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重庆大学城土主考场科目三考试具体流程
前言：每次考试一车四位考生，分为考试、第一准备、第二准备、第三准备，安全员坐副驾驶位置。

档位与速度匹配，
15km/h以下用一档
15km/h----20km/h用2档，
20km/h
以上用3档
全程行驶最佳速度30km/h，建议在20码过点点儿就行。

1. 当液晶显示器出现自己名字和车号时，拿着身份证和另外两名考生一起，出候考大厅，第一考生把身份证交给安全员后，坐驾驶员位置，安全员坐副驾驶位置，第一、二准备考生，依次坐后排左、右位置并系好安全带。

2. 考试的考生，坐驾驶室后首先调整座椅（高低、前后），然后调节内、外后视镜，轻踏离合、刹车、油门感受各踏板高低以及力度，注意观察是否为空挡、手刹是否拉起。

3. 做完后，将右手举起到两个摄像头交叉的点，确保控制室看到考生发出准备完成的指令。

4. 待控制室远程控制平板发出“请考生下车检查车辆周围安全”指令时，观察左后方来车，在安全的情况下，打开车门，逆时针由驾驶室依次经过车尾——>右后门—右前门——>车头，经过车尾、车头的时候要慢，得让前、后两个红外探头感应到。

如果系统前后四个红外探头全部感受到后，系统自动发出“请***同学上车，准备考试”，如果没有感应到，先别开车门，继续绕车一周即可。

5. 听到“请**同学上车准备考试指令”后，观察后方来车，在安全的情况下打开车门，上车系好安全带。

然后稍等一会，如果是白天考试，首先系统会发出模拟夜间灯光考试指令。

夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶——大灯开启（最左边的操作杆往里转两格）
夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车——近光灯
夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口——交替使用远近光灯（变光两次以上）（往里勾两次操纵杆，注意频率不能太快）
夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动——将大灯转换为示宽（最左边的操作杆往外回一格）+警示灯（红色三角形符号）
雾天行驶——大灯开启（最左边往里两格）+雾灯（两格）+警示灯（大学城土主考场无此项）
夜间同方向近距离跟车行驶——近光灯
夜间与机动车会车——近光灯
夜间在窄路与非机动车会车——近光灯
请关闭所有灯光
6. 起步命令：完成上述的灯光操作后，稍等一会，系统会自动发出“请起步”命令，收到起步命令后，左右脚将离合刹车踩死，点火发动，打左转向灯，挂一档，松手刹，采用坡道起步方式起步（左脚先轻抬离合转速800转左右，松开刹车，待车辆行驶一米左右，渐渐的全部松开离合，松离合的时候一定要慢，太快容易熄火。

）上图为考场地形图，第一个考试的考生需要特别注意，接车点也就是起步点，起步之后就有一个右转，由于这里的右转离非常近，起步的时候打的是左转向灯，在这里，继续左转向灯即可，不需要打右转向灯。

由于一档行驶距离不可太长，在右转之后会收到一个调头指令，掉头过来后，最好不加油，把离合踩死，立马换2档。

然后会有一个“前方路口右转”的指令，收到此指令后，打右转向灯，轻点一下刹车转完弯后加油通过，离开开始场地，进入考试路段。

7. 直线行驶，行驶过程中最好走中间车道，系统发出“请保持直线行驶”时，要保持车身距离该车道左右距离基本为定值不变，可轻微的修正方向盘，系统检测是否为直线行驶的标准不是方向盘不动，而是车身距离左右车道线的距离，因此遇到道路弯曲的时候，要提前小幅度的修正方向。

注意行驶过程中峰值时速必须上20码，遇到前方有车辆阻挡可以踩刹车停车，等前方车走远后重新起步完成直线行驶
8. 加减档位，系统自动检测当前档位，加减档位过程中要平顺，如目前是三挡，系统会发出“请将3档减到二挡”听到减档指令后，首先松开油门，清点刹车，然后踩死离合，将档位换到2档。

稍等片刻后，系统会发出“请将2档加到3档”，收到指令后，加油，速度提到20KM/S后，迅速踩死离合，将档位加到3档，操作正确后，系统会发出“加减档位完成”。

（注意：加减档位过程中不可低头看档位，检测标准是远程检测室通过驾驶室内的两个摄像头观察考生是否低头，如果低头看档位，远程会发出“低头看档位”扣100分）。

加减档是系统自动检测你当前车辆的档位，如果你当前档位是2挡，系统会发出换到一档，然后让你换到2档。

9. 前方会车：系统发出“前方会车”，收到指令后，立马轻点刹车即可，不必一直踩着刹车。

10. 超车：系统首先发出“请准备超车”，此时立马打左转灯，大约3s后系统会发出“请超越前方车辆”此时即可向左变更一条车道，超车完成后，最好返回原车道。

如不返回原车道，系统不会发出“超车完成指令”但也不扣分，超车时速度必须上20码。

11. 左转：系统在靠近路口时会发出“前方路口左转”指令，收到指令后立马打左转向灯，，然后轻点刹车，踩死离合换2档（路口、学校、人行横道、公交站台都要点刹车），3s后可动方向。

打转向灯少于3s动方向扣10分，操作过程中熄火扣10分。

12. 右转：系统在靠近路口时会发出“前方路口右转”指令，收到指令后立马打右转向灯，然后轻点刹车，踩死离合换2档（路口、学校、人行横道、公交站台都要点刹车），3s后可动方向。

打转向灯少于3s动方向扣10分，操作过程中熄火扣10分。

13. 变道：可向左右两侧变道，收到请变更车道命令后，相应的打转向灯，3s后变更车道即可。

14. 通过人行横道、学校、路口、公交站台，轻点刹车减速即可。

15. 掉头：收到“前方路口请掉头指令”后立马打左转向灯，逐级变到最左侧车道，最好减到一档变道。

16. 靠边停车：收到“前方请靠边停车”命令后，立马打右转向灯，松油门，点刹车，逐级减档，直至档位为1档，然后选择合适地点停车，不可在路口停车。

停车距离边线不能超过30cm，否则扣10分。

收到停车指令后，应在两根电杆距离内将车停好，车身离右边线30cm 以内时，停车。

夜间考试没有模拟灯光操作，将灯光运用到实际夜间即可。

注意：
A.停车时必须先将离合和刹车踩到底，然后回空挡，拉手刹，再松开离合和刹车。

注意一定要回空挡，拉手刹之后再松离合和刹车。

B.点火必须为空挡，起步必须为1档，否则系统会检测档位与速度不匹配，扣100分。

C.通过路口时必须观察红路灯，不可闯红灯，否则安全员会踩副驾驶位置上的副刹，直接扣100分。

D.换挡一定要轻，尤其要注意2档和3档之间的相互变换，切勿投错档。

另外教练告诉我们判断空挡的方法是左右摆动两下，就大学城土主考场实际而言，左右摆动空挡系统会判定为投档不入，会扣100分。

E超车、加减档位会有语音提示，不要心急，按照语音提示完成操作即可。

F.考试过程中不可偷懒，如直接从3档减到1档，停车必须回空挡，起步必须为1档。

科目三评分标准
路考评分标准一、上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;
2打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

路考评分标准二、起步
1、车门未关闭起步，不合格;
2、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格;
3、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡)，扣10分;
4、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分; 6、不松驻车制动器起步，扣10分;
5、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分;
6、起步时车辆发生闯动，扣10分;
7、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣100分;
8、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣10分。

路考评分
标准三、变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格;
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格;
3、连续变更两条以上车道，不合格。

路考评分标准四、直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格;
2遇前车制动时不采取减速措施，不合格;
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分;
4、不了解车辆行驶速度，扣10分;
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

路考评分标准五、掉头
1不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格;
2、掉头地点选择不当，不合格;
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。

路考评分标准六、通过路口
1、不轻踩刹车扣10分
2、不左右观察路口情况不合格
路考评分标准十一、夜间行驶
1、不能正确开启灯光，不合格;
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格;
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交
使用远、近光灯示意，不合格;
4、会车时不按规定使用灯光，不合格;
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格;
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格;
7、对低能见度道路情况判断差，不合格;
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣10分。

*注意事项
1、左右转弯提示时必须轻踩刹车，不然扣十分
2、熄火一次扣十分
3、换挡时必须将离合器踩到底，不然会被视为投档不进，扣十分
4、行驶过程中换挡时不能在空档位左右摇晃变档杆，不然会被视为两次投档不进，扣20
5、行车过程中要保持足够的安全距离
6、靠边停车时注意不能离合踩死后不松从三档到二挡到一档，要踩一次离合换一档；靠边停车评判标准是已前轮为准，只要前轮离边线在30厘米以内就判为合格，不必强求将车停水平，当然停平直更好。

在土主考场靠边停车技术不好的学员，可以将车拉近边线离边线距离在一米左右停车，拉手刹，挂空挡，然后观察后视镜和车头判断好车的位置后，重新进一档，采用半离合慢慢降车平稳靠边停车。

7、在第一个从车库开出来的人，在右转后准备掉头的地方感觉操作比较困难时可以踩刹车停车，重新换一档，打做转换灯重新起步。

另外在转耳朵部分时是同样的道理，在一档进入耳朵弯道顶部可以踩刹车停车，回空挡，然后重新挂一档起步，起步完成后打右转换灯，听到右转提示音后，轻踩刹车驶出弯道，实时换为二挡。