市政道路工程案例资料及答案

道路工程案例
•背景资料
（20分）某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年5 月份完成拆迁，11 月底完成施工。

由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。

水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站；为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。

检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。

项目部依据冬其施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。

经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。

为确何按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。

•问题：
1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容？
2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。

•3.结合本程简述沥青混凝土冬期施工的基本要求。

4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗？如不充分，还应补充哪些？
5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面？如不全面，请予以补充。

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1.编制施工组织设计（1 分），熟悉设计文件（1 分）、技术交底（1 分）和测量放样（1分）。

2.夜间运输，白天铺筑，造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长（1 分），超过水泥的初凝时间（1 分），水泥强度已经损失。

3.应适当提高出厂温度（1 分）、但不超过175℃（1 分）。

运输中应覆盖保温（1 分），摊铺时应采取“快卸、快铺、快平”（1 分）和“及时碾压、及时成型”的方针（1 分）。

4.不充分（1 分）。

路面检验项目还应包括：弯沉值、宽度、中线高程、横坡、并框与路面的高差。

（答对一个1 分，共5 分
5.不全面（1 分）。

施工进度总结的依据资料还应用：施工进度计划执行的实际记录（1分）和施工进度计划检查结果（1 分）。

某工程施工承包商与业主签订了一项XX工程施工合同，合同约定工期为 68 天，承包商工期每提前 1 天获奖励 2000 元，每拖后 1 天支付违约金 3000 元。

承包商提交的施工网络进度计划如下图所示，该计划得到业主代表的认可。

在实际施工过程中发生了如下事件：
事件 1 ：业主未能按时提供全部施工场地，使 A 、 B 两项工作的作业时间分别延长了 3 天和 2 天，造成这两项工作分别窝工 8 和 10 个工日。

工作 C 未受影响。

事件 2 ：在工作 D 施工时，主要施工设备出现故障，停工检修 2 天，造成窝工 20 个工日。

事件 3 ：在工作 E 施工时，由于业主提供的主要材料不合格，造成返工，拆除用工 30 个工日，机械设备闲置 3 个台班，闲置台班单价为 300 元，材料费损失 2 万元，因拆除重新施工使作业时间延长 3 天。

事件 4 ：在工作 F 施工时，因设计变更，造成施工时间增加 2 天，多用人工 15 个工日，增加其他费用 1 万元。

问题：
1 ．在上述事件中，承包商可就哪些事件提出工期补偿和费用补偿要求？
2 ．该工程的实际施工天数为多少天？可得到的工期补偿为多少天？工期奖罚天数为多少天？
3 ．当地人工日工资单价为 35 元／工日，窝工人工费补偿标准为 20 元／工日。

若不计施工管理费、利润等补偿，在该工程中，承包商可得到多少经济补偿？
答：
1 ．事件 1 可以提出工期补偿和费用补偿要求，因为施工场地提供时间延长属于业主应承担的责任，而工作 A 位于关键线路。

（
2 分）
事件 2 不能提出补偿要求，因为施工设备故障属于承包商应承担的风险。

（ 2 分）事件 3 可以提出费用补偿要求，因为业主提供的材料不合格应由业主承担责任。

但由此增加的作业时间没有超过该项工作的总时差。

（ 2 分）
事件 4 可以提出费用和工期补偿要求，因设计变更责任在业主，且工作 F 位于关键线路。

（ 2 分）
2 ．按土作时间实际变化情况，计算实际工期；就承包商可提出索赔事件，计算承包商应获得的工期补偿；计算实际工期与计划工期的差值，即延期时间；承包商应获得的工期补偿时间与延期时间之差，即为承包商的工期奖罚天数。

网络计划的关键线路为①→②→③→④→⑥→⑦→⑧，计划工期为 68 天，与合同工期相同。

将图中各项工作的持续时间以实际持续时间代替，关键线路不变，实际工期为 73 天。

（ 2 分）将业主负责的各项工作持续时间延长天数加到原计划中，计划中的关键线路不变，工期仍为 73 天。

所以该工程索赔工期为 5 天， ( 2 分）工期奖罚天数为0天。

（ 2 分）
3 ．承包商可得到的经济补偿是由于业主的责任而引起的人工、机械、材料的窝工、损失或增加，本例中为事件 1 、事件 3 、事件
4 。

计算时应注意增加人工工时与窝工的区别。

承包商可得到的合理经济补偿总额为：
( 8 + 10 )×20 + 30×35 + 3×300 + 20000 + 15×35 + 10000 = 32835 元（ 6 分）
桥梁工程案例
•背景资料：某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。

跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。

•桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随
后立即进行1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。

浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。

后经检测表明1#桩出现断桩。

在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：
（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；
②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；
•⑧按规定在混凝土中适量埋入大石块。

•（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。

•（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。

•问题：
•1．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。

•2．指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。

3．补充大体积混凝土裂缝防治措施。

•4．施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。

•5．关于支架还应补充哪些方面的验算？
•1．（本小题3分）
•不应口头技术交底。

（1分）
•正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续（1分），并归档（1分）。

2．（本小题5分）
•桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的（1分），正确的做法是：拔管应有专人负责指挥（1分）。

•导管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正确（1分），正确的做法是：导管埋置深度宜控制在2～6m（1分），并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深（1分）。

3．（本小题6分）
•减少浇筑层厚度（2分）；优先选用水化热较低的水泥（2分）；在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量（2分），冷却集料或加入冰块（2分）；在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却（2分）；采取温控措施，加强测温工作并实施监控（2分）。

（每条2分，最多6分）
•4．（本小题4分）
•不正确（1分），因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验（3分）。

5．（本小题2分）
•还应验算支架的刚度（1分）和稳定性（1分）。

•施工方案
•苏乾民
•
•背景资料
某城市环路立交桥工程，长 1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。

鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：
（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢
梁吊装作业；
（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。

（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。

•问题：
1.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工包括哪些主要内容？
2.项目部拟采取的措施（1）不符合哪些规定？
3.项目部拟采取的措施（2）中验算内容和项目齐全吗？如不齐合请补充。

4.从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施（3）是否全面？若不全面，还应做哪些补充？
•1.专项施工方案是施工组织设计的核心内容（2 分），主要包括：施工方法（工艺）的确定（1 分）、施机具（设备）的选择（1 分）、施工顺序（流程）的确定（1 分）。

2.不符合《城市道路管理条例》（1 分）的规定：因特殊情况（1 分）需要临时占用（1分）城市道路，须经市政工程行政主管部门（1 分）和公安交通管理部门（1 分）批准，方可按照规定占用（1 分）。

3.不全（1 分），还应对临时支架（1 分）、支承（1 分）、吊机（1 分）等临时结构（2分）进行强度（1 分）、刚度（1 分）及稳定性（1 分）验算。

4.不全面（1 分），还应对分包方（1 分）提出安全要求（1 分）、并认真监督（1 分）、检查（1 分），承包方负责项目安全控制（2 分），分包方服从（1 分）承包方的管理（1 分），分包方对本施工现场（1 分）的安全工作负责。

隧道开挖工程
苏乾民
•背景资料
某热力管线暗挖隧道，长3.4km，断面有效尺寸为3.2×2.8m，埋深3.5m。

隧道穿越地层为砂土层和砂砾层，除局部有浅层滞水外，无需降水。

承包方A 公司通过招标将穿越砂砾层段468m 隧道开挖及初期支护分包给B 专业公司。

B 公司依据A 公司的施工组织设计，进专场后由工长向现场作业人员交待了施工做法后开始施工。

•施工后，B 公司在距工作竖井48m 时，发现开挖面砂砾层间有渗水且土质松散，有塌方隐
患。

B 公司立即向A 公司汇报。

经有关人员研究，决定采用小导管超前加固技术措施。

B 公司采用劈裂注浆法，根据以往经验确定注浆量和注浆压力，注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象，随后A 公司派有经验的专业技术人员协助B 公司研究解决。

质量监督部门在工程竣工前例行检查时，发现A 公司项目部工程资料中初期支护资料不全，部分资料保留大B 公司人员手中。

•问题：
1.暗挖隧道开挖前的技术交底是否妥当？如有不妥，写出正确的做法。

2.B 公司采用劈裂注浆法是否正确？如不正确，应采取什么方法？哪些浆液可供选用？
3.分析注浆过程中地表隆起的主要原因，给出防止地表隆起的正确做法。

4.说明A、B 公司在工程资料管理方面应改进之处。

•1.不妥（1 分）。

因为技术交底由项目部技术负责人（1 分）对分包方全体人员进行书面技术交底（1 分），技术交底资料应办理签字（1 分）手续并归档（1 分）。

•2.不正确（1 分）。

砂卵石地层中宜采用渗入注浆法（1 分）。

浆液可选用水泥浆（1 分）或水泥砂浆（1 分）。

3.注浆过程地表隆起，主要原因是：注浆量（2 分）和注浆压力（2 分）不合适。

正确作法：注浆的主要参数不应根据以往经验（1 分）确定，而应进行试验确定（1 分）。

•4：.A 公司应负责汇集（1 分）施工资料,整理所有的有关施工技术文件（1 分）,并应随施工进度及时整理（1 分）;B 公司应主动移交（1 分）分包工程的施工资料（1 分）。

现场-索赔-技术
苏乾民
•【背景资料】
•某城市新建道路工程，道路结构为石灰稳定土基层上铺筑沥青混凝土路面。

施工过程中需占用与新建道路交叉的既有道路部分慢行线和人行便道。

工程开工后，由于拆迁未到位，导致路基施工无法按施工计划完成，且部分路段的石灰稳定土基层施工进入雨期。

•【问题】
•1、施工前项目部应如何编制交通导行方案？编制的交通导行方案应经哪些部门批准？•2、对于发生的拆迁未到位影响路基施工按计划完成这一事件，项目部是否可要求工程索赔？若依据合同规定可进行索赔，则可索赔的项目有哪些及索赔的起止日期如何计算？•3、雨期施工石灰稳定土基层应采取哪些施工质量控制措施？
1、项目部编制交通导行方案前：首先要进行现况交通导行的调查，然后根据不同时段的交通车辆与人行流量，按“确保车辆行人安全顺利通过施工区域和保证交通流量、高峰期需要”的原则研究设计站路范围、期限及围挡警示布置。

编制的交通导行方案应获得交通管理和道路管理部门批准。

•2、依据施工合同规定，若拆迁工作属于发包方责任，则对于发生的拆迁未到位影响路基施工按计划完成这一事件，项目部可要求工程索赔。

索赔的项目包括工期索赔和费用索赔，（索赔的起止日期为按监理工程师批准的施工拆迁影响施工的第一天起至拆迁影响施工消失日止）
3、雨期施工石灰稳定土基层时，应采取的施工质量控制措施主要有：随时掌握天气预报；做好排水系统；准备好防雨物资；加强巡逻检查及时排除积水；工期安排紧凑，坚持混合料
拌多少、铺多少、碾压多少、完成多少，下雨来不及完成时，防止雨水渗透。

【案例4】
1、背景
1）某工程按工程量清单计价，得到如下数据：分部分项工程工程量清单计价合计1600万元；措施项目清单计价合计75万元；其他项目清单计价合计150万元；规费95万元。

税率是不含税造价的3.4%。

2）在工程进行中，按25%支付工程预付款，在未完施工尚需的主要材料及构配件相当于预付款时起扣。

主要材料和构配件占工程造价的60%。

3）某月计划产值180万元，实际完成产值205万元，实际成本为198万元。

4) 在施工现场劳务分包方作业人员直接从窗口向外乱抛垃圾造成施工扬尘，工程周
围居民因受扬尘影响，纷纷找到项目经理交涉要求立即停止施工，有的向有关部门进行了投诉。

2. 问题：
（1）该工程的总造价是多少？
（2）该工程的预付款是多少？
（3）预付款起扣点是多少？
（4）某月的费用偏差是多少？费用绩效指数是多少？请分析费用状况。

（5）某月的进度偏差是多少？进度绩效指数是多少？请分析进度状况。

(6) 针对本次扬尘事件，项目经理应如何协调和管理?
【案例4】
（1）总造价是：
（1600+75+150+95）*（1+3.4%）=1985.28万元
（2）工程的预付款是：1985.28×25%=496.32万元
（3）预付款的起扣点是：
1985.28-496.3/60%= 1158.28万元
（4）某月的费用偏差是205-198=7万元；
费用绩效指数是205÷198=1.035；
费用节约7万元,节约3.5%
（5）某月的进度偏差是205-180=25万元；
进度绩效指数是205÷180=1.139；
进度提前25万元，提前13.9%。

(6) 项目经理协调和管理如下：
①向居民作好解释工作。

避免以后施工过程中类似事件发生，取得居民谅解。

②及时和当地环保部门、建设行政主管部门等有关单位联系沟通，取得其理解和支持。

③加强劳务分包作业队伍管理。

教育提高劳务队伍环保意识：按分包合同规定对
劳务分包方进行处罚
④要求分包采取袋装措施，垃圾装运下楼。

(
⑤加强对本单位管理人员教育，提高现场监管力度。

某大型XX工程由政府投资兴建。

项目法人委托某招标代理公司代理施工招标。

招标代理公司依据有关规定确定该项目采用公开招标方式招标，招标公告在当地政府规定的招标信息网上发布。

招标文件中规定：投标担保可采用投标保证金或投标保函方式担保。

评标方法采用经评审的最低投标价法。

投标有效期为 60 天。

项目法人对招标代理公司提出以下要求：为避免潜在的投标人过多，项目招标公告只在本市日报上发布，且采用邀请方式招标。

项目施工招标信息发布后，共有 9 家投标人报名参加投标。

项目法人认为报名单位多，为减少评标工作量，要求招标代理公司仅对报名单位的资质条件、业绩进行资格审查。

开标后发生的事件如下：
事件 1 : A 投标人的投标报价为 8000 万元，为最低报价，经评审推荐为中标候选人。

事件 2 : B 投标人的投标报价为 8300 万元，在开标后又提交了一份补充说明，提出可以降价 5 ％。

事件 3 : C 投标人投标保函有效期为 70 天。

事件 4 : D 投标人投标文件的投标函盖有企业及其法定代表人的印章，但没有加盖项目负责人的印章。

事件 5 : E 投标人与其他投标人组成联合体投标，附有各方资质证书，但没有联合体共同投标协议书。

事件 6 : F 投标人的投标报价为 8600 万元，开标后谈判中提出估价为 800 万元的技术转让。

事件 7 : G 投标人的投标报价最高，故 G 投标人在开标后第二天撤回了其投标文件。

问题：
1 ．项目法人对招标代理公司提出的要求是否正确？说明理由。

2 ．分析 A 、 B 、 C 、 D 、 E 、 F 投标人的投标文件是否有效或有何不妥之处？说明理由。

3 . G 投标人的投标文件是否有效？对其撤回投标文件的行为，项目法人可如何处理？
4 ．该项目中标人应为哪一家？合同价为多少？
答：
1 ．不正确。

（ 1 分）理由：项目招标公告应按有关规定在《中国日报》、《中国经济导报》以及《中国水利报》等媒体上发布，不能限制只在本市日报上发布； ( 1 分）依据有关规定，该项目应采用公开招标方式招标，项目法人不能擅自改变。

（ 1 分）
2 . A 投标人无不妥之处。

（ 1 分）理由：经评审后最低报价的应推荐为中标人。

（ 1 分）
B 投标人在开标后降价不妥。

（ 1 分）理由：投标文件在投标文件有效期内不得修改。

( 1 分）
C 投标人无不妥之处。

（ 1 分）理由：投标人的投标保函有效期应不短于招标文件规定的有效期。

（ 1 分）
D 投标人无不妥之处。

（ 1 分）理由：投标人的投标函（或投标文件）应加盖企业及其法定代表人的印章，但不要求加盖项目负责人的印章。

（ l 分）
E 投标人投标文件无效。

（ 1 分）理由：根据有关规定，联合体投标，应有联合体共同投标协议书。

（ 1 分）
F 投标人无不妥之处。

（ 1 分）理由：根据有关规定，开标后合同谈判中投标人提出的优惠条件，不作为评标的依据。

（ 1 分）
3 . G 投标人的投标文件有效。

（ l 分）投标文件在投标文件有效期内不得撤回。

（ 1 分）
G 投标人撤回其投标文件，项目法人可没收其投标保函。

（ 1 分）
4 ．该项目中标人应为 A 。

（ 1 分）合同价为 8000 万元。

（ 1 分）
综合客观题
苏乾民
•1．城市道路的路面结构常由多层次构成，其中主要起承重作用的是( C ).
• A．上面层 B．下面层
• C．基层 D．垫层
•2．刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动，使墙后土体向上挤出隆起，则作用在•墙上的水平压力称为( C )。

•A．水平推力 B．主动土压力
•C．被动土压力 D．静止土压力
• 3．改性沥青混合料面层施工时，碾压设备应紧跟在摊铺机，采取( D )的方式慢速碾压。

• A．低频率、高振幅 B.低频率、低振幅
• C．高频率、高振幅 D．高频率、低振幅
•4．确定再生沥青混合料最佳沥青用量的方法是( A )。

• A．马歇尔试验法 B．针入度试验法
• C．延度试验法 D．水煮试验法
5．围堰使用期间河流的常水位为+ 2.0m，可能出现的最高水位(包括浪高)为
+3．0m，则该围堰项的最低标高应为( C )。

• A．+2．5m B．+3．0m C．+3．5m D．+4．0m
•
•6．市政公用工程中，混凝土配合比设计要经过四个步骤，其中在施工配合比设计阶•段进行配合比调整并提出施工配合比的依据是( A )。

• A．实测砂石含水率
• B．配制强度和设计强度间关系
• C．施工条件差异和变化及材料质量的可能波动
•D。

强度验证原理和密度修正方法
• 7．后张法预应力施工中，预应力筋张拉后应及时进行孔道压浆，下列关于孔道压浆•说法错误的是(B )。

• A．当白天气温高于35~C时，压浆宜在夜间进行
• B．压浆完成24h以后，结构混凝土的温度可以低于5"C
• C．压浆作业每一工班应留取不少于3组砂浆试块，标养28d
• D．水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa
•8．斜拉桥的斜塔柱施工时，应分高度设置横撑，使其线形、应力和( D )满足设计•要求并保证施工安全。

• A．变形 B．强度 C．稳定性 D．倾斜度
•9．盾构掘进控制“四要素”是指( A )。

• A．始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制
• B.开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制。