五种交通运输的优缺点比较和未来发展思考

五种交通运输的优缺点比较和未来发展思考

2015112919 闫科维运输方式是指以运输工具和运输线路为标志的各种交通运输类型的统称。目前我国现代化的运输业主要有铁路、水运、公路、航空和管道等物种运输方式组成的，虽然它们运送的客货是相同的，但它们的送达速度、输送重量、运输的连续性、保证货物的完整性和旅客的安全性以及舒适程度等各项技术性能是不同的，并用它们对地理环境的适应程度和经济指针（例如运费等）也是不同的。因此，不同的要求对运输方的选择也应有所不同。

1、铁路运输

优点：速度快，运量大，可靠性强，长距离运费低，客货运的风险低，铁路运输还有受自然条件、季节和昼夜的影响小，运输作业连续性强，客、货到发时间准确，便于统一指挥调度等优点。这种运输方式最适于长距离大宗货物的运输，也适宜承担中长途的旅客运输。

缺点：建设成本高，消耗金属材料多，运营保养成本高，资金回收周期长，可达性差，受到铁轨的限制，机动性差。占用土地资源，可能对西部山区造成环境破坏。

但是在幅员辽阔的我国，铁路运输仍然是我国交通运输的主干力量，它改善的我国资源分配不均衡的问题，是连接东部技术资源和西部能源的纽带，是连接全国和国民经济的纽带。我国人口众多，铁路客货运运量大，满足我国人口的大量迁移，保证了劳动力的跨区域调配。

2、公路运输

优点：速度快，仅次于航空运输，机动性强投资少，多批次运输，连续性强，中转环节少，可实现“门对门”运输，买票购票环节简单，便于即时出行。

缺点：单次运量小，运输成本高，能耗大，环境污染大，占用大量农业用地，劳动生产率低，可靠性一般。

公路交通运输承担我国中短程客货运输，可为铁路，航空，水路运输集散客货。随着高速公路的建设发展完善，公路运输的竞争力越来越强，急需大力的发展。

3、航空运输

优点：速度最快，空中航线，机动性强，通达性强，超长距离，时效性强，高运费客货运输，适用于长途快速客运和贵重及紧急物资的快速调运。资金回收周期短。

缺点：投资大，运营成本高，可靠性一般，可达性差。航空油环境污染，运输费用高，运量小，受天气条件限制大，所以适用于长途快速客运和贵重及紧急物资的快速调运。

航空客货运发展潜力较大。

4、水路运输

优点：运量大，投资少，运营成本低，劳动生产率高，能耗低，货运成本最低。我国水道丰富，便于水路运输，海洋资源丰富，水路运输是我国重要运输方式之一，同时有着很大的发展潜力。

缺点：速度最慢，受自然天气条件限制大，中转环节复杂。

其适用于对时间要求不太强的大宗、廉价货物的中长距离运输；对客运来讲，若对时间要求不太严格，这种运输方式也不失为一种经济选择。

5、管道运输

优点：运量大，运费低，效率高，安全可靠，管理方便，受自然条件影响小，连续性强，通达性强，不占用土地资源。

缺点：投资高，只适用于液体，气体运输，适应性差，灵活性差，局限性大，适用范围小。

我国西气东输项目管道运输发挥巨大作用。

不同交通运输未来发展和综合运输思考

1、铁路运输

铁路路网系统应着重于干线和通道，要形成与地理空间和大运量流向相适应的较完善的框架网络布局，而没有必要形成一个普遍的高密度的网络。

客运：大幅度提高铁路速度，提高铁路运行效率，减少中转环节，通过互联网畅通铁路售票系统，实时更新铁路运行状况。提高车厢内旅客舒适度，取消站票，增强车厢内清洁，提高车厢工作人员服务质量。

货运：增强和公路运输的结合，实现货运的“门对门”运输，增强大宗货物的运送效率，优化运输货物成本和售价比。

2、公路运输

要形成层次结构合理的、完善的基础网络系统，骨架干线要高速化，次干线要快速化，支线要密集化。

加大加快高速公路建设，实现公路智能交通，解决道路拥堵问题是至关重要的一步。

3、航空运输

要建成枢纽机场、干线机场、支线机场结构层次合理的机场布局。

大力结合公路运输，弥补航空运输机动性不强的问题，保证货物的可达性。提高天气预报的能力，减少延误情况；增强太空卫星对空航的定位导航，实时掌握飞机动态；提高飞机速度，增强飞机舒适度，安全性。简化买票环节，强化安检环节，保证飞机安全。

4、水路运输

内河和沿海水运：要充分利用现有的江、河、海自然条件和结合水资源的综合开发利用，形成江、海运输大通道和水系运输网络。

远洋运输和港口：要建成具有较强竞争力的现代化船队和适应外贸进出口、沿海运输需要的、结构合理的现代化港口。

大型集装箱可以和铁路运输，公路运输相结合，实现集装箱搬运的现代化，快速化。

5、管道运输

要逐步形成与油气资源开发地、进口点至加工地、消费地相适应的具有较好调配功能的输送管道网。

综合运输通道内各种运输方式共存与紧密的协作，可使交通运输系统更发达，为经济起飞创造更好的基础支持条件，会使产品的交易成本降低、市场范围扩大，会进一步促进区域间和区域内产业分工的深化，增强产业分布的聚集效应和新产业的诞生，使得越来越多的产业和生产、经销企业以及人口沿着通道聚集，形成更加密集的工业带和城市带，经济发展的爆发力增强。