万能外圆磨床液压传动系统设计

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(1)主机的概况:用途、性能、工艺流程、作业环境、总体布局等;
(2)液压系统要完成哪些动作,动作顺序及彼此联锁关系如何;
(3)液压驱动机构的运动形式,运动速度;
(4)各动作机构的载荷大小及其性质;
(5)对调速范围、运动平稳性、转换精度等性能方面的要求;
(6)自动化程序、操作控制方式的要求;
(7)对防尘、防爆、防寒、噪声、安全可靠性的要求;
随着科技步伐的加快,液压技术在各个领域中得到了广泛应用,液压系统已成为主机设备中最关键的部分之一。但是,由于设计、制造、安装、使用和维护等方面的因素,影响了液压系统的正常运行。因此,了解系统工作原理,懂得一些设计、制造、安装、使用和维护等方面的知识,是保证液压系统能正常运行并极大发挥液压技术优势的先决条件。
2
液压系统的设计步骤并无严格的顺序,各步骤间往往要相互穿插进行。一般来说,在明确设计要求之后,大致按如下步骤进行。
(1)确定液压执行元件的形式;
(2)进行工况分析,确定系统的主要参数;
(3)制定基本方案,拟定液压系统原理图;
(4)选择液压元件;
(5)液压系统的性能验算;
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设计要求是进行每项工程设计的依据。在制定基本方案并进一步着手液压系统各部分设计之前,必须把设计要求以及与该设计内容有关的其他方面了解清楚。
进油路:液压泵—换向阀(右位)—工作台液压缸右腔;
回油路:工作台液压缸左腔—换向阀(右位)—先导阀(右位)—开停阀(右位)—节流阀—油箱。
当工作台向右移到预定位置时,工作台上的左挡块拨动先导阀阀芯,并使它最终处于左端的位置上。这时控制油路上a2点接通高压油、a1点接通油箱,使换向阀亦处于其左端位置上,于是主油路的油液流动变为
本文主要研究的是液压传动系统,液压传动系统的设计需要与主机的总体设计同时进行。设计时,必须从实际情况出发,有机地结合各种传动形式,充分发挥液压传动的优点,力求设计出结构简单、工作可靠、成本低、效率高、操作简单、维修方便的液压传动系统。
液压传动系统是液压机械的一个组成部分,液压传动系统的设计要同主机的总体设计同时进行。着手设计时,必须从实际情况出发,有机地结合各种传动形式,充分发挥液压传动的优点,力求设计出结构简单、工作可靠、成本低、效率高、操作简单、维修方便的液压传动系统。
关键词:磨床液压传动系统
第一章
液压技术自18世纪末英国制成世界上第一台水压机算起,已有300年的历史了,但其真正的发展只是在第二次世界大战后50余年的时间内,战后液压技术迅速向民用工业,在机床,工程机械,农业机械,汽车等行业中逐步推广。本世纪60年代以来,随着原子能,空间技术,计算机技术的发展,液压技术得到了很大的发展,并渗透到各个工业领域中去。当前液压技术正向高压,高速,大功率,高效,低噪音,经久耐用,高度集成化的方向发展。
CHANGZHOU INSTITUTE OF TECHNOLOGY
毕业设计说明书
题目:万能外圆磨床液压传动系统设计
二级学院(直属学部):
专业:
班级:
学生姓名:
学号:
指导教师姓名:
职称:
评阅教师姓名:
职称:
2014年03月
摘来自百度文库
本次毕业设计的是万能外圆磨床液压传动系统设计,如今,液压传动是一门比较成熟的技术,已广泛应用于机械制造、工程机械、农业机械、汽车制造以及锻压等机械行业。而其在实现高压、高速、大功率、高效率、低噪声、经久耐用,高度集成化等各项要求方面的显著优势使得这门技术有着更加广阔的发展前景。此次设计主要是将自己所学的知识结合辅助材料运用到设计中,尤其是一些计算、绘图等细小方面。在设计过程中最主要的是图纸的绘制,这不仅可以清楚的将所设计的内容完整的显示出来,还能看出所学知识是否已完全掌握了。
进油路:液压泵—换向阀(左位)—工作台液压缸左腔;
回油路:工作台液压缸右腔—换向阀(左位)—先导阀(左位)—开停阀(右位)—节流阀—油箱。
这时,工作台向左运动,并在其右挡块碰上拨杆后发生与上述情况相反的变换,使工作台右改变方向向右运动;如此不停的反复进行下去,直到开停阀拨向左位时才使运动停下来。
(2)工作台换向过程
而液压换向阀阀芯左端通向油箱的油路先后有三种接通情况,开始阶段的情况如系统图所示,回油路线为:
回油路(变换之一):液动换向阀阀芯左端—先导阀(左位)—油箱。
由于回路畅通无阻,阀芯移动速度很大,主阀芯出现第一次快跳,右部制动锥很快的关小主回油路的通道,使工作台迅速制动。当换向阀阀芯快速移动一小段距离后,它的中部台肩移到阀体中间沉割槽处,使液压缸两腔油路相通,工作台停止运动。此后换向阀阀芯在压力油作用下继续左移时,直通先导阀的通道被切断,回油流动路线改为:
(8)对效率、成本等方面的要求。
3.1
由万能外圆磨床液压系统图可见,这个系统利用工作台挡块和先导阀拨杆可以连续地实现工作台的往复运动和砂轮架的间隙自动进给运动,其工作情况如下。
(1)工作台往复运动
在液压系统图的状态下,当开停阀处于右位时,先导阀都处于右端位置,工作台向右运动,主油路的油液流动情况为:
进油路:液压泵—精滤油器—先导阀(左位)—左抖动缸;
回油路:右抖动缸—先导阀(左位)—油箱。
由此可见,由于抖动缸的作用引起先导阀快跳,就使换向阀两端的控制油路一旦切换就迅速打开,为换向阀阀芯快速移动创造了液流流动条件,由于阀芯右端接通高压油,使液动换向阀阀芯开始向左移动,即
进油路:液压泵—精滤油器—先导阀(左位)—单向阀I2—换向阀阀芯右端。
工作台换向时,先导阀先受到挡块的操纵而移动,接着又受到抖动缸的操纵而产生快跳;换向的操纵油路则先后三次变换通流情况,使其阀芯产生第一次快跳,慢速移动和第二次快跳。这样就使工作台的换向经历了迅速制动、停留和迅速反向启动三个阶段。当系统图中先导阀被拨杆推着向左移动时,它的右制动锥逐渐将通向节流阀的通道关小,使工作台逐渐减速,实现预制动。当工作台挡块推动先导阀直到先导阀阀芯右部环行槽使a2点接通高压油,左部环行槽使a1点接通油箱时,控制油路被切换。这时左、右抖动缸便推动先导阀向左快跳,因为此时左、右抖动缸进回油路为:
回油路(变换之二):液动换向阀阀芯左端—节流阀J—先导阀(左位)—油箱。
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