油封泄漏因素分析与解决措施的研究
汽车驱动桥轮毂油封漏油问题的分析与解决
区域治理
汽车驱动桥轮毂油封漏油问题的分析与解决
梅开宏
陕西汉德车桥有限公司西安分公司。陕西 西安７１０２００
摘要：汽车驱动桥的渗漏是困扰汽车的难题之一。该文从驱动桥密封的结构特点及运动件对油封的影响，提出了油封与相配件在 相对运动中的摆差、轮边装调、油封制造等方面是解决动态密封漏油的关键，并对具体方案进行了分析和阐述，为动态低压密封漏油 问题的解决提供了参考。
用，２０１ ２（０９）：４找出潜在的危险因素，并提 出防治措施。提高胶带运输机的安全性和 煤矿的生产效率。
参考文献： …王磊．刍议煤矿胶带机胶带跑偏 的原因分析及处理措施Ｕ１科技展望，
２０１６，１８：５１＋５３．
１２１王鹏，石青，王玉民，王昭煤矿
胶带输送机打滑及跑偏原因分析Ⅱ】机电 产品开发与创新，２０１６，０６：６３—６４＋４６．
２装配的控制 装配也是一个重要环节：①对装配的 零件要去除毛刺，特别是与油封相配的轴。 装配端应保证有一个圆弧倒角，且粗糙度 符合要求，过渡必须光滑，并绝对避免毛 刺，这样才能避免装配过程中对油封刃口 的损伤。②油封的压装配必须用专用压具， 并定期检查压具两端的平行度．保证油封 压正，对中。 四、结束语 通过分析验证。得出汽车驱动桥轮毂 油封漏油的主要原因．并对提出改进措施。 自从采取以上措施后，撕太尔桥的轮毂油 封漏油有大幅下降。所以解决漏油问题不 仅要提高油封质量，更要提高相配件质量， 这样才能有效解决问题。 参考文献： １１１李晓丽，王俊杰，路强．汽车驱动 桥后盖焊缝渗油、漏油原因分析及改进措 施【１１．汽车实用技术，２０１５（０７）． 『２１王亮，景乙桐．中重型柴油 汽车驱动桥漏油原因分析ＩＪ】汽车运
油封在安装、使用过程中存在一定的 偏心是不可避免的。究其原因是在进行轴 加工时出现圆度偏差问题，从而导至轴安 装时出现偏心和跳动问题。因此在油封安 装过程中，严格遵循相关技术规范和工艺 标准。装配前检测轴、座孔、油封尺寸等 技术要求是否符合标准．是否有伤痕、倒 角毛刺、磨损、异物、缺陷及锈迹：使用 油封装配组件或专用工具，在接触面涂抹 机油后匀速压入油封座圈，确保曲轴后油 封在压入时未产生偏斜、扭曲，如果环境 低于１０℃，应将油封放在不超过３０℃的 环境中充分预热后方可安装；安装完成后。 用深度尺检查油封的平面度小于Ｏ．２。压 入深度满足技术要求．如果不满足要求重 新安装。
哪些因素导致了油封的泄漏
哪些因素导致油封的泄漏当发现油封出现泄漏时，首先要确认发生泄漏的部位，如果查看过后不是因为油封泄漏，就要看是不是由于附着了的油脂等泄漏以外的原因而误认为是油封泄漏。
油封的泄漏可以从两个方面进行分析：一是密封唇口部的泄漏，一是配合部的泄漏。
密封唇口部泄漏的主要原因一、唇口部磨损过大1.润滑不足。
导致唇口端部磨损大，磨损面失去光泽。
2.内压大。
油封部分的压力超过了设计(压力)值，导致唇口端部磨损大，出现条纹和凹痕。
3.有异物卡咬。
在使用轴与油封上附着尘土、灰砂、切屑时仍然照常使用，这些杂质在唇口处卡咬导致唇口端部磨损大。
或者是唇口部与轴上有密封胶、涂料时照常使用也会导致唇口端部磨损大。
4.轴表面粗糙度过大。
轴的表面粗糙度一般指定的Ry值为0.8～2.5μm，比Ry 值粗时就会产生异常磨损。
二、唇口部偏磨损1.装配偏心大。
由于轴与腔体的中心在移位状态安装及运转或轴在一个方向上挠曲的状态下运转，导致唇口滑动宽度在轴上不均匀，最大宽度和最小宽度的位置大致对称。
2.装配倾斜。
腔体内径尺寸比指定的小或腔体未进行倒角，将油封勉强的打进去，从而导致油封安装倾斜。
还有可能是由于组装夹具倾斜，导致安装倾斜。
三、唇口部硬化和软化1. 唇口部硬化。
唇口部硬化表现在3个方面：一是温度的异常，密封唇附近的油温由于各种原因而上升或油封与设计的温度、使用条件不一致，超过材料的耐温极限，导致唇口整个硬化，唇口龟裂。
二是内压大，环境压力超过了油封的耐压极限，使唇口发生龟裂。
三是润滑不足，唇口部的润滑不足导致出现龟裂现象。
2.唇口部软化。
唇口部材料与所使用的润滑油不合适，或者是清洗密封件后，有液体清洁液附在密封件上照原样放置，都会导致唇口部溶胀和软化。
四、唇口部损伤1.组装不良、使用不当。
油封在运输、保管、安装、使用时，外部环境中的杂质、锋利器械与唇口部接触，或者是使用带有切屑粉的手套接触油封都会导致油封唇口部损伤。
2.轴倒角不良。
轴端倒角尺寸及角度不正确而使唇口部在轴端卡住，导致油封唇口部损伤。
油封泄漏的原因及解决方法
油封泄漏的原因及解决方法
一、油封漏油的常见原因
1、装配原因
① 由于压装工装原因，导致油封压装后变形；
② 在装配过程中，油封通过螺纹或花键，导致唇口处划伤；
③ 由于油封位粗糙度低，压装力过大，导致弹簧失效或唇口翻转。
2、骨架原因
由于油封弹簧材质和制造问题，导致其性能失效。
弹簧失效形式为：弹簧过紧或过松，过松时弹簧压紧力小，无法达到密封效果，过紧时弹簧压紧力大，油封与旋转轴之间配合不当，导致油封异常磨损，最终发生漏油。
3）、工作介质原因
工作介质即为油液。
油封材料的选择应考虑其与油液的相容性，二者相容性差，会产生唇口溶胀、硬化，软化、龟裂等，最终发生漏油。
4）、唇口磨损原因
① 清洁度问题：铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等，大量积存油封唇口部位，工作时发生异常磨损；
② 油封位与旋转轴不同轴，油封压装后发生偏磨，唇口异常磨损；
③ 油封唇口处锂基脂润滑不良，会发生干摩擦，导致异常磨损。
5）、轴的原因
① 旋转轴表面粗糙度、硬度不合理，汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8，与油封配合部位会采用高频淬火，硬度不低于HRC55；
② 旋转轴表面有缺陷，例如：腐蚀、划痕、方向性刀痕等。
二、解决方案。
农业机械油封渗漏油原因分析和预防措施
农业机械油封渗漏油原因分析和预防措施农业机械在使用过程中，由于负载、温度、灰尘、水分等外界环境因素的影响，油封渗漏油是比较普遍的现象，对于机器的正常运转和寿命产生了不小的影响。
因此，分析农业机械油封渗漏油的原因，并采取合理的预防措施，有利于延长机器的使用寿命，节约维修成本，提高生产效率。
1. 油封质量问题：油封质量不佳，容易产生变形、老化和损坏等现象，导致漏油。
2. 安装不当：油封安装时，如果安装位置不准确，压力不均匀等问题，会影响油封密封性，从而造成漏油现象。
3. 轴磨损：轴与油封之间的配合精度较高，如果轴磨损，会影响油封密封性，从而导致漏油。
4. 环境腐蚀：环境中含有腐蚀性物质，会对油封造成损坏，导致漏油现象。
5. 温度过高：温度过高会导致油封老化、变形，从而造成漏油。
6. 油品配套不当：如果油品不配套，则可能会引起油封老化、损坏，导致漏油。
二、预防措施1. 选用优质油封：选择质量可靠，性能稳定的油封，能够有效避免油封的老化、损坏等现象，减少油封漏油的概率。
2. 正确安装：正确安装油封，尽量避免油封位置偏差，保持轴与油封之间的良好配合，避免轴的磨损，在安装过程中密封嘴一定要干净，不得有杂质。
3. 必要时更换轴：如果轴已经磨损，需要及时更换，保证轴与油封之间的配合精度。
4. 创建良好的工作环境：避免油封所在的工作环境存在腐蚀性物质，保证油封的完好可用。
5. 控制温度：在使用过程中，尽量控制温度在正常范围内，避免因温度过高导致油封老化、变形等现象。
6. 油品配套：使用正确的油品，及时更换机器内部的润滑油，确保油品良好，以避免油封老化、损坏等情况。
三、结论总之，预防农业机械油封渗漏油，需要纵向贯彻整个农业生产过程，从机器的设计、制造、安装、使用、维护等方面入手，加强专业技术人员的培训和管理，提高使用者的操作水平，以有效地解决和预防农业机械油封渗漏油现象，延长机器寿命，保障农业生产安全。
化工机械密封泄漏的原因及对策探讨
化工机械密封泄漏的原因及对策探讨摘要：众所周知，机械密封的特点较多也较为突出：密封性能优越、稳定性高、低功耗，性价比高、摩擦轴的程度小，所以在多种化工设备中有着广泛的应用。
化工机械密封设备是装置系统中十分必要的部分，可以影响整个机械的正常运转。
在日常作业中，可以经常见到各类原因造成的机械密封故障，石油化工行业由于生产过程中许多的材料都是有毒有害的，而且易燃易爆，所以加工过程中的密封必须是可靠的，如果出现泄漏就会造成经济损失，人身伤害和更大的安全事故。
关键词：机械密封; 失效; 措施工业革命带来了一系列机械旋转设施投入生产应用，然而在该类设施的运行中，必然要对齐进行相关的密封工作，这样做的目的是降低这些设备的输入轴动力，也就使得机械的能量消耗得以降低，增加了单位产出和效率，最终延长机械的使用年限。
我们都知道，机械密封即是端面密封，它大多被泵、液压传动、密闭反应以及其他设施旋转装置的相关密封化工产品所利用。
随着现代技术的发展，新的密封用材及新的工程技术大量涌现，从一定程度推动了机械密封相关理论的不断前进和更新。
一、化工机械密封简介化工机械密封也成为断面密封，一般来说用于泵、压缩机等设备的旋转轴。
机械密封系统主要是由四类部件组成：主要密封件：静环和动环。
辅助密封件：密封圈；压紧件：推环和弹簧；传动件：键或固定螺栓以及弹簧座。
机械密封性能可靠，泄漏量少，且使用的寿命长，不需要经常维修，功耗较低，还能适合用于生产高温、高压以及强腐蚀性介质等工作条件不佳的环境。
所以在大庆石化公司的生产设备中较为常见，讨论机械密封的泄漏有着现实的意义，可以从泄漏入手找到造成密封失效的原因并制定想对应的解决措施。
二、机械密封失效的原因1.摩擦失效由于化工机械本身的工作特点，动环和静环端面的相互摩擦，将不断产生摩擦热，使摩擦副内温度升高，给化工机械造成影响。
机械磨损不仅引起了密封副的正常配合，如果在一端出现磨损，还使得密封件在轴向和径向出现一定程度的摆动。
汽轮机油封泄漏原因分析及处理措施
汽轮机油封泄漏原因分析及处理措施发布时间：2022-08-29T06:04:43.095Z 来源：《中国科技信息》2022年33卷4月第8期作者：刘军[导读] 汽轮机在运行过程中会出现无周期规律的振动波动，前期在1~10μm范围波动，随着运行时间延长会出现大幅波动，从正常的20μm 波动至50μm，严重时会出现报警情况，刘军中盐内蒙古化工股份有限公司热电厂摘要：汽轮机在运行过程中会出现无周期规律的振动波动，前期在1~10μm范围波动，随着运行时间延长会出现大幅波动，从正常的20μm波动至50μm，严重时会出现报警情况，并且在轴承箱油封位置伴随有较大的油烟。
为保证汽轮机安全运行，在运行至1年后会将轴承箱打开进行清理检查，观察发现在油封位置及轴表面存在润滑油高温形成的结焦物质，并对油封进行更换，但更换后的效果只能维持半年左右时间，效果不理想。
关键词：汽轮机;油封泄漏;处理措施引言气门油封作为发动机气门在气门导管内的动态密封件，其性能参数机油泄漏率对国Ⅵ发动机可靠性和排放影响较大。
因此控制气门油封机油泄漏率的一致性是行业主流研究方向，目前主要通过优化结构设计实现。
1汽轮机简述汽轮机是将蒸汽转换为机械功的外燃回转式机械装置，锅炉的蒸汽进入汽轮机后，再经过各种环形配置的喷嘴和动叶，把蒸汽热能全部转化为汽轮机转子旋转的机械能。
汽轮机中的蒸汽通过各种不同的方式对能量进行转换，形成各种不同原理的汽轮机。
在发电过程中优势比较突出，也可以在风机、压缩机以及各种泵中进行有效运行。
最为关键的是还可以运用汽轮机的排汽满足日常生活生产供热所需。
其次，排汽大于大气压力的汽轮机也可被称之为背压式汽轮机，当其用于供给原有中低压汽轮机代替老电厂的低压锅炉时，也被称作为前置汽轮机。
汽轮机作为一种原动机，在现代火力发电厂中得到了广泛运用，其具有使用年限长、效率高等优势。
2故障原因分析2.1振动异常原因（1）转子存在间歇性动静摩擦现象，汽封、轴封、油封间隙小，动静摩擦造成转子局部温度上升，导致振动上下波动。
农业机械油封渗漏油原因分析和预防措施
农业机械油封渗漏油原因分析和预防措施【摘要】农业机械油封渗漏油是一个常见的问题，可能会导致设备性能下降和损坏。
造成油封渗漏油的原因主要包括设计不合理、安装不当和工作环境恶劣等因素。
为了预防油封渗漏油的发生，可以采取选用优质的油封材料、确保正确安装油封和定期进行设备检查和维护保养等预防措施。
通过对此问题的深入分析和预防措施的实施，可以有效提高农业机械的稳定性和使用寿命，为农业生产提供更好的保障。
未来，应加强对油封制造工艺的研究和改进，提高油封的密封性和耐久性，进一步降低油封渗漏油的发生率，为农业机械的可靠运行和持续发展提供更有力的支持。
【关键词】农业机械油封、渗漏油、原因分析、预防措施、设计、安装、工作环境、油封材料、正确安装、设备检查、维护保养、总结分析、未来展望。
1. 引言1.1 研究背景农业机械在现代农业生产中起着至关重要的作用，它们的运转直接关系着农业生产的效率和质量。
而农业机械中的油封作为重要的密封部件，主要起到防止润滑油或液压油泄漏的作用。
油封在使用过程中往往会出现渗漏油的问题，严重影响了机械设备的运行稳定性和工作效率。
针对农业机械油封渗漏油的问题，需要进行深入的分析研究，找出导致油封渗漏油的具体原因，并提出有效的预防措施，以保障农业机械设备的正常运行。
只有通过对油封渗漏油问题的深入研究和探讨，才能更好地提高农业机械设备的使用寿命和稳定性，从而更好地满足现代农业生产对机械化、智能化的需求。
对农业机械油封渗漏油问题进行研究具有重要的理论和实际意义。
1.2 问题意义农业机械在农业生产中扮演着重要的角色，而农业机械的正常运转离不开各种零部件的支持，其中油封作为润滑密封件之一，对农业机械的正常运转起到至关重要的作用。
油封渗漏油问题一直困扰着农业机械的使用者，不仅增加了维修成本，更可能对机械设备的正常工作造成影响。
油封渗漏油问题不仅影响农业机械的使用寿命，也会造成润滑油的浪费和环境污染。
解决油封渗漏油问题，不仅能够提高农业机械的使用效率和降低维修成本，更能够保护环境，节约资源。
内燃机车中柴油机油封漏油的原因与维护保养措施 工作报告
内燃机车中柴油机油封漏油的原因与维护保养措施工作报告随着时代的发展和社会经济的进步，我国交通运输事业发展迅速。
内燃机车作为一种重要的运输车系，对于我国经济的发展做出了突出的贡献；但是在目前的应用当中，我们发现内燃机车中柴油机油封漏油情况比较严重，需要引起人们足够的重视。
本文简要介绍了内燃机车中柴油机油封漏油的原因，然后针对这些原因提出了维护保养措施，希望可以提供一些有价值的参考意见。
内燃机车；柴油机；维护保养柴油机油封漏油问题是内燃机车在运用中经常容易出现的惯性质量问题，有着十分严重的危害，它不仅会加大机油的消耗量，机油甩出来，还会加大机车维护和保养的难度，需要引起人们足够的重视。
并且，如果发生了这些故障，会造成机破和临修状况的出现，对于机车的正常运用产生不利影响。
要想处理这种问题，就需要将柴油机吊出来，这样就需要十分大的工作量，严重浪费人力资和物力资。
因此，目前，非常重要的问题就是检修柴油机时，如何正确的检修和组装油封，避免出现油封漏油等质量问题。
1、内燃机车中柴油机油封漏油原因概述结合本人的工作经验，针对大油封漏油问题，我们从很多个方面进行广泛的研究，经过查找，发现主要有以下原因会造成大油封漏油问题的出现。
一是油封结构的问题：众所周知，油封在密封方面依靠的主要是曲轴颈上的挡油环和三道密封环来实现的。
但是油封在设计结构方面，只有较小的厚度尺寸，密封环的密封尺寸也不大，这样就会影响到沟槽内油气的迂回性，进而影响到油封的密封效果。
另外，我们需要注意的是，回油不畅也会在一定程度上减弱密封效果，流出的机油回到曲轴箱需要经过第一道密封环槽和环槽底部的三个油孔，如果油孔的通过量小于回油量，那么第二三道沟槽中就会涌入大量的机油，而机油还没有回去就被曲轴的旋转所甩出。
另外如果有脏物不慎落入到回油孔中，会导致堵塞问题的发生，这样就会大大削弱油封的密封效果，导致漏油事故的出现。
二是油封安装过于紧固，导致变形：因为油封的壁比较薄，那么过于紧固的安装会使油封孔出现变形问题，这样就会加大油封孔径和曲轴局部的间隙，影响到密封效果，导致漏油问题的出现。
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油封安装偏心过大，会造成漏油。安装偏心包 括转轴本身偏心、套圈偏心、箱体（泵盖孔）孔偏心 等。除了保证零件加工精度外，安装时要坚持用千 分表测量转轴的振摆。转轴的位置（轴心的运动轨 迹）变动不得超过Ｏ．１ｍｍ。偏心包括转轴偏心和 油封安装偏心，偏心允许值不得超过二者之和。
ｃ．使用介质与油封的材质不相容，引起变形使 密封失效。
外部环境恶劣，灰尘多，而拉伤油封唇部造成 漏油，国产标准油封无防尘唇边，如果要在尘埃多 的环境中使用，可增加防尘圈或使用带防尘唇边的
图１油封安装偏心
油封装配时转轴磕碰有划伤、拉伤而使油封损 伤，造成油封漏油，可适当砂磨轴颈。另外，油封自 紧弹簧脱落，而无径向抱紧力，表现为油封唇部翻 转严重漏油，可拆下重新装上自紧弹簧或更换油 封。
提娃：了一些鼹决措施。
关键词：提高；油封；可靠性；延长；使用寿命
中闰分类号：骶１３
文献标识码：Ｂ
文章编号：１６７２—１６１６（２∞７）２３一００７４—０４
密封的作用主要是防止工作介质的泄漏和防 止外界异物如空气、灰尘和水等进入液压元件和液 压系统内。密封与密封装蔗的好坏壹接影响到液 压传动装置工作状态。当密封装置设计、使用不当 时，工作液体会大量内漏和外漏，导致系统效率下 降，降低甚至丧失设备应有黪技术性能，麴调莲保 压失灵、执行元件动作不稳定以及因液控失灵导致 操纵失灵等故障。油液外漏会污染环境，造成设备 工终不稳定。因密封不好，外雾污耪遴入，将使运 动副磨损加剧，使元件和系统的性能受到严重影 响。
万方数据
·应用研究· 韩满林油封泄漏因素分析与解决措施的研究
部翻起来而漏油的现象比较多见。还常常发现油 泵、油马达反转时，油封常被冲破，所以要特别注意 油封处的密封压力不要超出油封的规定。近年来 国内已出现密封压力可达３．００～７．００ＭＰａ的油封 （结构方式如图４所示），可以选用。装配时要谨防 自紧弹簧的松脱现象，并注意泵和油马达的旋向。
密封的好嚣，在某弹程度上制约着滚歪元徉秘 液压系统可靠性的提高，影响使用寿命，并直接影 响到液压设备的档次和水平，这也是国内外液压元 俘质量差异的主要因素之一。
油封是用于阐转轴的密封圈，这种密封圈主要 用来密封液压泵、液压马达和摆动液压缸的转轴， 防止油液沿轴渣漏到壳俸羚和外界空气尘埃反翔 进入。
ｌ精心设计骨架密封件——油封
７４
２００７年１２月 中国制造业信息化第３６溢第２３期
油封泄漏因素分析与解决措施的研究
韩满捧
．
（南京信息职业技术学院机电工程系，江苏南京２１００４６）
摘要：探讨了如何精心设计油封的问题；分析了因零件加工不良造成油封漏油的各种因素，阐述
了环境条件和其他方面对油封密封质量的影响；针对油封安装与使用时油封破损、泄漏等故障，
泵”的公式进行计算：
户＝产·厂学
式中：卢为油的动力黏度；口为轴的表面线速度；Ｌ 为唇口长度；Ｃ为唇口与轴间隙；，为螺纹结构参 数。
（２）正确使用唇口材料。由于属于宽唇口，有 很大一段要处在干摩擦条件下工作。为了保证唇 口在高压、变速条件下长期工作，可选用具有良好 “自润滑”性和耐磨性的聚四氟乙烯塑料作唇口。 该材料的摩擦系数低（０．０２～０．０４），耐热性好（可 在２６０℃下长期工作），还具有优良的化学稳定性。 但为了克服磨耗大和冷流性高的缺点，还必须采用 填充剂（石墨、玻璃纤维、青铜粉以及高性能塑料 等），这样可使聚四氟乙烯耐磨性得到成倍的提高， 因而克服了“冷流性”。还可利用热处理等方法，诱 发出材料的“自收缩性”，在不用自紧弹簧的条件下 也能保证唇口紧紧抱在轴上，使单唇口油封能耐 １．００ＭＰａ油压，双唇口能耐３．５０ＭＰａ的油压。
ｅ．转轴的表面粗糙度：转轴的表面粗糙度影响 着油封的寿命和密封的效果。为了减小油封磨损， 应降低旋转轴的表面粗糙度。一般普通油封 （口＜４ｍ／ｓ）转轴的表面粗糙度不高于１．６；对高速 型（口＝４～１２ｍ／ｓ）转轴的表面粗糙度不高于０．３， 但转轴的表面粗糙度也不宜过低，否则转轴的表面 与油封唇边之间难以形成润滑油膜，在高速运转时 容易烧坏油封。
精心设计油封座如提出油封座与轴承孔同轴 度要求，是减少漏涟、防止过旱损坏的先决条件。 完整的油封（带防尘）所包含的部位较多，设计时必 须进行综合考虑，但油封设计的关键部位是唇部和 腰部。
ａ．过盈量：油封唇部内径要比被密封的轴径 小，要有一定的过缀量，过盈量的大小点接影响到 径向力酶大小。避大，尉造成屠透过分拉伸，王俸
图４油封结构方式 ｅ．环境粉尘灰砂多，造成油封破损而漏油。一
般结构形式的油封，是很难应付这种恶劣的工作环 境的，可采用Ｄｌ＜Ｂ型油封（日本产），由于其唇部上 采用了加强骨架，使用中唇部还能刮去轴上的土 砂，从而可延长使用寿命。
ｆ．线速度太高，油封漏油。此时可采用新型油 封，它有以下特点：
（１）在结构上它属于唇型油封，但它与轴的接 触宽度较宽，单唇口为５～１０ｍｍ，双唇口为１２～ １５ｍｍ。另外唇口内壁刻有与轴的旋向相反的螺
油封。 油封安装时因装配不好而被花键、罗纹、键槽
等锐边毛刺划伤，造成油封漏油，所以装配时要特 别小心，不要用榔头直接敲打油封，而需用专门的 装配夹具装配油封（用油压机压入）；装配油封的夹 具应有导向部分，以保证油封中心与转轴同心，特 别是转轴上有螺纹、键槽、花键槽等开口部分，一定 要用导引套装配。如果轴径相同，应在键槽花键等 处贴上橡胶带、乙烯胶带等进行装配，或者使用半 干状的液体填密物。
装配方式如图２所示。 油封在使用时会产生润滑不良现象，形成干摩
万方数据
７６
２００７年１２月 中国制造业信息化第３６卷第２３期
第一步：将油封压入油封座孔
Ｉ
第二步：将油封套在安骁工具上，然后装剑轴上
∥刎：∥∥ 厂３
导套
饧ｊ黝 嬲 豹 匿 ：
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＾＿ 毛厂Ｉ
Ｉ
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ｌ一油封座；２一安装工具；３一油封 图２装配方式
万方数据
·应用研究· 韩满林油封泄漏因素分析与解决措施的研究
７５
缩小的趋势；降低摩擦力，减小发热和功率损失，压 缩余量（过盈量）在逐年减小；压紧力也日趋减小。 有利于减小发热和磨损。
表２油封偏心允差
油封种类
轴颈
兰竺苎塑苎
墨堂竺兰苎
轴偏心 安装偏心／轴偏心／安装偏心／
／ｈｌｍ
ｎｍ
ｒｒｍ
ｎｍ
ｄ．圆周速度：转轴的圆周速度是影响油封工作 寿命的重要因素。在一定的接触压力下，相对运动 的速度愈高，摩擦力越大，引起的温升也越高，越容 易造成油封橡胶老化和唇边烧伤，因此对不同的油 封规定了圆周速度的范围。例如普通型的圆周速 度为口＜４ｍ／Ｓ，高速型为口＝４～１２ｍ／Ｓ。如果超 过得较多，则容易磨损，产生漏油。
时容易磨损和弓Ｉ起唇部老化，从而缩短油封的使用 寿命；过小，则补偿偏心的能力较差，容易泄漏，一 般过盈量设计健觅表董。
表１一般过盈量
ｂ．压力和转速：是决定油封腰部尺寸设计的主 要依据，它决定油封唇部对轴的跟随性能的好坏。 当压力超过Ｏ＋０５ＭＰａ眩，油封腰部会打弯，致使接 触宽度增加，随着压力升高，这种现象更为严重。 因此当密封压力大于０．１０ＭＰａ时，要采用耐压支 撑鼷或耐压型漓封，这种油封簇部掇短，并用金属 骨架加强腰部，否则油封会很快损坏。腰部尺寸厚 度要根据密封介质、密封压力和轴转速作不同设 计。一般密封贪震压力大，转速较慢，腰可以设计 厚一些（１．５～２．Ｏｍｍ），反之较薄一些（１．０～ １．５ｍｍ）。另外腰部形状不用平行形而用锥形腰。 可提高密封性簏。曩前，憷爨上常用戆涟封匿力范 围为Ｏ．１０～１．００ＭＰａ，个别的达８．００ＭＰａ，一般使 用压力较高的油封均要自行设计，难以购买到。
ｃ．转辘瑟镶心量：转辘酶穰心羹包括转轴本身 的偏心和相对于转轴的安装偏心，成限制在表２所 规定的范围内，否则造成腭部磨损和漏油。为了改 善油封屠部与转轴薛追隧性，基蘸翳部足寸有逐步
收稿日期：２００７—０９—１７
终考篾分：韩漾辏（１９５６～＞，勇，黑茏涯哙尔滨入，露家信息歇业羧术学茨戮教授，圭要磅究努翔隽骚馑绒毫一薅恁装零。
ｂ．环境粉尘或油中磨损颗粒拉伤密封唇部和 转轴表面会造成漏油。为避免粉尘进入油封唇部 而造成的磨损，可使用带防尘密封形式的油封。国 外实验表明，油封寿命可延长３倍以上。
ｃ．环境温度不一样，允许的转轴与油封之间的 偏心量也不一样，必须注意。
ｄ．油封被冲破而漏油。一般油封压力很低，只 有０．３０～０．５０ＭＰａ左右，如果因压力过大等原因 （如泵轴处）造成密封处的压力过大，超出此压力值 时，油封出现被冲破、翻转而漏油…。另外油封弹 簧装配时松脱、漏装或者使用过程中松脱，油封唇
错开径向划伤处，轴向划伤时，轻者可用金相砂纸 打磨，重者电镀修复或重配轴。
ｄ．正确选择转轴的加工方法，滚压加工或镀 硬铬层过厚，均不太适宜油封。一般以磨加工或砂 纸打磨为好，用直径０．０５ｍｍ的小玻璃球进行喷丸
处理（表面粗糙度Ｒ４ ２邮）的转轴，表面有很多微
凹，便于形成“临界油膜”，效果最佳。 ｅ．转轴倒角不好。为便于装配，装油封的转轴
ｈ．套圈材料选择不当。外周为金属的油封套 圈材料应使用钢和铸铁；内周为橡胶的油封可用轻 合金塑料钢、铸铁等任何一种材料。
４环境条件和其他影响而漏油
ａ．油封周围温度过高，橡胶产生软化、膨胀和 硬化、龟裂等（油封唇口温度一般比工作介质高 ２０℃～４０℃），造成漏油。选择油封耐热性时。必须 把唇口温升计算在内。
油封安装偏心如图１所示。
２安装使用不当带来的油封破损、漏 油的解决措施
ａ．使用不合格的油封，例如唇口不好、自紧弹 簧不好等，都会产生漏油，应立即更换合格油封。
ｂ．油封使用温度不当，会导致橡胶软化、硬化 和老化龟裂；特别是决定油封密封能力的油膜厚 度，油膜厚度过大，油封就会泄漏；油膜厚度过小， 会发生干摩擦，导致油封唇部的局部温升，发热软化 或硬化。因此除控制系统的正常油温外，还需保证 最理想的油膜厚度（临界油膜）。影响油膜形成的因 素很多，如油封刃口的宽度、抱紧力、轴的动偏心、油 封的材质、转轴表面的质量以及环境等因素。