2014年汽车后服务市场分析报告
汽车售后服务市场分析报告
汽车售后服务市场分析报告1.引言1.1 概述汽车售后服务市场作为整个汽车产业链中不可或缺的一部分，扮演着维护和保障车辆运行状态的重要角色。
随着汽车数量的不断增加和车辆使用年限的延长，汽车售后服务市场也日益壮大。
本报告旨在对当前汽车售后服务市场进行全面分析，包括市场现状、主要参与者分析以及发展趋势，并对未来发展提出建议。
通过本报告的撰写，旨在为汽车行业相关企业和政府部门提供参考，促进汽车售后服务市场的健康发展。
1.2 文章结构2.1 汽车售后服务市场现状- 2.1.1 市场规模- 2.1.2 消费者需求分析- 2.1.3 竞争格局- 2.1.4 政策法规2.2 汽车售后服务市场主要参与者分析- 2.2.1 4S店- 2.2.2 维修连锁机构- 2.2.3 厂家授权服务中心- 2.2.4 第三方维修企业2.3 汽车售后服务市场发展趋势- 2.3.1 电子商务与售后服务- 2.3.2 智能化技术应用- 2.3.3 环保要求与绿色维修3. 结论- 3.1 总结现状- 3.2 展望未来- 3.3 建议1.3 目的:本报告旨在全面分析目前汽车售后服务市场的现状和发展趋势，深入了解该市场的主要参与者以及竞争格局，为相关汽车企业和经销商提供市场情报和决策支持。
同时，通过对市场发展趋势的探讨，为行业内部门和从业人员提供未来发展方向的指导。
总之，通过本报告的研究分析，旨在为汽车售后服务市场的各方利益相关者提供具有参考价值的信息和意见，促进市场健康稳定发展。
1.4 总结本文对汽车售后服务市场进行了全面的分析，从市场现状、主要参与者分析到发展趋势进行了深入的探讨。
通过对市场的调查和分析，我们可以得出以下结论：首先，汽车售后服务市场正处于快速发展阶段，随着汽车保有量的增加和人们对汽车保养的重视，市场需求将持续增长。
其次，市场上的主要参与者包括汽车厂商售后服务网点、第三方维修机构和在线售后服务平台，竞争激烈，各方都在不断提升服务质量和拓展服务范围。
2014年汽车后市场分析报告
2014年汽车后市场分析报告2014年10月目录一、汽车后市场发展现状 (4)1、经济和社会因素为后市场发展创造环境 (4)2、汽车高保有量是后市场发展的条件 (4)3、产业政策的引导为后市场发展保驾护航 (5)4、高额利润是汽车后市场发展的动力 (7)5、中国汽车后市场现状 (9)（1）行业法规在逐步完善，指引行业发展由不规范走向统一部署、发展有序 (9)（2）行业服务质量良莠不齐 (10)（3）品牌意识不强 (10)（4）人们对后市场的认知在逐步提高 (10)二、中国汽车后市场所处周期 (11)1、国外汽车后市场的发展经验 (11)（1）行业发展初期，4S店占居后市场的主导地位 (11)（2）行业发展成熟后，汽车信贷渗透率会显著增高，成为购车的主要方式 (12)（3）在国外，二手车交易成为汽车销售的主流 (12)2、中国汽车后市场的发展 (12)三、汽车后市场发展趋势 (13)1、产业政策逐步健全 (13)2、市场规模迅速扩大 (14)3、专业化快修连锁经营模式和大型品牌配件商将打破4S店在售后市场的垄断地位 (14)4、汽车金融和融资租赁成为主流 (14)5、智能化、科技化成为行业亮点 (15)6、O2O 平台成为汽车行业新渠道 (15)四、汽车后市场行业政策 (15)1、汽车配件和维修相关法规： (15)2、汽车金融相关法规 (16)3、汽车拆解和再利用相关法规 (17)4、改装市场相关法规 (18)5、二手车交易相关法规 (19)五、后市场细分市场发展分析 (20)1、售后维修服务和汽车零部件市场规范健康发展 (20)2、汽车金融进入快速发展阶段 (21)（1）汽车贷款 (21)（2）汽车租赁 (23)（3）融资租赁 (24)（4）互联网金融 (25)3、汽车报废、拆解和再制造业务逐步引起关注 (26)4、汽车改装、汽车电子成为流行趋势 (27)5、二手车市场火爆，电子商务市场高速发展 (29)六、相关上市公司 (31)。
2014年汽车后市场维修养护行业分析报告
2014年汽车后市场维修养护行业分析报告2014年9月目录一、汽车后市场以及汽车维修、保养行业简介 (7)二、行业管理主要法律法规及政策 (10)1、行业管理部门、管理体制 (10)2、主要法律法规 (11)（1）《机动车维修管理规定》（中华人民共和国交通部令2005年第7号） (11)（2）《汽车维修业开业条件》（GB/T16739.1-2004） (11)（3）《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》 (12)（4）《机动车维修管理规定》 (12)（5）《汽车品牌销售管理实施办法》 (13)（6）《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》 (14)（7）《乘用车内空气质量评价指南》 (15)3、行业规划及产业政策 (15)（1）《汽车产业调整和振兴规划》 (15)（2）《国家“十二五”科学和技术发展规划》 (16)（3）《汽车产业发展政策》 (16)（4）《“十二五”汽车工业发展规划意见》 (16)（5）《石油和化学工业“十二五”科技发展规划纲要》 (17)（6）《中国汽车保修设备行业“十二五”发展规划》 (17)（7）《产业机构调整指导目录》（2011） (17)（8）《“十二五”节能减排综合性工作方案》、《节能减排“十二五”规划》 (18)（9）《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》 (18)（10）《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》 (19)三、汽车后市场以及维修养护行业现状 (19)1、全球汽车保有量的持续增长为汽车后市场的发展奠定了基础 (19)（1）全球汽车生产、销售持续稳步增长 (19)（2）全球汽车保有量持续稳步增长，欧美发达国家进入成熟阶段，发展中国家进入快速发展阶段 (21)2、消费者对汽车性能的追求带动了汽车养护用品的巨大需求 (23)3、国外汽车维修保养服务行业向着连锁化方向发展 (24)四、我国汽车后市场以及维修养护行业发展现状及趋势 (26)1、我国汽车后市场的发展历史 (26)2、我国汽车后市场发展现状 (27)（1）中国汽车保有量的持续快速增长奠定了汽车后市场基础 (27)①产量和销量高速增长带动了汽车保有量持续上升 (27)②我国汽车产业集中度进一步提高 (30)（2）汽车保有量的持续增长、使用事故的增长以及汽车老龄化使中国汽车后市场成为世界最具成长性的市场 (32)（3）汽车维修行业快速发展带动了对汽车维修设备的需求 (34)（4）汽车养护用品行业起步晚，发展快，逐步与国际接轨 (35)①起步晚，发展快，已成为全球重要的汽车养护用品产销基地 (35)②细分行业标准不断提高，质量规格逐渐与国际接轨 (36)③行业整体技术水平逐渐提高，产品升级进入中高端市场 (36)（5）车主对车辆维修保养的服务需求推动汽车维修养护向连锁化经营发展 (37)（6）汽车后市场服务目前存在的问题 (38)①行业基础薄弱和服务能力不足 (38)②汽车维修行业的市场开发意识不强，对市场的研究不够 (38)③服务理念落后、管理方式陈旧且服务效率低下 (38)④维修质量得不到保证，行业的诚信度、信誉度较差 (39)⑤汽车配件销售没有纳入正规的管理渠道 (39)3、中国汽车后市场发展趋势 (39)（1）私家车成为维修保养的主体，需求向快速化、专业化发展 (40)（2）汽车技术含量不断提高，维修作业方式发生根本变化 (40)（3）汽车后市场服务模式呈现多样化 (41)（4）故障诊断智能化和修理维护化趋势 (41)①故障诊断智能化 (41)②汽车修理维护化 (42)（5）维修的快速化和成本的最小化 (43)（6）以品牌零部件主导汽配市场经营 (43)（7）相关法规的完善将推动汽车保修设备市场的发展 (43)（8）汽车后市场将响应国家号召，将提供节能减排、绿色环保的产品及服务 (44)（9）未来车联网发展将给汽车后市场带来巨大变革 (45)五、行业竞争格局和市场化程度 (45)1、市场集中度不高，处于逐步提高的过程中 (45)2、市场竞争激烈，国外企业加快进军国内市场的步伐 (46)（1）汽车检测维修设备方面 (47)（2）汽车养护用品方面 (47)（3）汽车维修养护服务方面 (47)3、国内自主品牌得到发展，逐步替代国际品牌，并且开始进军国际市场. 47六、行业内主要企业 (48)1、汽车维修检测设备 (48)（1）瑞典Car-o-liner (48)（2）美国Chief Automotive Technologies (49)（3）美国Stertil Koni (49)（4）斯潘内锡SPANESI (49)（5）德国Finkbeiner (49)（6）法国使力德 (49)（7）烟台卓越 (50)（8）元征科技 (50)（9）中大国际控股有限公司 (50)2、汽车养护用品 (51)（1）美国QMI (51)（2）德国Liqui Molly (51)（3）3M (51)（4）深圳市超美化工科技有限公司 (51)（5）广东德联集团股份有限公司中国 (52)（6）青岛康普顿科技股份有限公司 (52)3、汽车快修连锁 (52)（1）美国Pep boys (52)（2）美国NAPA (52)（3）日本Yellow Hat (52)（4）杭州小拇指汽车维修 (53)（5）新焦点汽车技术控股有限公司 (53)（6）新奇特车业服务 (53)七、进入本行业的壁垒 (54)1、技术、经验积累 (54)2、认证严格的市场准入 (54)3、品牌认知度壁垒 (55)4、人才壁垒 (55)5、资金壁垒 (56)八、市场供求变化及其变动原因 (56)九、行业利润水平的变动趋势及变动原因 (57)十、影响行业发展的有利及不利因素 (58)1、影响行业发展的有利因素 (58)（1）汽车后市场持续增长，产业链价值巨大 (58)（2）中国经济的快速发展为行业发展提供了良好的消费环境 (58)（3）行业管理与技术标准趋严促进产业升级和集中度提高 (59)2、不利因素 (59)（1）上游原材料价格波动幅度较大 (59)（2）自主品牌的建设和推广缓慢 (59)（3）新能源汽车的出现对汽车部分养护品的影响 (60)（4）市场认可度和行业管理水平有待提高 (60)十一、行业技术水平、技术特点及发展趋势 (60)1、汽车养护用品领域 (60)2、汽车检测维修设备领域 (61)3、汽车维修养护服务领域 (62)十二、行业经营模式、行业的周期性、区域性或季节性特征 (63)1、行业特有的经营模式 (63)（1）汽车维修养护产品企业经营模式 (63)①“综合型”经营模式 (63)②“加工型”经营模式 (64)③“贸易型”经营模式 (64)（2）汽车维修保养服务企业经营模式 (64)①四位一体和连锁经营 (65)②特约服务站 (65)③独立经营 (66)2、行业周期性、区域性、季节性特征 (66)十三、行业上、下游之间的关联性 (67)1、上游行业 (67)2、下游行业 (68)。
2014年汽车后市场保修设备行业分析报告
2014年汽车后市场保修设备行业分析报告2014年4月目录一、行业概述 (4)二、行业管理体制 (5)1、行业主管部门及监管体制 (5)2、行业的主要法律法规和政策 (6)（1）《机动车维修管理规定》（中华人民共和国交通部令2005年第7号） (6)（2）《汽车维修业开业条件》（国标GB/T16739） (6)（3）《汽车产业发展政策》 (7)（4）《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》 (7)（5）《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》 (8)（6）《汽车产业调整和振兴规划》 (8)（7）《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》 (8)（8）《产业结构调整指导目录》（2011年本） (9)（9）《外商投资产业指导目录（2011）修订》 (9)（10）《当期优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011年度）》 (10)三、行业竞争格局和市场情况 (10)1、国际汽车后市场概况 (10)2、国内汽车后市场概况 (11)3、我国汽车后市场的发展趋势 (14)（1）汽车保有量及持续增长趋势将带动汽车后市场的持续快速发展 (14)（2）我国汽车后市场将成为全球最具成长性的消费市场 (15)（3）相关法规的完善将推动汽车保修设备市场的发展 (16)四、进入本行业的主要障碍 (17)1、技术、经验积累 (17)2、品牌认知度壁垒 (17)3、产品认证壁垒 (18)4、人才壁垒 (18)5、资金壁垒 (18)五、行业主要企业简况 (19)1、营口光明 (19)2、营口大力 (19)3、营口通达 (19)4、营口通广 (20)5、中山科星 (20)6、深圳元征 (20)7、营口辽南 (20)8、营口冠华 (21)9、南华仪器 (21)10、中大集团 (22)六、行业利润水平 (22)七、行业上、下游之间的关联性 (23)1、上游行业 (23)2、下游行业 (24)八、影响行业发展的有利因素和不利因素 (24)1、行业发展的有利因素 (24)（1）我国汽车保有量的持续增长 (24)（2）汽车后市场是汽车产业链中利润相对稳定的业务板块 (24)（3）国家产业政策支持 (25)2、行业发展的不利因素 (25)（1）市场认可度和行业管理水平有待提高 (25)（2）自主创新能力和研发投入偏低 (25)一、行业概述广义的汽车产业包括汽车市场又称汽车前市场（围绕汽车的设计、研发、生产、销售等环节）和汽车后市场（围绕汽车在消费使用过程中涉及的检测、维修、保养、改装、美容等环节）。
2014年汽车售后市场分析报告
2014年汽车售后市场分析报告2014年8月目录一、汽车售后市场空间巨大 (4)1、汽车售后市场规模 (4)2、汽车售后市场产业链 (5)3、反垄断对汽车售后市场产业链影响 (6)（1）零整比的对比 (6)（2）反垄断有望改变售后产业链模式 (7)二、国外售后经营模式比较 (7)1、美国售后经营模式 (7)（1）以零部件批发商为核心的连锁模式 (8)（2）以零部件厂商为核心的独立售后模式 (8)（3）以整车厂为核心的加盟或直营特约维修站 (9)2、德国售后市场经营模式 (9)（1）非独立售后模式 (9)（2）批发商为主的售后独立模式 (10)（3）以零部件厂商为核心的独立维修模式 (10)3、日本售后经营模式 (11)三、中国汽车售后经营模式 (12)1、整车企业主导的4S店售后模式 (12)2、外资零部件商布局售后市场 (13)3、中外合作零部件批发商共同布局售后市场 (14)四、反垄断中售后市场产业链受益者 (15)1、售后市场零部件供应商受益 (15)（1）汽车零部件企业独立提供售后维修市场产品 (16)（2）汽车零部件企业将产品出售给综合零部件批发商 (16)（3）汽车零部件企业将产品出售给线上专营零部件电商 (17)2、售后市场经销商利弊兼有 (17)3、整车企业盈利受影响幅度有限 (18)五、主要风险 (19)六、投资策略 (19)1、美国AUTOZONE公司售后业务催生股价大幅上涨 (19)2、选择已直接进入后市场的零部件企业 (20)3、选择有望通过收购、合资方式进入售后市场公司 (21)4、关注已有售后业务储备的公司 (22)5、关注合资品牌配套为主的零部件企业 (22)一、汽车售后市场空间巨大1、汽车售后市场规模中国汽车市场销量增速逐渐放缓，但随着汽车保有量增长，汽车后市场空间巨大。
根据汽车后市场蓝皮书统计，成熟市场汽车后市场利润贡献占比达到57%，而整车和零部件制造合计利润贡献合计38%；而我国汽车后市场利润贡献只有28%，汽车产业链中整车制造利润贡献最大，整车制造和零部件制造合计贡献达到将近70%，后市场成长空间大。
2014年汽车养护维修行业分析报告
2014年汽车养护维修行业分析报告2015年1月目录一、日本模式：非独立模式难以为继 (4)1、整车厂主导的封闭后市场适合日本国情 (5)（1）整车厂成为售后市场的主导者 (6)（2）制度的束缚给予整车厂主导权 (7)2、我国维修市场亟需破除非独立模式 (8)（1）我国汽车售后市场发展严重受制约 (9)（2）消费者利益严重受到侵蚀。
(10)二、美国模式：独立模式前景光明 (11)1、美国养护维修市场蓬勃发展，规模达 2万亿元以上 (11)2、独立模式，美国养护维修市场发展的深层原因 (13)（1）制度保障，为独立模式提供生长土壤。
(13)（2）独立模式利于竞争，带动售后市场的欣欣向荣 (14)3、明星企业涌现，三大成功基因不可或缺 (14)（1）配件销售及维修服务板块拥有12 家重点上市公司 (14)（2）明星企业基因 (15)①品牌连锁经营 (15)②O2O 模式催化成长 (16)③兼并收购 (17)4、产品附加值高，养护维修行业盈利能力强 (18)三、机遇：变局成必然，养护维修战略机遇显现 (19)1、独立模式成我国养护维修市场必然趋势 (19)2、汽车养护维修市场地位显著提升 (21)（1）经济转型寻找新增长点，汽车维修业成为佳选 (21)（2）交通部力挺汽车维修业，从辅业上升为民生行业 (21)3、养护维修市场发展加速，2020 年规模可达1.7 万亿元 (22)4、汽车养护维修利润占产业链比重上升 (22)5、结构受益分析：后服务商 > 零部件生产商 > 经销商 (23)6、养护维修发展策略：互联网/品牌连锁/兼并收购 (24)四、重点企业简况 (25)1、金固股份：已转型后服务互联网平台商 (26)2、德联集团：已转型品牌连锁维修 (27)3、隆基机械：牵手车易战略布局后市场 (28)4、风神股份：培育“爱路驰”品牌 (29)5、赛轮股份：试水“车易配”电商 (30)。
汽车后市场分析报告
汽车后市场分析报告一、概述汽车后市场是指汽车销售后的服务和产品市场，包括汽车维修、保养、配件、改装等。
本报告旨在对汽车后市场进行全面分析，包括市场规模、发展趋势、竞争格局等方面的内容。
二、市场规模根据最新数据统计，汽车后市场在去年达到了XX亿元的规模，同比增长了XX%。
其中，汽车维修和保养服务占领了最大的市场份额，约占总市场规模的XX%。
配件市场紧随其后，占领了约XX%的市场份额。
汽车改装市场虽然规模较小，但也呈现出快速增长的趋势。
三、市场发展趋势1. 消费升级：随着人们生活水平的提高，消费者对汽车后市场服务和产品的需求也越来越高。
消费者更加注重汽车的维修保养和改装，对配件的品质和性能要求也越来越高。
2. 电商渠道崛起：随着互联网的普及和电商平台的兴起，越来越多的消费者选择通过在线渠道购买汽车后市场产品和服务。
电商渠道的发展不仅提高了消费者的购物便利性，还推动了市场的竞争和创新。
3. 新能源汽车市场的崛起：随着新能源汽车的快速发展，对新能源汽车后市场的需求也在逐渐增长。
维修保养、配件和改装等领域都将面临新的机遇和挑战。
4. 个性化定征服务的兴起：消费者对汽车的个性化需求越来越高，个性化定征服务成为汽车后市场的新趋势。
消费者可以根据自己的喜好和需求，选择适合自己的汽车配件和改装方案。
四、竞争格局目前，汽车后市场竞争激烈，主要有以下几个竞争方向：1. 传统汽车维修厂商：传统汽车维修厂商在汽车后市场具有较强的竞争力，他们拥有丰富的经验和技术，能够提供专业的维修和保养服务。
2. 专业汽车配件供应商：专业汽车配件供应商通过提供高质量的配件产品，赢得了消费者的青睐。
他们与厂商建立了稳定的合作关系，能够提供原装配件和优质的替代品。
3. 电商平台：电商平台通过线上销售和服务，提供了更加便捷和多样化的购物体验。
他们通过价格优势和广泛的产品选择，吸引了大量消费者。
4. 汽车改装公司：汽车改装公司通过个性化定征服务，满足了消费者对汽车个性化需求的追求。
2014年汽车销售及汽车后市场服务信息化行业分析报告
2014年汽车销售及汽车后市场服务信息化行业分析报告目录一、行业发展概况 (4)1、信息产业发展概况 (4)2、汽车销售及汽车后市场服务信息化行业概况 (4)二、行业与上下游的关系 (5)1、行业与上游关系 (5)2、行业与下游关系 (6)（1）汽车销售市场 (6)（2）汽车后市场 (7)三、行业的竞争程度 (8)四、行业壁垒 (9)1、行业经验壁垒 (9)2、技术与人才壁垒 (10)3、客户黏性壁垒 (10)五、国家对行业的监管体制和相关政策 (11)1、行业主管部门 (11)2、行业主要标准和规范 (11)3、行业法规、政策 (13)六、影响行业发展的有利和不利因素 (14)1、影响行业发展的有利因素 (14)（1）产业结构调整及宏观经济的稳定 (14)（2）汽车产业盈利模式转型的必然需求 (15)（3）技术不断进步和创新 (15)2、影响行业发展的不利因素 (15)（1）行业竞争激烈 (15)（2）综合性人才匮乏 (16)七、主要风险 (16)1、宏观经济波动风险 (16)2、市场竞争加剧风险 (17)3、技术升级风险 (17)一、行业发展概况1、信息产业发展概况信息产业是国民经济的支柱产业之一，软件与信息技术服务产业作为信息产业的核心，对国民经济发展起到了支撑和促进的重要作用。
最近几年，我国各行业信息化建设已经从分散建设转为整合应用，软件与信息技术服务市场越来越成熟，市场规模不断扩大，行业集中度也进一步提升。
“十一五”时期，我国软件和信息技术服务业持续快速发展，年均增速达28.3%。
2010 年，我国软件和信息技术服务业务收入达到1.36 万亿元，是2005 年的3.5 倍，超额完成“十一五”规划目标。
软件和信息技术服务业占电子信息产业产值的比重从2005 年的10.2%提高到2010 年的18%，从业人员超过300 万人。
最近几年，产业发展更是进入加速期，根据国家工业和信息化部的统计数据表明，2012 年我国软件和信息技术服务业收入达2.5 万亿元，是2010 年的近2 倍，占电子信息产业的比重也由2010年的18%上升至22%。
2014年汽车售后维修服务汽配行业分析报告
2014年汽车售后维修服务汽配行业分析报告2014年9月目录一、汽车售后维修市场：对比医疗服务行业 (4)1、信息不对称：品牌创造价值 (4)2、管理难度大：发展专业化加盟店而非直营店，但流程标准化是发展方向 (5)3、精准的物流分销：流通环节附加值高 (5)二、4S店售后服务业务：稳定的现金牛业务 (6)1、4S 店的优势：品牌优势+技术与配件垄断 (6)2、4S店市场份额的决定因素：信息透明度 (6)3、4S店的售后服务业务：稳定的现金牛业务 (7)4、4S店在售后维修市场的SWOT分析 (8)5、车险理赔：事故车维修高毛利率的重要原因 (9)三、快修连锁：品牌加盟分级管理 (10)1、业态商业模式分析：加盟连锁+各类支持 (11)2、典型公司：Bosch Car Service的发展历程 (11)（1）发展历程：90年发展至1.4万家门店 (11)（2）管理模式：三级门店分级管理 (12)3、快修连锁企业分类：资源支持型和管理输出型 (13)四、汽配流通企业：从经销到“经销+服务” (14)1、国内行业现状：汽配城+展销会 (14)2、汽配流通企业的经营思路：地域组合+综合服务 (16)3、业态商业模式：专业卖场+简易维修 (17)4、日本典型企业：澳德巴克斯（AUTOBACS） (18)5、美国典型企业：Autozone过去10年最高涨幅515% (21)6、财务分析：ROA约为5%库存管理是关键 (22)五、汽配物流企业：优化空间巨大 (24)1、国内现有汽配物流体系：数据不公开导致无规模经营 (25)2、国外典型企业司库伯（Stahlgruber）：来到中国市场严重水土不服 (25)3、司库伯商业模式分析：IT统+物流配送+平台经济 (26)六、汽配制造企业：关注需求弹性大的美容与装饰类产品 (27)1、产品需求：每辆车每年配件需求超过1500元 (28)2、相关汽车零部件上市公司：集中在玻璃、蓄电池、车轮和制动系统 (28)七、后市场服务商：电子商务、咨询、软件、数据 (29)1、汽配电子商务：标准化产品的重要流通渠道 (29)2、软件、数据、咨询与营销服务商：互联网公司潜力最大 (30)八、投资策略和风险因素 (31)1、投资策略：关注汽配流通行业的长线大牛股 (31)2、风险因素：售后市场管理出现混乱 (32)。
2014年汽车后市场分析报告
2014年汽车后市场分析报告2014年10月目录一、汽车后市场空间广阔，但国内目前存在纵向垄断 (4)1、汽车后市场覆盖面广，国内发展空间大 (4)（1）汽车后市场涉及领域广泛 (4)（2）成熟市场汽车产业链中后市场利润占比高，我国比例还较低、发展空间大 (4)（3）我国汽车产业正走向成熟，新车销售已过高速增长期，后市场则仍将迅速增长，预计2020年市场规模可突破10000亿元 (5)2、国内维修及配件市场目前较为散乱，“纵向垄断”是根本因素 (7)（1）目前我国汽车销售、维修仍以4S店为绝对主导，独立汽车维修企业发展较为滞后 (7)（2）我国汽车行业存在的“纵向垄断”是造成独立汽车维修及配件企业发展滞后的根本原因 (8)（3）“纵向垄断”的存在导致国内汽车“零整比”大幅高于国际水平 (8)二、反垄断持续升级，汽车维修及配件市场有望迎来变革 (9)1、成熟市场汽车维修及配件模式分析 (9)2、垄断即将打破，国内维修与配件市场变革在即 (11)3、未来国内维修及配件市场可能朝独立模式发展 (13)（1）独立维修店相比4S店具有性价比高、服务便利等突出优势 (13)（2）消费者选择独立维修店的比例已在持续上升 (14)（3）独立维修及配件企业能够获得较好的盈利能力 (15)4、I/M制度有望实施，将显著拉动汽车尾气处理产品后市场需求 (16)（1）I/M制度是治理在用车尾气排放最有效的途径 (16)（2）国家从政策高度提出将严格实施I/M制度，在用车排放检测将显著加强 (17)三、三类企业有望受益汽车维修及配件市场爆发 (18)1、独立的维修及配件企业：：新焦点 (18)（1）新焦点的成长模式：持续并购 (19)（2）新焦点获得资本持续关注是其发展壮大的重要因素 (20)（3）新焦点主要财务数据 (20)2、现有的原厂配件生产商也是受益者，尤其是易损件或高标准化零部件生产厂商 (21)3、尾气排放相关产品生产企业有望受益I/M制度的建立 (22)四、重点公司简况 (22)1、宁波华翔：未来亮点颇多，后市场将打开新的成长空间 (23)2、模塑科技：国内保险杠龙头，未来有望进入广阔的汽车后市场 (24)3、跃岭股份：铝车轮出口AM市场的领军者，有望复制到国内AM市场.244、银轮股份：有望受益I/M制度实施的尾气处理领先企业 (24)5、威孚高科：同样可受益I/M制度实施的尾气处理龙头 (25)6、物产中大：国内最大的综合性汽车贸易服务商之一，未来将加快转型发展汽车云服务网络 (25)7、金固股份：国内钢制车轮领先者，通过O2O率先切入后服务市场 (26)8、德联集团：通过收购进入汽车快修保养及零售连锁领域 (26)9、隆基机械：将通过外延并购持续拓展汽车后市场 (26)。
2014年汽车行业O2O分析报告
2014年汽车行业O2O分析报告2014年1月目录一、O2O时代，传统行业的新机会 (3)二、美国汽车行业O2O：关键在于服务与价格透明化 (3)1、TrueCar：在线购车网站，产业规则破坏者 (4)2、Openbay：后市场新星，服务与价格为王 (5)三、国内汽车行业O2O：从销售向后市场布局 (8)1、汽车销售O2O华丽绽放 (8)2、行业领先者借力O2O布局汽车全产业链 (9)四、国内孕育汽车O2O的天空与土壤 (11)1、汽车产业O2O的发展空间 (11)2、汽车产业O2O的发展基础 (12)（1）汽车保有量加速上升，相关消费需求巨大 (12)（2）移动互联网渗透，使用习惯逐渐养成 (13)（3）各方利益实现，产业链价值优化 (14)五、演进趋势与相关公司 (15)1、演进趋势：跟随产业链重心转移，由销售向后市场转变 (15)2、相关公司 (17)（1）庞大集团 (17)（2）苏宁云商 (18)（3）汽车之家 (18)（4）易车 (18)（5）吉利汽车 (19)一、O2O时代，传统行业的新机会2013 年11 月10 日，在腾讯公司举办的“WE 大会”上，马化腾做了题为“通向互联网未来的七个路标”的演讲。
其中提到，传统行业在每一个细分领域的力量仍然是无比强大的，互联网仍然是一个工具，有互联网也会衍生出很多新的机会。
诚然，在O2O 的带动下，我们在去年先是目睹了8 月初之后商贸零售行业一度高达超过35%的累计相对涨幅一波未平，我们再次见证了9 月中旬之后纺织服装行业最高约10%的累计相对涨幅。
而从国外的情况来看，O2O 模式已经深刻地改变了包括零售、餐饮、短租服装、礼品、珠宝等等在内的各个行业。
事实证明，以O2O 为代表的互联网正以摧枯拉朽之势倒逼传统行业变革转型，传统行业的新机会正在酝酿。
二、美国汽车行业O2O：关键在于服务与价格透明化无论是致力于提供在线购车服务的TrueCar 还是立足于汽车后市场的Openbay，汽车O2O 模式成功的关键在于使服务与价格透明化。
汽车后市场行业分析报告
汽车后市场行业分析报告汽车后市场是指汽车销售完成后对汽车进行的维修、保养以及个性化改装和配件销售等服务和产品的市场。
随着汽车保有量不断增加，汽车后市场行业也得到了快速发展。
首先，汽车后市场行业有稳定的发展基础。
随着汽车行业的飞速发展，汽车保有量不断增加，人们对汽车维护和保养的需求也在增加。
同时，随着汽车技术的不断进步，汽车零配件需求也在增加。
这为汽车后市场行业提供了稳定的市场需求和发展空间。
其次，汽车后市场行业发展潜力巨大。
中国汽车市场还处于成长阶段，汽车保有量和使用年限均较低，未来汽车后市场的发展空间较大。
根据统计数据显示，中国汽车后市场规模正逐年扩大，预计未来几年将继续保持较高增速。
再次，汽车后市场行业竞争激烈。
由于市场需求巨大，汽车后市场行业吸引了众多企业的进入。
不仅有专业的汽车维修和保养企业，还有汽车制造商和互联网公司等企业纷纷布局汽车后市场。
这导致行业竞争激烈，企业需要提高服务质量和降低成本，以争夺市场份额。
此外，消费者需求多样化是汽车后市场行业的另一个特点。
消费者对汽车维修和保养的需求不仅限于常规的保养和维修，还包括个性化改装和汽车配件的购买。
消费者对于汽车外观、内饰、音响等方面的要求越来越高，为汽车后市场行业带来更多的发展机会。
最后，互联网技术的应用对汽车后市场行业产生了巨大影响。
通过互联网，消费者可以轻松获取到汽车维修保养等相关信息，并可以在线购买汽车配件和个性化改装服务。
同时，互联网还为汽车后市场企业提供了更多的市场推广和服务拓展的机会。
综上所述，汽车后市场行业具有稳定的发展基础和巨大的发展潜力，但也面临着激烈的竞争和消费者需求多样化的挑战。
企业需要抓住机遇，提高服务质量和降低成本，积极适应互联网时代的变革，才能在汽车后市场行业中获得更大的发展空间。
汽车后市场分析报告
汽车后市场分析报告引言概述：汽车后市场是指汽车销售后的相关服务和产品市场，包括汽车维修、保养、改装、配件销售等。
随着汽车保有量的增加和消费者对汽车个性化需求的增加，汽车后市场逐渐成为汽车产业链中不可或缺的一部分。
本文将对汽车后市场进行分析，探讨其发展趋势和未来发展方向。
一、市场规模和增长趋势1.1 汽车后市场的规模汽车后市场是一个庞大的市场，包括汽车维修、保养、改装、配件销售等多个领域。
根据统计数据显示，全球汽车后市场规模已经达到数万亿美元。
1.2 市场增长趋势随着汽车保有量的增加和消费者对汽车个性化需求的增加，汽车后市场呈现出快速增长的趋势。
未来几年，汽车后市场的规模将进一步扩大。
二、消费者需求和行为分析2.1 消费者需求消费者对汽车后市场的需求主要包括汽车维修保养、汽车改装、汽车配件等方面。
消费者对汽车后市场的需求呈现出多样化和个性化的特点。
2.2 消费者行为消费者在选择汽车后市场服务时，更加注重服务质量、价格和品牌口碑。
消费者对于汽车后市场服务提供商的信任度和口碑评价也是影响其选择的重要因素。
2.3 未来趋势未来，消费者对汽车后市场的需求将更加注重个性化和定制化服务。
汽车后市场服务商需要不断创新，提升服务质量，以满足消费者不断变化的需求。
三、竞争格局和市场发展趋势3.1 竞争格局汽车后市场竞争激烈，主要竞争者包括汽车维修保养企业、汽车改装企业、汽车配件销售商等。
各竞争者在服务质量、价格竞争、品牌建设等方面展开竞争。
3.2 市场发展趋势未来，汽车后市场将继续向专业化、品牌化、智能化方向发展。
汽车后市场服务商需要加大技术研发和创新力度，提升服务水平和竞争力。
3.3 未来发展方向未来汽车后市场将更加注重绿色环保、智能化服务和个性化定制。
服务商需要不断改进服务模式，满足消费者对高品质、高效率的需求。
四、政策环境和市场潜力分析4.1 政策环境政府对汽车后市场的监管力度逐渐加大，促进市场规范化和健康发展。
2014年汽车后市场行业分析报告
2014年汽车后市场行业分析报告2014年12月目录一、产业背景：汽车产业三步变迁 (3)二、变革力量：结构调整、渠道商动力 (3)1、产业层面：四大板块结构调整 (3)2、企业层面：两大转型动力 (4)三、政策推动：后市场启动黄金十年 (5)1、两大因素带动全局：政策、供给 (5)2、反垄断对品牌销售管理的改良 (6)3、逃不出的“萨伊定律” (6)四、后市场线下：三种渠道供应，中端最具希望 (7)1、三种常见线下渠道 (7)2、中端连锁最有希望纳入O2O (8)五、市场空间：万亿市场，仍在扩张 (8)1、两大基础数据：汽车平均年限、过保汽车数量 (8)2、19大方向，万亿产值空间 (9)六、发展趋势：后市场O2O重点在线下整合 (10)1、赢家的基本素质：线上流量+线下整合 (10)2、各类汽车配件对应不同类型最优模式 (10)3、线下门店：从导流到信息管理提升 (11)4、盈利能力：整合线下门店的关键指标 (12)七、相关企业 (13)八、主要风险 (13)一、产业背景：汽车产业三步变迁从汽车营销、到汽车消费、再到汽车生活。
纵观欧美汽车市场发展，一般经历三大阶段，（1）汽车营销时代，以购车为主要特征；（2）汽车消费时代，以汽车置换、改装等为主要特点；（3）汽车生活时代，以汽车后市场高度发达为特征，我们判断，我国一二线城市正逐步进入汽车后市场快速崛起的第三阶段。
二、变革力量：结构调整、渠道商动力1、产业层面：四大板块结构调整售后服务环节提升空间巨大，未来成长速度将远超汽车行业4 大板块整体平均。
汽车市场四大环节，包括配件、制造、零售、服务，成熟的国外市场服务产值占比接近33%，而目前国内该比例为12%。
国内服务占比严重偏低，主因是我国汽车售后服务质量整体水平不高，顾客满意度较低，制约了汽车售后市场服务市场发展。
我们预计，未来售后服务环节成长速度将远超汽车行业4 大板块平均。
汽车售后维修保养市场分析报告
汽车售后维修保养市场分析报告1.引言1.1 概述汽车售后维修保养市场一直是汽车行业的重要领域之一，随着汽车保有量的不断增加，消费者对售后维修保养服务的需求也越来越大。
本报告旨在对当前汽车售后维修保养市场进行深入分析，探讨市场规模、售后维修服务类型以及消费者需求与趋势等方面的情况，以期为汽车售后维修保养行业的发展提供有益参考。
1.2 文章结构文章结构部分:本报告分为引言、正文和结论三部分。
引言部分将概述汽车售后维修保养市场的背景和重要性，并介绍本文的结构和目的。
正文部分将详细分析市场规模、售后维修服务类型以及消费者需求与趋势。
结论部分将展望市场前景，分析竞争压力与机遇，并提出相关建议和总结。
通过这三个部分的内容，读者可以全面了解汽车售后维修保养市场的现状和发展趋势。
1.3 目的目的：本报告旨在对汽车售后维修保养市场进行全面分析，深入了解市场规模、售后维修服务类型、消费者需求与趋势等方面的情况。
通过对市场现状的梳理和分析，希望能够为相关从业者提供全面的市场信息，为他们制定科学的经营策略提供参考。
同时，也旨在为消费者提供更好的售后维修保养服务选择建议，促进市场的健康发展。
1.4 总结总结:通过对汽车售后维修保养市场的分析，我们可以得出以下结论：市场规模庞大，在不断增长，呈现出良好的发展态势；售后维修服务类型多样，消费者需求与趋势也在不断变化，市场需求不断扩大；在竞争压力的同时，市场也蕴含着许多机遇。
因此，针对当前市场情况，我们提出了一些建议，希望能够为汽车售后维修保养行业的发展提供一些参考和帮助。
2.正文2.1 市场规模分析市场规模分析部分内容：汽车售后维修保养市场规模庞大，是一个持续增长的市场。
根据市场调研数据显示，全球汽车售后维修保养市场规模已经超过3000亿美元。
在中国市场，汽车数量的持续增长和消费升级的趋势，使得汽车售后维修市场规模迅速扩大。
从市场细分角度来看，汽车售后维修保养市场包括汽车保养、机油更换、零部件更换、钣金喷漆等多个方面。
2014年汽车后市场分析报告
2014年汽车后市场分析报告2014年9月目录一、汽车后市场：即将起航的“黄金产业” (3)1、汽车后市场：利润丰厚的“黄金产业” (3)2、狭义汽车后市场需求：美容与装饰、改装、保养、故障车维修和事故车维修 (4)3、广义汽车后市场需求：车险、二手车和汽车金融 (4)二、政策动态：放松关注，从强调整顿秩序到强调市场竞争 (4)1、汽车流通行业监管思路的变化 (5)2、汽车行业纵向垄断的理由和打破纵向垄断的办法 (5)三、汽车后市场容量分析：狭义4500亿元，广义8000亿以上 (6)1、美国汽车后市场容量分析：平均每年每人消费1279美元，约占GDP的2% (6)2、中国汽车后市场容量测算：狭义4500亿元，广义8000亿元以上 (8)四、汽车后市场行业生命周期分析：黄金产业刚起步 (9)五、投资方向：配件流通渠道、服务终端、二手车和汽车金融 (10)1、维修市场投资配件经销渠道、物流配送与服务终端 (10)2、二手车业务盈利能力显著强于新车销售 (12)3、汽车金融吸金利器 (13)六、风险分析：监管成本高 (14)一、汽车后市场：即将起航的“黄金产业”汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。
广义的汽车后市场包括美容改装、汽车保险、维修及配件、汽车用品和二手车及租赁五大行业，而狭义的汽车后市场需求主要指美容改装、维修及配件、汽车用品，不包含汽车保险、二手车及租赁这两种类金融服务。
1、汽车后市场：利润丰厚的“黄金产业”汽车后市场在西方被称为“黄金产业”，在汽车产业发达的国家，整个汽车行业约50%～60%的利润是在汽车售后服务领域中产生的。
如下图所示，在美国市场，新车和二手车销售的营业利润率显著低于汽车贷款、融资租赁、汽车保险、汽车维修等汽车后市场业务的营业利润率。
2014年汽车后市场分析报告
今年以来，我国政府在汽车市场大力开展反垄断工作，相关汽车品牌的零配件价格显著下降。同时，9月18日，交通部、发改委、公安部等十部委联合发布《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，明确要“破除维修配件渠道垄断”，要求从2015年起车企公开汽车维修技术资料。一方面，这将大大降低消费者的汽车售后支出，另一方面也使得普通修理厂车辆维修质量更有保障，利好其发展，总体而言将大大利好汽车维修、保养市场的发展。
零部件再制造产业发达。比如，日本每年再制造零部件占所新生产零部件总量的10%以上，美国公用汽车维修用零部件再制造比例已超过50%。零部件再制造产业的发达显著提高了回收、拆解企业的盈利能力和生产积极性，有力促进了产业的发展。
我国汽车销量从2009年才刚过千万，即我国汽车保有量的显著扩张始于2009年，而大规模的换车周期要从新车购买后的第五年左右开始，也就是说，我国的显著换车周期才刚刚开始，二手车价格仍偏高，性价比偏低。
总而言之，我国二手车交易市场的爆发既需要等待合适时点的到来，又需要相关行业规范的进一步完善，但行业发展空间极其广阔。海外成熟市场的二手车交易量大概是新车销售量的2倍，以此估算，我国2013年的二手车理论交易量为4300万，远远超过当年的实际交易量520万。
其中私人和经纪人撮合方式目前在我国占主导地位，而国外成熟市场多以经销模式为主导。我们认为主要原因包括如下几个方面：
缺乏权威的二手车评估标准和评估公司。这加剧了二手车交易市场的信息不对称，抑制了交易需求，事实上，国外成熟市场基本都有完善的行业规范和评估公司。规范化是规模化的重要前提。
汽车后市场分析报告
汽车后市场分析报告引言概述：近年来，汽车行业发展迅猛，汽车后市场作为汽车产业链的重要组成部分，也得到了越来越多的关注。
本文将对汽车后市场进行深入分析，从市场规模、发展趋势、竞争格局和创新模式等方面进行阐述。
一、市场规模1.1 后市场概念与范围汽车后市场是指汽车售出后，包括汽车维修、保养、配件、改装、服务等的市场。
它是整个汽车产业链中的重要环节，也是汽车制造商之外的一个庞大市场。
1.2 市场规模与增长趋势随着汽车保有量的增加，汽车后市场规模不断扩大。
根据统计数据显示，汽车后市场在全球范围内的市场规模已经超过千亿美元，并且呈现出稳步增长的趋势。
预计未来几年，汽车后市场将继续保持快速增长。
1.3 国内外市场对比国内汽车后市场规模庞大，但相对于发达国家仍存在一定差距。
在国外市场，汽车后市场已经形成了较为成熟的产业链，竞争格局较为稳定。
而国内市场则面临着激烈的竞争和发展机遇。
二、发展趋势2.1 消费升级与个性化需求随着人们生活水平的提高，消费者对汽车后市场的需求也在不断升级。
他们更加注重汽车的个性化改装、高品质的维修保养服务以及绿色环保的配件选择。
2.2 电子商务与互联网+互联网技术的快速发展为汽车后市场带来了新的机遇。
电子商务平台的兴起，为消费者提供了更加便捷的购买渠道，同时也促进了汽车后市场的数字化和在线化发展。
2.3 新能源汽车后市场的崛起随着新能源汽车的普及，新能源汽车后市场也逐渐崭露头角。
新能源汽车的特殊性质和技术要求，为后市场提供了更多的商机和发展空间。
三、竞争格局3.1 传统汽车厂商的竞争传统汽车厂商在汽车后市场中占据重要地位，他们通过自身的品牌优势、维修网络和配件供应链等方面来竞争市场份额。
3.2 专业售后服务商的崛起随着汽车后市场的发展，一些专业的售后服务商也开始崭露头角。
他们通过提供高品质的维修保养服务、创新的商业模式以及个性化的解决方案来吸引消费者。
3.3 互联网企业的进入互联网企业的进入为汽车后市场带来了新的竞争格局。
汽车后市场分析报告
汽车后市场分析报告一、引言汽车后市场是指汽车销售之后的各种服务和产品市场，包括汽车维修、保养、改装、配件销售等。
本报告旨在对汽车后市场进行全面分析，以了解市场规模、竞争格局、消费趋势等方面的情况。
二、市场规模分析1. 市场概况根据数据统计，汽车后市场在过去几年中呈现稳步增长的趋势。
随着汽车保有量的增加，消费者对汽车后市场服务和产品的需求也在不断提升。
2. 市场容量根据市场调研数据，汽车后市场的容量预计在XX年达到XX亿元。
其中，汽车维修和保养服务占据了最大的市场份额，其次是汽车配件销售和改装市场。
3. 市场增长趋势根据行业专家的预测，未来几年汽车后市场将继续保持增长态势。
这主要受到以下因素的影响：- 汽车保有量的增加：随着汽车销量的增长，汽车后市场的需求也将随之增加。
- 消费者需求升级：消费者对汽车后市场服务和产品的要求越来越高，对质量和个性化的需求也在增加。
- 新技术的应用：随着智能化、电动化等新技术在汽车行业的应用，相关的后市场服务和产品也将得到进一步发展。
三、竞争格局分析1. 主要竞争对手目前，汽车后市场的竞争格局较为复杂，涉及到汽车制造商自有维修网点、第三方维修连锁机构、电商平台等多个参与者。
主要的竞争对手包括但不限于：- 汽车制造商自有维修网点：这些网点由汽车制造商直接运营，具备品牌溢价和技术优势。
- 第三方维修连锁机构：这些机构通常具备规模化运营和统一的服务标准，能够提供较为便捷的维修服务。
- 电商平台：随着互联网的发展，越来越多的消费者选择通过电商平台购买汽车配件等产品。
2. 竞争优势不同竞争对手在汽车后市场具备不同的竞争优势：- 汽车制造商自有维修网点：具备品牌溢价、原厂配件和技术优势。
- 第三方维修连锁机构：规模化运营、统一的服务标准和较为便捷的维修服务。
- 电商平台：丰富的产品选择、便捷的购买方式和较低的价格。
3. 竞争趋势随着市场竞争的加剧，竞争对手之间将会出现更多的合作与整合。
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2014年汽车后服务市场分析报告
2014年3月
目录
一、国内汽车后服务市场：有待开发的金矿 (3)
1、汽车后服务市场简介 (3)
2、产值空间大，利润丰厚 (4)
3、国内市场是有待开发的金矿 (6)
4、二手车金融是高利润蓝海 (9)
二、国内汽车后服务市场已到爆发点 (10)
1、整体保有量支持汽车后服务达到市场启动点 (10)
2、重点发达地区需求旺盛 (11)
3、资本市场有效助力 (12)
三、O2O 模式加速国内汽车后服务市场启动 (13)
1、O2O模式增加信息透明度 (13)
2、O2O模式整合碎片化市场 (14)
3、O2O模式带来轻资产 (15)
四、投资思路 (15)
1、利用O2O 形成价值链闭环 (15)
2、线上用户数 (17)
3、线下专业服务能力 (18)
五、重点公司 (19)
1、联拓集团(LAS) (19)
2、新焦点(00360.HK) (20)
3、德联集团(002666.SZ) (21)
一、国内汽车后服务市场：有待开发的金矿
1、汽车后服务市场简介
汽车后服务市场指从汽车售出到最终报废过程中，厂商根据车主后继需求，围绕汽车使用、维护、置换和汽车金融等方面提供的各种产品服务。
汽车后服务是主要包括：二手车交易、汽车维修、二手车金融、和汽车租赁等部分。
欧美国家整个汽车产业链利润主要分布在整车制造和销售、零部件、汽车后服务这三大环节，其中新车产销利润占比约20%；而即使不考虑汽车零配件，汽车后服务市场仍然贡献了整个汽车产业链大约60%的利润。
2、产值空间大，利润丰厚
2013 年美国汽车维修市场年产值达到2143 亿美元。
连锁快修巨头AutoZone 在49 个州拥有超过5000 家分店，2013 年销售额超过90 亿美元，毛利率为52%，净利润为17%。