电厂汽轮机油的化验与注意事项
汽轮机油化验标准
汽轮机油化验标准汽轮机油是保证汽轮机正常运转的重要润滑剂，其质量直接关系到汽轮机的安全运行和使用寿命。
因此，对汽轮机油的化验标准和质量控制显得尤为重要。
本文将介绍汽轮机油化验标准的相关内容，以帮助相关人员更好地掌握汽轮机油的质量控制方法。
首先，汽轮机油的化验标准主要包括以下几个方面，粘度、闪点、凝固点、蒸发损失、氧化安定性、抗乳化性等。
其中，粘度是汽轮机油的重要指标之一，它直接影响着汽轮机油在不同温度下的流动性能，而流动性能又直接关系到汽轮机油在高速旋转的汽轮机内部的润滑效果。
因此，粘度的化验标准必须严格控制，以确保汽轮机油在不同工况下都能发挥良好的润滑作用。
其次，闪点和凝固点是汽轮机油的安全性能指标，闪点是指汽轮机油在一定条件下能够产生可燃气体的最低温度，而凝固点则是指汽轮机油在低温下开始凝固的温度。
这两个指标的化验标准直接关系到汽轮机在不同温度环境下的使用安全性，因此必须严格把控。
此外，蒸发损失、氧化安定性和抗乳化性也是汽轮机油化验标准中不可忽视的指标。
蒸发损失是指汽轮机油在高温下蒸发失重的性能，氧化安定性是指汽轮机油在高温下抗氧化降解的能力，而抗乳化性则是指汽轮机油在与水混合后的分离性能。
这些指标的化验标准直接关系到汽轮机油在长期使用过程中的稳定性和耐久性，因此也必须加以重视。
综上所述，汽轮机油的化验标准涉及到多个方面，其中每个方面的标准都直接关系到汽轮机的安全运行和使用寿命。
因此，在生产和使用过程中，必须严格按照标准要求进行化验和质量控制，以确保汽轮机油的质量达到标准要求，为汽轮机的正常运转提供可靠的润滑保障。
在实际操作中，可以借助先进的化验设备和技术手段，对汽轮机油进行全面、准确的化验分析，及时发现和解决存在的问题，确保汽轮机油的质量稳定和可靠。
同时，也要加强对化验标准的研究和更新，及时调整标准要求，以适应汽轮机技术的发展和变化。
总之，汽轮机油的化验标准是保证汽轮机正常运转和使用寿命的重要保障，必须严格按照标准要求进行化验和质量控制，以确保汽轮机油的质量达到标准要求，为汽轮机的正常运转提供可靠的润滑保障。
对电力系统中油务化验工作注意事项分析
对电力系统中油务化验工作注意事项分析摘要：电力资源是人们生活的必须资源，同时也是国家发展的基础能源，目前我国多数活动都需要电力资源的支持。
为了保证电力资源能够正常供应，则需要对其展开检测化验。
基于此，本文将分析电力系统中油务化验工作的价值，并研究电力系统中油务化验工作中的注意事项，其中主要包括电力系统中油质实验工作注意事项、电力系统油务化验工作气体密度继电器校验注意事项、电力系统中油务化验工作气体检验注意事项三方面内容。
关键词：电力系统；油务化验工作；注意事项随着时代的发展，电力资源在我国的应用范围逐渐扩大，人们对电力资源的供应也提出了更高的要求，电力系统作为电能供应的主要系统，其运行质量直接决定着电力资源的供应质量，其中油务化验是保证电力系统高质量运行的主要措施，通过对电力系统展开检测化验的方式，提升电力系统运行的有效性。
一、电力系统中油务化验工作的价值电力系统的应用范围在近几年持续扩大，为人们提供了大量电力资源的同时，也增加了一定的安全隐患，由于电力用油不规范导致的电力安全事故几率逐渐提升，由此可以看出，电力用油对电力系统运行的重要性。
而电力系统油务化验工作的实施，能够保证电力系统在实际运行中的安全，目前，我国电力系统中的用油类型主要为三种，第一种为变压器油、第二种为汽轮机油、第三种为EH系统中的磷酸制抗燃油。
每种类型的油需要应用在不同的电力系统设备中，其在使用过程中不仅仅能够润滑，同时还能够对电力系统中的设备液压进行控制，提升电力系统的绝缘性能，最终达到提升电力系统运行质量的目的。
由此可以看出，开展电力系统油务化验工作，能够确定电力系统在实际运行中存在的安全问题，针对具体问题制定相应的解决方案，避免电力系统安全故障的出现，最终达到提升电力系统运行安全的目的。
但是由于电力系统油务化验工作在实际开展过程中存在一定的特殊性，因此工作人员需要认真对待电力系统油务化验工作中的每一项工作环节，保证每项工作流程的开展质量，只有这样才能保证最终化验数据结果的准确性以及有效性，进而保证电力系统的实际运行质量。
电力用油的试验方法
３、闪点、燃点、自燃点
闪点：在规定的条件下，将油品加热，随油温的升 高，油蒸汽在空气中（油面上）的浓度也随之增加， 当升到某一温度时，油蒸汽和空气组成的混合物中， 油蒸汽含量达到可燃浓度，如将火焰靠近这种混合 物，它就会闪火，产生这种现象的最低温度称为石 油产品的闪点。
燃点：在一定条件下加热油品，当油品的温度达到 闪点后，继续加热油品，使油蒸汽与空气的混合物
对生产运行的意义
可估计石蜡的含量，石蜡含量越多，越易凝固 用以表示绝缘油和轻柴油等的牌号 根据气候情况，为电气设备选择最好牌号的绝缘
油，为汽轮机选择适当凝点的润滑油。
影响凝点的因素
油品的化学组成 冷却速度。冷却速度太快，凝点变低，因为当
迅速冷却时，随着油品粘度增大，晶体增长得 很慢，，在晶体尚未形成紧固的“石蜡结晶网 络”前，温度就降低了很多。 含石蜡油品的凝点与热处理有关。
为了避免在含水量较多时而又处于寒冷气候条件下可 能出现浮冰的现象，变压油的密度一般不宜太大，通 常情况下，变压器油的密度一般在0.8~0.9 g/cm3 之间。
标准测定方法
GB / T 1884 原油和液体石油产品密度实验室测 定法（密度计法）
测定油品密度的注意事项:
1、密度计在使用前全部擦拭干净，擦拭后不要再握最高分度线以下各部分, 以免影响读数;
水分测定标准
GB 7600 运行中变压器油水分含量测定法（库仑法） 测定注意事项：
控制搅拌速度 确定电解液和试剂的有效性 注意电解液和试样的密封性 在测定过程中可能会出现过终点现象，这是由于电解液中的
碘离子被氧化生成碘，致使测定结果偏低。当阴极室出现黑 色沉淀后，可将电极取出，用酸清洗后使用。
10、水溶性酸
水溶性酸：指溶于水的矿物酸碱。 测定水溶性酸的意义
电厂汽轮机油的标准
电厂汽轮机油的标准
电厂汽轮机油是指用于汽轮机润滑和密封的特殊润滑油，其质量直接影响着汽
轮机的运行效率和寿命。
因此，制定和执行严格的标准对于保障电厂汽轮机的正常运行至关重要。
首先，电厂汽轮机油的标准应包括其物理化学性质的要求。
这包括油品的粘度、闪点、凝点、氧化安定性、抗乳化性等指标。
合格的汽轮机油应具有适当的粘度和良好的热稳定性，以保证在高温高压下仍能有效润滑汽轮机的各个部件。
其次，标准应规定汽轮机油的使用性能要求。
这包括油品在高速高温下的润滑
性能、抗磨损性能、清净分散性能等。
合格的汽轮机油应能够有效减少摩擦和磨损，保持机件表面的清洁，并具有良好的密封性能，以确保汽轮机的高效稳定运行。
此外，标准还应规定汽轮机油的环保性能要求。
这包括油品的挥发性、毒性、
生物降解性等指标。
合格的汽轮机油应具有低挥发性和低毒性，且对环境友好，符合国家相关环保法规的要求。
最后，标准还应包括对汽轮机油生产和质量控制的要求。
这包括原材料的选择
和检验、生产工艺的要求、产品质量的检测和监控等。
只有严格控制汽轮机油的生产过程和质量，才能保证最终产品符合标准要求。
总之，电厂汽轮机油的标准是保障汽轮机正常运行的重要保障。
通过制定严格
的标准，可以规范汽轮机油的生产和使用，提高汽轮机的运行效率和寿命，保障电厂的安全稳定运行。
因此，各电厂和相关部门应加强标准制定和执行，确保电厂汽轮机油的质量符合标准要求，为电厂的可持续发展提供坚实的保障。
《油化验规程》word版
油化验规程第一节总则1.1概述电厂油务工作直接关系到电力系统用油设备的使用寿命和电力生产的安全经济运行。
如果油品监督维护不当，就会使油品严重劣化，从而产生严重危害。
因此，必须对用油品质进行有效的监控。
我公司油务监督工作主要包括：新油的验收，运行油的质量监督及设备检修时油质的监督和验收。
1.2油品检验项目及质量标准1.2.1入炉燃油的检验项目及质量标准（见表1-1）表1-1 入炉燃油检验项目及质量标准序号项目轻柴油牌号及质量标准检验方法检验周期10 0 -10 -20 -35 -501 水分，%（m/m）不大于痕迹GB/T260 每月一次2 机械杂质，% 无GB/T511 每月一次3 密度(20)，℃，kg/m3实测GB/T1884 每月一次4 酸值，mgKOH/100mL 不大于0.2 GB/T380 每月一次5 运动粘度（20℃），mm2/s3.0～8.0 2.5～8.0 1.8～7.0 GB/T265 每季度一次6 凝点，℃不高于10 0 -10 -20 -35 -50 GB/T510 每季年一次7 闪点（闭口），℃不低于55 不低于45 GB/T261 每季度一次8 馏程：50%回收温度，℃不高于90%回收温度，℃不高于95%回收温度，℃不高于30355365GB/T6536 每季度一次备注（1）定期测定一次入炉燃油混合样的水分和密度；（2）1、2项可用目测法，即将试样注入100mL玻璃量筒中，在室温（20℃±5℃）下观察，应当透明，没有悬浮和沉降的水分及机械杂质。
1.2.2运行中汽轮机油检验项目及质量标准（见表1-2）表1-2 运行中汽轮机油检验项目及质量标准序号项目质量标准检验方法检验周期1 外状（透明度）透明外观目视每周至少一次新设备投运前或大修后2 运动粘度（40℃），mm2/s 与新油原始测值偏离≤20%GB/T265每半年一次新设备投运前或大修后3 闪点（开口杯），℃与新油原始测GB/T267 每半年一次序号项目质量标准检验方法检验周期值相比不低于15 新设备投运前或大修后4 机械杂质无外观目视每周至少一次新设备投运前或大修后5 酸值，mgKOH/g 未加防锈剂油≤0.2 GB/T264或GB/T7599每季度一次新设备投运前或大修后加防锈剂油≤0.36 液相锈蚀无锈GB/T11143每年至少一次新设备投运前或大修后7 破乳化度，min ≤30 GB/T7605每半年一次新设备投运前或大修后8 水分，mg/L ≤100 GB/T7600每周至少一次新设备投运前或大修后9 颗粒污染度 NAS级≤8 SD313每季度一次新设备投运前或大修后1.2.3运行中汽轮机油检验项目及质量标准（见表1-3）表1-3 运行中抗燃油检验项目及质量标准序号项目质量标准检验方法检验周期ZR-881中压油ZR-881-G高压油第二个月后1 外观透明透明DL429.1 每月一次2 颜色桔红桔红DL429.2 每月一次3 酸值，mgKOH/g ≤0.25 ≤0.2 GB/T264 每月一次4 闪点，℃≥235 ≥235 GB/T3536 每季度一次5 水分，%（m/m）≤0.1 ≤0.1 GB/T7600 每季度一次6 氯含量，%（m/m）≤0.015 ≤0.010 DL433 每季度一次7 电阻率（20℃），Ω.cm —≥5.0×109DL421 每季度一次8 密度（20℃），g/cm3 1.13～1.17 1.13～1.17 GB/T1884 每半年一次9 运动粘度（40℃），mm2/s 28.8～35.2 37.9～44.3 GB/T265 每半年一次10 颗粒污染度NAS级≤6 ≤6 SD313 每半年一次备注（1）1、2、3项使用第一个月应每周检验一次；（2）4、5、6、7项使用第一个月应两周检验一次；（3）8、9、10项使用第一个月应检验一次；（4）每年至少进行一次油质全分析。
电厂汽轮机油的化验与注意事项
电厂汽轮机油的化验与注意事项发表时间：2019-05-16T15:29:47.943Z 来源：《电力设备》2018年第33期作者：邓秀云[导读] 摘要：汽轮机组是电厂生产的关键设备，在电厂整体设备运行中起着极为重要的作用，通常不允许非计划停机。
（广东省粤电集团有限公司沙角C电厂广东省东莞市 523000）摘要：汽轮机组是电厂生产的关键设备，在电厂整体设备运行中起着极为重要的作用，通常不允许非计划停机。
为了保障汽轮机组长时间稳定运行，对汽轮机油的检测、维护提出了很高要求。
本文先介绍了汽轮机油的检测指标、影响因素，然后重点分析了水分、酸值两项指标的检测方法与注意事项。
关键词：汽轮机油；化验；注意事项汽轮机油也称为透平油或涡轮机油，主要包括蒸汽轮机油、燃气轮机油等，燃煤电厂使用蒸汽轮机油。
这种油主要用于电厂汽轮主机、汽轮辅机及主减速齿轮的润滑、冷却和保护[1]。
通常，电厂汽轮机油使用寿命达10年以上，但也需要进购优质的油并在使用过程中加强维护和监测才能做到。
汽轮机油的化验是新油进厂验收和运行中油性能监测的重要手段，因此本文对电厂汽轮机油的化验与注意事项进行了分析。
1 电厂汽轮机油检测项目与油品性能的影响因素1.1 电厂汽轮机油检测项目根据《电厂用矿物涡轮机油维护管理导则》（GB/T 14541-2017）规定，新油交货验收时应按《涡轮机油》（GB 11120-2011）进行验收，并要求符合GB/T 14541表1的旋转氧弹指标（GB 11120只提出报告而没有指标要求）。
检测项目至少包括外观、色度、运动黏度、黏度指数、密度、倾点、闪点、水分、酸值、泡沫性、抗乳化性、空气释放值、铜片腐蚀、液相锈蚀、旋转氧弹、清洁度（颗粒污染等级），并要求向供油商索取氧化安定性、承载能力、过滤性三项检测结果。
GB/T 14541运行中油表2与《电厂运行中矿物涡轮机油质量》（GB/T 7596-2017）表1一致，要求检测外观、色度、运动黏度、闪点、颗粒污染等级、酸值、液相锈蚀、抗乳化性、水分、泡沫性、空气释放值、旋转氧弹值、抗氧剂含量13项指标。
汽轮机润滑油化验标准美标和国标
汽轮机润滑油化验标准美标和国标汽轮机润滑油是火电厂汽轮机出力的关键，它的质量直接影响着汽轮机的正常运行和耐久性。
因此，汽轮机润滑油要按照美标和国标的标准进行化验，以确保润滑油质量合格提高汽轮机的经济运行和作业安全现状。
美标和国标是对汽轮机润滑油质量的一个标准。
美标对汽轮机润滑油有四项基本要求，包括温度指标、粘度指标、水洗度指标和抗磨剂指标，其中温度指标涉及汽轮机润滑油的高温稳定性，粘度指标是汽轮机润滑油的流动性；水洗度指标是汽轮机润滑油的防水性；抗磨剂指标是汽轮机润滑油的抗磨损特性。
国标对汽轮机润滑油有六项基本要求，其中包括穿透率，金属抗磨性，高温膨胀率，蒸汽润滑性，阻力-摩擦系数和抗氧化特性。
其中，穿透率是汽轮机润滑油的极压特性；金属抗磨性是汽轮机润滑油抗磨损特性；高温膨胀率是汽轮机润滑油的稳定性；蒸汽润滑性是汽轮机润滑油的流动性；阻力-摩擦系数是汽轮机润滑油的减摩特性；抗氧化特性是汽轮机润滑油的耐氧化性。
有效检测和质量控制汽轮机润滑油，需要按照美标和国标的规定，进行化学和性能测试。
根据美标规范，汽轮机润滑油需按照《石油并行样装置标准》和《汽轮机润滑油测试和性能检验标准》的规定，测试其化学和性能特性，包括水洗度、高温稳定性、抗磨剂性、抗氧化性和粘度。
此外，根据国标规范，汽轮机润滑油需按照《汽轮机润滑油检验方法和性能的检验标准》进行检验，以验证其流变特性、穿透性、抗磨性、抗氧化性、摩擦系数和高温膨胀率。
总之，为确保汽轮机润滑油质量，应遵循美标和国标的标准，进行润滑油的化验检测和性能检验，以提高汽轮机的经济运行和作业安全现状。
美标和国标的检验指标对汽轮机润滑油的性能要求十分严格，只有在质量满足要求的情况下，才能确保汽轮机润滑油的正常使用，确保设备正常运行。
电厂用运行中汽轮机油质量标准
本标准适用于各部门电力汽轮机、水轮机和调相机所用的各种牌号的矿物汽轮机油和防锈汽轮机油（以下统称汽轮机油）。
在运行过程中，应按本标准各项指标并使其符合本标准的规定。
1 引用标准GB 246 石油产品酸值测定法GB 265 石油产品运动粘度测定法GB 267 石油产吕闪点测定法（开口怀法）GB 511 石油产品和添加剂机械杂质测定法（重量法）GB 2537 汽轮机油GB 7599 运行中变压器油、汽轮机油酸值测定法（BTB法）GB 7605 运行中汽轮机油破乳化度测定法SY 1230 防锈汽轮机油YS-21—1 液相锈蚀测定法YS—25—1 运行油开口怀老化测定法YS-27—1 油泥析出测定法2 技术要求2。
1新汽轮机油的验收，应按GB 2537和中国石油化工总司公标准SY 1230的质量规定进行。
2.2 运行中汽轮机油的质量标准必须与表1的规定相符.表1 运行中汽轮机油质量标准注：一般情况下外观目视；在必要时，按GB 511测定其含量。
3 常规检验周期和检验项目3.1 对于运行中汽轮机油，应加强技术管理，建立必要的技术档案，要定期检验并根据具体情况采取预防劣化技术措施。
3.2 常规检验周期和检验项目按表2进行。
表2 运行中汽轮机油的常规检验周期和检验项目注：①“检验项目”栏内的1、2……为表1中的技术指标项目序号。
②机组运行正常，可以适当延长检验周期，但发现汽轮机油中混入水分（或水轮机用油浑浊）时，应培加检验次数，并及时采取措施。
3。
3机组大修后，在起动之前，必须对用油按表1所列第1、2、3、4、5、7项进行检验；添加十二烯基丁二酸(746）或1号防锈复合剂时，应增加第6项检验.4 关于补油或不同牌号油混合使用的规定4.1不同牌号油非不得已不要混合使用。
4.2 混合使用的油,混合前其质量均必须检验合格。
4。
3新的或相当于新油质的不同牌号汽轮机油,如须混合使用时,，应按混合油样的油的实测粘度值决定是否可用.4。
汽轮机油化验指标的意义
汽轮机油化验指标的内在意义近来有不少电厂，通过电话以及QQ聊天的方式，来询问汽轮机透平油的问题。
汽轮机透平油，在汽机系统中占有十分重要的低位，汽轮机油的作用，除了起到润滑作用以外，还担负着汽机的调速作用和冷却作用。
本文想用简单明了的解释汽轮机油运行中出现的问题，以及如何处理、防治、维护等，希望我的文章，能让非透平油专业人士也能看懂，那我就甚感欣慰了。
汽轮机油，是汽轮机的血液循环系统，这与我们人体的血液循环有不少相同点。
人们生活水平提高了，就出现了不少新的名词：亚健康、三高人群等等。
其中三高人群就是指高血压,高血脂,高血糖，高血脂就引起了血液的粘度高了，粘度高以后，容易在血管内壁有沉淀物产生，血液输氧量降低，加重了心脏的负担。
而汽轮机油同样存在粘度的问题，汽轮机油的粘度，是采用一个特殊的容器，油质在规定的温度下（一般40度），油通过这容器漏尽所用的时间，来计算出粘度，通常用恩氏粘度来表示。
我们的汽轮机油普遍使用的是46号透平油，粘度大，油就稠，不容易流动；粘度小，油就稀，容易流动。
在刚刚启动汽轮机的时候，由于油温比较低，油质就粘稠，粘稠以后，油泵电流大，油管内系统阻力也大，汽机轴瓦不能建立油膜。
所以，此时我们常常采用打油循环，让油温提高到25-30度以上，方可以冲转汽轮机。
如果油质变稀，一是可能油温超高了，但这在实际运行中不常见的，因为油温超高以后，不仅有报警，也会使汽机的震动、调速系统会有异常反应的。
此时，只要将冷油器冷却水调节就能解决问题的。
而是油质本身问题变得稀薄了，那这问题就严重了。
在日常生活中，如果有喜好厨艺的朋友，一定会有这样的经验，猪油存放时间长了以后，不仅有一种难闻的味道，还会使猪油变得稀薄。
汽轮机油也存在这情况，不过，我们有一术语，叫“乳化”，就是说，透平油乳化了，变质了，也变得稀薄了。
这“乳化”也有一个指标，叫破乳化度。
破乳化度表示：油能迅速地和水分离的能力，它用分离所需的时间来表示。
汽轮机油化验标准
汽轮机油化验标准汽轮机油是保障汽轮机正常运转的重要润滑剂，其性能稳定与否直接影响到汽轮机的运行效率和寿命。
因此，对汽轮机油的化验标准非常重要。
下面将详细介绍汽轮机油化验标准的相关内容。
首先，汽轮机油的化验标准应包括其物理化学性质的测试要求。
这包括汽轮机油的密度、粘度、闪点、凝固点、蒸发残渣等指标的测试要求。
这些指标的测试可以直观地反映出汽轮机油的基本性能，对于评估汽轮机油的质量起着至关重要的作用。
其次，汽轮机油的化验标准还应包括其抗氧化性能、抗乳化性能、抗腐蚀性能等方面的测试要求。
这些性能直接关系到汽轮机油在高温高压环境下的稳定性，对于保护汽轮机的重要部件具有至关重要的作用。
因此，对这些性能的测试要求应当严格规定，以确保汽轮机油在实际使用中能够发挥出最佳的润滑效果。
此外，汽轮机油的化验标准还应包括其清净分散性能、抗磨损性能、防泡性能等方面的测试要求。
这些性能直接关系到汽轮机油在使用过程中的清洁度和保护性能，对于延长汽轮机的使用寿命具有重要意义。
因此，对这些性能的测试要求也应当得到充分重视。
最后，汽轮机油的化验标准还应包括其环境友好性能的测试要求。
这包括汽轮机油的生物降解性能、可再生资源含量、有害物质含量等指标的测试要求。
随着社会对环保要求的不断提高，汽轮机油的环境友好性能也越来越受到重视，对于符合环保要求的汽轮机油将具有更广阔的市场前景。
综上所述，汽轮机油的化验标准应当包括其物理化学性质、抗氧化性能、清净分散性能、环境友好性能等方面的测试要求。
只有通过严格的化验标准，才能保证汽轮机油的质量稳定可靠，为汽轮机的正常运转提供坚实的保障。
希望各相关单位能够充分重视汽轮机油的化验标准，不断提高汽轮机油的质量，为我国汽轮机行业的发展做出更大的贡献。
运行中汽轮机油质量标准
运行中汽轮机油质量标准
首先，汽轮机油质量标准的制定是非常重要的。
汽轮机油在使用过程中，需要具备一定的粘度、抗氧化性、抗乳化性、抗泡性等性能，以确保汽轮机在高温、高压条件下的正常运行。
因此，制定合理的油质量标准，可以有效保障汽轮机的安全运行。
其次，执行汽轮机油质量标准也是至关重要的。
只有严格执行油质量标准，才能确保汽轮机在使用过程中不受到油质量的影响，保证设备的正常运转。
执行标准还可以有效避免使用劣质油品对设备造成的损害，延长汽轮机的使用寿命。
在实际操作中，需要注意以下几点，首先，定期对汽轮机油进行检测，确保油品的质量符合标准要求。
其次，对于超过使用寿命的油品，要及时更换，避免因为油质量下降导致设备故障。
最后，要做好油品的储存和保管工作，避免受到外界环境的影响，导致油品质量下降。
总之，运行中汽轮机油质量标准的制定和执行对于设备的安全运行和寿命有着重要的影响。
只有严格执行油质量标准，才能保证设备的正常运转，延长设备的使用寿命。
因此，我们需要高度重视汽轮机油质量标准的制定和执行工作，确保设备的安全运行和稳定性能。
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则1. 引言电厂用运行矿物汽轮机油是电厂中常用的润滑油之一，它在汽轮机的运行中起到重要的润滑和保护作用。
正确的维护管理措施能够延长机油的使用寿命，提高设备的可靠性和运行效率。
本文档旨在提供一些电厂用运行矿物汽轮机油的维护管理导则，帮助电厂运行维护人员更好地管理机油。
2. 机油选择在选择电厂用运行矿物汽轮机油时，应根据汽轮机的工作条件、工作温度、负荷情况以及制造商的建议进行选择。
选择合适的机油可以提高设备的工作效率和润滑性能。
3. 机油质量控制良好的机油质量控制是保证机油性能和使用寿命的关键。
在使用电厂运行矿物汽轮机油前，应对机油进行质量检测和分析，确保机油符合相应的标准和要求。
4. 机油添加和更换在机油使用过程中，应定期进行机油的添加和更换。
添加机油时应注意机油的品牌和型号，避免混合不同品牌和型号的机油。
更换机油时应将旧油完全排出，清洗机油槽和滤芯，并及时添加新的机油。
5. 机油存储和保护正确的机油存储和保护是保证机油质量的重要环节。
机油应存放在干燥、通风、避光的地方，避免暴晒和高温环境。
在存放过程中，应定期检查机油的保存状态，确保机油的质量不受影响。
6. 机油性能监测定期进行机油性能监测可以及时了解机油的状况，判断机油是否需要更换。
机油性能监测包括机油的粘度、酸值、浑浊度等指标的检测，可以通过实验室测试或专业机构进行。
7. 机油滤芯维护机油滤芯的正常运行对于保护机油和设备至关重要。
定期检查和更换机油滤芯，清洗滤芯座，确保机油的过滤效果和流动畅通。
8. 机油温度控制机油温度过高或过低会影响机油的性能和寿命。
应定期检查机油温度，保持在正常范围内，及时采取措施降低或提高温度。
9. 机油泡沫控制机油中的泡沫会影响润滑效果和润滑膜的稳定性。
应定期检查机油中的泡沫情况，采取合适的措施控制泡沫产生和存在。
10. 机油使用记录和报告在机油的使用过程中，应及时记录机油的使用情况，包括添加量、更换时间、性能监测结果等。
汽轮机油化验标准
汽轮机油化验标准汽轮机油的化验标准是指对汽轮机工作油进行化验时所需符合的标准和要求。
汽轮机油是保证汽轮机正常运转的重要润滑剂，其质量的好坏直接影响着汽轮机的运行效率和寿命。
因此，对汽轮机油进行化验是非常必要的，而且化验的结果也应该符合相应的标准，以确保汽轮机的正常运行。
首先，汽轮机油的化验标准应包括对油品的物理性能、化学性能和机械杂质等方面的要求。
在物理性能方面，应包括油品的密度、黏度、凝固点等指标的化验要求，以确保油品的物理性能符合标准。
在化学性能方面，应包括油品的酸值、碱值、氧化安定性等指标的化验要求，以确保油品的化学性能符合标准。
在机械杂质方面，应包括油品的悬浮物、水分等指标的化验要求，以确保油品不含有机械杂质。
其次，汽轮机油的化验标准还应包括对油品的金属元素含量、抗磨性能、抗乳化性能等方面的要求。
在金属元素含量方面，应包括油品中铁、铜、铅等金属元素的含量的化验要求，以确保油品中金属元素的含量符合标准。
在抗磨性能方面，应包括油品的四球摩擦系数、载荷承受能力等指标的化验要求，以确保油品具有良好的抗磨性能。
在抗乳化性能方面，应包括油品在水中的乳化情况的化验要求，以确保油品具有良好的抗乳化性能。
最后，汽轮机油的化验标准还应包括对油品的清洁性能、泡沫性能、氧化稳定性等方面的要求。
在清洁性能方面，应包括油品的清洁度、沉淀物含量等指标的化验要求，以确保油品具有良好的清洁性能。
在泡沫性能方面，应包括油品的泡沫高度、持久时间等指标的化验要求，以确保油品具有良好的泡沫性能。
在氧化稳定性方面，应包括油品的氧化产物含量、酸值增加量等指标的化验要求，以确保油品具有良好的氧化稳定性。
总之，汽轮机油的化验标准对于保证汽轮机的正常运行和延长汽轮机的使用寿命具有非常重要的意义。
只有严格按照化验标准对汽轮机油进行化验，并确保化验结果符合相应的标准，才能保证汽轮机的正常运转和安全稳定的工作。
因此，对汽轮机油的化验标准应给予足够的重视和关注，以确保汽轮机的正常运行和安全使用。
汽轮机油国标
汽轮机油国标
摘要：
1.汽轮机油的定义与用途
2.汽轮机油的ISO 黏度等级
3.汽轮机油的检测标准与项目
4.汽轮机油与汽油机油的区别
5.汽轮机油的注意事项
正文：
一、汽轮机油的定义与用途
汽轮机油，又称透平油，是一种用于发电厂、船舶和其他工业蒸汽轮机、水力轮机的润滑油。
它能够在高温、高压的条件下保持良好的润滑性能，减少摩擦，保护机器设备。
二、汽轮机油的ISO 黏度等级
汽轮机油按照ISO 黏度等级分为32、46、68、100 几个等级。
这些等级代表了汽轮机油在不同温度下的运动黏度。
一般来说，黏度越高，润滑性能越好，但同时也会增加油的流动性阻力。
三、汽轮机油的检测标准与项目
汽轮机油的检测标准主要包括蒸汽轮机油、燃气轮机油、水力轮机油等。
检测项目有运动黏度、氧化安定性、酸值、碱值、水分等。
这些检测项目可以确保汽轮机油在使用过程中的稳定性和性能。
四、汽轮机油与汽油机油的区别
汽轮机油与汽油机油的参数、转数、温升条件以及燃点都有所不同。
汽轮
机油主要用于高温、高压的蒸汽轮机、水力轮机等设备，而汽油机油则主要用于内燃机。
虽然汽轮机油的价格较高，但其性质与汽油机油不同，不能通用。
电厂用运行中汽轮机油维护管理导则
电厂用运行中汽轮机油维护管理导则1主体内容与适用范围2汽轮机油的性能新汽轮机油的质量应符合并应具备以下性能要求：选择适当黏度的润滑油，对于保证机组的正常润滑是一个重要因素。
黏度是汽轮机油的重要物理性能指标之一。
汽轮机油除了要求具有适当黏度外，还要求油的粘温特性好。
因油的黏度随油温的升高而降低的，为保证机组在不同的温度下都能得到可靠的润滑，要求油的黏度随温度的变化越小越好，即油的粘温特性好，不随油温的升降而明显变化。
油的黏度选择是由制造厂根据汽油机系数而确定的,油的黏度选择不当，黏度过大时功率损失大，黏度过小时会引起机组震动和设备磨损等问题，使用单位需要更换油的黏度应于制造厂商讨。
运行中汽轮机油处于强迫循环状态，不可避免地与大量空气接触而被氧化，另外温度、水分、金属催化剂和其他各种杂质都会加速油品氧化，同时与油品的化学组成有关。
不同的燃类具有不同的氧化历程（倾向），其氧化产物也不同。
但是烧类氧化初期产物大多是燃基过氧化物，而后分解为酸、醇、酮等，继续氧化则生成树脂质、沥青质等。
进一步氧化则生成不溶于油的油泥，这些物质影响油品其他性能的降低。
汽轮机油本身是无腐蚀性的，但在运行中不可避免地或多或少漏入蒸汽或水，引起油系统产生锈蚀，严重时可引起调速系统卡涩机组振动，磨损等不良后果。
解决油系统因漏水而引起锈蚀的办法，除提高设备密封性减少漏气漏水外，还要求汽轮机油具有良好的防锈性能。
由于汽轮机润滑系统的油：是强迫循环式,空气激烈的搅动,油面上会产生泡沫，油中会产生气泡。
泡沫和气泡的生成，使油泵油压上不去影响油的循环，破坏油膜，发生磨损，同时油压不稳；影响调节，严重时泡沫由油箱顶部外溢，威胁机组运行，所以油品必须具有抗泡沫性能。
一般矿物质能溶解8%-—9%（体积）空气，但是当油品通过管线、轴承、齿轮时，溶解的空气由于压力下降形成气泡，如气泡从油中释放过慢而滞留在油中带来以下几个问题：A）增加了油的可压缩性，导致控制系统失灵，产生噪声和振动，严重时甚至会损坏设备B）降低泵的有效容积C）降低泵的出口压力，特别是对于离心泵D）油中溶有空气，特别在高温情况下使用，会加速油的老化变质。
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则1. 质量标准：选用符合国家标准及电厂要求的矿物汽轮机油，确保油品的质量符合要求。
2. 储存管理：汽轮机油应储存在干燥通风处，避免与酸、碱等化学物质接触，防止发生污染及水分进入。
储存过程中应定期检查油品状态，确保油品质量稳定。
3. 更换周期：根据机组运行条件和制造厂家要求，合理确定汽轮机油更换周期，及时更换机油以确保设备运行稳定。
4. 油品更换：更换过程中应彻底清洗油箱和管道，保证更换后的汽轮机油不受污染，严格按照操作规程更换机油。
5. 油品监测：建立机油质量监测体系，定期对机油进行化验检测，根据测试结果及时采取相应的维护措施。
6. 油品保养：在机油更换之外，还应对机油进行定期检查和保养，如清理机油冷却器，排气系统等。
7. 处置废机油：废弃的机油应按照相关规定进行处理，不得乱倒或随意丢弃，以免对环境造成污染。
8. 员工培训：定期对维护保养人员进行培训，提高其对机油维护管理的认知和操作技能。
以上是电厂用运行矿物汽轮机油维护管理的一般导则，希望能够对电厂相关管理人员和维护人员的工作有所帮助。
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则继续阐述：9. 设备保养记录：建立健全的设备保养记录，记录油品更换、检测结果、保养措施等信息，以便追踪和分析机油使用情况。
10. 设备故障处理：设备出现故障时，应及时调查分析并排除机油相关问题，防止机油质量不良导致故障的发生。
11. 设备维护管理体系：建立健全的设备维护管理体系，包括人员、设备、程序、资源等各方面的管理，并定期进行评估和改进。
12. 周边环境保护：在维护管理过程中，要注重周边环境的保护和合理利用，不得对环境造成污染和破坏。
13. 安全管理：在进行机油更换和维护过程中，要加强安全管理，确保操作人员的安全，严格执行相关安全规程和操作规程。
14. 新技术应用：随着科技的不断发展，还应及时采用新技术、新工艺，提高机油维护管理的效率和质量。
汽轮机油化验标准
汽轮机油化验标准汽轮机油的化验标准主要是为了保证汽轮机的正常运行和延长机器的使用寿命。
汽轮机油的化验标准包括物理性能、化学性能、磨损性能等多个方面，下面将对这些方面进行详细介绍。
首先，物理性能是汽轮机油化验的重要指标之一。
物理性能包括黏度、闪点、凝固点等指标。
黏度是衡量油润滑性能的重要参数，直接影响到机器的运行效率和能耗。
闪点是指润滑油在一定条件下能够产生可燃气体的最低温度，是衡量油品易燃性的重要指标。
凝固点则是指油品在低温下会凝固成固体的温度，影响到油品在低温环境下的使用性能。
因此，对于汽轮机油的物理性能，需要进行严格的化验，以确保油品符合标准。
其次，化学性能是汽轮机油化验的另一个重要方面。
化学性能包括酸值、碱值、氧化安定性等指标。
酸值是指油品中酸性物质的含量，高酸值会导致油品腐蚀金属表面，影响机器的正常运行。
碱值则是指油品中碱性物质的含量，高碱值可以中和油品中的酸性物质，保护机器表面不受腐蚀。
氧化安定性是指油品在高温条件下的抗氧化能力，高氧化安定性可以延长油品的使用寿命。
因此，对于汽轮机油的化学性能，需要进行全面的化验，以确保油品具有良好的化学稳定性。
最后，磨损性能是汽轮机油化验的另一个重要方面。
磨损性能包括磨损试验、磨损颗粒计数等指标。
磨损试验是通过模拟机器工作条件下的磨损情况，来评估油品的抗磨损能力。
磨损颗粒计数则是通过对油品中的磨损颗粒进行计数，来评估油品的磨损情况。
对于汽轮机油的磨损性能，需要进行严格的化验，以确保油品具有良好的抗磨损能力。
综上所述，汽轮机油的化验标准涉及到物理性能、化学性能、磨损性能等多个方面，需要进行全面的化验，以确保油品符合标准，保证机器的正常运行和延长机器的使用寿命。
因此，对于汽轮机油的化验标准，需要引起足够的重视，确保油品的质量和性能符合要求。
汽轮机油化验标准
汽轮机油化验标准1.粘度测定：粘度是衡量液体流动性的物理性能之一、粘度的测定可以通过多种方法进行，如运动粘度法、动力粘度法等。
根据不同的标准，汽轮机油的粘度要求也会不同。
2.含水量测定：水分是导致机油性能下降和机件腐蚀的重要因素。
通过测定机油中的水分含量，可以评估机油的水分状况，以及其是否符合标准要求。
3.氧化安定性测定：氧化安定性是指机油在高温长时间工作条件下抵抗氧化降解的能力。
通过测定机油的氧化安定性，可以评估机油的抗氧化性能，以及其在高温环境中的使用寿命。
4.碱值和酸值测定：机油中的酸、碱物质会影响机油的稳定性和润滑性能。
通过测定机油的碱值和酸值，可以评估机油的酸碱性，以及其是否影响到实际使用中的润滑效果。
5.闪点测定：闪点是指在一定条件下，液体表面出现瞬时可燃性的温度。
闪点的测定可以评估机油的火灾危险性，以及其在高温环境中的保护效果。
6.悬浮物含量测定：悬浮物是指机油中悬浮的固体颗粒或沉淀物。
过高的悬浮物含量会导致机油的堵塞和磨损，降低机油的润滑性能。
通过测定机油的悬浮物含量，可以评估机油的清净性和过滤效果。
7.粒度分析：粒度分析是测定机油中颗粒的粒径分布。
粒径的大小和分布会影响机油的润滑性能和清洁性能，通过粒度分析可以评估机油的颗粒污染状况。
8.燃烧性能测定：燃烧性能是指机油在特定条件下的燃烧行为。
燃烧性能的测定可以评估机油在高温环境中的可燃性和燃烧稳定性。
除了以上几个方面的测定，还有一些其他的指标也是汽轮机油化验标准的重要内容，如氢氧指数测定、氧化态硅和磷含量测定、抗腐蚀性能测定等。
总而言之，汽轮机油化验标准是确保汽轮机油质量和可靠性的重要手段之一、通过对汽轮机油的化学成分和物理性能进行全面的检测和评价，可以确保机油的正常运行和提高机件的使用寿命。
汽轮机油化验标准的制定和执行，对于机械设备的正常运行和工业生产的安全可靠具有重要意义。
汽轮机油化验标准
汽轮机油化验标准汽轮机是一种广泛应用于发电、航空和工业生产领域的重要设备，而其正常运行离不开高质量的润滑油。
汽轮机油的化验标准对于保证汽轮机的正常运行和延长设备寿命具有重要意义。
本文将就汽轮机油的化验标准进行详细介绍，以期为相关行业提供参考。
首先，汽轮机油的化验标准主要包括外观、粘度、闪点、凝固点、酸值、碱值、水分含量、机械杂质含量等多个方面。
外观是最直观的判别标准，应保持清澈透明，无机械杂质和悬浮物。
粘度是衡量汽轮机油流动性的重要指标，通常以40℃和100℃的运动粘度来表示。
闪点和凝固点则是判断汽轮机油耐高温和低温性能的重要参数。
酸值和碱值则是衡量汽轮机油酸碱性的重要指标，直接影响其对金属表面的腐蚀性。
水分含量和机械杂质含量则是判断汽轮机油纯净度的重要指标，应保持在规定范围内。
其次，对于汽轮机油的化验标准，需要严格按照国家标准或行业标准进行检测。
化验过程中需要使用专业的化验设备和仪器，确保测试结果的准确性和可靠性。
在进行化验时，需要注意样品的采集、保存和运输，以免外界因素对化验结果产生影响。
另外，化验过程中需要严格遵守化验操作规程，确保化验过程的安全性和可控性。
最后，对于化验结果的判定和处理，需要根据标准规定进行。
一旦发现汽轮机油不符合标准要求，应及时对其进行处理，以免对设备造成损害。
同时，对于合格的汽轮机油，需要做好标识和记录工作，以便日后的使用和追溯。
综上所述，汽轮机油的化验标准对于保证汽轮机的正常运行和延长设备寿命具有重要意义。
只有严格按照标准进行化验和处理，才能保证汽轮机油的质量和可靠性。
希望本文的介绍能够为相关行业提供一定的参考价值，使其能够更好地了解汽轮机油的化验标准，并在实践中加以应用。
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电厂汽轮机油的化验与注意事项
摘要：汽轮机组是电厂生产的关键设备，在电厂整体设备运行中起着极为重要
的作用，通常不允许非计划停机。
为了保障汽轮机组长时间稳定运行，对汽轮机
油的检测、维护提出了很高要求。
本文先介绍了汽轮机油的检测指标、影响因素，然后重点分析了水分、酸值两项指标的检测方法与注意事项。
关键词：汽轮机油；化验；注意事项
汽轮机油也称为透平油或涡轮机油，主要包括蒸汽轮机油、燃气轮机油等，
燃煤电厂使用蒸汽轮机油。
这种油主要用于电厂汽轮主机、汽轮辅机及主减速齿
轮的润滑、冷却和保护[1]。
通常，电厂汽轮机油使用寿命达10年以上，但也需
要进购优质的油并在使用过程中加强维护和监测才能做到。
汽轮机油的化验是新
油进厂验收和运行中油性能监测的重要手段，因此本文对电厂汽轮机油的化验与
注意事项进行了分析。
1 电厂汽轮机油检测项目与油品性能的影响因素
1.1 电厂汽轮机油检测项目
根据《电厂用矿物涡轮机油维护管理导则》（GB/T 14541-2017）规定，新油
交货验收时应按《涡轮机油》（GB 11120-2011）进行验收，并要求符合GB/T 14541表1的旋转氧弹指标（GB 11120只提出报告而没有指标要求）。
检测项目
至少包括外观、色度、运动黏度、黏度指数、密度、倾点、闪点、水分、酸值、
泡沫性、抗乳化性、空气释放值、铜片腐蚀、液相锈蚀、旋转氧弹、清洁度（颗
粒污染等级），并要求向供油商索取氧化安定性、承载能力、过滤性三项检测结果。
GB/T 14541运行中油表2与《电厂运行中矿物涡轮机油质量》（GB/T 7596-2017）表1一致，要求检测外观、色度、运动黏度、闪点、颗粒污染等级、酸值、液相锈蚀、抗乳化性、水分、泡沫性、空气释放值、旋转氧弹值、抗氧剂含量13
项指标。
1.2 电厂汽轮机油使用性能的影响因素
汽轮机油的正常寿命应达到15～20年。
但电厂汽轮机油却常出现过早老化变质问题。
汽轮机油劣质化主要表现在乳化、气泡、锈蚀和产生油泥四个方面，其
中的关键是水蒸气的冲击。
汽轮机油与水蒸气接触会产生乳化，并使油中添加剂
水解变质和形成油泥。
油中混入杂质，加上净化不彻底，也是影响汽轮机油使用
寿命的重要因素[2]。
因此，为了保持汽轮机油性能应定期检测油的指标，再根据
检测结果对在用油进行必要处理，以改善在用油的性能和延长油的使用寿命。
2 电厂汽轮机油的检测及注意事项
由于汽轮机油检测指标较多，下面主要分析水分和酸值的检测。
2.1 水分的测定
水分对电厂汽轮机组润滑系统危害是非常严重的，0.1%的水分就能使油液浑浊，0.4%水分就能让轴承严重磨损，1.0%的水分能使轴承寿命减少90%[3]。
检测
汽轮机油水分的方法有多种，例如蒸馏法、干燥法、重量法、色谱法、卡式库仑
法等。
GB/T 14541和GB/T 7596规定使用卡式库仑法，其检测标准为《运行中变
压器油和汽轮机油水分含量测定法（库仑法）》（GB/T 7600-2014）。
该方法基
于电化学原理，通过电解过程中消耗的电量确定水分含量，优点是精度高，可测
到10-6级，且检测速度快，但副反应多，不能检测酮、醛类中的水分。
检测需要注意的问题主要是实验室环境的影响和实验操作上的误差。
实验室
环境的影响包括温湿度、阳光照射、电压波动、振动、磁场干扰等。
如果空气湿
度太大会使电解液受潮，引起空白电流大，仪器基线不易平衡，所以实验室应配
备抽湿机解决湿度过大问题。
高温或低温会引起电解液电导率数据发生偏差，实
验室应配备空调，使室温保持在25℃。
阳光照射试剂会引发光合反应，使试剂过碘和数据偏低，所以实验室窗口应设置遮光装置。
电压波动、振动、磁场干扰会
引起检测基线不稳定和结果偏差，所以应配置稳压电源并远离干扰源。
实验操作
上的误差包括电解池污染、进样针头污染、进样量误差、样品分析误差。
为避免
电解池影响，应按规范要求清洗电解池和更换电解液。
为避免进样针头污染，注
射器应专油专用，汽轮机油注射器不可与其他油（如变压器油）注射器共用；进
样针不用的时候应存放在干燥器中，并及时更换失效硅胶；进样前采用滤纸擦拭
针头，再用样品油润洗进样针数次，然后将注射器中的空气排净。
为了保证进样
量的准确，注射器应定期送计量部门校准，并在操作时保证各次进样量的一致性。
2.2 酸值的测定
酸值是反映汽轮机油精制质量和使用老化程度的重要指标。
汽轮机在运行过
程中受到环境因素及杂质影响，油逐步被氧化为各种有机酸。
有机酸在有水存在
情况下有较强的腐蚀性。
然而汽轮机油酸值呈现不规律变化，开始一段时间酸性
逐步增强，但油继续老化后有机酸又会发生聚合反应，使酸值下降，所以用酸值
衡量汽轮机油劣质化程度时应注意这个问题。
测定酸值有两种方法，一种是GB 11120规定采用《石油产品和润滑剂酸值和碱值测定法（颜色指示剂法）》（GB/T 4945-2002），另一种是GB/T 14541和
GB/T 7596规定运行中油采用《石油产品酸值测定法》（GB/T 264-1983）（1991
年确认）。
GB/T 4945方法原理是将试样溶解在含有少量水的甲苯与异丙醇混合
溶剂中，成为均相体系后，以对-萘酚苯为指示剂，采用氢氧化钾异丙醇标准溶液滴定。
GB/T 264方法原理是采用沸腾乙醇抽出样品中的酸性组分，以碱性蓝6B
为指示剂，采用氢氧化钾乙醇标准溶液滴定。
其实，还有与GB/T 264方法相同而指示剂采用溴百里香草酚蓝（BTB）的方法，它们是《运行中变压器油、汽轮机
油酸值测定法（BTB法）》（GB/T 7599-1987）和《变压器油、汽轮机油酸值测
定法（BTB法）》（GB/T 28552-2012）。
GB/T 4945对应于ASTM D974标准，也
被GB 11120列为仲裁方法，表明该方法是比较可靠的方法，但因使用较多量的
甲苯、异丙醇溶剂，从操作成本和有毒性方面就不如GB/T 264，所以电厂多采用
后者测定汽轮机油的酸值。
但对于运行中的汽轮机油来说，因为老化关系，油液呈桔红色，采用GB/T 264方法检测时，滴定终点碱性蓝6B显色由泛灰的黄色变为桔黄色，变色不够明显，容易过滴，结果偏高。
这是因为碱性蓝6B变色范围是pH值9.4～14.0，其
颜色从蓝色变为淡红色，油液本身的颜色会掩盖淡红色。
这种情况下，采用GB/T 7599或GB/T 28552的方法，滴定终点BTB显色由黄色变为蓝绿色，变色较为明显，结果更为准确。
因为BTB的变色范围是pH值6.0～7.6，其颜色从黄色变成
蓝色，油液本身颜色不容易掩盖蓝色。
当然，碱性蓝6B也可采用蓝色（泛灰）
消失作为终点，比变为淡红色（桔黄色）容易判断[4]。
3 结语
汽轮机油为汽轮机、辅机、主减速齿轮提供润滑、冷却等作用，属于长时间
运行润滑油，油的品质变化对汽轮机可靠运行有很大影响，因此应加强汽轮机油
的检测，以便为汽轮机的有效维护提供科学依据。
参考文献：
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密封，2015，40（8）：117-121，127.
[2] 邓广勇，吴长彧，马玉莉.电厂汽轮机油变质的影响因素[J].合成润滑材料，2015，42（4）：21-23.
[3] 周波，姜玲玲.汽轮机油中水分测定的不确定度讨论[J].合成润滑材料，2017，44（2）：35-37.
[4] 冯丽苹，肖秀媛，刘晓莹.电力用油酸值测定标准修正[J].热力发电，2014，43（4）：116-118.。