第六册交通安全设施工程施工质量通病与防治手册定稿版
工程质量通病防治手册(DOC)
工程质量通病防治手册前言随着社会的不断发展，人们对于房屋、道路等的建设更加关注，而随之而来的就是工程质量问题的出现。
本手册旨在常见的工程质量通病，并提出防治措施，帮助各位工程师和建筑师更好地保障工程质量。
一、土地开挖不规范通病描述土地开挖不规范，是指在工程建设过程中进行的土地开挖工作不符合相关法规和标准要求，例如挖坑过深、深度不均匀、坑内积水等问题。
防治措施•在开工前，必须明确开挖范围、深度和坡度等相关参数，严格按照设计要求开展工作；•在开挖前，检查危险源，采取严格的安全防护措施，确保周围环境和人员的安全；•每天开挖前，要按照相关规定进行检查，确认无隐患后再进行工作。
二、基础施工不规范通病描述基础施工不规范，是指在地基处理、基础浇筑等工程中存在不规范的施工行为，例如强度不达标、基础尺寸错误等问题。
防治措施•在施工前，严格按照设计要求进行勘察和探测；•在进行地基处理时，严格按照设计要求进行施工，确保地基符合标准要求；•在进行浇筑时，采用科学的施工技术，控制好水灰比、浇筑时间和灌注方法等参数。
三、建筑安全隐患通病描述建筑安全隐患，是指在工程建设中存在安全隐患的现象，例如高空坠落、墙体病害、火灾等问题。
防治措施•在工程建设过程中，严格按照相关法规和标准进行施工；•加强安全培训，提高工程师和建筑师的安全意识，确保现场安全；•安装安全设备，例如安全网、脚手架、防护栏等。
四、材料质量不过关通病描述材料质量不过关，是指在工程建设过程中使用低质量或者不符合要求的材料，例如强度不达标、尺寸不符合要求等问题。
防治措施•严格按照相关法规和标准进行材料采购，确保质量过关；•在材料运输、储存和使用中，严格按照相应规定进行操作，例如分类储存、定期检查等。
五、施工图纸出错通病描述施工图纸出错，是指在施工过程中发现图纸存在错误，如位置不准确、缩放不一致等问题。
防治措施•严格按照相关标准要求进行图纸审查；•在施工前，对图纸进行审核，避免施工时出现问题；•对图纸打印进行质量检查，确保准确无误。
高速公路工程质量控制要点及质量通病防治手册终稿版
高速公路工程质量控制要点及质量通病防治手册终稿版本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March目录第一部分工程质量控制要点·············· - 1 -第一章路基工程··················· - 1 -1.1 清表及填前碾压质量控制要点········· - 1 -1.2 一般路堤土方填筑质量控制要点········ - 2 -1.3 路堤石方填筑质量控制要点·········· - 5 -1.4 路堤土石混填路基质量控制要点········ - 6 -1.5 特殊路段填方路堤的质量控制要点······· - 7 -1.6 软基路段施工质量控制要点·········- 13 -1.7 一般路堑土石方开挖质量控制要点······- 17 -1.8 低填浅挖质量控制要点···········- 20 -1.9 深挖路堑质量控制要点···········- 20 -1.10 结构物回填质量控制要点··········- 22 -1.11路基排水工程施工质量控制要点·······- 23 -1.12 砌石、支挡防护工程施工质量控制要点····- 25 -1.13 高边坡锚固工程施工质量控制要点······- 25 -1.14路基拼接工程施工质量控制要点·······- 27 -1.15拼接路段的补强措施质量控制要点······- 32 -第二章路面工程·················- 38 -2.1 路面基层、底基层施工质量控制要点·····- 38 -2.2 沥青路面施工质量控制要点·········- 38 -2.3 混凝土路面施工质量控制要点········- 42 -2.4拼接施工的质量控制要点···········- 44 -第三章桥梁工程·················- 51 -3.1 钻孔灌注桩施工质量控制要点········- 51 -3.2 人工挖孔桩施工质量控制要点········- 55 -3.3 下部构造施工质量控制要点·········- 57 -3.4 上部构造预制、安装施工质量控制要点····- 59 -3.5 桥面系及附属工程施工质量控制要点·····- 65 -3.6桥梁拼接施工质量控制要点··········- 67 -第四章交通安全设施工程·············- 69 -4.1 交通标志工程施工质量控制要点·······- 69 -4.2 交通标线工程施工质量控制要点·······- 69 -4.3 波形梁钢护栏施工质量控制要点·······- 69 -4.4 防眩及视线诱导设施施工质量控制要点····- 70 -4.5 隔离栅施工质量控制要点··········- 71 -4.6 通信和电力管道与预埋（预留）基础施工质量控制要点- 71 -第五章环保绿化工程···············- 73 -5.1 金属结构声屏障施工质量控制要点······- 73 -5.2 中央分隔带、互通区和管养区绿化施工质量控制要点- 73 -5.3 路侧绿化施工质量控制要点·········- 73 -5.4 施工阶段环保控制要点···········- 74 -第六章房建工程·················- 75 -6.1 基础工程施工质量控制要点·········- 75 -6.2 主体工程施工质量控制要点·········- 75 -6.3 屋面工程施工质量控制要点·········- 77 -6.4 装饰工程施工质量控制要点·········- 78 -6.5 给排水工程施工质量控制要点········- 79 -第二部分工程质量通病及防治措施··········- 81 -第一章路基工程··················- 81 -1.1 路基外观质量病害及防治··········- 81 -1.1.1 路基沉陷················- 81 -1.1.2路基边坡的塌方··············- 82 -1.2 路基填筑压实的质量通病及防治·······- 84 -1.3 路肩、边坡的质量通病及防治········- 88 -1.4 边沟、排水沟质量通病及防治········- 90 -1.5路基拼接施工中存在的问题及防治·······- 91 -第二章路面工程··················- 93 -2.1 路面基层、底基层质量通病及防治措施····- 93 -2.2 沥青路面施工质量通病及防治措施······- 96 -2.3路面拼接施工中存在的问题及防治措施····· - 111 -第三章桥梁的质量通病及防治············ - 113 -3.1 基础及下部构造质量通病及防治措施····· - 113 -3.2 上部构造质量通病及防治措施········ - 121 -3.3 桥面系质量通病及防治措施········· - 150 -3.4桥涵拼接施工过程中存在的问题及防治措···· - 152 -第一部分工程质量控制要点第一章路基工程1.1 清表及填前碾压质量控制要点1、在放样时要注意路段内是否有超高或加宽路段被遗漏，原地面清表整平、压实后，应复核几何尺寸；2、做好原地面清表后土质的压实度试验，严格控制清表后原地面压实度，路堤基底应在填筑前进行压实，基底压实度不应小于90%；当路堤填土高度小于路床厚度（120cm）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准。
建筑工程质量及安全管理通病防治措施手册
建筑工程质量及安全管理通病防治措施前言随着社会的发展和科学技术的进步，新的设计理念、新的结构体系、新的建筑材料、新的建筑构配件、新的施工机具、设备的不断出现,施工工艺、施工技术的不断改进，人居环境质量得到了极大的提高，房屋建筑工程质量总体水平不断上升。
但在各项目部在建项目或已完工项目中，一些质量通病还是时有发生，这些通病，有的缩短了建筑物的使用年限，有的直接影响了建筑物的使用安全，有的影响了建筑物的使用功能,有的后期维保困难或业主对工程质量问题的投诉.为了加强工程事业部在建项目工程质量管理，逐步减少、消除质量通病，工程监督管理部结合近两年来施工过程中实际存在的质量问题及安全文明通病进行归纳总结，分析工程质量及安全文明通病发生的原因和预防措施。
在以后的施工过程中，加强施工管理，实现工程精益求精,体现＊＊****建设品牌价值,不断提高工程事业部工程现场管理水平。
本手册按照土建工程，机电安装工程，安全及文明施工三个专业划分,内容共分为三个部分编写。
施工质量管理要求说明一、一般规定1、项目部应建立质量管理制度；健全质量保证体系。
2、应编写施工组织设计，重要的分部、分项（专业)工程必须单独编制专项施工方案,经单位技术负责人审核报监理（建设）单位审批。
施工条件发生变化,应及时修订施工方案，经监理（建设）单位审批后执行.3、应在施工作业前进行技术交底施工中执行自检、飞互检、飞交接始制度；及时整理施工技术资料内容应真实干完整.4、必须按照国家强制性标准要求和经审查合格的施工图进行施工。
5、钢结构、幕墙等专业工程按规定必须检测的项目应委托具有相应资质的检测（试验）单位进行检测：施工结束后，建设、设计、施工、监理及专业承包单位应共同验收并按规定填写验收记录。
6、建筑工程设计荷载增加、结构改动、主要使用功能改变,必须由原设计单位或具备相应资质的设计单位出具设计方案：并经原施工图审查机构重新审批。
设有设计方案的,不得施工.7、工程施工过程中,应采取有效措施,加强建筑工程成品保护，防止碰伤、缺损、污染。
(完整版)质量通病防治手册
第一篇土建工程第一章建筑物电厂中建筑物主要包括汽机房、锅炉房、输煤栈桥、转运站、各种工业用房等。
主要为工业建筑物，其中对结构控制要求强于建筑装饰等方面。
本章针对上述特点针对施工过程中常见的质量通病进行分析。
第一节土方工程一、挖土时放坡未按措施或设计要求进行1.现象机械或人工开挖时挖土边坡放坡未达到设计要求。
2.原因分析（1）施工时未对施工人员进行认真的交底，开挖时施工人员未认真查看设计或措施要求。
（2）施工前施工人员未认真查看地质资料，对地质情况不熟悉。
（3）现场开挖测每时未做明显的标记。
（4）施工人员及各级管理人员未从思想上重视。
3.防治措施（1）开挖前负责施工的人员要对开挖措施进行仔细地查阅，弄清开挖措施中的要求，在施工前对具体的施工人员进行认真的交底。
（2）测量人员在对现场进行开挖放线时应严格按图纸设计及措施要求进行，并在现场做出明显的标记。
（3）开挖过程中各级管理人员也应熟悉措施，看到不符合措施或设计的开挖现象应及时制止，并能提出正确的要求，使现场按要求进行开挖。
4．治理措施若现场出现未按设计要求或措施进行开挖的现象，要求施工人员对未达到要求部分再行开挖，并使其达到要求，或采取一定的措施对边坡进行加固。
二、场地积水1.现象在建筑场地完成场地平整后，场地范围内局部或大面积积水。
2.原因分析（1）场地平整时，尤其当挖、填方面积较大或较深时，填土碾压密实度差，或填土的土质不符合要求，如采用了不宜做填土的淤泥、冻土、膨胀土及有机物质含量大于8%的土，以及硫酸盐含量大干5%的土等，都会遇水产生不均匀沉陷，低洼处造成积水。
（2）排水措施不当，场地周围未做排水沟，泄水坡度不合理，地势较低的建筑场地周围无截水沟。
（3）在场地平整过程中测量人员思想不重视，测量时误差较大，或出现测量错误，使场地标高不一，致使场地积水。
3.防治措施（1）进行回填施工前，认真选土，选用合格的土料进行回填。
（2）场地内的填土认真分层回填碾压（夯）实，使密实度不低于设计要求，避免松填。
市政公路工程质量通病防治手册
市政公路工程质量通病防治手册一、路基工程常见的质量通病与防治措施（一）、纵向裂缝1、现象：路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。
土路基表观不密实。
2、形成原因：①施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压。
②靠近管道一侧回填不密实。
3、防治措施：（1）填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。
特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要。
（2）路基旋工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm，构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm。
不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)。
（3）路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。
路基顶面做成2％-4％横坡，以便于表面水及时排出。
（二）、超厚回填1、现象：一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。
严重者，用挖掘机一次将沟槽填平。
2、危害：不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。
如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如果是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体破裂。
3、原因分析：施工技术人员和操作工人对上述危害质量意识不足；项目部在技术交底方面交底不清或质量控制措施不力；施工者有意偷工不顾后果。
4、治理措施：加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。
（三）、挟带大块土回填1、现象：在填土中带有大块硬土、大砖块、大石块、大混凝土块。
2、危害：填土中挟带块状物，妨碍土颗料间相互挤紧达不到整体密实效果。
另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙日后发生深陷。
质量通病及防治手册
• 主要原因： • 1）对混凝土养护未引起高度重视； • 2）高温干燥时，施工现场缺少养护用水； • 3）未采取覆盖养护措施； • 4）养护时间不够； • 5）混凝土强度小于2.5Mpa前，使其承受
行人、模板、支架等荷载。
• 6）气温低时，升温保温措施不到位或不 正确。
• 防治：
• 防治：
• 1）按要求做好路拱，被破坏要认真 修补，保持路基顶面排水良好。
• 2）路基顶面土层颗粒细时要请求设 计单位增加措施，并特别注意地下 水和排水系统是否完善。
7、软土路基下沉
• 现象： • 1）路基整体沉落； • 主要原因： • 1）对软土基底勘测不到位，认识不足，
设计措施不到位； • 2）软土施工未按设计要求做到位； • 3）软土固结时间未到；
防止被污染。
3、 砂浆不饱满
• 现象： • 挡墙、护坡浆砌中有空洞 • 主要原因： • 1）操作工人未经培训上岗、技术等级低； • 2）施工员责任心不强，过程控制松懈； • 3）工费低，偷工； • 防治： • 1）培训上岗，加强教育，提高技术水平； • 2）采用挤浆法施工。 • 3）加强责任心，严格施工过程监督。
浆砌片部分过小
二、桥涵
• （一）桥梁
1、墩台测量放样错误、不准确
• 现象： • 1）墩台位置偏差； • 2）跨度不对； • 3）标高不准； • 主要原因： • 1）测量复核制度执行不严格； • 防治： • 1）加强教育、提高责任心。 • 2）格执行测量复核制度，经常督促检查。 • 3）杜绝极座标放样不形成闭合条件。
• 防治： • 1）要把填料做为建筑材料来认识，做好
填料的各项试验，选用合格的填料。
• 2）经常测定含水量，不用含水量过高的 填料。
6质量通病防治手册
建鸡高速虎林至鸡西段A16标段质量通病防治手册中国煤炭国际经济技术合作总公司编写说明为全面加强项目工程质量管理，做好建鸡高速质量通病的防治，进一步提高质量保证体系各环节的监控水平，本手册在吸取一般高速公路施工常见的质量通病的原因分析和防治措施的基础上，结合A16标段的工程特点，针对性的加入了一些在施工过程中经常出现问题的原因分析和防治措施，以便指挥部、监理单位、施工单位在日常管理中对照检查，避免发生类似问题。
希望各监理单位和承包商在实际工作中超前监控、综合防治，在使用本手册的过程中注意积累资料，总结经验，对不完善之处，请及时向指挥部反馈，以便今后修订完善。
本手册没有涵盖内容，按国家、行业有关规范、标准及指挥部相关文件、办法执行。
中国煤炭国际经济技术合作总公司二0一0年五月第一章路基工程一、路基碾压出现“弹簧”1、形成原因：⑴碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。
⑵高塑性粘性土“砂化”未达到应有的效果。
⑶翻晒、拌和不均匀。
⑷碾压层下存在软弱层。
2、防治措施：⑴低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。
(2)高塑性粘性土难以粉碎，应进行两次拌灰并存放一段时间，使其充分“砂化”。
⑶对产生的“弹簧”应翻挖掺灰后重新碾压。
二、路基压实度不够1、形成原因：⑴碾压遍数不够。
⑵压路机质量偏小。
⑶松铺厚度过大。
⑷碾压不均匀，局部漏压。
⑸含水量偏离最佳含水量规定值。
2、防治措施：⑴确保压路机的质量及碾压遍数符合规定。
⑵采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀。
⑶压路机应进退有序，前后应重叠。
⑷应在土质接近最佳含水量时进行碾压。
三、路基积水严重1、形成原因：⑴路基表面不平整。
⑵路基表面未设横坡或出现反坡。
2、防治措施：⑴路基压实前应整平。
⑵路基表面应设2—4％的横坡。
四、路基边坡被冲刷1、形成原因：⑴过早的削坡而边坡防护工程未能及时跟上。
⑵未设临时急流槽和拦水埂。
⑶每次雨水冲刷后未及时修补路基。
⑷边坡未植草防护。
建筑工程质量及安全管理通病防治措施手册
建筑工程质量及安全管理通病防治措施前言随着社会的发展和科学技术的进步，新的设计理念、新的结构体系、新的建筑材料、新的建筑构配件、新的施工机具、设备的不断出现,施工工艺、施工技术的不断改进，人居环境质量得到了极大的提高，房屋建筑工程质量总体水平不断上升。
但在各项目部在建项目或已完工项目中，一些质量通病还是时有发生，这些通病，有的缩短了建筑物的使用年限，有的直接影响了建筑物的使用安全，有的影响了建筑物的使用功能,有的后期维保困难或业主对工程质量问题的投诉.为了加强工程事业部在建项目工程质量管理，逐步减少、消除质量通病，工程监督管理部结合近两年来施工过程中实际存在的质量问题及安全文明通病进行归纳总结，分析工程质量及安全文明通病发生的原因和预防措施。
在以后的施工过程中，加强施工管理，实现工程精益求精,体现＊＊****建设品牌价值,不断提高工程事业部工程现场管理水平。
本手册按照土建工程，机电安装工程，安全及文明施工三个专业划分,内容共分为三个部分编写。
施工质量管理要求说明一、一般规定1、项目部应建立质量管理制度；健全质量保证体系。
2、应编写施工组织设计，重要的分部、分项（专业)工程必须单独编制专项施工方案,经单位技术负责人审核报监理（建设）单位审批。
施工条件发生变化,应及时修订施工方案，经监理（建设）单位审批后执行.3、应在施工作业前进行技术交底施工中执行自检、飞互检、飞交接始制度；及时整理施工技术资料内容应真实干完整.4、必须按照国家强制性标准要求和经审查合格的施工图进行施工。
5、钢结构、幕墙等专业工程按规定必须检测的项目应委托具有相应资质的检测（试验）单位进行检测：施工结束后，建设、设计、施工、监理及专业承包单位应共同验收并按规定填写验收记录。
6、建筑工程设计荷载增加、结构改动、主要使用功能改变,必须由原设计单位或具备相应资质的设计单位出具设计方案：并经原施工图审查机构重新审批。
设有设计方案的,不得施工.7、工程施工过程中,应采取有效措施,加强建筑工程成品保护，防止碰伤、缺损、污染。
市政公路工程质量通病防治手册
市政公路工程质量通病防治手册一、路基工程常见的质量通病与防治措施（一）、纵向裂缝1、现象：路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。
土路基表观不密实。
2、形成原因：①施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压。
②靠近管道一侧回填不密实。
3、防治措施：（1）填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。
特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要。
（2）路基旋工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm，构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm。
不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)。
（3）路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。
路基顶面做成2％-4％横坡，以便于表面水及时排出。
（二）、超厚回填1、现象：一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。
严重者，用挖掘机一次将沟槽填平。
2、危害：不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。
如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如果是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体破裂。
3、原因分析：施工技术人员和操作工人对上述危害质量意识不足；项目部在技术交底方面交底不清或质量控制措施不力；施工者有意偷工不顾后果。
4、治理措施：加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。
（三）、挟带大块土回填1、现象：在填土中带有大块硬土、大砖块、大石块、大混凝土块。
2、危害：填土中挟带块状物，妨碍土颗料间相互挤紧达不到整体密实效果。
另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙日后发生深陷。
6 第六册交通安全设施工程施工质量通病与防治手册
质量通病及防治手册（第六分册交通安全设施）临合高速公路建设项目办公室目录1立柱 (93)1.1问题及现象 (93)1.2原因分析 (93)1.3预防措施 (93)2安装护栏板 (93)2.1原因分析 (93)3波形护栏板布设 (93)4 混凝土护栏 (94)4.2原因分析 (94)4.3预防措施 (94)5 隔离栅安装 (94)5.3预防措施 (94)6 轮廓标 (95)6.2原因分析 (95)6.3预防措施 (95)7 反光道钉设置 (95)7.2原因分析 (95)7.3预防措施 (95)8 防眩板安装. (95)8.1质量问题及现象 (95)8.2原因分析 (95)8.3预防措施 (96)9 标志钢管底法兰板安装 (96)9.2原因分析 (96)10 标志预埋地脚螺栓与立柱安装 (96)10.2原因分析 (96)10.3预防措施 (96)11 标志板下缘至路面净空高度误差 (97)11.2原因分析 (97)11.3预防措施 (97)12 标志牌的反光膜颜色不均匀 (97)12.2原因分析 (97)12.3预防措施 (97)13 标志牌底座尺寸不准确 (98)13.2原因分析 (98)13.3预防措施 (98)14 钢管立柱与地脚螺栓底板的安装有缝隙 (98)14.2原因分析 (98)14.3预防措施 (98)15 里程碑、百米桩、公路界碑等埋设 (98)15.2原因分析 (98)15.3预防措施 (98)16 交通标志安装 (99)16.2原因分析 (99)16.3预防措施 (99)17 路面标线变色 (99)17.2原因分析 (99)17.3预防措施 (99)18 标线涂层表面污染 (99)18.2原因分析 (99)19 标线夜间反光效果不佳 (100)19.2原因分析 (100)19.3预防措施 (100)20 标线起皮、脱落、开裂 (100)20.2原因分析 (100)20.3预防措施 (100)21 标线起泡、微孔、耐久性不足 (100)21.2原因分析 (100)21.3预防措施 (101)22 标线施工中涂膜变形、毛边、弯曲 (101)22.2原因分析 (101)22.3预防措施 (101)23 通讯管道工程、人孔、路面紧急电话设施基础和底座、照明灯柱、灯塔基础 (101)23.1质量问题及现象 (101)23.2原因分析 (101)23.3预防措施 (101)1立柱1.1问题及现象⑴.立柱偏斜，偏位。
市政公路工程质量通病防治手册
基层工程通病防治案例分析
总结词
基层工程是市政公路的重要组成部分，其质量通病的防治对于整个道路的质量和 寿命具有重大影响。
详细描述
基层工程中常见的通病包括基层开裂、基层不平整、基层厚度不足等。以基层开 裂为例，防治措施包括优化配合比设计、控制原材料质量、加强施工过程监控等 ，以确保基层的强度和稳定性，避免开裂现象的发生。
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路面工程通病防治案例分析
总结词
路面工程的质量通病不仅影响道路的外观和行车的舒适度， 还可能对道路的安全性和耐久性产生威胁。
详细描述
路面工程中常见的通病包括路面裂缝、路面不平整、路面泛 油等。以路面裂缝为例，防治措施包括选择高强度材料、控 制材料配合比、加强路面施工质量控制等，以确保路面的整 体强度和使用性能，避免裂缝的产生。
市政公路工程质量通病的分类
路基工程类
包括路基沉陷、翻浆冒泥、滑坡、坑槽、 水毁等。
隧道工程类
包括衬砌开裂、渗漏水、冻害等。
路面工程类
包括裂缝、松散、坑槽、车辙、搓板等。
挡墙工程类
包括变形开裂、下沉、倾覆等。
桥涵工程类
包括桥头跳车、伸缩缝损坏、结构裂缝、 构造裂缝等。
市政公路工程质量通病的产生原因
市政公路工程质量通病的治理措施
建立质量管理体系
建立健全市政公路工程质量管理体 系，明确各级责任主体的质量管理 职责和要求。
加强现场监管
强化施工现场的质量监管和巡视检 查，发现问题及时整改，确保施工 质量符合标准。
推行质量通病防治技术
针对常见的市政公路工程质量通病 ，积极推行防治技术，提高治理效 果。
可以减少因质量通病引发的工程加固、修复等额外支出， 提高资金的利用效率。
轨道交通工程质量通病防治册(土建专业)
轨道交通工程质量通病防治册(土建专业)轨道交通工程质量通病防治册是针对轨道交通土建工程常见的质量问题所制定的一份指导性文件，旨在帮助工程师和施工人员提高工程质量，确保轨道交通项目的安全和可靠运营。
以下是一个详细的轨道交通工程质量通病防治册的示例：一、基础工程质量通病及防治措施：1. 地基处理不当：应进行充分的地质勘察和土壤测试，根据测试结果采取相应的地基处理措施，如加固、加密或改良地基。
2. 基础施工质量不达标：应严格按照设计要求进行基础施工，包括混凝土浇筑、钢筋绑扎等，确保基础的强度和稳定性。
3. 基础施工过程中的质量控制不到位：应建立完善的质量控制体系，包括施工过程中的检测、验收和记录，及时发现和纠正问题。
二、结构工程质量通病及防治措施：1. 结构设计不合理：应根据轨道交通工程的特点，进行合理的结构设计，确保结构的稳定性和承载能力。
2. 结构施工质量不达标：应严格按照设计要求进行结构施工，包括混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板安装等，确保结构的质量。
3. 结构施工过程中的质量控制不到位：应建立完善的质量控制体系，包括施工过程中的检测、验收和记录，及时发现和纠正问题。
三、装修工程质量通病及防治措施：1. 装修设计不合理：应根据轨道交通工程的特点，进行合理的装修设计，确保装修的美观和实用性。
2. 装修施工质量不达标：应严格按照设计要求进行装修施工，包括墙面砖贴、地面铺装、天花板安装等，确保装修的质量。
3. 装修施工过程中的质量控制不到位：应建立完善的质量控制体系，包括施工过程中的检测、验收和记录，及时发现和纠正问题。
四、设备安装质量通病及防治措施：1. 设备选择不当：应根据轨道交通工程的需求和技术要求，选择合适的设备，并确保其质量和性能符合标准。
2. 设备安装质量不达标：应严格按照设备安装要求进行安装，包括设备固定、接线等，确保设备的安全和可靠性。
3. 设备安装过程中的质量控制不到位：应建立完善的质量控制体系，包括安装过程中的检测、验收和记录，及时发现和纠正问题。
铁路工程常见质量通病防治手册样本
铁路工程常用质量通病防治手册
铁道部工程管理中心
XX铁路建设总指挥部编印
二OXX年四月
前言
XX铁路是铁道部实行铁路跨越式发展战略后新开工建设干线铁路，是国家重点工程建设项目。
依照XX铁路建设总指挥部“以全线工程一次成优为目的；以贯彻质量责任、健全管理制度为主线；以硬化合同履约，强化过程控制为手段；坚决克服质量通病，保证工程内实，修建质量高、环保优山区铁路”质量方针，结合XX铁路施工环境恶劣、工程地质复杂、桥隧比重大、控制工程多、科技含量高、建设原则新，工期紧任务重，是当前国内最复杂山区铁路等特点，就以往项目施工过程中常用工程质量缺陷和典型质量通病收集整顿100例汇编成册，各设计、施工、监理单位应本着：“百年大计，质量第一”原则，加强现场施工管理，强化现场监督，消灭常用质量通病，保证XX铁路全创优，实现“工程优质、管理优良、人才先进”管理目的。
在施工过程中，各单位针对常用和典型质量通病所采用好施工办法、新施工工艺和手段请及时反馈信息，以便总结推广。
XX铁路建设总指挥部
20XX年3月30日
铁路工程常用质量通病及防治对策一览表。
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第六册交通安全设施工程施工质量通病与防治手册HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】质量通病及防治手册（第六分册交通安全设施）临合高速公路建设项目办公室目录1立柱打入常存在的问题 (93)2安装护栏板常易发生的质量问题 (93)3波形护栏板布设应注意的事项 (93)4 混凝土护栏常见病害 (93)5 隔离栅安装施工当中常见的质量问题 (94)6 轮廓标常见质量问题 (94)7 反光道钉设置中常见的质量问题 (95)8 防眩板安装施工中常见的质量问题. (95)9 标志钢管底法兰板发生变形质量问题 (95)10 标志预埋地脚螺栓与立柱安装的误差过大的问题 (96)11 标志板下缘至路面净空高度误差过大问题 (96)12 标志牌的反光膜颜色不均匀的质量问题 (96)13 标志牌底座尺寸不准确的问题 (97)14 钢管立柱与地脚螺栓底板的安装有缝隙的质量问题 (97)15 里程碑、百米桩、公路界碑等易发生的质量问题 (97)16 交通标志安装施工中常见的质量问题 (98)17 路面标线变色的质量问题 (98)18 标线涂层表面污染的质量问题 (98)19 标线夜间反光效果不佳的质量问题 (99)20 标线起皮、脱落、开裂的质量问题 (99)21 标线起泡、微孔、耐久性不足的质量问题 (99)22 标线施工中涂膜变形、毛边、弯曲等质量问题 (100)23 通讯管道工程、人孔、路面紧急电话设施基础和底座、照明灯柱、灯塔基础常见问题1001立柱1.1问题及现象⑴.立柱偏斜，偏位。
⑵.立柱打不下去，柱顶塌边、碎裂、变形。
1.2原因分析⑴.放样不准，或打桩机不稳、跑偏。
⑵.路基土中有石块，或遇到水稳基层等。
打入时受力不均，过快过猛也可导致柱顶变形。
1.3预防措施⑴.认真放样，打入柱偏位时，应将其全部拔出，用路基土回填压实后，重新打入。
⑵.遇到石头前后避让，对于水稳碎石基层应先用开挖法或钻孔法打出导洞，立柱打入后再用碎石、混凝土补平或填满导洞。
打桩时控制好锤高和锤速，使立柱受力均匀，避免损坏。
2安装护栏板2.1质量问题及现象⑴.护栏板不顺直，部件松动。
⑵.护栏板高低起伏，平面线形不平顺。
⑶.端头不圆顺。
2.1原因分析⑴.安装不平顺，螺栓未上紧。
⑵.立柱高低不一，左右偏斜。
⑶.端头制作工艺不符合要求。
⑷.护栏板搭接方向不合理。
2.3预防措施⑴.安装要平顺、连续，所有搭接应按交通流的方向拼接。
安装过程中利用波形梁的长圆孔调整梁的上、下位置，顺直后拧紧所有螺栓。
⑵.严格控制柱的高程和位置，托架位置也要准确。
⑶.端头应按图纸尺寸用模压成形，不得出现施工差错。
⑷.护栏板端头搭接方向必须与行车方向一致。
3波形护栏板布设⑴.立柱放线定位时必须由中心桩号向外计算路面宽度，不能以路肩外侧反算，一般设计图纸所绘宽度都是从路肩外侧开始计算。
⑵放线过程中必须保证路面宽度。
⑶对个别立柱位置应作适当调整，以确保线性顺畅。
4 混凝土护栏4.1质量问题及现象⑴.预制块件断裂。
当现浇时产生不规则竖向裂缝。
⑵.混凝土块件损边、掉角、几何尺寸不准确。
⑶.混凝土护栏表面蜂窝麻面、水纹、气泡、裂纹、脱皮等。
⑷.混凝土块件之间错位，轴线横向偏移，不顺直。
4.2原因分析⑴.混凝土强度等级不够。
当采用现浇时未设竖向施工缝。
⑵.拆模太早，模板尺寸存在误差。
⑶.混凝土漏振或过振，养生不及时。
⑷.施工误差。
4.3预防措施⑴.认真搞好混凝土配合比，施工中严格控制水灰比、塌落度。
⑵.模板加工要标准，尺寸准确，根据温度情况掌握适宜的拆模时间。
⑶.严格把握振捣深度、间距、时间，及时养生。
⑷.认真放样，安装时用直尺定位，挂线施工，保证位置准确。
5 隔离栅安装5.1质量问题及现象⑴.立柱混凝土底座尺寸不够（现浇时尤为突出）。
⑵.立柱歪斜，高低犬牙交错，网面不平，不顺直。
⑶.立柱与基础、立柱与隔离栅之间的连接不稳固。
⑷.隔离栅的起点、终点不符合端头封闭设计，或遭成人为破坏。
⑸.在特殊地段如河流、障碍物等处断开，未连续跨过。
5.2原因分析⑴.当就地现浇时，挖坑尺寸小，当为预制时模板尺寸存在误差。
⑵.埋设不竖直，地形有起伏，立柱埋设未在一条线上。
⑶.立柱埋入混凝土底座中，未设固定支撑，立柱与隔离栅的连续安装不紧。
⑷.端头漏封，或未按图纸施工，遭人畜破坏。
⑸.特殊地段未做专门处理。
5.3预防措施⑴.挖坑尺寸一定要达到要求，注意养生7d以上。
⑵.在地形有起伏的地段，可将地面整修成一定坡度后，顺坡设置或按阶梯形设置。
⑶.立柱埋入底座后，应设置必要的临时拉索或支撑，且把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化。
在养生没达到7d之前不得在立柱和斜撑上安装或拉紧任何材料。
⑷.按设计图设置端头封闭，遭破坏时及时修复，并做好保护宣传工作。
⑸.当小溪或不通航的小河道两岸顶面宽度不超过4m时，应连续跨过，当大于4m时，应做端头封闭设计。
6 轮廓标6.1质量问题及现象⑴.安装角度不正确，左右设置不对称，间距大小不一。
⑵.丢失严重。
6.2原因分析⑴.未认真按图施工，马虎行事。
⑵.人为破坏。
6.3预防措施⑴.认真按图施工，不达到标准要求应返工重做。
⑵.做好宣传，应对学龄前儿童及家长做好教育工作。
7 反光道钉设置7.1质量问题及现象⑴.贴反方向，灯光下不反光。
⑵.脱落，前后不在一条线上，间距不等。
7.2原因分析⑴.施工错误，不认真。
⑵.路面污染，道钉底胶不符合要求，造成粘贴不牢，放样位置误差大。
7.3预防措施⑴.认真施工，逐个检查，贴反时应纠正。
⑵.贴前认真清理路面，保证胶的质量，认真放样，及时校验。
8 防眩板安装.8.1质量问题及现象⑴.防眩板颜色深浅不一。
⑵.钢板镀锌厚度不够，表面不光洁。
⑶.线形差，高低起伏或里外弯曲。
⑷.基础悬空、下沉，防眩设施高低不平。
⑸.防眩板东倒西歪，被风吹断。
⑹.防眩板偏转角度误差大，防眩效果不佳。
8.2原因分析⑴.钢板镀漆不均匀，PVC塑料防眩板材料耐久性差。
⑵.镀锌时间不够，锌质量差。
⑶.放线误差大，或不正确，高程控制不准。
⑷.地基不实。
⑸.防眩板防风设计不足。
⑹.施工误差或偏差。
8.3预防措施⑴.均匀上漆，保证涂刷遍数及用量，选用在自然条件下不易老化和褪色的高分子合成材料。
⑵.采用GB470-83标准规定的0号或1号锌，镀锌工艺同防撞护栏，保证质量。
⑶.精心放样，使防眩板线形与路线线形一致。
⑷.基础挖坑大小适宜，地基要夯实。
⑸.加装防风斜撑等，一旦破坏要及时修复或更换。
⑹.严格控制安装角度，超出允许误差时应加以纠正。
9 标志钢管底法兰板安装9.1质量问题及现象标志钢管底法兰板出现明显变形。
9.2原因分析标志立柱与底法兰板焊接时，由于焊接没有按焊接顺序焊接而产生底板受热变形，使底板凸起，这个问题是常见的质量问题，给安装带来一定的困难。
9.3预防措施在钢管与底法兰板焊接时，应先焊接底座加劲肋板，而加劲肋板要对称焊接，减少焊接时的温度集中，减小底板受热变形。
10 标志预埋地脚螺栓与立柱安装10.1质量问题及现象标志预埋地脚螺栓与立柱安装有误差。
10.2原因分析⑴.标志预埋地脚螺栓与底板焊接时，螺栓与底板不垂直。
⑵.标志预埋地脚螺栓在浇筑混凝土时，底板不水平。
⑶.地脚螺栓与底板点焊后在浇筑混凝土时地脚螺栓脱焊，而使地脚螺栓发生位移和转动。
⑷.由于上述误差和标志钢管与底板焊接时发生的变形影响，使得地脚螺栓与标志底板的眼对不上，而产生总体误差。
目前有强行调整地脚螺栓的，必要时有在底板阔眼的。
10.3预防措施⑴.标志预埋地脚螺栓在预埋时必须个个检查与螺栓是否垂直、不垂直则不准预埋。
⑵.浇筑混凝土时必须用水平尺量好地脚螺栓与底板的位置和水平且须固定好，待浇筑完混凝土后检查地脚螺栓的位置和底板的水平，有误差需要调整。
⑶.地脚螺栓与底板点焊后在浇筑混凝土时地脚螺栓脱焊，要采取特殊措施处理，防止地脚螺栓发生位移和转动。
解决了上述问题则底板焊接时发生变形问题就不会出现地脚螺栓对不上底板眼的情况。
11 标志板下缘至路面净空高度误差11.1质量问题及现象标志板下缘至路面净空高度按现行《公路工程质量检验评定标准》中的要求，超出规定0～100mm的偏差。
11.2原因分析⑴.净空高度超出规定偏差的主要原因是测量放样基础高程与焊接的立柱尺寸错误。
⑵.对净空的理解错误而导致放样错误，即放样对净空概念没有理解。
⑶.设计图纸上的错误，施工单位、监理单位审阅不认真，没有看出来，按图焊接立柱及构件和基础放样，导致净空高度超过允许误差。
11.3预防措施⑴.认真审核图纸，计算好基础高程和焊接立柱各部构件的几何尺寸。
⑵.对净空的概念要理解后再下料、放样，清除路面横坡对净空理解的错误。
⑶.认真审核施工图纸，经施工单位放样，监理抽查无误后再行施工及焊接下料，免除因图纸错误而照图施工所致偏差超限。
12 标志牌的反光膜颜色不均匀12.1质量问题及现象反光膜颜色不均匀，有气泡和污染。
12.2原因分析反光膜颜色不均匀是反光膜本身的质量问题，有气泡和污染是粘贴反光膜时，底板没有擦干净，有油或灰土遇湿而造成，表面污染是储存和运输中管理不善所致。
12.3预防措施⑴.反光膜在采购时应注意如下几点。
a．要考查生产厂家生产规模和生产能力、生产条件、出厂的检验手段。
b. 在使用过程中加强检查。
c．根据现行《公路工程质量检验评定标准》，反光膜等级用目测初定，用便携式测定仪100%地检查反光膜等级和逆反射系数。
⑵.反光膜粘贴时注意环境卫生和板面的清理，在储存和运输时要有专人负责管理，防止碰撞弄脏。
⑶.安装时注意安全，防止碰撞损坏板面。
13 标志牌底座尺寸不准确13.1质量问题及现象底座尺寸不准确，偏大或偏小。
13.2原因分析标志基础一般均在边坡上，其底座的几何尺寸不准确一般由如下原因造成。
⑴.放线不认真、不准确。
⑵.施工时因底座大一点或小一点对标志的影响不是很大，所以不引起人的重视。
⑶.支模板不认真、不重视，故造成底座混凝土偏大偏小等病害。
13.3预防措施⑴.严格施工放线，认真检查模板的支护。
⑵.严格按照施工技术规范施工。
⑶.对外观要引起重视，检查中发现不合格的地方不要迁就，须返工处理，这样才能保证其实体质量。
14 钢管立柱与地脚螺栓底板的安装有缝隙14.1质量问题及现象钢管立柱与地脚螺栓底板安装后有缝隙。
14.2原因分析由于钢管与底法兰板焊接时产生的变形和地脚螺栓底板预埋时的误差，使得钢管立柱与地脚螺栓底板安装产生缝隙，这种缝隙中会长期处于潮湿状态，如果地脚螺栓镀锌不好，安装时镀锌层受到破坏则将会受到腐蚀，严重的造成螺栓断裂。
14.3预防措施在安装时遇到有缝隙时，用水泥将缝隙灌满，在边缘处用水泥封住缝隙，防止水分进入，预防腐蚀。