智能交通系统6-5
交通控制与管理课程设计
交通控制与管理课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生掌握交通控制与管理的基本概念,理解交通信号灯、标志和标线的含义与作用。
2. 使学生了解城市交通规划的基本原则,掌握交通流量的调查与分析方法。
3. 引导学生认识智能交通系统,了解其在现代交通管理中的应用。
技能目标:1. 培养学生运用交通控制与管理知识解决实际问题的能力,如分析交通拥堵原因并提出改善措施。
2. 提高学生进行交通流量调查与分析的实践操作能力,能独立完成简单的调查报告。
3. 培养学生团队协作能力,通过小组讨论、展示等形式,提高沟通与表达技巧。
情感态度价值观目标:1. 培养学生关注交通问题,认识到交通控制与管理对提高城市交通效率、保障交通安全的重要性。
2. 引导学生树立绿色出行理念,关注环境保护,提高社会责任感。
3. 激发学生对现代交通技术发展的兴趣,培养创新精神和探究意识。
本课程旨在通过系统的知识讲授与实践操作,使学生在掌握交通控制与管理基本知识的同时,提高解决实际问题的能力,培养学生关注社会问题、具备绿色出行观念和创新能力。
在教学过程中,注重理论与实践相结合,充分调动学生的主动性和积极性,使其在学习过程中形成良好的学习习惯和团队协作精神。
二、教学内容本章节内容依据课程目标,紧密结合教材,主要包括以下几部分:1. 交通控制与管理基本概念:介绍交通信号灯、标志和标线的含义与作用,分析其在城市交通管理中的重要性。
2. 城市交通规划原则:讲解城市交通规划的基本原则,如安全性、便捷性、经济性和环保性,并结合实例进行分析。
3. 交通流量调查与分析:教授交通流量调查的方法,如人工观测、电子设备检测等,培养学生实际操作能力。
4. 智能交通系统:介绍智能交通系统的组成、原理及其在现代交通管理中的应用,激发学生对新技术的好奇心。
5. 交通问题与解决方案:分析我国城市交通拥堵的原因,探讨解决措施,如优化交通组织、发展公共交通等。
具体教学安排如下:1. 第1周:交通控制与管理基本概念;2. 第2周:城市交通规划原则;3. 第3-4周:交通流量调查与分析;4. 第5周:智能交通系统;5. 第6周:交通问题与解决方案。
粤教版(2019)必修1《第六章_人工智能及其应用》2022年单元测试卷+答案解析(附后)
粤教版(2019)必修1《第六章人工智能及其应用》2022年单元测试卷1. 典型的智能问答系统中,主要负责知识存储的模块是( )A. 信息检索模块B. 文档库模块C. 答案抽取模块D. 常见问题解答模块2. 到目前为止,人工智能的发展历史大致可分为( )A. 两个阶段B. 三个阶段C. 四个阶段D. 五个阶段3. 智能医疗可以在( )等方面发挥重要作用。
A. 辅助诊疗、疾病预测、医疗影像辅助诊断、药物开发B. 货物搬运、仓储管理、货物配送C. 人脸识别、指纹解锁、产品检测D. 远程维护、企业管理、个性化定制4. 下面活动中应用了智能语音技术的是( )A. 当天黑了家里的窗帘自动拉合B. 下雨天窗户自动关闭C. 夜间起床说声“开灯”,夜灯就亮了D. 当宝宝大声喊叫或哭泣,智能床铃就开始播放音乐5. 通过交通信息采集系统采集道路中的车辆流量、行车速度等信息,经智能系统分析后调整各路口红绿灯时长属于人工智能在( )领域的应用。
A. 智能物流B. 智能安防C. 智能控制D. 智能交通6. 下面不是应用于智能物流领域的机器人是( )A. 迎宾机器人B. 搬运机器人C. 货架穿梭车D. 分拣机器人7. 下面关于人工智能说法错误的是( )A. 人工智能一定程度上能模仿人类的活动B. 人工智能可以全面取代人类活动C. 人工智能的发展将改变人类社会生活D. 人工智能的发展也会产生一些负面的社会影响8. 下面关于企业客服机器人说法正确的是( )A. 企业客服机器人是闲聊机器人B. 企业客服机器人能回答所有用户提出的问题C. 企业客服机器人属于聊天机器人D. 企业客服机器人不是以任务目的为导向的机器人9. 下面不属于领域知识智能问答机器人的是( )A. 淘宝智能客服机器人B. 南航智能客服C. 分拣机器人D. 电信智能客服10. 在与智能客服机器人交流时,人们采用的是( )A. 关键字B. 自然语言C. 纯语音D. 纯文字11. 属于常见问题解答模块的主要技术的是( )A. 问句相似度计算B. 语料库的构建C. 查询扩展D. 模式匹配12. 在测试人与被测试者(一个人和一台机器)隔开的情况下,通过一些装置(如键盘)向被测试者随意提问。
苏科版信息技术六年级下册21《智能交通》说课稿
苏科版信息技术六年级下册21《智能交通》说课稿一. 教材分析《智能交通》是苏科版信息技术六年级下册的一课,主要介绍了智能交通系统的概念、发展和应用。
本课内容紧密联系学生的实际生活,通过分析智能交通系统的原理和作用,使学生了解信息技术在交通领域的应用,培养学生的信息素养和创新能力。
二. 学情分析六年级的学生已经具备了一定的信息技术基础,对互联网和智能手机等设备的使用较为熟练。
但他们对智能交通系统的了解还不够深入,对于如何将信息技术应用于交通领域还存在一定的疑惑。
因此,在教学过程中,需要注重引导学生从生活实际出发,认识和理解智能交通系统。
三. 说教学目标1.知识与技能目标:使学生了解智能交通系统的概念、发展和应用,学会分析智能交通系统的原理和作用。
2.过程与方法目标:通过观察、分析和实践,培养学生运用信息技术解决问题的能力。
3.情感态度与价值观目标:培养学生关注信息技术在现实生活中的应用,提高学生的信息素养和创新意识。
四. 说教学重难点1.重点:智能交通系统的概念、发展和应用。
2.难点:如何将信息技术应用于交通领域,提高交通效率和安全性。
五. 说教学方法与手段1.教学方法:采用问题驱动、案例分析、小组讨论等教学方法,引导学生主动探究、积极思考。
2.教学手段:利用多媒体课件、网络资源、智能设备等教学手段,为学生提供丰富的学习资源和实践平台。
六. 说教学过程1.导入新课:通过展示我国智能交通系统的发展现状,引发学生对智能交通系统的兴趣。
2.讲授新课:介绍智能交通系统的概念、发展和应用,分析智能交通系统的原理和作用。
3.案例分析:分析具体智能交通系统的应用案例,使学生了解信息技术在交通领域的实际应用。
4.小组讨论:学生分组讨论如何将信息技术应用于交通领域,提高交通效率和安全性。
5.实践操作:引导学生利用智能设备进行相关实践操作,巩固所学知识。
6.总结反思:学生总结本节课所学内容,分享自己的收获和感悟。
七. 说板书设计板书设计如下:智能交通系统八. 说教学评价1.课堂表现:观察学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况,了解学生的学习状态。
苏科版信息技术六年级下册21《智能交通》教学设计
苏科版信息技术六年级下册21《智能交通》教学设计一. 教材分析《智能交通》这一章节主要让学生了解智能交通系统的概念、特点和应用,以及如何利用信息技术改善交通状况,提高交通效率。
通过本章的学习,学生可以对智能交通系统有更深入的了解,为今后在交通领域应用信息技术打下基础。
二. 学情分析六年级的学生已经具备了一定的信息技术基础,对新鲜事物充满好奇,善于接受新知识。
但同时,部分学生对实际生活中的交通状况了解有限,因此需要教师在教学中进行引导和拓展。
三. 教学目标1.知识与技能:了解智能交通系统的概念、特点和应用,学会分析实际交通问题,并提出利用信息技术解决交通问题的方法。
2.过程与方法:通过、讨论、分析等方法,培养学生运用信息技术解决实际问题的能力。
3.情感态度与价值观:培养学生关注交通问题,提高交通安全意识,树立环保观念。
四. 教学重难点1.重点:智能交通系统的概念、特点和应用。
2.难点:如何利用信息技术解决实际交通问题。
五. 教学方法1.情境教学法:通过展示实际交通场景,激发学生的学习兴趣,提高学生参与度。
2.案例分析法:分析典型智能交通系统案例,让学生深入了解智能交通系统的应用。
3.小组讨论法:培养学生团队合作精神,提高学生分析问题和解决问题的能力。
六. 教学准备1.准备相关交通场景的图片、视频等教学资源。
2.收集典型的智能交通系统案例,用于课堂分析。
3.准备相关讨论话题,引导学生进行小组讨论。
七. 教学过程1.导入(5分钟)–展示城市交通拥堵的图片和视频,引导学生关注交通问题。
–提问:你们认为交通拥堵的原因是什么?如何解决这些问题?2.呈现(10分钟)–介绍智能交通系统的概念、特点和应用。
–呈现典型智能交通系统案例,如智能交通信号灯、智能交通监控等。
3.操练(15分钟)–学生分组讨论:如何利用信息技术改善交通状况?–每组选取一个讨论话题,如智能交通信号灯控制系统、智能停车系统等。
–各组汇报讨论成果,分享心得体会。
苏科版信息技术六年级下册21《智能交通》教案
苏科版信息技术六年级下册21《智能交通》教案一. 教材分析《智能交通》是苏科版信息技术六年级下册的一节课,主要介绍了智能交通系统的概念、发展历程和应用。
通过本节课的学习,学生可以了解智能交通系统的基本原理,掌握一些与智能交通相关的技术,如GPS、GIS等,并能够运用这些知识解决实际问题。
二. 学情分析六年级的学生已经具备了一定的信息技术基础,对互联网、智能手机等设备有一定的了解。
但他们对智能交通系统的认识还比较模糊,对于其中的技术原理和应用可能感到陌生。
因此,在教学过程中,需要注重培养学生的兴趣,激发他们的探究欲望,同时要注重知识的深入讲解,让学生能够理解和掌握。
三. 教学目标1.了解智能交通系统的概念和发展历程。
2.掌握智能交通系统中的一些关键技术,如GPS、GIS等。
3.能够运用所学知识解决实际问题,如设计一个简单的智能交通系统。
4.培养学生的信息技术素养,提高他们的创新能力和实践能力。
四. 教学重难点1.智能交通系统的概念和发展历程。
2.GPS、GIS等关键技术的工作原理和应用。
3.设计一个简单的智能交通系统。
五. 教学方法1.讲授法:讲解智能交通系统的概念、发展历程和关键技术。
2.案例分析法:分析一些实际的智能交通系统应用案例,让学生更好地理解知识。
3.实践操作法:让学生动手设计一个简单的智能交通系统,提高他们的实践能力。
4.小组讨论法:让学生分组讨论,培养他们的团队协作能力和沟通能力。
六. 教学准备1.课件:制作课件,包括文字、图片、视频等,以便于讲解和展示。
2.案例材料:收集一些智能交通系统的实际应用案例,用于分析和讨论。
3.设计软件:准备一些用于设计智能交通系统的软件,如Visio、PPT 等。
4.网络环境:确保教学过程中可以正常使用网络。
七. 教学过程1.导入(5分钟)利用多媒体课件,展示一些与交通相关的图片,如交通拥堵、交通事故等,引导学生思考如何解决这些问题。
然后引入智能交通系统的概念,激发学生的兴趣。
企业智慧城市与智能交通系统设计作业指导书
企业智慧城市与智能交通系统设计作业指导书第一章智慧城市概述 (2)1.1 智慧城市的定义与特征 (2)1.2 智慧城市的发展历程 (3)1.3 智慧城市的关键技术 (3)第二章企业智慧城市架构设计 (4)2.1 智慧城市架构概述 (4)2.2 企业智慧城市架构设计原则 (4)2.3 企业智慧城市架构实施策略 (5)第三章智能交通系统概述 (5)3.1 智能交通系统的定义与功能 (5)3.2 智能交通系统的发展趋势 (6)3.3 智能交通系统的关键技术 (6)第四章企业智慧交通系统设计 (7)4.1 企业智慧交通系统设计原则 (7)4.2 企业智慧交通系统架构设计 (7)4.3 企业智慧交通系统实施方案 (8)第五章数据采集与处理 (8)5.1 数据采集技术 (8)5.1.1 概述 (8)5.1.2 采集技术分类 (8)5.1.3 技术选型与优化 (9)5.2 数据处理方法 (9)5.2.1 概述 (9)5.2.2 数据清洗 (9)5.2.3 数据转换 (9)5.2.4 数据分析 (9)5.3 数据安全与隐私保护 (9)5.3.1 概述 (10)5.3.2 数据加密 (10)5.3.3 访问控制 (10)5.3.4 数据脱敏 (10)5.3.5 法律法规遵守 (10)第六章智能交通信号控制系统 (10)6.1 智能交通信号控制系统概述 (10)6.2 智能交通信号控制系统设计 (10)6.2.1 设计原则 (10)6.2.2 系统架构 (11)6.2.3 设计内容 (11)6.3 智能交通信号控制系统实施 (11)6.3.1 实施步骤 (11)6.3.2 实施注意事项 (11)第七章智能交通诱导系统 (12)7.1 智能交通诱导系统概述 (12)7.2 智能交通诱导系统设计 (12)7.2.1 系统架构设计 (12)7.2.2 关键技术 (12)7.3 智能交通诱导系统实施 (12)7.3.1 实施步骤 (12)7.3.2 实施难点 (13)7.3.3 实施效果评估 (13)第八章城市智能停车系统 (13)8.1 城市智能停车系统概述 (13)8.2 城市智能停车系统设计 (14)8.3 城市智能停车系统实施 (14)第九章企业智慧城市安全与监控 (15)9.1 企业智慧城市安全概述 (15)9.2 企业智慧城市监控系统设计 (15)9.3 企业智慧城市安全防范措施 (16)第十章企业智慧城市与智能交通系统评估与优化 (16)10.1 企业智慧城市与智能交通系统评估方法 (16)10.2 企业智慧城市与智能交通系统优化策略 (17)10.3 企业智慧城市与智能交通系统发展趋势 (17)第一章智慧城市概述1.1 智慧城市的定义与特征智慧城市是指通过先进的信息技术、网络通信技术、大数据技术等手段,实现城市资源的优化配置、提升城市治理能力和服务水平的现代化城市。
17春北交《智能交通系统》在线作业一
新年快乐北交《智能交通系统》在线作业一、单选题(共15道试题,共30分。
1. 美国的国家ITS体系结构的研究是由美国联邦运输部的()向运输部提出。
A. 科研机构B. 学校机构C. 咨询机构D. 社会团体正确答案:2. 计算机网络是一个()的计算机群。
A. 互相连接起来的、共同治理的B. 互不相连的、共同治理的C. 互相连接起来的、独立自治的D. 互不相连的、独立自治的正确答案:3. ()于1991年开始交通信息服务系统的建设,此系统是当今世界上相当成功的一个交通信息和通信服务系统。
A. 美国B. 德国C. 法国D. 日本正确答案:4. 国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC204中国秘书处承担的课题是()。
A. 中国智能交通研究B. 交通体系标准研究C. 中国标准体系研究D. 中国智能交通系统标准体系的研究正确答案:5. 传感器是由()组成。
A. 敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路和辅助电路B. 敏感元件、传感元件C. 信号调节与转换电路和辅助电路D. 敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路、辅助电路、电量正确答案:6. 我国第一条高速公路()。
A. 京广高速公路B. 兰石高速公路C. 京沪高速公路D. 京津塘高速公路正确答案:7. 智能公共交通系统所涉及的基础数据有()。
A. 车辆信息B. 客流信息C. 路况信息D. 以上都对正确答案:8. ()是基于电子、通信、计算机以及网络等现代技术,根据出行的起止点,向驾驶人动态提供最优路径引导指令和丰富实时的交通信息。
A. ITSB. UTFGSC. ATPD. GIS正确答案:9. 对于(),交通路口的电视图像是最直接的交通信息,同时也是最大的交通信息源。
A. 交通管理人员B. 驾驶人员C. 交警D. 交通协管员正确答案:10. 所谓()就是指通过标准的制定和认证,把放任自由的、复杂的、无秩序的规格和事项,通过有关者的一致同意,使之少数化、简单化、有序化。
智能交通系统与规划作业指导书
智能交通系统与规划作业指导书第一章智能交通系统概述 (2)1.1 智能交通系统的定义与发展 (2)1.1.1 智能交通系统的定义 (2)1.1.2 智能交通系统的发展 (3)1.2 智能交通系统的组成与功能 (3)1.2.1 智能交通系统的组成 (3)1.2.2 智能交通系统的功能 (3)第二章智能交通系统关键技术 (4)2.1 通信技术 (4)2.1.1 无线通信技术 (4)2.1.2 有线通信技术 (4)2.2 数据采集与处理技术 (4)2.2.1 数据采集 (5)2.2.2 数据预处理 (5)2.2.3 数据挖掘与分析 (5)2.3 控制与优化技术 (5)2.3.1 交通信号控制技术 (5)2.3.2 路径诱导技术 (6)2.3.3 车辆调度技术 (6)第三章智能交通基础设施 (6)3.1 智能交通信号系统 (6)3.1.1 交通信号控制器 (6)3.1.2 交通信号灯 (7)3.1.3 检测器 (7)3.1.4 通信设备 (7)3.2 智能交通监控系统 (7)3.2.1 监控中心 (7)3.2.2 监控设备 (7)3.2.3 通信设备 (7)3.3 智能交通诱导系统 (8)3.3.1 交通信息采集 (8)3.3.2 信息处理 (8)3.3.3 信息发布 (8)第四章车联网技术及其应用 (8)4.1 车联网技术概述 (8)4.2 车联网在智能交通系统中的应用 (8)4.3 车联网技术发展趋势 (9)第五章智能交通管理与规划 (9)5.1 智能交通管理策略 (9)5.2 智能交通规划方法 (10)5.3 智能交通规划案例分析 (10)第六章智能交通系统评价与优化 (11)6.1 智能交通系统评价指标体系 (11)6.2 智能交通系统优化方法 (11)6.3 智能交通系统评价与优化案例分析 (11)第七章城市智能交通系统规划 (12)7.1 城市智能交通系统规划原则 (12)7.2 城市智能交通系统规划内容 (12)7.3 城市智能交通系统规划方法 (13)第八章城市交通拥堵治理 (13)8.1 城市交通拥堵原因分析 (13)8.2 城市交通拥堵治理策略 (14)8.3 城市交通拥堵治理案例分析 (14)第九章智能交通系统安全与风险防范 (15)9.1 智能交通系统安全风险分析 (15)9.2 智能交通系统安全防范措施 (15)9.3 智能交通系统安全风险案例分析 (15)第十章智能交通系统发展趋势与展望 (16)10.1 国际智能交通系统发展趋势 (16)10.1.1 技术创新驱动 (16)10.1.2 跨界融合加速 (16)10.1.3 政策支持力度加大 (16)10.2 我国智能交通系统发展现状与趋势 (16)10.2.1 发展现状 (16)10.2.2 发展趋势 (16)10.2.2.1 技术创新和应用不断拓展 (17)10.2.2.2 政策支持力度持续加大 (17)10.2.2.3 市场竞争加剧 (17)10.3 智能交通系统未来展望 (17)10.3.1 技术层面 (17)10.3.2 产业层面 (17)10.3.3 政策层面 (17)10.3.4 社会层面 (17)第一章智能交通系统概述1.1 智能交通系统的定义与发展1.1.1 智能交通系统的定义智能交通系统(Intelligent Transportation Systems,简称ITS)是指利用现代信息技术、通信技术、控制技术、网络技术、人工智能技术等,对交通系统进行智能化改造,以提高交通运行效率、保障交通安全、减少交通污染、提升交通服务水平的一种新型交通系统。
信息技术 第二章专题六了解物联网 教学PPT课件
随着行业应用的逐渐成熟,新的通用性强、综合型的物联网技术平台将 出现。随着产业的成熟,支持不同设备接口、不同互联协议,可集成多种服 务的共性技术平台将是物联网产业发展成熟的标志。 (4)有效商业模式逐步形成
针对物联网领域的商业模式创新将是把技术与人的行为模式充分结合的 结果。这个商业模式就是要实现多方共赢,让物联网真正成为一种商业的驱 动力,让产业链所有参与物联网建设的各个环节都能从中获益。
概念,将城市的系统和服务打通、集成,以提升资源运用的效率,优化城市管 理和服务,以及改善市民生活质量。智慧城市应用全景如图2-6-5所示。 2.产生背景
改革开放30多年以来,我国城镇化建设取得了举世瞩目的成就,尤其是进 入21世纪后,城镇化建设的步伐不断加快,每年有上千万的农村人口进入城 市。随着城市人口不断膨胀,“城市病”成为困扰各个城市建设与管理的首 要难题,资源短缺、环境污染、交通拥堵、安全隐患等问题日益突出。为了 破解“城市病”困局,智慧城市应运而生。21世纪的“智慧城市”,能够充 分运用信息技术和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项 关键信息,从而对于包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在 内的各种需求做出智能的响应,为人类创造更美好的城市生活。 3.形成因素
智能交通系统 第4章-交通数据库技术
第4节 交通数据仓库设计
3.交通数据仓库系统的设计
交通数据仓库系统的开发流程
1
2
3
4
5
需
概
求
念
分
设
析
计
逻
详
辑
细
设
设
计
计
方 法 总 结
与
与
主 数 环 概模 系
逻 模 ETL
编
复
题 据 境 念型 统
辑型 设
码
审
分 分 要 数设 总
数的 计
析 析 求 据计 体
据设
分
设
计
析
计
第5节 数据挖掘技术
数据挖掘 的主要过程
交通工程学
地理学与测绘
ITS GIS-T GIS
计算机与信息科学
GIS-T基本组成图
第6节 GIS-T技术
3. GIS-T的应用范围
1
道路设计与养护维修
2
基于电子地图的交通管理
3
交通规划
4
运输企业运营管理
5
为智能交通系统提供基础数据平台
5
谢谢大家!
2016/5/16
6
栅格显 示
主要 功能
叠加功 能
地形分 析
动态分 段
2016/5/16
第5节 数据挖掘技术
3.数据表达及评价
对挖掘出的信息,要采用直观的表达方式,以便于用 户理解和观察。 对于挖掘出的数据内容,应进行适当的评估,并判别 其是否存在冗余或无关的信息,确保所得到的信息具有 绝对的准确性和实用性,能对实际的工作起到很好的辅 助作用。 数据挖掘所发现的知识通常表现为概念、规则、规律 等形式,可包含关联模型、时间序列模型、回归模型、 分类模型、聚类模型等。
交通行业智能交通监控系统开发方案
交通行业智能交通监控系统开发方案第1章项目概述 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (4)1.3 项目范围 (4)第2章市场调研与需求分析 (4)2.1 市场调研 (4)2.1.1 交通行业现状分析 (5)2.1.2 市场规模与增长趋势 (5)2.1.3 竞争对手分析 (5)2.2 需求分析 (5)2.2.1 政策需求 (5)2.2.2 用户需求 (5)2.2.3 技术需求 (5)2.3 系统功能需求 (5)2.3.1 实时监控功能 (5)2.3.2 交通数据分析功能 (5)2.3.3 事件预警与处理功能 (6)2.3.4 信息发布与交互功能 (6)2.3.5 系统管理与维护功能 (6)2.3.6 数据安全与隐私保护功能 (6)第3章系统设计原则与架构 (6)3.1 设计原则 (6)3.2 系统架构 (6)3.3 技术选型 (7)第4章数据采集与处理 (7)4.1 数据采集 (7)4.1.1 采集内容 (7)4.1.2 采集方式 (8)4.2 数据预处理 (8)4.2.1 数据清洗 (8)4.2.2 数据转换 (8)4.2.3 数据归一化 (8)4.3 数据存储与索引 (8)4.3.1 数据存储 (8)4.3.2 数据索引 (9)第5章交通数据挖掘与分析 (9)5.1 数据挖掘算法 (9)5.1.1 关联规则挖掘 (9)5.1.2 聚类分析 (9)5.1.3 时间序列分析 (9)5.2 交通态势分析 (9)5.2.2 微观态势分析 (10)5.2.3 异常事件检测 (10)5.3 预警与预测 (10)5.3.1 预警模型 (10)5.3.2 预测模型 (10)5.3.3 预警与预测结果应用 (10)第6章智能监控系统核心功能模块 (10)6.1 车辆识别与追踪 (10)6.1.1 车牌识别 (10)6.1.2 车辆特征提取 (10)6.1.3 车辆追踪 (10)6.2 事件检测与报警 (11)6.2.1 交通违法行为检测 (11)6.2.2 交通检测 (11)6.2.3 异常事件检测 (11)6.2.4 报警与通知 (11)6.3 交通信号控制 (11)6.3.1 实时交通流量分析 (11)6.3.2 优化信号配时 (11)6.3.3 路口拥堵缓解 (11)6.3.4 特殊情况应急处理 (11)第7章系统集成与测试 (11)7.1 系统集成 (11)7.1.1 集成目标 (11)7.1.2 集成原则 (11)7.1.3 集成方案 (12)7.2 系统测试 (12)7.2.1 测试目标 (12)7.2.2 测试方法 (12)7.2.3 测试流程 (12)7.3 功能评估与优化 (13)7.3.1 功能评估指标 (13)7.3.2 功能优化策略 (13)7.3.3 功能评估与优化实施 (13)第8章用户界面与交互设计 (13)8.1 用户界面设计 (13)8.1.1 设计原则 (13)8.1.2 界面布局 (13)8.1.3 界面元素 (14)8.2 交互设计 (14)8.2.1 交互流程 (14)8.2.2 反馈机制 (14)8.2.3 辅助功能 (14)第9章系统安全与稳定性保障 (15)9.1 系统安全策略 (15)9.1.1 访问控制 (15)9.1.2 防火墙隔离 (15)9.1.3 入侵检测与防护 (15)9.1.4 安全审计 (15)9.2 数据保护与隐私 (15)9.2.1 数据加密 (15)9.2.2 数据备份与恢复 (15)9.2.3 用户隐私保护 (15)9.2.4 数据安全审计 (16)9.3 系统稳定性保障 (16)9.3.1 系统冗余设计 (16)9.3.2 负载均衡 (16)9.3.3 系统功能优化 (16)9.3.4 故障预警与处理 (16)9.3.5 系统维护与升级 (16)第10章项目实施与运维 (16)10.1 项目实施计划 (16)10.1.1 实施目标 (16)10.1.2 实施原则 (16)10.1.3 实施步骤 (16)10.2 运维管理 (17)10.2.1 运维组织 (17)10.2.2 运维制度 (17)10.2.3 运维工具 (17)10.2.4 运维培训 (17)10.3 项目评估与优化建议 (17)10.3.1 项目评估 (17)10.3.2 优化建议 (17)第1章项目概述1.1 项目背景城市化进程的加快和机动车保有量的持续增长,交通拥堵、安全和环境污染等问题日益严重,给城市交通管理带来了巨大的挑战。
《物联网应用技术》试卷及答案2套
9. ()移动通信是指通信双方处于运动中的通信。
10. ()云计算主要分为三种服务模式:软件即服务(software as a service ,SaaS)、平台即服务(platform as a service, PaaS)和基础设施即服务。
11. ()二填空(每空1分,共30分)1.物联网目前为止还没有一个精确且被公认的定义,之前国内外普遍公认的是() Auto-ID中心Ashton教授()年在研究()时最早提出来的物联网概念。
在2005年国际电信联盟发布的报告中,物联网的定义和范围已经发生了变化,覆盖范围有了较大的拓展,不再只是指基于()技术的物联网。
2.物联网定义是将与人类活动相关的事物赋予()或()的能力,通过信息的()、()、()并服务于人类的网络系统,使人类生产和生活更加智能高效。
物联网技术具有()、()、()、()等几个趋势特性。
3.除传感技术和RFID技术外,()、()、()、()、扫描等所有能够实现自动识别与物物通信的技术都可以成为物联网的信息采集技术。
4.传感器按照工作原理可分为电阻式、()、电感式、( )、()、()、()传感器等。
5.自动识别技术的任务和目的是提供关于人、动物、货物和商品的信息,从广义范围讲包括()、磁卡技术、()、生物识别(声音识别及视觉识别)和()等技术。
6.根据物联网目前主流体系架构, 安全威胁分别来自()、()和()。
7.智能交通系统包括以下一些子系统:(1)交通信息服务系统(ATIS);(2)交通管理系统(ATMS); (3) ();(4)先进的车辆控制系统(AVCS); (5)货运管理系统;(6) ();(7)紧急救援系统(EMS)。
名字解释(每题5分,共20分)1.车联网:2.RFID系统:3.云计算:4.信息安全:问答题(每题5分,共20分)1.智慧地球、感知中国、U-Korea、I-Japan的共同点和区别是什么?2.我国物联网发展的主要任务是什么?3.讨论物联网和传感网的区别是什么?4.试述嵌入式系统的应用领域是什么?五论述题(10分)移动通信网由哪几部分组成?试画出数字蜂窝移动通信系统结构,并说说移动通信与物联网业务间的关系。
智能交通系统数据分析课件6第六章
感谢您的观看
THANK YOU FOR YOUR WATCHING
6.6.5 安全的 OTA ECU 固件更新
为了确保 OTA 更新过程的安全,必须保护该过程中涉及的所有组件和通信渠 道,必须提供端到端的安全性。文献 [51] 列出了更新过程中的安全要求:
1)代码来源的真实性 2)代码完整性 3)代码机密性 4)更新元数据的机密性 5)可用性 6)命令最新原则 7)消息源真实性
汽车内部总线网络缺乏必要的安全机制。内部无线网络(如 TPMS 和防盗系 统)也容易受到攻击。本节分析了各种网联汽车网络及其协议堆栈的漏洞。 列举了利用这些漏洞的攻击,并将其映射到 CERT 攻击分类。在映射过程中 发现了差异,因此,对 CERT分类进行了修改以适应网联汽车环境。
6.5.1 网络和协议脆弱性分析
网联车辆还使用蜂窝网 络与 OEM 服务中心进 行通信,并通过路侧单 元与交通管理中心进行 通信。
6.2.3 创新车辆应用
现在一些 OEM 为非核 心 ECU 提供 OTA 更新, 通用的 Onstar 可以远程 更新其信息控制单元。
自动化车辆 自动驾驶车辆
6.3 股东和资产
合理的工程方法会考虑需要保护的资产的价值,并在经济上可行时使用有限 的资源来保护资产。因此,我们确定了网联汽车生态系统的利益相关者及应 予以保护的资产。
1. 针对防盗系统的网络攻击:汽车防盗系统防止在未经许可的情况下进入车 辆。
2. 针对 ECU 的网络攻击:攻击者需要访问 ECU 才能进行恶意输入。
3. 针对 TPMS 的网络攻击:窃听、身份曝光、数据包欺骗
4. 针对 VANET 的网络攻击:网络监控、社会攻击、定时攻击、应用攻 击、DoS 攻击
有者和注册用户提供合理的方式来查看和更正个人订阅信息。
苏科版信息技术六年级下册《智能交通》教学设计
苏科版信息技术六年级下册《智能交通》教学设计一. 教材分析《智能交通》是苏科版信息技术六年级下册的一课,主要介绍智能交通系统的概念、发展历程和应用。
通过本节课的学习,学生能够了解智能交通系统的特点和优势,以及在我国的应用现状。
教材内容丰富,案例生动,有利于激发学生的学习兴趣。
二. 学情分析六年级的学生已经具备了一定的信息素养,对计算机和网络有一定的了解。
但是,对于智能交通系统这一新兴领域,学生可能较为陌生。
因此,在教学过程中,教师需要注重引导学生了解智能交通系统的相关知识,并通过实际案例让学生感受智能交通系统的魅力。
三. 教学目标1.知识与技能:了解智能交通系统的概念、发展历程和应用,学会使用互联网搜集相关信息。
2.过程与方法:通过小组合作、讨论交流等方法,提高学生分析问题和解决问题的能力。
3.情感态度与价值观:培养学生对新兴技术的兴趣和好奇心,增强学生关注社会、关注生活的意识。
四. 教学重难点1.重点:智能交通系统的概念、发展历程和应用。
2.难点:智能交通系统的技术原理和实际操作。
五. 教学方法1.讲授法:教师讲解智能交通系统的相关知识,引导学生了解和掌握基本概念。
2.案例分析法:通过分析具体案例,让学生感受智能交通系统的实际应用。
3.小组合作法:学生分组讨论,共同完成任务,提高团队协作能力。
4.任务驱动法:设置相关任务,引导学生主动探究,提高问题解决能力。
六. 教学准备1.准备相关资料:收集智能交通系统的图片、视频和案例资料。
2.准备教学工具:电脑、投影仪、白板等。
3.划分学习小组:根据学生情况,合理划分学习小组。
七. 教学过程1.导入(5分钟)利用投影仪展示智能交通系统的图片,引导学生关注智能交通系统。
教师简要介绍智能交通系统的概念,激发学生的学习兴趣。
2.呈现(10分钟)教师通过讲解和展示资料,详细介绍智能交通系统的发展历程、特点和优势。
同时,分析我国智能交通系统的应用现状,让学生了解智能交通系统在现实生活中的重要作用。
基于专创融合的教学模式改革与实践
782021年6月总第363期ISSN1672-1438CN11-4994/T 基于专创融合的教学模式改革与实践段洪君 崔玉洁 蔡 凌 李连江 孙文义东北大学秦皇岛分校控制工程学院 河北秦皇岛 066004摘 要:从培养学生工程素质与创新能力出发,以学生为中心、以专创融合为导向,构建了机、电类专业课程的理论教学平台及实践教学平台。
按照“社会需求—培养目标—能力指标—教学模式”四位一体的教育理念进行专业人才的教育教学模式改革。
分别以理论力学、单片机原理及应用、嵌入式系统设计原理与应用、智能移动机器人课程为载体,内容涵盖了“微课程体系”“项目任务式教学”“交互式实战平台”“跨学科实训平台”等多项教学方法的创新及人才培养的途径。
对于新工科背景下专创融合教学体系的改革与建设具有一定的参考价值。
关键词:新工科;专创融合;创新平台作者简介:段洪君,工学博士,副教授;崔玉洁,工学博士,副教授;蔡凌,工学博士,讲师;李连江,工学博士,讲师;孙文义,工学硕士,实验师。
基金项目:河北省高等教育学会2019年度高等教育科学研究重点课题《以复合创新型人才培养为导向的工科专业课程体系改革与实践》 (编号:GJXHZ2019-14);2019-2020河北省高等教育教学改革研究与实践项目“光机电复合型新工科人才培养模式改革与实践”(编号:2019GJJG-434);东北大学秦皇岛分校重点课题《本科人才培养质量保障体系的重构、优化及运行研究》(编号:2020JG-A04);2020年东北大学秦皇岛分校一流本科课程建设项目“理论力学”(编号:2020YLKC-A07)。
中共中央、国务院印发的《中国教育现代化2035》[1]指出,加强创新人才特别是拔尖创新人才的培养,加大应用型、复合型、技术技能型人才培养比重。
《教育部关于深化本科教育教学改革全面提高人才培养质量的意见》[2]要求,挖掘和充实各类课程、各个环节的创新创业教育资源,强化创新创业协同育人;引导学生理性参加竞赛,达到以赛促教、以赛促学效果。
智能交通预警系统开发合同
智能交通预警系统开发合同合同编号:__________甲方基本信息:名称:__________地址:__________联系方式:__________乙方基本信息:名称:__________地址:__________联系方式:__________第一章:定义与术语1.1 定义除非本合同另有规定,以下术语具有以下含义:“智能交通预警系统”指乙方根据本合同约定为甲方开发的软件系统。
“开发成果”指乙方在履行本合同过程中产生的所有技术文档、目标代码、运行软件及相关知识产权。
“验收”指甲方按照本合同约定对乙方提交的智能交通预警系统进行测试、评估,确认系统满足本合同规定的技术要求和质量标准的过程。
1.2 术语解释本合同中使用的其他术语,如无特殊说明,应按照相关法律法规及行业通用解释执行。
第二章:合同范围与内容2.1 合同范围乙方应根据甲方需求,为甲方开发一套具备实时数据采集、分析处理、预警提示等功能的智能交通预警系统。
2.2 合同内容乙方应完成以下工作内容:(1)需求分析;(2)系统设计;(3)编码实现;(4)系统测试;(5)系统部署;(6)技术支持与售后服务。
第三章:合同履行期限与进度安排3.1 合同履行期限本合同自双方签字盖章之日起生效,有效期为____年。
3.2 进度安排(1)需求分析:自合同生效之日起____个工作日内完成;(2)系统设计:需求分析通过后____个工作日内完成;(3)编码实现:系统设计通过后____个工作日内完成;(4)系统测试:编码实现完成后____个工作日内完成;(5)系统部署:系统测试通过后____个工作日内完成;(6)技术支持与售后服务:自系统部署完成之日起,有效期为____年。
第四章:合同价款与支付方式4.1 合同价款本合同总价款为人民币____元整(大写:____________________)。
4.2 支付方式(1)预付款:合同生效后____个工作日内,甲方支付合同总价款的____%;(2)进度款:按照以下进度支付,每次支付合同总价款的____%;①需求分析通过后支付;②系统设计通过后支付;③编码实现完成后支付;④系统测试通过后支付;(3)验收款:系统部署完成后,经过验收合格,支付合同总价款的____%;(4)尾款:技术支持与售后服务期满后,支付合同总价款的____%。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
BSI JISC NSF NEN SCC ANSI BSI BSI DIN JISC DIN A工程学院 上官伟
TC204下设16个工作组(WG):
WG1:体系结构,分类和术语 WG2:质量和可靠性 WG3:地理信息 WG4:自动交通车辆/设备鉴定 WG5:电子付帐/收费 WG6:综合管理 WG7:货运 WG8:公共交通/紧急事件 WG9:综合运输(数据交换) WG10:旅行信息系统 WG11:路线指南 WG12:停车 WG13:人机界面 WG14:车辆/路线预告和控制系统 WG15:专用短程通信 WG16:远程通信
2015/10/21
北京交通大学电子信息工程学院 上官伟
2
第六章 ITS系统举例和标准化
ITS系统举例
欧洲 美国 日本
ITS的标准化
2015/10/21
北京交通大学电子信息工程学院 上官伟
3
二、ITS的标准化
主要的ITS标准化组织 ITS标准化举例—ETC系统的DSRC技术标准
可扩展性 互用性 兼容性 可互换性
开放 可伸缩性 现代化
2015/10/21
北京交通大学电子信息工程学院 上官伟
6
Standards Requirements Packages
01 - Dedicate Short Range Communications (DSRC) 02 - Digital Map Data Exchange and Location Referencing 03 - Information Service Provider Wireless Interfaces 04 - Inter-Center Data Exchange for Commercial Vehicle Operations 05 - Personal and HAZMAT Maydays 06 - Traffic Management Subsystems to Other Centers (Except EM) 07 - Traffic Management Subsystems to Roadway Devices and Emissions Sensing/Management 08 - Signal Priority for Transit and Emergency Vehicles 09 - Emergency Management to Other Centers 10 - Information Service Provider to Other Centers (except EM and TMS) 11 - Transit Management to Transit Vehicle 12 - Highway Rail Intersections (HRI) 13 - Archived Data Management Interfaces A - AHS Standards E - Existing Standards H - Human Interfaces I - Internal and probably proprietary P - Proprietary Standards
北京交通大学电子信息工程学院 上官伟 8
2015/10/21
一些SDO的开发领域
SDO
ITS Standards Specific Sites
AASHTO NTCIP Web Site ANSI CVO Standards ASTM DSRC Links IEEE Standards Coordinating Committee on ITS ITE Traffic Management Data Dictionary and Message Sets for External Traffic Management Center Communications TCIP SAE ITS Standards Index
智能交通系统
上官伟
北京交通大学电子信息工程学院
Tel: 51687111 Office: SY1108 Email: wshg@
2015/10/21
北京交通大学电子信息工程学院 上官伟
1
课程内容
概论 交通控制系统基础 ITS的概念和关键技术 体系结构、研究领域 系统举例、标准化 综合智能交通系统(铁路、水运、航空)
北京交通大学电子信息工程学院 上官伟 9
2015/10/21
TC 204 Transport information and control systems
Scope: Standardization of information,
communication and control systems in the field of urban and rural surface transportation, including intermodal and multimodal aspects thereof, traveller information, traffic management, public transport, commercial transport, emergency services and commercial services in the transport information and control systems (TICS) field. Excluded: in-vehicle transport information and control systems (ISO / TC 22).
北京交通大学电子信息工程学院 上官伟 7
2015/10/21
美国的ITS SDOs (Standard Development Organizations )
standards development activities in the following organizations: AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) ANSI (American National Standards Institute) ASTM (American Society for Testing and Materials) IEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers) ITE (Institute of Transportation Engineers) NEMA (National Electrical Manufacturers Association) SAE (Society of Automotive Engineers)
2015/10/21
北京交通大学电子信息工程学院 上官伟
4
1、目标
ITS Standards are fundamental to the establishment of an open ITS environment that achieves the goals originally envisioned by the U.S. Department of Transportation. Standards facilitate deployment of interoperable systems at local, regional, and national levels without impeding innovation as technology advances and new approaches evolve. Standards Requirements, based on the Logical and Physical Architecture, provide a requirements starting point for the standards activities and a tool for measuring their output.
北京交通大学电子信息工程学院 上官伟 10
2015/10/21
WG & Convener
WG WG WG WG WG WG WG WG WG WG WG WG
1 Architecture 3 TICS database technology 4 Automatic vehicle and equipment identification 5 Fee and toll collection 7 General fleet management and commercial/freight 8 Public transport/emergency 9 Integrated transport information, management and control 10 Traveller information systems 11 Dynamic TICS information 14 Vehicle/roadway warning and control systems 15 Dedicated short range communications for TICS applications 16 Wide area communications/protocols and interfaces
北京交通大学电子信息工程学院 上官伟 12
2015/10/21
Standards of TC 204