施工升降机的标准分类

施工升降机的标准分类
工地上使用的施工升降机主要是用来解决施工中拟建楼号的垂直运输问题。

常用的都有SC200/200型（普通的）、SCD200/200型（对重系统）、SC200/200变频调速，这些目前市面上都有使用，已经淘汰的就是“内传动”的施工升降机，就是传动系统在笼子里面那种。

现在施工升降机的传动系统都在笼顶。

这些机型的技术参数大概都差不多，一般没将标节加厚的都只能升到一百五十米。

如果按速度分，有低速，中速，高速。

（中速和高速一般都是变频的施工电梯。

）低速的又分成普通的和加了变频器让启动制动平稳的。

按减速机种类分，有蜗轮蜗杆减速机，二次包络减速机，螺伞齿减速机。

按运行种类分,有钢丝绳（几乎快被淘汰了）的和齿轮齿条式的。

施工升级的道滚轮有导压轮和导向，都是偏心轮
压轮与齿条背面间距在0.5~1毫米为佳，可以使用塞尺或者一毫米厚的薄板（国内一毫米板一般厚度在0.8左右）放置于压轮与齿条之间，压住后取出塞尺或薄板，此时的间距相当不错。

导向轮与导轨架的德理论间隙为0.5毫米，及导向轮都调到中面时，导向轮与导轨存在一毫米间隙，但是这个间隙收到制作加工精度的影响。

一般来时说导向轮调整后施工升降机做上下运动，观察导向轮接触情况，在导轨架满足垂直度要求前提所有导向轮是接触非接触最佳。

调整时还应注意齿轮齿条的啮合状态。