《城市轨道交通车站设备》作业评讲3
国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》20272028期末试题及答案(试卷代码：2586)
国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》20272028期末试题及答案关建字摘要：车站，道岔，站台，联锁，系统，标识，括号，列车，乘客，小题竭诚为您提供优质文档，本文为收集整理修正，共7页，请先行预览，如有帮助感谢下载支持国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》2027-2028期末试题及答案（试卷代码：2586）国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》2027-2028（下列选项中只有一项是正确答案，请将正确选项的序号字母填入括号中。
每小题2分，共20分）1．车站AFC设备均设置在车站的( )。
A．出人口 B．站厅层 C．站台层 D．车站控制室 2．占地较短，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，嘹望条件较好的道岔是( )。
A.单开道岔 B．交分道岔 C．三开道岔 D．对称道岔 3．( )具有中间站和换乘站双重功能运营模式。
A.终点站 B．枢纽站 C．联运站 D．区域站4．世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在( )建成。
A.巴黎 B．东京 C．莫斯科 D．伦敦 5．下列不属于隧道风机监控点基本配置的是( )。
第 1页共 6页A．正反转控制 B．环控／自控转换开关位置 C．启停控制 D．送、混、网风温湿度测量 6．司机按动开门按钮，站台门先动作，半秒钟后，车辆门开始动作打开，一般司机给出指令到车辆门全部打开的时间为（ >秒。
A．5 B．3 C．1 D．8 7．机电设备监控系统通常由中央、车站、就地三级实现对环控、给排水、自动扶梯、低压供电及照明、( )等设备的监视和控制。
A．屏蔽门 B．液压梯 C．模拟屏 D．通风8．( )正在迅速发展，是车站联锁设备的发展方向。
A．机械联锁 B．机电联锁 C．计算机联锁D．电气联锁 9．在车站站台宜设置供客运服务人员可随时加入wtt广播系统作( )的装置。
A．定向广播 B．导向广播 C．变向广播 D．方向广播 10.( )用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。
中职《城市轨道交通车站设备》期末试卷A3打印
《城市轨道交通车站设备》 A 卷 共4页 第1页 《城市轨道交通车站设备》 A 卷 共4页 第2页20××年 - 20××年学年度第二学期《城市轨道交通车站设备》期末考试试卷（A 卷）考试说明：闭卷考试，本考题共五大题，共40小题，总分100分，考试时间为90分钟一、单项选择题（共10题，每题2分，共20分）1.中国第一条地铁在哪一年在哪一个城市建成通车（ ）A.1968年，北京B.1969年，上海C.1969年，北京D.1969年，上海 2.城市轨道交通车站的设计原则具体表现为以下几个方面：安全性、_______、经济性、匹配性、先进性（ ）A.美观性B.舒适性C.服务性D.综合性 3.哪一个车站又被称为折返站（ ）A.区域站B.换乘站C.枢纽站D.联运站 4.下列哪一种火灾探测器不是按火灾参数不同分类的（ ）A.感温火灾探测器B.感烟火灾探测器C.复合式火灾探测器D.线型火灾探测器 5.车站AFC 设备均设置在车站的（ ）A.出入口B.站厅层C.站台层D.车站控制室 6.曳引系统是电梯的主要（ ）A.联轴器B.移动机械C.拖动机械D.运输机械 7.以什么为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性（ ）A.磁卡B.非接触式IC 卡C.接触式IC 卡D.接触式磁卡 8.中央计算机负责处理来自什么的信息，生成必要的管理报表 （ ）A.车站计算机B.人工售票机C.自动售票机D.自动验票机 9.城市轨道交通自动售检票系统有几层架构（ ）A.三层B.四层C.五层D.两层10.下列不属于卤代烃类气体灭火系统的优点的是（ ）A.适用范围广B.灭火效率高C.前期造价高D.灭火速度快二、填空题（共10题，每空1分，共20分）1.城市轨道交通车站按站台形式分类可分为____________、____________、___________。
《城市轨道交通车站设备》作业评讲4
《城市轨道交通车站设备》作业评讲4一、名词解释1、系统车站级模拟屏盘是系统在紧急情况下（如车站工作站故障或火灾等）的后备操作手段，盘面以火灾及紧急工况操作为主。
2、楼宇设备自动化系统（Building Automation System-BAS）包括空调系统、给排水系统、变配电系统、照明系统、电梯系统等。
其基本功能是对各种系统机电设备的运行状态进行监视。
故障报警和启停控制，以及相应的节能管理，可以取得节省能源和人力资源的良好效益。
3、计算机联锁通常采用通用的工业控制微机，由一套专用的软件来实现车站信号、进路、道岔间的联锁关系。
4、交换机就是能根据电话用户的需要建立或拆除通话电路的设备。
五、问答题1、简述机电设备监控系统的主要设备及其作用。
涉及的知识点及答题分析：这个题的考核知识点是机电设备监控系统的主要设备及其作用。
答：机电设备监控系统通常由中央级、车站级、就地级三级实现对环控、给排水、自动扶梯、低压供电、照明及屏蔽门等设备的监视和控制。
系统的主要设备如下。
（一）中央级：1．工作站及服务器、2．模拟屏、3．与其他系统的接口。
系统中央级设于控制中心中央控制室，负责监视全线环控设备的状态和全线的环境状况，并向各站发布控制命令，定时记录设备的运行状态，记录车站温、湿度等原始数据，同时可根据操作人的需要绘制曲线图、定制报表等，具体有以下几种功能：1）监视、控制全线各站通风空调、冷水机系统、隧道通风系统及低压设备的运行。
2）监视全线各站及隧道区间给排水和自动扶梯设备的运行状态。
(3)实时显示各站主要设备的故障并报警。
4)显示并记录各车站典型测试点的温度和湿度。
5)显示并记录各车站主要设备的操作状况和设备累积运行时间。
6)管理资料并定期打印报表。
7)与FAS在中央级接口，接收报警信息、触发本系统的灾害模式，并下达灾害指令控制设备按灾害模式运行。
8)通过与信号ATS的接口接收列车区间的停车信息，并向相关车站发布运行区间阻塞或区间火灾模式的命令。
上交大《城市轨道交通车站设备》教学资源 《城市轨道交通车站设备》思考与练习答案
《城市轨道交通车站设备》思考与练习答案模块1（1）城市轨道交通车站按位置不同可分为哪几类？按车站所处位置的不同，城市轨道交通车站可分为地面车站、地下车站和高架车站。
（2）城市轨道交通车站按站台形式不同可分为哪几类？按站台形式不同，城市轨道交通车站可分为岛式站台车站，侧式站台车站和岛、侧混合式站台车站。
（3）城市轨道交通车站按运营功能不同可分为哪几类？按运营功能不同，城市轨道交通车站可分为中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站和终点站等。
（4）简述城市轨道交通车站的组成。
车站一般包括主体、出入口、通道、通风道和风亭（地下）以及其他附属建筑物。
（5）城市轨道交通车站消防系统有哪些？城市轨道交通车站涉及的消防系统有火灾自动报警系统（fire alarm system，FAS）、环境与设备监控系统（building automatic system，BAS）、自动灭火系统、排烟系统等。
模块2（1）简述自动扶梯的构造。
自动扶梯可分成四大部分：一是框架结构，用于自动扶梯各零件的组合和定位及现场的定位安置；二是供乘客站立并能连续提升的梯路，梯路由梯级、牵引构件以及梯路导轨系统等部分组成；三是动力驱动装置，可完成梯路的提升和连续循环运转；四是控制与安全装置。
（2）简述自动扶梯的工作原理。
自动扶梯的核心部件是2根牵引链条，它们绕着2对齿轮进行循环转动。
一系列的梯级与2根牵引链条连接在一起，在沿一定方向布置的导轨上运行即形成自动扶梯的梯路。
牵引链条绕过上牵引链轮、下张紧装置并通过上、下分支的若干直线、曲线区段构成闭合环路。
这一环路的上分支中的各个梯级（梯路）应严格保持水平，以供乘客站立。
上牵引链轮（主轴）通过减速器等与电动机相连以获得动力。
典型的自动扶梯使用100马力（1马力＝0.736 kW）的动力来驱动齿轮。
扶梯两旁的与梯路同步运行的扶手装置同样由上述电动机驱动。
（3）简述电梯的构造。
曳引驱动电梯一般由8个不同功能的子系统及其附属的建筑物（机房和井道等）构成。
《城市轨道交通车站设备》课件 (2)
（1）可防止乘客拥挤或意外掉下站台，以保 证乘客的安全。
（2）安装简单快捷，与土木建筑工程接口较 少。
（3）造价低。 （4）建设周期短。
图3-4 半高式安全门
项目三 站台安全门系统
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二、 站台安全门系统的基本设计原则
项目三 站台安全门系统
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一、安全门系统分类
2 开放式安全门
开放式安全门有全高安全门和半高式安全门两种。 1）全高安全门
全高安全门安装于地铁、轻轨等交通车站，门体 结构超过人体高度，门体顶部距离站厅底面之间有一 段不封闭空间，不具有密封性能，如图3-3所示。
图3-3 全高安全门
与封闭式安全门系统相比较，两者的结构形式基本相同，只是全 高式安全门系统的上部不封闭，门体的下部可以根据需要设置通风口。 其主要的功能和特点如下。
（1）站台安全门应设置在车站站台边的有效站台长度 范围以内，以有效站台中心线为基准向两端对称布置。
（2）站台安全门要根据列车具体编组形式、停车精度 要求、采用的车体类型（A型车、B型车）、列车运行速度 及当地气候条件（温度、湿度、风压、地震条件）等资料进 行综合设计。
（3）安全门在站台边缘的设置和外形尺寸任何时候不 得侵入列车行驶动态包络线，安全门系统的任何构件在轨道 侧应满足《地铁限界标准》（CJJ 96—2003）规定的设备限 界要求。车站设置安全门时，安装尺寸应考虑在门体弹性变 形状态下，屏蔽门最外突点至车辆限界间有不小于25 mm的 安全间隙。
人员，在很大程度上降低了地铁的管理成本。
项目三 站台安全门系统
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任务二 站台安全门机械结构
城市轨道交通车站设备教案
城市轨道交通车站设备教案1. 引言城市轨道交通作为现代城市快速交通系统的重要组成局部，其车站设备的平安运行对于乘客和城市交通运行具有重要意义。
本教案将介绍城市轨道交通车站设备的根本组成和运行管理，帮助学员了解车站设备的功能和操作原理。
2. 城市轨道交通车站设备概述城市轨道交通车站设备是指在城市轨道交通系统中用于乘客进出、乘坐和换乘等功能的设备。
常见的车站设备包括自动扶梯、电梯、站台屏蔽门、平安门等。
2.1 自动扶梯自动扶梯是乘客进出车站和站内换乘的重要设备，能够方便乘客的出行。
其运行原理是通过电动机驱动扶梯链条运转，使乘客无需用力就能在车站楼层间上下移动。
2.2 电梯电梯是连接车站不同楼层的垂直交通设备，为行动不便的乘客提供便利。
电梯的平安运行是保证乘客顺利进出车站的重要保障。
2.3 站台屏蔽门站台屏蔽门是用于隔离站台与轨道的设备，能够防止乘客误入轨道和提高车站的运行平安性。
屏蔽门在列车到站时翻开，乘客通过门进入和离开车站。
2.4 平安门平安门是用于隔离车站内部和站台的设备，乘客需要通过平安门进入和离开车站。
平安门能够确保乘客的平安，并有助于车站的运行管理。
3. 城市轨道交通车站设备运行管理城市轨道交通车站设备的正常运行管理对于保障乘客出行平安和提高交通运行效率至关重要。
以下是常见的车站设备运行管理措施：3.1 定期维护和检修车站设备需要定期进行维护和检修，以确保设备的正常运行和平安性。
定期维护和检修工作包括设备清洁、润滑、紧固、电气系统检查等。
3.2 监控和故障排除车站设备应安装监控系统，实时监测设备的运行状态。
一旦发现异常情况，应及时采取措施进行故障排除，防止对乘客出行产生影响。
3.3 应急预案和演练车站设备运行管理应建立健全的应急预案，并定期组织演练。
应急预案包括设备故障应对、疏散方案、紧急停电等应急情况的处理措施。
4. 结论城市轨道交通车站设备是保障乘客平安出行和提高交通运行效率的重要环节。
国开电大《城市轨道交通车站设备》综合练习三答案
国开电大《城市轨道交通车站设备》综合练习三答案1.与地面广泛性大气条件相比，轨道交通车站的环境条件具有局部性和（）。
A.多变性B.固定性C.全面性D.差异性正确答案: A2.为保证地下车站内有一定的超压，抽出的风量必须（）压入的风量。
A.大于B.小于C.一样D.没有关系正确答案: B3.一般情况下，地铁内各种发热源产生的热量比例中，人员散发的热量大约占（）。
A.50%B.5%C.30%D.15%正确答案: D4.对通风要求较高的地下车站，采用的通风方式一般为（）。
A.机械送风、自然排风B.机械送风、排风C.自然送风、排风D.机械排风、自然送风正确答案: B5.（）用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。
A.空调新风机B.隧道风机C.回/排风机D.射流风机正确答案: C6.车站污水排放系统主要由集水井、压力井和（）等组成。
A.化粪池B.散水井C.污水池D.雨水道正确答案: A7.屏蔽门系统在站台设有应急门和（）。
A.滑动门B.端门C.固定门D.站台操作盘正确答案: B8.（）安装于门机内，控制门单元运动，并反馈控制状态给PEDC。
A.就地供电单元B.屏蔽门状态指示盘C.就地控制盘D.门控单元正确答案: D9.我国规定，一般自动扶梯的倾角不超过（）。
A.40°B.15°C.30°D.25°正确答案: C10.列车到站后，整侧滑动门不能打开（使用PSL仍不能开启），（）应做好乘客广播工作，通知乘客从已开启的屏蔽门下车，并适当延长站停时间。
A.站台保安B.后续列车司机C.值班站长D.行车值班员正确答案: B11.当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时，采用（）运行。
A.小新风空调B.全通风C.全新风空调D.大新风空调正确答案: C12.区间隧道机械通风主要设备有隧道风机、推力风机（）及相关的电动风阀。
A.射流风机B.轨道排风机C.电动风阀D.防火阀正确答案: A13.车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（）。
作业评讲1
作业评讲1《城市轨道交通安全管理》课程作业评讲(1)重庆电大远程教育导学中心徐聪《城市轨道交通安全管理》是广播电视大学开放教育专科城市轨道交通运营管理专业的职业核心课，具有实践性很强的特点。
因为知识点较多，特别是要求掌握创建安全事故的处理方法，初学者在学习中可能会感到一定的难度。
我会在四次作业评讲中，给你讲解一下主要的作业题，帮助你进一步理解各章教学内容。
下面文字，黑色的是问题和答案，其他颜色是说明和解释。
一、名词解释1.安全管理：管理者对安全生产进行的计划、组织、监督、协调和控制的一系列活动。
2.隐患：指生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
3.结合部：指有几个单位或部门共同参与工作或管理而形成的相互联系、相互制约的环节、区域或部位。
4.城市轨道交通安全：指行车或客运不发生人身山伤亡、火灾爆炸、设备设施故障等事故。
五、简答题1.安全文化的含义及其建设的核心内容是什么？考核知识点：掌握安全文明的概念，并掌握其核心内容。
常见错误：回答不完整。
解：安全文化：是个人和集体的价格观、态度、能力和行为方式的综合产物，它决定于保障安全管理上的承诺、工作作风和精通程度（英国HSCASNI）。
是由一个组织的各层次、各群体中的每一个人对安全承担的责任，保持、加强和交流安全关注的行动，主动从失误中吸取教训，女里学习、调整并修正个人和组织的行为，并从坚持这些有价值的行为模式中获得奖励等（美国）。
安全文化建设的核心内容：安全观念文化的建设。
2.企业管理过程中采用安全激励方法的主要依据是什么？考核知识点：安全激励主要是利用人的心理隐私和行为规律激发人的积极性，增强其动机的推动力，对人的行为进行引导，以改进其在安全方面的作用，达到改善安全状况的目的。
常见错误：不同激励方法的依据不能分清楚。
解：激励方法的主要依据请参考课本37页内容。
3.结合实际对城市轨道交通的安全影响因素进行分析。
《城市轨道交通车站设备》作业评讲1---精品资料
《城市轨道交通车站设备》作业评讲1一、名词解释1、城市轨道交通设备城市轨道交通设备基本上可分为线路和站场、车辆和牵引供电、通信和信号、供电系统、车站系统运营设备等。
这些设备是城市轨道交通的“硬件”，是正常运营的物质基础，是安全的技术保证。
2、道岔可以把不同位置和方向的轨道相互连接起来。
3、整体浇注型轨道整体式道床采用的就地连续灌注混凝土基床或纵向承轨台，简称整体浇注型轨道，这种形式机构简单，减震性能好，但施工较为复杂。
4、限界为保证列车在线路上运行安全，防止车辆与沿线建筑物（设备）发生互相碰撞而规定的轮廓尺寸线，称为限界。
五、问答题1、城市轨道交通设备包括哪些？其作用是什么？涉及的知识点及答题分析：这个题的考核知识点是轨道交通设备的组成及作用。
答：城市轨道交通设备基本上可分为线路和站场、车辆和牵引供电、通信和信号、供电系统、车站系统运营设备等。
这些设备是城市轨道交通的“硬件”，是正常运营的物质基础，是安全的技术保证。
城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种自动化设备，代替了人工的、机械的、电气的行车组织、设备运行和安全保证系统，从而使城市轨道交通运营更为可靠、更为安全。
分析：城市轨道交通是有轨交通，其运输组织、功能实现、安全保证均应遵循有轨交通的客观规律。
在运输组织方面，要实行集中调度、统一指挥、按运行图组织行车；在功能实现方面，各有关设备如隧道、线路、供电、车辆、通信、信号、车站机电设备等均应保证状态良好，运行正常；在安全保证方面，主要依靠设备正常运行和合理行车组织来保证必要的行车间隔和正确的行车径路。
2、动车组的发展趋势具有哪方面的特点？涉及的知识点及答题分析：这个题的考核知识点是城市轨道交通设备的发展趋势，重点是动车组的发展趋势。
答：根据各国动车组的发展情况和运用经验，目前动车组的发展趋势具有以下几方面的特点：（1）车内环境和设备不断改善，提高了旅客乘坐舒适度和服务质量。
（2）电力牵引传动系统向功率大、体积小、重量轻、高可靠性和低成本方向发展。
《城市轨道交通车站运作组织》教案 第2课 车站的设施设备+车站的层级管理结构
课题 2.1车站的设施设备+2.2 车站的层级管理结构课时2课时（90min）教学目标知识技能目标：正确认识车站的设施设备了解车站的层级管理结构思政育人目标：增强安全工作意识，树立正确职业理想教学重难点教学重点：车站导流设施设备、车站升降设施设备、自动售检票系统、车站其他设施设备、车站的层级管理结构教学难点：车站导流设施设备、自动售检票系统教学方法头脑风暴法、问答法、小组讨论法、讲授法、自主探究法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材、万用表教学设计第1节课：考勤（2 min）→情景引入（5 min）→传授新知（10 min）→课堂互动（8 min）→传授新知（10 min）→课堂互动（10 min）第2节课：传授新知（10 min）→课堂互动（9 min）→传授新知（10 min）→课堂互动（8 min）→课堂小结（5 min）→课后作业（3 min）教学过程主要教学内容及步骤设计意图第一节课课前任务【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过教材或其他学习软件，了解本节课内容，完成课前任务一个城市的活力与其公共交通的发展程度密切相关，发达的城市轨道交通已成为现代化城市不可缺少的基础设施。
随着城市轨道交通的快速发展，其管理水平受到了很大的关注，城市轨道交通车站管理作为观察运营单位管理成效的重要窗口，必须予以高度重视。
本项目在介绍车站的设施设备、车站的层级管理结构以及车站各岗位作业流程的基础上，详细讲解城市轨道交通车站管理的相关内容。
本任务的学习清单参考教材中表2-1。
请你每掌握一项学习内容，便在相应的方框中画“√”。
【学生】完成课前任务通过课前任务，使学生了解所学课程的内容，激发学生的学习兴趣考勤（2 min）【教师】清点上课人数，记录好考勤【学生】班干部交假条培养学生的组织纪律性，掌握学生的出勤情况。
情景引入（5 min）【教师】情景引入作为一名基层站务人员，王明有时上白班，有时上晚班。
城市轨道交通车站设备-项目一认识城市轨道交通车站
（3）换乘站。换乘站是在两条或 两条以上城市轨道交通线路交叉 点上设置的车站，除了具有中间 站的功能外，它还可以通过换乘 设施使乘客从一条线路上的车站 转换到另一条线路上的车站。
（4）枢纽站。枢纽站位于城市轨 道交通线路分岔的地方，由枢纽 站分出另一条线路的车站，该站 可接送两条线路上的乘客。
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项目一
认识城市轨道交通车站
1.2 城市轨道交通车站的分类结构
分类方法
运营特点 位置
站台形式
中间站 区域站 换乘站 枢纽站 联运站 终点站
地下车站 地面车站 高架车站
岛式站台车站 侧式站台车站 岛侧混合式站
台车站
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项目一
认识城市轨道交通车站
1.2 城市轨道交通车站的分类结构
1.2.1按运营特点分类
根据结构形式、安装方式的不同，屏蔽门可分为不同的种类。为 保证屏蔽门在各种情况下都能正常工作，屏蔽门的控制措施应得到严 格的保障。
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项目一
认识城市轨道交通车站
1.3 城市轨道交通车站的主要设备
1.3.3车站环控系统
地下车站及区间除车站出入口、风亭及地下线路两端隧道洞口外， 基本与大气隔绝。环境控制系统（简称环控系统）的任务是对地下车 站、区间隧道内温度、湿度、风速、事故工况排烟等进行全面控制。 正常运行时，环控系统为乘客和工作人员提供舒适的环境；发生阻塞 事故时，其进行机械送风，维持列车空调运行的环境；发生火灾事故 时，其进行排烟、送风，便于乘客安全撤离和消防人员灭火。
（1）中间站。中间站仅供乘 客上下车之用，功能单一，是 城市轨道交通路网中数量最多 的基本站型。
（2）区域站。区域站又称为 折返站，是设在线路中间可供 列车折返、开行区间列车的车 站，站内有可供车辆折返的设 备。区域站兼有中间站的功能。
国开电大《城市轨道交通车站设备》综合练习一答案
国开电大《城市轨道交通车站设备》综合练习一答案1.每一条城市轨道交通线路都是由线路、（）及附属建筑物组成的。
A.道岔B.车站C.信号设备D.车辆段正确答案: B2.（）是城市轨道交通的输电网。
A.接触网B.送电网C.受电弓D.转向架正确答案: A3.城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种（），从而使城市轨道交通运营更为可靠、更为安全。
A.机械化设备B.实用性设备C.经济性设备D.自动化设备正确答案: D4.（）是指供载客列车运行的线路，贯穿所有车站和区间。
A.正线B.配线C.尽头线D.折返线正确答案: A5.世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在（）建成。
A.巴黎B.东京C.莫斯科D.伦敦正确答案: D6.车站一般宜设在（）上。
A.直线段B.斜线段C.曲线段D.交叉线段正确答案: A7.城市轨道交通系统的正线均采用双线行车，一般实施（）行车惯例。
A.左侧B.右侧C.前侧D.后侧正确答案: B8.比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能性、土地不宜多占用情况的是（）。
A.渡线折返B.环形折返线C.尽头折返线D.联络线正确答案: C9.在列车运行速度较高、运行间隔时间较短（即发车频率较高）、运量较大的线路，不采用（）方法。
A.尽头折返线B.联络线C.环形折返线D.渡线折返正确答案: D10.占地较少，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，瞭望条件较好的道岔是（）。
A.单开道岔B.交分道岔C.三开道岔D.对称道岔正确答案: B11.我国城市轨道交通设备国产化率要达到（）%。
A.70B.80C.90D.60正确答案: A12.城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地面和（）三种形式。
A.山上B.高架C.水下D.隧道正确答案: B13.非接触式地铁车票是传统磁卡寿命的（）。
A.180倍B.200倍C.150倍D.100倍正确答案: D14.非接触式地铁车票足以使用（）万次。
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《城市轨道交通车站设备》
作业评讲3
一、名词解释
1、ECS系统
城市轨道交通内部空气环境控制系统简称环控系统（Environment Control System，简称ECS），是指在车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等处所的环境进行空气处理的系统。
2、屏蔽门系统
是安装于城市轨道交通沿线车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。
3、大系统
车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风（兼排烟）系统。
4、下落式闸门
也叫潜孔式平板滑动门。
下落式闸门的开启或闭合是通过启闭设备将闸门上提或放下。
这种门的优点是：结构较简单，仅由一扇滑动门、门框、一个启闭装置及两个锁定装置组成；控制系统较人字门简单；与导轨及道床之间关门时的密封，可在防淹门上直接装楔形密封橡胶达到密封效果。
五、问答题
1、地下车站的空气舒适度主要受哪些因素影响？
涉及的知识点及答题分析：这个题的考核知识点是影响地下车站的空气舒适度的主要因素。
答：地下车站空气舒适度主要是指地下车站的气象条件是否使车站工作人员和大量乘客感到舒适。
它取决于车站内空气的温度、湿度和流速及它们之间的相应关系。
一般在相同气温下，湿度大的空气要比湿度小的空气使人感到闷热；在相同温度和湿度条件下，有风要比无风感到凉爽。
所以，舒适度是空气温度、湿度和风速三者综合作用的结果，是人体感应周围空气环境的适应指标。
2、城市轨道交通系统车站通风的基本任务是什么？
涉及的知识点及答题分析：这个题的考核知识点是车站通风的基本任务。
答：城市轨道交通系统车站通风的基本任务:
（1）在正常情况下向车站各工作地点供给足够数量的新鲜空气，稀释和排除有害物质；降温、除湿，调节车站内部的气象条件，为乘客提供一个舒适的乘车环境。
（2）对设备用房及管理用房提供正常所需的温、湿条件。
（3）列车堵塞在区问时，向其提供一定的送风量和冷量。
（4）发生火灾时，提供迅速、有效的排炯手段，为乘客提供逃生环境。
3、正常情况下，站台屏蔽门的开闭作业程序如何？
涉及的知识点及答题分析：这个题的考核知识点是站台屏蔽门的开闭作业程。
答：屏蔽门系统：是安装于城市轨道交通沿线车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。
站台屏蔽门以关闭为定位，正常情况下的开、闭按以下作业程序进行：
（1）列车进站，由ATO控制在指定位置停车，车厢门对正站台门。
（2）司机按动开门按钮，站台门先动作，0.5s后，车辆门开始动作打开。
司机给出指令到车辆门全部打开的时间一般为3s。
（3）司机根据列车停站时间，催促乘客抓紧时间上下，当判断乘客乘降结束时，准备关门。
（4）司机按动车上的关门按钮，预告蜂鸣器发出声响后车门先动作，0.5s 后站台门动作。
整个关门时间为3s。
分析：
站台屏蔽门的开、关是与车厢门联动的。
通常，司机在打开车门的同时，站台屏蔽门也自动打开。
关闭车门时也是如此。
除此之外，在站台的相应位置还设有供站务员使用的操作盘，每个屏蔽门都设有个别操纵开关，在车站的调度室和运输调度所均设有相应的控制显示和开关，以保证屏蔽门开、闭绝对安全。
站台屏蔽门的开、闭采用与车厢门有同等可靠性的压缩空气为动力，驱动气缸安装在站台门顶部的仓盖内。
蔽门的开、闭指令是由司机从列车驾驶室发出的，而门的执行机构安装在站台上。
另外，门开、闭到位的确认及动作过程中各种异常情况的感知和信息处理都需要列车与站台固定设备之间的信息往返传递。
担当这个任务的通常是发射应答器。
它由信息处理装置的变换器和轨道上设置的有源地上元件组成。
地上元件和车上元件通过高频电波进行信息交换。
例如，列车定点停车与站台屏蔽门和车厢门对准之间的关系判断方法为：车上元件发出某信号由地上元件中的两个列车定位检测线圈接收，当车门与站台门对正或在允许的误差范围之内，两个线圈所收到的信号强度达到均衡，综合控制盘确认后发出可以进行开、关门的操作信号。
如果列车的停车位置超出规定的停车误差，则两个线圈收到的信号强度不一致，检测的结果不允许进行开、关门操作，这时司机必须使用手动驾驶列车，重新修正停车位置。
4、车站低压力照明系统有哪些主要设备？
涉及的知识点及答题分析：这个题的考核知识点是车站低压力照明系统主要设备。
答：车站低压力照明系统主要设备：
（1）动力变压器
（2）跟随变电所35KV隔离开关
（3）电缆、电线
（4）塑壳式断路器
（5）照明配电箱
分析：照明是指给站台、站厅、设备房、通道、区间等一般照明和事故照明。