01汽车发动机系统检修诊断报告(2017)
发动机实训诊断报告范文
一、实习背景随着汽车工业的快速发展，发动机作为汽车的核心部件，其性能的稳定性和可靠性备受关注。
为了提高汽车维修人员对发动机故障的诊断能力，本实训报告以一辆某品牌汽车发动机为例，对其实训诊断过程进行详细记录和分析。
二、实训目的1. 掌握发动机故障诊断的基本方法和步骤；2. 提高对发动机常见故障的分析和判断能力；3. 增强动手操作能力，提高实际维修水平。
三、实训设备1. 发动机试验台；2. 发动机拆装工具；3. 诊断仪；4. 喷油器清洗器；5. 气缸压力表；6. 其他辅助工具。
四、实训内容1. 发动机故障现象描述该发动机在行驶过程中，出现以下故障现象：（1）发动机动力不足；（2）油耗升高；（3）尾气排放超标；（4）发动机异响。
2. 故障诊断步骤（1）询问车主故障发生过程，了解故障现象及故障时间；（2）使用诊断仪读取故障码，分析故障原因；（3）根据故障现象和故障码，进行初步诊断；（4）检查发动机各部件，找出故障点；（5）对故障点进行维修或更换；（6）重新进行故障诊断，确认故障已排除。
3. 故障诊断过程（1）询问车主，得知故障现象出现在发动机运行一段时间后，且在高速行驶时较为明显；（2）使用诊断仪读取故障码，发现以下故障码：P0171：燃油系统过浓（银行1）P0174：燃油系统过浓（银行2）P0175：燃油系统过浓（银行1和2）（3）根据故障码，初步判断为发动机燃油喷射系统故障；（4）检查燃油喷射系统，发现以下问题：1）喷油器堵塞；2）喷油器压力不稳定；3）燃油泵工作异常；4）燃油压力调节器故障。
（5）对故障点进行维修或更换：1）清洗喷油器；2）更换喷油器；3）检查燃油泵，发现燃油泵损坏，更换燃油泵；4）检查燃油压力调节器，发现调节器损坏，更换燃油压力调节器。
（6）重新进行故障诊断，确认故障已排除。
4. 故障原因分析本次故障的原因是燃油喷射系统存在问题，导致发动机燃烧不完全，从而出现动力不足、油耗升高、尾气排放超标和发动机异响等故障现象。
发动机系统检测诊断与修复实训报告
发动机系统检测诊断与修复实训报告标题：发动机系统检测诊断与修复实训报告1. 引言发动机是汽车的核心组成部分，其性能的良好与否直接影响到整车的使用效果和安全性。
为了提高学生对发动机系统的检测和维修能力，本次实训旨在通过对发动机系统进行全面的检测、诊断和修复，培养学生的实际操作技能和解决问题的能力。
2. 实训目标本次实训的主要目标是让学生掌握以下技能：- 正确认识发动机系统的主要部件和工作原理；- 使用专业工具和设备进行发动机系统的检测和诊断；- 根据检测结果，确定发动机问题的原因和解决方案；- 进行发动机系统的修复和调试；- 完成相关实训报告，总结经验教训。
3. 实训内容3.1. 理论学习在实训开始前，学生将对发动机系统的主要部件和工作原理进行系统学习。
包括发动机的结构、燃油系统、点火系统、冷却系统等相关知识。
3.2. 实际操作学生将使用各种专业工具和设备，对发动机系统进行全面的检测和诊断。
包括使用故障诊断仪读取和分析发动机控制单元中的故障码，检查燃油系统的压力和喷油量，测试点火系统的火花强度，测量冷却液的温度和压力等。
3.3. 问题排查与修复根据检测结果，学生将分析发动机问题的原因，并制定相应的解决方案。
他们将修复和调试发动机系统，包括更换故障元件、调整参数等。
4. 实训成果经过本次实训，学生将掌握发动机系统的检测和诊断技能，能够独立完成常见发动机问题的排查和修复。
同时，他们将培养实际操作能力和解决问题的能力。
5. 总结与展望本次实训使学生深入了解发动机系统，并通过实际操作提高了他们的技能水平。
然而，由于时间和设备限制，本实训可能无法覆盖所有发动机问题。
未来，我们将进一步完善实训内容，提供更多实际案例和挑战，以进一步提高学生的能力和实践经验。
通过本次实训，学生将对发动机系统的检测、诊断和修复有了更深入的了解，为他们未来从事汽车维修和相关行业奠定了坚实的基础。
汽车发动机系统常见故障诊断与检修
7．配气相位检查。进（排）凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮安装 定位是否准确，正时齿带是否错齿（也可结合气门间隙检查）。
8．排气背压检查。检查排气管是否畅通、排气正常。
通过以上的细致检查可以排除发动机的常见故障，在不能准确判断 故障部位时，采用常规检查的方法是十分有效和必要的，可避免 盲目。
发动机常规检查步骤：
• 汽车电路分为：线路图、线路简图、电路原理图。
• 汽车电气线路的共同特点： – 双电源、低直流电压； – 单线制； – 并联连接； – 负极搭铁； 布局基本相同。
汽车电路图识别常识：汽车电路中的线路颜色标记及符号
• 一般采用不同颜色、不同编号的导线来识别电器线路。 • 国产汽车电器线路的主色与颜色标记如下：
查明故障原因 按“故障诊断顺序表”诊断
故障诊断表
在对电控系统进行故障诊断时，按故障码提示或无故障码时，如果通过基本 检查不能查明故障原因，则可根据故障现象按故障诊断表ห้องสมุดไป่ตู้行检查。
四、电路及电控元件故障诊断
汽车电路图识别常识：汽车电路的特点
• 利用汽车电路图可帮助迅速查找电控系统元件的安装位置，以便对故障相 关线路进行检查，可避免检修过程中将线路错误连接。
2．启动发动机运转至工作温度，检查怠速是否正常，同时检查 点火正时。在实际诊断故障中，这两项是相互结合检查的。 点火正时与怠速能够反映许多问题，应在检查中循序渐进。
2017款一汽马自达阿特兹发动机启停系统异常
栏目编辑：桂江一********************■Maintenance Cases维修实例2017款一汽马自达阿特兹发动机启停系统异常♦文/李明杈劳模创新工作室(深圳）赵庆华故障现象_辆2017年一汽马自达阿特兹ATENZA,搭载PY型2.5L发 动机，行驶里程为3 640km。
车主反映最近一段时间该车在等红 绿灯时，发动机停机后很快就会重启，停机时间只有10s左右。
故障诊断与排除接车后首先对车主描述的故障现象进行确认。
让车主驾驶车 辆，维修人员坐在副驾驶位置，车辆以3km/h以上的速度行驶，仪表台上绿色i-stop指示灯点亮，踩下制动踏板，发动机能够停 机。
停机过程中，车主未进行任何操作，大概10~15s后发动机 自动重启。
反复多次停机-重启，发动机的停机时间基本上都在 10〜15s之间，然后发动机就会自动重启。
在停机和重启的过程中，未发现其他明显异常，而且可以 排除驾驶习惯、操作不当等外围因素引起故障的可能。
正常情况 下，发动机启停系统的停机时间一般在30s以上丨根据车辆用电负 载情况和空调状态会有所不同)。
为确保汽车的可靠性，i-stop启 动120s后，无论车辆情况如何系统都会重新启动发动机。
另外，车主还说是最近一段时间才开始出现停机时间短的现象，之前没 有这种现象。
通过路试和问诊，可以确认该车确实存在停机时间 短的故障。
用马自达的专用诊断电脑IDS读取所有模块的故障信息，结 果未发现任何故障码，需要进一步通过读取数据流来进行分析。
关于怠速启停的数据流有很多个，正确判断数据流正常与否十分 关键，否则还将无从下手，因此必须了解控制系统允许停机和重 启的条件。
停机时，那些变化的数据流就是导致故障的原因。
故障车能够正常停机，说明能够同时满足停机要求的所有条 件，也就没必要浪费大量的时间去检查这些正常的数据和条件。
该车的故障现象是停机时间短，也就是说停机时间没有达到启停 系统要求的时间就自动启动发动机，肯定是有原因才导致系统停 机时间短的。
本田雅阁汽车发动机怠速不稳的故障诊断与维修
科技与创新┃Science and Technology&Innovation ·114·2017年第13期文章编号：2095－6835（2017）13－0114－02本田雅阁汽车发动机怠速不稳的故障诊断与维修蔡启兴（广东江南理工技工学校，广东广州510000）摘要：怠速不稳是汽车发动机的一种常见故障，对汽车的正常驾驶运行影响很大。
结合具体实例，分析了汽车发动机怠速不稳的原因，详细阐述了发动机怠速不稳的故障诊断及具体维修方案，以期为有关方面提供参考借鉴。
关键词：汽车；怠速不稳；故障诊断；维修方法中图分类号：U472文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2017.13.114所谓发动机怠速，是指汽车发动机在空转时，完全放松油门踏板，此时的发动机工作状态就是怠速状态。
汽车发动机怠速不稳将会影响汽车的安全运行，必须及时发现故障并进行安全维修，以保证汽车的正常使用。
现就如何诊断汽车发动机怠速不稳及其维修方案做相关论述。
1发动机怠速不稳原因分析1.1燃油喷射系统1.1.1供油压力不足汽油滤清器脏堵、电动燃油泵磨损、燃油压力调节器弹簧弹力不足都会造成供油压力不足。
而计算机是把喷油的绝对压力作为一个恒定值，靠改变开启喷油器的脉冲宽度来控制喷油量。
如果喷油压力低于正常值，就会导致喷油量变小，使混合气变稀。
1.1.2其他原因油器堵塞、喷油器不工作、喷油器雾化不良都会引起怠速不稳。
1.2点火系统点火系统引起的怠速不稳通常是高压分火线老化漏电、火花塞工作不良或失效，造成缺缸或点火不良。
火花塞间隙应在1.0～1.1mm间，中心电极无烧蚀；高压线无裂缝无老化，且电阻小于25kΩ。
不符合要求则更换火花塞或高压线。
1.3怠速控制系统怠速空气控制阀（IAC）脏污卡滞或其控制线路断路。
当发动机要提升怠速时，计算机发出的指令无法执行，进气量无法满足负荷的要求，就会导致怠速不稳或熄火。
发动机点火系统与故障诊断排除实训报告
发动机点火系统故障诊断和排除工作页
班级：姓名：地点：时间：。
学习目标：1、点火系统的故障形式，发动机故障现象描述；
2、会使用相关设备和仪器诊断点火系统故障；
3、运用维修手册和电路图规范进行故障分析诊断，并排除相关故障。
一、故障现象描述：
二、连接诊断仪，读取故障码和相关数据流。
（列出故障码和相关信息）
三、根据诊断仪诊断提示，检查故障元件和部位。
（一）检查点火系统保险丝、继电器（集成）、火花塞、点火线圈总成、相关插头等部件：（根据故障现象和故障码相关信息检查相应的部件，列出检查结果）
（二）检查点火系统相关线路（根据威驰轿车点火系统的电路图和维修手册填写，列出检查线路和检查标准即可）：
1、检查点火线圈总成+B电源线路
2、检查集成继电器电路
3、检查点火线圈总成GND线路
4、检查点火线圈总成IGF线路
5、检查点火线圈总成IGT线路
四、排除故障。
（根据检查结果，列出故障点并写出修复方法）。
汽车发动机系统检修诊断报告评分标准
高职组汽车检测与维修赛项诊断报告分赛项名称：汽车发动机系统检修故障现象一：起动机不能正常运转，发动机无法起动（本试题满分28）诊断思路说明：（整体思路分值为1分）可以按照以下两种思路进行：1、在使用解码器扫描网关时，发现多个控制模块无法通讯，加之仪表、空调（面板）等受点火开关控制的系统或设备均不工作，由此推断车辆15#供电异常，由此展开诊断；2、不考虑整车15#供电的问题，单单考虑发动机控制模块无法通讯的故障，并由此展开诊断。
本次竞赛推荐使用第一种方法，如果选手采用第二种方法，仅针对T94/87管脚电压的测量给分，之前的针对T94/5、T94/6、SB14、J271的测量不给分。
3、在进行起动机电源线路故障诊断时，如果选手听见触点吸合，那下一步就可以检查起动机的供电及搭铁；如果没有听见触点吸合，那下一步可以借助诊断仪，根据故障代码排除故障。
续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分（0.5）续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分（0.5）续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页必用，注意：无端诊断不给分故障现象二：起动机正常运转，但发动机无法正常起动（本试题满分28）总体诊断思路的说明：（整体思路分值为1分）（1）如果故障描述时涉及到油泵无预油压的内容，由于没有预油压发动机无法启动，因此可以先排除油压故障，然后进行其他诊断；如果故障描述时没有涉及油泵的内容，结合自诊断功能进行诊断，如果没有故障代码，可以直接测试尾气，确定燃油系统存在故障，在排除燃油系统故障后，在进行点火系统的故障诊断。
汽车发动机系统常见故障诊断与检修65页PPT
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
汽车发动机检修实训报告
汽车发动机检修实训报告
《汽车发动机检修实训报告》
一、实训目的
本次实训的目的是让学员熟悉汽车发动机的结构和工作原理，掌握常见故障的诊断和修理方法，提高其汽车维修技能和实际操作能力。
二、实训内容
1. 发动机构造和原理
通过教师讲解和实物展示，学员了解了汽车发动机的主要构造和工作原理，包括气缸、活塞、曲轴、气门、燃油系统、点火系统等部件的作用和协调工作原理。
2. 发动机故障诊断
学员学习了常见的发动机故障的表现和诊断方法，包括发动机异响、动力不足、怠速不稳、冷热启动困难等故障的排查和诊断技巧。
3. 发动机维修实操
通过实际操作，学员掌握了发动机的拆卸、安装、调试和维修技巧，包括活塞环更换、气门间隙调整、点火正时调整等操作技能。
三、实训效果
通过本次实训，学员对汽车发动机的结构和工作原理有了更深入的理解，掌握了常见故障的排查和修理方法，提高了实际操作能力。
实训结束后，学员对发动机故障的诊断和维修能力得到了明显提升，达到了预期的实训效果。
四、实训感想
学员在实训中表示，通过本次实训，不仅对汽车发动机有了更深入的了解，而且也增强了自己的维修技能和信心，对今后的工作和学习有了更明确的方向和目标。
综上所述，本次《汽车发动机检修实训》取得了较好的效果，为学员提升维修技能和实际操作能力打下了良好的基础。
希望学员能够将所学知识运用到实际工作中，不断提高自身的专业水平。
发动机大修报告
发动机大修报告发动机大修报告型号：丰田8A确定发动机状况（1）机油量显著增加，机油压力下降：（排气管冒黑蓝色浓烟，同时机油加注管口冒带油雾的黑烟，除空气压缩机窜油、耗油和其他漏油外，机油耗油量已超过定额 1 倍以上。
）（2）气缸内径磨损过甚：（其圆度偏差为0.04-0.06 毫米，圆柱度偏差为。
0.08-0.12 毫米（一般以缸筒下半部与上半部测量比差）。
对于多缸的发动机，圆度和圆柱度偏差以其中磨损最大的一个气缸为依据。
对于锥形、失圆较小的气缸，其表面出现“拉缸”后的痕迹以两个缸筒以上为依据。
）（3）曲轴磨损过多：（曲轴各轴颈磨损后的圆度和圆柱度偏差超过最大使用限度。
）（6）发动机异响或运转不正常：（发动机运转在热状态时气缸内出现杂声（活塞敲缸），主轴承或连杆轴承出现严重的振响或敲击响声。
）总结：通过上述检测手段；确定发动机状况：决定发动机是否需要执行大修测量气缸（列表）气缸压力测量记录表单位：kpa、拆缸盖1、拆下发动机舱盖。
2、放掉冷却液3、将蓄电池正负极断开（或直接拆下蓄电池）4、拆除附件，如：上水管、进排气管、气缸罩等。
5、量缸：气缸测量记录表单位：mm总结：标准是78.70mm 三缸为78.92mm 大于磨损上限0.20，此时气缸测量值以达到上限78.92mm。
此发动机需要大修。
、发动机落地发动机总成从车辆上拆卸之前准备工作：放防冻液、机油拆卸各部位连接导线（发动机、起动机等）拆卸制冷压缩机、发动机分解1、气缸体曲轴箱组的拆卸1）首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件，以便气缸体曲轴箱组的拆卸。
2) 拆卸气缸盖罩，拆除凸轮轴等，以便于拆除气缸盖。
3) 拆卸气缸盖及衬垫 (拆气缸盖螺栓和螺母从两端向中间交叉均匀拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖)拆下缸盖后。
4) 倒放发动机，拆下油底壳(拆卸前如油底壳中贮有机油，应拧开放油螺塞防尽机油后再拆油底壳) 。
大修汽车发动机的报告书
大修汽车发动机的报告书
大修汽车发动机的报告书通常包含以下内容：
1. 汽车信息：报告书会首先列出汽车的基本信息，包括车辆品牌、型号、车牌
号码等。
2. 发动机问题描述：报告书会详细描述发动机存在的问题，例如噪音、漏油、
失去动力等。
描述应该准确、清晰，并且包含客户提供的任何相关信息。
3. 诊断过程：报告书会详细介绍技师进行的诊断过程。
这包括使用的工具、检
查的部件以及采取的测试方法。
报告书应该提供足够的细节，以便让客户了解
诊断的全过程。
4. 发现的问题：报告书会列出所有发现的问题，例如磨损的活塞环、破裂的曲
轴皮带等。
每个问题都应该有一个准确的描述，包括问题的原因和可能的影响。
5. 建议的修理方案：报告书会给出修理发动机的建议方案。
这可能包括更换零件、修复部件或进行整体的发动机重建。
每个建议都应该有明确的理由，并且
建议的修理方案应该与客户的需求和预算相匹配。
6. 估计的费用：报告书会提供修理所需的预计费用。
这应该包括零件费用、人
工费用和任何其他相关费用。
费用的估计应该尽可能准确，以便客户能够做出
决策。
举例：假设报告书显示发动机存在磨损的活塞环问题。
报告书会详细描述活塞
环的磨损情况，解释磨损的原因（如长时间高速行驶导致过热）以及可能的影
响（如降低发动机性能、增加油耗）。
然后，报告书会建议更换活塞环，并提供相应的费用估计。
请注意，以上只是一个示例，实际的报告书可能因情况而异。
汽车发动机系统常见故障诊断与检修
发动机系统常见故障诊断与检修
发动机系统常见故障诊断与检修
主要内容：
1.检修常用工具和仪器 2. 故障诊断基本方法 3.常见故障诊断程序
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彭州职业技术中学 汽修专业
发动机系统常见故障诊断与检修
一、故障诊断与检修常用工具仪器
1、常用工具
跨接线
作用： 作用：主要用于电路故障诊断。
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彭州职业技术中学 汽修专业
发动机系统常见故障诊断与检修
故障征兆模拟
（1）振动法 （2）加热法 （3）水淋法 （4）电器全部接通法
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彭州职业技术中学 汽修专业
发动机系统常见故障诊断与检修
汽油机能正常起动的因素
汽油机能正常起动必须具备四个要素： 足够的点火高压与能量； 恰当的混合气空燃比； 正确的点火正时； 正常的气缸压缩压力。 如果某一要素工作异常便会引起发动机不能起动或起动困难。导致电喷发动 机起动故障因素较多，有起动系、点火系、燃油喷射系统和发动机机械故 障等。发动机机械故障应在排除了燃油喷射系统和电子点火系统的故障后 再作进一步的检查。 起动故障一般表现为不能起动（无初始燃烧）和起动困难。
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彭州职业技术中学 汽修专业
发动机系统常见故障诊断与检修
三、常见故障诊断程序
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定点诊断：按照缩小的故障区域进行定点检修。 修复验证：验证故障是否已排除
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彭州职业技术中学 汽修专业
发动机系统常见故障诊断与检修
故障诊断的基本原则
（1）先外后内 （2）先简后繁 （3）先熟后生 （4）先思后行
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彭州职业技术中学 汽修专业
发动机系统常见故障诊断与检修间性故障诊断间歇性故障：受外界因素（如温度、受潮、振动等）影响而有时存在、有时 间歇性故障： 又自动消失的故障。 诊断此类故障，可模拟故障出现的条件和环境，使故障再现。方法有： 振动法： 振动法：线路接触不良或元件安装不牢引发的故障。 加热法： 加热法：只在发动机温度高时出现的故障。 水淋法： 水淋法：只在雨天、洗车后或高湿度时出现的故障。 电器全部接通法： 电器全部接通法：用电负荷过大而引起的故障。
01-汽车发动机系统检修诊断报告评分标准
高职组汽车检测与维修赛项诊断报告分赛项名称：汽车发动机系统检修故障现象一：起动机不能正常运转，发动机无法起动（本试题满分28）诊断思路说明：（整体思路分值为1分）可以按照以下两种思路进行：1、在使用解码器扫描网关时，发现多个控制模块无法通讯，加之仪表、空调（面板）等受点火开关控制的系统或设备均不工作，由此推断车辆15#供电异常，由此展开诊断；2、不考虑整车15#供电的问题，单单考虑发动机控制模块无法通讯的故障，并由此展开诊断。
本次竞赛推荐使用第一种方法，如果选手采用第二种方法，仅针对T94/87管脚电压的测量给分，之前的针对T94/5、T94/6、SB14、J271的测量不给分。
3、在进行起动机电源线路故障诊断时，如果选手听见触点吸合，那下一步就可以检查起动机的供电及搭铁；如果没有听见触点吸合，那下一步可以借助诊断仪，根据故障代码排除故障。
续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分（0.5）续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分（0.5）续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页必用，注意：无端诊断不给分故障现象二：起动机正常运转，但发动机无法正常起动（本试题满分28）总体诊断思路的说明：（整体思路分值为1分）（1）如果故障描述时涉及到油泵无预油压的内容，由于没有预油压发动机无法启动，因此可以先排除油压故障，然后进行其他诊断；如果故障描述时没有涉及油泵的内容，结合自诊断功能进行诊断，如果没有故障代码，可以直接测试尾气，确定燃油系统存在故障，在排除燃油系统故障后，在进行点火系统的故障诊断。
汽车发动机常见故障的诊断与维修
汽车发动机常见故障的诊断与维修汽车发动机是汽车的核心部件，它的工作状态直接关系到车辆的性能和安全。
由于发动机长期运转以及使用过程中的各种因素，常常会出现一些故障。
本文将针对汽车发动机常见的故障进行诊断和维修，希望对大家有所帮助。
一、汽车发动机无法启动或启动困难故障2、故障原因及诊断方法：（1）点火系统故障：可能是由于点火线圈、火花塞、点火线圈引线等部件故障引起的。
检查这些部件是否正常，如有问题需要更换或者维修。
（2）燃油供给故障：可能是由于燃油泵、燃油滤清器、进气管堵塞等造成的供油不足。
检查燃油系统是否正常，如有问题需要更换故障部件。
（3）空气滤清器故障：空气滤清器堵塞会导致空气供给不足，从而影响到发动机的启动。
定期清洁和更换空气滤清器是保持引擎正常运转的基础。
（4）起动机故障：可能是由于起动机电机老化或者电瓶电压不足引起的。
检查起动机、电瓶等部件是否正常，如有问题需要更换或维修。
3、故障处理方法：（1）针对点火系统故障，及时更换或维修故障部件。
（2）针对燃油供给故障，及时更换或维修故障部件。
（3）针对空气滤清器故障，定期清洁和更换空气滤清器。
（4）针对起动机故障，更换或维修起动机和电瓶。
二、汽车发动机怠速不稳故障1、故障现象：汽车在怠速状态下发动机转速不稳定，或者经常出现熄火情况。
1、故障现象：汽车发动机在运转过程中发现机油渗漏或者机油减少太快。
2、故障原因及诊断方法：（1）发动机密封圈老化：发动机密封圈老化或者损坏会导致机油渗漏。
检查发动机密封圈的情况，并及时更换。
（2）机油滤清器老化：机油滤清器老化或者堵塞会影响机油的供给，从而导致机油减少。
检查并更换机油滤清器。
（3）发动机本体故障：发动机本体出现裂纹或者磨损会导致机油渗漏或者减少。
检查发动机本体的情况，并及时维修或者更换。
（4）机油泵故障：机油泵出现故障会导致机油供给不足。
检查机油泵并进行维修或者更换。
1、故障现象：汽车发动机在行驶过程中，水温过高并且冷却液泄漏。
汽车诊断仪维修报告
汽车诊断仪维修报告
一、故障描述
客户反映车辆无法启动，仪表盘显示异常。
二、诊断设备检测结果
使用汽车诊断仪对车辆进行检测，发现以下故障码：
1. 发动机控制单元故障
2. 变速器控制单元故障
三、故障原因分析
根据诊断设备检测结果，可能的原因有：
1. 发动机控制单元内部元件损坏
2. 变速器控制单元内部元件损坏
四、维修方案
针对以上故障原因，制定以下维修方案：
1. 更换发动机控制单元
2. 更换变速器控制单元
五、维修过程
1. 拆卸发动机和变速器，露出控制单元。
2. 拆下损坏的控制单元，并将新的控制单元安装到位。
3. 进行相关线束连接和测试。
4. 对发动机和变速器进行复原，并确保所有部件工作正常。
5. 进行路试，确保车辆启动正常且无其他故障。
六、维修效果评估
经过维修后，车辆启动正常，仪表盘显示正常，无故障码出现。
客户对维修效果表示满意。
七、费用明细
本次维修费用包括：
1. 发动机控制单元材料费：xxx元
2. 变速器控制单元材料费：xxx元
3. 工时费：xxx元
4. 其他杂费：xxx元
总计：xxx元
八、客户意见反馈
客户对本次维修服务表示满意，认为维修效果良好，且维修人员服务态度好，技术熟练。
客户表示愿意推荐本次维修服务给其他客户。
九、注意事项
1. 在进行维修前，务必确保诊断故障原因的准确性，以避免不必要的拆卸和更换部件。
2. 在进行更换部件时，务必使用原厂或符合规格的部件，以确保维修质量。
汽车发动机故障诊断报告
汽车发动机故障诊断报告
1.背景介绍
本报告旨在对汽车发动机的故障进行诊断和分析，并提供相应的解决方案。
2.问题描述
根据客户提供的信息和我们的初步观察，发现以下故障现象：发动机启动困难
发动机噪音异常
发动机低功率输出
排气废气异常
3.故障原因分析
通过对车辆的故障现象进行分析和研究，我们初步推断导致以上问题的可能原因如下：
燃油供应系统故障，导致燃油无法正常供应给发动机。
燃烧室存在积碳，导致燃烧不充分，影响发动机的运行效率。
气缸活塞磨损严重，导致发动机缺乏动力输出。
排气系统存在堵塞，导致废气无法顺畅排出。
4.解决方案
为解决以上问题，我们建议采取以下措施：
对燃油供应系统进行检查和清洗，确保燃油供应正常。
清理燃烧室积碳，提高燃烧效率。
更换磨损严重的气缸活塞，恢复发动机的动力输出。
清理排气系统，确保废气能够顺畅排出。
5.结论
经过对汽车发动机故障的诊断和分析，我们得出以上的故障原因和解决方案。
以上建议仅供参考，具体操作仍需根据实际情况进行调整和执行。
感谢您阅读本次的汽车发动机故障诊断报告。
如果您有任何疑问或需要进一步的帮助，请随时联系我们。
汽车故障诊断实践报告(2篇)
第1篇一、前言随着汽车行业的快速发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车在行驶过程中难免会出现故障，给驾驶者带来不便。
为了提高汽车维修效率，减少维修成本，故障诊断技术应运而生。
本文通过对汽车故障诊断实践的分析，总结出一些故障诊断方法，为汽车维修人员提供参考。
二、故障诊断概述1. 故障诊断的定义故障诊断是指通过对汽车系统、部件或组件进行检测、分析和判断，找出故障原因，并提出解决方案的过程。
2. 故障诊断的分类（1）按诊断方法分类：直观诊断、仪器诊断、经验诊断、数据诊断等。
（2）按诊断阶段分类：预防性诊断、故障诊断、修复性诊断等。
三、故障诊断实践1. 故障现象描述某辆轿车在行驶过程中，出现发动机怠速抖动、加速无力、油耗增加等症状。
2. 故障诊断步骤（1）询问车主，了解故障发生的时间、地点、行驶里程等信息。
（2）进行直观检查，观察发动机外观、连接线束、空气滤清器等部件。
（3）使用诊断仪器进行数据采集，包括发动机转速、空气流量、氧传感器电压等。
（4）分析数据，查找异常参数。
（5）根据异常参数，确定故障原因。
（6）提出修复方案，并进行维修。
3. 故障诊断结果通过分析数据，发现发动机怠速时，氧传感器电压波动较大，说明混合气过浓。
进一步检查发现，进气歧管处存在异物，导致空气流量计数据异常。
4. 故障修复及验证（1）清理进气歧管，去除异物。
（2）重新连接空气流量计，确保连接牢固。
（3）启动发动机，进行路试验证。
经过维修后，发动机怠速抖动、加速无力、油耗增加等症状消失，故障排除。
四、故障诊断方法总结1. 直观诊断直观诊断是通过观察、触摸、听诊等方式，对汽车部件进行检查，找出故障点。
该方法适用于简单故障的诊断。
2. 仪器诊断仪器诊断是利用各种诊断仪器，如示波器、万用表等，对汽车系统进行检测，找出故障原因。
该方法适用于复杂故障的诊断。
3. 经验诊断经验诊断是依靠维修人员的经验，对汽车故障进行分析和判断。
汽车点火系统故障诊断及维修措施
汽车点火系统故障诊断及维修措施
胡斌
【期刊名称】《时代农机》
【年(卷),期】2017(000)009
【摘要】汽车点火系统故障作为最常见的汽车发动机故障之一,占到了汽车发动机故障的45%以上。
由于点火系统故障会严重影响汽车的正常运行和安全行驶,因此必须加强对故障的诊断,以有效排除汽车故障,保障汽车出行安全。
在参阅大量相关
文献资料的基础上,结合自己的见解,对汽车点火系统故障的诊断及排除展开了探讨。
【总页数】2页(P55-55)
【作者】胡斌
【作者单位】湖北工程职业学院,湖北黄石435003
【正文语种】中文
【中图分类】U463.64
【相关文献】
1.汽车点火系统故障诊断及维修措施研究
2.汽车点火系统故障诊断及维修措施研究
3.汽车点火系统故障诊断及维修措施
4.汽车底盘系统故障诊断分析与维修措施初探
5.汽车制动系统故障诊断及维修措施探讨
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2017年全国机械行业职业院校技能大赛
“一汽-大众杯”汽车检测与维修技能大赛
诊断报告
分赛项名称：汽车发动机系统检修
故障现象一：起动机不能正常运转，发动机无法起动（本试题满分20）
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注意：以下内容由评分裁判负责填写，满分1分。
选手排除该故障采用了（）步进行，其中在思路（诊断顺序）上有第（）步严重错误，请填写报告单上的顺序号，每错一处扣0.2分。
诊断思路扣分=*0.2=分。
思路得分（最少为零分）：
本题满分20分，实得________________分（由评分裁判填写）
评分裁判：________________20年月日
核分裁判：________________20年月日
复核裁判：________________20年月日
故障现象二：起动机正常运转，但发动机无法正常起动（本试题满分20）
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续表，本页必用，注意：无端诊断不给分
注意：以下内容由评分裁判负责填写，满分1分。
选手排除该故障采用了（）步进行，其中在思路（诊断顺序）上有第（）步严重错误，请填写报告单上的顺序号，每错一处扣0.2分。
诊断思路扣分=*0.2=分。
思路得分（最少为零分）：
本题满分20分，实得________________分（由评分裁判填写）
评分裁判：________________20年月日
核分裁判：________________20年月日
复核裁判：________________20年月日
故障现象三：发动机运行不良（本试题满分20分）
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注意：以下内容由评分裁判负责填写，满分1分。
选手排除该故障采用了（）步进行，其中在思路（诊断顺序）上有第（）步严重错误，请填写报告单上的顺序号，每错一处扣0.2分。
诊断思路扣分=*0.2=分。
思路得分（最少为零分）：
本题满分20分，实得________________分（由评分裁判填写）
评分裁判：________________20年月日
核分裁判：________________20年月日
复核裁判：________________20年月日
故障涉及关键知识的考核（10分）
选择题，请将答案写在题目前面的括号内，其它方式作答不予判阅。
选择题得分
阅卷人。