、高速公路附属设施及构造物的认识和名词解释PPT课件

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指示标线
是指示车行道、行驶方向、路面 边缘、人行横道等设施的标线。用来 分隔同向行驶的交通流。表示在保证 安全的原则下，准许车辆跨越线超车 或变更车道行驶。线为白色虚线。
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指示标线
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禁止标线
是告示道路交通的通行、禁止、 限制等特殊规定。表示车辆须按规定 的路线行驶，不得压线或越线行驶。 线为白色实线。
洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、 畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为 水渠。
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涵洞
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声屏障
声屏障，主要用于公路、高速公路、
高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。 分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与 隔声相结合的复合型声屏障，后者是更 为有效的隔声方法。指的是为减轻行车 噪声对附近居民的影响而设置在铁路和 公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为 声屏障。
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柱式轮廓标
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附着式轮廓标
轮廓标，它是沿道路两侧边缘设置、 用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常 行驶、具有逆反射性能的一种交通安全 设施，从功能上说，轮廓标是一种视线 诱导设施。根据其设置条件不同可分为 独立式轮廓标和附着式轮廓标两类。
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附着式轮廓标
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边坡
指的是为保证路基稳定，在路 基两侧做成的具有一定坡度的坡 面。
高速公路附属设施名词解释
授课教师：周红辉 日 期：2018年5月
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波形护栏
该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间
固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹 装在两片波形钢护栏板之间，起到隔离和防 护作用。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏 板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既 不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员 起到很好的保护作用。当路面维修或其它原 因需要并通时，可方便地把开口处的各组护 栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
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防撞桶
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谢谢！
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单面波形钢板
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双面波形钢板
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防眩板
防眩板是为解决对向车灯眩光，生产制
造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交 通安全产品。多设置于高速公路中央分隔带 护栏上或护栏中间，也有一些设置在中央开 口活动护栏上，从材质上分钢制防眩板、塑 料防眩板、玻璃钢防眩板。从外观上分类， 常见的有普通直板、反S形、仿浮雕防眩板、 公路景观防眩板等。
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声屏障
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防抛网
防抛网主要是应用在跨越公路主要 是高速公路的通行天桥两侧，防止人们 从桥上向下抛物，影响桥下高速公路或 主要通行道路正常车辆通行，引起交通 事故的防护网。
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防抛网
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防撞桶
防撞桶主要设置在公路及城市道路 上容易发生汽车与路中固定设施发生碰 撞的部位，当汽车与该设备碰撞时，能 有效地减小冲击力，因此，能显著地降 低车与人地损伤。
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禁止标线
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导流线
导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形
设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按 规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。 主要用 于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口， 立体交叉的匝道口或其他特殊地点。 设置导流线，目的就是要让每一辆车都可以“车行 其道”，起到管制、引导、警示交通的作用，从而 减少交通事故。
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导流线
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减速标线
减速标线可分为横向减速标线和纵 向减速标线，是设置在收费站广场、出 口匝道或其他要求车辆减速路段的白色 虚线，它的主要作用是通过车道视觉上 变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速 的弯道、坡道等位置自动减速。
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柱式轮廓标
柱式轮廓标是轮廓标的一种，沿道 路两侧边缘设置的、用于指示道路前进 方向、具有逆反射性能的交通安全设施。 由于是连续设置，50米设置一根的柱式 轮廓标又可作为百米桩使用。
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边坡
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路缘石
路缘石是设在路面与其他构造物之 间的标石。在城市道路的分隔带与路面 之间、人行道与路面之间一般都需设路 缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车 道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘 石。
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路缘石
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涵洞
涵洞是指在公路工程建设中，为了
使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于 路基下修筑于路面以下的排水孔道（过 水通道），通过这种结构可以让水从公 路的下面流过 [1] 。用于跨越天然沟谷
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防眩板
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突起路标（道钉）
突起路标，又称为道钉。是固定于 路面上起标线作用的突起标记块，可在 高速公路或其他道路上用来标记中心线、 车道分界线、边缘线；也可用来标记弯 道、进出口匝道、导流标线、道路变窄、 路面障碍物等危险路段。 一般配合路面标线使用，或以模拟路面 标线的形式使用。
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突起路标（道钉）