城市内部空间结构
2.1城市内部空间结构
优点：这种格局可以使城 市的各个部分接近郊区，亲近 自然。
缺点：受特定条件的制约， 城市是沿主要交通干道发展而 形成。这种类型的城市交通主 要集中于某一两个方向，而且 运距很长。
地域形 态 影响因 素 地域形 态
团块状
平原 地形、市中心
组团式
城市用地限制或河 流阻隔以及规划控 制等
条带状或放射状
沿 交通线 分布或受 地形限制
C
1.城市中心 2.运输带 3.1918年前的房屋 4.1918年后的住宅区 5.较远的村镇 A.中产阶级住宅区 B.中、低产阶级住宅区 C.劳动阶级主要住宅区 D.底层工人阶级住宅区
思考：1、英国属于什么气候类型？
2、这与城镇贫富人口住宅分布有什么关系？
一、城市土地利用和功能分区
1、城市土地利用类型
城市功能区之间没有明确的界限
1、延安市有没有不同的功能区？举例说明.
2、这些功能区在空间上是如何分布的？
外围 部分； 一般情况下，工业区位于城市中的_____ 中心 部分； 商业区位于城市的 _____ 中间 部分。 住宅区则位于城市中的_____
城市空间结构：
指城市的各要素在空间上的位置 及其组合状况。也叫地域结构。
2、组团型
重庆
2、组团式
特点：城市由几片组成，每片都就近组织各自的生 产和生活，外围部分的几片与中心区以及各片之间不相 连属，而是有一定距离。 优点：便于城市扩大规模，利于城市环境保护
缺点：用地比较分散， 各片区之间的联系不太方便， 市政工程设施的投资相对要 高。
3、条带状或放射状
兰州
3、条带状或放射状
城市各要素是杂乱无章组合的吗？
历 史 因 素
经 济 因 素
城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能
城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能城市是现代社会的重要组成部分，其内部空间结构和不同等级城市的服务功能对城市居民生活质量和城市发展起着重要作用。
本文将分析城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能。
首先，城市内部空间结构是指城市不同区域的分布和组成。
一般而言，城市内部可以划分为中心城区、外围城区和郊区。
中心城区是城市的核心，包括市中心、商业区、政府区和文化教育区等，是城市的经济、文化和政治中心。
外围城区则是中心城区的延伸，包括住宅区、工业区和商业区等，居民在此生活和工作。
郊区则是城市的边缘区域，通常是农业和休闲活动的地区。
不同等级城市的服务功能也有所不同。
一般而言，大城市的服务功能更加多样化和丰富。
大城市不仅拥有完善的基础设施和公共服务，还有丰富的文化、教育、医疗、娱乐等服务设施。
大城市的服务功能往往覆盖面更广，品质更高。
例如，大城市通常拥有好的医院和医疗机构，能够提供更好的医疗服务和医疗资源。
此外，大城市还拥有更多的教育机构和高素质的教育资源，提供更好的教育服务。
同样，大城市的文化娱乐设施也更加丰富，包括博物馆、剧院、音乐厅、电影院等。
这些丰富的服务功能吸引了大量的人才和资源聚集于大城市，推动了城市的发展。
相比之下，小城市的服务功能相对较少。
小城市通常在医疗、教育和文化娱乐等方面的设施和资源比较有限。
由于缺乏规模经济效应，小城市往往难以吸引和留住高素质的人才和资源。
然而，小城市通常在生态环境和居住品质方面具有一定的优势。
小城市的人口相对较少，交通拥堵、环境污染等问题相对较少，居住环境更加宜居。
此外，小城市通常拥有独特的地域特色和文化传统，吸引了一定的旅游资源和人气。
小城市可以通过发展特色产业和加强旅游开发，提升自身的服务功能。
总之，城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能是城市发展的重要方面。
不同等级城市的服务功能决定了城市居民的生活质量和城市的发展潜力。
大城市的服务功能更加多样化和丰富，具有更好的医疗、教育和文化娱乐资源，吸引了大量的人才和资源。
城市内部空间结构
1、概念：每个城市总是占据一定的空间，有着特定的 外部轮廓形状，这就是城市形态。
2、常见的城市外部形态
平原地区
(1)团块状 (集中式)：集中连片分布，如成都市。 优点：便于集中设置较完善的生活服务设施， 各种设施的利用率高，方便居民生活，便于管理， 节省市政建设的投资。 缺点：易造成环境污染
同一城市中，各类功能区的分布不同 不同城市间，内部各类功能区空间组合不同
2、城市内部空间结构的几种模式： 同心圆模式、扇形模式、多核心模式
同心圆模式
扇型模式
多核心模式
城市功能分区的结构 看，该城市属于 A、同心圆形 C、多核心模式 D、 条、带状 B、扇形
３、城市内部空间结构的形成原因
（1）、经济因素 （主要原因）
5.下图是城市地租等高线分布图，该图表示地租立体分 布状况（单位：元/平方米），读图回答: A （1）图中的地租最高峰是_____处，形成原因是: A位于城市中心，有多条道路穿过，通达度高，形成地租最高峰 BCDE （2）图中的地租次高峰是____ 处，判断理由是: 地处从市中心延伸出来的干线公路和城乡外围公路交汇处， 通达度相对较高，租金有所上升，形成地租次高峰 （3）ADFG四处地租由高到低的排列顺序是: ADGF 居住 （4）图中G代表_________用地， 形成原因是: G尽管距离市中心较近，但远离主要公 路，通达度较低，不是商业区和工业 区的最佳区位
读“某城市交通线路分布”图，回答3—4题
3．图中各点按其地租由高到低的排序，正确的是 C A．①②③ B．③②① C．①③② D．②③①
4．在该城市市中心附近也会出现住宅，原因是 C A．在市中心，住宅的付租水平最高 B．住宅首先选择交通便捷，最繁华的地段 C．市中心某些地段远离公路，交通不便，租金较低 D．在市中心地理位置好，适宜建设高级住宅区
城市空间结构三大模式
城市空间结构三大模式
三种城市空间结构类型：同心圆模式、扇形模式、多核心模式。
城市空间结构是指，不同的经济活动占领城市内不同的空间，在城市地区内部呈现不同的组合格局，形成不同的城市形状。
扩展资料
城市空间结构模式
同心圆模式
城市内部空间结构是以不同用途的土地环绕单一核心，有规则地从内岛外扩展，形成圈层式结构，当城市人口的增长导致城市区域扩展时，每一个内环地带必然延伸并向外挪动，入侵相邻外环地带，诞生土地使用的演替，但并不改变圈层分布的顺序。
城市空间结构的这一顺序以中心区为核心，自内向外，由五个同心圆组成，五个环带依次为中心商业区、过渡地带、工人住宅区、良好住宅带和通勤带。
扇形模式
扇形理论是霍姆·霍伊特通过对美国64个中小城市及纽约、芝加哥等闻名城市的住宅区分析后于1939年创立的。
霍伊特用经济学家的眼光，关注住房市场是怎样根据美国政府的抵押政策的建议而运行的。
他利用租金的高低作为住房质量的.象征，证明各类城市居民住宅用地趋向于沿着主要交通线路和自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展。
多核心模式
多核心理论最先是由麦肯齐于1933年提出，后由哈里斯和乌尔曼于1945年加以发展的。
该理论强调，随着城市的发展，城市中会呈现多个商业中心，其中一个主要商业区为城市的主要核心，其余为次核心。
这些中心不断地发挥成长中心的作用，直到城市的中间地带完全被扩充为止。
而在城市化过程中，随着城市规模的扩大，新的中心又会诞生。
2024届高考地理必备考点之城市空间结构
2024届高考地理必备考点之城市空间结构城市空间结构是指城市在空间上的布局和组织结构。
城市空间结构的形成与城市发展的历史、地理环境、经济发展和规划管理等诸多因素有关。
城市空间结构包括城市内部的空间结构和城市之间的空间结构两个方面。
一、城市内部的空间结构城市的内部空间结构主要包括城市的居住空间、商业空间、工业空间和公共设施空间等。
不同功能的空间在城市内部形成相互关联、相互作用的空间网络。
1.居住空间城市的居住空间主要包括住宅区、住宅小区、居住建筑等。
居住空间通常分为高档住宅区、中档住宅区和低档住宅区。
高档住宅区多集中在城市中心和繁华商业区附近，而低档住宅区多集中在城市的边缘地带。
2.商业空间城市的商业空间主要包括商业街、商场、超市等商业场所。
商业空间通常分为中心商业区和周边商业区。
中心商业区通常是城市的商业中心，商业活动繁荣，商业设施齐全。
而周边商业区则是中心商业区的辐射区，商业活动相对较少。
3.工业空间城市的工业空间主要包括工业区、工业园区、工业厂区等。
工业空间通常分为重工业区和轻工业区。
重工业区通常位于城市的郊区或者远郊，而轻工业区则更多的分布在城市的中心地带。
4.公共设施空间城市的公共设施空间主要包括学校、医院、博物馆、图书馆、公园等公共设施。
这些公共设施通常分布在城市的各个区域，以便为市民提供便利的服务。
二、城市之间的空间结构1.城市体系结构城市体系结构包括中心城市、次中心城市、普通城市和小城镇等城市类型。
中心城市通常是具有政治、经济、文化等方面的总部功能和辐射功能，次中心城市则是中心城市的辐射区，普通城市和小城镇则是次中心城市的辐射区。
2.城市区域结构城市区域结构包括城市主体区、城市辐射区和城市影响区等。
城市主体区是城市的核心区域，包括市中心、商业中心、文化中心等；城市辐射区是城市的扩展区域，包括市郊区域、工矿区等；城市影响区是城市对周边地区的影响范围，包括城市周边地区的经济、社会、文化等方面的影响。
城市内部空间结构
城市内部空间结构城市的内部空间结构是指城市内部的组织形式和格局，它涉及到建筑布局、道路网络、绿化景观等方面的设计和规划。
城市内部空间结构的合理性、完善性对城市的发展和居民的生活质量有着重要影响。
城市内部空间结构的影响因素城市内部空间结构的形成受到多种因素的影响，包括历史、自然环境、社会经济发展等方面。
在城市规划和建设中，需要考虑以下几个主要因素：历史因素城市的内部空间结构往往受到历史因素的影响。
一些古老的城市，其内部空间结构多是由历史建筑、传统街巷等元素所决定。
这些历史遗迹不仅具有文化价值，也是城市内部空间结构的重要组成部分，需要得到有效保护和利用。
自然环境因素城市的自然环境对内部空间结构也有着重要的影响。
地形、水系、气候等因素会影响城市内部的布局和景观设计。
在规划城市内部空间结构时，需要充分考虑自然环境因素，合理利用自然资源，打造宜居的城市环境。
社会经济因素城市内部空间结构还受到社会经济因素的影响。
不同城市的经济发展水平、人口密度、产业结构等差异会引起城市内部空间结构的差异。
在城市规划中需要根据社会经济因素的变化，合理调整城市内部空间结构，满足城市居民的生活需求。
城市内部空间结构的优化为了提高城市的居住质量、促进城市的可持续发展，需要对城市内部空间结构进行优化。
具体措施包括：提高建筑布局效率合理规划建筑布局，避免盲目扩张和碎片化建设，提高土地利用效率。
建筑之间的距离、高度、朝向等要合理设计，形成相互配合、相互支撑的整体结构。
完善道路网络道路网络是城市内部空间结构的重要组成部分，对交通流动和城市形象有着重要影响。
建立完善的道路网络，保证主干道、支路交通畅通，提高城市内部通行效率。
增加绿化景观绿化景观能够提升城市内部空间的宜居性和美观性，改善居民的生活环境。
在城市规划中要充分考虑绿化景观的设置，增加公园、绿地等开放空间，促进城市内部空间的生态平衡。
总结城市内部空间结构是城市规划和建设的重要内容，它直接影响着城市的形象和居民的生活质量。
城市内部空间结构
城市内部空间结构随着城市化的不断推进，城市内部的空间结构对人们的生活、工作、学习等方面产生了深远的影响。
城市内部空间结构是指城市内部各个空间单元之间的组成、排列、分布以及连接方式等方面的规则和模式。
这些规则和模式的形成与城市的历史、文化、地理空间位置、社会经济制度、政治体制等相关。
城市内部空间结构的特征城市内部空间结构的形成受到各种因素的制约，呈现出一定的特征：形态多样城市内部空间结构通常呈现出多样的形态，因为城市内部要满足不同的需求，如工作、居住、娱乐等，因此，城市内部空间结构既有高密度、高层次的商业区，也有低密度、低层次的住宅区，还有公园、广场、绿地等公共空间，各种空间单元相互较为独立，又有相互联系的通道和节点。
网格状分布城市内部空间结构通常呈现出网格状分布的特征。
这是因为城市内部通常会按照一定的规划进行布局，城市区域会分割成多个小块，并划分成不同的用途和功能。
于是，城市内部呈现出类似网络的结构，而交通和通道则相互连接起了各个小块。
中心辐射式布局城市内部空间结构在一定程度上也呈现出中心辐射式布局的特征。
很多城市都是在历史漫长的发展中逐步形成的，因此，城市中心在历史上往往是最活跃、最繁华的地方。
在城市内部的划分中，往往都是以这个中心为基准向外辐射分布。
同时，城市中心还往往是公共服务的集中地，如商业街、教育区、文化娱乐等。
不均衡性城市内部空间结构的不均衡性也是一大特征。
在城市内部，不同区域、不同街道、不同建筑群体之间的差异很大，呈现出极度不均衡的状态。
比如，有些区域繁华、发达，而有些区域则贫困、拥挤、落后。
不均衡性也反映了城市内部的社会经济差异和城市化进程的不平衡性。
城市内部空间结构的影响城市内部空间结构的形成和变化对城市内部的各个方面产生着深远的影响：社会经济城市内部空间结构会影响城市的整体经济发展水平。
城市中心是商业、金融、政治、文化等的中心地带，特别是在国际大都市中，市中心地带往往是国家和地区的经济中心，对整体的社会经济和发展起到了至关重要的作用。
城市内部空间结构的缺点。
城市内部空间结构的缺点。
城市内部空间结构的缺点通常包括以下几个方面：
一、城市内部空间布局不合理，交通拥堵现象严重。
由于城市规划缺乏科学性和系统性，许多城市的道路设计不合理，导致交通拥堵现象十分普遍，影响市民的出行效率和生活质量。
二、城市内部空间布局不均衡，资源分配不合理。
由于城市发展过度集中，导致城市资源如房屋、医疗、教育等分布不均衡，导致城市贫富差距不断扩大，城市社会矛盾日益加剧。
三、城市内部空间环境质量差，污染问题严重。
城市内部空间环境质量往往受到交通污染、工业污染等因素的影响，空气质量、噪音污染等问题都比较突出，对市民的身体健康和生活环境造成了很大的威胁。
四、城市内部空间布局不合理，自然资源的破坏和浪费现象普遍存在。
许多城市在建设过程中，由于规划缺乏科学性和系统性，导致自然资源的破坏和浪费现象非常普遍，给城市的可持续发展带来了极大的风险。
总之，城市内部空间结构的缺点对城市的可持续发展带来了很大的隐患，必须采取相应的措施来加以改善和优化。
城市的内部空间结构
各类经 济活动 的付租 能力
距
a、各种活动 市
前 都要占地 竞争 中 导致
提 b、城市土地
心 距
有限
离
a、付租能力 强→距市中心 近，地租高
b、付租能力弱 →距市中心相对 远，地租低
三、城市的内部空间结构
这幅图说明，随着距市中心距离的增加，各类经济活 动的付租能力都有所下降（地租水平下降），但是下 降的速度不同：商业最快、住宅次之、工业最慢。
水污染工业 ——布置在河流的下游
注:在工业区和住宅区中间最好有一个绿化带
冬季风
宝山钢铁公司 上海市区
夏季风 金山石化公司
（六）合理的城市空间结构规律
我国北方某城市的居住区与工业区的两种布局方案
以上哪种方案更合理？
二、城市的功能区
（三）城市的主要功能区：
拓展：三大功能区的判定方法
1、面积法：住宅区最大、 工业区居中、商业区最小
第二章：城市与城市化
第二章 城市与城市化
城市与城市化
城市个体
城市群体
功能分区
不同规模
城市化
空间结构
等级体系
城市化概念 城市化进程 城市化影响
城市欣赏： 香北上纽港京 海 约
第二章 第1节 城市的内部空间结构
建瓯一中 林样根
第二章 第1节 城市内部空间结构
知识预览
城 市 城市土地 集聚 功 利用方式 效应 能 分 区
三城市的内部空间结构城市发展初期城市发展中后期城市地域范围各功能用地关系工业发展方向原因狭小扩大混杂布置无明确功能分异分异明显在市中心形成工业自然团聚市区的工厂企业纷纷外迁以市场交通等优势吸引引起为了降低成本保护环境三城市的内部空间结构四城市内部空间结构的变化五城市内部空间结构的变化1900年的外滩和陆家嘴1990年的外滩和陆家嘴第二章第11节城市内部空间结构四城市的外部形态一城市的外部形态一个国家具有它的外部轮廓一个城市也具有它的外部轮廓一城市的外部形态是指占据一定空间的城市所具有的特定的外部轮廓形状又叫城市形态
城市内部空间结构
城市内部空间结构
城市内部空间结构是指城市中各个空间单元之间的关系和
布局形式。
它影响着城市的功能、形态和整体形象。
城市内部空间结构可以分为以下几个方面：
1. 功能分区：城市根据不同的功能需求划分为不同的区域，如商业区、居住区、工业区、行政区等。
不同功能区域相
互配合，形成城市的整体功能体系。
2. 网络布局：城市内部交通网络的布局对于城市的内部空
间结构起到关键作用。
城市道路、公交线路、地铁线路等
交通设施的分布与连接方式，决定了不同区域之间的交通
便捷程度和互动性。
3. 中心核心：城市内部通常有一个或多个中心区，如城市
中心商业区、政府办公区等。
这些中心核心起到城市内部
空间组织的重要枢纽作用，吸引人流、资源和经济活动的集聚。
4. 城市肌理：城市内部空间结构的形成离不开城市肌理的作用。
城市肌理是指城市布局和建筑形态的特征，包括道路格局、建筑密度、建筑高度、绿地空间等。
不同城市肌理会影响人们的流动路径、视觉体验和情感感受。
5. 融合共享空间：城市内部空间结构还要考虑融合共享的需求。
城市公园、广场、文化设施等公共空间的布局，为城市居民提供休闲娱乐、社交互动的场所，促进城市的社会交流和文化发展。
城市内部空间结构的合理布局和设计，能够提高城市的生活质量，促进经济发展和社会进步。
因此，在城市规划和设计过程中，需要综合考虑不同功能区域的布局关系、交通网络的便利性、中心区域的集聚能力等因素，以实现一个有机的、人性化的城市内部空间结构。
城市外部形态与城市内部空间结构
a 等地租线
P
a
交通干道
a bc
高速公路
高速铁路 和车站
Qa
C．高速铁路沿线将形成高级住宅区 D．P处将形成新的商业区
下图是某城市从市中心到远郊的土地利用空间 结构示意图。
9．该城市2000年与2007年地价变化反映了 ①远郊地价升值幅度高于市中心 ②地价整体有所上涨 ③中心城区范围扩大 ④城市规模扩大 A. ①② B. ①③ C.②④ D. ③④
成因
目的
不断向市区外缘 移动
①土地日益紧张，地价飞 涨，环境污染问题日渐突 出
②布局不合理
为了降低成 本、保护城 市环境
③第三产业的兴起
趋向于沿主要 交通干线分布
工业生产活动对运输 的需求
便于原料的 运进和产品 的运出
比较项目 商业区 工业区 住宅区
面积 最小 中 最大
形状
区位
点或条 城市中心、主要交通干线旁
外部形状 城市用地
4. 城市内部空间结构 （城市地域结构）
不同功能区的分布和组合
城市地域结构模式：同心圆、扇形、多核心
成因
历史因素：
（1）城市的原有基础在很大程度上决定了现在的 功能区分布状况； （2）城市的功能分区是一个动态的过程，原有的 功能分区是可能完全改变的。
社会因素：住宅区的分化 行政因素：政策引导和城市规划整体影响
（二）中心商务区(CBD)及其特征
1、含义
一个位于城市中心、担负着商业和服务双重职能的地区
中心商务区(CBD)的基本特征：
• 城市的功能核心，城市的经济、科技、文化 等在此高度集中；
• 交通便利，人口流动巨大； • 白天人口高度密集，昼夜人口数量变化大； • 位于城市黄金地带，地价最高。
高一地理城市内部空间结构授课教案
高一地理城市内部空间结构授课教案一、教学目标本节课主要介绍城市内部空间结构的基本概念，分析城市内部空间的分布特征及其影响因素，掌握城市内部空间结构的分类、特点及城市规划的相关知识。
二、教学重点城市内部空间结构的分类、特点及城市规划的相关知识。
三、教学难点1.城市内部空间结构的分析和研究。
2.城市规划的相关知识。
四、教学内容一、城市内部空间结构的分类城市内部空间结构指城市内不同功能区之间的相对位置和空间分布的关系，它是城市空间结构的最基本形式。
城市内部空间结构的分类可分为：单中心型、双中心型、多中心型、辐射型和不规则型等。
1.单中心型：即城市内只有一个中心区，其他功能区呈半径向分散状分布。
2.双中心型：即城市内有两个相对独立的中心区，呈两个半径向分散分布的形式。
3.多中心型：即城市内有多个相对独立的中心区，呈多个半径向分散分布的形式。
4.辐射型：即城市内有一个中心区，其他功能区呈放射状分散分布的形式。
5.不规则型：即城市内内部空间分布不规则，缺乏中心性。
二、城市内部空间结构的特点城市内部空间结构呈现出以下特点：1.功能分区城市内部不同功能区之间的相对位置和空间分布的关系，形成了多层次的功能空间体系。
2.城市空间流动性城市内部空间分布结构与空间连通性都对流动性产生影响，交通、人流、物流的流畅性与城市的发展、竞争和生活质量密切相关。
3.城市空间的层次性城市内部空间结构体现了城市空间的层级结构，即各种不同功能区的相对等级关系。
4.阶段性与动态性城市内部空间结构不是静态的，而是动态的，其发展历程和演化趋势也是不同阶段的产物。
三、城市内部空间结构的影响因素城市内部空间结构的形成受到多种因素的影响。
1.城市历史城市的历史文化遗产，一定程度上影响了城市内部空间的结构。
2.政策与规划城市空间利用规划是指国家、地区、城市把社会经济发展中的不同类型用地，按一定的比例和关系进行布局和规范，从而形成城市内不同区域之间的相对位置和空间分布的关系。
城市内部空间结构的形成和变化
城市内部空间结构的形成机制
市场机制
市场机制在城市内部空间结 构的形成中发挥重要作用， 如土地价格、房屋租金对城市内部空间结 构的形成产生影响，如人口
迁移、社会阶层分化等。
技术进步
技术进步对城市内部空间结 构的形成具有推动作用，如 交通工具和通讯技术的革新 。
层次性
城市内部空间结构具有明显的层 次性，从市中心到郊区，从高密 度到低密度。
动态性
城市内部空间结构是不断变化的， 受到经济、社会、政策等多种因 素的影响。
影响城市内部空间结构的因素
经济发展
经济发展水平直接影响城市内部空间结构的形成和发展，经济发展越 快，城市扩张和内部结构变化的速度也越快。
人口增长
03 城市内部空间结构的形成
城市内部空间结构的起源
自然地理条件
地形、地貌、气候等自然地理条件对城市内部空间结构的形成具有 重要影响。
资源分布
城市内部空间结构的形成与资源分布密切相关，如矿产资源、水资 源等。
交通网络
交通网络的布局和发展对城市内部空间结构产生直接影响，如铁路、 公路、水路等交通干线的走向和枢纽位置。
城市内部空间结构变化的驱动力
经济发展
经济发展水平提高，促进城市内部空间结构的优化和升级。
人口流动
人口增长、迁移和城市化进程推动城市内部空间结构的变化。
政策规划
政府政策和规划对城市内部空间结构产生重要影响。
技术进步
交通、通讯、信息技术等领域的进步推动城市内部空间结构的变化。
城市内部空间结构变化的趋势和特点
注重生态环境保护
加强国际交流与合作
在城市内部空间结构变化的过 程中，应重视规划的引领作用 ，制定科学合理的规划方案， 确保城市内部空间结构的形成 和调整符合经济和社会发展的 需要。
2.1城市内部空间结构(课件) (共55张PPT)
商业用地 住宅用地 工业用地
用地 要求
占地少，要 求最大程度 地接近消费 群体
占地多，要 求方便上下 班，又要方 便购物
工业生产占 地较大，地 租占成本的 。因而位 于距市中心最 近的A区，在A 区商业支付的 租金最高
地形
城 市 的 区 位 因 素
自然因素 气候
河流
自然资源
社会经济因素
交通 政治 军事 宗教 科技 旅游
二、城市形态
１.概念: 是指占据一定空间的城市所具有的特定的外部轮廓 形状
2.几种常见的城市形态类型：
功能区 住宅区
占用土地 面积比重
占40％－ 60％
区位特点
是城市中最为广泛的一种土地利用 方式，分为中高级和低级住宅区
商业区 工业区
小 居中
呈点状或带状分布，位于市中心、 交通干线两侧或街角路口处
交通比较便捷的地带分布
3、工业区 工业区的形成：
企业专业化 协作性强
工业 集聚
工业区
运输量大
工业区布局：
能力有什么变化趋势？
哪种变化最快？最慢？
居中？
所以距离市中心远近对
于各种活动的影响如何？
（3）各种功能区各应 在何处？为什么？
各类土地利用付租能 力随距离递减示意图
商业付租能力 住宅付租能力 工业付租能力
距市中心 的距离
工
住
商业区
宅
A区
区 B
距市中心
的距离
业
（1）通达度越好，地租越高；通达度越低，地租越低
第二章 城市与城市化
《城市的内部空间结构》课件图文
三幅城市形态图突出说明了城市外部形态与地形的关系。 即平原地区城市多呈团块状； 谷地中城市多呈条带状； 在河流和地形的共同影响下，城市多呈组团状。
类 型
团块状
条带状
分 布 地 区
平原地区
沿铁路或河流、 谷地等被迫沿此 延伸
我国的成都 举 (左图)、合肥，兰州、洛阳、西 例 美国的华盛 宁、宜昌等。
三、城市内部空间结构的 形成和变化
1、概念 不同功能区的分布和组合，也叫做 城市地域结构。
2、模式
成
居住区、文化区
都
商业、行政 、居住
工业区 同心圆模式
沈 阳
工业区
工业
区 商业住宅
扇形模式
城市中心区因地价高、租金高、工资高、交通、居住拥挤，在 郊区出现了新的核心点，并以同样的强度发展起来，形成多核 心模式。
层
化区相连
低收入阶 低级住宅区 多在内城，与低地、工业
层
区相连
区位
背向 发展
2.主要功能区──
商业区
占地较小,呈点状或 带状分布,位于城市中 心(市场最优) ,交通 干线两侧（交通最 优）,或街角路口。
无锡人民路
纽约曼哈顿的帝国大厦
东京新宿区
80层高的中信大楼，高391米，是目前 广州的标志性建筑。
及时练习
读“某城市地价空间分布示意图”，回c 答1～2 1.图中哪一处交通通达性最高
A.甲 B. C.丙
D.丁
2.该处最有可能位于
D
A.高级住宅区
B.
C.
D.
(收入）
（知名度）
纽约唐人街
（种族与宗教）
探究: 北京市中心,天安 门广场交通便捷, 却看不到摩天大 楼?
人教版高中地理必修二课件：2.1城市内部空间结构 (共52张PPT)
招商 引资
北票工业园区
四、城市功能区的合理布局
（一）要有便捷的交通
原因：1、工业生产本身需要多种设 备和原材料，运费在生产成本中占 很大比重，就近沿公器、铁路、河 流等交通便捷的地方可降低成本。2、 工业区与生活居住区也要有方便的 联系。
（二）合理安排工业用地，减少 对生活居住区的污染
原则：
1、基本无污染的技术密集型和劳动 密集型行业如小型食品、轻纺、 服
不同的城市土地利用方式有着 各自的特点,而同一种土地利用方 式对用地空间和位置的需求往往是 相同的,这就会导致同一类活动在 城市空间上的集聚.把一些同类活 动集中在一个区域可以扩大影响、 提高知名度、获得规模效益 .
2、功能区
概念：城市中经济活动之间发生空间 竞争，导致同类活动在空间上 高度聚集，就形成了功能区。
特点：没有明显界限、以某种功能 为主的多个实体，兼有其它 功能 。它是相对的而不是绝 对的.
提问：城市中一般常见 的功能区有那些？
住宅区、商业区、工 业区、行政区和文化 区等
1）住宅区 城市最广泛的一种土地利
用方式，占40%-60%。
从住宅区的建筑质量上和位置上，分析 住宅区的分化特点？
在建筑质量上出现了高级住 宅区和低级住宅区之分。高 级住宅区好一些，空间分布 合理一些、大一些，配套设 施完善一些。 在位置上，高级住宅区与低 级住宅区出现背向发展的状
（二）模式：
模式
同心圆 扇形
多核心
特点
成因
举例
城市形态集中紧 凑,功能区围绕市 中心呈同心圆状
功能区呈扇形或 楔形向外扩展
平原地形，经过不断 的侵入与迁移，呈同 心圆自核心向外扩展 而成。
交通，各功能区沿 交通线延伸。
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P21”活动”
城市内部空间结构
二、城市内部空间结构 的形成和变化
城市内部空间结构
同心圆模式
城市内部空间结构
扇形模式
城市内部空间结构
多 核 心 模 式
城市内部空间结构
城市内部空间结构的形成原因
1、经济因素 ( 主要因素 )
(1) 地租因素：距市中心远近和交通便捷程度（通达度）
（2）城市功能活动的付租能力
第一节 城市内部空间结构
城市内部空间结构
一、城市土地利用和功能分区
城市内部空间结构
二、城市土地利用和功能分区
1、城市土地利用类型
利用 类型
商业用地 工业用地 政府机关用地 住宅用地 休憩用地及绿化用地 交通用地和其它公共事业用地 农业用地和水面
城市内部空间结构
2、功能区的形成
是和方同 同同
相位式一 一类 功
区位 特征
多位于市中心或街道两侧（主要设施有高级百货商店、 各类专业商店、金融中心及文娱场所等），中小城市商 业区多在城市中心区内。
建筑物以多层大厦为主，人口密集，交通流量大。
形状 多呈团块状或条状
城市内部空间结构
陆家嘴金融贸易区
城市内部空间结构
■城市中心商务区（CBD）
概念：城市中商业活动与人流最集中、交通最便捷、建筑密度
城市内部空间结构
城市主要功能分区-工业区
工业区的形成 专业化程度高
很强协作性
工业 集聚
工业区
工业区的位置 运输量大
城市内部空间结构
交通线旁
工业区——南屏科技工业园
随着南屏地区医药、 化妆品和汽车销售行业 领域内一批名牌产品的 崭露头角和一批龙头企 业的崛起，南屏镇正有 计划、有步骤地着力开 展医药、化妆品和汽车 销售三大行业的招商和 企业服务工作，打造南 屏特色经济
城市内部空间结构
城市土地利用和功能分区
城市主要功能区 住宅区 商业区 工业区
城市内部空间结构
主要功能区
住宅区:一般占 40%-60%,地价 较低,污染较小
肇庆东堤湾
城市内部空间结构
城市主要功能分区-住宅区
住宅是城市中最为广泛的土地利用方 式，住宅区占城市空间的40%-60%。
住宅区分化出现了中高级住宅区和低 级住宅区。
建筑质量上高级与低 级住宅区分化；位置 上高级与低级住宅区 背向发展
工业区联系
商业区 市中心， 交通干线两侧， 街角路口
占地面积小，
呈点状或条状 分布
经济活动最繁忙； 人口数量昼夜差别大， 建筑物高大稠密； 内部有明显的分区
工业区
市区外缘，
集聚成片
干线两侧 城市内部空间结构
不断向市区外缘移 动，并趋向于沿主 要交通干线分布
同置对种 空经
的需用土 间济 。求地地 集活 能
往空利 聚动
往间用
在区
城市内部空间结构
商业区 住宅区 工业区 休憩区 行政区 文化区 等等
城市内部空间结构
读图2.2北京市不同功能区，回答下列问题： 图中所示的功能区分别以哪种功能为主，请 分别给它们取个名字。
商业区、住宅区、工业区、文化和高科技区。
远离公路 的地区
较高 较低
较高 较低
1、各类土地利用付租能力随距市中心 远近的变化有何不同
2、如果由各类用地的付租能力来 决定土地的用途，那么图中OA最 有可能成为哪一类功能区？AB和 BC呢？
参考：由市中心向外，地租随距离增加而递减 商业变化最陡，说明其付租能力随距离变化最急剧
OA：商业区；AB城住市内宅部空区间结；构 BC工业区。
城市内部空间结构
城市内部空间结构
社会因素主要影响住宅区的分化。由于各种社会集团的 社会地位、生活方式、宗教信仰的而形成不同的居住区和 活动区。如下表：
较差
城市内部空间结构
商业区
广州北京路
“首批中国著名商业街” ▲▲▲北京王府井王府井 ▲▲▲上海南京路 ▲▲▲南京新街口新街口 ▲▲▲苏州观前街 ▲▲▲大连天津街 ▲▲▲乌鲁木齐中山路 ▲▲▲天津和平路 ▲▲▲沈阳中街 ▲▲▲长沙黄兴南路 ▲▲▲芜湖中山路
北京的西单、重庆的解放碑、武汉的江汉路、 广州的北京路和上下九、深圳的东门
南屏科技工业园
三灶科技工业园
新青科技工业园 白蕉科技工业园
城市内部空间结构 科技创新海岸
城市内部空间结构
列表比较三种最基本的城市地域功能分区
位置 城市功能分区
形态
特征
高级住宅区：城市
住宅区 的外缘与高坡、文 化区联系
占地面积大，是 城市的主要功能
低级住宅区：内城、 区，工业化后出
工业区附近与低地、 现分化
城市内部空间结构
上海陆家嘴金城市内融部空贸间结易构
商业区:
占地较小, 呈点状或 条状分布, 位于市中 心,交通干 线两侧,或 街角路口.
城市主要功能分区-商业区
交通便捷
消费人口 众多
市中心、街角 交通干线两侧
点状 条带状
城市内部空间结构
组 各种商业街和大商场（大的城市往往有多个商业区，商 成 业区的交通便捷，土地利用最集约。）
城市内部空间结构
城市主要功能分区-住宅区
从位置、面积、配套设施和环境等方 面比较中高级住宅区和低级住宅区
城市内部空间结构
住宅区分化
项目 位置 房屋面积 公共设施 环境质量
中高级 住宅区
城市的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ外缘
低级住 内城和工 宅区 业区附近
较大（有 齐全（如
独立的庭 学校、医 优美
院）
院、商店
和绿地等）
狭小（拥 挤密集） 不齐全
城市内部空间结构
如上海 的外滩、 浦东的 陆家嘴 位于城 市中心
城市主要功能分区-商业区
中心商务区（CBD）
中心商务区：不但是商业活动的中 心还是服务中心
城市内部空间结构
城市内部空间结构
读图2.4纽约曼哈顿中心商务区，回答下列问题：
中心商务区的建筑，对于提高城市土地利用 效率有什么作用？
向空中发展，节约用地、提高利用率
收入→住宅区分化
2、社会因素 知名度→高级住宅区和商业区
种族、宗教信仰→种族聚居区
3、历史因素 (早期土地利用、历史背景)
4、行政因素 (引导或划分不同功能区) 城市内部空间结构
300 200
100
B
200 300 400
城市内部空间结构
A
区位 市中心
通达 租金 度
最高 最高
从中心延 伸出来的 主要公路 的交汇点
最大、地价最高的区域，是城市及其腹地繁荣与发展的标志。目 前CDB的活动包括金融、贸易、信息、展览、会议、经营管理、 旅游机构及设施、公寓及配套的商业文化、市政、交通服务设施。
特征： 具有区域中最高的中心性；
具有最高的易达性和拥挤程度； 具有最高的人际和信息交流量； 具有最高的土地价格； 具有最集中和最高档的零售业； 具有最高的服城市务内部集空中间结性构 。