平曲线测设
第六章(4) 曲线测设
(2)坐标计算
xi R sin i
yi R(1 cosi )
i
Li
•180
R
(3)测设方法? 优点:各点测设相互独立,不产生误差积累 缺点:检核条件少
4、极坐标法 根据仪器点和待测点的坐标,计算距离和方位角,
然后直接测设的方法,是目前应用最广泛的方法。 5、RTK法(坐标转换)
二、复曲线测设 两条或两条以上半径不同的同向圆曲线组成的曲线称为复 曲线。 切基线法 JD1~JD2为切基线,GQ为主副曲线的公切点
8.7 103 mm
4.圆曲线参数方程 坐标系同前:
xi R sin i m yi R(1 cosi ) P
式中:i
180
R
(li
l0 ) 0
0
l0 2R
β、m、p为缓和曲线参数
若αi以弧度表示,并顾及
0
l0 2R
,则有:
i
li
l0 R
0
li
l0 R
l0 2R
li
0.5l0 R
(2n
l 2n2
0
1)!(2 R) 2 n1
(4n
3)
[例]已知某曲线设计时选配的圆曲线半径R = 200 m,
缓和曲线长l0 = 70 m,若n=2试按上式估算坐标计算的截 断误差。
[解]
R3 x
705 4!4004
1000 9
3.0 101 mm
R3 y
706 5!4005
1000 11
DK126+891.92
(三)主点放样 步骤: (1)仪器安于JD点,瞄准线路前进方向的后方,沿视线方向 量切线长T,即得ZY点 (2)同理瞄准前进方向,在视线上量T可得YZ点
太白山实训报告
长安大学太白山测量实习报告班级:2011210701专业:道路桥梁与渡河工程基地班姓名:李梁指导老师:张文卿目录前言…………………………………………………………………………………..2/11 实习目的…………………………………………………………………………..2/11 实习安排…………………………………………………………………………..3/11 实习过程踏勘选点……………………………………………………………………3/11 导线测量……………………………………………………………………4/11 水准测量…………………………………………………………………...5/11 碎步测量……………………………………………………………………7/11 实习总结……………………………………………………………………………9/11 附录实习数据………………………………………………………………….10/11 前言:5月14号早上西安下起了小雨,就在这天我们踏上了去往秦岭主峰—太白山的路,开始了为期十天的测量实习。
还没有从略阳实习的愉悦中走出来的我们,又要踏上了新的征程,然而心中更是充满了各种好奇。
测量学学了快一个学期了,也该实地考查一下自己的实战能力了。
一个半小时的路程很快就结束了,中午十一点左右我们到达了长安大学太白山实习基地。
山脚下的学校显得格外的幽雅清净,是个学习的好地方。
到宿舍楼下看到一些正在等待校车的学长、学姐们,顿时感觉到这里日子应该不会好过,因为他们每个人手里都有一个草帽,但是还是被晒得像是“非洲人”一样黑。
校园里只有一栋主楼,宿舍、教室、机房、会议室都在里面,真可谓综合楼。
我们的测量实习就从我走进宿舍的一瞬间,开始了!!实习目的:(1)、巩固课堂教学知识,加深对控制测量学基本理论的理解,能够用有关理论指导作业实践,重点掌握内业外业,做到理论与实践相统一,提高分析问题、解决问题的能力,从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用,使所学知识进一步巩固、深化。
平曲线计算
表1一2一1已知工程数据
返回
图1一2一1带缓和曲线的曲线要索
返回
图1一2一2偏角法测设曲线
返回
图1
返回
图1 -2 -5输入已知数据
返回
图1一2一6结算结果显示
返回
图1一2一7选定单元格
返回
图1一2一8拉动结果
返回
图1一2一9计算显示
切线增长值
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学习情景一平曲线计算的专业知识
切线长 曲线长 或者 其中,圆曲线长 外距 切曲差
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学习情景一平曲线计算的专业知识
2.曲线主点里程计算 直缓点 缓圆点 曲中点 圆缓点 缓直点 交点
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学习情景一平曲线计算的专业知识
二、圆曲线带有缓和曲线的测设方法
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学习情景二Excel编写的计算过程
5.拉动单元格 将鼠标放在选定单元格的右下角,使其变成“+”号,然后向下
拉动,拉动过程中,单元格中会出现错误,可以不必理会。如图1一2 一8所示。 6.填写已知条件
填写已知条件JD桩号、半径R、缓和曲线长度LS ,曲线偏角PJ, 就可计算出相应的曲线要素和主点桩号,如图1 -2 -9所示
任务二平曲线计算
学习情景一平曲线计算的专业知识 学习情景二Excel编写的计算过程 实践教学情景Excel工程应用一
学习情景一平曲线计算的专业知识
一、曲线要素的计算
以单交点平曲线为例,如图1 -2一1所示,只设一个JD点的平 曲线成为单交点平曲线,主要计算要素已经给定,但是为方便进行平 曲线的计算,下面先进行复习。 1.曲线要素的计算 已知条件:JD桩号、半径R,偏角PJ、缓和曲线LS 求解:切线长T,曲线长L,外距E,切曲差D, ZH, HY, QZ, YH, HZ 计算公式如下: 内移值
道路平曲线概念讲解
道路平曲线概念讲解道路平曲线是什么意思呢?其实可以理解不同坡度的道路之间,用于过渡的曲线,防止坡度突然变化影响车辆的平稳,坡度变化过大且没有平曲线的话车辆容易腾空或者挂碰车辆底盘,造成危险。
所以在道路测量中就离不开道路平曲线这个概念了。
但是很许多刚入门的测量新手对道路平曲线的概念还不是很了解,今天就为大家讲解一下道路平曲线的概念。
首先是道路中线的组成,道路的中线,包括立交匝道的中线,无论多么复杂的线形,都是由直线、圆曲线和缓和曲线三个基本线元组成,如图所示:、直线概念:直线:具有固定的曲率半径,且曲率为0(半径无穷大),可理解为一种特殊的圆曲线。
特点:1)两点之间以直线为最短。
2)笔直的道路给人以短捷、直达的良好印象。
3)汽车在直线上行驶受力简单,方向明确,驾驶操作简易。
4)测设施工方便。
二、缓和曲线概念:缓和曲线:为了使路线的平面线形更加符合汽车的行驶轨迹、离心力逐渐变化,确保行车的安全和舒适,需要在直线和圆曲线之间或半径相差较大的两个同向圆曲线之间设置一段曲率连续变化的曲线,此曲线称为缓和曲线。
目前我国公路设计中,以回旋线作为缓和曲线。
缓和曲线类型:1•完整缓和曲线:判断标准:A2=RxLs2、非完整缓和曲线:判断标准:A2/RxLsA=缓和曲线参数在道路及立交匝道设计中,实际采用的线形往往是直线、圆曲线、缓和曲线中的一种或几种组合而成。
主要有以下几种:(1)基本型曲线是按“直线-回旋曲线-圆曲线-回旋曲线-直线”的顺序组合起来的线型。
基本型中,又可以根据其中两个回旋曲线参数相等与否而分为对称式和不对称式两种。
(2)S 型曲线把两个反向圆曲线用回旋曲线连接起来的线型,GQ 处R=8。
两个反向回旋曲线的参数可以相等,也可以不相等。
-II) 【【ti8 (3)C 型曲线同向曲线的两回旋曲线在曲率为0处径相衔接的形式。
C 型曲线连接处的曲率为0,即GQ 处R=8,相当于两同向曲线中间直线长度为0,对行车和线形都有一定影响,所以C 型曲只有在特殊地形条件下方可使用。
公路桥梁隧道工程测量培训教材
公路桥梁隧道工程测量培训教材线路工程测量学习目标:1.了解线路工程测基本概念;2.理解偏角法和坐标法测设圆曲线;3.掌握勘测阶段和施工阶段的主要测量工作。
“线路”是指道路工程以及给水管、排水管、电力线、通讯线及各种工业管道等的总称。
在这些线路工程的勘测设计和施工阶段所进行的测量工作称为线路工程测量.随着经济的发展,城市的不断扩大,城市建设中的线路工程也要不断地进行发展建设。
这些线路工程的测量工作主要内容有:1.收集规划设计区域内各种比例尺地形图、平面图和断面图资料,收集沿线水文、地质以及控制点等有关资料.2.根据工程要求,利用已有地形图,结合现场勘察,在中小比例尺图上确定规划路线走向、编制比较方案等初步设计。
3.根据设计方案在实地标出线路的基本走向,沿着基本走向进行控制测量,包括平面控制测量和高程控制测量。
4.结合线路工程的需要,沿着基本走向测绘带状地形图或平面图,在指定地点测绘地形图。
5.根据定线设计把线路中心线上的各类点位测设到实地,称为中线测量。
中线测量包括线路起止点、转折点、曲线主点和线路中心里程桩、加桩等的测量工作.6.根据工程需要测绘线路纵断面图和横断面图.7.根据线路工程的详细设计进行施工测量。
工程竣工后,对照工程实体测绘竣工平面图和断面图。
(一)线路平面控制测量线路平面控制测量的形式以GPS卫星测量为主,等级一般为D、E级;在布设网点时应充分考虑测图和施工测量的特点,重要地段每1km左右、一般地段1~2km必须有一对GPS 点相互通视;各控制网点应非常稳定,便于使用和加密;布网时应尽量采用边连接,若条件较好时可以采用点连接;有关其它要求详见GPS测量规范及规程等。
(二)线路高程控制测量平原和丘陵地区的高程控制测量以水准测量为主,山区则以光电测距三角高程测量为主,等级一般为三、四等;在大沟谷和大河流的两侧、在穿越铁路和高等级公路附近、在越岭的坡脚和垭口附近等处均应设立等级水准点;水准点的间距为1~2km.若采用光电测距三角高程,必须进行精度预计,确定点间的平均边长,以保证布点按平均边长要求进行;确定距离、竖直角、仪器高、觇标高的测量精度及测回数,以保证在同等距离条件下三角高程的高差测量精度等同于水准测量的精度。
《曲线测设》课件
04
曲线测设的注意事项
安全注意事项
遵守安全规程
01
在进行曲线测设工作时,必须严格遵守安全规程,确保工作人
员的人身安全。
避免危险区域
02
在进行曲线测设时,应避免进入危险区域,如高压线、滑坡等
,以免发生意外事故。
配备安全装备
03
在进行曲线测设时,工作人员应配备必要的安全装备,如安全
帽、手套等,以降低意外事故发生的风险。
技术注意事项
1 2
精确测量
在进行曲线测设时,应使用精确的测量工具和设 备,确保测量数据的准确性和可靠性。
掌握测量技术
工作人员应熟练掌握曲线测设的相关技术,如全 站仪、GPS等,以提高工作效率和精度。
3
遵循技术规范
在进行曲线测设时,应遵循相关技术规范和标准 ,确保测设结果的准确性和可靠性。
环境因素考虑
详细描述
桥梁曲线测设需要考虑桥梁的结构形式和承载能力,采用专门的测量设备和技 术,进行数据采集和处理。同时,需要考虑桥梁的景观和美学要求,进行合理 的曲线设计,确保桥梁的安全性和美观性。
案例四:隧道曲线测设
总结词
环境恶劣、测量难度大
详细描述
隧道曲线测设需要在复杂的地下环境中进行,采用专门的测 量设备和技术,进行数据采集和处理。同时,需要考虑隧道 的结构和安全要求,进行合理的曲线设计,确保隧道的施工 安全和使用安全。
天气状况
在进行曲线测设时,应注意天气状况的影响,如风、雨、雾等, 以免影响测设精度和工作人员的安全。
地形地貌
在进行曲线测设时,应充分考虑地形地貌的影响,如山体滑坡、 河流等,以确保测设工作的顺利进行。
交通状况
在进行曲线测设时,应注意交通状况的影响,如车辆、行人等, 以免影响测设精度和工作人员的安全。
第十一章道路中线测量
§11-5 带有缓和曲线的平曲线测设
一、缓和曲线
㈠缓和曲线的概念 在直线与圆曲线之间插入的一段曲率半径由无穷大逐渐变 化到圆曲线半径R的过渡性曲线。以适应行车轨迹、消除离心 力突变及满足超高和加宽的过渡要求。
我国公路、铁路设计,采用回旋线作为缓和曲线。
㈡缓和曲线公式 1.基本公式 回旋线是曲率半径随曲线长度增加而成反比均匀减小的曲 线。
xi=Rsinφi yi=R(1-cos φi)
y
O φi R
式中:i
li R
180
xi
Pi
li
yi
ZY(或YZ)
X(JD)
2.偏角法:以ZY(YZ或)点至曲线上任一点Pi的弦 线与切线间的偏角Δi来确定Pi位置的方法。
JD
i
i
2
li
180
2
ci
2R sin i
2
2R sin
li 2R
QZ里程 + D/2
JD里程(计算检核)
3.圆曲线主点的测设方法
JDi架仪,照准JDi-1,量取T,得ZY点; 照准JDi+1,量取T,得YZ点; 在分角线方向量取E,得QZ点。
例题:某路线JD桩号为k4+390.78,转角 α=12°30′,圆曲线半径R=500m,试计算圆曲线 元素及各主点里程。
y R 1 cos p
X X ZHi x cos Ai1、i y sin Ai1、i Y YZHi x sin Ai1、i y cos Ai1、i
X
ZHi-1
Ai-1、i
JDi-1
HZi-1
JDi
x
ZHi
HYi QZi YHi
HZi ZYi+1
圆曲线测设
偏 角(°′″)
正拨
反拨
0 00 00
360 00 00
0 23 25
359 36 35
0 57 48
359 02 12
1 32 10
358 27 50
2 06 33
357 53 27
2 40 56
357 19 04
3 15 18
356 44 32
3 49 41
356 10 19
4 24 04
355 35 56
(2)偏角法
偏角法测设圆曲线是以
曲线起点ZY或曲线终点
YZ为测站,计算出测站
至曲线上任一点弦线与
切线的夹角(弦切角,
也称偏角)和弦长C,据
此确定点位。 1)计算公式:
偏角:
l 180
2 2R π
弦长:
C 2R sin 2
2R sin
弧弦差:
l
C
l3 24R 2
4、主点放样
(1)用盘左位后视直线上的转点(ZD), 固定水平制动螺旋,沿视线方向定线,并 用钢尺量出切线长初步定出曲线起点 (ZY),钉下木桩,用铅笔标记点位,并 返测该段距离,当相对误差小于1/2000时, 取两次丈量结果的平均值准确定出ZY点。
(2)用望远镜瞄准另一切线的转点,固定水 平制动螺旋,按上法定出曲线终点(YZ) (打ZY或YZ点桩,用盘左、盘右其中一个盘 位即可)。
(3)把望远镜从切线方向转(180-α )/2 的角值,定出方向线(分角线),从交点沿 分角线方向量出外矢距E0,初步得曲中点 (QZ),(定下木桩,用铅笔定出点位)再 用另一盘位瞄准切线方向,转(180-α )/ 2角再定出分角线又得一曲中点位置,取正、 倒镜分中位置钉下小钉作为曲中点QZ。
道路中线测量—圆曲线测设(工程测量课件)
01
交点和转点的测设
02
03
道路中
线测量
04
05
06
08
09
路线转角的测定和里程桩设置
圆曲线测设
圆曲线详细测设的基本要求
虚交点的测设
带有缓和曲线的平曲线测设
回头曲线的测设
道路中线逐桩坐标计算
C
目
录 ONTENTS
1
圆曲线详细测设
2
整桩号法
3
整桩距法
4
特点及适用性
1
圆曲线详细测设
➢ 圆曲线详细测设:
3
整桩距法
➢ 整桩距法:
➢ 从圆曲线起点ZY和终点YZ
开始,分别以桩距 l 0 连续
向圆曲线中点QZ设桩。
例: 已知某JD的里程为K2+968.43,测得转角 =34°1
2‘,圆曲线半径R=200m,若按整桩距法加桩,试确定加
桩桩号。
解:
由前例已知ZY里程=K2+906.9,QZ里程=K2+966.59,
2
圆曲线主点测设
➢ ZY点的测设:
➢ 将仪器置于JD上,望远镜照准
后视JD或此方向上的转点,沿
望远镜视线方向量取切线长T,
得ZY,先插一测钎标志。
➢ 用钢尺丈量ZY至最近一个直线
桩的距离,如两桩号之差等于
所丈量的距离或相差在容许范
围内,即可在测钎处打下ZY桩。
➢ YZ点的测设:
➢ 在ZY点测设完后,转动望远镜
C
目
录 ONTENTS
1
直角坐标系的建立
2
加密桩点坐标的计算
3
测设方法
4
优缺点及适用性
曲线测设
ξ 4-1
曲线测设
概述
公路、铁路、运河、隧道等线型工程,其中线投 影在平面上时曲折的,投影在竖直面上是起伏的,直 线段有曲线连接。所以线型工程的中线实际上是由空 间的直线段和曲线段组合而成。盘山公路蜿蜒起伏, 正是对这类线型工程的形象描述。 一、曲线设置的意义 线路由于受地形、地质和其他原因的限制,经常 要改变方向,当线路改变方向时,相邻两直线之间要 用曲线把它们连接起来,因此线路的平面形状总是由 直线和曲线所组成,这种曲线称为平曲线。 同样,线路的纵断面是由不同坡度连接的,当相邻的 坡度值的代数差超过某一定值时,在变坡点处也必须 用曲线连接。这种曲线称为竖曲线。
三、缓和曲线常数与曲线方程式 当圆曲线两端加入缓和曲线后,圆曲线应内移一段 距离,方能使缓和曲线与直线衔接。而内移圆曲线,可 采用移动圆心或缩短半径的办法实现。我国在铁路、公 路的曲线测设中,一般采用内移圆心的方法。 1.主要点 ZH、HY、QZ、YH、HZ
2.曲线要素 HY(缓圆点):缓和曲线和圆曲线的连接点 QZ(曲中点):曲线的中点; YH(圆缓点):圆曲线和缓和曲线的连接点 HZ(缓直点):缓和曲线与直线的连接点。
(二)切线支距法(直角坐标法)
由于采用的坐标轴不同,支距法可以分为切线支距法及弦 线支距法两种。其中,切线支距法是以曲线起点ZY(或终 点YZ)为坐标原点,其切线为x轴、过ZY(或YZ)的半径为 Y轴的直角坐标系统。其作法是在地面上沿切线方向自ZY( 或YZ)量出Xi,在其垂直方向量取Yi,便可得曲线上的i点 。
当圆曲线上各点等距离时,则曲线上各点的偏角为第一点 偏角的整倍数。
实际工作中,有时为了测量与施工的方便,一般要求圆 曲线点的里程尾数为00、20、40„等20m的整倍数( 如果 c=10m,则为10m的整倍数)。但曲线的起点 ZY (或终点yZ)及曲中点QZ的里程经常不是20m的整倍 数,所以在曲线两端就会出现小于20m的弦,这样的 弦称为分弦(或称为破链)。 若半条圆曲线首末两端的分弦以C1及C2表示,其对应的 圆心角分别为ψ l/2及ψ 2/2,则:
工程测量第十章 曲线测量
第三节 缓和曲线
三、缓和曲线的插入方法及参数计算
铁路和公路缓和曲线的插入方法都是将圆曲线向曲线内侧 移动,以使圆曲线与加设的缓和曲线相切。但铁路曲线插入缓
和曲线是保持圆曲线半径R不变,将圆心向内侧移动,圆曲
线弧由于半径发生变化,做不平行内移
第三节 缓和曲线
第四节 加缓和曲线后的圆曲线综合要素 计算和主要点设置
一、曲线要素计算
为了测设曲线的各主点,并计算它们的里程,需要计算出 切线长T,曲线长L,外矢距E0和切曲差q等综合要素。
第四节 加缓和曲线后的圆曲线综合要素 计算和主要点设置
第四节 加缓和曲线后的圆曲线综合要素 计算和主要点设置
二、主要点里程(桩号)计算
主要点的里程计算与无缓和曲线时圆曲线的主要里程计算
第一节 路线平面组成和曲线测量工作概述
第一节 路线平面组成和曲线测量工作概述
三、曲线测量
线路曲线测量工作就是根据地面已测设的直线转点桩(
ZD1、ZD2„)、交点桩(JD1、JD2)用测量仪器和工具按一 定的方法将曲线(圆曲线和缓和曲线)用木桩按规范详细地标 定到地面上。
第二节 圆曲线及其测设
一、圆曲线主点测设
第二节 圆曲线及其测设
(二)偏角法
1. 偏角计算公式
2. 测设方法
第三节 缓和曲线
一、缓和曲线的概念
是缓和曲线的必要条件,实用中能满足这一条件的曲线可
作为缓和曲线,如回旋线(辐射螺旋线)、三次抛物线等。我 国铁路、公路的缓和曲线一般采用辐射螺旋线。
第三节 缓和曲线
第三节 缓和曲线
二、缓和曲线的方程式
第六节 遇障碍时的曲线测设
第六节 遇障碍时的曲线测设
在置镜点用切线偏角法设置曲线,如用平转法时,必须掌
平曲线测设讲解
第十二章 平曲线测设公路路线平曲线测设是公路工程测量的重要组成部分。
平曲线基本形式有:圆曲线、缓和曲线、复曲线和回头曲线等。
本章主要介绍平曲线的常规测设原理与方法,以及单曲线遇障碍的测设。
通过本章的学习,学生应能够:会用切线支距法和偏角法详细测设园曲线;理解遇障碍时曲线的测设方法;描述缓和曲线;能用切线支距法和偏角法测设带有缓和曲线段的园曲线;第一节 圆曲线主点测设在路线平曲线测设中,圆曲线是路线平曲线的基本组成部分,且单圆曲线是最常见的曲线形式。
圆曲线的测设工作一般分两步进行,先定出曲线上起控制作用的点,称为曲线的主点测设,然后在主点基础上进行加密,定出曲线上的其它各点,完整地标定出圆曲线的位置,这项工作称为曲线的详细测设。
一、圆曲线测设元素的计算在图12-1中:图 12-1P 点——公路路线测量中所测定的交点JD 位置;α——路线转角;R ——圆曲线半径;A 点和B 点——直线与圆曲线的切点,即圆曲线的起点ZY 和终点YZ ; M 点——分角线与圆曲线的相交点,即圆曲线的中点QZ ; T ——圆曲线的切线长; L ——圆曲线的曲线长; E ——交点JD 至圆曲线中点M 的距离,称为外距。
根据图中的几何关系,单圆曲线元素按下列公式计算:切线长: 2tanαR T =曲线长: R L απ︒=180 (12-1)外距: )12(sec-=αR E另外,为了计算里程和校核,还应计算切曲差(超距),即两切线长与曲线长的差值。
切曲差(超距) D=2T-L二、圆曲线的主点测设单圆曲线有三个主点,即曲线起点(ZY )、曲线中点(QZ )和曲线终点(YZ )。
它们是确定圆曲线位置的主要点位。
在其点位上的桩称为主点桩,是圆曲线测设的重要桩志。
1.主点里程桩号的计算在中线测时中,路线交点(JD )的里程桩号是实际丈量的,而曲线主点的里程桩号是根据交点的里程桩号推算而得的。
其计算步骤如下:交点 JD 里程 -) T 圆曲线起点 ZY 里程 +) L 圆曲线终点 YZ 里程 -) L /2 圆曲线中点 QZ 里程 +) D /2 校核 JD 里程2.主点的测设 如图12-1所示,自路线交点JD 分别沿后视方向和前视方向量取切线长T ,即得曲线起点ZY 和曲线终点YZ 的桩位。
曲线测设
dy
P
β
x
dx
β
将cosβ、sinβ按级数展开: cosβ、sinβ按级数展开 按级数展开:
1 4 1 1 2 1 4 8 dx = 1 − β + β − KdlP = 1 − 2 2 l P + l P − LdlP 4 8 R l0 2! 4! 384R 4l0 1 2 1 3 1 5 1 6 dy = β − β + β − KdlP = lP − l P + LdlP 3 2 Rl0 3! 5! 48R 3l0
第3讲 曲线测设
为保证车辆平稳运行, 为保证车辆平稳运行,需在线路改变方向 处加设曲线进行过渡。 处加设曲线进行过渡。
具有一定半径的圆弧。 圆曲线:具有一定半径的圆弧。
平面曲线 缓和曲线:半径R由无穷大渐变 半径 由无穷大渐变
到圆曲线半径。 到圆曲线半径。 曲线主要点测设
曲线测设
曲线详细测设
主点测设: 主点测设:在地面上标定出不同线型的分 界点及曲中点。 界点及曲中点。 曲线详细测设: 曲线详细测设:测设出具有一定密度的线路 中线点。 中线点。 如果使用测距仪或全站仪按任意点极 如果使用测距仪或全站仪按 测距仪 坐标法测设曲线 则曲线主点和曲线详细点 测设曲线, 坐标法测设曲线,则曲线主点和曲线详细点 可同时设出。 可同时设出。 注意:必须更换置镜点重新测一次。 注意:必须更换置镜点重新测一次。
§3-1 圆曲线主点及要素计算
圆曲线的主点ZY 、 QZ 、YZ 一、圆曲线的主点
JD
α
T
E0
L
QZ
YZ
ZY
R
α
O
二、圆曲线的要素计算
道路平曲线概念讲解
道路平曲线概念讲解道路平曲线是什么意思呢?其实可以理解不同坡度的道路之间,用于过渡的曲线,防止坡度突然变化影响车辆的平稳,坡度变化过大且没有平曲线的话车辆容易腾空或者挂碰车辆底盘,造成危险。
所以在道路测量中就离不开道路平曲线这个概念了。
但是很许多刚入门的测量新手对道路平曲线的概念还不是很了解,今天就为大家讲解一下道路平曲线的概念。
首先是道路中线的组成,道路的中线,包括立交匝道的中线,无论多么复杂的线形,都是由直线、圆曲线和缓和曲线三个基本线元组成,如图所示:一、直线概念:直线:具有固定的曲率半径,且曲率为 0 (半径无穷大),可理解为一种特殊的圆曲线。
特点:1)两点之间以直线为最短。
2)笔直的道路给人以短捷、直达的良好印象。
3)汽车在直线上行驶受力简单,方向明确,驾驶操作简易。
4)测设施工方便。
二、缓和曲线概念:缓和曲线 :为了使路线的平面线形更加符合汽车的行驶轨迹、离心力逐渐变化,确保行车的安全和舒适,需要在直线和圆曲线之间或半径相差较大的两个同向圆曲线之间设置一段曲率连续变化的曲线,此曲线称为缓和曲线。
目前我国公路设计中,以回旋线作为缓和曲线。
缓和曲线类型:1.完整缓和曲线 :判断标准: A²=R x Ls2、非完整缓和曲线:判断标准: A²≠R x LsA= 缓和曲线参数缓和曲线三、圆曲线概念:圆曲线:即圆的一部分(圆弧),具有固定的曲率半径。
特点1、曲线上任一点曲率半径R为常数2、大半径的圆曲线线形美观、顺适、行车舒适,是公路上常采用的线形。
四、道路中常见的线形组合在道路及立交匝道设计中,实际采用的线形往往是直线、圆曲线、缓和曲线中的一种或几种组合而成。
主要有以下几种:(1)基本型曲线是按“直线-回旋曲线-圆曲线-回旋曲线-直线”的顺序组合起来的线型。
基本型中,又可以根据其中两个回旋曲线参数相等与否而分为对称式和不对称式两种。
(2)S 型曲线把两个反向圆曲线用回旋曲线连接起来的线型,GQ处R=∞。
工程测量学7.25.2 平面曲线
7.2 平面曲线
一、圆曲线
(二)圆曲线主要点里程的计算
ZY里程 = JD里程 – 切线长T
YZ里程 = ZY里程 + 曲线长L
QZ里程 = YZ里程 – L/2
O
检核:
R
JD里程 = QZ里程 + q/2
R
ZY
L QZ
YZ
QZ里程 = JD里程 - 切线长T + 曲线长 L – L/2T E T
ZY
L QZ
YZ
T ET
JD
版 权 所 有: 山 东 科 技 大 学 测 绘 科 学 与 工 程 学 院 刘 尚 国 于 胜 文
7.2 平面曲线
一、圆曲线
(一)圆曲线要素及其计算
切线长:T R tan
2
外矢距:E R(sec 1)
2
曲线长:L
R
1800
O
R2 R
ZY
版 权 所 有: 山 东 科 技 大 学 测 绘 科 学 与 工 程 学 院 刘 尚 国 于 胜 文
7.2 平面曲线
二、有缓和曲线的圆曲线
(二)有缓和曲线的圆曲线要素及其计算 在直线与圆曲线间嵌入缓和曲线时,当圆曲线两端加入缓和 曲线后,圆曲线应内移一段距离,方能使缓和曲线与直线衔接。 而内移圆曲线,可采用移动圆心或缩短半径的办法实现。
K11+295.78
-T)
72.92
ZY +L)
+222.86 145.44
YZ -L/2)
+368.30 72.72
YZ里程 = ZY里程 + 曲线长L QZ里程 = YZ里程 – L/2
工程测量课件平面曲线的放样方法
(二)有缓和曲线的圆曲线主要点的测设
例题:设圆曲线半径R=600m,偏角α右=48°23′,缓和曲线长 度l0=110m,交点JD100的里程为DK162+028.77,求曲线元素
并计算各主要点里程。
据R、α及l0,计算即得: T=324.91m,L=616.67m,E=58.68m,q=33.14m。
7.4 平面曲线的放样方法
曲线的详细测设方法 极坐标法 该方法的优点是测量误差不积累,测设的点位精度高。 尤其是测站设置在中线以外任意一点的自由设站极坐标法测设曲线,给现场的曲线测
设工作带来极大的方便。 ○ 自由设站极坐标法是在测设曲线时,选择有利于放样的测站点位置而不是已知控
制点,通过观测测站点到两个或两个以上已知点的方向和距离,利用后方交会法 计算公式,即可现场获得测站点在测量坐标系中的坐标,从而计算极坐标法放样 的数据(Si,θi)。
DK 161 813.86
7.4 平面曲线的放样方法
一、曲线的主要点测设
(二)有缓和曲线的圆曲线主要点的测设
JD100上定向,由JD100沿两切线 方向分别量出切线长T=324.91m ,即得ZH及HZ;
角平分线上由JD100量取外矢距 E=58.68m,即得曲线的中点QZ。
在两切线上,自JD100起分别向曲线起、终点量取T– x0=215.00m(或自ZH、HZ点起分别向JD100点量取 x0=109.91m),然后沿其垂直方向量y0=3.36m即得HY、YH点
7.4 平面曲线的放样方法
一.曲线的详细测设方法 二.曲线主要点定出后,还要沿着曲线加密曲线桩,才能在地面上比较确切
地反映曲线的形状。 三.曲线的详细则设,就是指测设除主要点以外的一切曲线桩,包括一定距
道路纵断面图的标注及识图? 符号解释,公路线路测量施工方法
一、道路纵断面图的标注?符号解释,公路线路测量施工方法悬赏分:0|解决时间:2010-1-30 19:51 |提问者:tree_c在“0+140”处标注有“E=0.025;T=22.143;R=10000.00”在上述的下边有如下的东东:“0+140.000/3.6700”它们以分数的形式并逆时针转90度来标注。
请问“E、T、R以及3.6700”这四个是什么意思?并为什么要在“0+140”处标注?最佳答案首先要说0+140(前面应该有个K吧)是道路设计和施工中为了定位而标注的“桩号”,就是从设计的道路起始点140米的位置(类似K2+360就是距离起始点2360米的位置----K代表千米,后面跟的数字可以理解了吧)。
E是路面横向坡度(道路中间高两边低便于排水),就是半幅路面宽度是1米的话路中心比路边高出2.5公分。
T是宽度,代表该道路在K0+140的位置宽度是22.143米。
R是道路的曲率----就是说道路在这里变向,而变向的圆弧形道路的圆弧半径是10000米。
后面的3.6700是相对水准高----设计上在某个位置假设了一个基准水准点为0.000,而K0+140的这个位置的高度比基准点高出3.67米(路面中心二、道路纵断面图要标注那些内容:设计线、地面线、设计标高、原地面高、填挖方、桩号、设计坡度与距离、还有的还要标注曲线三、线路工程测量1、线路工程放样(1)放样方法概述线路工程放样的主要任务是把图纸上设计线路的位置、形状、宽度和高度在施工现场标定出来,作为线路施工的依据。
在平面内连接不同线路方向的曲线,称为平面曲线,简称平曲线。
按其半径的不同分为圆曲线和缓和曲线。
圆曲线上任意一点的曲率半径处处相等;缓和曲线是在直线与圆曲线、圆曲线与圆曲线之间设置的曲率半径连续渐变的一段过渡曲线,其任意一点的曲率半径处处在变化。
一般平面曲线是按“直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线”的顺序连接组成完整的线性。
线路的纵断面是由不同的坡度连接的。
缓和曲线
§11-6 虚交点的测设 11一、单圆曲线虚交的测设 1.圆外基线法
a T ′ = Rtg 4
测设时由ZY和YZ点分别沿切线 量出T’得M点和N点,再由M点或N 点沿MN或NM方向量T’即得QZ点。 曲线主点定出后,即可用切线 切线 支距法或偏角法进行曲线详细测设。 支距法或偏角法
§11-6 虚交点的测设 11一、单圆曲线虚交的测设
①在ZH点安置经纬仪(对中、整平),用盘左瞄准JD,将水 ZH点安置经纬仪(对中、整平),用盘左瞄准JD, 点安置经纬仪 ),用盘左瞄准JD 平度盘的读数配到0 00′00″; 平度盘的读数配到0°00′00″; ②转动照准部到度盘读数为δ1,从ZH点量取分段弦长C,定 转动照准部到度盘读数为δ1, ZH点量取分段弦长C δ1 点量取分段弦长 出1点; δi,从第i ③转动照准部到度盘读数为 δi,从第i-1点量取分段弦长 与此方向交出第i C,与此方向交出第i点; ④另一半缓和曲线在HZ点上按同样方法测设。 另一半缓和曲线在HZ点上按同样方法测设。 HZ点上按同样方法测设
dx = dl ⋅ cos β dy = dl ⋅ sin β
l5 x =l − 2 2 40R ls 3 l y= 6Rls
dy x dx
§11-5 带有缓和曲线的平曲线测设 11一、缓和曲线
2.回旋线型缓和曲线公式 (3) 缓和曲线的参数方程
l5 x =l − 40R2ls2 l3 y= 6Rls
3 ls x0 = ls − 40R2 2 l y0 = s 6R
y
y0 x0 x
§11-5 带有缓和曲线的平曲线测设 11二、带有缓和曲线的平曲线主点测设 内移值p与切线增值q 1.内移值p与切线增值q的计算
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第十二章 平曲线测设公路路线平曲线测设是公路工程测量的重要组成部分。
平曲线基本形式有:圆曲线、缓和曲线、复曲线和回头曲线等。
本章主要介绍平曲线的常规测设原理与方法,以及单曲线遇障碍的测设。
通过本章的学习,学生应能够:会用切线支距法和偏角法详细测设园曲线;理解遇障碍时曲线的测设方法;描述缓和曲线;能用切线支距法和偏角法测设带有缓和曲线段的园曲线;第一节 圆曲线主点测设在路线平曲线测设中,圆曲线是路线平曲线的基本组成部分,且单圆曲线是最常见的曲线形式。
圆曲线的测设工作一般分两步进行,先定出曲线上起控制作用的点,称为曲线的主点测设,然后在主点基础上进行加密,定出曲线上的其它各点,完整地标定出圆曲线的位置,这项工作称为曲线的详细测设。
一、圆曲线测设元素的计算在图12-1中:图 12-1P 点——公路路线测量中所测定的交点JD 位置;α——路线转角;R ——圆曲线半径;A 点和B 点——直线与圆曲线的切点,即圆曲线的起点ZY 和终点YZ ; M 点——分角线与圆曲线的相交点,即圆曲线的中点QZ ; T ——圆曲线的切线长; L ——圆曲线的曲线长; E ——交点JD 至圆曲线中点M 的距离,称为外距。
根据图中的几何关系,单圆曲线元素按下列公式计算:切线长: 2tanαR T =曲线长: R L απ︒=180 (12-1)外距: )12(sec-=αR E另外,为了计算里程和校核,还应计算切曲差(超距),即两切线长与曲线长的差值。
切曲差(超距) D=2T-L二、圆曲线的主点测设单圆曲线有三个主点,即曲线起点(ZY )、曲线中点(QZ )和曲线终点(YZ )。
它们是确定圆曲线位置的主要点位。
在其点位上的桩称为主点桩,是圆曲线测设的重要桩志。
1.主点里程桩号的计算在中线测时中,路线交点(JD )的里程桩号是实际丈量的,而曲线主点的里程桩号是根据交点的里程桩号推算而得的。
其计算步骤如下:交点 JD 里程 -) T 圆曲线起点 ZY 里程 +) L 圆曲线终点 YZ 里程 -) L /2 圆曲线中点 QZ 里程 +) D /2 校核 JD 里程2.主点的测设 如图12-1所示,自路线交点JD 分别沿后视方向和前视方向量取切线长T ,即得曲线起点ZY 和曲线终点YZ 的桩位。
再自交点JD 沿分角线方向量取外距E ,便是曲线中点QZ 的桩位。
例一 路线交点JD 12的里程为K8+518.88,转角α=104°40′,圆曲线半径R =30m ,求圆曲线的主点里程。
解:1.圆曲线元素的计算:T =Rtan2α=30×tan 204104'︒=38.86(m)L =180π·αR =180π×104°40′×30=54.80(m )E =R (sec 2α-1)=30×(sec 204104'︒-1)=19.09(m )D =2T-L =2×38.862-54.803=22.92(m )2.圆曲线主点里程计算:JD 12 K8+518.88 -)T 38.86 ZY K8+480.02 +)L 54.80 YZ K8+534.82 -)L /2 27.40 QZ K8+507.42-)D /2 11.46 校核 JD 12 K8+518.88第二节 圆曲线的详细测设在公路中线测量中,为更详细更准确地确定路中线位置,除测定圆曲线主点外,还要按有关技术要求和规定桩距在曲线主点间加密设桩,进行圆曲线的详细测设。
加密设桩的方法通常有两种:一种是整桩距法,即从曲线起点(或终点)开始,以相等的整桩距(整弧段)向曲线中点设桩,最后余下一段不足整桩距的零桩距。
这种方法的桩号除加设百米和公里桩外,其余桩号均不为整数;另一种是整桩号法,即将靠近曲线起点(或终点)的第一个桩号凑为整数桩号,然后再按整桩距向曲线中点连续设桩,这种方法除个别加桩外,其余的桩号均为整桩号。
圆曲线详细测设方法很多,但最常用的有以下两种:一、切线支距法1.切线支距法原理如图12-2a)所示,切线支距法是以曲线的起点或终点为坐标原点,坐标原点至交点的切线方向为X 轴,坐标原点至圆心的半径为Y 轴。
曲线上任意一点P 即可用坐标值x 和y (即切线支距)来确定。
2.切线支距的计算设P 为所要设置的曲线上任意一点,P 到曲线起点(或终点)的弧长l ,相对应的圆心角为ϕ,如图12-2a)所示,则P 点的坐标为:⎭⎬⎫-==)cos 1(sin ϕϕR y R x (12-2)式中:ϕ=π︒⋅180R l 3.切线支距法的测设方法为避免支距过长,无论是计算或设置,一般都是以曲线中点QZ 为界,将曲线分为两部分进行测设。
如图12-2b)所示,其测设步骤如下:图 12-2(1)根据曲线桩点的计算资料P i (x i 、y i ),从ZY (或YZ )点开始用钢尺或皮尺沿切线方向量取P i 点的横坐标x 1、x 2、x 3,得垂足N 1、N 2、N 3; (2)在垂足点N i 用方向架(或经纬仪)定出切线的垂线方向,沿此方向量出纵坐标y 1、y 2、y 3,即可定出曲线上P 1、P 2、P 3点位置;(3)校核方法:丈量所定各桩点间的弦长来进行校核,如果不符或超限,应查明原因,予以纠正。
切线支距法适用于平坦开阔地区,方法简便,工效快,一般不用经纬仪。
尤其是该设置方法其测点相互独立,无积累误差。
但当纵坐标过大时,测设y 距的误差会增大,故应选择其他方法进行详细测设。
例二 在本章第一节例题一的基础上,若取用桩距10=10m ,试按整桩距法和整桩号法设桩,计算用切线支距法详细测设圆曲线的测设数据。
解:依据例一所求圆曲线主点里程和桩距10=10m 的设桩要求,应用公式(12-2)所计算的按整桩距法设桩(见表12-1)与按整桩号法设桩(见表12-2)测设数据计算表。
圆曲线支距计算表(整桩距法) 表12-1桩 号 各桩至起点 曲线长lx y 桩 号 各桩至起点 曲线长lx Y ZY K8+480.020.00 0.00 0.00 +514.82 20.00 18.55 6.42 +490.02 10.00 9.82 1.65 +524.8210.00 9.82 1.65 +500.0019.98 18.54 6.41 YZ K8+534.820.000.000.00QZ K8+507.4227.4023.7511.67圆曲线支距计算表(整桩号法) 表12-2桩 号 各桩至起点 曲线长lx y 桩 号 各桩至起点 曲线长lx Y ZY K8+480.020.00 0.00 0.00 +510.00 24.82 22.08 9.69 +490.00 0.98 9.80 1.64 +520.00 14.82 14.22 3.59 +500.0019.98 18.54 6.41 +530.00 4.82 4.80 0.39 QZ K8+507.4227.4023.7511.67YZ K8+534.820.000.000.00二、偏 角 法1.偏角法原理如图12-3所示,偏角法是以曲线起点(或终点)至曲线上任一点P 的弦线与切线之间的偏角(弦切角)Δ和弦长C 来确定P 点的位置的。
图 12-3根据几何原理,偏角应等于相应弧长所对圆心角之半,即:偏角: πϕ18022⋅==∆R l弦长: ∆==sin 22sin2R R C ϕ(12-3)弧弦差: 2324R l C l -=δ2.偏角法的测设方法 1)计算测设数据偏角法测设曲线,一般以整桩号法设桩。
如图12-4所示,除首尾段的弧长l A 、l B 小于整弧段(整桩距)l 0外,其余均为整弧段。
设l A 、l B 和l 0相对应的圆心角为ϕA 、ϕB 和ϕ0,相对应的偏角为ΔA 、ΔB 和Δ0,按式(12-3)则有: P 1点: A A AR l ∆=⋅==∆πϕ180221 P 2点: 0022∆+∆=+=∆A A ϕϕP 3点: 003222∆+∆=+=∆A A ϕϕ…… (12-4) P n+1 点: 0012∆+∆=+=∆+n n A A n ϕϕ终点: B A BA YZ n n ∆+∆+∆=++=∆002ϕϕϕ弦长: i ii R R C ∆==sin 22sin2ϕ弧弦差: 2324RlC l i i i i =-=δ式中:ϕi =π1802⋅R l i 由上可知,曲线上各点的偏角等于该点至起点所包含弧段偏角的总和,而以曲线起点至终点的偏角称为总偏角,应等于转角的,以此来校核偏角计算的正确性。
即:⋅=∆+∆+∆=∆20αB A YZ n (12-5)2)测设方法如图12-5所示,先将经纬仪置于曲线起点A (ZY ),使水平度盘读数配置为起始读数(360°-∆A ),后视交点JD 得切线方向。
然后转动照准部,使水平度盘读数为00°00′00″,即得AP 1方向,从A 点沿此方向量取首段弦长C A 便得P 1点;再转动照准部使水平度盘读数为∆0,即得AP 2方向,从P 1点量出整弧段l 0所对的弦长C 0与AP 2方向相交得P 2点。
同法依法次转动照准部,使水平度盘读数分别为2∆0、3∆0…n ∆0,即得AP 3、AP 4…AP n+1方向,再依次最取弦长C 0与上述方向线相交便得P 3、P 4…P n+1等点,最后由P n+1点量取尾段弦长C B 与A B 方向相交,其交点应闭合在曲线终点YZ 上。
图 12-4 图 12-5需要注意的是,用偏角法设置曲线时,若从切线方向开始顺时针拨角(如图12-5的拨角形式),称为正拨,其偏角是正拨偏角;若从切线方向开始逆时针拨角,称为反拨,其偏角是反拨偏角。
反拨偏角=360°-正拨偏角。
3)检查曲线测设至终点的桩位精度一般不应超过第十一章中表11-2之规定。
否则,应查明原因,予以纠正。
偏角法是一种测设精度较高、实用性较强、灵活性较大的常用方法。
但这种方法若依次从前一点量取弦长,则存在着测点误差累积的缺点,所以测设中宜在曲线中点分别向两端测设或由两端向中点测设。
例三 在本章第一节例题一的基础上,若取用桩距l 0=10m ,试按整桩号法设桩,计算偏角法详细测设圆曲线的测设数据。
解:依据例一所求圆曲线主点里程和桩距l 0=10m 的设桩要求,应用公式(12-3)所计算的测设数据见表12-3所列。
圆曲线偏角计算表 表10-3桩 号 各桩至起点曲线长偏 角 度盘偏角读数 ZY K8+480.020.00 0°00′00″ 360°-ΔA =350°28′11″+490 9.98 ΔA =9°31′49″ 0°00′00″ +500 19.98 19°04′46″Δ0=9°32′57″QZ K8+507.42+510 29.98 28°37′43″ 2Δ0=19°05′54″ +520 39.98 38°10′40″ 3Δ0=28°38′51″ +530 49.98 47°43′37″ 4Δ0=38°11′48″ YZ K8+534.82(l 0=4.82) 54.80(ΔB =4°36′10″) 52°18′47″4Δ0+ΔB =42°19′47″校 核2α=52°20′00″ ΔYZ =52°19′47″ 两者相差点13″属计算取位误差第三节 单曲线遇障碍的测设在野外的勘测过程中,经常因地形地物限制不能按常规的方法测设曲线,如视线受阻,量距或置仪器困难等,则必须视具体情况采取特殊办法解决。