尼奥号[船长是卡尔塔赫纳，载重120吨]、康塞普逊号[船长是凯塞达，载重90吨]、维多利亚号[船长是门多萨，载重85吨]和圣地亚哥号[船长是茹安•塞拉奥，载重75吨]。由于麦哲伦的好友法利罗另有任职，所以没有参加远航，所以麦哲伦成为船队的唯一司令官。船员共有268人，主要系招募而来，其中西班牙人占100多人。船队起航后，驶向圣鲁卡尔湾[瓜达尔基维尔河河口]。

9月20日，船队进入大西洋。9月26日，船队到达加那利群岛的圣克鲁斯岛。10月3日，船队离开加那利群岛驶向西南方的佛得角群岛。因为部分船长反对麦哲伦的航行路线，

船员之间发生了内讧。麦哲伦当机立断，把圣安东尼奥号船长卡尔塔赫纳扣押了起来，另派德•科卡代理船长。随后，又经历了两个月的海上漂泊，战胜了持续一个月的暴风雨，11月29日，船队到达了巴西海岸的伯南布哥。在稍事休整后船队迅速南下，12月13日，船队进入了里约热内卢湾。船队在这里休整了数日，补充了淡水和新鲜给养，并与当地的印第安人进行了不等价交换。12月26日，船队离开了里约热内卢湾。[注：当时从欧洲到美洲既可以走哥伦布开辟的西班牙航线，亦可以走卡伯拉尔开辟的葡萄牙航线，走葡萄牙航线的话，看起来似乎要在海上多漂泊些日子，但却可以利用赤道洋流和东北信风的顺流顺风。况且，麦哲伦的任务是探寻南美地区通向大南海的海峡或南美洲的尽头，直接去南美还可以缩短整个航期。所以麦哲伦才主张取道葡萄牙航线。]

1520年1月10日，西班牙王国著名冒险家麦哲伦的船队来到了拉普拉塔河河口。起初，他们误以为这里是海峡的入口，但经过探测才知道它是流向大西洋的大河河口，于是，极度失望但不露声色的麦哲伦率船队继续南下。从此，他们进入了文明人类未曾航行过的水域了。2月3日，船队到达了巴伊奥德洛斯帕托斯，探险者在那里第一次发现了企鹅[后来，这种企鹅被命名为麦哲伦企鹅]。2月24日，船队在约南纬41度处发现海岸走向突然由南转西，很向一条海峡或南美的尽头。他们沿海岸向西前进了约250公里，才发现那只是一个普通的海湾[即圣马蒂斯湾，事实上葡萄牙航海家弗洛伊什和列什波亚早已考察过这里了，参考15 14年]。进入3月份后，因为天气转冷，昼短夜长，所以航行十分困难。3月31日，船队驶入南纬49度的圣胡利安港，麦哲伦决定在此过冬。这一带很是荒凉，杳无人烟，所以补给很困难，麦哲伦下令缩减口粮并大量猎捕飞禽和鱼类以为贴补[这个决定相当的英明，否则探险队根本熬不过后面在太平洋的百日航行]。因为自然条件恶劣以及屡遭挫折，使许多船员灰心失望，船队上下一片不安。

4月1日夜，康塞普逊号船长凯塞达和已被撤职的圣安东尼奥号船长卡尔塔赫纳率领30余人发动叛乱，他们偷袭了圣安东尼奥号，绑架了新任船长麦蒂梅斯基塔并杀死了二副，占领该船。同时，维多利亚号船长门多萨也参加了叛乱。这样，五艘船中有三艘已被叛乱分子所控制，形势危急。但经验丰富的麦哲伦出奇制胜，派保安官埃斯皮洛萨率人乘小艇去维多利亚号佯装谈判，却在登船后突然把门多萨刺死，迫使维多利亚号上的叛乱分子投降，重新控制了维多利亚号。随即，麦哲伦下令将自己所能控制的三艘船[特立尼达号、圣地亚哥号和维多利亚号]停泊在港湾的出口处一字排开，以堵住两条叛船的逃路。4月3日凌晨，凯塞达欲率圣安东尼奥号夺路逃跑，向旗舰冲击，并命令开炮，但无人听命。麦哲伦命令特立尼达号鸣炮警告并喊话劝降，结果圣安东尼奥号上原本被胁迫的船员们均表示愿意继续追随麦哲伦远航。麦哲伦派人乘小艇去把凯塞达等几个为首的叛乱分子逮捕。最后一艘叛船康塞普逊号及其船长卡尔塔赫纳见大势已去，于4月4日投降。麦哲伦下令严惩主要的叛乱分子，将已死的门多萨分尸，凯塞达在被砍头后肢解，卡尔塔赫纳与一名参与叛乱的神甫被放逐到杳无人烟的阿根廷海岸上，其余叛乱者均被赦免。船队在圣胡利安港一共停泊了近5个月，

后来，他们在那里发现了身材高大的土著人巴塔哥尼亚人，麦哲伦哄骗着绑架了两个土人[这是麦哲伦远航以来干的第一桩殖民勾当]。

进入5月，麦哲伦派茹安•塞拉奥率领圣地亚哥号沿着海岸向南探航。5月22日，圣地亚哥号在今圣克鲁斯湾一带遇险沉没，除一人外，所幸其他船员们都得以上岸。他们在圣克鲁斯河畔坚持了两个月，并派两名船员去圣胡利安港求援。最后，所有人都顺利归队。8月2 4日，早春，麦哲伦的船队向南驶向圣克鲁斯湾，在这里又休整了两个月。10月18日，船队重新出海探航。10月21日，探险队终于在南纬52度半处发现了一个海峡口。麦哲伦派遣茹安•塞拉奥率领的康塞普逊号和麦蒂梅斯基塔率领的圣安东尼奥号进入峡口探航，最后证实了那里确实是海峡。随后又是一段艰苦的航行，因为在晚上麦哲伦常见南岸有篝火燃起，于是将其命名为火地[即今天的火地岛]。11月1日，舵手哥米什劫持了圣安东尼奥号叛逃返航[哥米什返航后，向西班牙国王查理一世诬告麦哲伦叛变卖国。后来直到维多利亚号返航后此案终得以平反，但那时麦哲伦的妻子和两个儿子都已经被迫害而死]。在经历了38天的探航后，船队终于找到了海峡的出口，并看见了大洋，麦哲伦把该海峡取名为“圣徒海峡”[后来人们把其改名为“麦哲伦海峡”]。11月28日，船队终于驶出了海峡，进入大南海。离开海峡后，船队向北航行了23天，顺风浪小。12月21日，在大约南纬30度一带，船队离开了智利海岸，开始向西北横渡大南海的艰苦历程。[注：应该说，麦哲伦在这次横渡大南海的远航中犯过很多错误。首先，他把大南海估计的太小；其次，航行前粮食装载量严重不足；第三，就是急于到达目的地而没有在南美西海岸停靠补给。这些重大的错误将使这次横渡成为航海史上最可怕的苦难航行之一。]

1521年西班牙王国著名冒险家麦哲伦的船队继续横渡大南海。此间，船队在夜空中发现了后来所称的麦哲伦星云。1月中旬，已有船员患上坏血病，食品开始短缺。1月24日，船队发现了圣巴拉夫岛[即普卡普卡岛]，2月4日，船队发现了鲨鱼岛，但两岛均荒无人烟，无法补给食物。2月上旬，饥饿与坏血病的威胁愈加严重，一个月之内，包括两名巴塔哥尼亚印第安人在内的19人相继死亡，船员开始烤食桅杆顶部的牛皮，以及食用木头的锯末。3月5日，船上彻底断炊，情况万分紧急。但就在一天后的3月6日，船队发现了物产丰富、人口稠密的关岛，绝处逢生。登陆后，船员与当地土著发生冲突，杀死土人7名并焚烧茅屋，终于得到了所需补给。3月9日，船队离开关岛。同一天，他们登陆附近的罗塔岛，并与土著进行易物交换。3月16日，船队发现了萨马岛[今菲律宾三描岛]。3月17日，船队在菲律宾东部莱特湾中的无人小岛霍蒙洪岛停靠休整。3月27日，船队来到里马萨瓦岛，麦哲伦方知他们已经到达了亚洲。在那里，船员们与当地人进行易物交换并传播基督教。

4月3日，船队在里马萨瓦岛拉甲的领航下来到了宿物岛。宿物岛的拉甲胡玛波纳放弃对他们的征税，欲利用西班牙人的武装力量向周围扩张势力，于是策动麦哲伦进攻附近的麦克