现浇箱型连续梁支架施工安全操作规程
现浇箱型连续梁支架施工安全操作规程
一、满堂支架的搭设必须在地基处理好基面，进行搭设。
二、搭设施工前必须进行安全技术交底，搭设人员（架子工）必须
经专门安全培训持证上岗，登高人员必须戴好安全带，扣好安
全钩，并能正确使用其他所规定的劳动防护用品。
三、满堂支架搭设必须通过技术人员的方案设计，计算出图，在施
工组织设计中，提出安全技术要求。各类材料和扣件的选用应
符合建设部颁发的《钢管脚手架扣件标准》，施工人员必须按施
组要求施工，不得擅自变更方案要求。
四、在支架搭设前必须对使用的管子进行检查和验收，锈蚀严重、
弯曲度过大、有开裂和凹凸的现象的管材不得投入使用。
五、支架的登高梯可采用角铁制作的挂钩式登高梯或采用坡度为1：
3的“之”字形外搭登高梯，但必须设好登高防滑条及外侧1.2m
高的防护栏杆（内环线以内使用密目网封闭）。具体要求应符合
建设部JGJ80－91《建筑施工高处作业安全技术规定》标准。六、连续梁二侧的施工平台必须作垂直或双排或挑排式联接，挑排
式必须要有牢固的斜撑支点，周边必须采用Φ48*3.5mm钢管设
置整体式临边安全防护栏杆，高度应超过施工面1.2m以上。所
有临边防护用竹笆作全封闭，按规定的地区外加踢脚板和密目
网全封闭。
七、如果施工跨路跨箱梁采用门式或桁架的，在通道前必须设置醒
目的交通安全警示牌，夜间必须挂设红色警示灯和照明灯。
八、施工平台通道，必须采用质地良好的竹笆满堂铺设，扎点密实
牢固，平台通道二端面必须全封闭，防止意外高空坠落。九、在河道中施工的支架要充分考虑洪水和漂浮的影响，除对支架
的结构构造有所要求外，对没有条件封航的河道，桥式支架前后二侧需设置安全防护措施，及警示灯和警示牌。
十、夜间施工必须配足照明灯光。
十一、在搭设、拆除、浇捣时严禁向下抛物和保持高空线的安全距离，并设上空的警戒区和派出专业监护人员就地监护，以防意外事故发生。
现浇连续箱梁(满堂支架)
满堂支架连续箱梁施工方案 1、施工前的准备 1）施工前完成场地平整，清除杂物，吊车就位处平整夯实。临时电力、水的供应已具备。模板进行除锈、打磨、均匀涂抹脱模剂并立模。 2）测量放样。准确放样箱梁轴线位置，测定箱梁底高程。放样完毕后，经复核上报监理工程师。 3）原材料的准备：水泥、石子、砂、钢筋、钢绞线、水、外加剂等材料，由材料员和试验员按规定进行检验，确保其原材料质量符合相应标准。 4）施工人员要求：由技术负责人对箱梁施工的工人进行培训、技术安全交底。使其做到熟练掌握支立模板、浇筑砼等技术。 2、地基处理 搭设支架前，将箱梁投影范围每侧加宽1.0米内地基整平，并用22吨压路机压实，软弱处换填砖渣处理50cm，分层压实。 为防止地基沉降造成结构变形及裂缝，便于支架搭设，在压实的地基上做30cm5%的白灰土，浇筑10cm厚C20砼。 3、支架施工 3.1支架搭设 碗扣式支架采用直径48mm，壁厚∮3.5㎜钢管；立杆底座采用KTZ60型，托撑采用KTC60型，可调范围0~600㎜，剪刀撑及斜杆采用普通脚手架钢管，壁厚3.5㎜。 为加强支架的整体稳定性和能抵御一定的水平荷载，剪刀撑采用采用φ48×3.5mm钢管。剪刀撑跨越立杆数控制为5～7根，纵向剪力撑设置三道，即桥轴线位置一道、支架两外侧各一道；横桥向剪刀撑每隔4～6排设置一道。 支架地基处理后开始搭设，在砼硬地面上用经纬仪划线布设纵横立杆。先安放好可调底托，并按各处不同的地面高度调整好底托上的可调螺旋顶面高度，使其在同一水平面上。立杆必须保持垂直，水平横杆等距 1.2m，必须在第一层所有的立杆、横杆组拼完成后，经检查无误后方可继续向上拼装，拼装至顶层后，安装可调顶托，并依据设计标高调整顶托螺栓。 顶撑上纵向设置15×10㎝方木，间距同立杆横向间距。横桥向采用10×10
动力调度安全操作规程示范文本
动力调度安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
动力调度安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、在联系下达停送、电时，必须严格执行“录音制 度”、“两票制度”，严禁口约。 二、下现场检查时，严格遵守警示标志，注意道路安 全状况。上下梯子、台阶扶牢、踩稳，不准跨跳和顺扶手 滑下，禁止攀登、钻跨或倚靠栏杆；冰雪天气上下梯子、 台阶采取防滑措施。 三、组织处理电气设备故障时，严格遵守电气安全规 程，严禁违章盲干、违章指挥；不准擅自动用电气设备； 严禁独立处理电气故障。 四、发现触电事故、线路接地、电气火灾等立即切断 电源，一时切不断时，使用绝缘物使触电者脱离电源； 五、对车间或班组反映的电气隐患和设备问题认真做
好记录，及时通知电工处理；对一时解决不了的隐患问题及时汇报机动部门。 六、在现场遇有天车吊物发出信号后迅速躲开，严禁在吊物下面及晃动危险范围停留或通过。 七、发生事故保护现场，立即汇报，并积极采取措施抢救，防止事故扩大。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
现浇箱梁支架法施工方案
厦门市杏林大桥A标段 跨海主桥 1#～6#墩左右幅、22#～30#墩右幅现浇箱梁（支架法）施工方案 中铁大桥局股份有限公司杏林大桥项目经理部
二○○七年十月 第一章工程概况 一、编制依据 ①厦门市路桥建设投资总公司《合同文件》、《技术规范》。 ②中铁大桥勘测设计院有限公司、铁道部第二勘察设计院、重庆交通科研设计院联合体《施工图设计》（A标段跨海主桥上下部结构）。 ③中铁大桥勘测设计院有限公司、铁道部第二勘察设计院、重庆交通科研设计院联合体提供的相关工程地质勘察报告。 ④交通部、建设部现行颁布的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 ⑤S5下-T002号和S5下-T003号《中铁大桥勘测设计院有限公司厦门杏林大桥公路桥工程联系单》。 二、工程概况和工程数量 跨海主桥1#～6#左右幅、22#～30#墩右幅上部结构现浇箱梁共18孔采用钢管桩、贝雷梁施工方案，左右幅前后错开同时向前推进施工，先施工左幅。 上部结构除第一联第一跨为43.1m跨径外,其余均为50.3m等跨等截面箱梁。上部结构为分幅布置等高度连续箱梁，梁高3.0m，单箱顶板宽15.5m，底板宽6.1m，悬臂板端部厚20cm，根部厚50cm，箱内顶板厚26cm，底板厚26cm，跨中腹板厚55cm，支点处加至70cm。箱梁在端支点处设置1.0m宽横隔板，中支点处设置2.0m宽横隔板。箱梁均采用纵横双向预应力体系设计，纵向采用19-7φ5、12-7φ5、9-7φ5低松弛钢绞线，横向采用3-7φ5低松弛钢绞线，预应力管道采用金属波纹管。
一、支架施工方案 跨海主桥1#～6#墩左右幅、22#～30#墩右幅箱梁采用钢管桩贝雷梁施工方案，18孔箱梁共投入5孔箱梁支架倒用。单孔箱梁支架设为3×15米跨简支梁形式。中支墩设双排4×2共8根Φ600×8mm钢管桩，钢管桩采用90振动锤打入海床一定深度，边支墩采用单排2根Φ800×10钢管桩制作的托架直接座于承台上。钢桩之间连接系采用Φ273×6mm钢管连接。贝雷片横向布置17片，2片或3片一组设一连接支撑架，组与组之间通过I钢U型卡连接成整体，每组贝雷片在节点处均设一横向连接系。 钢管桩安装采用50t履带吊在栈桥上利用90振动锤打入海床一定深度，钢桩全部采用摩擦桩设计，施工时以贯入度控制。钢桩打入海床面后，根据设计标高割除或等强接长。贝雷梁采用在岸上拼装成2片或3片一组，通过汽车运抵安装位置，利用吊机直接安装，为减少支架贝雷梁拆除增加的难度及工作量，左右幅支架横向分配梁可直接连接成整体，左幅施工完箱梁后，贝雷片将直接通过分配梁横移到右幅支架上施工箱梁。1、钢管桩托架立柱 边支墩基础采用结构设计的永久性承台，每座承台布置4根Φ800×10mm钢管桩基础。 钢管桩全采用Φ800×10mm预制钢桩，为确保安装及跨海主桥钢桩的倒用方便，根据每墩的不同高度分别制作6.6米、1.5米两种不同高度的钢管桩立柱，钢管桩立柱之间通过法兰连接，每套法兰设Φ22螺栓20个，不足处通过在承台上抄垫混凝土预制块调平。每座桥墩设4根钢管桩，之间通过抱箍及连接角钢螺栓连接成整体，每隔5～8米设一层连接系，为保证钢管桩的整体稳定性，每座承台的4根钢管桩在墩身下口中部及上口分别设一层夹箍与墩身连接。 中支墩钢管桩安装采用50t履带吊在栈桥上利用90振动锤打入海床一定深度，钢桩
脚手架搭设安全操作规程
脚手架搭设安全操作规程 1脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5036考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。 2搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。 3脚手架的构配件质量与搭设质量，应按规定进行检查验收，合格后方准使用。 4作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。 5当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑鞋，并应扫除积雪。 6脚手架的安全检查与维护，应按规定进行。安全网应按有关规定搭设或拆除。 7在脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件：主节点处的纵、横水平杆；纵、横向扫地杆；连杆件。 8不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。 9搭设脚手架时，外侧应有防止坠物伤人的防护措施。 10在竹子脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。
11脚手架上临时用电线路的架设及脚手架接地、避雷措施等，应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》(GJJ46)的有关规定执行。 12搭拆脚手架时，地面应围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。 13安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩应采用扭力扳手检查，抽样方法应随机分布原则进行。抽样检查数目与质量判定标准，应按规定确定。不合格的必须重新拧紧，直至合格为止。 14脚手架使用中，应定期检查下列项目： 14.1杆件的设置和连接，连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求； 14.2地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空； 14.3扣件螺栓是否松动； 14.4高度在24M以上的脚手架，其立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合规定； 14.5安全防护措施是否符合要求； 14.6是否超载。
锅炉车间安全操作规程(最新版)
锅炉车间安全操作规程(最新 版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0380
锅炉车间安全操作规程(最新版) 一、通用安全操作规程 （一）、生产厂区十四个不准 1、加强明火管理，厂区内不准吸烟。 2、生产区内，不准未成年人进入。 3、上班时间，不准睡觉、干私活、离岗和干与生产无关的事。 4、在班前、班上不准喝酒。 5、不准使用汽油等易燃液体擦洗设备、用具和衣物。 6、不按规定穿戴劳动保护用品，不准进入生产岗位。 7、安全装置不齐全的设备不准使用。 8、不是自己分管的设备、工具不准动用。 9、检修设备时安全措施不落实，不准开始检修。 10、停机检修后的设备，未经彻底检查，不准启用。
11、未办高处作业证，不系安全带，脚手架、跳板不牢，不准登高作业。 12、石棉瓦上不固定好跳板，不准作业。 13、未安装触电保安器的移动式电动工具，不准使用。 14、未取得安全作业证的职工，不准独立作业；特殊工种职工，未经取证，不准作业。 （二）、操作工的六严格 1、严格执行交接班制。 2、严格进行巡回检查。 3、严格控制工艺指标。 4、严格执行操作法票。 5、严格遵守劳动纪律。 6、严格执行安全规定。 （三）、动火作业六大禁令 1、动火证未经批准，禁止动火。 2、不与生产系统可靠隔绝，禁止动火。
简支梁支架法现浇箱梁施工方案11.30
横潦泾特大桥简支梁支架法现浇箱梁施工方案 1 编制依据 1.1 新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段施工图《沪杭甬客专沪杭施（桥）-03-02B 》 1.2 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 1.3本标段编写的《新建铁路上海至杭州客运专线HHZQ-浙段实施性施工组织设计》 1.4 国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； 1.5 国家和铁道部现行技术规范、规程、标准、指南及暂行规定； 1.6《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁》（双线）通桥（2008）2322A-W、通桥（2008）2322A- VD;《横潦泾特大桥江北桥段施工图》沪杭甬客专沪杭施（桥）-03-01B及相关的铁四院关于沪杭铁路 客运专线设计文件等。 2 工程概况与自然地理特征 2.1 工程概况 横潦泾特大桥无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）总计98孔，其中跨径32.60m箱梁90 孔，24.60m箱梁6孔，32.30m箱梁1孑L, 28.80m箱梁1孑L。计划采用支架法现浇箱梁施工为7孔，第67 孔、第72-76 孔计5 孔、第118 孔。 梁体截面类型：为单箱单室等高度简支箱梁，梁高 3.078m,梁顶宽12m底板宽5.5m，梁端顶板、 底板及腹板局部向内侧加厚。 桥面宽度：防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道钢栏杆内侧净宽11.9m,桥梁建筑总宽12.28m。 梁长为32.60m、24.60m、32.30m、28.80m,计算跨度为31.1m、23.1m、30.8m、27.3m，横桥向支座中心距为4.5m，边支座中心线至梁端0.75m，采用三列排水方式。 梁体预应力钢束采用标准强度f pk=1860Mps之? 15.20mm钢绞线。 2.2 自然地理特征 2.2.1 地形地貌：横潦泾特大桥位于上海市境内，桥址范围内为平原地区，地势平坦，河网交错，多为农田，具有典型的江南水乡特征。农作物多为水稻，本桥绝大部分穿行在稻田中，沿途跨越河流的有毛竹港、志同河、小横潦泾、横潦泾等河流，跨越公路的有玉树路、滨江大路、长石路、甘德路、长东路等。 2.2.2 气象特征：一般大气条件下无防护措施的地面结构，环境类别为碳化环境，作用等级为T1、T2。 2.2.3地震动参数：本桥处于抗震设防烈度V度区，地震动加速度值为0.1g区。 2.2.4线路平面：本桥平面位于直（曲）线上，曲线半径7005m线间距5.0m，线路纵断面：R=30000m 2.2.5 不良地质和特殊地质：本次勘探查明拟建桥址位于平原地区，第四系覆盖层厚度较大，地基土层分布较稳定。 2.3 主要工程量 横潦泾特大桥简支梁采用支架法现浇箱梁施工为7孔，主要工程量见表1
满堂支架施工安全注意事项
本工程采用钢管扣件满堂脚手架体系设置。 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、搭设脚手架的操作人员，必须经过专门训练和体格查验考核，持特种作业操作证方可上岗。如患有高血压、心脏病、癫痫及其他不适宜高处作业人员，一律不准从事搭拆作业。三、进入作业区域，必须戴安全帽，带工具袋，悬空危险作业，必须先挂扣安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上棚架操作。严禁作业中吸烟，严禁酒后作业。 四、搭设要求及注意事项: (1)室内满堂脚手架搭设应严格按施工组织设计要求搭设。搭设前应严格进行钢管的筛选，凡有锈蚀、薄壁、弯曲裂变的杆件不得采用。严重锈蚀、变形、裂缝，螺栓螺纹已损坏的扣件不准采用。 (2)满堂脚手架的纵、横距不应大于步距应控制在内。(3）满堂脚手架应设登高设施，保证操作人员上下安全。(5）满堂脚手架必须按规范要求设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不超过200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 (6）同一立面的小横杆，应对等交错设置，同时立杆上下对直。
(7）满堂脚手架的稳固，应采用斜杆（剪刀撑）保护。(8）满堂脚手架不得采用钢、竹混设。 (9）脚手架的基础除按规定设置外，必须做好排水处理。(10）不宜采用承插式钢管做底步立杆交错之用。 (11）所有扣件紧固力矩，应达到45～55N·m。 (12）斜杆接长，不宜采用对接扣件。应采用叠交方式，二只回转扣件接长的二只扣件间隔不少于。 五、脚手架的拆除: (1) 拆除脚手架前的准备工作：全面检查脚手架，重点检查扣件连接固定、支撑体系等是否符合安全要求；根据检查结果及现场情况编制拆除方案并经有关部门批准，进行技术交底；根据拆除现场的情况，设围栏或警戒标志，并有专人看守；清除脚手架中留存的材料、电线等杂物。 (2) 拆除架子的工作地区，严禁非操作人员进入。 (3) 拆架前，应有现场施工负责人批准手续，拆架子时必须有专人指挥，做到上下呼应，动作协调。 (4) 拆除顺序应是后搭设的部件先拆，先搭设的部件后拆，严禁采用推倒或拉倒的拆除做法。 (5) 固定件应随脚手架逐层拆除，当拆除至最后一节立管时，应先搭设临时支撑加固后，方可拆固定件与支撑件。 (6) 拆除的脚手架部件应及时运至地面，严禁从空中抛掷。 (7) 拆除钢管架应按搭设的反程序进行。拆除的杆件、扣件
满堂支架现浇连续箱梁施工工法
满堂支架现浇连续箱梁 施工工法 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
满堂支架现浇连续箱梁施工工法 1 工法概述 本工法所述为旱地现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁施工。 桥墩施工完成后，对墩间的地基进行处理，提高承载力，满足支架施工的要求，其上平整、碾压后浇筑15cm厚的混凝土作为支架基础，桥梁范围内全部搭设支架，然后在支架顶面上进行箱梁模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉的工作，待梁体形成稳定结构后拆除支架。 本工法适用于地质条件较好、桥下净空较小的旱地连续箱梁桥的整联、整跨施工。 2 一般要求 技术管理 2.1.1每道工序必须经过自检、互检、专检，再报监理工程师进行检查。 2.1.2工序检查完后要详细记录，做好报验资料，做到数据信息真实、完整、准确、清晰。 2.1.3混凝土浇筑前要在现场进行技术交底。 2.1.4 满堂支架拼装完成后组织验收签证，合格后方可进入下道工序。 2.1.5明确箱梁施工负责人、技术负责人、管理人员、技术人员等相关的作业人员的岗位责任制。 作业人员 2.2.1从事箱梁施工的作业人员要经培训后方可上岗。 2.2.2现场技术人员按设计图纸、规范、作业指导书进行施工作业，及时填写质量记录，处理现场的一般施工问题，搞好各项工序质量的自检互检工作。 2.2.3作业人员应身体健康，无妨碍施工作业的病症；高处作业人员必须每年体检合格，情绪不稳定及身体不适应的人员严禁登高作业。 2.2.4 作业人员应着装整齐、佩戴胸卡进入施工现场，正确佩戴、使用安全帽；高处作业必须正确使用安全带等防高处坠落的设施。 2.2.5作业人员严禁酒后作业。 2.2.6作业人员必须遵守劳动纪律，作业时应服从统一指挥，相互协调，严禁违章指挥、违章作业。有权制止他人的违章行为。
水处理车间各岗位安全操作规程
水处理车间各岗位安全操作规程 污水处理操作规程 一、一般要求 （一）运行管理要求 1 运行管理人员必须熟悉本厂处理工艺和设施、设备运行要求与技术指标。 2 操作人员必须了解本厂处理工艺，熟悉本岗位设施、设备运行要求与技术指标。 3 运行管理人员和操作人员应按要求巡视检查构筑物、设备、电器和仪表的运行情况。 4 各岗位的操作人员按时做好运行记录，数据应准确无误。 5 操作人员发现运行不正常时，应及时处理或上报主管部门。 6 各种机械设备应保持整洁，无漏水、漏气等。 7 水处理构筑物堰口、池壁应保持清洁、完好。 8 根据不同机电设备要求，应定时检查、更换或添加润滑油或润滑脂。 （二）安全操作要求
1 各岗位操作人员和维修人员必须经过技术培训和生产实践，并考试合格后方可上岗。 2 启动设备应在做好启动准备工作后进行。 3 电源电压大于或小于额定电压的5%时，不宜启动电机。 4 操作人员在启闭电器开关时，应按电工操作规程进行。 5 各种设备维修时必须断电，并应在开关出悬挂维修标牌后，方可操作。 6 雨天或冰雪天气，操作人员在构筑物上巡视或操作时，应注意防滑。 7 清理机电设备及环境卫生时，严禁擦拭设备运转部位，冲洗水不得溅到电缆头和电机带电部位和润滑部位。 8 各岗位操作人员应穿戴齐全劳保用品，做好安全防范工作。 9 应在构筑物的明显位置配置防护救生设施及用品。 10 严禁非岗位人员启闭本岗位机电设备。 11禁止在无防护栏杆的污水池上行走，如确有必要，必须佩戴齐全安全防护用具，且有1人以上在旁监护。 12在没有足够的保护设施下，不得进行高空作业、修理照明灯具或处理设备。
现浇箱梁贝雷片简易支架法施工工艺
跨河现浇箱梁简易支架法施工工艺 1、工程概况：S336线省道汇龙至惠和段改扩建工程路线向西跨越丁仓港、与221省道(规划)相交设置互通立交，A、B匝道箱梁采用20+27+20m预应力现浇箱梁，箱梁高1.6m,由单箱双室截面组成，箱底宽7.5m，两侧悬臂2.25m，全宽12m。箱梁横桥向顶底板平行，腹板竖直，顶面设2%单向横坡，横坡由箱梁旋转倾斜而成。匝道桥跨河支架采用贝雷简易支架。 2、贝雷简易支架结构型式：匝道桥跨河中跨27m,用贝雷放置在承台上作为承重体系，在承台上搭设纵向贝雷。贝雷梁采用321贝雷片，主桁采用双层贝雷片，分7条龙（3+3+3+3+3+3+3）,贝雷梁上横向10#工字钢间距0.9m作为横向分配梁，纵向10*10木方（间距20cm)，木放上铺设1.5㎝厚竹胶板作为底模。 3、贝雷简易支架受力计算： 贝雷参数：查《贝雷手册》三排双层：M=4653.2KN.m,Q=698.9KN,W=22226.8cm3，I=3222883.2cm4，计算跨径25.0m。 3.8.1荷载计算 钢筋混凝土容重取26kN/m3 混凝土自重荷载：q1=6.7m3*26=174.2kN/m；（混凝土每延米约6.7m3） 模板荷载：q2=0.5kN/m2； 施工人员及设备荷载：q3=1kN/m2； 混凝土振捣产生的荷载：q4=2kN/m2； 混凝土倾倒产生的荷载：q5=2kN/m2； 贝雷自重荷载：q6=270/3*42*10=38kN/m(每片贝雷270kg) 每根10#工字钢自重12*11.2=134.4kg，每0.9米1根 工字钢荷载：q7=134.4*1/0.9*10=1.5KN/m q=1.2×(q1+q2*12+q6+q7)+1.4×(q3*12+q4*12+q5*12)=347.6kN/m 式中，永久荷载的分项系数，取1.2；可变荷载的分项系数，取1.4。
现浇连续箱梁施工支架方案设计
现浇连续箱梁施工支架方案设计 【内容提要】本文主要介绍了广东省潮州至惠州高速公路赤石管理所FK0+755匝道桥现浇连续箱梁支架设计。结合项目现场作业条件，桥位区地质、地形地貌状况、施工梁段结构等因素，经过多方案比选，最终采用满堂支架支架布置形式。 【关键词】现浇箱梁支架；方案设计；碗扣式支架 1.工程概况 *****高速公路赤石管理所F匝道桥处于低山丘陵区与黄江冲积平原，其地势是两边高中间低，地形的起伏比较大。桥位区主要是依靠大气降水和地表水下渗补给，两侧多为充填泥质和方解石脉，并且呈闭合状，连通性不佳，中间低凹段表层土为淤泥黏性土，呈红褐色，淤泥段平均长80m，最深达4.2m；右侧山谷间汇集水从桥位区低凹段淤泥面通过，水流流速较缓；桥位区原有一条乡村人行道通过，交通条件较差。 桥梁全长256.4m，桥上跨预留A、C匝道。桥梁跨径组合为：第一联（25+30+25+25）m，第二联（30+35+30）m，第三联（25+25）m，均采用等截面预应力混凝土现浇连续箱梁，桥墩墩身采用柱式桥墩（圆形截面扩头）；0号、9号桥台采用肋式台。本桥平面处在A=350m 平缓线段、R=800m左偏圆曲线和A=350m缓和线段内，墩台径向布置。纵面依次位于i1=3.45%的直坡段，前坡i1=3.45%、后坡i2=-3.50%的凸曲线、i3=-3.50%的曲线段（R=2600m、 T=90.35m、E=1.579m），变坡点桩号、高程为FK0+745.000高程为55.118m。 大桥宽10.0m，由一个单箱单室箱型截面组成，第一、三联箱梁梁高为1.75 m，第二联箱梁梁高为1.9 m，顶板宽度10 m，底板宽为5.0m，两侧悬臂各2.5m；C50混凝土量:第一联670.5m3，第二联618.4m3，第三联324.4m3。 2.方案选择 根据现场施工条件，并结合箱梁自身结构以及墩身的高度变化，本桥梁支架选择可采用满堂支架及钢管桩梁式支架两种方案布置型式。 1、选用满堂式碗扣支架施工比较规范和标准，而且其作业工序较少，便于施工人员作业。同时该工程的施工现场受地形等条件的制约，造成一些较大型的机器设备没有办法进入到作业区域，致使管桩支架不便进行安装。而满堂式碗扣支架则具备运输方便、拼装也较快、单件轻等优势，因而就算没有大型设施也能进行支架的搭设和拆除，简便经济。
脚手架安全操作规程
架子工安全操作规程 1．架子工属国家规定的特种作业人员，必须经有关部门培训，考试合格，持证上岗。应每年进行一次体验。凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及不适于高处作业的不得从事架子作业。 2．架工班组接受任务后，必须根据任务的特点向班组全体人员进行安全技术交底，明确分工。悬挂挑式脚手架、门式、碗口式和工具式插口脚手架或其它新型脚手架，以及高度在30m以上的落地式脚手架和其他非标准的架子，必须具有上级技术部门批准的设计图纸、计算书和安全技术交底书后才可搭设。同时，搭设前架工班组长要组织全体人员熟悉施工技术和作业要求，确定搭设方法。搭脚手架前，班组长应带领架工对施工环境及所需的工具、安全防护设施等进行检查，消除隐患后方可开始作业。 3．架工作业要正确使用个人劳动防护用品。必须戴安全帽，佩戴安全带，衣着要灵便，穿软底防滑鞋，不得穿塑料底鞋、皮鞋、拖鞋和硬底或带钉易滑的鞋。作业时要思想集中，团结协作，互相呼应，统一指挥。不准用抛扔方法上下传递工具、零件等。禁止打闹和开玩笑。休息时应下架子，在地面休息。严禁酒后上班。 4．架子要结合工程进度搭设，不宜一次搭得过高。未完成的脚手架，架工离开作业岗位时（如工间休息或下班时），不得留有未固定构件，必须采取措施消除不安全因素和确保架子稳定。脚手架搭设后必须经施工员会同安全员进行验收合格后才能使用。在使用过程中，要经常进行检查，对长期停用的脚手架恢复使用前必须进行检查，鉴定合格后才能使用。 5．落地式多立杆外脚手架上均布荷载每平方米不得超过270kg，堆放标准砖只允许侧摆3层；集中荷载每平方米不得超过150kg。用于装修的脚手架不得超过200kg/2 m。承受手推运输车及负载过重的脚手架及其他类型脚手架，荷载按设计规定。 6．高层建筑施工工地井字架、脚手架等高出周围建筑，须防雷击。若在相邻建筑物、构筑物防雷装置的保护范围以外，应安装防雷装置，可将井字架及钢管脚手架一侧高杆接长，使之高出顶端2m作为接闪器，并在该高杆下端设置接地线。防雷装置冲击接地电阻值不得大于4欧姆。 7．架子的铺设宽度不得小于1.2m。脚手板须满铺，离墙面不得大于20cm，不得有空隙和探头板。脚手板搭接时不得小于20cm；对头接时应架设双排小横杆，间距不大于20cm。在架子拐弯处脚手板应交叉搭接。垫平脚手板应用木块，并且要钉牢，不得用砖垫。 8．上料斜道的铺设宽度不得小于1.5m，坡度不得大于一比三，防滑条的间距不得大于30cm。 9．脚手架的外侧、斜道和平台，要绑1m高的防护栏杆和钉18cm高的挡脚板。 10．砌筑里脚手架铺设宽度不得小于1.2m，高度应保持低于外墙20cm。里脚手的支架间距不得大于1.5m，支架底脚要有垫木块，并支在能承受荷重的结构上、搭设双层架时，上下支架必须对齐，同时支架间应绑斜撑拉固。 11．砌墙高度超过4m时，必须在墙外搭设能承受160kg重的安全网或防护挡板。多层建筑应在二层和每隔四层设一道固定的安全网。同时再设一道随施工高度提升的安全网。 12．拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁人入内。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。 13．拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子。
动力车间洞内作业安全操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A37036 动力车间洞内作业安全操作规程标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
动力车间洞内作业安全操作规程标 准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为了提高自我安全保护意识和安全生产防护措施。特制定本洞内作业安全操作规程。 1、所有进洞作业人员上岗前劳动保护用品穿戴遵照集团公司“安全行为十大准则管理程序文件”中‘关于加强劳动防护用品管理的通知’的各岗位劳动防护用品佩戴要求执行。 2、所有进洞作业人员必须携带足够的照明设备。 3、洞内作业现场人员不得少于2人，严禁单独进入洞内作业。
4、在洞内水面、巷道作业，一定注意防滑，确认空气流通方可作业，备足足够的照明设备和安全防护用品。 5、工作中要有专人监护，一旦发生停电，立即停止一切工作，所有工作人员应立即撤离现场，不得以任何借口和理由在工作现场停留。 6、在洞内焊接管道和其他焊接件，作业人员必须穿戴好绝缘手套、绝缘鞋，防止漏电伤人。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
支架法现浇箱梁施工作业指导书
盘营客运专线铁路二标段桥梁工程 编号：支架法现浇箱梁施工作业指导书 单位：中铁十九局集团有限公司 编制： 审核： 批准： 2010年2月25日发布2010年2月25日实施
支架法现浇箱梁施工作业指导书 1、适用范围 支架法施工适用于盘营客专无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。 2、作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案. 对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗. 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集.修建生活房屋,配齐生活及办公设施,满足主要管理及技术人员进场生活、办公需要. 3、技术要求 3.1、支架结构所用的材料必须符合国家有关部门的有关标准和要求。 3.2、支架基础必须具有足够的承载力，不得出现不均匀沉降。基础类型、面积应根据膺架结构型式、受力情况、地基承载力等条件确定。同时必须做好地面排水处理。 3.3、膺架结构应具有足够的承载力和整体稳定性；对膺架的承载力和稳定性必须进行验算。 3.4、支架及梁底模的拆除应严格按照从梁体挠度最大处开始，逐步卸落相邻节点，当达到一定的卸落量后，膺架方可脱离梁体。 3.5砼配合比应符合设计及规范要求。 4、施工程序及工艺流程 4.1基本施工工艺流程为： 施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、
WC25EJ支架搬运车安全技术操作规程正式版
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training. WC25EJ支架搬运车安全 技术操作规程正式版
WC25EJ支架搬运车安全技术操作规程 正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、一般规定 1. 驾驶员必须经过有关部门培训,考试合格，持证上岗。 2. 驾驶员必须熟悉掌握车辆结构、原理及维护保养基本常识。 3. 驾驶员劳动保护用品必须穿戴齐全。 4. 驾驶员必须熟悉行车路线及路面状况。 二、车辆启动前的准备工作 1. 检查车辆外观，察看车身、机体、轮胎有无变形、损坏部位，如有异常及时
汇报进行处理。 2. 检查灭火器是否齐全、完好。 3. 检查液压油位（68＃抗磨液压油），油位应保持在油位表“高”和“低”标志之间。 4. 检查发动机机油位（10W-30），油位应保持在油尺“高”和“低”标志之间。 5. 检查传动箱油位（90＃齿轮油），油位应保持在油尺“高”和“低”标志之间。 6. 检查前后桥油位（90＃齿轮油），打开检油堵，目测油位应保持在桥的中间位置。 7. 检查燃油箱油位（－35#轻柴油），
现浇连续箱梁满堂支架施工方案完整版
现浇连续箱梁满堂支架 施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
国家高速公路公路网青岛～兰州公路山西境长治～临汾段高速公路 满堂支架法现浇箱梁 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十四局集团有限公司LJ17项目部 2016年8月
目录
第一部分工程概况及编制依据 一、工程概况 本项目为国家高速公路网青岛～兰州公路山西境长治～临汾段高速公路LJ17合同段，标段起讫里程为K142+300～K168+020，全长。项目区位于山西省临汾市。 本标段有跨主线天桥16座，上部均为连续现浇箱梁结构，采用碗扣式满堂支架法施工。 本标段现浇箱梁天桥工程数量统计表 由上表可知，本标段满堂支架系统最大高度为，最大静荷载约为750t，为指导全线 参建单位： 1、建设单位：山西路桥集团长临高速公路有限公司 2、设计单位：中交通力建设股份有限公司 3、监理单位：山西省公路工程监理技术咨询有限公司 4、施工单位：中铁二十四局集团有限公司 二、编制依据 1、国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求。 2、中华人民共和国交通部部颁标准JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》、JTJ076—95《公路工程施工安全技术规程》等现行有关施工技术规范、标准。 3、长临高速公路工程施工图设计以及设计变更、补充、修改图纸及文件资料。
4、现场勘察和研究所获得的资料，以及相关补充资料；我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平。 5、参考《建筑施工碗扣式钢管支架安全技术规范》（JGJ166-2008） 《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》(JGJ130-2001) 《混凝土工程模板与支架技术》 《公路施工手册》（桥涵下册） 《路桥施工计算手册》 《路桥施工常用数据手册》 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 第二部分施工准备 一、组织准备 成立了高效、精干的中铁二十四局集团有限公司长临高速公路LJ17项目部，投入足够的专业化施工队伍进行施工，减少中间环节，加强施工能力，合理部署，严密科学组织施工。将本工程作为重中之重，上场劳力数量和技术力量满足工程需要，组织好关键工程的施工。根据工程规模及特点，由项目经理部总工程师对所有进场员工进行上岗培训教育、技术安全交底。 1、主要劳动力配置 工程开工前组织施工人员进行全面安全、质量教育培训，并进行考核，合格后方可参加工程施工作业。根据实际工程量和工期要求，配备78人的专业施工人员，劳动力配 2
动力车间电工安全操作规程(标准版)
动力车间电工安全操作规程 (标准版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0019
动力车间电工安全操作规程(标准版) 1、电工一般作业时必须服装整齐，严禁赤膊，工作时使用绝缘良好的工具。 2、无论临时或永久、有电或无电的电线裸露处均须立即用绝缘布包扎好。 3、停用已久的低压电气设备使用时，必须先用摇表检查绝缘电阻（其阻值是否在正常范围内）合格后才能投入运行。 4、所有电气设备金属外壳都应有良好接地装置。 5、电工进行锅炉设备巡回检查时随带工具，往返时必须清点。 6、电工进行操作时必须带好电笔、摇表等工具，先测试确认无电才能工作。 7、一般情况下，禁止带电作业，必须带电作业时，应做好保护措施。
8、不得任意乱拉临时线和临时灯，必要时须采取可靠的安全措施，并及时收回或改装（正规线路）（见临时接线安全规程）。 9、安装照明灯时，火线必须接在开关上，螺丝灯头丝口必须接零线上。 10、拔、插保险线时，必须切断负载的电源开关，带绝缘手套，人站在侧面操作。 11、班长应加强新员工的专业安全教育，最好合格后再安排相关工作。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
连续梁支架法现浇施工方案
连续梁支架法现浇施工方案 施工时结合现场限界要求，合理安设现浇钢支架体系，同时做好交通疏导和安全防护工作。混凝土泵送浇筑,一个浇筑单元的浇筑时间不超过12小时。 1地基处理 采用支架法施工时，支架基础必须具有足够承载力，不得出现不均匀沉降，临时支墩基础采用混凝土条形基础，其尺寸为12m×2m×0.5m。当基础位于原地面时，须对地基进行处理，对既有原地面，在清除表面杂物、耕植土后，使用铧犁机将地表30cm翻松，使用路拌机掺拌8％生石灰，重型压路机碾压密实，并由桥梁中心向两侧做出3％排水坡。基底处理完成后，在支架基础表层铺筑15cm混凝土，使基础略高于原地面。 桥梁两侧开挖截排水沟，及时排除支架基础积水，防止因水浸泡影响支架承载及稳定。 2支架体系设置 支架采用墩梁式支架，支墩采用钢管，便梁采用贝雷梁。支架结构应具有足够的强度、刚度和稳定性；对支架的承载力及局部稳定性和整体稳定性必须进行检算。支架设计检算应考虑以下荷载：梁体、模板、支架的重量；施工荷载；风荷载；冬季施工还应考虑雪荷载和保温养护。设施荷载支架杆件应力安全系数应大于1.3，稳定性安全系数应大于1.5。 为消除支架体系塑性变形并观测其弹性变形沉落量，支架应进行等载预压，如设计另有要求应满足设计要求。 支架法施工应按设计值设置施工预拱度，预拱度设置按跨中值最大，梁端值为零，沿梁纵向按抛物线设置。同时，还应根据检算结果及预压试验结果预留适当的沉落量，确保梁体线型符合设计要求。 支架安装结束，应经过详细检查符合设计要求后，方可进行模板安装。 3模板安装
连续梁墩身模板、梁部底模及翼板侧模均采用厂制定型钢模板，按无拉杆模板设计。模板的安装要保证梁体的各项设计尺寸，接缝严密，不漏浆，模板内不得有碎屑，模板表面应涂刷脱模剂。 4钢筋加工及绑扎 钢筋集中加工，使用平板车运输至现场绑扎。钢筋绑扎前清除承台顶面的杂物，并将连续梁墩身范围内混凝土表面凿毛，用水冲洗干净。 钢筋绑扎前根据测放的连续梁墩身中心，对预埋承台内的墩身钢筋位置进行复核，预埋位置准确并满足保护层要求后方可进行钢筋的绑扎。墩身钢筋一律采用套筒丝接。 钢筋保护层垫块采用高强塑料锥形垫块，钢筋侧面和底面的垫块按不少于4个/m2布置，以保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。浇筑混凝土前，指定专人对垫块的位置、数量进行检查，符合要求后浇筑混凝土。 5混凝土浇筑 连续梁混凝土在工地混凝土搅拌站集中拌制，砼拌制必须严格按照施工配合比准确计量。混凝土搅拌车运至现场浇筑，运输过程中根据天气温度情况采取隔热措施，防止局部混凝土温度升高。防止水份进入运输容器或蒸发，严禁向混凝土内加水。 混凝土泵送入模，浇筑顺序从梁端向跨中连续进行。入模前必须测量混凝土入模温度（5～25℃）、坍落度(≤180mm)和含气量（5%±1%）等，确保满足工作性能的要求。混凝土必须在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间前入泵，并在初凝前浇筑完毕。在气候炎热等情况下，应预防混凝土坍落度损失过大。中跨混凝土的浇筑温度在5℃～10℃较低气温下进行。 墩身混凝土浇筑时，控制泵车软管确保混凝土自由倾高不大于1.5m，每联连续梁两个墩身混凝土采取对称、分层、平行浇筑，每层混凝土厚度不大于
WC25EJ支架搬运车安全技术操作规程(新编版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 WC25EJ支架搬运车安全技术操 作规程(新编版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
WC25EJ支架搬运车安全技术操作规程(新 编版) 一、一般规定 1.驾驶员必须经过有关部门培训,考试合格，持证上岗。 2.驾驶员必须熟悉掌握车辆结构、原理及维护保养基本常识。 3.驾驶员劳动保护用品必须穿戴齐全。 4.驾驶员必须熟悉行车路线及路面状况。 二、车辆启动前的准备工作 1.检查车辆外观，察看车身、机体、轮胎有无变形、损坏部位，如有异常及时汇报进行处理。 2.检查灭火器是否齐全、完好。 3.检查液压油位（68＃抗磨液压油），油位应保持在油位表“高”和“低”标志之间。
4.检查发动机机油位（10W-30），油位应保持在油尺“高”和“低”标志之间。 5.检查传动箱油位（90＃齿轮油），油位应保持在油尺“高”和“低”标志之间。 6.检查前后桥油位（90＃齿轮油），打开检油堵，目测油位应保持在桥的中间位置。 7.检查燃油箱油位（－35#轻柴油），油位应保持在油表读数为满箱位置。 8.检查冷却水位，水位加满为准（注意此系统有时有压力开盖时防止喷溅伤人）。 9.检查空气净化显示，当显示红色时，过滤网堵死，取出空气滤芯进行清洁或及时更换。 10.检查V型带张紧力度，用大拇指能按下带15mm左右为合适。 11.检查启动压力表读数是否在2200psi以上，低于此值时，用手动加压泵加压。 三、车辆的启动及启动后的具体检查项目