XGC200履带起重机技术参数(1)
XGC200履带起重机亮点介绍
1.起重性能高，作业范围广
1）主臂最大额定起重量/幅度为200t/4m，主臂最大起重力矩达1079.4tm。
2）最长主臂+最长变幅副臂为52m+59m,变幅副臂最大额定起重量达50t。
3）固定副臂最大额定起重量达33.5t。
2.运输方便
1）主机最大运输重量仅39t，最大运输宽度仅3m。
2）运输时无需拆桅杆和卷扬，变幅副臂底节臂和前后撑杆可一体运输。3. 具备安全方便的完全自拆装系统
1）使用桅杆吊拆装左右履带架、车身平衡重，分装上车平衡重，吊装臂架。（选装功能）
2）配重顶升机构，可实现上车平衡重的自拆装，方便快捷。（选装功能）3）车架与履带架、臂架与转台、转台与平衡重通过动力销连接，方便快捷。
4.新增了工作模式和安装模式转换功能和桅杆一键扳起功能，拆装采用遥控方
式控制，大大提升了主机拆装的安全性和方便性。
5.行走采用脚踏阀控制，具有自动换向功能，可使行走操作更方便。
6.主臂主弦管采用了变壁厚设计，在提升起重能力的同时减轻了自身重量。
7.履带架中部增加了四组托轮，可减小履带板的磨损，同时可使行走更平稳。
8.对司机室托架进行了改进设计，可减小运输过程中对司机室的冲击。
9.增加了控制主泵流量的微动操作，使整车操作更平稳。
10.回转机构由两套带偏心机构的回转减速机及马达驱动，可增加回转的平稳
性。
11.臂头单滑轮采用新型结构形式，主副钩间距大，便于吊装，同时便于自身
安装。
12．控制系统为电比例泵控变量系统，系统简洁、可靠，具有良好的微动性能。
13. 起升系统采用电控+压力切断形式的变量马达，能够避免二次提升下滑现
象，提高作业安全性。
XGC200履带起重机技术规格
履带起重机型号XGC200 Array最大额定起重量：200t
最大起重力矩：1079.4t.m
一、产品的部件和系统描述
一）上车部分
1、臂架组合方式
主臂长度19～82米，最大起重量200吨
(倍率为14)。由1节9米主臂底节臂、1节3
米主臂中间节、2节6米主臂中间节、4节12米主臂中间节、1节10米顶节臂组合而成。每3米一个增减长度。
固定副臂长度13～31米。由1节6米节底节臂、1节7米顶节臂，3节6米中间节组合而成。中间节可以任意组合，每6米为一个增减长度。
塔臂长度20～59米。由1节7米底节臂，1节7米顶节臂，1节3米中间节、1节6米中间节和3节12米中间节组合而成。中间节可以任意组合，每3米为
一个增减长度。
a)主臂 b)主臂+固定副臂 c)主臂+变幅副臂
2、转台
转台采用高强度钢板焊接而成，整体结构型式采用大箱形框架式等强度梁结构，两侧工字形主立板用箱形梁左右联接。
该结构的优点为整体抗弯、抗扭能力强，稳定性好，转台内空间较大，有利于保养及维护。
3、桅杆
桅杆为箱形双肢结构,具有良好的整体稳定性。桅杆上安装有辅助拆装油缸（选装件），用于主臂底节臂、中央平衡重及履带架自拆装，也可用于其它辅助吊装。一键扳起功能可使桅杆起落操作更方便。
4、机构组成
机构配置与用途见下表
5. 起升机构
主副起升机构采用内藏式减速机，独立驱动，双泵合流供油，主起升机构采用高强度螺栓安装在转台上，副起升机构通过销轴安装于主臂底节臂上，以减轻主机运输重量。主副起升机构可互换使用。
减速机安装有片式常闭制动器，安全可靠。采用溅油方式润滑，无需维护保养。起升机构还具有换油方便、低噪音、高效率、长寿命等特性。
起升机构最大单绳速度可达138m/min，同时具有优良的微速性能。
主起升机构，单绳拉力14.3t，钢丝绳直径φ26mm，长度352m；
副起升机构,单绳拉力14.3t,钢丝绳直径φ26mm，长度215m。
6.变幅机构
主臂变幅机构为双联卷筒独立驱动，用高强螺栓固定于转台尾部，塔臂变幅机构与副起升机构共用，用销轴联接在主臂底节臂上。主变幅机构采用内藏式减速机，片式常闭制动器。卷筒设有棘轮锁止装置，以实现机械制动，安全可靠。
单绳拉力10.8t,钢丝绳直径φ26mm，长度290m。
7. 回转机构
回转机构布置在转台内侧前面，由两个带偏心机构的行星减速机组成，与回转支承内啮合。液压缓冲，具有自由滑转机能。偏心机构可保证减速机和回转支承更好啮合，使回转更平稳。可控常闭、片式制动器，工作可靠，维修方便。
8．回转支承
采用三排滚柱式内啮合回转支承，强度高、承载力矩大，维修、保养方便。
9、油缸总成
为实现自装拆功能，需拆卸的重要销轴如臂架与转台的连接、车架与履带梁的连接销轴均采用动力销连接方式，还配置有桅杆顶升油缸、平衡重拆装动力用的配重顶升油缸（选装）和便于主机拆装履带架用的支腿油缸。司机室设有翻转油缸和旋转油缸。
10、司机室
操纵室采用钢制框架结构，正面配置有整体式夹层玻璃，其余玻璃均为钢化玻璃。装有可调式座椅、按人机工程学布置的全套操纵仪表和控制装置，配置风道式冷暖空调、音响、灭火装置、闭路监视系统等，宽敞舒适。工作时，操纵室可调整俯仰角度，扩大视野，方便操作；运输时，操纵室可从侧方转到前方，减小运输宽度。
二）、下车部分
下车包括车架、履带架、行走机构和车身配重。车架和履带架采用销轴铰接式连接，销轴安装通过液压缸完成。
1、车架与支腿
车架采用高强钢板、箱形结构，中间设置横隔板，加强其抗扭刚度，结构简单，承载能力强，刚性好。
配置支腿油缸，用于起重机的自装拆，通过销轴铰接于车架外侧。
2、履带架
包括履带梁和四轮一带。履带梁采用箱形结构，和车架连接部位局部加强，
中间设置横隔板。两个履带架对称布置。四轮一带采用高强度合金铸钢铸造而成，履带板宽度为 1.1m。履带架上安装有销轴油缸，用桅杆上的辅助安装油缸（选装件）可方便实现履带架的自拆装。
3、行走机构
行走机构采用内藏式行星齿轮减速机、轴向柱塞式变量马达驱动，减速机带有液压释放行走制动器，安全可靠。左右两套行走机构可同步操作，也可单独操纵，以实现直行和转弯。
变量马达可以实现无级变速，最高速度1.3公里/小时。行走时，设备运行平稳，可实现快速行走。
三）、液压系统
主系统采用电比例控制，开闭式回路相结合。采用分功率变量双泵及带压力切断的变量马达，配备专用电控模块，可实现对马达的精确控制，有效避免卷扬二次提升下滑现象。
液压系统组成：
起升系统，变幅系统，回转系统，行走系统，辅助安装系统。
特点：
主泵具有微动调节功能，可实现主系统微动控制，
起升系统、主变幅系统，行走系统均具有高速档及微动档，操作灵敏，动作平稳。回转采用闭式系统，响应快，控制精准，起制动、换向平稳，无冲击。可以满足频繁换向，微动操作。
具有行走自动换向，桅杆顶升及变幅卷扬联动操作，配重自拆装、履带梁自拆装等功能。
液压油箱有效容积：约700L
四）、电气系统
智能化计算机集成式可编程控制系统，是该产品的关键核心技术，采用PLC 可编程控制器，并与常规电气相结合，完成系统的逻辑控制与电比例控制功能，实现起重机的自动控制，大大提高起重机的作业安全性、可靠性和作业效率。本
机的操作可以通过电脑的大屏幕显示出来，很方便的实现了人机对话。
五）、发动机系统
制造商：东风康明斯/进口康明斯；
排放标准：国Ⅲ/欧Ⅲ
型号：QSL8.9-C340/QSL9-C325；
型式：直列六缸、水冷却、增压中冷、电喷、柴油发动机；
额定功率：250kw/2100rpm 、242kw/2100rpm；
最大输出扭矩：1425N.m；
燃油箱容量：约400L。
六）、吊钩配置
七）、配重
车身配重共20.2吨，两种，0.6吨托架两块，9.5吨配重两块，分别安装在车架前后；
转台配重共66.5吨，三种，配重托盘1块，重量14.0吨；左、右两侧各5块5吨；右侧5块5吨。附加平衡重2.5吨，1件。
具体自重、数量如下：
二、安全保护措施
1. 力矩限制器
检测功能：力矩限制器能自动检测出起重臂的角度、起重载荷大小。
显示功能：实时的显示当前实际载荷，工作半径，起重臂角度和当前风速。
警示功能：如果检测到实际载荷超过额度载荷，起重臂超过极限角度，力矩限制器发出报警并限制当前动作。
2. 主、副提升防过卷装置
当主、副卷扬起升到最大高度时，高度限位检测开关起作用，显示器中过卷保护指示灯亮，同时禁止卷扬起升动作。
3. 主、副提升过放装置
当主、副提升卷扬过放时，安装在卷筒内部的三圈保护开关检测到卷筒上的钢丝绳剩下三圈，仪表板上的指示灯亮，同时禁止卷扬落动作。
4. 棘爪锁止装置
该功能用于锁定变幅卷扬，起重臂降落的时候必须打开该装置，否则不能降落，用于保护臂架在非工作时安全停放。
5. 起重臂角度限位
起重臂角度限位是由力矩限制器和安装在臂架上的行程开关双重控制的，主臂工况时主臂仰角达到83°、变幅副臂及固定副臂工况主臂仰角达到85°时，控制系统将自动停止主臂的起臂动作，主臂仰角达到30°时，控制系统将自动停止主臂的落臂动作，同时蜂鸣器发出声音报警。
6. 主副臂防后倾系统
主臂、变幅副臂上安装有防后倾装置，当主副臂有后倾趋势时，防后倾装置可提供足够的防后倾力防止臂架后倾。
7. 闭路监视系统
司机室安装有闭路监视系统，通过安装在转台尾部及臂架上的摄像头和监示器，司机可即时观察起升机构、变幅机构的工作情况。
8. 声光报警器
在履带起重机移动或做回转动作的时候警告灯闪烁并且发出声音报警。
9. 三色报警灯
由三种颜色组成，负载在90%以下时“绿灯”亮，表示起重机在安全区域运行，负载在90%-100%的时候“黄灯”亮，表示起重机在已接近额度载荷范围，负载大于100%时“红灯”亮，表示起重机已经超载，在危险区域，控制系统自动切断起重机向危险的方向运行。
10. 应急功能
当控制器出现故障时，可以使用应急开关替代手柄，将起重机操作到安全状态。主卷扬、副卷扬、主变幅、副变幅、回转等动作均支持应急操作功能。
11. 黑匣子
该功能可以将司机的操作及设备的运行参数记录下来，有利于分析事故原因。
12. 照明灯
装置在转台前方、臂架上和操纵室内，用于夜间工作提供照明。
13. 示高灯
安装在臂架顶部，作为高空警示。
14. 风速仪
实时检测当前风速，传送到操纵室的显视器上，提醒司机操作的安全性。
三、配套件明细表
四、主要技术参数
1、XGC200履带起重机外形图
图1 XGC200履带起重机外形图
2、XGC200履带起重机主要技术参数
五、完全自拆装功能（选配）
1.实现自拆装的手段
2.自拆装步骤
自拆装功能的实现
自装的顺序如图所示。自装的过程如下：
1)主体部分从平板车自行卸下
将与车架铰接的4个支腿油缸按图示位置固定，升出支腿油缸将主机顶起，脱离平板车（注：平板车的高度最好选1m以下的车）。（见图a）
图a
2)顶升桅杆到工作位置
运输时桅杆水平后放，通过油缸顶升桅杆到车前方，改变主变幅绳长度，
25，满足起重机的自装要求。（见调整桅杆的工作角度，最小工作角度为
图b）
图b
3)安装履带行走装置
桅杆头部连接有起升绳，以此吊装履带架到规定位置，与车架铰接安装。
两履带架安装完毕，将支腿收回，连接所有的液压电气接头，起重机即
可自由行走。（见图c）
图c
4) 安装配重。配重分成9块，通过桅杆吊将配重在地面上组装好。然后调整起重机的位置，利用配重顶升油缸顶升配重托盘到规定位置，与转台连接。（见图e、图f）
图e
图f
5) 组装安装臂架。通过主机在地面按工作要求组装臂架的底节、标准节、顶节、臂头、防后倾杆等部件。调整起重机位置，用桅杆头部的起升绳提升臂架根部到安装位置，与转台连接。然后连接各变幅拉板，通过整机自身变幅系统将臂架提升至工作位置。
图g
六、典型工况起重性能表图1 主臂作业范围
主臂臂节组合表
表1 主臂起重性能单位：吨
臂端单滑轮载荷表
桥式起重机参数
名称：桥式起重机 型号：LH 起重量：5T 最长跨度：40.5m 最高工作级别：A6 结构形式：由起升机构、双主梁、端梁、电控系统等组成； 驱动装置：鼠笼式电机（60%ED）+硬齿面减速机（HRC60）+自调盘式制动器，免维护； 操作模式：有线地操（IP65，寿命50万次）、无线遥控、驾驶室（防晕设计，美观、新颖，可选配冷暖空调）防护等级IP55，F级绝缘，高强镀锌钢丝绳，大小车变频调速，运行平稳，防摇优化设计。 桥式起重机技术参数：
桥式起重机机械故障的预防措施 【来源：深圳华力特起重机械设备有限公司】 对桥式起重机从吊钩、钢丝绳、减速器齿轮、卷筒及钢丝绳压板、制动器、车轮与轨道及安全附件等7个能引起机械故障的方面进行了 分析，提出了预防起重机发生机械故障的措施及建议。 一、吊钩 吊钩是桥式起重机用得最多的取物装置，它承担着吊运的全部载
荷，在使用过程中，吊钩一旦损坏断裂易造成重大事故。造成吊钩损坏断裂的原因是由于摩擦及超载使得吊钩产生裂纹、变形、损坏断裂。为防止吊钩出现故障，就要在使用过程中严禁超负荷吊运，在检查过程中要注意吊钩的开口度、危险断面的磨损情况，同时要定期对吊钩进行退火处理，吊钩一旦发现裂纹要按照GB10051-88给予报废，坚决不要对吊钩进行焊补。特种设备管理人员对吊钩的检查要按照GB1 0051-88的要求判断吊钩是否能够使用。 二、钢丝绳 1 故障分析 钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。即使受最简单的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此精确计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。 钢丝绳中的最大静拉力应满足下式要求： Pmax≤Pd/n 式中：Pmax——钢丝绳作业时可以承受的最大静应力； Pd——钢丝绳的破断应力； n——安全系数。 Pmax=(Q+q)/(aη) 式中：Q——起重机的额定起重量； q——吊钩组重量； a——滑轮组承载的绳分支总数； η——滑轮组的总效率。
起重机主要参数
起重机主要参数 默认分类 2009-08-07 23:48 阅读50 评论0 字号：大中小 起重机主要参数是表征起重机主要技术性能指标的参数，是起重机设计的依据， 也是重机安全技术要求的重要依据。 起升高度是指起重机运行轨道顶面(或地面)到取物装置上极限位置的垂直距离，单位为m。通常用吊钩时，算到吊钩钩环中心;用抓斗及其他容器时，算 到容器底部。 一、起升高度H 1.下降深度h 当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时，其下放距离称为下降深度。即吊具最低工作位置与起重机水平支承面之间的垂直距离。 2?起升范围D 起升范围为起升高度和下降深度之和，即吊具最高和最低工作位置之间的垂 直距离。 二、起重量G三、跨度S 起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重 量、总起重量、有效起重量等。 1.额定起重量Gn 额定起重量为起重机能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸 盘、平衡梁等质量的总和。 2.总起重量Gz 总起重量为起重机能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具和剧(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质 量总和。 3.有效起重量Gp 有效起重量为起重机能吊起的物料的净质量。 该参数需要说明如下：
第一，起重机标牌上标定的起重量，通常都是指起重机的额定起重量，应醒 目表示在起重机结构的明显位置上。 第二，对于臂架类型起重机来说，其额定起重量是随幅度而变化的，其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是最大起重量。 第三，带可分吊具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等)的起重机，其吊具和物料质量的总服额定起重量，允许起升物料的质量是有效起重量。 跨度指桥式类型起重机运行轨道中心线之间的水平距离，单位为m。 桥式类型起重机的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。 地面有轨运行的臂架式起重机的运行轨道中心线之间的距离称为该起重机 的轨距。 五、幅度 旋转臂架式起重机的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为m。非旋转类型的臂架起重机的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或 其他典型轴线之间的水，平距离。 当臂架倾角最小或小车位置与起重机回转中心距离最大时的幅度为最大幅 度;反之为最小幅度。 四、工作速度V 工作速度是指起重机工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。 1.起升速度Vq 起升速度是指起重机在稳定运行状态下，额定载荷的垂直位移速度，单位为 m/min。 2.大车运行速度Vk 大车运行速度是指起重机在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度，单位 为m/min。 3.小车运行速度Vt 小车运行速度是指稳定运动状态下，小车在水平轨道上带额定载荷的运行速 度，单位为m/min。 4.变幅速度V1
100吨汽车吊参数 新 全
100吨汽车吊参数 工作幅度（m） 主臂 主臂 仰角 主臂＋副臂 支腿全伸，侧方、后方作业50.4m＋10.8m50.4m＋18.5m 13.0 17.8 22.5 27.2 31.9 36.6 41.3 46.0 50.4 0°30°0°30° 3 100000 80000 80°7000 4000 4000 2000 3.5 93000 77000 62000 78°7000 3900 3800 2000 4 88000 72000 62000 76°6800 3800 3600 1950 4.5 79000 67000 61000 42000 74°6600 3700 3400 1900 5 72000 62000 60000 42000 40000 72°6400 3600 3200 1850 6 65000 58000 56000 42000 39000 70°6000 3500 3000 1800 7 59000 55000 52000 42000 37500 31500 68°5600 3400 2900 1750 8 54000 52000 48200 40500 35800 31000 66°5200 3300 2800 1700 9 50000 49000 45000 39000 34500 29500 64°4800 3200 2700 1650 10 46000 45000 42500 37000 33000 28700 62°4500 3100 2600 1600 12 42000 41000 40500 35500 31800 27600 23500 60°4200 3000 2500 1560 14 36500 35500 35000 32500 29500 25700 22000 18500 58°3900 2950 2380 1520 16 32000 31000 30500 30000 27500 24000 20800 17500 56°3450 2900 2250 1490 18 27500 26500 27500 25700 22600 19500 16500 14000 54°3000 2600 2100 1460 20 23500 23300 24500 24000 21200 18900 15900 13200 52°2700 2400 1950 1430 22 17500 17000 18500 19500 18800 16900 14500 12200 50°2350 2200 1800 1400 24 13000 14200 15000 16000 15200 13200 11200 45°1700 1600 1200 1050 26 10000 11200 12000 12600 13200 12000 10200 40°1150 1050 28 9000 9700 10300 10900 11000 9300 30 7200 7900 8500 9000 9400 8700 32 6200 7000 7600 7900 8000 34 5000 5800 6300 6500 6900 36 4900 5200 5600 5800 38 3900 4300 4800 4900 40 3000 3600 3900 4200 42 2800 3200 3600 44 2200 2700 2900 46 2200 2400 48 1800 1900
(完整版)流动式起重机性能参数表(详细数据)
流动式起重机 性 能 参 数 表
目录 第一部汽车式起重机 8吨汽车起重机性能表 (2) 20吨汽车吊机额定性能表 (3) 25吨汽车起重机起重性能表（主臂） (4) 30吨汽车起重机性能表（一） (6) 50吨汽车起重机性能表（主表） (8) 80吨汽车起重机起重性能表(一) (10) 100t汽车吊性能表 (12) 120吨汽车起重机起重性能表 (13) 150吨汽车起重机性能表(一) (14) 150吨汽车起重机性能表(二) (15) 160t汽车吊性能表 (16) 200吨汽车吊车 (17) 260吨吊车性能表 (17) 第二部分履带式起重机 QUY35A 液压履带式起重机 (19) QUY50A 液压履带式起重机 (21) QUY80A 液压履带式起重机 (22) QUY100A 液压履带式起重机 (25) QUY150A 液压履带式起重机 (26) QUY250 液压履带式起重机 (28)
8吨汽车起重机性能表 主要技术参数 6.95m吊臂8.50m吊臂10.15m吊臂11.70m吊臂 参数名称参数工作 半径 (m) 起升 高度 (m) 起重 量 (t) 工作 半径 (m) 起升 高度 (m) 起重 量 (t) 工作 半径 (m) 起升 高度 (m) 起重 量 (t) 工作 半径 (m) 起升 高度 (m) 起重 量 (t) 全车总重15.50t 3.27.5 8.0 3.49.2 6.7 4.210.6 4.2 4.912.0 3.2 最大爬坡能力22% 3.77.1 5.4 4.08.8 4.5 5.010.1 3.1 5.811.4 2.4 吊臂最大仰角 4.3 6.5 4.0 4.78.3 3.4 5.79.6 2.5 6.710.8 1.9 吊臂全伸时长度11.70m 4.9 5.7 3.2 5.47.6 2.7 6.68.8 1.9 7.79.9 1.4 吊臂全缩时长度 6.95m 5.5 4.6 2.6 6.2 6.8 2.2 7.57.7 1.5 8.88.6 1.0 最大提升高度12.00m 6.9 5.6 1.8 8.4 6.3 1.2 9.77.0 0.9 最小工作半径 3.20m 7.5 4.2 1.5 9.0 4.8 1.0 10.5 5.2 0.8 最小转弯半径9.20m
起重机性能参数
一、起重量 起重机起吊重物的质量值称为起重量。起重机的起重量参数通常是以额定起重量表示的口所谓额定起重量指起重机在各种工况下安全作业所容许的起吊重物的最大质量。额定起重量随着幅度的加大而减少。轮胎式和履带式起重机起重量规定包括吊钩的质量,当取物装置为抓斗或电磁吸盘时,包括抓斗和电磁吸盘的质量。轮胎式和履带式起重机的名义起重量吨级(即起重机铭牌上标定的起重量)通常是以最大额定起重量表示的。最大额定起重量指基本臂处于最小幅度时所起吊重物的最大质量。应该引起注意的是,有些大吨级起重机,其最大额定起重量往往没有实用意义,因为幅度太小,当支腿跨距较大时,重物在支腿内侧。所以在这种情况下的最大额定起重量只是根据起重机强度确定的最大额定值,它只是标志起重机名义上的起重能力。 起重量是起重机的主要技术参数。为了适应国民经济各部门的需要,同时考虑到起重机品种发展实现标准化、系列化和通用化,国家对起重机的起重量制订了系列标准。 二、幅度 起重机回转中心轴线至吊钩中心的距离称为幅度或称工作幅度。当某一长度的吊臂处于与水平面成某一夹角时,这个幅度值也就确定了。但当吊臂处于同一夹角时,在吊重状态与在空钩状态时其幅度值是不等的。因此,标定起重机幅度参数时,通常是指在额定起重量下起重机回转中心轴线至吊钩中心的水平距离???幅度表示起重机不移动时的工作范围,是衡量起重机起重能力的另一个重要参数。 三、起重力矩 起重机的工作幅度与相应于此幅度下的起重量载荷的乘积称为起重力矩。这是综合起重量与幅度两个因素的参数,能比较全面和确切地反映起重机的起重能力。 四、起升高度 起升高度是指地面到吊钩钩口中心的距离(见下图)。当取物装置使用抓斗时,则指地面至抓斗最低点的距离。在标定起重机性能参数时,通常以额定起升高度表示。额定起升高度是指满载时吊钩上升到最高极限位置时自吊钩中心至地面的距离。对于动臂起重机,当吊臂长度一定时,起升高度随幅度的减少而增加。 最大起升高度是根据起重机作业要求(如结构物的高度)和起重机总体设计的合理性来综合考虑的。在轮胎式起重机和塔式起重机基本参数系列标准中,对各种吨位级起重机的起升高度作了相应的规定。 五、工作速度 工程起重机的工作速度主要包括卷扬、变幅、回转和行走的速度。对伸缩臂式起重机,还包括吊臂伸缩速度和支腿收放速度。起升速度指起重吊钩升起(或下降)的速度,变幅速度指吊钩自最大幅度到最小幅度时的平均线速度,回转速度指起重机转台每分钟的转数。 起重机工作速度选择合理与否,对起重机性能有很大影响。一般来说,起重机工作效率与各机构工作速度有直接关系。当起重量一定时,工作速度高,生产率也高。但速度高也带来一系列不利因素,如惯性增大,启动、制动时引起的动力载荷增大,从而机构的驱动功率和结构强度也要相应增大。因此,合理选择工作速度要全面考虑与之有关的以下一系列因素: (1)根据起重机所服务对象的作业要求考虑。如主要用于港口码头和料场装卸作业的起重机,为了提高装卸货物及材料的生产率,一般要求工作速度快。对于建筑安装工程使用的起
起重机的基本参数
起重机的基本参数 起重机的技术参数是表征起重机的作业能力，是设计起重机的基本依据，也是所有从事起重作业人员必须掌握的基本知识。 起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、跨度(属于桥式类型起重机)、幅度(属于臂架式起重机)、机构工作速度、生产率和工作级别等。其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯(曲率)半径也是主要技术参数。 随着起重机技术的发展，工作级别已成为起重机一项重要的技术参数。 一、关于起重机械参数 国家标准GB 6974．2—86《起重机械名词术语——起重机械参数》中介绍了中国目前已生产制造与使用的各种类型起重机械的主要技术参数(标准的术语名称)、定义及示意图，现摘录一部分如表1—1所示。
二、起重机工作级别 以往作为起重机的主要技术参数中，常常提起ⅡB％值、JC％值等标明起重机的级别，如轻级、中级或重级等即所谓的“工作制度”。随着起重机技术的发展，显然起重机工作制度的技术概念和含义均有相当的欠妥与不足之处，因为起重机工作制度只考虑了起重机的通电时间的长短，来确定起重机的级别是十分不合理的。 当今，作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别，它代替了过去不合理的工作制度。 起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。 1．起重机的利用等级 起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一。工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。 确定适当的使用寿命时，要考虑经济、技术和环境因素，同时也要涉及设备老化的影响。 工作循环总数与起重机的使用频率有关。为了方便起见，工作循环总数在其可能范围内，分成10个利用等级(U0～U9)，如表1—2所示。 2．起重机载荷状态 载荷状态是起重机分级的另一个基本参数，它表明起重机的主要机构——起升机构受载的轻重程度。载荷状态与两个因素有关：一个是实际起升载荷G与额定载荷Gn之比G／Gn，另一个是实际起升载荷G的作用次数N与工作循环总数Nn之比N／Nn。表示G／Gn 和N／Nn关系的线图称为载荷谱。表1—3列出了起重机载 荷状态。 表1—3 起重机载荷状态
双梁桥式起重机技术协议书范本
双梁桥式起重机 技 术 协 议 甲方： 乙方： 时间：年月
双方就本项目所需行车进行充分协商讨论，签订如下技术协议： 1、供货围 供货包含：机械、电气成套设备，随机备品备件、专用工具、图纸及技术文件。 2、随机资料 (1) 主要外购机电设备，主要构件材料的技术资料； (2) 产品出厂质量检测记录及合格证； (3) 安装使用维修说明书及维修图纸； (4) 吊钩合格证、钢丝绳合格证； (5) 主要构件材质证书； (6) 设计与制造材料： (7) 使用保养维修说明书； (8) 全套竣工图（电气原理图、接线图、电器布置图、总装配图、部件装配图、易损件图等）； (9) 有关齿轮、车轮、制动轮、轴等的热处理报告； (10) 受弯作用的轴和重要零件(如吊钩等)的探伤报告； (11) 主要焊缝的探伤报告；
(12) 主要结构件的除锈质量和涂装漆膜厚度检测记录； (13) 减速机厂检查与试验记录及合格证； (14) 外购设备和零部件明细表； (15) 标准件明细表； (16) 整机检查与试验记录表； (17) 起重机质量合格证。 3、桥式起重机各部分容及要求 3.1 小车 小车由小车架、起升机构、运行机构、限位开关等组成，并考虑检修空间，拆装方便。小车导电形式：滑车拖动电缆导电。 3.2 小车架 小车架是由钢板、型钢焊接而成的刚性结构件，车架四周设有平台、栏杆，上下设斜梯或直梯，两侧下部设有安全尺，前后装有缓冲器。小车架上的各部件确保组装质量。 3.3 起升机构 起升机构主要由电机通过联轴节浮动轴将动力传递至减速机，减速机驱动卷筒缠绕钢丝绳提升吊钩滑轮组起升重物。起升重物至极限位置限位开关自动动作，及时切断控制电路，杜绝误动作。 3.4 小车运行机构 小车运行机构采用集中驱动，包括车轮组、联轴器、减速机、液压推杆制动器、电机等。 3.5 大车运行机构 大车运行机构由电机、齿轮联轴器、减速机、制动器、浮动轴、车轮、缓
K 徐工汽车起重机技术参数
QY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格 伸缩臂汽车式起重机型号:QY25K-Ⅰ； 最大额定起重量：25t； 一、技术介绍 1、底盘部分 徐工设计、制造，全头驾驶室，3桥底 盘，驱动/转向：6×4×2。 1.1、车架 徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端。具有前后牵引挂钩。 1.2、底盘发动机 制造商：上海柴油机股份有限公司； 型号：SC8DK280Q3（东风牌）； 型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机； 环保性：符合欧洲Ⅲ标准 燃料箱容量：约300L 1.3、动力传动系统 1.3.1变速箱 机械操纵，6档变速箱，控制后桥驱动。 1.3.2车桥 高强度承载桥，维护方便。 第一桥：单胎，转向但不驱动； 第二桥：双胎，驱动但不转向。一级主减速加轮边减速； 第三桥：双胎，驱动但不转向。一级主减速加轮边减速。 1.3.3驱动轴 驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。维护简便，方便拆卸和安装。 1.4、全桥悬挂 前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器；
后悬架：双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。 1.5、转向 机械式转向机构，带有液压助力。方向盘位置可调。 1.6、轮胎 斜交轮胎，适用于重型汽车，通用性强。标配1个备胎。 1.7、制动 行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上； 驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用； 辅助制动：发动机排气制动。 1.8、底盘驾驶室 新型豪华全宽驾驶室，配CD音响，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，电控洗窗器，电子门窗升降器。 空调：标配暖风和单冷空调。 1.9、液压系统 四联齿轮泵通过取力器联接至发动机，控制辅助转向、下车液压支腿。 1.10、液压支腿 “H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。支脚盘铰接在垂直支腿下面。 第五支腿：位于车架前端，可以完成360度全回转起重作业。 1.11、电气设备 24V直流，负极搭铁，2个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯。 1.12、工具 随车配置一套维修工具。 2、上车部分 2.1、回转支承 外啮合的单排球式回转支承，可360°连续全回转，回转支承滚柱轨道密封，可防水防尘。
桥式起重机操作技术标准
桥式起重机安装 操作技术标准 一、准备工作 1.人员准备 该项安装由6-8人完成，包括技术员1名，班长1名，电工1名，钳工2-3名，电焊工1-2名。 2.技术准备 ①熟悉技术资料（如安装施工图纸、说明书、试验交工规范等) ②安装超过50T以上的桥式起重机，要编制安装施工方案与工艺，制订安装计划。 ③进行起吊设备（方式、数量、吨位等）确认。 3.工具准备 a、常用钳工工具 b、常用电工工具 c、测量工具 d、电焊机、气割设备 e、登高设备 f、常用材料、标件 g、润滑油脂 h、油漆 i、电气标识 j、起重工具k、绳索、索具、绳扣 4.安全准备 ①进行必要的安全标识、安全围栏、安全带、安全网准备。 ②进入现场人员应准备好安全帽和劳动保护。 ③检查所使用的绳索和起重工具是否安全可靠。 5.现场准备 ①由技术员、班长、钳工、电工看现场
②根据现场条件确定安装(包括吊装)方案 ③根据方案进行安装前准备(搭架子、搭跳板、拆除障碍、改动建筑墙体、顶棚、处理地面等)。 ④考虑现场条件选择适合的安装方法（敞开式、封闭式、梁工式）二、起重机的运输 ①根据起重机的重量选择合适的运输车辆。 ②选择合适的起重吊装设备。 ③将运输车辆支起。 ④在运输车辆上垫好枕木。 ⑤确定吊点，试吊，确认无误装车。 ⑥桥式起重机的桥架装车和运进安装现场的方向、卸车方位与起重机安装方位要一致。 ⑦用手拉葫芦和绳索将起重机桥架进行车上固定。 三、现场卸车 将设备运到安装现场，卸于安装的指定地点，以便于安装时一次吊装到位。 四、现场安全 1.做好安全标识，拉好安全围栏，防护安全网，设置好登高工 具。 2.设置必要的拴安全带的安全钢丝绳。 3.戴好安全帽，穿戴好劳动保护。
起重机械安全技术监察规程——桥式起重机
起重机械安全技术监察规程－桥式起重机 第一章总则 第一条 为了保证桥式起重机的安全运行，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，根据《特种设备安全监察条例》、《起重机械安全监察规定》等有关规定，制定本规程。 第二条 本规程适用于《特种设备安全监察条例》规定范围内的起重机械中的桥式起重机（以下简称起重机）的设计、制造、安装、改造、维修、使用和检验检测。 本规程适用的起重机，包括通用桥式起重机、电站桥式起重机、防爆桥式起重机、绝缘桥式起重机、冶金桥式起重机、架桥机、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机和防爆梁式起重机等。 第三条 本规程规定了起重机安全技术的基本要求，在中国境内生产、使用的起重机，必须符合本规程的要求，其中专门用于中国境外使用的起重机按照其他有关规定。 第四条 采用新材料、新技术、新工艺以及有特殊使用要求的起重机，不符合本规程要求时，相关单位应当将相关的研究、试验等依据、数据、结果及其检验检测报告等技术资料报国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局），由国家质检总局委托国家质检总局特种设备安全技术委员会组织技术评审。技术评审的结果经过国家质检总局批准后，方可进行试制、试用。 第二章一般要求 第五条 起重机的设计必须符合安全、可靠和使用场所、环境（包括界限尺寸）的要求。 第六条 吊运熔融金属的起重机，其额定起重量75t以上（含75t），除符合本规程外，还必须符合JB/T7688.15-1999《冶金起重机技术条件 铸造起重机》相关要求。 以电动葫芦作起升机构，吊运熔融金属的起重机还应当符合以下要求： (一)额定起重量不得大于10t； (二)电动葫芦的工作级别不小于M6级。
100T汽车吊性能表
起重特性表 PATED LIFTING CAPACITY TABLE 单位（UNIT）：Kg 工作幅度WORKING RADIUS （m） 主臂 BOOM主臂 仰角 BOOM ANGLE （°） 主臂+副臂BOOM+JIB 支腿全伸、后方、侧方作业 REAR&SIDE WORKING AREA WITH OUTRIGGER FULLY EXTENDED 45+45+ 臂长 BOOM LENGTH副臂安装角 JIB OFF SET 副臂安装角 JIB OFF SET 12．0m16．2m20．4m27．0m33．0m39．0m45．0m5°30°5°30°10000070000806000250040001300 920007000058000785500240036001200 850007000054000765000230032001150 76000640005100035000744500220030001100 70000580004900035000724000210027001050 6300051000450003500026000703700205025001000 570004600043000340002600068340019502400950 48000430004100033000260002000066320019002200900 44000400003900032000260002000064290018502100850 3700037000350003050025000200001500062240018001800800 340003400032000290004000190001500060200017501500750 2700027000270002500022500175001500058160015001200700 21900219000220002050016500150005614001350 184001900019500180001550014000 157001600016500160001450013600 11600012800135001300012000 84009800105001100010500 63007800820085009000 6000660072007500 5000520058006200 420048005200 38004300 31003600 2900 说明（NOTE）： 以上作业工况均为支腿全伸，不允许在不打支腿的情况下吊重。表中粗线以上数值是由起重机的结构强度所决定的，粗线以下数值是由起重机整机稳定性所决定的。 打好第五支腿时，表中数值适用于圆周360°作业。 表中所列额定起重量为最大允许值，并包括吊钩重量（100吨吊钩重815Kg，60吨吊钩重560Kg，6吨吊钩重180Kg）和其他吊具的重量。表中所给幅度值，是指吊载后吊钩中心到回转中心的水平距离。 当实际臂长和工作幅度在两数值之间时，应按最大臂长和幅度值确定起重量。 在副臂伸出的情况下使用主臂作业时，额定起重量不仅要扣除吊具的重量，还要扣除2250Kg。
100吨起重机技术参数
100吨起重机技术参数-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
浦沅牌QY100H-3汽车起重机 产品介绍书 长沙中联重工科技发展股份有限公司浦沅分公司
浦沅牌QY100H-3汽车起重机 1. 产品型号 汽车行业型号： ZLJ5660JQZ100H 工程行业型号： QY100H 2．产品主要特点 2.1 起重机 起重作业系统为五节十二边形主臂。两节侧置桁架＋箱型抽拉式副臂。单缸变幅，双卷扬，液控比例控制；油箱下置。主要结构特点如下： 上车独立奔驰发动机。动力强劲，能耗低，效率高。 主臂采用十二边形截面优化设计，进口WELDOX960高强钢制作，圆弧型滑块支承，承载能力更强，使用更加安全可靠。 配以12.5吨活动配重，进一步提升起重性能。活动配重可依靠尾部升降油缸进行自装卸。 各类液压阀及液压执行元件均采用国际一流品牌的进口元件，极大提高了产品的可靠性； 液压管理采用卡套式接头和精拔无缝管； 先进的负载传感变量及液控比例控制液压系统控制的各执行元件，使整车控制优化，机构动作更加协调，达到节能、可靠的目的。 主泵采用了电控调节系统，通过PLC程序控制器，对发动机进行过载保护，防止发动机过载熄火，同时还可以精确调节执行元件的工作速度，使整个系统达到节能可靠精确的目的。 支腿操纵为单泵供油，通过电磁换向阀组控制的多联阀面操纵。配第五支腿可进行360°全方位作业。 2.3 底盘 底盘为全驾六桥专用底盘，12×6驱动，三桥转向，三桥驱动。主要特点如下： 采用奔驰电喷发动机，马力强劲，省油、噪音低，达到欧Ⅲ排放标准。 德国ZF公司原装进口带液力变矩器的电控自动换挡变速箱，6个前进档，一个倒档，带液力缓速制动器，使驾驶更加轻便舒适； 全新设计的传动系统，匹配性能优异的分动箱，极大地提高了底盘可靠性。 铝合金镶边全走台板制作更加精美。 2.4 空调 标配底盘单冷空调、暖风，上车冷暖空调。 2.5选装件
100T汽车吊性能表
100T主要性能与参数 项目数值 最大额定总起重量 100000 kg 基本臂最大起重力矩 3238kN.m 最长主臂+副臂最大起重力矩 1127kN.m 主臂最大起升高度 48m 主臂+副臂最大起升高度 62.1m 外形尺寸(长×宽×高) 14550×2750×3750mm 主臂长 12.8-48m 副臂长 18.1m
起重特性表 PATED LIFTING CAPACITY TABLE 单位（UNIT）：Kg 说明（NOTE）： ●以上作业工况均为支腿全伸，不允许在不打支腿的情况下吊重。（Above working condition is all with outrigger fully extended,never lift a load on the wheels.） ●表中粗线以上数值是由起重机的结构强度所决定的，粗线以下数值是由起重机整机稳定性所决定的。 (Capacities above the thick line in the table are based on the boom strength,the others,on stablitiy of the complete machine.)
●打好第五支腿时，表中数值适用于圆周360°作业。(With the 5th outrigger fully extended,full 360rotation is available according to the values listed in the above table.) ●表中所列额定起重量为最大允许值，并包括吊钩重量（100吨吊钩重815Kg，60吨吊钩重560Kg，6 吨吊钩重180Kg）和其他吊具的重量。(The rated lifting capacity listed in the table is max.allowed value,including weight of the hookblock (the hookblock weight is 815kg for 100t,560kg for 60t,180kg for 6t)and other slings.) ●表中所给幅度值，是指吊载后吊钩中心到回转中心的水平距离。(A working radius given in the table is a horizontal to the axis of the slewing ring when the hookblock is loaded.) ●当实际臂长和工作幅度在两数值之间时，应按最大臂长和幅度值确定起重量。(When actual boom length is between two values,determing lifting capacity according to bigger boom and radius.) ●在副臂伸出的情况下使用主臂作业时，额定起重量不仅要扣除吊具的重量，还要扣除2250Kg。(Rated lifting capacity should exclude the weight of clings and 2250kg,when the boom is used with jib extended.)
起重机的基本参数
第二节起重机的基本参数 起重机的技术参数是表征起重机的作业能力，是设计起重机的基本依据，也是所有从事起重作业人员必须掌握的基本知识。 起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、跨度(属于桥式类型起重机)、幅度(属于臂架式起重机)、机构工作速度、生产率和工作级别等。其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯(曲率)半径也是主要技术参数。 随着起重机技术的发展，工作级别已成为起重机一项重要的技术参数。 一、关于起重机械参数 国家标准GB 6974．2—86《起重机械名词术语——起重机械参数》中介绍了中国目前已生产制造与使用的各种类型起重机械的主要技术参数(标准的术语名称)、定义及示意图，现摘录一部分如表1—1所示。
二、起重机工作级别 以往作为起重机的主要技术参数中，常常提起ⅡB％值、JC％值等标明起重机的级别，如轻级、中级或重级等即所谓的“工作制度”。随着起重机技术的发展，显然起重机工作制度的技术概念和含义均有相当的欠妥与不足之处，因为起重机工作制度只考虑了起重机的通电时间的长短，来确定起重机的级别是十分不合理的。 当今，作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别，它代替了过去不合理的工作制度。 起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。 1．起重机的利用等级 起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一。工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。 确定适当的使用寿命时，要考虑经济、技术和环境因素，同时也要涉及设备老化的影响。 工作循环总数与起重机的使用频率有关。为了方便起见，工作循环总数在其可能范围内，分成10个利用等级(U0～U9)，如表1—2所示。 2．起重机载荷状态 载荷状态是起重机分级的另一个基本参数，它表明起重机的主要机构——起升机构受载的轻重程度。载荷状态与两个因素有关：一个是实际起升载荷G与额定载荷Gn之比G／Gn，另一个是实际起升载荷G的作用次数N与工作循环总数Nn之比N／Nn。表示G／Gn 和N／Nn关系的线图称为载荷谱。表1—3列出了起重机载 荷状态。 表1—3 起重机载荷状态
起重机技术规格书
电动起重机技术规格书 1、总则 1.1本技术规格书提出的是最低限度的要求，并未对一切细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，卖方应保证提供符合本技术规格书和有关最新工业标准的产品。 1.2本技术规格书所使用的标准如与卖方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.3本包设备 2、详细的主要技术参数（见附后数据表） 3.技术要求 3.1设计、制造、试验、检验和验收应符合以下标准： 3.1.1GB7592-87和《起重机械安全监察规程》 3.1.2 GB5083-85《生产设备安全卫生设计总则》
3.1.3GB6067-90《起重机安全规范》 3.1.4GB3811-83《起重机设计规定》 3.1.5 JB1036-82《通用桥式起重机技术条件》 3.1.6 GB5905-86《起重机械试验规范和程序》 3.1.7 JB/ZQ8001-89《通用桥式起重机产品质量分等》 以上所列标准如与企业标准及其它最新标准不一致时，应执行较严标准。3.2机械技术要求 3.2.1卖方对上述所列起重机的设计、制作、检验和验收应满足有关规范、标准的要求，起重机各部件选用优质钢材制造，保证安全、可靠运行。 3.2.2卖方应满足设计要求，如果卖方在详细设计时需要变更数据，应及时提交买方，协商一致方可变更。 3.2.3起重机的大车、小车、主钩和副钩的行驶速度均为变速可调，调节方式应给予详细说明。 3.2.4主钩和副钩的提升速度应有微调特性，在任何载荷下升降平稳、就位准确。卖方在投标文件中要对起重机的大车、小车、主钩和副钩的调节速度范围作详细说明。 3.2．5起重机带操作室的，操作室应为全密封形式，采用钢骨架、铝合金门窗、密式保温型带冷暖空调一台（瓜式）、操作椅一把。 3.2.6起重机运行噪音低于80dB（A）。 3.2.7起重机主体寿命30年，大修周期不少于5年。 3.2.8起重机的大小车运行机构的设计应允许在空载全速运行时，在断掉电源的情况下与缓冲器碰撞。 3.2.9大车、小车和起升机构应有可靠的制动系统及终点行程限位装置和缓冲装置。滑轮组的水平与垂直应严格控制在范围内，不允许发生“啃轨”现象。 3.2．10吊钩应采用优质碳素钢锻制，并提供材料理化分析、制造检验报告。每个吊钩设防止钢丝绳脱落的安全装置。 3.2.11起升机构上升极限设两道保护装置，缓冲器采用聚氨酯材料。起重机在制动闸失灵时，吊件应在控制速度下落，起升机构采用液压推杆制动器，每个制动器的安全系数不低于1.25倍。
QD型电动双梁桥式起重机技术参数
QD型电动双梁桥式起重机技术参数 32/10t×12.6m H=12m A5级空操一、运行速度 主钩起升速度:6.2米/分 副钩起升速度:7.6米/分 大车运行速度:64.3米/分 小车运行速度:42.3米/分 二、电机:无锡 主钩:YZR280S-10/42KW 1台 副钩: YZR180L-8/13KW 1台 大车运行: YZR160M1-6/6.3KW 2台 小车运行: YZR160M1-6/6.3KW(双出轴）1台 三、减速机:江苏泰兴 主钩:ZQ850-3CA 1台 副钩: ZQ500-3CA 1台 大车运行: ZQ400-1/2 2台 小车运行:ZSC600-1 1台 四、车轮:自产 大车轮:φ700 4个 小车轮:φ400 4个 五、制动器:焦作 主钩:YWZ-400/90 2台
副钩: YWZ-300/45 1台 大车运行: YWZ-200/25 2台 小车运行: YWZ-200/25 1台 六、电器: 正泰 七、联动台：山东鱼台 八、电缆: 泰安鹏飞（起重机专用扁电缆） 九、限制器：上海乔正 十、钢丝绳:江苏南通 十一、轴承：哈、瓦、洛 十二、钢板:山东济钢、莱钢 山东天源重工集团有限公司 2014年3月14号
QD型电动双梁桥式起重机技术参数 25/10t×12.6m H=12m A5级空操一、运行速度 主钩起升速度:7.2米/分 副钩起升速度:7.6米/分 大车运行速度:84.7米/分 小车运行速度:44.6米/分 二、电机:无锡 主钩:YZR250M1-8/30KW 1台 副钩: YZR180L-8/13KW 1台 大车运行: YZR160M1-6/6.3KW 2台 小车运行: YZR132M2-6/4KW(双出轴）1台 三、减速机:江苏泰兴 主钩:ZQ650-3CA 1台 副钩: ZQ500-3CA 1台 大车运行: ZQ350-1/2 2台 小车运行:ZSC400-2 1台 四、车轮:自产 大车轮:φ600 4个 小车轮:φ350 4个 五、制动器:焦作
100t桥式起重机技术描述
100/20t-19M铸造起重机 技术协议
一、概述 概述 100/20t铸造起重机一台，用于转炉兑铁水。环境温度高、粉尘大。卖方提供的起重机，设备先进，性能可靠，操作方便，完全满足使用要求。 1.1设计、制造的先进性及特点 100/20t铸造起重机由桥架、小车、大车运行机构、电气设备等四部分组成，其使用性能和整机造型均符合现代钢铁企业对起重设备的要求，并突出先进性、安全性、可靠性的特点。 先进性主要体现在采用硬齿面减速器，焊接卷筒，45 剖分车轮组，整体加工小车架等国内外起重机行业较先进的技术，采用计算机进行优化设计，并采用先进的制造设备、检测设备和制造工艺方法。 安全性主要体现在采用成熟的、有运行经验的、可靠的技术进行设计。应用了各种安全保护装臵。起重机的设计、制造、检验、验收严格遵循GB3811起重机设计规范和GB6067起重机安全规程的要求。 可靠性主要体现在实行ISO9000全过程控制的完备的质量保证体系，使设备性能稳定优越，使用寿命长，维修维护方便。 1.2设计、制造的质量保证体系 1.3.1 设计原则 起重机设计严格按ISO9001规定的设计程序进行。设计与计算按照GB3811-83设计规范，GB6067-85起重机安全规程及有关设计标准进行。 起重机满足以下设计、制造、安装标准和规范： GB3811-83 《起重机设计规范》 GB6067-85 《起重机械安全规程》 GB/T14405-93 《通用桥式起重机》 GB12602-90 《起重机械超载保护装臵安全技术规范》 GB5972-86 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》 GB7592-87 《通用桥式起重机界限尺寸》 GB10183-88 《桥式和门式起重机制造及轨道公差》 GB5905-86 《起重机械试验规范和程序》 GB8918-88 《优质钢丝绳》 GB8923 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》
起重机械安全技术监察规程——桥式起重机(TSG-Q0002-2008)
起重机械安全技术监察规程——桥式起重机(TSG-Q0002-2008)
起重机械安全技术监察规程——桥式起重机(TSG Q0002-2008) 起重机械安全技术监察规程 －桥式起重机 Lifting appliances Safety and Technical Supervision Regulation －Overhead travelling cranes
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布 2008年 2 月21日 起重机械安全技术监察规程－桥式起重机 第一章总则 第一条 为了保证桥式起重机的安全运行，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，根据《特种设备安全监察条例》、《起重机械安全监察规定》等有关规定，制定本规程。 第二条 本规程适用于《特种设备安全监察条例》规定范围内的起重机械中的桥式起重机（以下简称起重机）的设计、制造、安装、改造、维修、使用和检验检测。 本规程适用的起重机，包括通用桥式起重机、电站桥式起重机、防爆桥式起重机、绝缘桥式起重机、冶金桥式起重机、架桥机、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机和防爆梁式起重机等。 第三条 本规程规定了起重机安全技术的基本要求，在中国境内生产、使用的起重机，必须符合本规程的要求，其中专门用于中国境外使用的起重机按照其他有关规定。 第四条 采用新材料、新技术、新工艺以及有特殊使用要求的起重机，不符合本规程要求时，相关单位应当将相关的研究、试验等依据、数据、结果及其检验检测报告等技术资料报国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局），由国家质检总局委托国家质检总局特种设备安全技术委员会组织技术评审。技术评审的结果经过国家质检总局批准后，方可进行试制、试用。