湖北二汽生产报告

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东风二汽参观实习报告

东风二汽参观实习报告

一、前言2023年10月,我有幸参加了东风二汽的参观实习活动。

东风汽车公司作为中国汽车工业的龙头企业之一,其历史悠久、技术先进、产品丰富,是学习和了解中国汽车工业发展的重要窗口。

此次实习,我深入了解了东风二汽的生产流程、企业文化、技术创新等方面,收获颇丰。

二、实习单位基本情况东风汽车有限公司(以下简称东风二汽)成立于1969年,是中国汽车工业的摇篮之一。

公司总部位于湖北省十堰市,占地面积约1000万平方米。

东风二汽是中国汽车工业三大集团之一,主营业务涵盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业等领域。

经过近五十年的发展,东风二汽已成为中国汽车工业的重要支柱。

三、实习内容及收获1. 生产流程参观在实习过程中,我们参观了东风二汽的整车生产线、发动机生产线、零部件生产线等。

通过参观,我了解到东风二汽的生产流程主要包括以下环节:(1)零部件加工:东风二汽拥有完善的零部件加工生产线,包括冲压、焊接、涂装、总装等工序。

在参观过程中,我了解到东风二汽采用先进的自动化生产线,提高了生产效率和产品质量。

(2)整车装配:在整车装配环节,东风二汽采用流水线作业,实现了生产流程的标准化、模块化。

同时,公司注重产品质量,严格把控装配过程中的每一个环节。

(3)质量检测:东风二汽拥有完善的质量检测体系,对整车及零部件进行全面检测,确保产品质量符合国家标准。

通过参观,我对东风二汽的生产流程有了全面了解,认识到生产管理、质量控制、技术创新等方面的重要性。

2. 企业文化体验在实习期间,我们还参加了东风二汽的企业文化活动,如参观企业展厅、观看企业宣传片、参加员工座谈会等。

通过这些活动,我了解到东风二汽的企业文化主要包括以下几个方面:(1)以客户为中心:东风二汽始终坚持以客户为中心,为客户提供优质的产品和服务。

(2)创新驱动:东风二汽注重技术创新,不断研发新产品、新技术,以满足市场需求。

(3)人才强企:东风二汽注重人才培养,为员工提供良好的工作环境和职业发展平台。

湖北十堰东风汽车

湖北十堰东风汽车

湖北十堰东风汽车(二汽)实习报告_中國人在廈門_百度空间浏览:241次作者:企业库时间:2010-5-27 7:54:38一、实习的目的和要求:1、通过生产实习使理论与实际生产相结合,加强专业知识的综合运用,培养实际工作能力。

2、了解机械制造的生产概况,生产组织及设备管理等情况,获得本专业较全面的实际生产知识。

3、初步运用所学理论知识,观察分析典型零部件机械加工工艺过程、工艺装备和检验方法。

4、掌握图纸资料和工艺文件的阅读。

5、了解掌握机加工主要机床及刀、夹、量、辅具的工作原理,结构性能能点及控制调整方法。

6、了解掌握电加工、数控加工、成组技术等新技术、新工艺及新材料的应用情况。

7、晚上必须整理当天实习的日记及准备第二天实习内容。

逐步做好考核前实习报告的编写。

8、向工程技术和生产管理人员及工人师傅学习,加强专业思想,提高专业素质。

二、实习时间安排:3月29日:晚上入厂前安全教育3月30日:上午康明斯凸轮轴生产车间参观下午康明斯曲轴生产车间参观晚上曲轴加工工艺简介(讲座)3月31日:上午4H生产线(缸体)下午东风神宇总装线4月1日:上午发动机装配二线下午杂件作业部4月2日:上午康明斯连杆生产线下午dciII发动机厂4月6日:上午通用铸锻厂模型分厂下午变速箱厂4月7日:上午东汽设备制造厂三、实习内容概要:1 、公司简介东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”,经过三十多年的建设,已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)四大基地,是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。

2 、实习内容①康明斯凸轮轴生产线凸轮轴主要采用锻件进行加工,原料采用45,50号钢。

主要的生产工艺如下:开始→毛坯检查→ 10.铣端面,钻中心孔→ 20.钻油孔,去毛刺→ 30.打标记→ 3 5. 粗磨第四主轴颈→ 40.粗,精车全部轴颈,台肩,清根槽并倒角→ 45.手动较直→ 47.精磨第四主轴颈→ 50.精磨其余主轴颈→ 60.精磨小轴颈,台肩以及第一主轴颈前端面→ 70.铣键槽→ 100.粗精磨全部凸轮→ 105.去毛刺→ 110. 磁粉探伤→ 130.抛光→ 140.清洗→ 150.最终检查→ 160.防锈包装②康明斯曲轴生产线曲轴是发动机的五大件之一,位于发动机曲轴箱内。

东风二汽现状分析报告范文

东风二汽现状分析报告范文

东风二汽现状分析报告范文1. 概述东风二汽是中国汽车行业的重要企业之一,成立于1969年,主要从事汽车生产与销售业务。

本报告对东风二汽的现状进行全面的分析,包括市场现状、竞争对手、产品线、发展战略等方面,以期为企业提供情报支持和参考建议。

2. 市场现状目前,中国汽车市场竞争激烈,消费者需求逐渐多元化。

政策的引导导致电动汽车市场逐渐兴起,同时传统燃油汽车市场仍然存在一定的需求。

东风二汽在市场中的地位相对稳固,但面临日益激烈的竞争压力。

3. 竞争对手分析东风二汽的竞争对手主要包括一汽、上汽、长安等国内知名汽车制造商,以及丰田、大众等国际汽车巨头品牌。

这些竞争对手在品牌知名度、制造技术、销售渠道等方面与东风二汽存在一定差距,其产品也对市场具有较强的竞争力。

4. 产品线东风二汽的产品线较为齐全,包括轿车、SUV、MPV等各类汽车。

其中,自主品牌东风风神和合资品牌东风日产、东风雪铁龙等均有一定市场份额。

东风风神系列轿车在近年来取得了不错的市场反响,其产品质量稳定、性能与价格的匹配度较高,受到了一些消费者的青睐。

同时,东风日产和东风雪铁龙等合资品牌也随着产品市场逐渐发展壮大。

5. 发展战略东风二汽在发展中面临不少挑战,但也有许多机遇可迎。

以下是几点建议:- 提升产品竞争力:不断加大研发投入,提高产品质量和技术水平,打造优质的汽车产品,以满足不同消费者需求。

- 拓展新能源汽车市场:抓住国家政策引导,加大对新能源汽车的研发和投入,进一步拓展电动汽车市场,提高产品的绿色环保属性。

- 加强品牌建设:加大品牌宣传和推广力度,提升品牌知名度和形象,打造具有影响力的汽车品牌。

- 拓展国际市场:积极开拓国际市场,提升国际竞争力,加强与国际汽车巨头的合作,提高产品在国际市场的销售份额。

6. 总结东风二汽作为中国汽车行业的重要企业,面临着市场竞争压力和发展机遇。

通过提升产品竞争力、拓展新能源汽车市场、加强品牌建设和拓展国际市场等方面的努力,东风二汽有望在激烈的市场竞争中取得更好的发展。

东风二汽十堰实习报告

东风二汽十堰实习报告

东风二汽十堰实习报告我于2023暑假期间有幸前往东风二汽十堰生产基地进行为期一个月的生产实习。

这次实习让我深刻体验到了理论与实践相结合的重要性,对我今后的学习和工作产生了深远的影响。

一、实习单位简介东风二汽是我国著名的大型汽车生产企业,拥有先进的生产工艺和丰富的产品线。

十堰生产基地主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主。

实习期间,我参观了东风二汽的各个生产车间,了解了其生产流程和工艺特点。

二、实习内容及收获1. 生产流程实习在实习期间,我深入了解了东风二汽的生产流程,包括冲压、焊接、涂装、总装等各个环节。

通过实地观察和动手操作,我掌握了汽车生产的基本工艺,对汽车制造有了更直观的认识。

2. 焊接技术实习在焊接车间,我学习了电阻焊接、气体保护焊等多种焊接技术。

通过实践操作,我掌握了焊接的基本技巧,并对焊接质量的控制有了更深入的了解。

3. 涂装技术实习在涂装车间,我了解了汽车涂装的基本流程,包括底漆、中涂、面漆的施工方法。

同时,我还学习了涂装质量的检测方法,对涂装技术的应用有了更深刻的认识。

4. 总装技术实习在总装车间,我参与了汽车组装过程,学习了发动机、变速箱、悬挂系统等主要零部件的装配方法。

通过实践操作,我对汽车总装工艺有了更全面的了解。

5. 质量控制实习在实习期间,我了解了东风二汽的质量控制体系,包括ISO9001质量管理体系、过程质量控制等。

通过参观和学习,我对汽车生产的质量控制有了更深刻的认识。

三、实习感悟1. 理论与实践相结合通过这次实习,我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。

在实践中,我发现课本上的知识并不能直接应用于实际生产,需要我们在实际操作中不断摸索和总结。

2. 培养动手能力实习期间,我积极参与各项实践活动,提高了自己的动手能力。

这对于我们机械专业的学生来说,是十分宝贵的经验。

3. 了解产业发展状况通过实习,我深入了解了我国汽车产业的发展状况,对我国汽车市场有了更直观的认识。

十堰二汽生产实习报告

十堰二汽生产实习报告

前言本学期的第9至11周,我们在三位实习老师的带领下,浩浩荡荡的来到了东风汽车有限公司商用车发动机厂。

这是我期待已久的实习机会,也让枯燥的理论课变成了有趣的实习。

这是第一次去这么大工厂,所以很珍惜这次机会。

俗话说,实践是检验真理的唯一标准。

在学校里面我们只学到了枯燥的理论知识,通过实习,使理论与实践结合、充实提高、进一步拓宽专业知识面;在面向生产实践、面面向社会、面向市场经济中再学习;同时结合实习的需要,搜集有关资料。

生产实习以生产实践和社会为大课堂,以企业的技术人员、管理人员、有实践经验的工人为师,是一次更生动、灵活、丰富多彩的教学过程。

根据学校的安排,我们这学期在东风汽车有限公司商用车发动机厂进行了三周的实习调研。

一、实习目的1.理论联系实际,在深入生产实践中增强感性认识,使所学理论在实践中进一步巩固。

2.努力拓宽专业知识面,在实习中继续不断学习了解新知识、发现新问题,进一步充实专业知识面。

3.对现代企业生产系统及其采用的高新技术有一个概括的了解,熟悉生产管理中的生产系统规划、设计、生产计划与控制、物资采购、库存管理、设备管理等基本概念和知识。

4.树立IS意识,学习运用计算机知识,与实际相结合,对企业信息系统进行调查、分析,进而提出改善意见和建议。

5.认识现代企业,接触社会实践,在实习中巩固所学IS知识、方法和专业技能,培养独立思考能力和创新能力。

三、安全教育经过一番休整之后,5月4号上午9点我们在东风小学的多媒体教室进行了安全教育,场房制定了学生入厂行为规范,其基本内容如下:1.必须整队进出厂,按厂内标识行走,要有组织纪律性,不能单独行动。

2.不带食物进厂,不随地乱扔纸屑和废物,不随地吐痰。

3.不准在厂房周围、马路两侧、车间门口、绿化草坪坐歇。

4.厂区内不准打扑克,不准吸烟。

5. 生产现场严禁使用照相机、摄像机及可拍照手机。

6.在生产现场不要随意靠近机床,特别是旋转设施,不停留在吊车臂下,不在生产现场周围扎堆围观。

湖北二汽生产实习报告

湖北二汽生产实习报告

摘要理论是枯燥的,只有实践之树长青。

生产实习是我们广大学生走出课堂,脱离课本,走进一线,投身实践的重要一课!按照机械专业人才培养计划的安排,我们在今年4月10号到4月22号参加东风汽车有限公司商用车发动机厂的生产实习。

本文简述了此次湖北十堰二汽实习时的所见所得,文中有对实习工厂所见的实习记录,也有对所记录资料的分析与总结。

同时我也对传统的机械加工有了一个基本的认识,常见的机械加工如车削、钻削、镗削、刨削、铣削和磨削等,加工对象基本不受零件的限制,可以得到很高加工精度和表面质量。

而各种不同的加工方式适用不同的场合,又结合刀具的结构特点,这样我们可以完成各种复杂零件的加工。

很多零部件生产都采用传统的机械加工,节约成本。

透过这次实习,我看到了我国机械行业的一个现状,我国的制造业还存在很大的依赖性。

作为一个有着三十多年发展历史的国有企业,其综合实力在我国的机械行业中发挥着骨干作用,但在此次生产实习中,我们看到很多加工工序复杂、加工精度要求高的设备都是从美国、日本、德国等引进的,甚至有的生产线是一整套引进过来投入生产。

虽然引进后进行了一些改进、改装,但核心技术至今都无法完全掌握,要想实现突破还需一段很长的时间,这让我们认识到中国制造业的发展道路任重而道远。

目录1、生产实习目的和意义 (1)1.1 生产实习的目的 (1)1.2 生产实习的意义 (1)1.3 生产实习的要求 (1)2、二汽实习的内容 (2)2.1东风汽车有限公司概况 (2)2.2 二汽实习的内容 (4)2.3 实习准备………………………………………………………………………………………… ..43、零件的生产过程和工艺制订分析 (6)3.1、连杆 (6)3.2、凸轮轴 (7)3.3、杂件 (9)3.4、大马力装配 (10)3.5、4H:6105缸体 (11)3.6、再造部 (14)3.7、6100作业部的装配二线 (14)3.8、曲轴 (17)3.9、车身生产车间 (23)3.10、发动机的装配总成车间 (23)3.11、总装配厂与变速箱厂 (25)3.12、1/3铸造厂、铸锻 (26)4、实习总结 (27)1 生产实习目的和意义1.1 生产实习的目的(1)通过生产实习加深学生对所学专业在国民经济中所处地位和作用的认识,激发学生为振兴中华而勤奋学习的热情;(2)通过在工厂观察和分析机械产品从原材料到成品的过程,拓展专业视野,把所学的知识条理化、系统化,学到书本上不能学到的专业知识;(3)做到理论联系实际,培养学生分析和解决工程实际问题的能力,为后续专业课的学习和毕业设计打下基础;(4)改变传统生产实习的方式,增加互联网上制造业生产情况的调查和学生自主实习的内容,培养学生主动学习的能力,观察分析问题的能力、理论联系实际的能力,使学生的知识产生一次质的飞跃。

二汽发动机厂实习报告

二汽发动机厂实习报告

二汽发动机厂实习报告二汽发动机厂实习报告2012年2月13日至24日在湖北工业大学学院老师的带领下我们来到湖北十堰,在东风商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习。

其实在实习之前,我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。

成立于2003年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司,作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构,是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成,产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件,是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。

东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。

是我国机床工具行业的骨干企业。

形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。

其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。

因为是第一次来到车城十堰见识二汽,所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。

虽然在十堰实习的时间很短暂,但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。

我们的实习以生产实习参观为主,实习的方式主要是请工程师讲解什么什么,下生产车间参观和向工程人员请教相关知识,通过看生产、听讲座来学知识。

车间的参观学习是实习的主要内容,期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线,在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线,在杂件作业部参观了杂件加工生产,在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线,在4H作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线,在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线,在东风汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。

湖北二汽生产实习

湖北二汽生产实习

成绩实习报告实习名称生产实习实习时间实习地点湖北十堰二汽学生姓名学生学号专业班级06工机指导教师2009年9月3日东风汽车生产实习报告-、实习目的1.通过生产实习,可以进一步巩固和深化所学理论知识,并将理论与实践相结合,在实践中提高学生观察问题、分析问题以及解决问题的能力。

为后续专业课学习、毕业设计打下良好基础。

2.通过生产实习,使学生进一步接触社会、认识社会,提高社会交往能力,学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神,培养学生的良好专业素质,为今后从事工程设计工作打好基础。

3.熟悉主要典型零件(柴油机机座、机体、曲轴、凸轮轴、齿轮等或减速机箱体、传动轴、齿轮等)的机械加工工艺过程,了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。

4.参观工厂的先进设备及特种加工,以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。

二、实习内容1.公司简介.东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”,经过三十多年的建设,已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)四大基地,除此之外,还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业,业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备,是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。

2003年9月,公司的总部由十堰搬迁至武汉。

2007年,公司销售汽车113.7万辆;完成营业收入1416.87亿元(名列中国企业500强第21位)。

2008年,公司销售汽车132.06万辆,同比增长16.12%,是行业增速的2.4倍;实现销售收入1,969亿元;综合市场占有率达14.08%,在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。

东风汽车公司最近10年来的发展,走的是一条着眼于参与国际竞争,按照“融入发展,合作竞争,做强做大,优先做强”的发展方略,借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。

湖北二汽 东风商用车生产实习报告

湖北二汽 东风商用车生产实习报告

韶关学院学生实习报告实习类别:生产实习院(系):专业班级:学生姓名:学号:实习单位:东风商用车有限公司发动机厂实习时间:校内指导教师姓名:实习报告评分:2014年5月28日生产实习报告目录一、实习目的 (1)二、实习要求 (1)三、实习概要1、东风汽车有限公司简介 (1)2、进厂安全教育 (2)3、发动机厂实习内容 (2)3.1 凸轮轴 (2)3.2 曲轴 (4)3.3 热处理工艺 (6)3.4 连杆(康明斯作业部) (6)3.5 4H缸体与6105缸体(4H作业部) (10)3.6 大马力发动机(dci11作业部) (12)4、参观实习内容4.1 车身厂 (13)4.2 通用铸锻厂 (14)4.2.1、普通铸造 (14)4.2.2、缎造 (14)4.3 发动机再造作业部 (15)4.4 神宇车辆装配 (15)4.5 参观十堰市博物馆 (17)四、实习总结和体会 (17)一、实习目的:生产实习是我们机械设计制造及其自动化专业结构不可缺少的组成部分,其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面,同时又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解社会产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法,逐步实现由学生到社会的转变。

这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

二、实习要求:1.掌握机械加工工艺方面的知识及方法2. 通过实习获得基本生产知识,了解机械生产的基本流程3.结合生产过程,对汽车发动机原理有个初步的认识4.了解机床和数控系统的知识,特别是加工中心等典型的设备5.了解当今先进企业的生产管理模式,学习先进的管理方式方法6. 初步了解社会,为将来走入社会奠定基础7.实习过程中遵守各项守则,注意人身安全8.参观过程注意施工安全,不乱碰生产设施三、实习概要:1、东风汽车有限公司简介东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业三大集团之一。

二汽实习调研报告

二汽实习调研报告

湖北十堰二汽实习调研报告东风公司简介:东风汽车公司(前身为中国第二汽车制造厂)始建于1969年,是中国汽车行业三大集团之一。

主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。

经过近四十年的发展建设,公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系,形成了“立足湖北,辐射全国”的事业布局。

主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。

2007年公司产销汽车113.7万辆,实现销售收入1648亿元,国内汽车市场综合占有率为12.94%。

综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。

2007年,公司中重型商用车市场占有率位居国内第一;中型客车居国内第一;轻型商用车位居国内第二;SUV位居国内第二;轿车居国内第一。

绪论:生产实习是重要的实践性教学环节。

是在刚刚接触专业课的基础上,增加感性认识,为学好后即专业课建立丰富的实践基础;是在理论学习中,接触实际的好机会,即可通过理论联系实际;学习工厂的生产经验,提高学生分析、解决生产实际问题的能力。

在学校里面我们只学到了枯燥的理论知识,对于生产几乎是一个陌生的概念,而生产实习是架在理论和实践之间的一座桥梁,通过这座桥梁我们才能更好的将所学习的理论知识和生产联系起来,从而在将来能够更好的适应社会工作。

生产实践是我们不可或缺的一课。

根据学校的安排,我们这学期在东风汽车有限公司商用车发动机厂及其局部附属加工工厂进行了两个星期的实习调研。

一、调研目的1、通过实习获得基本生产知识,了解机械生产的基本流程;2、通过现场实践,使我们进一步了解我国产业状况;3、初步了解企业管理,培养技术工作的基本技能;4、通过现场实践,对已学习的知识进一步的掌握。

二、调研时间安排4月7日: 49小学阶梯教室东风汽车公司简介,入厂安全教育4月8日:大马力发动机加工车间凸轮轴生产车间康明斯曲轴凸轮轴4月11日:缸体加工连杆工作部4H缸体加工中心连杆生产流程参观4月12日:西域工作部EQ6100曲轴、凸轮轴、缸盖、离合器4月13日:总装备长发动机装配作业部装配及安全检测发动机总装生产线参观4月14日:杂件作业部发动机装配杂件生产车间参观DCI11大马力和4H发动机装配4月15日:缸体加工曲轴作业部 6105缸体加工EQ4H曲轴4月18日:铸造厂49小学阶梯教室车身车架等毛坯铸造生产线参观机电一体讲座4月20日:49小学阶梯教室曲轴工艺讲座缸体生产与工艺讲座4月21日:东风汽车车轮有限公司车轮制造流程与制造工艺的参观三、调研内容本次实习参观学习了发动机五大件:缸体、缸盖、曲轴、连杆和凸轮轴的生产工艺,之后又参观了东风(神宇)汽车装配车间,东风公司铸、锻总厂等。

东风二汽生产实习报告

东风二汽生产实习报告

东风二汽生产实习报告东风二汽生产实习报告一、实习目的我们要了解和掌握基本生产知识,印证、巩固和丰富已学过的专业知识,培养学生理论联系实际,在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题,以及解决问题的能力和方法,为后续专业课程的学习打下基础。

通过在工厂观察和分析机械产品从原材料到成品的过程,拓展专业视野,把所学的知识条理化、系统化,学到书本上不能学到的专业知识。

在实习过程中,我们还要学习工人们的积极性、纪律性、吃苦耐劳等优秀品质,接受先进的工厂生产理念,养成良好的工作习惯二、实习单位及岗位介绍(一)东风汽车发动机厂简介四十年前,伴随着地一声开山炮响,东风公司第一代创业者在鄂西北的穷山僻壤开始了共和国建设史上的一个伟大的壮举。

东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”,是中国三大汽车企业集团之一。

业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。

公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地,经过四十年发展建设,公司拥有与实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系,形成了“立足湖北,辐射全国,面向世界”的事业布局。

为满足市场和法规的需要,发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发,现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品,包括二十余种变型品种,发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所,具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。

(二)西航发动机厂简介中国西航西安航空发动机有限公司建于1958年,是中国大型航空发动机制造基地和国家1000家大型企业集团之一,公司拥有各种国内外先进的冷、热加工设备和计量测试设备4000余台(套),先后取得了150多项省、部级以上科研成果奖。

研制生产了涡轮喷气发动机、涡轮发电装置、涡轮风扇发动机、燃气轮机。

湖北二汽生产实习报告

湖北二汽生产实习报告

生产实习报告第1章 绪 论专业生产实习是机械设计制造及其自动化专业教育中的重要环节,我们学校一直十分重视实习的开展,每年都会组织老师带领学生前往专业方向的公司进行实习。

通过两周的车间实习与听讲座等形式,学生可以了解机械专业的基本加工工艺与生产操作,掌握相关领域的基础知识,培养对专业学习的兴趣。

与往年一样,我们实习地点是湖北十堰东风汽车发动机厂。

为让大家对生产实习事先有更多的了解,同时为同学们更快进入实习状态,抓住实习要点重点,带队老师特意开了个动员大会,会议上我们了解实习目的与意义,实习要求,实习安排等内容,为后续学习指明了方向。

1.1 实习的目的与意义生产实习是对学生的一次综合能力的训练与培养,是学生走出课堂,走进生产,投身实践的重要环节。

本次实习建立在机械原理、机械设计、工程材料学、互换性与技术测量等专业课程的基础之上,有助于理论联系实践,巩固并验证所学知识,培养自觉应用知识的能力。

通过本次实习,主要达到以下四点目的:(1)使学生巩固和加深理解已学过的技术基础理论和部分专业基础理论,并通过生产实习扩大专业知识面,为后续专业课教学打下良好的基础。

(2)通过独立观察、调查研究生产过程,培养学生运用所学知识,分析和解决实际技术问题的方法和能力。

(3)了解工厂的组织结构、管理方法和产品质量保证体系。

(4)通过接触生产实际,使学生虚心向工程技术人员、管理人员和工人学习,培养劳动观念,增强对机械制造业的感性认识,开阔视野,热爱自己的专业,为今后走上工作岗位奠定坚实的基础。

1.2 实习要求(1)熟悉机械产品的制造过程及其所用技术文件。

(2)深入分析典型零件的机械加工工艺过程及其所在部件的装配工艺过程,(3)深入了解典型零件重点工序所用设备,刀具、夹具、量具、辅具的工作原理、结构特点和他们的制造过程。

(4)了解产品质量检查中所用量具、量仪的结构和工作原理,以及生产过程中质量保证体系和企业的全面质量管理。

(5)了解工厂技术改造和新工艺进展情况,了解计算机在生产中的应用。

湖北十堰二汽实习总结

湖北十堰二汽实习总结

湖北十堰二汽实习总结曾有言:‚少年强则国强,少年雄于世界,则国雄于世界!‛作为即将迈入社会的当代大学生,课堂上所学的知识总是枯燥且有限的,而实习正是我们接触实际、了解社会的重要途径,能够将专业知识与生产实践相结合,对于进入社会是很有必要的。

时光荏苒,岁月蹉跎,为期三周的十堰第二汽车制造厂实习之行早已画上句号,但实习过程中的丰富经历、满满收获与体会,让我不得不去细细品味。

在二汽发动机厂箱体车间,我学习了4H缸体和大马力缸盖的构造以及加工过程。

虽然车间噪音很大,但接收器很好地将讲解老师的思想传递给了我们。

从缸体各种孔系、缸体材料、缸体加工原则到具体的加工流程,从大马力缸盖结构到其整个加工过程,无一不体现出材料及材料加工与产品的关系。

跟随着老师的步伐,我也见识到了车间的机械化和自动化水平之高,完成整个缸体的加工需要40台设备的共同完成,而整个车间并没有见到很多工人师傅,缸体在车间依靠链式传动进行传输,完成一道加工工序便自动转入下道工序,只有在终检环节才需要工人肉眼识别,大马力缸盖加工线同样如此,自动化水平比缸体加工还要高,一个工位只需一个师傅监管即可。

在答疑阶段我也把参观过程中的疑问请教了老师,了解到缸体和缸盖毛坯铸造特点,以及选择灰铸铁材料的原因。

方鼎汽车车身有限公司是我们驱车集体去往的实习地点,讲解老师带领我们依次参观了冲压车间、焊装车间、涂装车间以及总装车间,各车间都呈现出一片繁忙的景象。

由于这些车间的工作都和我们专业知识衔接紧密,加上我认为之前学到的均是理论知识,就算课堂上老师放教学视频来帮助我们理解,也不如我们进入生产线学习来的直接,因此自己在参观学习时很是用心。

冲压车间设备吨位大,噪音也不小,看着工人师傅连续地将冲压产品完成,自己也同时在与塑性加工相关知识联系;焊装车间通过机器人将自动化诠释地淋漓尽致,设置好程序后只待焊接完成、收取即可,当然这和我们所学的材料连接息息相关;在涂装车间,充斥着油漆味道,过道两边摆满了涂漆完成的车门;总装车间便是对车身的组装,工人们操控着各种工具将原本的空壳子加上离合器、内视镜、仪表盘等等。

二汽实习报告心得5篇

二汽实习报告心得5篇

二汽实习报告心得5篇二汽实习报告心得1读了将近四年的大学,然而大多数人对本专业的认识还是不够,尤其是很多的人对这个专业的理解还比较抽象,不能很好的感受到这个专业的用途和魅力,尤其在理论联系实际这一环节,对很多人来说是一个缺陷和弱势;在大二学院曾为我们组织了一个星期的金工实习,但这对于对设计思想和实际操作能力要求很高的车辆工程业来说,是远远不够的,再加上由于当时所学知识还不多,尤其涉及本专业知识不多,所以这次到东风发动机厂的实习就显得尤为重要了.为了加深同学们对汽车发动机生产制造的理解和认识,对各种制造设备以及制造工艺比较直观而感性的认知,理论联系实际;为了培养我们的设计思想和动手能力,对以后本专业工作可能涉及的内容有宏观的把握,整体提高学生的综合设计,局部掌控的能力;为了以后能更好的胜任工作,了解汽车工业在我国以致世界发展的具体概况;另外,我们还可以趁这次实习,让同学们能够更多.更好的交流,学会与人相处,达到专业的空前团结与统一.所以,这次实习意义非常重大,而我们的任务和责任也非同小可;从我们实习的结果来看,我们也确实达到了一定的目的,基本圆满完成任务.第一次出省,带着新奇,带着激动,经过了一天一夜,差不多二十七个小时的火车旅程,好不容易熬过艰难的夜晚,我们终于到达了这次生产实习的目的地——湖北十堰,中国车城,中国二汽东风汽车有限公司商用车发动机厂.刚到住的地方,都还没整理好,就通知要开会了,时间可谓是争分夺秒啊.只能拖着疲惫的身体去了,不过这次会议很有必要,因为是企业文化介绍及入场安全教育的讲座.这是参观之前必须了解知道的.首先是企业文化的介绍,东风公司的老师很有耐心的给我们介绍了东风汽车公司自___年成立以来40多年的发展的历程.其中有过辉煌有过低谷,但在困难的时期东风人始终有着扎实不依不饶的工作态度和乐观的生活态度,最终克服的那段艰难的时期,现在东风发动机厂已经成为国内最大发动机企业,是国内唯一一家汽.柴并举,2升至_升全系列车用发动机制造商.年综合生产能力20余万台.产品功率涵盖90~4_Ps,排放均达欧Ⅱ,部分产品可持续达欧Ⅲ.欧Ⅳ水平.接着是负责安全的老师对我们进行安全教育,主要讲述了公司这么多年来由于各种不规范的操作或者粗心造成的事故惨剧,代价是悲惨的,告诉我们每一个生产公司的每一条规范条例是以血的代价写成的.同时向我们强调了实习期间的安全注意事项以及在进入工厂后的行为规范的细则.让我深刻的体会到不管什么事情,安全第一,在工厂大家一切行为要按规范来,这里不是彰显个性的地方.我记得最清楚地就是这个公式:1000-1=0,1000代表工资福利等,1代表一个生命,0是其他.这个公式主要是说工资待遇即使再高,假如生命都没有了,那其他的也就一无所有了.还有一句就是〝没有健康就没有一切.〞以前只知道东风汽车,却没能有这样的机会学习的,我想这次来会有很大的收获,对东风汽车,对东风汽车发动机也会有深一步的了解.今天是生产实习的第一天,一切都是那样的新鲜,迫不及待想体验这样大型企业的生产实际.上午八点半点左右,我们在带队老师的的带领和负责接待的师傅的引导下进入工厂,主要参观大马力机加车间,第一次真正进入到车间,感觉还有点不放松,不过很快就适应了,厂房很高大,呈立方体型,头顶横横竖竖的塔吊,各种加工中心按每条生产线进行布置,空气中弥漫着一些气体,有点闷,四周机器的轰鸣声,但环境卫生做得不错.我们参观了曲轴.凸轮轴.缸体及缸盖的生产线.并对一些重要的加工设备和工艺流程做了讲解和说明.人太多听不清,也看不见,只能自己猜测这些机器在进行什么加工,这些工件发动机哪里的部件,东风作为国内汽车产业的第二大巨头,应该说还是有一定的实力的,可是发现这个车间几乎所有的精加工的加工中心全是外国的,有德国的,美国的,日本的,法国的,还是很可怕的,国产的加工中心可能精度不行吧,对工件只进行初加工处理.今天下午参观的是发动机厂的连杆车间,在这里通过我们的观察和师傅的讲解,我们对连杆有了初步的认识.连杆是汽车发动机的主要传动机构之一,它将活塞与曲轴连接起来,把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴,使活塞的往复直线运动可逆的转化成为曲轴的回转运动,以输出功率.因此连杆主要有两个作用,即实现运动的转换与运动的传递.第一天的见习就这样结束了,早上两小时下午两小时,虽然时间不是很长,但却学到了很多东西,挺高兴的.二汽实习报告心得2本学期开学不久,经过学院老师的努力和院领导的批准,我们选择了东风(十堰)发动机厂作为我们的实习基地,怀着既兴奋又激动的心情,我们参加了这次的为期两周的实习.初次来到东风,我们初步了解这家工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,以及工人的工作情况等.第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,特别是自动化知识在实际生产中的重要应用,让我们大开眼界,同时也让我们意识到学好本专业知识的重要.本次实习以生产实习为主,生产实习是我们学习自动化专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程.实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;同学们下生产车间参观,向企业的现场管理,技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论.发言,通过交流实习体会方式,加深和巩固实习和专题讲座内容.通过本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西,并对生产管理有了更深的认识.实习安排及相关准备知识实习安排:实习时间跨度二个星期(_月1日开始)实习具体安排如下:4月10号上午 : 数控机床改造讲座下午: 工厂实习安全教育及注意事项4月_号上午: PLC总线实例授课下午: 缸盖工段生产车间参观4月_号上午: 国外先进磨床改造授课下午: 参观EQ491车间4月_号全天到西城发动机作业部参观4月_-_号组织集体活动,自由休息4月_号上午: 工厂用电配电及安全用电讲座下午: 到发动机装配作业部参观4月_号上午: 到铸造厂参观下午: 到东风汽车总装备车间参观4月_号上午: 到康明斯曲轴生产车间参观下午: 同学分组讨论.交流实习体会.完成实习报告实习前:在去实习之前两天晚上我们来到了___课室,听我们的院党委书记和带队老师讲解了这次实习的具体要求以及一些安全主意事项.从讲话中了解到领导对这次实习非常重视,同时让我们认识到实习是我们工科院校必不可少的教学环节,也是培养应用型人才具有一定实际知识和较强动手能力的重要教学环节.通过实习使学生了解机械制造基本知识,为学习专业课以及其他后续课奠定坚实的基础.通过铸工.锻工(包括冲压工).焊工.热处理工.机械加工和钳工等工种的生产实践参观,使学生了解基本操作技能,为以后工作准备条件.同时也能加强劳动和纪律方面的锻炼,培养学生要有踏实的工作作风,理论联系实际的求实的精神,同时通过实习还要求培养同学们任何融入到集体中去,体会什么是团队精神,通过集体的活动来活跃集体的气氛,激发同学们的学习积极性.陈老师给我们简要介绍完实习内容后,还点出一些我们常犯的毛病,如:有的同学不够积极,不主动请教师傅,遇到不懂的问题不敢向带对人员询问.还有的一到车间,就这台机床看一眼,那台机床摸一下,走马观花,到头来,时间过去了,虽然下厂实习,但啥也没学到手,一问三不知;的同学会怕脏怕累,不愿意跟工人接触,有不懂的也不敢上前问,束手束脚,没有真正学到东西;最后他还提到了安全问题.对于安全,陈老师特别强调我们不要乱摸乱碰机器开关,不要干扰工人正常的生产等,以免造成不必要的安全事故发生,老师还列出了不少的事例,都告诫我们必需服从安排,遵守纪律.东风(十堰)汽车有限公司发动机厂简介东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市武当山麓,汉水河畔,交通便利,环境优美.现有工业建筑面积28万平方米,各类设备2300多台(套),固定资产4.69亿元,是一家汽油.柴油并举,中.轻.农配套的多品种汽车发动机生产企业,具有年产20余万台发动机的综合生产能力.伴随着东风汽车公司的发展,发动机厂积累了三十年的发动机制造经验,累计生产了近200万台发动机,不仅有着坚实的管理基础.先进的硬件设施和高质量的产品,而且有着一支训练有素的员工队伍.在新的世纪里,发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂,而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家.为了满足市场和法规的需要,发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发,现已形成EQ6100.EQ61_.EQ491汽油机和EQD61_.EQ61_DD.EQ41_D柴油机等六大系列产品,包括二十余种变型品种,如EQ6100.EQ61_及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机.EQ491i 电喷发动机排放达到欧II标准,处于国内领先水平.发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所,具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件.发动机厂坚持质量兴厂的方针,拥有以引进的大型三坐标仪.发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备._97年通过GB/T_000系列标准第三方质量体系认证.〝永远忠诚于用户〞的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发.生产销售和售后服务的全过程.发动机厂正在开展第三次创业活动,实施四轮驱动战略,力争用3-5年时间建成具有国际竞争力的企业.以质量取胜是东风的战略思想.东风将用户满意作为质量标准,从产品设计.生产到用户使用全过程都严格实施一系列有效的质量保障措施.用户至上是东风的经营理念.东风建立了遍及全国的完善的销售.服务体系,为用户提供专业.快捷.优质的售前.售后服务,是工程机械行业首批〝三满意〞企业.独具特色的〝三到位〞服务,确保用户无后顾之忧.完善的售后服务体系和不断创新的优质服务,已成为东风的核心竞争力之一.科研实力:从建厂至今,在几十年的创业和奋斗中,东风人积累了丰富的技术开发经验,拥有一批资深的行业专家,成为开发国家重大科技攻关项目的一支骨干力量.公司技术力量雄厚,先后荣获国际国内科技大奖40余项,并拥有众多自主知识产权,_项软件著作权.32项软件产品通过认定.东风在全国建有多个科研开发基地,聚集了来自全国各地的富于创新精神.充满生机和活力的顶尖技术人才,他们秉承严谨.求实的工作作风,谱写着东风汽车的辉煌篇章,成为促进科技进步的生力军.生产能力:发动机厂建筑面积28万平方米,各类设备2300多台(套),拥有世界最先进的PLC生产线及各类系统的调试生产线.各种智能专业测调试设备,能够完全满足目前所有高科技产品的生产需要.采用国际先进的结构设计技术,以及国际流行的空对空增压中冷技术,有利于经济性.动力性和排放综合水平的提高,经过国际知名的奥地利AVL公司技术咨询,完全满足欧Ⅱ设计要求.东风公司严格按ISO9000质量标准组织生产,在制造大规模的产品实践中形成了科学的生产管理模式.由于大量采用了东风现有成熟的零部件,使该系列柴油机具有较低的设计成本.实验表明,该机型与其他同类机型相比,同等条件下省油10%~_%.适合匹配的车型主要有中重型载货车.客车及各种变型车.此外,严谨.高效的采购控制体系保证所用元器件技术性能优异可靠;生产流程的任一环节都有明确的工艺要求,确保东风公司制造高品质的产品,赢得市场信誉.公司的产品开发水平和制造水平不断提高,中.轻型车产品历年均获国家一等品;东风LZ3_0D型自卸车_92年获全国消费者信得过国产车金奖;乘龙6400轻型汽车_93年获全国青年科技博览会金奖;公司设计的〝汽车保险杠〞.〝汽车前围灯罩及格栅总成〞.〝汽车仪表板〞等均获国家外观设计专利.公司不断巩固和开拓国内外市场,营销.服务网络遍布全国,并打入国际市场,产品出口东南亚及非洲.企业文化:东风公司提出的〝永远忠诚于用户〞的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发.生产销售和售后服务的全过程.公司努力营造良好的工作和生活氛围,激励每一位员工在实现自我价值的愉快奋斗中,实现与企业目标的一致和交融.企业成为人才成长的孵化器,为员工提供广阔的发展空间,使员工和企业共同成长,倡导团结.协作.向上的企业团队精神.实习过程4月10日开始了我们的正式实习,早上是由厂里的一位高级工程师给我们上了一节关于数控机床技术及改造的讲座,在听课过程中,我们了解到数控技术是随着计算机的发展而产生的,由美国率先研制.到80年代初,我国开始引进数控技术,而日本数控化已达70%,我国主要引进日本的法那克和德国的西门子.数控机床品种繁多.功能各异,有数控车床.立式和卧式车床.数控折弯机.数控等离子切割机.数控测量机.铸造线.机器人焊接线.加工中心等.双立柱加工中心可以实现_----10000㎜,Y----3000㎜,Z----_00㎜,W----600㎜最大进给.加工中心是具有刀度的数控铣床,是目前加工最多的机床,可分为立式.卧式和五面体.五面体指既有立式又有卧式功能.数控技术一般由数控系统.驱动系统.测量反馈系统.I/O控制系统等组成.数控机床是机.电.液.气.光高度一体化的产品.要实现对机床的控制,需要用几何描述刀具和工件间的相对运动以及用工艺信息来描述机床加工必须具备的一些工艺参数.数控机床工作时根据所输入的数控加工程序(NC程序),由数控装置控制机床部件的运动形成零件加工轮廓,从而满足零件形状的要求.机床运动部件的运动轨迹取决于所输入的数控加工程序.数控机床具有如下特点:加工零件的适应性强,灵活性好;加工精度高,产品质量稳定;生产率高;减少工人劳动强度;生产管理水平提高.下午,我们的带队老师再次强调了我们在实习期间应当要注意的事项,说得非常详细和具体,同学们也都听得很认真,效果很好.此后的几天,我们陆续参观了发动机缸盖生产车间,还有发动机装配车间,和铸造厂等车间,深刻体会到了生产和装配的过程,大概了解了工业生产的流程和作业的工序,这些都是非常宝贵的经验,将对我们以后工作有很大的帮助.在实习期间,我们还组织了几次有意义的集体活动,比如篮球赛,郊游等.通过这些集体活动加深了同学之间的友谊和加强了老师和同学之间的沟通,也锻炼了同学们的为人处世能力,对我们以后进入社会也是很好的培养.最后一天上午我们参观了东风康明斯发动机厂,了解到是由东风汽车股份有限公司和康明斯公司各占50%股份比例合资兴建的现代化柴油发动机制造公司.公司为国家高新技术企业,主要生产康明斯B.C.L系列机械式和ISBe.ISDe.ISLe系列全电控柴油机,B.L系列天然气发动机,发动机排量为3.9L.4.5L.5.9L.6.7L.8.3L.8.9L,功率覆盖范围为_5-375HP.公司产品满足国二.国三排放法规要求,可广泛应用于轻.中.重型载重汽车.中高级城际客车.大中型公交客车.工程机械.船用主辅机.发电机组等领域.其先进的经济性.动力性.可靠性.耐久性和环境安全性受到国内外用户的普遍好评.东风康明斯发动机有限公司通过滚动式技术引进和自行开发战略,在产品开发上逐步实现与美国康明斯公司同步发展,在行业内率先通过ISO/TS_949:20__汽车行业质量管理体系.ISO/_0_:20__环境管理体系和OHSAS_0_:_99职业健康安全管理体系第三方认证,产品质量不断提高,市场份额逐渐扩大,公司的综合实力不断增强.二汽实习报告心得3这次的实习地点是中国的车城——十堰,东风汽车有限公司商用车发动机厂.两周的实习生活很快就结束了,感慨万千啊.第一次出省,带着新奇,带着激动,坐了二十几个小时的火车,熬过艰难的夜晚,好不容易才到的,我们那节车厢因为大都是我们学校的,所以一路上都很热闹.这次实习,我们主要参观了发动机厂.铸锻厂.整车装配厂.变速箱厂以及铸造一厂,听了发动机.曲轴工艺.日式管理等讲座.两周的实习,有带队辅导老师,工厂师傅的讲解,自己的努力,从中收益不小,非常感谢他们.第一次看到实际生产,很多都是全自动的,加工中心,机械手等,不禁感叹现在的高科技,高效率,要多学知识才能跟得上时代啊,也看到了汽车行业的远大前景.通过这次实习,我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了基础,以至为今后的学习达到事半功倍的效果.本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固,对书本知识的验证和深化,更重要的是我们把理论和实际结合起来;进厂实习,使我们了解到工厂里的各种生产流程,工厂自动化程度,以及国内甚至世界同行业的发展概况;同时,通过实习,我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用,怎么应用,这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助.未来自动化正朝着信息化,网络化,智能化方向发展,而且绿色环保的创造则肯定是永恒的主题;自动化的飞速发展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动,而且要从繁琐的计算.分析等脑力劳动中解放出来,以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动,同时智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善的判断与适应能力.当然这一切还需要我们大家进一步的努力.当前随着科学技术的迅猛发展,各种产品品种类繁多,生产工艺.生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的.因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作.其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计.生产及开发等环节,初步培养我们的知识运用能力.经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床,让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识.此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间,见到了许多加工机床.在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会,通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识,我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上,并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同,机床的摆放也不同,此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了,工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费,并且还可以提高零件的加工效率.由于行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一个个生产车间很多工人生产调试的过程,懂了很多.这次实习更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题.作为应届毕业生,在毕业前的这次专业实习,无疑是给了我们对机械自动化专业的清晰认识,这也是作为机械自动化专业的学生的最大感悟.当然实习中还有着更多的感触,包括学习,生活,工作各个方面.就学习而言,专业实习它更偏重于应用,更加细致,要求也更加严格.作为应届毕业生的我们要想找适合自己的工作,在实际中实现自己的理想,必须不断的增加自己的能力,做事情更加专注.就生活而言,专业学习展示给我们看各个不同的行业的人们的生活,不同行业的人们将自己的行业融入自己的生活,这样大的人群的生活展示给我们未来的生活远景,选择什么样的生活也是我们现在的最重要的抉择.一旦下定决心,也就要开始为自己的生活做准备,胜利是属于有准备的人的.现在的我就要为自己的生活做准备,不断的充实自己.就工作而言,本次的机械自动化专业实习,展示给我们了多种职业,让我们了解了目前行业的基本情况,为毕业后就业有更好的认识和准备.实习虽然结束了,但是实习期间的所见所学给我的影响却没有结束.这两周周短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会和工作岗位起到了一个非常重要的作用.在生产车间里看到工人师傅们不断重复着同样的生产动作,认认真真,没有厌烦的表情,干一行就爱一行,他们这种扎实的工作态度和恬淡的生活态度感染了我.还有就是东风人在建厂初期的艰苦奋斗精神以及东风公司不断地寻求变革,不断创新,持续优化改善的观念都给我留下了深刻的感受.二汽实习报告心得4读了将近四年的大学,然而大多数人对本专业的认识还是不够,尤其是很多的人对这个专业的理解还比较抽象,不能很好的感受到这个专业的用途和魅力,尤其在理论联系实际这一环节,对很多人来说是一个缺陷和弱势;在大二学院曾为我们组织了一个星期的金工实习,但这对于对设计思想和实际操作能力要求很高的车辆工程业来说,是远远不够的,再加上由于当时所学知识还不多,尤其涉及本专业知识不多,所以这次到东风发动机厂的实习就显得尤为重要了.为了加深同学们对汽车发动机生产制造的理解和认识,对各种制造设备以及制造工艺比较直观而感性的认知,理论联系实际;为了培养我们的设计思想和动手能力,对以后本专业工作可能涉及的内容有宏观的把握,整体提高学生的综合设计,局部掌控的能力;为了以后能更好的胜任工作,了解汽车工业在我国以致世界发展的具体概况;另外,我们还可以趁这次实习,让同学们能够更多.更好的交流,学会与人相处,达到专业的空前团结与统一.所以,这次实习意义非常重大,而我们的任务和责任也非同小可;从我们实习的结果来看,我们也确实达到了一定的目的,基本圆满完成任务.第一次出省,带着新奇,带着激动,经过了一天一夜,差不多二十七个小时的火车旅程,好不容易熬过艰难的夜晚,我们终于到达了这次生产实习的目的地——湖。

湖北二汽发动机厂实习报告

湖北二汽发动机厂实习报告

湖北二汽发动机厂实习报告第一篇:湖北二汽发动机厂实习报告实习报告要求:1.生产实习零件概况:(a)四个典型零件的安装;(b)参观工厂概况;(c)其它情况2.典型零件加工工艺分析:选一个典型零件进行详细总结.(a)典型零件毛坯生产实习各材料的选择;(b)典型零件的主要技术要求;(c)典型零件工艺过程(工序号,工序名称,工序内容,加工设备,夹具,刀具,检具等)(d)典型零件加工表面分析:采用哪些工艺方法来保证加工表面的质量并用机床,夹具,刀具示意图加以说明.3.实习的收获:从思想上,技术上和管理知识方面加以全面养总结.4.有哪些合理化建议:自己总结,字数8000-10000.★主要是第2步,要详细东风公司简介东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业骨干企业之一。

公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地,形成了“立足湖北,辐射全国,面向世界”的事业布局。

公司总部设在“九省通衢”的武汉。

主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。

公司现有总资产732.5亿元,员工12.4万人。

2008年销售汽车132.1万辆,实现销售收入1969亿元,综合市场占有率达到14.08%。

在国内汽车细分市场,中重卡、SUV、中客排名第一位,轻卡、轻客排名第二位,轿车排名第三位。

2008年公司位居中国企业500强第20位,中国制造企业500强第5位。

经过40年的发展,公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力,东风品牌早已家喻户晓。

近年以来,在科学发展观的指引下,公司的经营规模和经营质量快速提升,公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风,面向世界的国际化东风,在开放中自主发展的东风”的发展愿景,提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商,创造国际居前、中国领先的盈利率,实现可持续成长,为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。

如今,公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。

第二汽车制造厂“两下三上”的选址历程

第二汽车制造厂“两下三上”的选址历程

>>>>>>>>>73在诸多要素的影响下,第二汽车制造厂的厂址选址经历了“两下三上”的曲折历程,直至1966年,最终确定第二汽车制造厂落址于湖北十堰,共历时14年。

第一阶段是从1953年至1956年,厂址先选在武汉,后又改在成都。

第二阶段是从1958年至1960年,中央决定建在江南一带,汽车局研究确定落于湖南省境内。

第三阶段是从1965年2月至1966年10月,汽车局到湖南、四川、贵州、湖北、陕西五省踏勘,初步定在湖南省的沅陵、辰溪、泸溪,后来由于川汉铁路选线方案的变化,厂址又改选在湖北省郧县十堰 地区。

第一次“上马”与“下马”根据毛泽东“要建设第二汽车制造厂”的指示,1953年,第一机械工业部组织拉开了第二汽车制造厂筹建工作的序幕。

当时确定第二汽车制造厂对外称424厂。

1953年1月8日,第一机械工业部汽车局编制出《第二汽车制造厂建设说明》和计划任务书,并建议委托苏联设计。

不久,中央财政经济委员会、中央计划委员会组成代表团赴苏联谈判,正式提出委托苏联莫斯科国家汽车拖拉机设计院承担第二汽车制造厂的工厂设计工作,并达成协议。

同年4月,苏联国第二汽车制造厂“两下三上”的选址历程刘明辉 陶维平 左芳74家汽车拖拉机设计院主任工程师西津斯基、总图专家斯巴斯基等专家组成的工作组抵达中国,开始进行第二汽车制造厂的工厂设计工作。

在开展工厂设计的同时,厂址工作小组也开始了紧锣密鼓的选址 工作。

选址工作共分为三个阶段。

第一个阶段是1953年3月,由时任江西省工业厅厅长刘绍武等少数同志到厂搭架子,开始筹备工作,接收干部、选厂准备。

第二阶段是1953年7月,由河南调来罗红等26位同志成立了筹备处,下设秘书处、设计资料组、人事组和财务组。

其任务是选择厂址、收集资料、抽配和培训干部,开始了筹建工作。

第三阶段是1954年4月间,成立了以刘西尧为首的筹备工作领导小组。

第二汽车制造厂厂址几经变化,1953年秋,中共中央考虑借鉴莫斯科高尔基汽车厂的选址地,将第二汽车制造厂放在首都北京,选址工作小组曾在北京西郊的衙门口踏勘选址,但考虑到如果将第二汽车制造厂与正在筹划的北京重型机器厂(北京第二通用机械厂)都选址于北京,目标显著,不利战备,因此,这一动议被放弃。

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生产实习目的1、通过生产实习,是学生印证、深化、巩固和充实已学过的专业基础课程知识;2、通过在生产现场深入实习和听取工厂技术人员的专题报告,增加生产实践知识,是学生理论联系实践,进一步提高自己分析、解决工程实际问题的能力;3、在生产实习中,通过观察、收集、学习和整理工厂生产现场的实际知识,拓展学生的专业知识面,学习书本上难以理解或不易掌握的专业知识,为后续专业课程的学习和课程设计、毕业设计打下坚实基础;4、培养学生观察、分析问题,并在实践中进行总结、学习和撰写技术报告的能力;5、通过现场实习、参观实习、座谈交流等多种方式,是学生初步了解现代企业组织结构、生产设备、经营能力、计划管理、科研工作等方面情况,为适应今后到企业工作做好思想和能力方面的准备;6、向工人师傅和一线技术人员学习,增强劳动观念,培养敬业精神,丰富社会知识,全面提升学生综合素质。

生产实习日程安排6.18召开实习动员会,并检查实习准备工作;6.21-6.25万用表组装;6.29参观曲江工程中心;7.1抵达,安排住宿和实习;7.2入场安全教育、参观全厂;7.3-7.13入厂参观实习;7.14 主题讲座,组织实习考试。

生产实习容1、实习地点实习地点:东风汽车公司商用车发动机厂实习队负责人:于殿泓老师实习队指导老师:于殿泓毅锴尚祥老师2、公司简介东风公司及东风各厂简介东风汽车公司(前身为中国第二汽车制造厂)始建于1969年,是中国汽车行业三大集团之一。

主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。

经过近四十年的发展建设,公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖围广泛的分销和售后服务网络体系,形成了“立足,辐射全国”的事业布局。

主要业务分布在、襄樊、、四大基地。

2007年公司产销汽车113.7万辆,实现销售收入1648亿元,国汽车市场综合占有率为12.94%。

综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。

2007年,公司中重型商用车市场占有率位居国第一;中型客车位居国第一;轻型商用车位居国第二;SUV位居国第二;轿车位居国第三。

东风汽车公司发动机厂是一家汽油、柴油并举,中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业,具有年产20余万台发动机的综合生产能力. 是面向国际和国各类车型配套的首选厂家。

为了满足市场和法规的需要,发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发,现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品,包括二十余种变型品种,其中EQ491i电喷发动机排放达到欧II标准,处于国领先水平。

发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所,具有快速的开发能力发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件.东风汽车总装厂流水生产线:总装配厂拥有装配、调整、发交、坐垫、充电等十二个生产车间,三条桥链板链结合式整车装配线及与之对应的三个调整车间。

三条装配线总长度依次为242米、210米或235米;设计生产节奏依次为3.5分/辆、2.5分/辆、5分/辆;设计年生产能力依次为7万、5.5万、5万辆。

经过26年的建设与发展,尤其是“七五”期间的技术改造、技术革新,该厂已发展成为能够装配生产EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四个基本车型36个品种,具备年生产座椅14.2万套、电瓶充电21.5万组和年装调整车17.5万辆生产能力的全国最大的中吨位卡车装配厂。

铸造一厂座落于市郊,始建于1969年,占地面积32.4万平方米,工业建筑面积12万平方米,铸造一厂是以生产汽车发动机毛坯为主的铸造专业厂,具有年产8万吨合格铸件的能力。

铸造一厂采用灰铸铁、铸态球墨铸铁、蠕墨铸铁、冷激铸铁、冷激球墨铸铁等多种材质牌号,生产重、中、轻卡车和轿车发动机铸件以及汽车保安铸件。

主要产品有汽缸体、汽缸盖、变速箱壳、曲轴、凸轮轴、进气歧管、排气歧管、制动鼓、摇臂等铸件。

主要为东风汽车公司多家、神龙汽车(DCAC)、美国康明斯公司、东风康明斯公司、大众汽车公司(SVW)、东风本田汽车公司(DHAC)等公司配套生产铸件毛坯。

铸造二厂是中国最大的现代化球墨铸铁生产厂是以生产东风系列汽车底盘零件为主的铸造专业厂。

现有各类设备1200多台,主要工艺设备除GF、DISA、BMD、QT 等8条大型自动造型线外,还拥有ASEA45吨有芯保温炉、N32大型金相显微镜、E983C直读光谱仪、原子吸收仪及高精度数控铣床、三坐标划线仪、高效摇摆清理滚筒、双层落砂滚筒、大功率混砂机、双盘冷却器等一大批先进工艺设备.其中集涡流检测硬度、磁粉探伤检查表面裂纹、超声波检验球化率为一体的“三项检测线”,填补了国铸件在线无损检测的空白。

工厂采用铸态球墨铸铁、奥贝球墨铸铁、灰铸铁等多种材质,生产EQ1092F、EQ1141G等160多种车型及各种变型车的桥壳、减速器壳、前后轮毂、左右差速器壳等359种铸件。

共生产东风系列中重型车、轻型车及轿车底盘铸件359种,年生产能力7万多吨,每年出口铸件千余吨,并可承接管件等汽车铸件的生产,产品质量均纳入质量保证体系的控制。

铸造二厂采用铸态球墨铸铁、奥贝球墨铸铁、灰铸铁等多种材质,生产EQ1092F、EQ1141G等多种车型及各种变型车的轿壳、减速器壳、转向器壳、前后轮毂等360多种铸件,并生产神龙、本田等轿车铸件,同时还生产10余种出口非汽车铸件东风公司活塞轴瓦厂是从事发动机活塞,活塞环和轴瓦产品生产的专业化工厂,坐落于市城区西部,厂区景色宜人,交通便利,占地面积227654平方米,固定资产原值1.38亿元主要设备835台职工1600人其中工程技术人员150人该厂除为东风大家族服务外还与国一些汽车发动机生产厂家建立了业务关系.建厂27年来该厂综合实力不断增强先后从德意美荷兰等国家引进了一批高新尖设备使汽油机和柴油机配套系列产品达到国一流水平为抢占市场制高点投资1.3亿元用于富康轿车配套项目建设并可为各种高性能轿车发动机配套该厂现已形成1000万片轴瓦200万只活塞和1500万片活塞环生产能力.东风汽车模具始建于1969年,2003年12月19日改制为有限责任公司,是一家立足东风、面向国外具有独立法人资格的大型专业模具公司。

作为国家“863'’计划CIMS高新技术应用先导企业,拥有冲压调试设备23台,数控加工及检测设备38台;建有45个CAD和20个CAM图形工作站。

主导产品有:汽车冷冲模、检验夹具、汽车主模型、汽车零部件、模具标准件等。

自1969年建厂以来,先后为东风汽车、神龙汽车、东风本田、江铃、庆铃、丰田、大众、通用、奇瑞等十多家汽车公司制造模具20000余套,1979年起四次向日本、美国出口模具40多套,并分别通过了IS09001:2000、TSl6949:2002质量体系认证、IS014001环境管理体系和GB/T28001-2001安全管理体系认证。

市汽车车架厂是华中地区最大的底盘零部件供应厂商之一,拥有品种全、质量优的各类汽车底盘零部件。

并于二○○二年十二月通过QS9000第三方质量认证。

其主导产品保险杠、贮气筒、后桥壳等300余种零部件已为东风汽车配套15年。

企业自行研发的车架总成、燃油箱总成覆盖了各类载货车、农用车、客车领域,已形成重、中、轻全系列产品,配套于全国各大知名品牌汽车厂。

强大的工艺体系是产品的保障,企业现有的四条车架装配线、汽车压力容器生产线、燃油箱生产线、后桥壳生产线、涂装生产线均采用柔性设计,使其达到柔性化生产,以适应不同客户的需求。

企业的燃油箱系列产品的设计水平和制造工艺水平均为全国一流,其产品被东风实业公司质量管理部评定为合格品。

汽车保险杠和贮气筒产品先后被省机械产品质监总站评为一等品。

东风()车身部件有限责任公司,位于省市路。

创建于1979年,产品覆盖东风系列汽车驾驶室零部件,主要有踏板支架、玻璃升降器、保险杠、仪表梁总成以及汽车车身中小型冲压件、焊接零(合)件、汽车电子电器等系列产品,并兼营东风实业大厦、车身宾馆等第三产业。

产品荣获“市高新技术产品”、“省精品名牌”及“全国质量稳定合格产品”等称号,除满足东风系列车型装车需要,还行销全国十余个省市。

东风汽车通用铸锻厂是东风汽车装备公司所属专业厂之一,拥有主要生产检测设备410台套,固定资产原值11374.57万元。

工厂自1969年建厂至今己有35年的历史。

随着工厂的不断发展,综合实力不断增强,目前已形成集铸、锻、冲、模型制作、金属加工为一体的综合性工厂。

东风汽车通用铸锻厂面向东风公司部、国和国际三个市场,其主导产品有汽车冷冲模铸件、阀门铸件、DISA线铸件、铝合金汽车零件及铜合金、锌合金铸件、中小型冲压汽车零件、锻模模块及其他自由锻件等。

在实型铸造冲模件、阀门铸件、铝合金管壳类发动机零件、中小型冲压汽车零件以及锻模模块的生产中有较强实力。

工厂通过近几年不断发展,不仅为东风系列汽车改型换代提供各类冲模毛坯,同时还向全国各大汽车厂提供各种大型优质冲模铸件及其它铸件产品,生产的各种规格阀门不仅畅销全国,并且远销美国、欧盟、东南亚及中东地区等十几个国家或地区。

工厂年产铸铁件8000多吨;锻件2200多吨;有色件600多吨;冲压件200000多辆份;金属冷加工10万工时,年产值达10000万元。

东风汽车通用铸锻厂是全国最早采用树脂砂实型铸造的工厂之一。

工厂主要生产工序均采用国外先进的工艺和设备。

于2001~2002年先后通过了ISO9000:2000版质量管理体系、QS9000质量管理体系、ISO14001环境管理体系的第三方认证。

并计划于2004年通过ISO/TS16949:2002标准质量体系及ISO18001标准环境管理体系的第三方认证,为产品提供了可靠的质量保证东风锻造是以汽车铸造件生产和汽车底盘零部件机械加工的省高新技术企业年销售收入近亿元。

公司拥有国一流的jyb124气冲铸造造型线。

拥有多台先进的6t中频电炉熔炼设备、铸件清理设备和完备的理化分析、质量检测设施。

可生产多种牌号的球墨铸铁和灰铸铁件,年生产能力突破20000吨。

同时拥有汽车后桥壳、减速器壳、差速器壳以及富康轿车压缩机支架等机械加工生产线。

公司先后获得iso9001:2000、qs9000:1998和iso/ts16949:2002等三方质量体系认证证书。

产品为东风、东风康明斯、东风雪铁龙、卡拉尔、卡特彼勒等知名企业配套。

东风汽车变速箱,其前身是中国第二汽车制造厂变速箱厂,成立于1988年10月。

1997年7月,东风汽车变速箱成立,是东风汽车公司控股的子公司;2003年7月,进入东风日产合资的东风汽车,成为东风汽车的控股子公司。

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