隔膜压缩机运行原理及操作维保

隔膜压缩机运行原理及操作维保

隔膜压缩机是一种特殊结构的容积式压缩机，气缸不需要润滑，密封性能非常好，压缩介质不与任何润滑剂接触，因此隔膜压缩机可以压缩纯度极高的气体，一般能达到99.999%的纯度。特别适用于珍贵的稀有气体的压缩、输送、装瓶，另外对于腐蚀性极强、有毒、易燃易爆、有放射性的气体，也适宜采用隔膜压缩机。

隔膜压缩机气缸散热性能良好，接近等温压缩，可以采用较高的压缩比，因而它能提供的压力范围较广，可以从很低的压力直到200MPa。主要应用于特种气体市场，如工业气体、食品工业、石油化工、核电、航空航天、军事装备、科研试验等领域。适合于输送压缩压力高、纯洁度高、易燃易爆、强腐蚀性及要求无泄漏的气体，如氢气、氦气、氧气、氮气、氯化氢等。

隔膜压缩机工作原理及优点

隔膜压缩机主要由电机、底座、曲轴箱、曲轴连杆运动机构、缸体部件、油气管路、电控系统以及一些附件组成。通过单级或多级压缩实现气体压力的提高，满足客户对压力、流量、温度等工艺参数的需求。

由电动机带动曲轴、连杆、活塞驱动液压油，由液压油驱动膜片，再通过膜片的振动来压缩介质。膜压机为特种容积式压缩机，它的工作缸用膜片分隔成两个部分，膜片上边称为

气腔，膜片下方称为油腔，工作时活塞往上运驱动液压油，液压油驱动膜片将压缩介质排出膜腔之外。

隔膜压缩机工作通过膜片变形实现对气体的压缩，膜片在运动时，要与缸盖膜腔曲面密贴，与缸体膜腔曲面有较小间隙，通过对膜腔曲线半径、最大挠度、挠度指数进行理论分析研究并进行科学选取，保证较大容积，使膜片在近似等强度下工作。

隔膜压缩机主要有以下优势和特点：

1)整机结构设计合理，运行平稳可靠、振动小、噪音低、便于操作维护。

2)缸体部件采用无配油盘的结构，降低了装配工艺难度;减少了密封面;压缩介质泄漏时报警，提高了整机的可靠性。

3)新型的膜腔曲线提高了压缩机的容积效率，并且提高了易损件膜片、气阀的寿命。

4)内置式的油泵泵站，为压缩机润滑和油缸工作提供了压力稳定、品质洁净、被充分冷却的润滑油，而且解决了原外置式压缩机漏油的缺点。

5)自动化程度高的控制系统充分地保证了设备的安全运行。

6)整个设备集中在一个撬装底盘上，便于设备的运输、安装和管理。

隔膜压缩机的使用和维护

隔膜压缩机广泛的应用于化工、科研试验、食品、电子以及国防等领域。用户应熟练掌握隔膜压缩机的使用和日常维护。

一、压缩机的操作

开机：

1.检查油位及进气压力并且手动盘车一周;

2.打开进、排气阀门和冷却水阀门;

3.启动电机，关闭放油阀手柄;

4.检查机械是否运行正常，排油及排气压力是否符合要求。

关机：

1.关闭电机;

2.关闭进、排气阀门和冷却水阀门;

3.打开放油阀手柄。

油压的调整：压缩机的排油压力应大于排气压力的15%左右，如油压过低或过高，则会对排气压力和工作效率以及机器的使用寿命产生影响，这时就应该对油压进行调整。具体如下：拧下调压阀尾部阻油螺母，顺时针旋动调节螺钉，油压上升;反之，油压下降。

注意：在调整油压时，每旋动调节螺钉一至二圈应把放油阀手柄打开放油后再关闭，此时压力表显示的油压比较准确。如此反复调整，直到油压符合要求。

膜片的更换：当膜片破裂时，报警装置启动，压缩机自动停机且伴有声光显示，此时要检查并更换膜片。更换膜片时，要清洗气腔并用压缩空气吹扫干净，不允许有颗粒状的异物存在，否则会影响膜片的使用寿命。膜片安装时，膜片的顺序要装配正确，否则，会影响压缩机的正常使用。

注意：更换膜片后，要把报警管路拆下用压缩空气吹扫干净，并在正常开机24小时后安装。一周后再吹扫一次。这样，可以极大限度的消除误报警现象。如果在膜片更换后较短的时间内发生报警现象，则应考虑是否误报警。重复上述操作，并注意观察报警接头是否有大量的油或气排出，以此确定是否误报警。

二、压缩机故障的检查与排除

油路故障：

(一)油压过低或无油压，但排气压力正常

1.压力表损坏或阻尼器堵塞，不能正常显示压力;

2.放油阀关闭不严：拧紧放油阀手柄，检查回油管是否有油排出。如有油排出则更换放油阀;

3.检查并清洗放油阀下的单向阀。

注意：清洗单向阀时一定要注意钢珠、活塞、弹簧和弹簧座的安装顺序及方向。

(二)油压过低或无油压且无排气压

1.检查油位是否过低;

2.检查补偿油泵。

1)拆下轴承端盖，在开机状态下检查柱塞杆是否卡死，如卡死则要拆下清洗，直至柱塞杆活动自如。

2)拆下补油管接头，在开机状态下检查补偿油泵排油状况。正常状况下应排油充足且有一定的压力，如不排油或虽排油但无压力，则要检查并清洗补偿油泵的进、排油阀。如检查完毕后仍无改变，则应考虑柱塞及柱塞套磨损严重，应及时更换。

3)在确认补偿油泵工作正常后，检查并清洗油缸进油阀。

4)调压阀阀芯和阀座磨损严重或被异物卡住：更换或清洗阀芯和阀座。

5)检查活塞环及缸套磨损情况并及时更换。

(三)油压过高

在压缩机使用过程中，有时会出现油压突然上升过高的现象，其原因大体如下：

1.进气量不能满足压缩机的需要：检查进气压力，或进气管道有无堵塞现象;

2.气阀特别是进气阀卡住或损坏：检查气阀;

3.调压阀阀芯卡死：检查调压阀。

(四)气路故障

气路故障主要是指在进气压力、排油压力及用气量正常的情况下，压缩机的排气压力较低或是效率较低。这里要注意的是一定要确认上述三个条件正常的情况下才能考虑是故障现象。

1、气阀原因

1)进气阀或排气阀被异物卡住：拆下清洗;

2)气阀阀片或弹簧磨损严重或断裂：更换阀片或弹簧;

3)阀座密封带被异物咯伤或磨损严重：更换阀座;

4)升程限制器定位台阶磨损严重：更换。

2、膜片原因

膜片破裂也会造成排气压力或排油压力不正常，在分析故障原因时也应加以重视，但有膜片破裂报警装置的应排除此因素。

3、如果用户使用的是二级压缩的压缩机，在出现气路故障时，可分级判断。

1)一级气压较低，应主要检查一级气路、油路。