铁路通信综合网管应用分析

技术创新
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1）拓扑管理 通过图形的方式分层显示通信网络资源拓扑 结构，通过拓扑图可以查看资源的属性信息，动 态地反映网络资源的变化，形成完全基于对象的网 络视图。 2）资源管理 通过动静态结合的资源管理方式管理通信网在 网运行的各种设备，准确及时地管理各种资源的配 置数据，从而满足系统对各种资源的查询、调度、 分析、关联和统计。 3）故障管理 对网络中的异常情况进行监测、汇总、存储和 显示、处理的功能，包括告警信息实时采集存储、 告警实时显示、统计分析、告警查询、告警定位、 告警过滤、重定义及转发等。系统可以实现基于实 时告警的自动故障分析，保证在第一时间发现并定 位故障。 4）性能管理 提供对通信网络设备的性能和网络或网络单元 的有效性评价和提出改进的功能，其作用是收集统 计数据，以便对网络、网络单元或设备的运转和有 效性进行监视和校正，并能帮助规划和分析。 5）报表管理 系统根据收集的不同网元性能、告警和配置数 据，可以提供各种不同种类的报表。系统提供报表 生成工具，用户按照报表向导的指示可以制作任何 需要的报表。 6）流程管理 通过派单流程代替以前的手动派单处理流程， 把故障工单和资源调度等以流程图的方式体现出来， 使得网络管理规范化、流程化。
服 务 层 按 照 预 设 的 管 理 策 略 和 处 理 逻 辑， 对 数据采集平台采集上来的管理数据进行加工处理 （如 ：过滤、合并、组织、建模、存储和关联等）， 并根据相关策略所指定的流程和管理数据间的关联
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技术创新
管系统，提供面向全网的、多制式、多厂商的集中 综合网管解决方案。屏蔽目前铁路局面临的现有厂 家网管的“多厂商、多版本、多制式”的异构性。
数据层主要完成对系统所需要管理的网元设备 的原始数据信息采集和数据预处理，数据采集完成 接入协议转换、接入服务和数据采集的功能，完成 网络的配置、性能、告警数据采集和网元操作维护 的接口管理。
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No.1 张俊琦：铁路通信综合网管应用分析
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2.1 综合网管的功能 网管对不同的对象、网络、维护保障方式来说
意味着不同的用途。总的来说，综合网管应该是一
种维护使用单位能提炼出需求的、可用的、提高有 效性和安全保证的必备工具性系统，它应该可以直 接或间接解决目前铁路通信段或电务处作为日常维 护单位面临的上述问题。
1）实现对多种设备的集中监控 综合网管系统建成后，可在统一的网管平台上 完成对多种设备的集中监控。在综合网管面前，不 同厂家的被管资源有统一的命名和表示方式，各自 的差异性已经被屏蔽 ；网管用户界面完全按照用户 的实际操作习惯定制，可以很好的满足操作要求 ； 网管系统的培训比较简单，只需要对一套系统培训， 维护人员只要学会一套系统的操作就能管理多厂家 的设备及网络，从而实现多厂家网管系统集中管理， 节省维护成本和人力成本。 2）实现告警集中监控及综合分析 综合网管系统建成后，可实现告警集中监控及 综合分析功能，降低故障历时，减少故障处理时间。 如 ：①告警根源分析 ；②告警 / 故障处理经验库 ； ③告警 / 故障相关性分析。 3）完善网管系统功能，提高运行维护的自动化 水平和维护效率 ①综合资源管理。综合网管系统可以对多厂家
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铁路通信信号工程技术(RSCE) 2012年2月
Technological Innovation
7）系统管理 系统可以监视主要网管设备的运行状态，并且 以拓扑图方式呈现，包括服务器、数据库、采集器 及其他各种设备，可以提供相关设备数据的状态监 视，并可以进行数据备份、恢复等操作。 铁路综合网管系统采用分布式、模块化、组件 化设计，如图 2 所示。确保系统提供实时的准确有 效的故障集中管理、实时易用的性能管理，以及快 速安全的维护操作等功能。同时铁路综合网管系统 由数据层、服务层、应用呈现层 3 层构成，如图 3 所示。采用 C/S、B/S 相结合的模式，符合下一代 运维操作系统（NGOSS）构架的新一代综合性的网
1 铁路通信系统的现状
铁路通信网络管理部门最主要的任务就是对前 台的业务运营和信息处理提供全面完善的系统保障。 由于各个系统相互独立，每个系统只能管理一部分 网络和资源，导致目前的网络管理存在一些问题 ： 各系统分散管理 ；人员不足、维护困难 ；统计分析 不完整 ；网管系统功能不完善等。
2 综合网管的功能及意义
近年来，彝赣线、陇海线等多次铁路事故中 的列尾信息传送失灵对列尾信息传送系统的设计 和 实 现 方 法 提 出 了 新 的 要 求，2009 年 郴 州 6.29 铁路客车事故再次将列尾装置及列尾信息传送推上 风口浪尖。
按照目前的管理模式，列尾装置主机的摘挂、
保管和组织维修等工作由行车部门负责，列尾控制 盒及列尾装置主机内无线电台的检修由电务段负责， 而列尾信息传送系统的建设经常被忽视，给行车安 全带来隐患。下面结合新恩陶铁路工程，介绍列尾 信息传送系统的设计和实现方法。
铁路通信信号工程技术(RSCE) 2012年2月，第9卷第1期
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设备组成的网络结构有明确认识，对目前网络资源 使用情况有清楚了解，全网的资源利用率一目了然， 并提供了客观化、数字化、科学化的决策指导依据， 对网络扩建、改造具有指导意义。
②有效的性能管理。减小故障发生的概率，通 过综合网管的性能管理，可以预知未来故障发生趋 势，进而采取必要措施防止故障发生。
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铁路通信综合网管应用分析
张俊琦
（郑州铁路局电务处，郑州 450052）
摘要：通过对铁路通信系统的现状分析，具体阐述在铁路通信系统中综合网管的功能，并说明应用 综合网管的意义，进而详细介绍了铁路通信综合网管系统的各个子系统，以期建立完善的铁路通信 综合网管系统。 关键词：铁路通信系统；综合网管；应用分析 Abstract: Through the analysis of the present situation of railway communication systems, the paper explains the function of the comprehensive network management system for railway communication, illustrates the significance of using the comprehensive network management system, and introduces the subsystems of the system in detail, in order to establish a perfect comprehensive network managemwk.baidu.comnt system for railway communication. Keywords: railway communication system; comprehensive network management system; application analysis DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2012.01.013
4）在通信综合管理上，与电信管理网（T M N） 结合，系统能帮助各级部门掌握整个通信网络的实 施运行状况、设备的综合监控，使网络管理人员对 通信网络的地理分布状况有一个全面了解和总控， 在市场、用户服务和工程部门之间共享信息，以便 有效的商务决策，利于企业的整体发展。
3 综合网管的应用分析
铁路通信综合网管的“综合”突出体现在功能 应用实现上，铁路通信综合网管系统如图 1 所示。
2）在通信建设方面，该系统对规划、建设和管 理通信网络能提供决策辅助，有效提高投资效益 ； 该系统还能真实反映当前网络资源的分布状况，有 的放矢地配置不同区域的网络资源，提高有限资源 的利用率。
3）在通信维护方面，该系统能有效的帮助维护 人员故障定位，加快响应速度，缩短故障报告至故 障修复的时间，提高维护质量 ；通过历史数据累积， 能辅助分析网络资源的更新与淘汰速率、分析建设 质量水平 ；通过对网络数据的分析和现场实地勘 察，能有效发现通信网络资源的非法占用，提高企 业效益。
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随着中国铁路的高速发展 , 铁路通信网正迅速 发展成为一个集光纤传输、数字调度、数据交换、 视频监控等高度数字化的大型通信网络。然而就目 前而言 , 各个系统相对独立 , 无法进行全面监测、 统计和管理所有通信设备 , 更无法为各个系统和系 统间的建设和优化提供数据分析。这就迫切需要通 过综合自动管理技术，对各个系统信息综合呈现、 综合分析，以便整合铁路资源和业务，实现铁路运 营管理方式的现代化。
③电子化的运行维护支撑系统，提高运行维护 的自动化水平和维护效率。 2.2 建立综合网管系统的意义
铁路通信综合网管系统的应用在整个铁路大型 通信网络中具有重大的意义。
1）在通信业务受理方面，该系统能实时、准 确地反映每一个用户的业务要求，向用户提供丰富、 准确的资源信息，改善客户服务，节省人力、物力 资源 ；根据通信市场的发展变化和现有网络资源， 指导市场行为，向新用户推销通信网络和服务，向 老用户提供新服务。
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Technological Innovation
技术创新
列尾信息传送系统方案研究
陈宏达
（中铁工程设计咨询集团有限公司，北京 100055）
摘要：列尾信息的及时、可靠传送尤为重要，结合新恩陶铁路工程，介绍列尾信息传送系统的设计 和实现方法。 关键词：列尾装置；传送系统；ZigBee技术 Abstract: Prompt and reliable transmission of train tail message is of great importance. This paper introduces the design and implementation methods of train tail massage transmission system combining with the Xinentao railway project. Keywords: train tail device; transmission system; ZigBee technology DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2012.01.014