提梁机作业指导书
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xx台座上。
2、启动运梁车使其停放到指定位置，以便提梁机为运梁车装梁。
启动提xx机，使其运行至需装xx区域。
3、装好吊具，听指令鸣电铃，将箱梁提至10cm左右，停止试刹车，刹车正常后，将箱梁提起约40至50cm制动。
4、安装支座。除必须在箱梁下操作人员外，其余人员严禁在箱梁下逗留，工作完成后，立刻撤离。
提梁机停放时须将吊钩起升到最高位置，起重小车走行到靠近固定支腿位置，同时将大车走行机构上的夹轨器与走行轨道卡死。
当风力达到6级时必须停止作业，台风来临或风力达到11级时须将起重小车与主梁锁死，同时设置缆风绳与地面锚固或将吊钩与梁体锚紧作为配重。
3.2.装车步骤
1、首先用轮胎式搬运机把箱梁从梁厂搬运至跨线式提梁机下存
5、支座装好后，落梁10cm停车试刹车是否正常，听指令鸣电铃将箱梁提至能装梁高度，停止起吊。
6、听指令鸣电铃大车前进，行走至运梁车所在位置，听指令调整提梁机或运梁车位置，开始装梁。
7、同时前进（后退）两提梁小车，听指令调整至相应位置，听指令鸣电铃开始落梁。
8、拆除吊具，听指令鸣电铃起升吊钩，待运梁车调整移位完成后，听指令鸣电铃将大车后退，完成装梁操作。
两台提梁机共同提升同一片梁时，应使两台提梁机吊钩的初始位置尽量趋于一致，起吊后使梁片处于同一水平面上。对由于电机性能的差异、轨道阻力的不均匀或突变等因素引起的不同步现象，需要及时调整和纠正。运行过程中，一旦发现梁体在运行方向突然抖动，且这种抖动频繁发生时，则应检查并调整电控系统的同步控制部分的功能。
（二）吊梁作业所需的工作人员
吊梁作业所需的工作人员如下：
总指挥：1名，负责指挥吊梁的全部工作。
司机：2名，负责两台提梁机的操作。
寻道工：4名，负责查寻轨道，观察大车走行情况。
观察员：4名，负责观察起重小车的运行情况。
吊装工：8名，负责吊具的装配和拆卸。
（三）四点同时起吊
四点同时起吊操作步骤如下：
1．按下“工作启动”按钮。
（二）整机同步走行
整机同步走行操作步骤为：
1．按下“工作启动”按钮。
2．将右箱转转开关打到第二档“大车走行”的位置。
3．将左箱“大车刚腿走行”与“大车柔腿走行”旋钮开关同时打开。
4．按照总指挥的指令，向左或者向右横推手柄，左推手柄整机向左走行，右推手柄整机向右走行。手柄推动的过程档速依次递增。
5．整机走行到指定位置后，按照总指挥的指令及时将手柄回到中位，停止整机走行。如果整机不需继续走行，操作人员要及时将各旋钮开关复位。等待总指挥的下一步指令。
（三）刚腿侧或柔腿侧单独走行
由于电机性能和轮压不相同等因素的影响，长距离走行的过程中刚腿侧和柔腿侧的大车会产生同步累计误差，因此需要刚腿侧或者柔腿侧的大车单独走行。单独走行操作步骤为：
1．按下“工作启动”按钮。
2．将右箱转转开关打到第二档“大车走行”的位置。
3．将左箱“大车刚腿走行”或“大车柔腿走行”旋钮开关打开一个，单独走刚腿时打开“大车刚腿走行”旋钮开关，单独走柔腿时打开“大车柔腿走行”旋钮开关。
大车最大轮压T 37
小车最大轮压T 33
走行轨道P50
单侧轨距M 1.505
整机走行速度m/min
10
小车走行速度m/min
起升速度m/min 1副钩起升速度m/min 3.5
副钩运行速度m/min 20
整机外形尺寸M 42.662
整机自重T 396.7
工作状态允许风压N/m 2250
非工作状态允许风压
电气参数
工作电压V
频率Hz 50重Leabharlann Baidu：0～5空载：0～重载：0～3空载：0～6重载：0～0.5空载：0～×17.728×36.008～380±10％N/m 2800
装机功率kW 175
工作功率kW 100
环境参数
适应温度℃-20～50
海拔高度M ≤2000
最大相对湿度% 60
3.1.提梁机的操作与使用
5、当吊梁小车运行时，不得使用快速挡抵达“行程末端”区域；当设备行驶或起吊时，不得突然改变方向；不得将钢丝绳、液压元件、装有轴承的部件、电气元件用作焊接时的接地电缆；
6、在任何维护、保养工作之前，关闭柴油发动机和发电机，电力系统必须切断，总开关必须扭到关闭位置；机械、液压和电气部件应进行定期的维护和维修检查，所有机械、液压和电气部件必须定期检查，查看是否存在腐蚀、伤口、漏油或任何其它的缺陷；不能在设备运动时加润滑油或润滑脂，不能在设备运动时作修理或调整。
3、不得起吊重量超过额定起重量的负载，也不得将超过吊钩额定起重量的负载放在搬运机或提梁机上；不得起吊不平衡的荷载；在没有确认制梁台座上混凝土箱梁与模板完全脱离前，不得提升荷载；被吊物体被埋入地下或冻结一起的不吊；不得使用该设备吊人或送人；不得用负载撞击障碍物，诸如：
厂房、工棚墙以及其它设备或机械。
4、操作人员必须与指挥人员密切配合，步调一致，移动和起吊重物时应听从指挥人员的指令。但“停车”信号不论由谁发出，均应立即停车；在没有接到可靠的起重指挥信号前，不要进行操作；当工作区域有人时，不得起吊负载；
（五）起重小车走行
起重小车走行操作步骤如下：
1．将右箱转换开关打到第三档“小车走行”的位置。
2．将左箱“小车走行”旋钮开关打开，前推或后拉手柄分别为向前和向后走行，档速依次递增。
（六）设备的停放
提梁机的停放位置选择在不会给其他机械和在该区域穿行的车辆造成妨碍的地方。
提梁机停止工作后须关闭所有操作按钮并切断电源，锁住所有操作室及电控柜。
1.
本作业指导书适用于中铁十局大西铁路客运专线站前8标段内579孔简支箱梁的提梁工作。
2.作业准备
2.1提梁机使用前的检查与准备
2.1.1整机检查
提梁机每次作业前，认真进行下列工作，是保证提梁机工作可靠、作业安全和延长使用寿命的重要条件。
3.概述
型提梁机整套设备由两台型提梁机组成：
提梁机A和提梁机B共同抬吊一片箱梁。适用于铁路客运专线32m、24m、20m整孔双线箱梁在预制场内的起吊、转移以及为运梁车装梁等工作。还用于架桥机和运梁车的拼装和整体起吊。结构图如下：
4．按照总指挥的指令，向左或者向右横推手柄，来完成刚腿侧或者柔腿侧大车的向左或者向右走行。
四、吊梁作业
（一）吊梁作业注意事项
梁片从制、存梁台座上提起后，先低位运行试刹车，确认完好后才允许大幅度起升。
梁体向运输车或存梁台座落放，在接近预定位置0.5米时各向动作要换为低速档位，精确对位时采用低速点动方式，避免梁体与运输车或存梁台座发生剧烈碰撞。
1.大车走行机构2.刚性支腿3.主梁4.起重小车
5.柔性支腿6.电气系统7.梯子走台
图4-1提梁机结构总图（28.5m）
主要技术参数
主要技术参数
项目单位参数
额定起重量T 450
副钩起重量T 20
跨度M 36
起升高度M 28.5
（14）
副钩起升高度M 28
整机工作级别A3
机构工作级别M4
适应纵坡‰10
工况之间较长时间停机：
按下急停按钮。
下班停机：
按下急停按钮且必须关闭总电源空开。
紧急停机：
按下急停按钮或关闭总电源空开。
三、整机走行操作
（一）整机走行注意事项
提梁机走行前首先检查夹轨器是否已解除，走行轨道上无障碍物。
走行时先点动确认无异常后再连续走行。提梁机起步和停车时，均采用变频技术，严禁高速启步和高速急停。整机走行时禁止吊钩的升降和起重小车的横移动作。
一、操作界面介绍
司机室内的联动台分左箱和右箱，中间是座椅。联动台面板上安装有显示仪表、操作手柄、转换旋钮、开关按钮、报警指示灯、电源总开关等元器件。提梁机的所有正常动作均可在此面板上操作完成。
在操作的过程中，操作人员要严格按照总指挥发出的指令进行操作，每完成一个操作后，操作人员要及时将设定的旋钮开关复位。司机室操作界面如图4.1.2.3所示。
3.3.箱梁吊装安全保证措施
1、操作人员必须熟悉搬运机及提梁机使用说明书，特别是涉及
安全操作规程的部分，并经过培训取得特种设备操作上岗证。
2、不得在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用轮胎式搬运机及轮轨式提梁机；风力超过6级时不允许进行设备的操作和工作，风力超过11级时需要采取用钢丝绳锚定等措施以确保设备的稳定；
2．将右箱转换开关打到第一档“吊梁”的位置。
3．将左箱“前吊点”与“后吊点”旋钮开关同时打开。
4．前推或后拉手柄分别为吊具下降或上升，档速依次递增。
（四）前后吊点单独动作
前后吊点单独动作时，只需将四点同时起吊步骤2中的“前吊点”或“后吊点”旋钮开关打开一个，“前吊点”旋钮打开则为前吊点动作，“后吊点”打开则为后吊点动作。
规定:
提梁机工作时必须安排如下的观察人员。
（1）两台提梁机在走行的过程中，在提梁机的前面，必须有专门人员负责寻道，随时观察提梁机大车走行是否有异常，如轮缘骑上轨道、轨道上有障碍物等，如有异常应立即拉急停开关停车。在刚性支腿侧的人员还要注意观察电缆卷筒上电缆的收放情况。
（2）每台起重小车上必须安排两名专门人员观察小车的运行情况，如制动器的打开和关闭情况、卷扬机是否乱绳等。如有异常应立即通知停车。
7、搬运机或提梁机正常工作前，应先作空载运行，以检查整机结构和起升、走行机构、液压系统、电气系统等部件有无异常声音和异常现象，并检查制动功能是否正常，切勿带病作业；
8、所有人员在进行各种作业时，应穿戴合适的劳保工作服，确保符合现行的安全作业规程；
大车行走箱一端装有夹轨器，它是一种安全防护设施，工作前必须松开夹轨器至最大开口状态才能开机运行，工作结束后应及时将夹轨器处于夹紧状态，以确保整机安全。大车行走箱的外侧装有缓冲器，应在工作轨道末端设置碰块，以实现缓冲器作用；在距缓冲器碰块3米位置前设有断电保护措施。
两台提梁机抬吊一片箱梁重载运行时，确保动作一致、协调，起制动时要求采用变频装置，避免梁体产生剧烈晃动，运行过程中操作司机应高度注意力集中，时刻观察梁体的状态，如果出现梁体倾斜以及钢丝绳不垂直情况，立刻停车检查并注意纠偏。提梁机在接近预定停车位置时，提前由高速挡位换到低速挡位减速，并缓慢停车。在进行梁体精确对位时，起重机进行低速点动操作，避免梁体和吊具大幅度晃动。
图4.1.2.3操作界面
二、开机和停机
（一）开机
开机前将控制面板上的所有开关和旋钮复位，将控制手柄置于零位，关闭司机室门和天窗限位，闭合司机室内的总电源空气开关，拧起左箱上的“急停”按钮，然后按下左箱上的“工作启动”按钮，整机处于开机状态。
（二）停机
停机分为以下情况：
工况操作停止：
将操作手柄回到零位即可。
2、启动运梁车使其停放到指定位置，以便提梁机为运梁车装梁。
启动提xx机，使其运行至需装xx区域。
3、装好吊具，听指令鸣电铃，将箱梁提至10cm左右，停止试刹车，刹车正常后，将箱梁提起约40至50cm制动。
4、安装支座。除必须在箱梁下操作人员外，其余人员严禁在箱梁下逗留，工作完成后，立刻撤离。
提梁机停放时须将吊钩起升到最高位置，起重小车走行到靠近固定支腿位置，同时将大车走行机构上的夹轨器与走行轨道卡死。
当风力达到6级时必须停止作业，台风来临或风力达到11级时须将起重小车与主梁锁死，同时设置缆风绳与地面锚固或将吊钩与梁体锚紧作为配重。
3.2.装车步骤
1、首先用轮胎式搬运机把箱梁从梁厂搬运至跨线式提梁机下存
5、支座装好后，落梁10cm停车试刹车是否正常，听指令鸣电铃将箱梁提至能装梁高度，停止起吊。
6、听指令鸣电铃大车前进，行走至运梁车所在位置，听指令调整提梁机或运梁车位置，开始装梁。
7、同时前进（后退）两提梁小车，听指令调整至相应位置，听指令鸣电铃开始落梁。
8、拆除吊具，听指令鸣电铃起升吊钩，待运梁车调整移位完成后，听指令鸣电铃将大车后退，完成装梁操作。
两台提梁机共同提升同一片梁时，应使两台提梁机吊钩的初始位置尽量趋于一致，起吊后使梁片处于同一水平面上。对由于电机性能的差异、轨道阻力的不均匀或突变等因素引起的不同步现象，需要及时调整和纠正。运行过程中，一旦发现梁体在运行方向突然抖动，且这种抖动频繁发生时，则应检查并调整电控系统的同步控制部分的功能。
（二）吊梁作业所需的工作人员
吊梁作业所需的工作人员如下：
总指挥：1名，负责指挥吊梁的全部工作。
司机：2名，负责两台提梁机的操作。
寻道工：4名，负责查寻轨道，观察大车走行情况。
观察员：4名，负责观察起重小车的运行情况。
吊装工：8名，负责吊具的装配和拆卸。
（三）四点同时起吊
四点同时起吊操作步骤如下：
1．按下“工作启动”按钮。
（二）整机同步走行
整机同步走行操作步骤为：
1．按下“工作启动”按钮。
2．将右箱转转开关打到第二档“大车走行”的位置。
3．将左箱“大车刚腿走行”与“大车柔腿走行”旋钮开关同时打开。
4．按照总指挥的指令，向左或者向右横推手柄，左推手柄整机向左走行，右推手柄整机向右走行。手柄推动的过程档速依次递增。
5．整机走行到指定位置后，按照总指挥的指令及时将手柄回到中位，停止整机走行。如果整机不需继续走行，操作人员要及时将各旋钮开关复位。等待总指挥的下一步指令。
（三）刚腿侧或柔腿侧单独走行
由于电机性能和轮压不相同等因素的影响，长距离走行的过程中刚腿侧和柔腿侧的大车会产生同步累计误差，因此需要刚腿侧或者柔腿侧的大车单独走行。单独走行操作步骤为：
1．按下“工作启动”按钮。
2．将右箱转转开关打到第二档“大车走行”的位置。
3．将左箱“大车刚腿走行”或“大车柔腿走行”旋钮开关打开一个，单独走刚腿时打开“大车刚腿走行”旋钮开关，单独走柔腿时打开“大车柔腿走行”旋钮开关。
大车最大轮压T 37
小车最大轮压T 33
走行轨道P50
单侧轨距M 1.505
整机走行速度m/min
10
小车走行速度m/min
起升速度m/min 1副钩起升速度m/min 3.5
副钩运行速度m/min 20
整机外形尺寸M 42.662
整机自重T 396.7
工作状态允许风压N/m 2250
非工作状态允许风压
电气参数
工作电压V
频率Hz 50重Leabharlann Baidu：0～5空载：0～重载：0～3空载：0～6重载：0～0.5空载：0～×17.728×36.008～380±10％N/m 2800
装机功率kW 175
工作功率kW 100
环境参数
适应温度℃-20～50
海拔高度M ≤2000
最大相对湿度% 60
3.1.提梁机的操作与使用
5、当吊梁小车运行时，不得使用快速挡抵达“行程末端”区域；当设备行驶或起吊时，不得突然改变方向；不得将钢丝绳、液压元件、装有轴承的部件、电气元件用作焊接时的接地电缆；
6、在任何维护、保养工作之前，关闭柴油发动机和发电机，电力系统必须切断，总开关必须扭到关闭位置；机械、液压和电气部件应进行定期的维护和维修检查，所有机械、液压和电气部件必须定期检查，查看是否存在腐蚀、伤口、漏油或任何其它的缺陷；不能在设备运动时加润滑油或润滑脂，不能在设备运动时作修理或调整。
3、不得起吊重量超过额定起重量的负载，也不得将超过吊钩额定起重量的负载放在搬运机或提梁机上；不得起吊不平衡的荷载；在没有确认制梁台座上混凝土箱梁与模板完全脱离前，不得提升荷载；被吊物体被埋入地下或冻结一起的不吊；不得使用该设备吊人或送人；不得用负载撞击障碍物，诸如：
厂房、工棚墙以及其它设备或机械。
4、操作人员必须与指挥人员密切配合，步调一致，移动和起吊重物时应听从指挥人员的指令。但“停车”信号不论由谁发出，均应立即停车；在没有接到可靠的起重指挥信号前，不要进行操作；当工作区域有人时，不得起吊负载；
（五）起重小车走行
起重小车走行操作步骤如下：
1．将右箱转换开关打到第三档“小车走行”的位置。
2．将左箱“小车走行”旋钮开关打开，前推或后拉手柄分别为向前和向后走行，档速依次递增。
（六）设备的停放
提梁机的停放位置选择在不会给其他机械和在该区域穿行的车辆造成妨碍的地方。
提梁机停止工作后须关闭所有操作按钮并切断电源，锁住所有操作室及电控柜。
1.
本作业指导书适用于中铁十局大西铁路客运专线站前8标段内579孔简支箱梁的提梁工作。
2.作业准备
2.1提梁机使用前的检查与准备
2.1.1整机检查
提梁机每次作业前，认真进行下列工作，是保证提梁机工作可靠、作业安全和延长使用寿命的重要条件。
3.概述
型提梁机整套设备由两台型提梁机组成：
提梁机A和提梁机B共同抬吊一片箱梁。适用于铁路客运专线32m、24m、20m整孔双线箱梁在预制场内的起吊、转移以及为运梁车装梁等工作。还用于架桥机和运梁车的拼装和整体起吊。结构图如下：
4．按照总指挥的指令，向左或者向右横推手柄，来完成刚腿侧或者柔腿侧大车的向左或者向右走行。
四、吊梁作业
（一）吊梁作业注意事项
梁片从制、存梁台座上提起后，先低位运行试刹车，确认完好后才允许大幅度起升。
梁体向运输车或存梁台座落放，在接近预定位置0.5米时各向动作要换为低速档位，精确对位时采用低速点动方式，避免梁体与运输车或存梁台座发生剧烈碰撞。
1.大车走行机构2.刚性支腿3.主梁4.起重小车
5.柔性支腿6.电气系统7.梯子走台
图4-1提梁机结构总图（28.5m）
主要技术参数
主要技术参数
项目单位参数
额定起重量T 450
副钩起重量T 20
跨度M 36
起升高度M 28.5
（14）
副钩起升高度M 28
整机工作级别A3
机构工作级别M4
适应纵坡‰10
工况之间较长时间停机：
按下急停按钮。
下班停机：
按下急停按钮且必须关闭总电源空开。
紧急停机：
按下急停按钮或关闭总电源空开。
三、整机走行操作
（一）整机走行注意事项
提梁机走行前首先检查夹轨器是否已解除，走行轨道上无障碍物。
走行时先点动确认无异常后再连续走行。提梁机起步和停车时，均采用变频技术，严禁高速启步和高速急停。整机走行时禁止吊钩的升降和起重小车的横移动作。
一、操作界面介绍
司机室内的联动台分左箱和右箱，中间是座椅。联动台面板上安装有显示仪表、操作手柄、转换旋钮、开关按钮、报警指示灯、电源总开关等元器件。提梁机的所有正常动作均可在此面板上操作完成。
在操作的过程中，操作人员要严格按照总指挥发出的指令进行操作，每完成一个操作后，操作人员要及时将设定的旋钮开关复位。司机室操作界面如图4.1.2.3所示。
3.3.箱梁吊装安全保证措施
1、操作人员必须熟悉搬运机及提梁机使用说明书，特别是涉及
安全操作规程的部分，并经过培训取得特种设备操作上岗证。
2、不得在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用轮胎式搬运机及轮轨式提梁机；风力超过6级时不允许进行设备的操作和工作，风力超过11级时需要采取用钢丝绳锚定等措施以确保设备的稳定；
2．将右箱转换开关打到第一档“吊梁”的位置。
3．将左箱“前吊点”与“后吊点”旋钮开关同时打开。
4．前推或后拉手柄分别为吊具下降或上升，档速依次递增。
（四）前后吊点单独动作
前后吊点单独动作时，只需将四点同时起吊步骤2中的“前吊点”或“后吊点”旋钮开关打开一个，“前吊点”旋钮打开则为前吊点动作，“后吊点”打开则为后吊点动作。
规定:
提梁机工作时必须安排如下的观察人员。
（1）两台提梁机在走行的过程中，在提梁机的前面，必须有专门人员负责寻道，随时观察提梁机大车走行是否有异常，如轮缘骑上轨道、轨道上有障碍物等，如有异常应立即拉急停开关停车。在刚性支腿侧的人员还要注意观察电缆卷筒上电缆的收放情况。
（2）每台起重小车上必须安排两名专门人员观察小车的运行情况，如制动器的打开和关闭情况、卷扬机是否乱绳等。如有异常应立即通知停车。
7、搬运机或提梁机正常工作前，应先作空载运行，以检查整机结构和起升、走行机构、液压系统、电气系统等部件有无异常声音和异常现象，并检查制动功能是否正常，切勿带病作业；
8、所有人员在进行各种作业时，应穿戴合适的劳保工作服，确保符合现行的安全作业规程；
大车行走箱一端装有夹轨器，它是一种安全防护设施，工作前必须松开夹轨器至最大开口状态才能开机运行，工作结束后应及时将夹轨器处于夹紧状态，以确保整机安全。大车行走箱的外侧装有缓冲器，应在工作轨道末端设置碰块，以实现缓冲器作用；在距缓冲器碰块3米位置前设有断电保护措施。
两台提梁机抬吊一片箱梁重载运行时，确保动作一致、协调，起制动时要求采用变频装置，避免梁体产生剧烈晃动，运行过程中操作司机应高度注意力集中，时刻观察梁体的状态，如果出现梁体倾斜以及钢丝绳不垂直情况，立刻停车检查并注意纠偏。提梁机在接近预定停车位置时，提前由高速挡位换到低速挡位减速，并缓慢停车。在进行梁体精确对位时，起重机进行低速点动操作，避免梁体和吊具大幅度晃动。
图4.1.2.3操作界面
二、开机和停机
（一）开机
开机前将控制面板上的所有开关和旋钮复位，将控制手柄置于零位，关闭司机室门和天窗限位，闭合司机室内的总电源空气开关，拧起左箱上的“急停”按钮，然后按下左箱上的“工作启动”按钮，整机处于开机状态。
（二）停机
停机分为以下情况：
工况操作停止：
将操作手柄回到零位即可。