各大铁路局昵称汇总

1、哈尔滨铁路局：红肠局；

2、沈阳铁路局：损局；

3、呼和浩特铁路局：忽悠局；

4、北京铁路局：拆局（帝都局）；

5、济南铁路局：挤局；

6、郑州铁路局：纸局；

7、西安铁路局：金刚局；

8、兰州铁路局：美女局；

9、乌鲁木齐铁路局：鸟局；

10、青藏铁路公司：高原局；

11、太原铁路局：煤局；

12、上海铁路局：动局；

13、武汉铁路局：热干面局（枢纽局）；

14、成都铁路局：电局；

15、南昌铁路局：套局；

16、广铁集团：抢铁；

17、昆明铁路局：标准局；

18、南宁铁路局：二手局；

全国铁路车站代码

全国火车站代码：北京北京(10001) 北京西(21152) 北京北(12713) 北京南(10025) 北京东(12158) 黄村(10037) 通州西(11354) 怀柔(11378) 昌平北(11609) 怀柔北(11630) 沙河(12170) 昌平(12173) 南口(12176) 清河(12707) 清华园(12710) 落坡岭(13418) 燕山(14195) 良各庄(14204) 良乡(20255) 天津天津北(10148) 天津(10157) 塘沽(10172) 宝坻(10508) 蓟县(10526) 天津西(16010) 河北廊坊(10073) 唐山(10214) 北戴河(10307) 秦皇岛(10319) 山海关(10331) 鹰手营子(11441) 燕郊(11108) 玉田县(11147) 唐山北(11159) 兴隆县(11432) 北马圈子(11438) 洞庙河(11444) 下台子(11465) 新杖子(11477) 上板城南(11483) 承德(11492) 隆化(11726) 沙城(12254) 宣化(12290) 张家口南(12308) 张家口(12782) 涞源(14294) 白涧(14243) 沧州(16058) 泊头(16088) 东光(16094) 涿州(20276) 高碑店(20282) 保定(20306) 于家庄(20327) 完县(20330) 定州(20339) 石家庄(20372) 邢台(20495) 邯郸(20519) 武安(21419) 霸州(24725) 文安(24734) 任丘(24736) 清河城(24797) 辛集(26144) 王家井(26156) 衡水(26168) 龙华(26186) 石家庄北(26246) 平泉(52415) 山西大同(12392) 繁峙(14366) 太原(26447) 太原北(26465) 朔州(27389) 镇城底(27800) 古交(27797) 平遥(28016) 介休(28025) 霍州(28073) 临汾(28100) 襄汾(28124) 侯马(28142) 高平(28379) 运城(81751) 内蒙古赤峰(11822) 奈曼(11900) 集宁南(12494) 呼和浩特(12581) 二连(13073) 正镶白旗(13156) 大板(13198) 哲里木(13230) 包头(14489) 乌海(14729) 临河(14648) 天义(52640) 平庄(52658) 甘旗卡(53330) 通辽(53363) 大林(53432) 阿尔山(56174) 保康(56414) 成吉思汗(57578) 扎兰屯(57590) 免渡河(57722) 牙克石(57749) 大雁(57761) 海拉尔(57785) 满洲里(57872) 金河(58361) 吉文(58514) 阿里河(58532) 大杨树(58868) 加格达奇(58910) 扎赉诺尔(99103) 扎赉诺尔西(99103) 辽宁万家屯(51551) 绥中(51578) 东辛庄(51581) 兴城(51596) 锦州(51650) 锦县(51713) 沟帮子(51734) 高山子(51758) 大虎山(51764) 绕阳河(51797) 新民(51812) 兴隆店(51824) 马三家(51839) 盘锦(51977) 西柳(52025) 葫芦岛(52049) 绥中北(52105) 葫芦岛北(52108) 锦州南(52111) 盘锦北(52114) 台安(52117) 辽中(52119) 八角台(52259) 义县(52271) 北票南(52289) 能家(52292) 朝阳(52304) 大平房(52325) 公营子(52337) 叶柏寿(52349) 凌源(52382) 三十家(52397) 清河门(53027) 阜新(53042) 阿金(53066) 大巴(53081) 皇姑屯(53144) 大成(53165) 新立屯(53264) 大连(53522) 沙河口(53552) 周水子(53555) 南关岭(53564) 金州(53591) 三十里堡(53609) 普兰店(53618) 瓦房店(53627) 松树(53657) 许家屯(53669) 熊岳城(53675) 盖州(53690) 大石桥(53699) 海城(53732) 南台(53744) 鞍山(53759) 首山(53795) 辽阳(53801) 张台子(53825) 灯塔(53831) 林盛

大掌门上山洗髓技巧

本文会从三个篇章由浅入深，让你一步步了解少室山，让你的江湖之路走的更远。一．入门篇我们最早熟知少室山是来自官方的注释 1.180级以上弟子可以洗髓，获得4000潜力和其他奖励，另返部分经验值（指点）首先，我们分析下这句话 180级以上转生，门派至少45级（45级门派，4倍刚好弟子180级）， 4000潜力（这个数值也靠谱，为什么有些朋友转了没有4000潜力，转生的潜力还带缺斤少两？LZ也会在下文说下原理）经验，这个是全额返还，请放心。 2.洗髓后降至160级，扣除相应的等级属性和潜力。这句话的意思，不管你几级转，转生后都是160级。既然一下子变到160级，那么你这期间的人物成长优先扣除，然后在扣除潜力。这个规律要注意，先扣成长后扣潜力。具体公式一．0 潜力，180级转生。等级变成160级 ①先扣掉人物20级的成长属性，根据人物属性大家做下乘法减法就可以 ②洗20级的潜力点，15*20=300点，先洗人物四维最低的一项，最低一项洗完不够洗，为零了，接着洗第二低的，以此类推知道潜力洗完为止。若各位朋友上来就某一项为0进行转生，那么就直接洗剩下三维最少的那项。二．0潜力，大于180级转生。设未知数为X。等级变为160级 ①先扣掉人物（X-160）级的成长属性，根据人物属性大家做下乘法减法就可以 ②洗（X-160）级的潜力点，15*（X-160）点，剩下的和上述相同。先以最好洗的平衡流弟子为例，小凤留香郭靖郭襄白发等都通用。陆小凤成长血11.3 攻击7.7 防御7.5 内力7 每级总成长33.5 具体扣除方法，套公式先扣人物成长 196级-160级=36 那么要扣除36级的人物成长。血11.3*36=406.8 攻7.7*36=277.2 防7.5*36=270 内7*36=252 此时，人物扣除成长后的属性应该是血788.2 攻4573.8 防4469 内-118 （上面图片的属性减36级成长）注：此时，只减了人物成长，内力已经为负了，但内力不可能低于0，那么这个118点属性会从你4000潜力里面扣，就是只返3882潜力（不是坏事，算帮你洗潜力了）再下来扣除人物36级潜力。人物每升一级固定15点潜力（不算喝茶） 36*15=540 此时，大家会注意到小凤内力为零了，那么系统会洗接下来低的，就是血量，788.2-540=248.2 最后，160级出山后的属性应该是血248.2 攻4573.8 防4469 内0

铁路局的结构及各段的管理内容

铁路的段铁路实行三级管理，即铁道部，铁路局、铁路运输站段，站段是铁路的一级管理单位，在铁路安全运输生产组织中，起着主体作用。铁路巨大的资产和众多的人员主要分布在职能不同的站段内。铁路单位根据不同的职能，通常分为：车务，机务、工务、电务、车辆、生活房建等等系统。站段的站就是车站，好理解。而段不少人不解其意，甚至误以为是工厂企业的工段，实则相差甚远，铁路的段如从规模上可以理解成通常的工厂或者是公司。段的称谓，主要源于铁路产业的线段的特点，全国的铁路正如一根根一段段的线条，连接为一个完整的绵延不绝的整体，如以北京为中心，铁路几纵几横，犹如一张巨网，构成了国民经济的大动脉。作为央企，铁路在管理中，并无行政区划的概念，往往根据线路来划分各个路局、站段的限界，比如京广线就由北京、郑州、武汉、广州四个路局（公司）管理，跨越京、冀、豫、鄂、湘、粤六省市。换言之就是说，通常一个省的铁路，往往分成几段，由几个铁路局管理，而一个铁路局又管理多个省市境内的若干段铁路。俗话说，“铁路警察各管一段”，就是这个意思。当我们乘坐一列火车出行时，这趟列车的设备，和为你服务的职工，是由来自不同单位也即不同段组成的。

最前面的机车（火车头）是机务段的设备，机车里面的司机是机务段的职工，车厢是车辆段的设备，在车厢里提着一个小铁锤，来回忙活的乘检员，是车辆段的职工，而和你接触最多的服务员包括列车长是客运段的职工，在车厢里不断走动巡视的警察，是铁路公安处的干警，普通列车的尾部，还有一个铁路员工，拿着信号灯、信号旗，一身制服，臂章写着“运转车长”，这是车务段的职工。列车行走的铁道归属工务段管理，线路旁边树立的信号设施归电务段管理，电气化铁路的电网设施，归供电段管理。铁路的水电供应管理是水电段管理，（水电段现已大部分划归供电段）铁路电话电报等通讯服务由铁通（通信段）管理，而线路两侧的树木归林地所管理。车辆有客货之别，所以根据配属不同，又分为客车车辆段和货车车辆段。负责铁路物资供应的是物资段，铁路所有的房屋设施，包括住宅统一由房建段(公司)管理，而铁路职工到达异地吃饭休息的公寓，包括幼儿园、生活小区的浴池等则归生活段管理。而你购票、上下车的所谓车站，在铁路上，属于运输部门，大型的车站，往往是独立的单位，如北京站、郑州站，这些个大型车站，根据生产需要和布局情况，还可以管理附属的几个小站。而更多的车站是归属于车务段管理，就是说

铁路局小运量车站、专用线整合指导意见

铁路局小运量车站、专用线整合指导意见货综函[2009]200号各货运直属站、车务段，金温公司：为贯彻落实《铁路局2009-2012年发展规划》,努力实现货运规模化、集约化经营战略，深入推进我局“两整合、一建设”工作，合理规划货运站布局，实现货运办理站调整与专用线布局优化调整同步推进，特提出本指导意见。一、整合目标 1. 按照“统一规划，稳步推进，先易后难，分批实施”的原则，至2012年底，将全局货运办理站压缩至230个左右，全局专用线数量控制在600条以内。整合年发到运量20万吨以下货场、5万吨以下专用线货运业务，基本消除年发到运量10万吨以下货运站和2万吨以下专用线。 2. 在实际工作中做到关停与分流相结合，有目的的引导既有业务量转移到邻站，充分发挥运力资源集中优势，减少货源流失；同时减少中间作业环节，确保运输通道畅通，提高运输效率。二、基本原则整合工作应在我局货运布局调整规划的前提下，充分考虑当地政府及专用线业主单位意见，结合车站的作业性质和能力分阶段逐步实施。 1. 整合小运量车站（1）停办发到量10万吨以下及设备差、效率低、安全隐患多的车站货运业务。（2）整合年发到量20万吨以下货运站办理品类，优化资源配置，逐步引导其货源向区域内较大货运站集中，待时机成熟后停办货运业务。 2. 整合小运量专用线（1）年运量2万吨以下专用线车站不予签订下一年度运输协议，每年10月底前由车站向专用线使用单位去函协商关停事宜。无货物运输半年以上、运量极小（月运量5车以下）专用线无特殊情况（特殊情况指站场或专用线内设备改造施工影响、国家储备粮直属库专用线无调拨任务、军专及保密线等）外必须予以关停。（2）专用线发到品类必须与专用线企业经营内容相符，年发到量5万吨以下专用线起原则上不增加发到品类，不扩大专用线使用类别，不开展共用，不签订下一年度共用协议（周边货场无法承担及危险品共用的除外）

大掌门林朝英全方位培养解析林朝英怎么培养

大掌门林朝英全方位培养解析林朝英怎么培养大掌门林朝英是玩家们喜爱的角色之一，那么大掌门林朝英怎么培养？下面就请跟百度攻略&96u小编一起来分享一下吧。林朝英的培养，我认为不应该光看公式，还得看具体时期。前期，随便玩玩的怎么点都行，推荐攻内，除了血，随便点，特别省丹，血战混混星，论剑AA怪，必须放先手，出技能就赚中期，根据公式，攻防培养无疑最适合林大妈，血战比较彪悍，拿拿9星还是很轻松的，在中期普遍弟子没上1W防的阶段，一个玉女出去就是横扫的节奏，恩哼！后期，加入了洗髓之后，普遍重点培养的弟子都超过1W防，精心培养的有1W5防，平衡流的几个变态2W都是可以有的，这个时候玉女不管怎样调整，都已经不是可以秒人的节奏了，而以林大妈的防御，除非极限培养，否则一刀砍不死，两三刀总是可以的这个时期还想继续用林大妈的只能推荐防内，放弃血战，专心论剑，极限培养防御后不求在高攻菜刀面前站住，但在平衡流面前必须坚挺，否则一切都免谈这个时期就算攻防培养最高攻击的玉女打人都不怎么疼了，所以退而求其次，选择防内流，站稳之后平砍还不能高是一个重点，要求站在高攻菜刀附近，与对位敌人攻击互不破防为基础，争取第一个回合出技能秒杀对方高攻菜刀，让我方弟子避免两个稳定的送菜，这个阶段就是攻防也秒不动对方高防弟子，而防内秒秒高攻菜刀还是稳稳的，而她的触发率也让人满意。我的攻防林朝英

【第一篇：培养选择】一、防内林论剑★★★★★血战★★★ 盟战★★★★黑木★★★ 铜人★★★★☆江湖★★★★★ 少林★★★性价比★★★★ 1、防内在论剑的好处就是可以“憋”玉女素心剑，配合隔行较少的衰减，论剑还是一大杀器。 2、血战给了三星，原因是后期无用，中前期扫星还行(前期可以配个丁武器，尽早避免普攻打死对面) 3、盟战所有弟子的发招概率都降低了，有兴趣的朋友可以自己测试，所以防内林作用衰减，但是还是四星，原因是不能忽视第三轮的拼内。(王重阳在七星的话，之前都没算，近期好像开始计算七星加成了，大家可以留意下，我没仔细看) 4、黑木崖三星是因为前两轮需要普攻，这一点防内林很快会被别行高攻选手落下，成为拖累。但王重阳的加成还是值得期待(之前没计算，现在好像计算了)。 5、铜人就不必说了，林妹妹的天下，防内对位伤害虽然不如攻防，但隔行衰减较少，整体伤

铁道部机关及个铁路局职位与人员名单

铁道部人员职位及名单铁道部部长：刘志军铁道部副部长：孙永福、彭开宇、胡亚东、陆东福铁道部党组成员：安丽敏、黄四川、何洪达铁道部办公厅(政治部办公室) 主任：吴利民副主任：马维驹、李康平、韩江平部长办公室(铁道部应急管理办公室)主任：韩江平综合处副处长：沙丹诚秘书处处长：龚昕；副处长：田世刚政治工作处副处长：章杰文书处处长：董胜美；副处长：曲丽华机要处处长：张逸信访处处长：刘龙泰；副处长：黄建玺财务处处长：于秀敏；副处长：赵晓意铁道部运输指挥中心（运输局）铁道部副总工程师兼局长：张曙光副局长兼基础部主任：徐啸明副局长兼调度部主任：张海军副局长兼营运部主任：苏顺虎副局长兼专运处处长：冯正文专职副书记：郭运兴综合部主任：李嘉；副主任：邵长虹营运部副主任：王培、郭玉华调度部副主任：郭竹学、赵春雷装备部副主任：陈伯施、刘刚；主任助理：孙增文基础部副主任：刘朝英运力资源策划部副主任：赵海宽；主任助理：陈璞

客运专线技术部副主任：张骥翼、詹子宁土地管理部主任：董雅新；副主任：于得河铁道部发展计划司司长：黄民(兼) 副司长：张建平；副司长：严贺祥、王来祥综合处(部战备办)处长：邱晓燕；副处长：刘亚和长期规划处处长：韩树青；副处长：向泽伟基建计划处处长：王亦军；副处长：商小雷技改计划处处长：魏瑜装备计划处处长：宋嘉斗合资及地方铁路处处长：江涛；副处长：许飞跃节能环保处(部节能办、环保办)副处长：衣化如铁道部离退休局局长：阴成仁副局长：赵继修、李永崇、宋金霞办公室主任：李方；副主任：白兰、张明华组织宣传处处长：高建男；副处长：张静、高波；总支副书记：顾兵；调研员(工会主席)：李振惠生活保健处处长：步文久；副处长：许京、刘奎梧政策指导处处长：魏国顺；副处长：曾良老协秘书处处长：王泉利；副处长：姜玲委托管理处处长：赵岷老干部服务处处长：韩思源；副处长：杜计生、张华南活动中心主任：安克礼；活动中心副主任：于燕滨、张鸿老年大学副校长：石晓燕一区工作站主任：张晓平二区工作站主任：王中超

高速铁路旅客服务系统

高速铁路旅客服务系统 1、铁路局集中管控模式铁路局集中管控模式采用两级架构，即铁路局中心和车站级。车站旅服系统集中接入铁路局旅服中心，车站端设置旅服系统应急管理平台。（1）铁路局旅服系统以列车时刻表为基础，组织开展车站各类生产和服务业务。其通过设置在铁路局的TRS接口，从TRS获取列车时刻表信息，并具备手工编制和调整时刻表的功能，在旅服系统集成管理平台内形成系统可用的基础性数据。（2）铁路局旅服系统采用预设模板的方式，由操作员以列车时刻表为基础，根据所辖各站客运作业要求制订各站客运广播、导向显示、自动检票等业务的作业计划，铁路局旅服系统在设定时间生成作业计划，并将其下发到所辖车站数据库或终端设备。（3）铁路局旅服系统将作业计划下发至各车站接口，所辖车站通过接口程序执行作业计划，按计划控制广播、显示屏、自动检票机等终端设备或控制器做出响应，开展车站客运组织和服务工作。（4）铁路局旅服系统通过设置在铁路局的运输调度管理系统（transportation dispatch management system，TDMS）接口获取实时列车运行信息，通过与列车时刻表的比对，按照预设的规则对所辖车站作业计划进行动态调整。（5）铁路局旅服系统通过设置在铁路局的TRS接口，按一定的时间间隔获取实时余票信息，分类下发到相应车站，按预设的格式展现在车站票额屏上。（6）铁路局旅服系统通过设置在铁路局的综合视频监控系统接口获取所辖车站的实时视频图像。通过网络，采用无线语音技术，铁路局旅服系统集成管理平台可对所辖车站现场进行无线语音指挥。（7）在铁路局旅服系统岀现故障时，若网络和TDMS接口服务器正常工作，可远程启动所辖车站应急平台的应急处置功能，并将TDMS接口服务器重新定向到各站应急平台。车站应急平台执行已下发的作业计划，并根据实时列车运行信息动态调整并执行作业计划。（8）铁路局旅服系统与某个所辖车站网络中断时，故障车站操作员可手工启动应急平台的应急处置功能。车站应急平台执行已下发的作业计划，操作员根据掌握的列车运行信息调整并执行作业计划。

中国铁路局历史沿革(DOC)

中国铁路局历史沿革【北洋官铁路局】1891年6月，清政府成立北洋官铁路局，开始修建山海关站舍和机车房，这是中国官办的第一条铁路。【东清铁道管理局】1903年7月，东清铁道南部支路（长大铁路）建成通车，铁路由沙皇俄国投资修建并控制。当时为宽轨1.524米。同时在哈尔滨成立东清铁道管理局。【南满洲铁道株式会社】1906年11月，日俄战争后，东清铁道南部支路管理权转归日本，南满洲铁道株式会社总社在东京成立。1906年11月11日，将宽轨（1.524米）改为窄轨（1.067米）。1907年3月，南满洲铁道株式会社总社迁至大连。1907年7月1日，日本将南満铁路由窄轨改为标准轨（1.435m）【津浦铁路总公所】1908年1月，石海寰被清朝政府任命为津浦铁路督办大臣，在北京设津浦铁路总公所。【津浦铁路北段总局】1908年2月，在天津设津浦铁路北段总局。设文案、翻译、材料、核算、收支、工程司等六个处。1908年年6月，津浦北段开工。1912年（民国元年）11月全线竣工通车。干线全长1013公里，支线96.26公里。【津浦铁路南段总局】1908年7月，在浦口设津浦铁路南段总局。设文案、翻译、材料、核算、收支、工程司等六个处。1909年年1月，

津浦南段开工。1912年（民国元年）11月全线竣工通车。干线全长1013公里，支线96.26公里。【沪宁铁路管理局】1908年（清光绪三十四年），因沪宁铁路通车，沪宁铁路管理局成立，并直属北洋政府交通部管理。【津浦铁路总局】1912年（民国元年）1月，中华民国临时政府在南京成立，旋迁往北京，津浦铁路南北总局改归北京政府交通部管辖。1912年12月，南北两段机构合并，于天津设津浦铁路总局，浦口设分局。总局设总办、会办各一人，分局设会办一人，分别主持全面工作。【陇海铁路总公所】1912年（民国元年）9月，北京政府与比利时电车铁路公司签订《陇秦豫海借款合同》，确定从已建成的汴洛铁路分别向东西展筑。1912年11月，于北京设陇海铁路总公所。1913年2月，在郑州、徐州分设西段、东段工程局，分别由比利时和荷兰的的工程技术人员主持设计和施工。1925年7月工程修至江苏大浦，荷兰公司已无力筹措资金，1926年（民国15年）11月，西段工程展筑至灵宝，因军阀混战工程亦告停顿。1928年（民国17年）1月，南京政府交通部于郑州设立陇海铁路督办公署，1928年6月，撤消了陇海铁路总公所。【津浦铁路管理局】1913年11月，部令改津浦铁路总局为交通部直辖津浦铁路管理局。设总务、帐务、车务、工务、机务、港务、电务、库务、地务、医务、警务处及济南、浦口办事处，全

全国18个铁路局一览表

上海铁路局 021上海；025南京，0511 镇江，0512 苏州，0513 南通，0514 扬州，0515 盐城，0516 徐州，0517 淮安，0518 连云港，0519 常州，0510 无锡，0523 泰州，0527 宿迁*；0551 合肥，0552 蚌埠，0553 芜湖，0554 淮南，0555 马鞍山，0556 安庆，0557 宿州，0558 阜阳，0559 黄山，0550 滁州，0561 淮北，0562 铜陵，0563 宣城，0564 六安，0565 巢湖，0566 池州；0571 杭州，0572 湖州，0573 嘉兴，0574 宁波，0575 绍兴，0576 台州，0577 温州，0578 丽水，0579 金华，0570 衢州，0580 舟山* 广州铁路（集团）公司 0731 长沙、株洲、湘潭，0734 衡阳，0735 郴州，0736 常德，0737 益阳，0738 娄底，0739 邵阳，0730 岳阳，0743 吉首（湘西州），0744 张家界，0745 怀化，0746 永州，0856 铜仁；020广州，0751 韶关，0752 惠州，0753 梅州，0754 汕头，0755 深圳，0756 珠海*，0757 佛山，0758 肇庆，0759 湛江，0750 江门*，0760 中山*，0762 河源，0763 清远，0766 云浮*，0768 潮州，0769 东莞，0660 汕尾*，0662 阳江*，0663 揭阳*，0668 茂名；0898海南省哈尔滨铁路局 0451 哈尔滨，0452 齐齐哈尔，0453 牡丹江，0454 佳木斯，0455 绥化，0456 黑河，0457 大兴安岭地区，0458 伊春，0459 大庆，0464 七台河，0467 鸡西，0468 鹤岗，0469 双鸭山，0470 呼伦贝尔（海拉尔）。沈阳铁路局 024 沈阳，0411 大连，0412 鞍山，0414 本溪，0415 丹东，0416 锦州，0417 营口，0418 阜新，0419 辽阳，0421 朝阳，0427 盘锦，0429 葫芦岛；0431 长春，0432 吉林，0433 延边，0434 四平，0435 通化，0436 白城，0437 辽源，0438 松原，0439 白山；0475 通辽，0476 赤峰，0482 兴安盟（乌兰浩特）。呼和浩特铁路局 0471 呼和浩特，0472 包头，0473 乌海，0474 乌兰察布（集宁），0477 鄂尔多斯（东胜），0478 巴彦淖尔（临河），0479 锡林郭勒盟，0483 阿拉善盟（额济纳）太原铁路局 0351 太原，0352 大同， 0354 晋中，0357 临汾，0358 吕梁，0359 运城，0350 忻州，0349 朔州济南铁路局 0531 济南，0532 青岛，0533 淄博，0535 烟台，0536 潍坊，0537 济宁，0538 泰安，0539 临沂，0530 菏泽，0543 滨州*，0546 东营*，0631 威海，0632 枣庄，0633 日照，0634 莱芜*，0635 聊城郑州铁路局腹有诗书气自华

沈阳铁路局重新核定并公布车站等级

一、特等站（5个）山海关、长春、沈阳、沈阳西、苏家屯站。二、一等站（8个）直属车站（8个）：长春北、四平、沈阳北、丹东、大连、金州、锦州、通辽站。三、一等站（1个）沈阳车务段（1个）：沈阳东；四、二等站（49个）长春车务段（3个）：公主岭、长春南、长春东站（已拆除）；白城车务段（4个）：白城、松原、乌兰浩特、大安北站；沈阳车务段（6个）：大官屯、大成、铁岭、开原、大青、昌图站；鞍山车务段（5个）：灵山、辽阳、鞍山、海城、东辽阳站；本溪车务段（3个）：本溪、凤凰城、北台站；大连车务段（4个）：甘井子、大石桥、瓦房店、营口站；锦州车务段（4个）：锦州南站、葫芦岛、盘锦、大虎山站；阜新车务段（2个）：阜新、朝阳站；通辽车务段（2个）：彰武站、郑家屯; 赤峰车务段（1个）：赤峰站；白音胡硕车务段（2个）：通辽北、珠斯花站；吉林车务段（6个）：吉林、吉林北、棋盘、龙潭山、哈达湾、吉林西站；延吉车务段（3个）：图们、延吉、敦化站；梅河口车务段（1个）：梅河口站；通化车务段（3个）：通化、东通化、白山市站。四、三等站（108个）长春车务段（5个）：范家屯、德惠、陶赖昭、扶余、农安站；白城车务段（8个）：太平川、洮南、镇赉、开通、大安、乾安、长山屯、乌兰浩特北、新肇站；沈阳车务段（14个）：瓢儿屯、皇姑屯、文官屯、虎石台、新台子、于洪、浑河、抚顺北、

前甸、章党、南杂木、清原、大青、西丰站；鞍山车务段（2个）：旧堡、张台子站；本溪车务段（7个）：本溪湖、歪头山、南芬、金山湾、小市、宽甸、安平站；大连车务段（12个）：大连北、周水子、旅顺、沙河口、革镇堡、长岭子、南关岭、盖州、熊岳城、普兰店、老边、复州湾站；锦州车务段（10个）：绥中、兴城、高桥镇、南票、凌海、沟帮子、新民、渤海、葫芦岛北站、盘锦北站; 阜新车务段（10个）：叶柏寿、新立屯、义县、骆驼营、清河门、阿金、黑山、凌源东、凌源、建昌站；通辽车务段（5个）：甘旗卡、木里图、白市、八面城、保康站；白音胡硕车务段（4个）：霍林郭勒、双泡子、霍林河、白音胡硕站；赤峰车务段（5个）：四合永、奈曼、元宝山、平庄南、天义站；吉林车务段（4个）：蛟河、九台、舒兰、口前站；延吉车务段（5个）：朝阳川、安图、汪清、龙井、和龙站；梅河口车务段（11个）：辽源、东丰、白泉、黑山头、朝阳镇、磐石、明城、烟筒山、渭津、辽源东、桦甸站；通化车务段（5个）：柳河、集安、临江、江源、松江河站；苏家屯站（1个）：灯塔站；五、四等站（447个）长春车务段（22个）：十家堡、郭家店、蔡家、大榆树、陶家屯、大屯、龙泉、一间堡、米沙子、沃皮、布海、姚家、达家沟、团山、蔡家沟、小合隆、开安、华家、柴岗、哈拉海、王府、七家子站；白城车务段（29个）：太阳升、阿尔山、松西、坦途、街基、平台、伊尔炧、工农湖、五叉沟、白狼、明水河、索伦、德佰斯、大石寨、归流河、宁家、卫东、葛根庙、镇西、平安镇、五家户、穆家店、黑水、海坨子、通途、到保、安广、两家、庆丰站；沈阳车务段（28个）：孤家子、深井子、榆树台、新城子、乱石山、得胜台、平顶堡、中固、马仲河、双庙子、毛家店、揽军屯、马三家、田义屯、东陵、旧站、滴台、石门岭、营盘、铁背山、苍石、南口前、北三家、斗虎屯、松树村、铁岭西、安民、沙岭站；鞍山车务段（7个）：南台、分水、他山、葫芦峪、唐王山、汤岗子、首山站；本溪车务段（37个）：通远堡、五龙背、沙河镇、小屯、田师府、灌水、吴家屯、陈相屯、

大掌门风清扬与令狐冲属性全面对比

大掌门风清扬与令狐冲属性全面对比大掌门风清扬和令狐冲都是游戏中比较厉害的弟子，对于玩家们在问的，到底两者谁更厉害的问题，小编总结了一下风清扬和令狐冲两者的优劣势，且从看整体来看，风清扬还是略胜于令狐冲的! 下面我们用数据来证实一下吧!(200级并洗髓，掌门50级)：不考虑武器、防具、真气、经脉，因为都一样。 (1)、裸属性：因为令狐冲易突破，假设令狐8突，风清扬2突风清扬：初始933，成长34.7，200级的潜力3000，洗髓的潜力4000，2突150，则总属性值=933+34.7*199+3000+4000+150=14988。攻防洗，因为攻成长高，因此假定洗完属性后为：血500，内0，攻9000，防5488 令狐冲：初始720，成长30.9，200级的潜力3000，洗髓的潜力4000，8突600，则总属性值=720+30.9*199+3000+4000+600=14469 攻防洗，因为攻成长高，因此假定洗完属性后为：血500，内0，攻9000，防4969 (2)、缘+BUFF：假如风清扬和令狐都是8级九阴+8级易经

风清扬：攻缘(33%+47%=80%)，防缘(40%+44%=84%)，还有令狐20%的血缘则最后属性=血600，内0，攻16200，防10098 令狐冲：攻缘(33%+48%=81%)，防缘(40%+50%=90%)，任盈盈不上则最后属性=血500，内0，攻16290，防9441 考虑到风清扬是乙饰，令狐冲甲饰，到200级差1200血左右，最后数据比较可知，在200级的时候，风清扬攻比令狐冲低90，防比令狐冲多657，攻防总差567，而血则令狐冲比风清扬多1100。从这个角度看，单兵对决差不多。 (3)、7星，这个就是拉大差距的地方了风清扬是张三丰配缘+内，令狐冲应该是任我行+内，向问天+血，这样仅仅是七星位，选择风清扬会比选择令狐冲，整体上阵人员至少是血+100，内+100的效果。此外，省下一个七星位用于其他主力的配缘，至少为该主力提高裸属性(以200级属性6000-8000裸属性为计算，+攻或防20%-25%)1500-2000点。所以小编认为，对于大掌门游戏中的非r和小r来说，选择令狐冲是可以的。但如果中r或以上，或者是立志要把剑神+三代表(目前缺黄裳和小李)都配齐的话，从整体战斗力上还是选择风清扬比较的好! 小编推荐：

全国各大铁路局简介及分布图

全国各大铁路局简介及分布图 [align=center]中国铁路局[/align] 1、哈尔滨铁路局位于全国路网东北端。管辖范围地理坐标北纬43°53′（斗沟子站外）至北纬52°58′（漠河县站，全路最北端车站），东经117°40′（满洲里站外国境线）至东经133°6′（前进镇站，全路最东端车站）。本年管内最高气温36.5℃（黑河），最低气温-43.5℃（漠河），年均气温2.97℃，年均降水量498.8毫米。管辖线路覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市和吉林省北部，有干线、支线和联络线67条，营业里程6734.7公里。滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。管辖线路南端在5条铁路的分界点（长滨线的陶赖昭站、平齐线的泰来站、通让线的立志站和图佳线的斗沟子站）与沈阳铁路局管辖线路衔接。 2、上海铁路局上海铁路局地处中国东部经济发达地区，主要经营安徽、江苏、浙江和上海三省一市境内的铁路运输及相关产业，运输业务辐射全国各地，是中国特大型运输企业。路局下设蚌埠、南京、上海和杭州4个分局，并与有关地方政府合资组建了合九、新长、宁启、萧甬、金温、芜湖长江大桥等合资铁路公司。全局以津浦、沪宁、沪杭、浙赣、京九等大干线和青阜、淮南、皖赣、宣杭等主要线路为框架，构成了纵横交错的华东铁路网，营业里程(含合资铁路)达4768公里，全局员工14.6万人。上海铁路局依托得天独厚的区域优势，近年来认真贯彻“以人为本，改革创新、用心经营、精细管理”思路，坚持面向市场，不断加快企业发展步伐，运输经营实现持续高位增长，并在改革、科技和管理等方面保持全国铁路领先地位，连续5年在铁道部资产经营责任制考核中被评为优秀，多次获得“上海市优秀企业”称号，并先后获得全国质量管理先进企业、全国质量效益型先进企业称号和全国“五一”劳动奖状，2003年在中国企业500强中名列第42位。 3、沈阳铁路局沈阳铁路局地处关东腹地，有着一百多年的历史。新中国成立后，作为国有企业在我国的社会主义建设中发挥了重要作用，焕发出勃勃生机。特别是改革开放，又为其插上腾飞的翅膀，现已发展成为一个有32.75万全民职工的国有特大型铁路运输企业。沈阳铁路局是目前国内最大的铁路局之一，下设沈阳、长春、大连、锦州、通辽、吉林、通化七个分局（公司），管辖33条铁路干线、23条铁路支线，线路总延长18008.28公里，营业里程9299.1公里。纵贯辽宁、吉林两省全境及黑龙江、内蒙古、河北省（区）的部分地区：东至边境城市丹东、集安、图们，与朝鲜接壤；西跨山海关，达隆化，入河北省境内；南抵海滨城市大连，越海路与世界各国相通；北于黑龙江蔡家沟、泰来、鹿道与哈尔滨铁路局接壤。吸引区内共有212个市（盟）县（旗），总面积达60多万平方公里。全局共有营业站731个，年均旅客发送量、货物发送量和运输收入分别约占全国铁路总量的16%、11%和8%。全局每日开行快速、特快、旅游、直快和普通旅客列车182.5对，其中，沈阳北—北京的K54/53次、T12/11次，大连—北京的T82/81次、长春—北京的

铁路车站岗位职责

铁路车站岗位责任制运转部分一、车站调度员 1、在值班站长的领导下，按时收集有关资料，参加编制班计划，及时下达阶段计划。 2、服从调度指挥，合理组织车流，按编组计划编车，按运输方案办事，按运行图行车，保证列车安全正点和班生产指标的完成。 3、正确及时填记技术作用表，做到填记及时、清楚、推算车流准确，资料完整。 4、正确及时地转移屏幕显示车，标明代号、编挂限制，按时取送检修车和装卸作业车。 5、抓好交班基础，搞好联劳协作。 6、密切与军代、部队、公安及有关单位的联系，组织领导本班职工迅速、安全、保密地完成军事运输任务。二、车站值班员 1、在值班站长的领导下，负责本小组管理，接受局调度统一指挥，确保安全正点和运输生产任务的完成。 2、负责车站接发列车的办理和组织指挥工作，督促小组人员按章作业，按接发列车作业标准接发列车。 3、合理运用到发线路，组织机车出入库和列车技术作业，不间断地接发列车，严格执行车机联控用语。

4、合理运用技术设备，组织有关人员密切配合，提高作业效率。 5、检查有关行车设备，保管好工具、备品，严格执行现场对号交接班制度，禁止闲杂人员在岗位逗留。 6、正确及时处理运输生产中出现的问题，并向车站汇报。 7、严格按上级指示和要求，安全、迅速、保密地完成军运任务。三、助理值班员 1、在值班员的领导下，协助车站值班员办理接发列车，严格执行接发列车作业程序及用语。 2、按《接发列车作业标准》规定的时机及时出务迎送列车、组织发车，认真执行车机联控。 3、按规定检查行车设备，并向车站值班员报告检查结果情况。 4、担当调车指挥或连结工作时，按《调车作业标准》准确掌握速度、及时显示信号，确保调车作业和人身安全。 5、办理军运列车及调动军用车辆时，严格执行军运有关规定，安全、迅速、保密地完成军运任务。 6、严格执行现场对号交接班制度，做好备品管理和卫生工作。四、信号员 1、在车站值班员的领导下，负责控制台设备的操作工作。 2、根据车站值班员指示，按《接发列车作业标准》规定的程序、动作和用语正确及时办理闭塞、排列进路、开放信号。 3、监视信号、光带显示及车列动态，发现问题及时采取措施并向车站值班员报告。

大掌门数据帝教你打新版血战经验心得

大掌门数据帝教你打新版血战经验心得文章摘要：本文为您介绍大掌门数据帝教你打新版血战经验心得，文章中提到七人121-130关的数据，关数和等级，对这个文章比较感兴趣的玩家可以来看看，希望小编带来的资料可以让大家满意，对大家有所帮助。更多精彩内容请关注百度攻略&口袋巴士大掌门专区！七人121-130关的数据关数等级 121 4721 122 4838 123 4953 124 5069 125 5185

126 5301 127 5417 128 5533 129 5649 130 5765 而且我发现了一个规律，从118关开始，每一关增加的NPC等级基本固定在116，而不是之前的递增模式。以前的七人162关记录镇楼(这次更新唯一的好处就是我的记录有可能永远没人能打破了) 每次更新，都会看到很多朋友在求新版血战计算器，其实现在主流的血战计算器作的是很不错的，设计的时候就考虑到了各种更新的需求，任何一个略懂计算机的人都可以自己来更新血战计算器，总比傻等着强，何况对很多人来说，短期内，都不会有满足自己要求的计算器，我们往往在极限关才需要计算器，但流行的血战计算器关数往往偏低。如果说你已经打到了计算器的极限关，那么后面的数据只能自己来测试了，很简单，以七人为例，新版血战80关的NPC等级是1547，我们如果需要算81关的数据，那么在战斗的时候记录下随便一个NPC的血量，比如打无涯子组，无涯子81关血量是21164，但是老版的计算器上显示是16787，你可以用准确数据一次算出来，无涯子初始血量是500，血成长8，无涯子组的生命倍数是1.6，公式就是 1 + [ (16787 / 1.6) - 500 ] / 8 = 1592。再或者也可以蒙，80关跟79关的等级相差44，那么先在81关的等级填入 1547 + 44 = 1593，这时第一页的无涯子血量显示是21177，比实际值高了13，那么显然填入的等级高了，返回改成1592，以此类推，不断调整直到显示的数值跟你记录下来的数值一致即可。

铁路局车务系统设备管理办法

成铁运（2006）424号 CDG/CW1038-2006 成都铁路局车务设备管理办法第一章总则车务部门的设备是指挥列车运行，组织铁路运输生产，提高效率，保证安全，传输生产指挥信息的重要设备。车务系统各单位要以安全生产为中心，制定措施，保证设备准确、可靠投用。车务设备工作必须坚持“质量第一、预防为主、强度与性能并重”的原则，合理安排，认真完成更新、大修计划。充分发挥设备效能，保持设备完好状态，延长使用寿命。车务设备具有点多线长、分散维护的特点。设备的管理工作必须实行统一指挥，分级管理。要加强基层建设，搞好以岗位责任制为中心的各项基础工作，应用先进技术，掌握技术业务，密切协作，不断提高科学管理水平。第二章组织机构与职责 1.设备管理实行路局和基层单位二级管理体制。铁路局车务设备管理部门设在运输处设备科。各站、段设备管理的职能设在技术室（科），并指定一名站段领导分管设备工作，根据工作需要相应配齐设备技术管理人员，维护班组设在相应车间。

2.运输处设备科的主要职责：（1）贯彻执行国家和铁道部有关设备管理的方针、政策、条例和规定。（2）制定车务设备管理制度、办法和规定。（3）掌握车务设备数量、动态、技术状况和安全情况；按时统计、汇总有关报表。（4）负责审查局管设备的更新改造建议计划，提出更新、大修意见；参加设备选型、招标、技术鉴定和验收工作。（5）建立健全设备台帐。（6）推广采用先进、成熟、实用、可靠技术。（7）指导、监督并检查车务设备管理工作。制定管理、考核标准，定期组织设备检查。（8）组织设备技术业务及人员培训组织工作。 3.各站、段设备管理机构的主要职责：（1）负责本单位设备业务管理。（2）负责贯彻执行部、局有关设备管理的技术政策、技术标准、规定。（3）负责制定本单位设备管理制度和实施细则。（4）按时编制提报设备大修、更新改造建议计划和设备检修计划，并认真组织落实。（5）负责管理本单位的设备台帐。（6）按时进行设备检查和评比，总结经验，表彰先进（7）做好设备管理、使用和维修人员的技术业务培训工作。（8）严格执行财经纪律，管好、用好设备维修费。 4.设备维修车间(班组)职责

铁道部机关及18个铁路局职位与人员名单2011年3月修改

铁道部人员职位及名单党组书记：盛光祖铁道部部长：盛光祖部党组成员、副部长: 彭开宙胡亚东陆东福卢春房王志国部党组成员、纪委书记安立敏部党组成员、全国铁路总工会主席何玉华铁道部办公厅(政治部办公室) 主任：吴利民副主任：马维驹、李康平、韩江平部长办公室(铁道部应急管理办公室)主任：韩江平综合处副处长：沙丹诚秘书处处长：龚昕；副处长：田世刚政治工作处副处长：章杰文书处处长：董胜美；副处长：曲丽华机要处处长：张逸信访处处长：刘龙泰；副处长：黄建玺财务处处长：于秀敏；副处长：赵晓意铁道部运输指挥中心（运输局）铁道部副总工程师兼局长：张曙光（已被抓2011）副局长兼基础部主任：徐啸明副局长兼调度部主任：张海军副局长兼营运部主任：苏顺虎副局长兼专运处处长：冯正文专职副书记：郭运兴综合部主任：李嘉；副主任：邵长虹营运部副主任：王培、郭玉华调度部副主任：郭竹学、赵春雷装备部副主任：陈伯施、刘刚；主任助理：孙增文基础部副主任：刘朝英运力资源策划部副主任：赵海宽；主任助理：陈璞